Iceberg negro: un fenómeno natural único. Iceberg negro

Icebergs rayados:

Steven Kazlowski Capturó estas majestuosas esculturas de hielo naturales talladas por el agua de mar y los vientos polares en el extremo occidental de la Antártida. Los icebergs desprendidos flotan en aguas antárticas durante años, y durante años la Madre Naturaleza, como un hábil escultor, crea figuras intrincadas.

Columnata en un iceberg, ¡no con Photoshop!

Iceberg (en alemán Eisberg, "montaña de hielo") es un gran trozo de hielo que flota libremente en el océano o el mar.

Normalmente, los icebergs se desprenden de las plataformas de hielo.

La naturaleza de los icebergs fue explicada correctamente por primera vez por el científico ruso Mikhail Lomonosov.

Dado que la densidad del hielo es de 920 kg/m³ y la densidad del agua del mar es de aproximadamente 1025 kg/m³, aproximadamente el 90% del volumen del iceberg está bajo el agua.

En el año 2000, el iceberg más grande actualmente conocido, el B-15, con una superficie de más de 10.000 km², se desprendió de la plataforma de hielo de Ross como resultado de una ablación mecánica.

En la primavera de 2005, su fragmento, el iceberg B-15A, tenía más de 115 kilómetros de largo y más de 2.500 kilómetros cuadrados de superficie y seguía siendo el iceberg más grande observado.
El iceberg de la plataforma de hielo de Ross, denominado B7B, que mide 19 por 8 kilómetros (un área más grande que Hong Kong) fue descubierto a principios de 2010 mediante imágenes satelitales de la NASA y la ESA a unos 1.700 kilómetros al sur de Australia.

El tamaño original de este iceberg era de unos 400 kilómetros cuadrados.

Icebergs de este tamaño y tan alejados de su fuente de origen no han sido observados en los últimos cien años.

El iceberg B7B tardó unos 10 años en flotar tan al norte. Las coordenadas del iceberg B7B a principios de 2010 son -48,8, 107,548° S. w. 107° este de largo / 48,8° sur w. 107,5° E. d..

Si el iceberg es azul, probablemente tenga más de 1000 años.

El color azul oscuro es el llamado. Icebergs “negros” que recientemente se han volcado en el agua.

Los icebergs representan un gran peligro para el transporte marítimo. Uno de los ejemplos más famosos de colisión de un iceberg con un barco es el hundimiento del Titanic en 1912.

Son arrastrados muy lejos por las corrientes marinas. Y es sorprendente: a veces las montañas de hielo parecen flotar contra la corriente.

Esto sucede porque sólo una octava o novena parte del iceberg total se eleva sobre la superficie del agua, el resto se sumerge profundamente en el agua, donde la corriente a veces es opuesta a la de la superficie.

Los icebergs pueden alcanzar una altura de 100 m sobre la superficie del mar.

Una montaña de hielo que flota en aguas cálidas suele estar envuelta en una densa niebla: se trata de vapor de agua del aire más cálido que se condensa sobre su superficie fría.

Los icebergs más grandes nacen de los glaciares gigantes de la Antártida.

De vez en cuando, se forman profundas grietas en el glaciar y se divide en bloques separados.

El nacimiento de un iceberg es una vista espectacular. Una enorme masa de hielo cae al agua con un rugido que recuerda a una monstruosa explosión.

Incluso una montaña de hielo relativamente pequeña, de 150 m de espesor, 2 km de largo y medio kilómetro de ancho, contiene casi 150 millones de toneladas de agua dulce y de muy alta calidad.

Esta cantidad de agua sería suficiente para un mes entero para una ciudad tan gigantesca como Moscú, con una población de millones.

En Estados Unidos se están desarrollando proyectos para transportar icebergs a la multimillonaria ciudad de Los Ángeles y ciudades portuarias. Sudamerica, África, Australia.

Una vez en el agua, el iceberg se pone a nadar.

Tarde o temprano, las corrientes lo llevan a latitudes más cálidas, donde es bañado por aguas cálidas y lentamente se derrite bajo los rayos del sol.

Pero los icebergs especialmente grandes logran desplazarse mucho hacia el sur si son icebergs árticos, o muy hacia el norte si son icebergs antárticos.

En tan sólo un año, unos 26.000 icebergs se desprenden de la capa de hielo del Ártico.

Durante el año, aproximadamente 370 icebergs suponen una amenaza para la navegación. Por lo tanto, en mar abierto Están bajo constante vigilancia por parte de un servicio especial.

La construcción de bases de investigación habitadas se practica sobre icebergs.
A veces ya se practica remolcar icebergs hasta zonas secas.

