Ahorramos tiempo y dinero: cambiamos el aceite del coche nosotros mismos sin necesidad de foso. Todo lo que necesita saber sobre el cambio de aceite de motor Hágalo usted mismo

Un factor importante en la durabilidad de los componentes del motor de un automóvil es la oportuna y reemplazo correcto aceites ¿Qué tan difícil es cambiar el aceite del motor sin la participación de un centro de servicio de automóviles? Casi cualquier propietario de un automóvil puede hacer esto por su cuenta.

Un entusiasta de los automóviles que decida cambiar el aceite del motor por su cuenta debe tener una serie de habilidades simples. Las instrucciones del fabricante y este artículo ayudarán a llenar el vacío de conocimiento.

Compramos consumibles

Antes de comenzar a trabajar, lea atentamente las instrucciones. Surtir consumibles y la cantidad necesaria de aceite de motor. Si no conoce su automóvil, entonces la marca de aceite recomendada para de este auto fabricante, consulte el manual de instrucciones.

Video: cómo cambiar el aceite del motor usted mismo:

No debes comprarlo en puntos aleatorios, ya que existe un alto riesgo de comprar un producto de baja calidad. Preste atención a las tiendas especializadas en automóviles, donde podrán documentar la calidad de sus productos. Además del aceite, también necesitarás un filtro de aceite.

Por donde empezar

Cambiar el aceite será problemático sin acudir a un foso de inspección, paso elevado o ascensor. Es necesario abastecerse de un recipiente adecuado para recoger el aceite usado.

Para cambiar el aceite también necesitarás:

llave para filtros de aceite;
materiales de limpieza;
guantes de goma;
dispositivo de iluminación (linterna, portalámparas);
llave para tuercas de drenaje.

En el cárter de aceite encontramos un orificio para drenar el aceite. Se prepara una llave según el tamaño de la tuerca que cierra el orificio de drenaje. Debajo del agujero se coloca un recipiente previamente almacenado.

Drenar el aceite viejo del motor de un automóvil

Antes de comenzar a trabajar, debe asegurar el automóvil de forma segura. El automóvil debe estar estacionado con el freno de mano puesto o en estacionamiento (para automóviles con transmisión automática). El plano en el que se instala el coche debe ser nivelado y resistente, evitando que el coche se deslice hacia un lado.

El motor del coche se apaga. Vale la pena esperar un poco a que se enfríe el aceite y las piezas del motor, esto ayudará a evitar quemaduras al momento de reemplazarlo. A continuación, retire los paneles protectores que bloquean el acceso al cárter de aceite. Todas las herramientas necesarias y un recipiente para drenar el "trabajo" se colocan en un lugar accesible.

A continuación, el recipiente se coloca directamente debajo de la bandeja. Utilice una llave (en el sentido contrario a las agujas del reloj) para aflojar la tuerca que cierra el orificio de drenaje. La tuerca aflojada se desenrosca a mano. Vale la pena comprobar que la junta tórica ubicada en la tuerca no caiga dentro del recipiente con aceite.

Video: cambio de aceite en un motor VAZ 2114:

Después de desenroscar completamente la tuerca, retírela con un movimiento rápido de la mano. Asegúrese de que el aceite fluya hacia el recipiente para evitar una contaminación excesiva de su lugar de trabajo. Es una buena idea utilizar tela o papel como soporte para el contenedor.

Una vez que el aceite se haya drenado por completo, vuelva a apretar el tapón de drenaje.

Reemplazo del filtro de aceite

Encuentre la ubicación del filtro de aceite. Limpiamos su cuerpo con material de limpieza. Manualmente (si es posible) o con una llave, afloje el filtro girándolo un par de centímetros. Esperamos hasta que el aceite deje de fluir. Instalamos el tapón de drenaje exactamente a lo largo de la rosca (para evitar daños si el tapón se coloca torcido), luego lo apretamos firmemente.

Desenroscamos el filtro con una llave, luego, a medida que se afloja, lo retiramos con la mano. Limpiamos las manchas con material de limpieza. vamos a tomarlo nuevo filtro. Habiéndolo revisado previamente en busca de defectos en la zona de asientos. Asegúrese de que no quede ninguna junta tórica del filtro antiguo en el asiento.

Video - cambio de aceite en un motor Audi A6:

Antes de instalar un filtro nuevo, asegúrese de llenarlo con aceite nuevo. La bomba de aceite necesita algo de tiempo para bombear aceite de motor nuevo a través del sistema. Al verter aceite en el filtro, realiza parcialmente este trabajo y lo reduce en caso de lubricación insuficiente. El nuevo filtro se instala cuidadosamente en su asiento. Apriete el filtro a mano y luego con una llave. Quitamos las manchas con trapos.

