Návod k použití Tomahawk x5. Kompletní charakteristika autoalarmu Tomahawk X5 s návodem k instalaci, konfiguraci a obsluze. Návod k obsluze

Zabezpečovací systém do auta si každý vybírá podle tloušťky peněženky a aktuálních funkcí, které potřebuje. Například prémiový vůz nebo vůz exkluzivní značky vyžaduje spolehlivý satelitní poplašný systém. Ale pokud jsi koupil levné auto, tzv. sociální značky, a pokud chcete ušetřit peníze za ochranu proti krádeži, stojí za zvážení možnosti rozpočtu. Pozor si můžete dát například na systém tomahawk x5. Poplašný systém je ideální z hlediska poměru ceny a kvality.

Společnost Tomahawk působí na trhu systémů proti krádeži již poměrně dlouho a již si získala velmi dobré jméno.

Tomahawk se specializuje především na rozpočtové bezpečnostní systémy, jedním z nich je samotný tomahawk x5. Promluvme si o tom podrobněji.

Technické vlastnosti alarmu

Z hlediska konfigurace se tomahawk x5 prakticky neliší od alarmů podobné úrovně. Hlavní bloky, které tvoří tento bezpečnostní systém:
Hlavním modulem je také řídicí jednotka alarmu.
Klíčenka s LCD obrazovkou.
Přídavná klíčenka, voděodolná bez obrazovky.
Snímač otřesů má 2 úrovně nastavení.
Anténa pro příjem a přenos dat.
Snímač teploty.
Relé pro blokování motoru.

Pro připojení prvků je nutná elektroinstalace.

Součástí je také uživatelská příručka a LED dioda, která je instalována na panelu vozu.

Jak nastavit bezpečnostní režim na Tomahawk x5

Bezpečnostní režim se ovládá stejně jako u zabezpečovacích systémů podobné úrovně. Systém se ovládá dálkově pomocí hlavní klíčenky. Navíc jsou možné dvě možnosti:
Bezpečnostní režim se aktivuje přímo stisknutím odpovídajícího tlačítka na klíčence.

Je možné zapnout zabezpečení na základě předem stanovených podmínek. Obvykle je klíčenka nastavena na určitý čas nebo vzdálenost od vozu.

Základní funkce alarmu

Tento poplašný systém má nejstandardnější základní funkce. Vývojáři Tomahawku X5 však přesto zajistili vše potřebné k ochraně vozu. Zejména, mluvíme o tom

Ó: Na ochranu před odposlechem Systém má zabudovaný antigrabber a anti-scanner.
Je možný automatický start, včetně časovače a na základě vnitřní teploty.
Pokud zapomenete stisknout klíčenku, bezpečnostní systém se vynuceně zapne.
Nechybí turbo časovač a schopnost ochrany při běžícím motoru.
Dodatečné blokování motoru. Pomůže, když se zlodějům podaří auto potichu otevřít. Motor jednoduše nenastartuje a na klíčenku bude odeslán alarm.
Vestavěný centrální zamykání. Velmi užitečná funkce, teď bez ní nemůžu nikam jít.
Režim Valet je nutný k úplné deaktivaci všech bezpečnostních systémů včetně centrálního zamykání při odeslání vozu do opravy.
Tichý bezpečnostní režim. V takovém případě auto při pokusu o vloupání nevydá žádné signály. Poplachový signál bude odeslán pouze na váš přívěsek na klíče a zločinci si ani neuvědomí, že je ve vašem autě nainstalován bezpečnostní systém.
Vestavěné hodiny, budík a časovač. Souhlasíte, jsou to docela užitečné funkce, které rozhodně nebudou zbytečné.
Každý bezpečnostní systém má individuální PIN kód pro deaktivaci nebo ovládání systému v nouzových situacích.
Jako tísňovou sirénu je možné připojit standardní klakson.
Režim bezpečné jízdy. Pokud je tato funkce povolena, systém automaticky zamkne dveře vozu, když se rozjedete, a otevře je až poté tečka auto. Mimořádně užitečné, pokud máte malé děti, které mohou otevřít dveře za jízdy.