Fuentes de información y algunos materiales fotográficos.

Iceberg negro

Los vigías de guardia observaron el horizonte estrellado; el barco avanzaba a una velocidad de 21,5 nudos, es decir, unos 40 km/h. Antes de zarpar, los vigilantes se sometieron a un reconocimiento médico, pero no se les revisó la vista. Y no les dieron binoculares. Más tarde, durante la investigación, se habló de que “los binoculares pueden mejorar la visión” y, de hecho, resultó que uno de los vigilantes presentó un informe solicitando este sencillo dispositivo, pero la solicitud fue ignorada. Después de todo, esta no es una cuchara para mostaza ni un enjuague para manos; le costará. ¡Mantén los ojos abiertos! Él lo hizo. Y, de repente, al darse cuenta de que algunas estrellas en el cielo parecían haber desaparecido, reemplazadas por un trozo de oscuridad, gritó y llamó por teléfono a la sala de control, y sonó el comando "timón derecho" (al mismo tiempo el barco , a diferencia de coche moderno, giró a la izquierda), y los motores se pararon, pero ya era demasiado tarde. El Titanic rozó su lado de estribor contra la parte submarina del iceberg mientras se movía. No tuvo 15 segundos.

Los pasajeros no sintieron casi nada; los que dormían no se despertaron. El cóctel del jugador de bridge se derramó, mientras que otros simplemente sintieron el más mínimo temblor. Alguien escuchó un crujido, como si en el fondo crujieran "mil guijarros". Más bien notaron algo más: el silencio que siguió. Los pasajeros adinerados miraban con interés la amplia cubierta de primera clase. “¿Por qué estamos de pie?” - “Está bien: iceberg”. Es gracioso. A raíz de la colisión, trozos de hielo cayeron sobre la cubierta a estribor. Los más pequeños empezaron a tirar bolas de nieve, como en casa. Otros volvieron a las bebidas y los libros.

El capitán Smith, el constructor del Titanic, Andrews, y el bombero fueron a mirar el agujero. Por supuesto, las puertas eléctricas impermeables ya estaban cerradas. (Esto fue un error fatal, lo mismo que girar el volante hacia la derecha). El agua se precipitó hacia la piel perforada. "¿Esto es malo?" – preguntó el capitán. - "Muy mal". - “¿Qué tan mal?” Andrews, quien construyó el barco y sabía todo sobre él, dijo: Seis compartimentos resultaron dañados. El barco se hundirá. Quedan dos horas. Debemos descargar a los pasajeros en los barcos sin pánico: mujeres y niños, por supuesto. En los botes salvavidas sólo había asientos suficientes para un tercio de los pasajeros, y Andrews lo sabía.