Vierta aceite de motor en el motor.

Buscamos la boca de llenado del motor. Desenrosque el tapón y llene con aceite de motor con un embudo. La cantidad de aceite requerida se indica en el manual de operación de cada marca específica de automóvil. Deja que el aceite repose un rato.

Video - cambio de aceite motor bmw N52/N54/N55:

Recogemos todos los elementos debajo del coche. Arrancamos el motor a baja velocidad. Con una linterna o lámpara portátil, revisamos el motor en busca de fugas de aceite. Después de lo cual el automóvil se retira con cuidado del paso elevado o del pozo de inspección.

No se debe comprobar el nivel de aceite si el coche está aparcado en ángulo, lo que suele ocurrir en los pasos elevados. Para mostrar correctamente el nivel de aceite en la varilla medidora, es necesario colocar el automóvil sobre una superficie estrictamente horizontal. En caso nivel bajo Agregue aceite hasta el nivel requerido. En realidad, este es todo el procedimiento para cambiar el aceite en el motor de un automóvil.

Video: cómo cambiar el aceite del motor usted mismo:

¿Cómo, cuándo y con qué frecuencia debes cambiar el aceite de tu motor? Si usted es el orgulloso propietario de un automóvil, probablemente se habrá hecho estas preguntas. Los diseños de los automóviles son cada año más avanzados, lo que se debe tanto a los requisitos medioambientales más estrictos como a las exigencias cada vez mayores de las características técnicas de los compradores. de coches. Las unidades de potencia más avanzadas requieren lubricantes, mayor calidad. Actualmente, existe una gran cantidad de aceites diferentes que cumplen con estos requisitos, pero es mejor comprarlos en distribuidores oficiales, porque existen muchas falsificaciones en el mercado de aceites para automóviles. Después de ahorrar en la compra de aceite, podrá pagar durante mucho tiempo las reparaciones del motor.

Elegir aceite para tu coche

Los fabricantes de automóviles indican los requisitos mínimos para las características del aceite en el libro de servicio. Debe lubricar el motor bajo cargas pesadas y altas temperaturas y asegurar el arranque del motor a bajas temperaturas, porque a -30°C el aceite se vuelve gelatinoso. Y en este último caso, al conductor le gustaría mucho poder calentar el motor hasta temperatura de funcionamiento: y el motor está contento y no tienes que dar vueltas en el coche cuando hace frío. En tiendas especializadas, utilizando catálogos especiales, seleccionarán el aceite de la viscosidad y tipo requerido.

A modo de “educación educativa”, os informo (por si acaso) que existen tres tipos de aceite: sintético, mineral y semisintético. El uso del tipo de aceite incorrecto puede reducir la vida útil del motor y provocar reparaciones inmediatas.

Cuanto mayor sea la viscosidad del aceite, mejor se lubricarán los anillos del pistón y otros componentes del motor, y más espesa será la película de aceite residual que queda. anillos de pistón en el cilindro y mayor compresión. Por tanto, cuanto mayor sea la viscosidad, mayor será la vida útil del motor, pero mayor será el desperdicio. Por lo tanto, los fabricantes de automóviles deben encontrar un compromiso al determinar la clase de viscosidad del aceite recomendado: aumentar la vida útil del motor o reducir el desperdicio de aceite. En cuanto a los coches usados con el motor desgastado, conviene elegir un aceite más espeso, por ejemplo, 15W-40, y aguantar un repostaje constante de aceite.

Seleccionar intervalos de servicio

La frecuencia de los cambios de aceite del motor también la determina el fabricante. Este período se calcula en base a las condiciones promedio de operación del motor, tales como:

Contaminación del aire
Calidad del combustible
Calidad del aceite del motor
Características operativas regionales (características de temperatura, terreno, etc.)
Clase de coche, etc.

Al elegir el intervalo de cambio de aceite del motor, se deben tener en cuenta algunas características de las condiciones de funcionamiento que acortan este intervalo. Estas características incluyen lo siguiente:

En Rusia, el combustible no es de la más alta calidad; una de sus características (sin contar el hecho de que los índices de octano (gasolina) y cetano (diesel) son más bajos de lo que deberían ser según las normas) es la presencia de azufre. Por cierto, los fabricantes de automóviles calculan los intervalos de sustitución basándose en las propiedades del combustible europeo...
Atascos y tráfico complicado cuando el vehículo está en modo stop-start, así como al circular cuesta arriba o con remolque. En este caso, la carga sobre el motor aumenta significativamente y, en consecuencia, el aceite se quema con mayor intensidad.
Uso irregular del coche (por ejemplo, viajes una vez a la semana al campo en verano): un descanso de 3-4 días ya se considera importante para el coche, porque Durante el tiempo de inactividad, se forma condensación en el motor que, cuando se mezcla con los productos de la combustión del combustible, forma ácido. Debido a esto, el aceite pierde rápidamente sus propiedades alcalinas, por lo que neutraliza el ambiente ácido.
Los viajes cortos y constantes también contribuyen a la formación de condensación, especialmente si el motor no se calienta hasta la temperatura de funcionamiento.
Aire polvoriento y contaminado (en esta condición, también conviene cambiarlo con más frecuencia). filtro de aire, lo que reducirá el consumo de combustible y aumentará la vida útil del motor)
El motor en ralentí ocurre cuando no hay flujo de aire hacia el motor y la eficiencia del sistema de enfriamiento disminuye, lo que hace que el aceite del motor se caliente. Pero en nuestro clima es simplemente necesario.

Si tenemos en cuenta todos los factores enumerados anteriormente, podemos concluir que la mayoría de los conductores deberían reducir el intervalo de cambio de aceite al menos en un tercio, si no a la mitad.

Si compró un automóvil de segunda mano y no está seguro de la calidad de su mantenimiento, realice las 2 primeras sustituciones con un intervalo reducido a la mitad. De esta manera podrá limpiar mejor el motor de los depósitos formados en las paredes del cilindro.

Si decide ahorrar de 200 a 1000 rublos (este es el costo promedio de un cambio de aceite en los servicios de automóviles para diferentes modelos coches, aunque, por supuesto, no estamos hablando de distribuidores oficiales) y cambie el aceite del motor usted mismo, luego primero asegúrese de tener las herramientas, servilletas y un recipiente necesarios para drenar el aceite usado. También es mejor elegir un área espaciosa donde no molestes a nadie. Asegúrese de poner el freno de mano para evitar que el vehículo se desplace.

Caliente el motor durante 15 minutos; esto drenará más aceite usado, porque su viscosidad disminuye; Además, liberará una mayor cantidad de partículas en suspensión formadas durante la combustión de la mezcla aire-combustible (en pocas palabras, suciedad)
Drene el aceite usado en un recipiente preparado previamente, cuyo volumen aproximado puede determinar en función de la cantidad de aceite necesaria.
Una vez que haya drenado el aceite usado, enrosque el tapón en la sartén. Luego cambie el filtro de aceite. Al reemplazarlo, no es necesario verter aceite en el filtro, solo lubricar su junta tórica. Es mejor apretarlo simplemente a mano, sin utilizar herramientas y sin apretar demasiado.
Llene suficiente aceite nuevo para que el nivel de la varilla medidora esté entre las marcas de máximo y mínimo.
Después de esto, arranca el motor y déjalo funcionar. de marcha en vacío unos cinco minutos. El filtro de aceite tomará la cantidad requerida en este momento. Verifique el nivel de aceite en la varilla medidora y agréguelo si es necesario.

Puede ver el vídeo para obtener más detalles sobre la tecnología de cambio de aceite.

Después del cambio, el aceite del motor a veces cambia de color. Esto significa que realiza bien sus propiedades de lavado y dispersión, es decir. lava y mantiene en suspensión los productos de oxidación y combustión, manteniendo limpias las superficies del motor.

Después del primer viaje conviene comprobar el nivel de aceite. Esto debe hacerse sobre una superficie plana 10 minutos después de detener el automóvil. Nunca revise el nivel de aceite de un motor frío; mostrará un nivel incorrecto.

Mitos populares sobre los cambios de aceite.

Actualmente, existen muchos mitos que pueden confundir no solo al ciudadano medio, sino también a los especialistas. Intentemos disipar algunos de ellos.

Mito número 1. Se puede comprar absolutamente cualquier aceite de alta calidad en cualquier mercado y en cualquier taller.

El aceite falsificado es incluso más común hoy en día que la gasolina. Se han vuelto más frecuentes los casos de retención de estos lotes de aceite incluso en cadenas de hipermercados, sin mencionar los mercados de automóviles y los quioscos dudosos. Por lo tanto, es mejor, cuando venga a la tienda, solicitar un certificado de la empresa cuyo aceite desea comprar; lo emiten los distribuidores oficiales. No estarás en un lugar sospechoso, así que ¿por qué no te preocupas por el control de calidad al comprar la "sangre" de tu mascota?

Mito número 2. Antes de cambiar a otro aceite, es necesario lavar el motor con un agente de lavado especial; este es quizás uno de los mitos más populares.

Si este fuera realmente el caso, los fabricantes de aceite seguramente indicarían estos requisitos en las instrucciones de funcionamiento del vehículo. ¡No se recomienda lavar el motor! En primer lugar, porque los aceites modernos tienen muy buenas propiedades limpiadoras. aceite de motor Limpia el motor de depósitos viejos y previene la formación de otros nuevos. En segundo lugar, detergentes(lavados) no están certificados, no son aceites, y esta es una “química” que, cuando reacciona con los aditivos del aceite, puede llevarlo rápidamente a reparar el motor.

