¿Qué es un SUV de cuadro? SUV de cuadro: ventajas y desventajas Lista de Toyota de cuadro

Hay dos tipos de chasis de automóvil: un tren de rodaje combinado con un cuerpo de carga o una estructura de bastidor. En el primer caso, todos los componentes y conjuntos se unen directamente al cuerpo de la máquina. La segunda opción es cuando el chasis, el motor y la transmisión están montados en el bastidor, y la carrocería se "pone" desde arriba. Ambas opciones tienen sus ventajas, la versión case es más avanzada tecnológicamente desde el punto de vista del montaje del transportador. El marco del mástil requiere un trabajo preparatorio antes de la instalación, pero durante la operación su diseño es más confiable.

Cuadro o monocasco, ¿cuál es mejor?

El bastidor se utiliza en la fabricación de vehículos, cuyo funcionamiento implica mayores cargas y un ciclo de trabajo ininterrumpido. Estos son camiones, autobuses, jeeps militares, limusinas extendidas y Cadillacs. La categoría de vehículos que experimentan cargas dinámicas elevadas también incluye los SUV con bastidor, cuya lista se incluye a continuación. En todos los demás casos se utiliza la carrocería monocasco.

¿De qué está hecho el marco?

El diseño de un marco totalmente metálico como base para el montaje de unidades individuales es bastante complicado. Se trata de una combinación de perfiles sin costura y forjados, transversales y longitudinales. Su relación se calcula de antemano y el resultado es una estructura sólida que puede soportar cargas significativas. Al ensamblar, todas las ventajas del marco van para el automóvil. Y el mejor ejemplo del uso de un diseño perfilado confiable son los SUV con marco. La lista de ventajas de tales máquinas incluye características de alta resistencia, resistencia al desgaste, seguridad pasiva en caso de accidentes menores.

Popularidad y aplicación

Las estructuras de marco se generalizaron en los Estados Unidos durante el auge del automóvil de los años 60. Los fabricantes buscaron crear nuevos modelos cambiando el exterior de la carrocería, sin tocar el chasis del automóvil. El marco proporcionó tal oportunidad. Decenas de modelos fueron ensamblados en el mismo chasis. Luego, incluso se empezó a utilizar el término carrocería sobre bastidor, que significa unificación al cien por cien del tren de rodaje de los automóviles. La única condición para conectar el nuevo cuerpo a la plataforma fue la total coincidencia de los orificios de montaje en el marco y el cuerpo, sin embargo, estos estándares tecnológicos se observaron fácilmente.

Actualmente, las estructuras de bastidor rara vez se utilizan en la producción de automóviles de pasajeros y solo cuando es necesario, por razones de resistencia. Las variantes con carrocería monocasco son mucho más ligeras, tecnológicamente más avanzadas durante el montaje y tienen parámetros más atractivos. seguridad pasiva en el sentido de que en caso de colisión, el cuerpo sin marco se pliega como un acordeón y amortigua la inercia del impacto. Y el marco puede causar daños más tangibles debido a su rigidez. Por lo tanto, al diseñar, se calcularon mal todas las situaciones posibles.

Descripción general de los SUV producidos hoy

Actualmente, casi todas las empresas líderes en la industria automotriz mundial producen vehículos todoterreno en un chasis de marco. Sin embargo, no deben confundirse con los crossover, automóviles de la misma clase todoterreno, pero sin bastidor. Todos los cruces se ensamblan utilizando un cuerpo de carga.

El primer número del ranking mundial en su clase es el vehículo todo terreno estadounidense Hummer. Un automóvil potente, ensamblado sobre un chasis de marco, estaba destinado al ejército de los EE. UU., pero por varias razones, las entregas a las unidades militares han cesado y el SUV ahora se puede encontrar en las carreteras de los EE. UU. y Europa, en uso privado.

Junto con el Hammer, el SUV con estructura Cadillac Escalade es popular en Estados Unidos. Este es también un digno representante en su clase.

El modelo todoterreno "Acura" es también el sueño de muchos automovilistas. En Europa, los SUV "Mercedes" y "Audi" compiten entre sí, "Volkswagen" respira en sus nucas. Los modelos líderes no se quedan atrás del rumano "ARO" y el coreano "Rocsta".

Todos los SUV de cuadro, cuya lista puede continuar, son muy caros, pero el alto costo no detiene a los verdaderos fanáticos de las rutas extremas, y los gigantes con tracción total están bien comprados. Una extensa red de centros de servicio proporciona Mantenimiento Vehículos todo terreno.

Modelo todoterreno estadounidense Cadillac Escalade

En 1999, debutó el Cadillac Escalade todoterreno de tamaño completo. El coche fue diseñado sobre la base del Chevrolet Tahoe. Se prestó mucha atención a la apariencia de marca del automóvil: ruedas de cinco radios, cuero claro en el interior, molduras de madera fina.

La máquina está equipada con un motor de 5.7 litros, 255 hp, con una disposición en forma de V de ocho cilindros. La transmisión es una automática de cuatro velocidades. Las dimensiones del automóvil son impresionantes: longitud - 5110 mm, altura - 1890 y ancho - 1960 mm. Peso - 2545 kilogramos.

En la configuración europea de un marco SUV cadillac escalade incluye sistema de clima HVAC, ventilación de asientos, diez airbags en todo el perímetro de la cabina, accesorios full power, TV satelital para pasajeros. Por una tarifa adicional, se instala un módulo de computadora con Internet ilimitado.

SUV Acura SLX

Honda introdujo un lujoso automóvil de lujo todoterreno en 1996. El automóvil encajaba orgánicamente en la entonces popular categoría de jeeps. Además, Acura SLX se distinguía de las características de "combate" en el juego completo. Y todo esto se combinó con el más alto nivel de confort en la cabina. Los asientos de cuero con calefacción, el techo elevable, los accesorios eléctricos impecables y los servos están por todas partes.