Al principio, la evacuación se desarrolló lenta y valientemente, casi sin pánico. Nadie entendía lo que estaba pasando ni por qué, a nadie le dijeron lo que estaba pasando, muchos se resistieron a subir a los barcos: el mar estaba frío e incierto, pero el barco estaba cálido y acogedor, pero si tenía que ser así... Eva Hart's madre, que "lo sabía" "estaba lista". Inmediatamente arrastró a su marido y a su hija hasta los barcos; a las mujeres se les permitió pasar, pero al marido, por supuesto, no. "¡Escucha a mamá!" - amonestó el constructor a su hija - y nadie volvió a verlo. La orden “sólo mujeres y niños” fue interpretada de manera diferente por los oficiales de tripulación de babor y estribor: en un caso, cuando no había más mujeres a la vista, en el otro también subieron a bordo a los hombres, se tomó la orden; literalmente y a los hombres no se les permitía subir a los barcos en absoluto. Los niños mayores de ocho años eran considerados hombres (¡oh, honor británico!). Uno de esos niños subió al bote donde estaba sentada Eva y el oficial lo arrojó de nuevo a bordo, llorando; Entre los rescatados no había ningún niño. Daba miedo subir al barco: a tirones, contoneándose primero hacia la proa y luego hacia la popa, descendieron desde un costado, como desde la altura de un edificio de diez pisos, uno abarrotado más allá de lo normal, la otra mitad. vacío; y otro ya la seguía, amenazando con aplastarla bajo su peso, y de repente el más inteligente y poco galante de los hombres se dio cuenta de lo que estaba pasando y comenzó a saltar desde lo alto a los botes, y de repente resultó que los asustados. y la tercera clase mal informada se apresuró a subir a cubierta, pero hay gente salvaje allí, italianos, emigrantes, en nuestra opinión, no entienden en general; El pánico creció, las rejas que separaban la tercera clase de la segunda se cerraron, el barco comenzó a rodar hacia adelante y hacia la izquierda, la tercera clase aulló y golpeó las rejas, alguien corrió, alguien, rompiendo la cubierta, comenzó a saltó de costado al agua helada, las madres arrastraron a sus hijos, los marineros arrancaron a las madres de las manos de sus hijos si los niños eran niños, el presidente de la empresa White Star, Ismay, con su esposa y su secretaria, saltaron al bote y ordenaron remar. - el barco quedó medio vacío, de 65 plazas sólo se llenaron 12. Algunas esposas no querían dejar a sus maridos, a algunas las arrancaron a la fuerza, a otras las abandonaron. El barco se hundió hasta la mitad del agua, escorandose cada vez más. “¡Ahora cada uno por su lado!” – anunció el capitán a cualquiera que pudiera escucharlo. Las luces ardieron hasta el final, los marineros dispararon bengalas, el operador de radio Phillips pulsó el código Morse y se convirtió en la primera persona en enviar la señal 805, un nuevo producto introducido recientemente y probado por primera vez en el Titanic. Un loco irrumpió en la sala de radio y empezó a arrancarle el chaleco salvavidas a Phillips; Phillips y su asistente Bride lo mataron. A bordo, el oficial mató a tiros a dos pasajeros angustiados e inmediatamente se pegó un tiro. Todos los barcos se alejaban rápidamente del barco, temiendo ser arrastrados hacia el embudo. La orquesta del Titanic (toda masculina, por supuesto) tocaba valses. La popa del barco se elevó a una altura inmensa en un ángulo de 45 grados. La gente que se aferraba a los pasamanos empezó a soltarse y a caer al agua. Entonces finalmente se apagaron las luces, se escuchó un terrible estrépito y la parte de popa del barco se rompió y cayó al océano. La proa, finalmente llena de agua, se hundió a una profundidad de cuatro kilómetros, explotando en calderas, rompiendo tuberías, llevándose consigo a los pobres, italianos, fogoneros, arrastrando al fondo a sesenta cocineros encerrados que acababan de dorar cuidadosamente el filet mignon y verter gelatina. almíbar sobre melocotones para los que ahora remaban en la oscuridad, lejos de gritos terribles, de vanos gritos de auxilio. Dos minutos más tarde, la parte de popa, habiendo hecho agua, se sumergió tras la proa. Era más pequeño, no tenía ninguna burbuja de aire, su velocidad era como la de un buen coche en la carretera: ambas partes del Titanic llegaron al fondo al mismo tiempo. Un terrible impacto con el fondo hundió la proa en el fondo del océano a una profundidad de 50 pies; se partió por la mitad otra vez. A una velocidad vertiginosa, la popa se estrelló contra él y, al mismo tiempo, una masa de agua transportada por el barco, que golpeó los escombros que se habían detenido en su carrera de despegue y finalmente aplanó las cubiertas hasta convertirlas en una torta de capas, torció el grúas eléctricas torre con una cuerda, aplastaron el cadáver del barco y se disiparon en el océano.

En el piso de arriba se oyó un grito terrible y largo que duró media hora. Los que cayeron al agua helada se agarraron en la oscuridad total en busca de escombros y escombros, de sillas, de balsas de corcho, de los demás. La gente en los barcos mantuvo la distancia. La esposa del presidente de la empresa, Ismay, se lamentó: “¡Oh, mi bata, mi maravillosa bata!”. - la túnica murió con el Titanic. Uno de los marineros que remaba se ofreció a acercarse e intentar salvar al menos a una de las personas que se estaban ahogando, pero la pareja se opuso: después de todo, las personas que se están ahogando tienen la costumbre de agarrarse a los costados y pueden volcar el barco. Más tarde, durante una investigación pública, los Ismay confirmaron que los gritos se escucharon durante otra media hora (hasta que la gente murió congelada en el agua helada), pero estaban demasiado alterados y tenían demasiado en qué pensar, así que de alguna manera no sucedió. No se les ocurrió ir a los gritos, pero créanme, no hubo ninguna intención maliciosa aquí. Otros barcos tuvieron sus propios dramas: alguien se quedó congelado en el barco, sumergido en agua helada hasta las rodillas, y sus cadáveres tuvieron que ser arrojados al mar; los marineros de uno de los barcos no sabían remar (este era el primer viaje en sus vidas), y luego las damas de sociedad se sentaron a los remos y manejaron la situación con honor: dieron abrigos de piel a los desvestidos, calentaron el bebés y les gritaban a los hombres asustados. Por la mañana, el barco "Carpatia" se acercó, llevando a bordo a los supervivientes. De las mil quinientas personas que quedaron a bordo, cuarenta se salvaron. Los que no estaban encerrados en el barco, que no eran arrastrados al embudo, se quedaban entumecidos en el agua. Los afortunados se salvaron; saludable; fuerte; También se salvó un miembro de la tripulación que se dio cuenta de lo que estaba sucediendo y corrió al bar de primera clase, antes inaccesible, para beber un vaso de whisky gratis. De los pasajeros de primera clase, el 6 por ciento de las mujeres y los niños murieron (en su mayoría los que se negaron a subir a los barcos), y de la tercera clase, el 58 por ciento de las veinte parejas de recién casados, una se salvó; Diecinueve esposas jóvenes regresaron a la costa como viudas. El operador de radio Phillips murió, también el capitán Smith y toda la orquesta murió. La niña Eva escapó, vivió una larga vida y murió en 1996.