Si cree que es necesario realizar una limpieza adicional del motor, reduzca la frecuencia de los cambios de aceite.

Mito número 3. Mezclar diferentes aceites de motor es aceptable y no daña el motor.

Mezclar aceites diferentes tipos- una actividad nociva, porque cada aceite contiene un complejo de aditivos específicos, incluso si se utilizan aceites con las mismas tolerancias, pero producidos por diferentes marcas. Al fin y al cabo, cada empresa utiliza su propia fórmula específica, por lo que incluso las características de aceites con especificaciones similares pueden ser sorprendentemente diferentes. Como resultado de la mezcla, se forma una mezcla incomprensible en la que cualquier reacción química. En caso de emergencia, por ejemplo en carretera, se puede agregar otro aceite, pero no se recomienda conducir con esta mezcla por mucho tiempo, se debe reemplazar;

Mito número 4. Si el aceite se vuelve negro y no se ha completado el intervalo de servicio, esto indica que el aceite es de baja calidad y debe reemplazarse.

Como se menciona en el artículo, la decoloración del aceite no es motivo de preocupación. Por el contrario, esto es un indicador de una buena implementación de sus propiedades limpiadoras. Por el contrario, si el aceite no se oscurece durante el funcionamiento, esto indica que el aceite no cumple con una de sus funciones principales: mantener el motor en funcionamiento y protegerlo de los depósitos.

Mito número 5. La presencia de consumo de aceite de motor debido a residuos es un indicador de baja calidad del aceite.

Durante el funcionamiento del motor, se produce una pérdida natural de aceite debido al desperdicio. Cada fabricante de automóviles tiene estándares para dichas pérdidas para cada modelo. Aunque estos estándares pueden variar en función de los siguientes indicadores: modo de funcionamiento y estilo de conducción, correcta selección de aceite, estado de las holguras del grupo cilindro-pistón, reglaje del motor, cumplimiento de los correctos intervalos de cambio de aceite. Además, el consumo puede aumentar por averías en el motor, turbocompresor, bomba de inyección, etc.

La unidad de potencia es un elemento clave en el diseño de cualquier vehículo autopropulsado. La durabilidad y confiabilidad de su funcionamiento depende en gran medida de qué tan correcta y rápidamente se cambie el aceite en el motor del automóvil. El papel de la lubricación para garantizar el funcionamiento normal. unidad de potencia difícil de sobreestimar.

Gracias al aceite de motor, se garantiza una lubricación eficaz de las superficies de fricción de los elementos móviles del motor, la cámara de combustión se limpia constantemente de depósitos y depósitos de carbón y el exceso de calor se elimina y disipa del cuerpo del motor y de las partes del cilindro. grupo de pistones. Los aditivos anticorrosión, presentes en casi todos los tipos de aceites de motor, ayudan a proteger los componentes internos de la unidad de potencia contra la oxidación.

Tipos y clasificación de aceites de motor.

En la gran mayoría de motores combustión interna Tanto diésel como gasolina, se utilizan aceites de motor, los cuales se clasifican:

Por composición química bases: minerales, semisintéticas, sintéticas;
viscosidad (grado de viscosidad SAE);
calidad (ACEA o API);
tolerancias o estándares de calidad de los fabricantes de automóviles.

Los turismos modernos suelen estar equipados con motores forzados, que están lubricados con aceite de motor sintético. Este tipo de aceite se compone de componentes completamente sintéticos. Dichos productos de síntesis se caracterizan por una alta estabilidad de las propiedades fisicoquímicas; aceites sintéticos Realizar perfectamente sus funciones en una amplia variedad de condiciones de funcionamiento del motor. Vale la pena señalar que fue el uso generalizado de "sintéticos" lo que hizo que los principales fabricantes de automóviles del mundo aumentaran los intervalos de servicio entre los cambios de aceite.

Tecnología de cambio de aceite de motor.

Con el tiempo, cualquier aceite de motor pierde algunas de sus propiedades. Bajo la influencia de las altas temperaturas y los productos agresivos de la combustión de combustible, su estructura molecular sufre cambios destructivos: el aceite viejo que ha agotado su vida debe ser reemplazado. Esta operación de servicio se suele realizar en un taller especializado en reparación de automóviles, pero también se puede realizar un cambio de aceite independiente. Realizar esta operación no causa ningún problema particular y se lleva a cabo utilizando un conjunto estándar de herramientas: llaves inglesas, recipientes para drenar aceite usado, removedor de filtro de aceite. El procedimiento de cambio de aceite es el siguiente:

el automóvil se levanta en un ascensor o se coloca en un mirador;
se retira la protección del cárter (si está disponible);
retire el tapón de la boca de llenado de aceite y el tapón de drenaje del cárter del motor;
Una vez que el aceite usado se ha drenado por completo, se reemplaza el filtro de aceite.