La planta de energía del Akura es un motor de 215 hp. volumen de 3,5 litros. La transmisión es automática, de cuatro velocidades. El paquete estándar incluye tal variedad de opciones y accesorios que el fabricante no tiene nada más que agregar.

Marco SUV Audi Q7

El todoterreno alemán parece un coche ejecutivo de lujo. Al mismo tiempo, hay signos de deportividad en el exterior. Esta impresión se intensifica en cuanto el coche arranca. La carrera imparable del gigante tarda una fracción de segundo.

El Audi Q7 fue concebido como el SUV más grande de Europa. La longitud del automóvil es mayor que la del Hammer H2 y es de 5086 mm, altura - 1737 y ancho - 1983 mm. Contornos ágiles, contornos de carrocería acentuados, que contrastan con la forma plana de las ventanas: todos estos son signos del carácter deportivo del automóvil.

SUV sobre chasis "ARO 244"

La empresa rumana ARO, fabricante de camiones ligeros y SUV con tracción en las cuatro ruedas, produce principalmente automóviles para el mercado nacional.

El modelo SUV de cuadro ARO 244 se puso en producción en masa en 1966 y se convirtió en una modificación piloto para toda la serie 24. El automóvil se produjo en dos versiones: dos puertas (base corta) y cinco puertas (base completa). El automóvil no tenía un motor volumétrico potente y se parecía más a un automóvil ordinario con un diseño de bastidor del chasis y el motor. El motor APO 244 con una cilindrada de 2495 cc desarrollaba una potencia de 83 CV, suficiente para alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h.

SUV con estructura de fabricación coreana

Frame SUV "Asia Roksta" debutó en 1989. La planta de energía en una máquina de potencia media, 86 hp. con un volumen de 1,8 litros. Pero el auto tenía una apariencia muy interesante. "Roksta" se parecía al legendario "Willis" estadounidense de la Segunda Guerra Mundial. La misma parrilla única, faros, guardabarros delanteros. El auto parecía haber salido de la imagen, reflejando los eventos en el frente.

En 1994, Roxta se sometió a un profundo restyling que cambió su exterior e interior. La parte delantera del automóvil comenzó a parecerse al Mitsubishi Pajero del primer número. El nuevo diseño fue del gusto de los consumidores, y "Asia Roksta" entró en serie. Al mismo tiempo, también se siguió produciendo la versión anterior. Pero en 1998, el SUV de cuadro fue descontinuado, fue reemplazado por el nuevo modelo Retona.

Los SUV con estructura, cuya lista está lejos de ser completa en este artículo, tienen una demanda moderada pero estable. Su producción se está desarrollando, aparecen nuevos modelos.

Los SUV de cuadro potentes y cómodos, cuya lista le presentaremos hoy, han migrado durante mucho tiempo en las calificaciones de la categoría de "caballos de batalla para el campo" a "automóviles para la clase media". Esto significa que con la potencia de un tractor que puede escalar una cordillera, el SUV ha adquirido todas las comodidades con las que antes estaban equipados los autos de lujo: un interior de cuero, asientos con control eléctrico y calefacción, una poderosa computadora que controla la electrónica, que es suficiente para un transatlántico de pasajeros promedio.

Nuestra calificación se basa en las opiniones de los compradores rusos y extranjeros sobre los SUV con reductora y tracción total que cumplen con tres indicadores principales: características técnicas, comodidad y precio.

SUV de chasis con reductora, bloqueo y tracción total: TOP-10

Primero, debemos aclarar que casi todos los autos que se muestran pueden llamarse "combinados" en términos de diseño de transmisión: tienen un engranaje reductor, un bloqueo de diferencial y un cambio al modo "tracción total". Esto le permite operar un vehículo todoterreno en terreno accidentado con la misma eficiencia y circular por las calles de los asentamientos en el "ciclo urbano".

A la lista de los mejores marco de todoterrenos Se seleccionaron los 10 modelos de venta más populares de 2018-2019 según las estadísticas de ventas totales en el mundo. Hay nombres muy prestigiosos y modestos (a nuestro entender), pero están unidos por el reconocimiento universal:

1	Honda Piloto
2	kia mohave
3	tierra toyota Crucero Prado
4	mitsubishi pajero
5	Jeep Gran Cherokee
6	audi q7
7	patrulla nissan
8	hyundai ix55
9	volkswagen tuareg
10	Lexus GX

Honda Piloto

La corona del "Mejor SUV de cuadro" fue recibida por el representante de la empresa japonesa "Honda Pilot", producida en la segunda generación después de la actualización en 2011 (modificaciones de clase K2, tracción delantera y tracción total).

• motor - V6 3500 (cm3), gasolina;
• máx. potencia - 349 hp, par motor - 347 Nm;
• caja de cambios - transmisión automática, sistema Grade Logic (optimización del motor para condiciones del camino). Sistema VSM: control de funcionamiento separado de cilindros con aumento de potencia. cambio descendente;
• consumo por 100 km - 11,1 (monodrive), 11,7 litros (versión con tracción total);
• bloqueo de diferencial, sistema de distribución de par a lo largo de los ejes;
• distancia al suelo - hasta 200 mm, radio de giro - 5,5 m;
• llantas de 18 pulgadas para equipos de lujo;
• Cuerpo totalmente metálico con aceros de alta resistencia (ligero);
• rango de precios (en rublos) de 1,79 a 2,4 millones de rublos

kia mohave

El SUV de cuadro coreano "Kia Mojave" fue creado para condiciones extremas y la "supervivencia" más cómoda. En algunos países, el automóvil se vende con un nombre diferente: KIA Borrego.