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Capítulo 4 Érase una vez un gato negro...

Los icebergs son un espectáculo majestuoso y hermoso, pero al mismo tiempo inquietante: enormes bloques de hielo flotan tranquilamente sobre el océano, casi nadie se atreve a perturbar su procesión real. La gran mayoría de los icebergs son blancos, pero en la naturaleza se encuentran asombrosos bloques de hielo negros.

Desde la antigüedad, los marineros creían que el encuentro con un iceberg negro presagiaba problemas. La razón de esto fue el aspecto siniestro y lúgubre de estos bloques de hielo. Pero todavía no hay misticismo en un iceberg negro; su origen no es diferente del de los icebergs blancos.

Todos los icebergs son enormes bloques de hielo que se desprenden de la capa de hielo polar mediante la acción del viento, las olas y los terremotos, y el color blanco del hielo es causado por las burbujas de aire en el hielo comprimido.

Pero hay casos en los que, al moverse, un glaciar puede "eliminar" capas de roca o suelo de la superficie, por lo que se forma un color negro en su espesor. En la Antártida, los glaciares madre están cubiertos de negro por el polvo volcánico que se forma en las Islas Shetland.

Los “lados oscuros” de un iceberg se concentran en su parte inferior bajo el agua, ya que tiene mayor densidad. Durante el proceso de fusión, este enorme bloque de hielo puede volcarse y pasar de un iceberg blanco a uno negro.

En la inmensidad de los océanos existen icebergs de otros colores: verde, rojo y marrón. La combinación de colores de estos gigantescos bloques de hielo depende en gran medida de la densidad de las burbujas de aire y de la presencia de todo tipo de impurezas, además de microorganismos.

El pasado mes de diciembre, el fotógrafo Alex Cornell, durante su expedición a la Antártida, tuvo la suerte de fotografiar un sorprendente iceberg de un inusual color azul. Resultó que el iceberg se volcó y se hizo visible la parte del iceberg que normalmente está bajo el agua. Color muy bonito, nunca había visto nada igual antes.

Vídeo de cómo pueden girar los icebergs:

Simplemente hermoso

Después de estas fotos, Osya y yo hablamos mucho sobre los icebergs, y aquí hay diferentes. hechos interesantes Cosas que puedes decirles a tus hijos:

1. ¿Cómo se forman los icebergs?

Se desprenden de grandes glaciares de plataforma (es decir, flotantes o sostenidos por el fondo).

Puedes lanzar un pequeño bote y varios témpanos de hielo congelados en agua coloreada con espuma. Y realizar un estudio: ¿qué es exactamente lo que flota frente al barco? ¿Simplemente un témpano de hielo gigante o un iceberg real?

- En moldes de plástico (por ejemplo, de helado) puedes congelar trozos de hielo planos, si no les viertes mucha agua.
- Se producirá hielo desigual si congela agua en vasos de plástico abollados. Es mejor no arrugarlos demasiado, de lo contrario se agrietarán.
- Por separado, puedes congelar agua en moldes especiales para hielo, y luego estos trozos de hielo se pegarán fácilmente entre sí y podrás hacer diferentes "icebergs".

Hemos comprobado si el iceberg realmente no se hunde y en qué medida se hunde en el agua.

2. Tipos de icebergs. Los icebergs tienen forma de mesa, de cúpula y piramidales. Un iceberg de superficie plana puede confundirse fácilmente con una isla. Y es cómodo vivir si eres un pingüino.

También hay icebergs en "dique seco": la mitad de un iceberg de este tipo se encuentra debajo de la superficie del agua.