El volumen de aceite vertido en el motor debe corresponder exactamente a los datos especificados en las especificaciones de un motor en particular. Las desviaciones menores de la norma no tendrán consecuencias graves, pero un llenado excesivo o insuficiente de aceite de motor puede causar daños a la unidad de potencia. Así, por ejemplo, nivel insuficiente el aceite suele provocar el sobrecalentamiento del motor con todas las consecuencias consiguientes; un desbordamiento fuerte puede provocar que se salgan los retenes de aceite del cigüeñal.

Métodos para cambiar el aceite del motor.

La forma clásica de cambiar el aceite del motor es drenar el material usado a través del orificio de drenaje en el cárter del motor. Se recomienda realizar este procedimiento en estaciones de servicio donde se cuente con el equipamiento necesario (ascensores, contenedores para recogida de aceite usado, herramientas especiales) y personal cualificado. Con cada cambio de aceite programado, se debe reemplazar el filtro de aceite. A menudo, la lista de servicios prestados incluye además la sustitución de elementos filtrantes de aire y combustible.

Vale la pena señalar que los cambios de aceite rápidos se han vuelto muy populares últimamente. Para eliminar completamente el aceite de motor agotado, se utiliza una unidad de vacío portátil, que consta de un compresor, un depósito y una sonda hueca especial. El aceite sale a través del orificio de la varilla de nivel de aceite. Las ventajas obvias de este método son la eficiencia y el bajo costo de trabajo, así como la ausencia de la necesidad de desmontar elementos de seguridad (protección del cárter del motor) y decorativos (revestimientos de plástico en los bajos y guardabarros) elementos del cuerpo. Un cambio de aceite profesional exprés o de vacío se realiza con equipos modernos y necesariamente va acompañado de un reemplazo del filtro de aceite.

Frecuencia del servicio de aceite.

El intervalo de cambio de aceite recomendado se especifica en el manual del propietario del vehículo. El valor de este parámetro de servicio tan importante depende del tipo de motor, su caracteristicas tecnicas y condiciones de funcionamiento. La frecuencia de los cambios de aceite la determina el fabricante del automóvil basándose en estrictos cálculos de ingeniería, pruebas y pruebas prolongadas. Por lo tanto, al realizar una planificación servicio coche, se recomienda seguir estas instrucciones lo más estrictamente posible.

El intervalo al que se debe cambiar el aceite del motor se indica en kilómetros o millas, pero paralelamente a estos datos también se puede indicar un período de tiempo: 3 meses, 6 meses o 1 año. Cabe señalar que a la hora de decidir cambiar el aceite, el parámetro del kilometraje es más importante que el factor tiempo, especialmente si el coche se utiliza de forma intensiva.

El kilometraje medio al que se recomienda sustituir el aceite viejo por uno nuevo, en la mayoría de los casos turismos está en el rango de 8 a 12 mil kilómetros. Los intervalos de reemplazo indicados son promedios estadísticos, pero pueden ajustarse según las condiciones en las que se utiliza el vehículo. Es importante recordar que los intervalos entre cambios de aceite del motor deben reducirse a la mitad si ocurren los siguientes factores:

uso de combustible de calidad insatisfactoria;
operar un automóvil en modo taxi;
uso intensivo del vehículo en atascos y congestiones urbanas;
conducción frecuente por carreteras polvorientas y contaminadas;
operación en temperaturas extremas;
agresivo o modo deportivo conducir.

El estricto cumplimiento de los intervalos de servicio para el cambio de aceite del motor es un factor clave que garantiza no sólo un funcionamiento prolongado y sin problemas del motor, sino también importantes ahorros de combustible. No olvides que para lubricar el motor es recomendable utilizar aceites de motor originales de alta calidad recomendados por el fabricante para un modelo de coche concreto.

No todos podemos reparar nuestro coche nosotros mismos, pero sí algún trabajo planificado. mantenimiento Lo puede realizar cualquier conductor, incluso aquellos que carecen de conocimientos profundos. Cambiar el aceite del motor es el mantenimiento de rutina más simple de su automóvil que puede realizar usted mismo. Al cambiar el aceite sin ayuda externa, ahorrará el dinero que pagaría en un servicio de automóviles por cambiar el aceite de su automóvil.