• motores: V6, 3 l, serie CRDI, diesel; 3,8 L, serie Lambda, gasolina;
• potencia máxima: 250 cv (diésel), 275 (gasolina);
• consumo por 100 km (promedio) - 10.2 (diesel), 9.7-10 litros (gasolina);
• sistema antibloqueo de frenos (ABS), distribución fuerza de frenado(EBD). Sistemas de estabilidad y estabilización de movimiento (TCS, ESC);
• ruedas de 17, 18 pulgadas;
• rango de precios (en rublos) de 1,85 a 2,1 millones (equipo básico).

Toyota Land Cruiser Prado

Jeep marco japonés "Toyota crucero terrestre Prado" se mantiene firmemente entre los diez SUV con tracción total más populares.

• motores: V4, 3 l, diesel; V6, 2700 y 4 litros (versión superior), gasolina. Los indicadores de emisiones se han elevado al nivel más respetuoso con el medio ambiente de Euro 5;
• potencia máxima: 190 cv (diésel), 163 y 282 (gasolina);
• cajas de cambios: diesel - transmisión automática de 6 velocidades; gasolina - transmisión automática de 5 velocidades;
• consumo por 100 km (promedio) - 12,5 (diésel), 12,3 y 15 litros (gasolina);
• Sistema Multi Terrain Select (el control del motor está diseñado para 5 opciones de camino: grava y piedras, barro y grava, suelo suelto, arena y camino helado);
• sistema antibloqueo de frenos (ABS), control de frenado cuesta abajo. Sistema de estabilización del tipo de cambio;
• protección de "zonas ciegas" y advertencia de obstáculos cuando " marcha atrás”, cámaras de video con vista circular;
• ruedas de 17, 18 pulgadas;
• rango de precios (en rublos) de 1,7 a 2,95 millones (equipo de gama alta).

mitsubishi pajero

La preocupación de Mitsubishi nunca deja de mejorar su SUV con bastidor de tracción en las cuatro ruedas más popular: el Mitsubishi Pajero. En 2018-2019, el automóvil de IV generación se convirtió en un éxito de ventas.

• motores: V6, 3 l, diesel; 3 y 3,8 litros, gasolina;
• potencia máxima: 200 cv (diésel), 178 y 250 (gasolina);
• cajas de cambios: diesel - transmisión automática de 5 velocidades; gasolina - transmisión automática de 5 velocidades y para la configuración "Invite MT" con dvig. 3.0 - transmisión manual de 5 velocidades;
• consumo por 100 km (promedio) - 10-12 (diesel), 11-12 y 13-15 litros (gasolina);
• transmisión de potencia patentada Advanced SuperSelect 4WD (SS4-II) opera en 4 modos: tracción en las cuatro ruedas (4WD Super Select); tracción en las cuatro ruedas con marcha baja (4llc); 2H (solo intervienen las ruedas traseras) o 4H (todas las ruedas se encienden con una transmisión de par diferente a cada una); 4Hlc (4WD con bloqueo de diferencial);
• ruedas de 17, 18 pulgadas;
• distancia al suelo alta - 235 mm;
• rango de precios (en rublos) de 1,6 a 2,5 millones (equipo de gama alta).

Jeep Gran Cherokee

El SUV de cuadro estadounidense "Grand Cherokee" se ofrece en 4 modificaciones, cada una de las cuales está equipada con su propio modelo de motor. Los motores son solo gasolina.

• Paquete "Sport": Tigershark Multi Air II, V4 (2400 cm3), 184 CV, 7,5 l/100 km. Tracción delantera 4x2. Sistema de seguridad: 10 almohadas. Control de crucero (adaptativo). llantas de 17 pulgadas. Sistema multimedia de audio y video, pantalla táctil. Cerradura eléctrica central, freno de mano (eléctrico);
• "Latitude": motor Pentastar V6 (3200 cm3), 271 CV, 9 l/100 km. Dos modificaciones: tracción delantera 4x2 y full. Llantas de aleación de aluminio de 17 pulgadas. Asientos, volante y motor calefactables de serie;
• "Limitado": motor Pentastar V6 (3200 cm3), pero el coche aparece como una serie limitada. Climatización para dos zonas. Sillones tapizados en piel, calefactables, con accionamiento eléctrico y memoria para 4 y 8 posiciones. Modificaciones: tracción delantera 4x2, tracción total;
• "Trailhawk": motor V6 (3200 cm3), tracción a las cuatro ruedas con transmisión multifuncional Active Drive Lock (bloqueo de diferencial trasero, selector de modo de conducción Selec Terrain). Caja - ZF "automático", 9 estupas. La máquina está diseñada para los terrenos más difíciles y es;
• los precios de cada modificación en el montaje básico están en intervalos de 1,5 a 1,8 mil dólares: de 23 a 27,5 mil dólares del fabricante.

audi q7

La categoría "Mejor SUV de cuadro con tracción total" se repuso con un representante de la clase "premium". Se trata de un SUV con tracción total y distribución de tracción 40:60 (más esfuerzo se hace en el eje trasero).

• kit de arranque: motor V6, 3 l, gasolina, caja de cambios - "automática", 8 pasos. ABS, sistemas ESP, "asistentes" para bajar de la montaña y empezar a moverse en la subida, sensores de aparcamiento. El salón está equipado con sistemas de control de temperatura, asientos con calefacción y un potente sistema de audio. Óptica - bi-xenón;
• Motores diésel: V6, 3 l (245 CV), V8 4,2 l (340 CV), V12, 6 l (500 CV). El diesel para 3000 está equipado con un "automático" de 8 pasos, y los dos últimos modelos, con cajas, "automático" de 6 cucharadas;
• Las modificaciones diésel están equipadas con los mismos sistemas que el "hermano" de gasolina. Pero además, por un cargo adicional, puedes adquirir el control de crucero adaptativo, un sistema de seguimiento de puntos ciegos, “óptica inteligente”;
• el rango de precios es muy amplio: de 2.800.000 a 6.500.000 rublos.

patrulla nissan

Tradicionalmente, el "mejor amigo de los cazadores y pescadores" - Nissan Patrol - es un éxito. Pero la carrocería actualizada se ve simplemente lujosa, y un SUV con estructura de tracción en todas las ruedas hará honor a cualquier residente de un suburbio de élite.