Intentamos hacer icebergs de diferentes formas y resultó muy divertido. El mejor iceberg se hace con hielo en una ensaladera.
Al mismo tiempo, discutimos la base del iceberg. Los científicos conocen casos en los que los icebergs se desplazaron contra la corriente. ¿Y Osya pasó mucho tiempo adivinando cómo podría ser esto? El caso es que sólo un tercio o un cuarto de todo el iceberg se eleva sobre la superficie, mientras que el resto está sumergido en agua, y hay tanta cantidad que está "controlado" por corrientes submarinas activas.

3. El iceberg más grande:
En 2000, el iceberg más grande conocido de la historia (B-15), que medía 295 km de longitud y 37 km, se desprendió de la plataforma de hielo de Ross. Me parece que esto es muy difícil de imaginar.

4. Es interesante lo que pueden hacer estos gigantes de hielo. viajar grandes distancias. Por ejemplo, los icebergs del Ártico flotan casi hasta las Bermudas, ubicadas a 4.000 km de su lugar de formación. Pero en la zona de la ciudad brasileña de Río de Janeiro se pueden ver icebergs antárticos. ¡Y esto está a más de 5.000 km de la costa de la Antártida!

5. Flotando hasta ahora Los icebergs pueden ser muy peligrosos para el transporte marítimo.. Todo el mundo conoce el trágico destino del barco de pasajeros inglés Titanic, que chocó con un enorme iceberg el 14 de abril de 1912 y, como resultado, se hundió. Poco después se creó la Patrulla Internacional del Hielo para vigilar el movimiento de los icebergs y advertir a los barcos de posibles peligros. Y desde el inicio del trabajo de la patrulla de hielo en el Atlántico Norte, ni una sola persona ha muerto por colisiones con icebergs.

Es muy interesante que resulte que hay un remolcador de icebergs. El Águila del Atlántico lucha contra grandes icebergs en el océano.

Su única tarea es desviar el iceberg unos grados de su rumbo indeseable. Cuando un remolcador se acerca a un iceberg, su tripulación utiliza un radar para obtener una imagen de la parte submarina del iceberg. Luego el remolcador lo rodea, dobla el témpano de hielo y desenrolla cientos de metros de potente cable. Habiendo hecho un bucle, ambos extremos se fijan al barco con grapas enormes. Luego, aumentando la potencia del barco, mueven el iceberg de su lugar. Todo esto puede ser muy peligroso, porque si el iceberg de repente decide volcar, provocará una ola enorme o se romperá, y esto puede provocar el hundimiento del barco.

6. color iceberg

Los icebergs jóvenes son blancos y están formados por hielo y burbujas de aire. Estas burbujas de aire se forman en el glaciar del que se desprende el iceberg. Cuando la nieve se comprime y se convierte en granos de hielo, parte del aire también se “presiona” en el hielo y puede ocupar hasta el 15% del volumen del iceberg. Cuando un glaciar se mueve, se forman grietas en él. Están llenos de agua que, a diferencia de la nieve, se congela sin burbujas. Entonces aparecen rayas azules en el iceberg: esto es hielo sin aire.
Así aparecen los icebergs rayados.

Escriben que en este iceberg, mientras flotaba, cayó en grietas y se congeló. agua de mar con algas:

También existen los icebergs “negros”: se forman cuando un glaciar comienza a moverse y “quita” capas de roca o suelo de la superficie, que luego se forman de color negro en su espesor. Y el color negro de los icebergs puede ser un remanente del polvo volcánico que cubre a sus glaciares madre.

Un iceberg es una vista majestuosa, increíblemente hermosa y espeluznante: un enorme bloque de hielo flota serenamente sobre el océano. Los icebergs suelen ser blancos. Pero también existe un fenómeno natural tan sorprendente como el iceberg negro.

En los viejos tiempos, los marineros creían que encontrarse con un iceberg negro en el mar presagiaba grandes problemas. Esto es comprensible: el iceberg negro parece impresionante y siniestro. Sin embargo, no hay nada particularmente aterrador en esto.

El origen de los icebergs negros es exactamente el mismo que el de todos los demás. Son bloques de hielo que se desprenden de los glaciares polares. El color blanco de la gran mayoría de los icebergs se debe a las burbujas de aire contenidas en el hielo comprimido. Pero si un glaciar, al moverse, “elimina” capas de tierra o roca de la superficie, aparece un color negro o marrón en su espesor. Y los icebergs de la Antártida pueden volverse negros por el polvo volcánico de las Islas Shetland que cubre los glaciares madre.

Los "lados oscuros" de un iceberg suelen estar en la parte inferior (debido a su mayor densidad), pero cuando el bloque se derrite, puede volcarse y listo, tenemos un iceberg negro.