2. Coloque un embudo en el orificio del motor destinado al llenado de aceite.

3. Comienza a verter aceite en el motor, echando exactamente la cantidad indicada en el manual del coche.

4. Llene la cantidad requerida de aceite y cierre el tapón de llenado de aceite.

Después de haber llenado el motor con aceite, espere unos minutos y encienda el motor para permitir que el aceite pase por todo el sistema del tren motriz. Deje que el motor funcione durante unos minutos y apáguelo. Compruebe el nivel de aceite con la varilla medidora, que debe estar al máximo. Para hacer esto, retire la varilla medidora y límpiela con un paño limpio y seco o una toalla de papel. A continuación, inserte brevemente la varilla nuevamente en el motor y, después de retirarla, verifique nuevamente el nivel de aceite.

Incluso si el aceite está entre MIN y MAX, no agregue aceite, ya que esto se considera normal.

Paso 5: Deseche el aceite usado

Recuerde que bajo ninguna circunstancia se debe verter aceite usado en los sistemas de drenaje o alcantarillado de la ciudad. El aceite de motor usado debe entregarse en un punto de recogida especial. Si no sabe dónde se acepta el aceite usado en su región, comuníquese con cualquier centro de servicio de automóviles y le dirán adónde ir.

Puede drenar el aceite de motor usado en un recipiente vacío que aún tenga del aceite de motor nuevo.

Ahora podrás recorrer otros 10.000-15.000 kilómetros sin cambiar el aceite, sin olvidar comprobar el nivel de aceite del motor cada 1.000-2.000 km con la varilla de nivel. Si el nivel de aceite está al mínimo, asegúrese de agregar aceite hasta el nivel medio o máximo.

Tenga en cuenta que si su automóvil es nuevo o no tiene más de 3 años, lo más probable es que el vehículo esté bajo garantía de fábrica, por lo que no le recomendamos que cambie el aceite usted mismo, ya que esto puede provocar que el automóvil quede fuera de la garantía. Por lo tanto, el reemplazo del aceite del motor y del filtro de aceite debe realizarse en un concesionario autorizado.

Puede cambiar el aceite del motor usted mismo, sin tener un cierto nivel de calificación, solo necesita familiarizarse con algunas de las complejidades de este proceso, que discutiremos en nuestro artículo. Hagamos una reserva de inmediato: los automovilistas que poseen automóviles de una sala de exposición que están en garantía no deben pensar en el tema del reemplazo de la mezcla del motor: el cambio de aceite se realiza en un taller de mantenimiento con una marca en el libro de servicio del automóvil, de lo contrario el La garantía para el servicio del vehículo ya no se aplicará.

Cambiar la mezcla del motor es un requisito previo para el funcionamiento de la unidad de potencia; gracias al uso de aceite de buena calidad, se puede eliminar la posibilidad de formación de depósitos de carbón y lodos en los elementos de accionamiento. La razón principal de su formación son los procesos que conducen al envejecimiento de los aceites: la reacción de oxidación de los hidrocarburos que forman parte de la base del aceite de motor.

Si el automóvil es nuevo y su propietario utiliza el líquido de motor recomendado por el concesionario del vehículo y realiza los cambios de aceite programados a tiempo, se excluye la formación de depósitos en los elementos del motor: los aceites modernos tienen en su estructura aditivos detergentes que evitan la formación de depósitos. Los propietarios de automóviles nuevos en los que la unidad haya cumplido menos de la mitad de su vida útil deben seguir las siguientes reglas al reemplazar el líquido del motor:

No puedes escatimar en la calidad de tu aceite de motor. Una base sintética es la solución óptima; prácticamente no cambia los indicadores tecnológicos de viscosidad en diferentes condiciones de temperatura.
El aceite mineral se cambia después de 7-8 mil kilómetros después de un reemplazo programado de la mezcla del motor, los semisintéticos deben reemplazarse después de 10 mil km, los sintéticos se pueden cambiar a - 15 mil km. Pero ten en cuenta que estas recomendaciones están indicadas para carreteras europeas, donde las condiciones de funcionamiento del vehículo son cercanas a las ideales. En nuestro caso, es mejor no alcanzar el kilometraje recomendado y realizar la sustitución programada antes del intervalo especificado.
Si sigue un estilo de conducción extremo o se encuentra a menudo atrapado en atascos, tenga en cuenta que estos factores afectan negativamente la mezcla del motor. Cuando se calienta, el líquido se diluye y sus propiedades protectoras se deterioran, por lo que si se esfuerza por ser el primero en llegar a los semáforos, compre productos de alta calidad en base sintética.
Antes de cambiar el aceite del motor, considere la temperatura exterior del automóvil, es importante que el fluido tenga una viscosidad que pueda proteger el motor del desgaste al máximo y bajo; temperatura alta en tu región.