• motor - VK56VD, V8 (5600cm3), 405 hp, 11.4 (fuera de la ciudad) hasta 20 l / 100 km (ciclo urbano);
• caja - 7 - velocidad "automática", cambio descendente, distribución a lo largo de los ejes 50:50;
• sistemas de estabilización de movimiento y control de frenos (antideslizamiento) ABS, EBD, TCS, BA. HDC (control de salida de montaña);
• amplificador de velocidad controlada;
• 4 modos de conducción para diferentes tipos de terreno: barro, arena, asfalto, nieve.
• bloqueo del diferencial trasero;
• precio inicial de 3,900,000 rublos.

Hyundai IX55

El SUV de cuadro coreano Hyundai IX55 "Irbis" ha recibido el reconocimiento universal por la mejor relación calidad-precio. El vehículo todo terreno con tracción total está disponible en dos versiones: con motores de gasolina y diésel.

• motores: gasolina V6 DOHC (3,8 l), 264 CV, 9-12 l/100 km; diésel CRDi (3000 cm3), 239 CV, 7,6-9,4 l/100 km;
• caja de cambios - 6 velocidades "automática", tracción en las cuatro ruedas, cambio descendente con bloqueo de diferencial;
• sistemas ABS, EBD, TCS (control de tracción, control de frenado);
• llantas de aleación de 17 pulgadas;
• los precios parten de 1,86 millones de rublos.

volkswagen tuareg

El SUV con estructura alemana "Volkswagen Touareg" ingresó a las salas de exhibición de los concesionarios Volkswagen después de un rediseño e inmediatamente se ganó el amor de los amantes europeos de la naturaleza y la comodidad.

• motores: gasolina - V6 DOHC (3600 cm3), 249 hp, 11 hp y V8 (4200 cm3), 360 hp, 13 litros; diésel - V6 (3000 cm3), 204 hp, 6,6 l y V8 (3400 cm3), 340 hp, 9,1 l;
• caja - 8 pasos. Aisin "Automático" con cambio manual, cambio descendente;
• el volante está equipado con un servomotor hidráulico Servotronic (con fuerza variable en velocidad);
• Sistema de tracción total 4Motion, diferencial autoblocante Torsen;
• sistemas de control de frenos (ABS, EBD, ESP, ASR, EDS);
• precio de salida - de 2,5 millones de rublos.

Lexus GX

La clasificación de los SUV con estructura se completa con el resultado de la cooperación japonés-estadounidense: el Lexus GX con tracción total. El representante de la clase Premium con características y diseño mejorados muestra en la foto cómo se ve igualmente orgánico junto a lujosas villas y en el contexto de una zona montañosa.

• motor: V8 (4600 cm3), gasolina, 298 hp, 13 hp;
• Transmisión automática de 6 velocidades, tracción total con diferencial entre ejes Torsen, cambiando la fuerza entre ejes en proporciones de 30:70, 40:60 y 50:50;
• interior de cuero, volante y asientos ajustables y calefaccionados, potente sistema multimedia;
• sistemas de estabilización KDSS, ABS, EBD, BAS, AVS, etc.;
• rango de precios: de 2,9 a 3,6 millones de rublos.

Los SUV de chasis son vehículos fiables para las carreteras rusas, especialmente durante la ausencia de carreteras en primavera. Están dirigidos por conductores experimentados. Dominarlos y el sexo femenino, que ya tenemos. Determinaremos los mejores en esta categoría.

Los principales fabricantes de automóviles

Si observa a todos los fabricantes de automóviles del mundo, muchos de ellos producen una variación del marco del jeep. Hay ejemplares tanto compactos como grandes. Entre los mejores SUV de cuadro hay marcas conocidas, así como fabricantes de automóviles menos populares que pueden sorprender con la calidad, confiabilidad y capacidades de sus modelos. Al elegir SUV por su confiabilidad y estabilidad del marco a las cargas, se debe dar preferencia a las siguientes compañías:

• Todoterreno.
• Land Rover.
• mercedes
• Toyota.
• Mitsubishi.
• Nissan.
• Hummer.
• chevrolet

Como puede ver, hay grandes nombres, así como algunas marcas menos populares y demandadas. Incluso un producto nacional entró en la calificación, de lo que nuestros ingenieros pueden estar orgullosos. Pero en cuanto a características, la diferencia es pequeña, si consideramos cualidades puramente todoterreno. Aunque hay claros líderes en este parámetro. Ahora ofrecemos descubrir cuál es el SUV de marco superior y quién está incluido en la lista de los mejores SUV en esta categoría.

cazador domestico

Me gustaría empezar con un coche doméstico. UAZ-315195 Hunter reemplazó el obsoleto modelo 469, que existió en la línea de ensamblaje durante 30 años. Solo los contornos externos permanecieron comunes, todo lo demás es completamente nuevo. El rediseño más significativo tuvo lugar bajo la presión pública en 2015, cuando Ulyanovsk anunció el cese de la producción de la serie de caza.