La situación es más complicada al cambiar el aceite del motor en un automóvil usado, antes de cambiar el líquido del motor, tenga en cuenta qué mezcla se utilizó antes. No se debe cambiar el agua mineral por sintéticas: las mezclas sintéticas tienen mayores propiedades de limpieza y, en un motor muy contaminado, pueden descomponer los depósitos sin disolverlos por completo. Esto provocará la separación de la masa dividida de la superficie de los elementos de accionamiento y provocará la obstrucción de los canales del sistema de lubricación y del motor de combustión interna. Un motor muy contaminado debe lavarse adecuadamente antes de cambiar el aceite.

Trabajo preparatorio

Preparándose para cambiar el aceite del motor

Consulte el manual de servicio de su automóvil y lea las recomendaciones del concesionario sobre cómo reemplazar el líquido del motor y el tipo de aceite adecuado para el modelo de automóvil especificado. Una vez que haya descubierto qué aceite es mejor verter en el motor, prepare el equipo para cambiar el líquido del motor:

comprar uno nuevo que coincida filtro de aceite;
un recipiente de líquido de motor con una pequeña reserva para que su volumen exceda ligeramente el volumen requerido de aceite de motor;
contenedor para recolectar desechos: puede ser un recipiente cortado, un recipiente, debe caber debajo del vehículo y contener todo el volumen de la mezcla usada (compárelo con el volumen requerido de aceite nuevo para reemplazar);
dos llaves, la primera para desenroscar el tapón de drenaje, la segunda para el filtro de aceite;
linterna: debajo del auto estará oscuro.
embudo de plástico;
trapos: material que se puede utilizar para limpiar los desechos, cubrir la superficie del piso, etc.;
guantes de goma para evitar ensuciarse.

Puede comprender que la mezcla del motor debe reemplazarse antes del kilometraje establecido verificando la transparencia del aceite. Para ello, deje el motor en marcha durante unos 15 minutos antes de comprobarlo. Luego tome el aceite del motor con la varilla medidora y aplique una pequeña cantidad sobre papel o paño blanco. La necesidad de cambiar el aceite está indicada por un tinte turbio del líquido, además de la presencia de partículas de diversas impurezas (polvo, productos de reacción de oxidación) en el mismo. Un tono claro del líquido del motor indica su idoneidad.

Procedimiento de drenaje estándar

Al realizar este proceso correctamente, debes seguir el procedimiento de cambio de aceite:

Coloque la máquina en un terreno nivelado. Es recomendable elegir para ello un paso elevado o un orificio de inspección. Los conductores inventivos conducen turismos(parte delantera) sobre ladrillos o bloques, levantados así delante del coche para colocar un recipiente para drenar el líquido. Pero al mismo tiempo, los residuos no saldrán completamente de la sartén.
Fije el coche en una posición estática; para ello, ponga el coche en “aparcamiento” o en el freno de mano. Vehículo no debe deslizarse hacia un lado; esta condición es la clave para su seguridad.
Caliente la unidad a la temperatura de funcionamiento, luego espere unos minutos (hasta 15 minutos) para que los elementos del motor y el líquido del motor se enfríen un poco; esto evitará quemaduras.
Retire los paneles protectores que bloquean el acceso al cárter de aceite.
Coloque un recipiente para recoger residuos debajo de una bandeja sobre periódico o aserrín: el aceite salpicará.
Desenrosque el tapón del cárter del motor. Este es el punto más bajo del palet; en caso de duda, búscalo en las instrucciones de funcionamiento del coche. Primero desenrosque con una llave, luego afloje la tuerca y continúe desenroscándolo con la mano: el aceite fluirá rápidamente y existe la posibilidad de que el tapón se caiga al contenedor de residuos. Debe haber una junta de metal o plástico en el tapón; puede pegarse al cárter de aceite; no lo coloque en el líquido drenado.
La mezcla del motor se drena lo suficientemente rápido, unos minutos. Una pequeña porción del aceite usado quedará en el motor, esto es normal.
Evalúe el grado de contaminación de la mezcla drenada del motor; si hay una gran cantidad de sedimentos en el aceite, es necesario lavar el motor antes de llenar con aceite nuevo.
Una vez procesado todo el vidrio, retire el recipiente con él e instale el tapón en su lugar original. Apriete el enchufe con una llave.
Proceda a reemplazar el filtro de aceite. En algunos modelos de coche se puede desenroscar con ambas manos sin necesidad de utilizar una llave especial; en otros modelos se utiliza un extractor o una llave. Retire cualquier trampilla o cubierta que obstruya el acceso a elemento de limpieza. Al desenroscar el elemento filtrante, no se apresure, asegúrese de que el aceite que contiene no se derrame. Luego revise el nuevo filtro en busca de defectos en su asiento, asegúrese de quitar el anillo de asiento del filtro viejo. Coloque el elemento filtrante en su alojamiento, apriételo manualmente y luego con una llave. Limpia las manchas con un trapo.

Mire un video sobre cómo cambiar el aceite del motor:

Verter lubricante nuevo en el motor.

Levante el capó del automóvil, desenrosque la tapa en la boca de llenado de la transmisión e instale un embudo para llenar el aceite. Luego vierta aceite nuevo en la unidad de potencia usando un embudo. Al llenar el líquido del motor, controle su nivel usando la varilla medidora de aceite. Llene más de la mitad del volumen requerido de aceite de motor y luego complete ajustando el aceite con la varilla medidora al nivel requerido. Es necesario agregar aceite de motor al valor promedio entre las marcas máxima y mínima. Luego, limpie minuciosamente cualquier área debajo del capó que haya estado expuesta al aceite para evitar que se acumule polvo y suciedad con el tiempo. Apriete el tapón de llenado. A continuación, ponga en marcha el variador sin aumentar su velocidad, déjelo funcionando durante varios minutos hasta que se apague el testigo de falta de presión en el sistema. Caliente el motor al ralentí y luego salga del paso elevado o del foso de inspección. Esta es la etapa final del reemplazo del líquido del motor. por nuestra cuenta. Puedes cambiar el aceite de tu coche correctamente siguiendo este diagrama. Al mismo tiempo, tenga en cuenta que es necesario sustituir el aceite usado por productos de alta calidad. Al rellenar con aceite de motor barato, el motor corre peligro: no se sabe si esto evitará la formación de depósitos y si una mezcla de mala calidad provocará una fricción seca de las piezas.

La cantidad de aceite de motor que se debe verter en el motor de combustión interna se puede determinar siguiendo las instrucciones de funcionamiento del automóvil. La mayoría de las veces, para los vehículos de pasajeros, se utiliza un volumen de aceite de 3,5 a 5,5 litros. Si tienes dudas sobre la cantidad de aceite que necesitas comprar, puedes averiguar el volumen necesario en un centro de servicio de automóviles, donde te darán consejos sobre el motor de tu coche.

Cambio exprés de aceite de motor en estación de servicio especializada

Puede cambiar el aceite de su automóvil en una estación de servicio, donde para ello se utiliza una unidad de vacío especial que consta de un compresor, una sonda y un depósito. El líquido se bombea a través del orificio de la varilla medidora de aceite. Las ventajas de este método incluyen la rapidez de reemplazo y el bajo costo del trabajo. Además, no es necesario quitar los elementos decorativos y de seguridad de la carrocería del automóvil: protección del cárter del motor, revestimientos de plástico, etc. El reemplazo rápido permite cambiar casi todo el líquido; le permite bombear la mezcla fuera del cárter de manera bastante eficiente.

Este método es indispensable si necesita cambiar urgentemente el aceite de su automóvil en una situación en la que el tiempo es limitado. Si cuentas con el equipo adecuado, puedes hacerlo tú mismo en casa. Además, no es necesario meterse debajo del automóvil, si es posible, abrir el capó y quitar el filtro de aceite;

Entre las desventajas, cabe destacar algunas características de este procedimiento:

es necesario asegurarse de que el volumen de aceite drenado sea igual al volumen regulado de llenado del cárter (la desviación de la norma puede ser de hasta 200 g);
Asegúrese de que no queden objetos extraños (tuberías, boquillas, etc.) en el motor después de reemplazar la mezcla del motor;
No será posible extraer completamente la mezcla que se ha mezclado con partículas de polvo y suciedad y se ha depositado en la bandeja; esto reduce la calidad del nuevo fluido del motor.

Este método tiene ventajas y desventajas; además, dependiendo de la situación, puede ser el único. opción posible para cambiar el aceite.

resumámoslo

Hay varias formas de cambiar el aceite de su automóvil. Los mecánicos experimentados recomiendan alternar un cambio regular de la mezcla del motor con un reemplazo rápido y, según el tipo de motor y su contaminación, lavar la unidad de potencia. Al elegir un método para cambiar el aceite del motor usted mismo, siga las recomendaciones anteriores, esto evitará costos adicionales por la reparación del motor. Cuando se comunique con una estación de servicio, asegúrese de que los técnicos llenen su transmisión con aceite certificado de la viscosidad requerida. Se elimina la posibilidad de mezclar varias marcas de aceites de motor en un motor, porque al verter un "cóctel" de este tipo en el motor del automóvil es difícil predecir qué interacción surgirá entre los aditivos agregados a la base de los aceites de motor por diferentes fabricantes. La vida útil del motor depende de su atención y actitud responsable al cambiar el aceite.