El Hunter actualizado recibió una versión especial expedicionaria. Especificaciones casi idéntico, pero la versión especial se distingue por un dispositivo de tracción estándar, un color de cuerpo brillante y notable. La placa de alimentación delantera de una máquina de este tipo es adecuada para el uso de un gato, y los arcos traseros están diseñados para su uso. Por defecto, la versión clásica viene con llantas de ciudad R16, y la versión expedicionaria viene con llantas de clase Todo Terreno. Sí, y los asientos de los clásicos son fáciles de lavar la base.

coche del defensor

Esto es lo que hacemos sobre el Land Rover Defender. Al momento de escribir este artículo, el último automóvil a la venta era un dos litros con 122 caballos de fuerza, producido en 2014. Pero, en general, los SUV salieron de la línea de ensamblaje hasta 2016. El Defender con tracción total estaba literalmente lleno de plástico, desde la carrocería hasta el panel de instrumentos. Tal movimiento aligeró el peso del automóvil, pero no perjudicó la seguridad; esta es una orden completa. Con este automóvil, el propietario está listo para todo lo que le espera en el camino.

En 2019, Land Rover celebrará su 70 aniversario en 2019. Para esta fecha significativa, los fanáticos de Defender recibirán una nueva generación de su ídolo. Los datos técnicos todavía están clasificados, pero definitivamente no serán peores que su predecesor. Hasta el momento, el estreno oficial no ha tenido lugar, el coche está en pruebas de campo.

SUV de tamaño medio. En nuestro país, la marca lanzó la producción de automóviles en el sitio de Naberezhnye Chelny. Durante algún tiempo, los automovilistas rusos también podían comprar automóviles ensamblados en Kremenchug, pero ahora no están a la venta.

El carácter asertivo y el dinamismo del automóvil reflejan sus líneas claras y rápidas. Dentro de la cabina hay un plástico práctico excepcionalmente suave. Debajo del capó hay un motor de combustión interna que funciona con gasolina o diésel. Produce unos impresionantes 181 caballos de fuerza. La seguridad también es de primer nivel con todas las opciones estándar.

SUV severo en las mejores tradiciones del Salvaje Oeste. Tiene solo tracción en las cuatro ruedas y filtros especiales para moverse cómodamente por las estepas y pantanos de todo el mundo. Como en muchos autos de esta clase, aquí predomina el plástico con excelentes propiedades ergonómicas.

La singularidad del automóvil radica en el motor de gasolina con una potencia récord de 272 caballos de fuerza y ​​una transmisión automática de 9 velocidades, estableciendo el estándar para otros fabricantes de automóviles.

El lema del automóvil es que la comodidad no tiene límites. El Mojave del año modelo actual combina una estructura atlética con una solidez empresarial. El SUV se ha vuelto aún más cómodo, especialmente para el conductor. Su silla ahora recuerda posiciones cómodas. Y el accionamiento eléctrico ajusta el asiento del conductor a la figura del propietario.

Los desarrolladores también se ocuparon de la seguridad. Nuevas bolsas de aire, cinturones que no aprietan y no interfieren con la circulación sanguínea: esta es solo una pequeña parte de todas las innovaciones que esperan al propietario y los pasajeros de esta obra maestra de Corea del Sur.

Debajo del capó, tiene un potente motor V6. Da 250 caballos de fuerza. En combinación con la tracción total, esto es una garantía de características de velocidad confiables y de superación de cualquier obstáculo. Si lo desea, es posible sacar el caballo de hierro de un atolladero difícil.

Con cada modelo de año, este SUV mejora aún más. Cada aparición del propietario de este automóvil provocará, si no una multitud de fotógrafos, una gran cantidad de entusiastas representantes del sexo opuesto. Todos los elementos presentan al automovilista exclusivamente en mejor luz, presentando el estatus como una prioridad.

Hay muchas soluciones de comunicación dentro del automóvil. Estos son puertos USB, escotillas, contenedores. Todo esto se hace con un solo objetivo: hacer que el viaje sea cómodo, aunque algunos automovilistas se muestran escépticos acerca de los automóviles en general. Pero Cadillac mantiene su rumbo con confianza gracias al sistema de estabilización integrado. El motor con una capacidad de 426 caballos y 6 litros también cautiva, un verdadero récord en el campo de los vehículos todoterreno. Escalade puede acudir en ayuda de vehículos que pesen hasta 3,5 toneladas.

Este automóvil tiene una característica interesante: los faros pequeños se pierden en el contexto de las grandes dimensiones del vehículo. Pero esto tiene su propia elegancia, porque la probabilidad de dañar los faros en caso de accidente se reduce significativamente.

La gama incluye exclusivamente las generaciones Y61 e Y62 rediseñadas. Los conductores pueden elegir la versión de tres o cinco puertas del modelo 61, y solo la generación de cinco puertas de la versión 62. Cada uno de ellos contiene un conjunto completo de opciones de seguridad y comodidad. Solo hay 3 opciones para un motor de gasolina, el Y61, el primero de los cuales salió en 2004, se ofrece con motores de 145 y 280 caballos. Y rediseño de la generación 62 en 2014, solo con un motor de 405 caballos de fuerza. Todos estos coches han recibido a sus clientes, aunque el nuevo Patrol cuesta más de 5 millones de rublos.

El fabricante alemán ha mejorado notablemente su mítico SUV. El W464 de acero y aluminio reemplazó al W463 de metal y plástico. Las puertas, el capó y los guardabarros están hechos de aluminio. Todo lo demás está hecho de aceros de alta resistencia. El coche recibió una caja de cambios automática de 9 velocidades. Al optimizar los mecanismos, fue posible liberar espacio adicional para los pasajeros. Además, el aumento de la distancia entre ejes también jugó un papel beneficioso. El nuevo motor de 422 caballos de fuerza se ha vuelto aún más económico: consume 11 litros de paisaje, el bloqueo del diferencial ahora es triple.

Toyota land cruiser

Conclusión

En este artículo, intentaremos descubrir qué significa el concepto de "marco" y cómo se muestra en las características de un automóvil. Considere también a los mejores representantes de esta clase.

Bastidor - una estructura monolítica, sobre la cual se montan posteriormente la carrocería, el motor, los elementos de transmisión y otros componentes del automóvil.

Entonces, ¿qué es un SUV de cuadro? - este es el jeep más real que tiene un nivel muy alto de rigidez de la carrocería, un potente sistema de tracción total con muchos bloqueos, un engranaje reductor y, por supuesto, una gran distancia al suelo. Este arsenal le permite escalar a aquellos lugares donde un crossover común con una tracción total enchufable primitiva no puede ir, sin mencionar los automóviles de pasajeros comunes y otros automóviles. Dunas de arena y nieve, una superficie rocosa, una pista intransitable hecha de arcilla o barro: estos son los hábitats de tales automóviles. A continuación se muestra una lista de los SUV de marco, según él, son, con mucho, los mejores. ¡Vamos!

TOP 6 modelos

Mercedes Clase G

También es “gelik”, también es “cuadrado”. El coche mítico de todos los tiempos y pueblos, así como marcas de autos. En Rusia, es conocido principalmente por su "descaro" y su reputación criminal, ganada en los años noventa. Los tiempos en los que no era raro ver a un hombre con una chaqueta de cuero con una expresión severa, un corte rapado y una constitución obesa al volante. Como resultado, el Gelendvagen ha formado la imagen de un “coche de niño”, que es capaz de resolver cualquier situación que se presente en la carretera. Pero, como puede suponer, la situación se puede resolver no solo en el camino, sino también más allá. Un sistema único de tracción total, innumerables ajustes, engranajes de transferencia y potentes motores de gasolina con alto potencial de tracción con una capacidad de 285 a 450 "caballos" ayudarán a Mercedes en esto. Además, el motor más potente está en la modificación AMG con el índice G65. Para ser justos, debe tenerse en cuenta que tal "gelik malvado" come combustible más rápido de lo que acelera. Por lo tanto, AMG es más un juguete de moda para los ricos, pero se pueden usar modificaciones más "pobres" para el propósito previsto debido a su alta capacidad geométrica de cross-country y su mayor utilidad.

Lo mismo que el SUV de chasis Gelendvagen. Se destaca entre los autos japoneses con un "marco". Popularmente conocido como "Kruzak" o "maíz". Al igual que un alemán, es amado por todo tipo de elementos criminales, así como por funcionarios de alto rango (por ejemplo, petroleros). Durante el restyling, los especialistas japoneses trabajaron seriamente en el exterior, agregando elementos de futurismo al exterior. Capaz de escalar playas de arena, nieve profunda y otros obstáculos que finalmente conducen a un campo petrolero. Entre Línea eléctrica puede elegir un diesel (4.5d - 249 "caballos") o uno de los dos motores de gasolina (4.6 o 5.7 - con una capacidad de 309 y 381 "caballos", respectivamente).

Una subespecie del "Kruzak", pero de hecho, un automóvil en su propia plataforma y motores. También es amado por las compañías petroleras siberianas y los pequeños empresarios. El restyling trajo consigo una aparición en el espíritu del “último Toyota”. Desde el punto de vista de la capacidad geométrica de cross-country, un "doscientos" es ligeramente preferible en varios parámetros: voladizos más pequeños y una distancia entre ejes más corta. Además, los motores son menos potentes, pero esto no afecta su capacidad de tracción: tanto el diesel (2.8d, 177 "caballos") como la gasolina (2.7 y 4.0 - 163 y 282 "caballos", respectivamente) reman bien en el barro , arena y arcilla. Es cierto que la dinámica en una superficie de asfalto a menudo no es suficiente, y esto se aplica a cualquier motor de la gama. Y, sin embargo, tales autos tienen demanda.

Lexus LX570

"Ennoblecido Kruzak". Con parámetros de diseño similares, es más lujoso en términos de decoración interior, equipamiento y organización del espacio interno. Aquí todo funciona con propulsión eléctrica, el sistema multimedia tiene posibilidades ilimitadas en términos de reproducción de sonido y video, y el sistema de aire acondicionado para la segunda fila se puede configurar como lo desee. En general, una especie de oficina sobre ruedas. No es de extrañar que en casi todas las ciudades al menos uno de estos Lexus esté estacionado cerca de la administración. Es poco probable que alguien pensara en enterrar una "cosa" tan lujosa en el barro. Sin embargo, para llegar al pueblo "sordo" y notificar a los jubilados sobre un futuro aumento en las pensiones, hay todo lo que necesita, desde asistentes electrónicos hasta una gran selección de cerraduras. Y en la pista, un motor diesel (450d, 272 “mare”) o gasolina (5.7 - 367 o 383 “caballos”) lo ayudarán a llegar rápidamente a su destino.

Infiniti QX80

Menos común que todos los anteriores, "pícaro". En general, originalmente se llamaba QX56, pero luego Infiniti decidió aumentar la cifra a 80. Es lógicamente imposible explicar esto, porque el motor no ha cambiado, sigue siendo el mismo 5.6 (405 "caballos"). En general, estas "citas" son preferidas por personas que han tenido lugar financieramente: todo tipo de grandes empresarios y representantes del mundo del espectáculo. A pesar de que Infiniti está en la misma empresa que el Lexus 570, el QX80 es más elegante tanto en apariencia como en la cabina. En términos de rendimiento todoterreno, el Lexus se adelanta, ya que su oponente tiene una distancia entre ejes larga y voladizos más bajos. Pero en la carretera, la "fecha" dejará el LX570 en el espejo retrovisor sin ningún esfuerzo, puede estar seguro. Pero el punto es diferente: el QX80 es muy aterrador con sus dimensiones, tanto para el conductor como para otros autos. Se necesita tiempo para acostumbrarse al tamaño, de lo contrario existe un gran riesgo de pasar desapercibido y aplastar a algún "minibús" como el Gazelle.

Sería injusto que los representantes de la planta de automóviles de Ulyanovsk no aparecieran en esta lista. "Loaf", Hunter y Patriot: se pueden ver en todas partes. El bajo precio, el diseño simple y los bajos costos de mantenimiento, así como las más amplias capacidades todoterreno son las principales ventajas que tienen estos vehículos. Al mismo tiempo, las desventajas generales incluyen la mala calidad de construcción y materiales de acabado interior (incluso para el Patriot), manejo deficiente y desempeño dinámico mediocre. Para todoterreno, la opción más preferida de los autos de Ulyanovsk es el Hunter (que se traduce como un cazador). El coche hace honor a su nombre y realmente puedes ir a cazar y pescar en él. Jeep de verdad. Simple, como un rifle de asalto Kalashnikov. Condúzcalo incluso en el barro, incluso en la arena; no es una pena, porque el automóvil es una "pieza de hierro" sólida con un mínimo de elementos de plástico. El empuje del motor es suficiente, así como las capacidades de la caja de transferencia. Por ello, muchas veces es posible observar cómo una persona que viaja al trabajo en un Lexus 570 sale al campo en una UAZ Hunter los fines de semana.

Salir
Es posible que esta lista de SUV con estructura no pretenda ser una objetividad absoluta, pero da una idea de qué SUV con estructura son realmente populares y demandados. Con una clara superioridad numérica, los autos japoneses están a la cabeza. Por supuesto, hay SUV con marco, cuya lista no se limita a esto. El mismo Jeep, Land Rover, etc., sin embargo, son los automóviles de la Tierra del Sol Naciente los que más se corresponden con las realidades domésticas: no tienen pretensiones, y esto es lo principal. Otras marcas requieren un servicio de calidad, lo cual es problemático en nuestro país.

Los SUV son autos que no le temen al barro, la nieve o las carreteras rusas. Los autos de esta serie son populares entre los automovilistas.En el mercado, los SUV con marco son un éxito. Tienen un gran recurso, a menudo se les instalan potentes unidades de potencia, una vista alta hace que sea más fácil de administrar. También hay desventajas. Estos incluyen una mayor "glotonería", debido al aumento de la masa, la capacidad de control disminuye y el costo de los consumibles aumenta.

La revisión presenta los SUV de cuadro presentados en mercado ruso en varias categorías de precios.

Patriot nacional UAZ

La planta de automóviles de Ulyanovsk presentó una actualización Patriota UAZ. La actualización afectó tanto la apariencia como el interior del automóvil. En primer lugar, la óptica, equipada con luces de marcha y compuesta por LED, llama la atención. La parrilla del radiador se parece a la letra "V" y le da al automóvil un aspecto serio. Los juegos de faros traseros han aumentado de tamaño, ahora se instala un repetidor de luz de freno en la quinta puerta. Los espejos retrovisores están equipados con repetidores. Los parachoques no están unidos al marco, como antes, sino directamente a la carrocería del automóvil, se ve mucho mejor que su predecesor.

Los cambios serios también han afectado el interior. Los asientos del conductor y del pasajero ahora son compatibles, apareció un volante multifunción. La pantalla de la computadora de a bordo de 7 pulgadas es un medio conveniente de navegación, control total del automóvil y muestra todo lo que el conductor quiere ver en el camino. Hay mucho espacio en la cabina, tanto delante como detrás.

Además, si abatimos los asientos delanteros, dadas las dimensiones del coche, hay dos camas de matrimonio. Un cambio notable es el dispensador controlado electrónicamente. Tracción en las cuatro ruedas ahora no se conecta manualmente, basta con apretar el embrague y girar el controlador a velocidad neutral. La electrónica hace el resto. De las mejoras útiles: precalentamiento y una cámara de visión trasera.

En cuanto a la capacidad de campo traviesa, el automóvil conservó las características de sus predecesores. El Patriot se siente muy bien tanto en la pista como en los campos arrasados ​​por las lluvias. Las barras estabilizadoras evitan que el automóvil se "arroje" en la carretera a altas velocidades.

Teniendo en cuenta posibles descuentos, la barra inferior es de 589 mil rublos, como máximo, con llantas de aleación, entrenamiento de invierno, estación de radio y motor diesel tendrá que pagar 859 mil rublos.

Chasis Nissan Patrol

Los SUV de Nissan son diferentes tallas grandes, pero el nuevo Patrol tiene unas dimensiones fantásticas: cinco metros de largo y dos de ancho y alto. Al mismo tiempo, el aterrizaje del conductor es alto, tales dimensiones no interfieren con el manejo. El interior está tapizado en cuero, el espacio entre el conductor y el pasajero delantero está dividido por una consola. En cualquier configuración, están disponibles volante multifunción, climatizador bizona, pantalla de 8 pulgadas para el conductor.

Las cámaras de visión trasera y envolvente están preinstaladas. En la segunda fila de pasajeros hay un reproductor de DVD, un refrigerador, salidas de aire. En la tercera fila hay asientos para pasajeros con cinturones de seguridad, sin opciones adicionales. Volumen del maletero - 500 litros. Un motor de gasolina de 5.6 litros produce 405 "caballos".

El automóvil no conduce por la carretera, sino que flota como un barco, gracias a la estructura del marco. El aislamiento del ruido se realiza de tal manera que ni siquiera se escucha el ruido de las ruedas y el motor. La caja de cambios automática funciona con suavidad, la velocidad se gana rápida e imperceptiblemente. Las opciones de conducción todoterreno son:

• piedras
• arena
• pista

Se aumenta el consumo de combustible, lo que no es sorprendente para una máquina de este tipo. Idealmente, obtendrá 17 litros por cada 100 kilómetros, en la práctica esto es poco factible.

comprar nissan patrulla es posible desde 3550 mil de rublos hasta 3900 mil de rublos. Los automóviles se venden con una versión del motor y la caja de cambios, la diferencia está solo en el equipo adicional para la comodidad del conductor.

Marco SUV Mitsubishi Pajero

La empresa japonesa Mitsubishi presenta nueva versión célebre Montero. Apariencia hecho en el estilo corporativo para la empresa. El coche ha aumentado de tamaño, la carrocería se ha alargado 90 mm, el techo se ha alargado 5 mm. Dimensiones totales: 4,78 m de largo, 1,8 m de alto, 1,81 de ancho.

El coche en carrocería nueva está equipado con un motor diesel 2.4, tiene 181 litros. Con. y 430 Nm de par motor. En lugar de una de 7 velocidades, se instala una transmisión automática suave de 8 velocidades. El fabricante afirma un ahorro de combustible del 15 % y una reducción de las emisiones de CO. Vale la pena señalar que un poco más tarde, los japoneses prometieron lanzar una variante con motor de gasolina.

Los precios no se han anunciado oficialmente, pero se rumorea que rondan los 4 millones de rublos. Las ventas comenzarán a principios de 2016. Sorprendentemente, en Rusia serán uno de los primeros en comenzar, y los nuevos Padzheriki se ensamblarán en la planta de Kaluga.

Chasis Mercedes-Benz Clase G

Destacando el Mersedes-Benz G-Class, conocido por nosotros como el "gelik". La apariencia de la alineación de 2016 no ha sufrido ningún cambio. Un clásico de la moda en los próximos años. Se han realizado cambios estéticos. Interior de cuero obvio, volante multifunción, todas las comodidades posibles que pueda imaginar: esto ya está allí de forma predeterminada. Al conductor se le ofrece asistencia en la conducción, en cualquier configuración hay ABS, ASR, EBA, EBD, ESP. Por no hablar del climatizador bizona y del ordenador de a bordo, en un coche de esta clase, la ausencia de tales cosas es inimaginable.

Los alemanes presentaron cuatro opciones de motor:

G350 - diésel de 3 litros, 245 caballos

G500 - 4 litros motor diesel 422 caballos de fuerza

Versiones AMG:

5,5 litros, motor V8, 571 CV

6.0 litros, motor V12, 630 caballos y 1 KNm de torque (!).

El coche solo merece elogios. Excelentes cualidades todoterreno, el relleno más moderno, apariencia eterna: esto se ha ganado durante mucho tiempo el amor especial de los entusiastas de los automóviles de todo el mundo. Solo un inconveniente, aunque a alguien le pueda parecer insignificante: el precio.

No puedes ignorar los SUV chinos. Aunque hay muchas quejas y quejas sobre ellos, en general han ocupado con éxito el nicho de los autos económicos. Notamos de antemano que usarlos para viajes reales fuera de la carretera es una mala idea. Los SUV chinos, incluso los de marco, son adecuados para conducir en la carretera y en la ciudad.

La empresa china Great Wall Hover es una marca popular en Rusia

El modelo Hover H5 tiene un interior tolerable, la apariencia es mérito de los ingenieros japoneses. La calidad de construcción es normal. El automóvil está equipado con control de clima, un sistema multimedia, una cámara de visión trasera y una ventana delantera con calefacción. El asiento del conductor es regulable eléctricamente y calefactable. El aislamiento acústico no está en el nivel más alto, se escucha el sonido de un motor en marcha en la cabina. Se presentan versiones con automático y "mecánica". "Ponizhayka" solo se puede encender en un automóvil con transmisión manual. La capacidad todoterreno de este SUV de cuadro mejor que un cruce, pero no debe correr riesgos y asaltar intencionalmente fuera de la carretera en este automóvil.

Se suministra con motores de 2,4 l (136 CV, gasolina), 2,0 l (150 CV, diésel) y con cambio manual o automático de cinco velocidades. El precio será de unos 900 mil rublos, el competidor directo del nuevo Patriota UAZ.

Cuadro Haval H9

Haval H9 es el buque insignia de Great Wall. La apariencia desde lejos se parece al Toyota Prado, en tamaño corresponde a los SUV "adultos": 4,8 × 1,92 x 19,1 m. La altura libre es de 230 milímetros. Sin quejas y con decoración, realizada con materiales de primera calidad. Al igual que el Nissan Patrol, el automóvil está equipado con tres filas de asientos. Podemos decir que el automóvil representa la versión china del Toyota Prado japonés. Suspensión independiente, transmisión automática de 8 velocidades, climatizador de tres zonas, entretenimiento para pasajeros, tapicería de cuero: esto posiciona al Haval H9 como un automóvil de clase ejecutiva a un precio asequible.

Equipo en Rusia: un motor de dos litros con 218 hp y una "automática" de 6 velocidades Puedes comprar este "chino" a un precio de 1,3 millones de rublos.

Los fabricantes chinos llenan con confianza el nicho de los SUV de estructura económica. Pero me gustaría advertir a los compradores potenciales: estos autos no son la mejor opción para viajar lejos de asentamientos y terrenos difíciles, aunque su calidad mejora de serie en serie.

Una respuesta inequívoca a la pregunta "¿qué SUV es mejor comprar?" no y no puede ser. Todo el mundo recoge un coche para sí mismos. Para alguien para la pesca y la conducción diaria, bastante bueno para fabricante ruso UAZ Patriot, y alguien puede permitirse el Gelendvagen de la configuración máxima. Para una familia, uno elegirá un fuerte Nissan Patrol, mientras que el otro comprará un jeep chino a bajo costo y estará muy satisfecho con la compra. En cualquier caso, el mercado del automóvil está creciendo y desarrollándose, y tome la decisión final después de estudiar varias ofertas.