To jsou možná nejzákladnější vlastnosti. Ve skutečnosti je jich celý seznam, který má několik stránek, ale ty výše uvedené jsou skutečně používané a potřebné.

Dojmy od majitelů alarmů

Vybírat pouze podle továrních specifikací je poměrně problematické. Je mnohem jednodušší spolehnout se na názor někoho jiného. Zde je malý seznam recenzí, které zanechal skutečnými vlastníky Tomahawk x5 systém ochrany proti krádeži.

Kladné body:

Za prvé, majitelé berou na vědomí pohodlí funkce, která vám umožňuje sledovat okolní teplotu.
Výborná obsluha dvou klíčenek současně.
Běžný provoz bezpečnostního systému tomahawk x5 i v chladných zimách.

Negativní body:

Potíže s instalací a konfigurací systému. Je téměř nemožné nainstalovat alarm sami. Práci mohou dělat pouze profesionálové.
Křehkost hlavní klíčenky. Přibližně po roce a půl práce může být potřeba gadget opravit nebo vyměnit.
Dosah klíčenky v oblasti zastavěné výškovými budovami je snížen na 300-500 metrů.

Pokud pečlivě analyzujete recenze ovladačů, je snadné dojít k závěru, že klady jasně převažují nad zápory. Pokud jste tedy omezeni finančními prostředky, můžete si bezpečně vybrat tomahawk x5 a počítat s tím, že zařízení plně splní naděje do něj vkládané.

Nákup a montáž zabezpečovacího systému

Pokud se vám poplašný systém líbí a chcete si koupit tomahawk x5, měli byste se naučit několik důležitých bodů:

Nikdy nekupujte systém proti krádeži na trhu. Za prvé, dnes existuje spousta nekvalitních padělků a existuje velká šance, že narazí na nekvalitní poplašný systém, a za druhé se prodejce může ukázat jako podvodník, ne, je možné, že má přídavný přívěsek na klíče, se kterým můžete snadno ukrást svůj automobil.
Alarm byste také neměli kupovat v krabici, a to ani v důvěryhodném obchodě.

Ideální možností by bylo, kdybyste si alarm zakoupili spolu s jeho instalační službou od důvěryhodného servisního střediska. V případě tomahawku x5 to bude stát asi 5–7 tisíc rublů, v závislosti na regionu.

Zákaznická podpora Tomahawk

Bez ohledu na to, jaký poplašný systém od společnosti Tomahawk je na vašem voze nainstalován, vždy se můžete spolehnout na vysoce kvalitní servis a záruční servis proti krádeži. Majitelé alarmů mají vždy přístup k nepřetržité telefonické podpoře. Na lince pracují zkušení specialisté, vždy připraveni pomoci porozumět problémům s instalací a/nebo konfigurací tomahawku.

Dalším příjemným bonusem od společnosti je, že při zakoupení alarmu prostřednictvím oficiálního internetového obchodu Tomahawk a jeho instalaci v jakémkoli autorizovaném servisním středisku získává klient doživotní záruku na systém proti krádeži. V tomto případě nese veškeré náklady na opravy a údržbu zabezpečovacího systému společnost.

Vlastně ne

Systémy TOMAHAVK mají všechny potřebné funkce proti krádeži a zabezpečení, což umožňuje jejich majitelům nebát se o bezpečnost svého vozu. Resetování napájení nebo sepnutí výstupu sirény při poplachu nijak neovlivní činnost zabezpečovacího systému. Pokud jste zapomněli aktivovat své auto, nebojte se, funkce automatického zapnutí to udělá za vás; a vestavěný imobilizér vám nedovolí nastartovat motor ani v případě, že nejste delší dobu pryč od auta. Přítomnost velkého množství programovatelných nastavení (včetně nastavení funkcí automatického spouštění motoru) umožňuje sestavit potřebnou konfiguraci bezpečnostního systému použitelnou pro instalaci na konkrétní vozidlo.

Všechny systémy jsou vybaveny přídavnými vodotěsnými klíčenkami, snímačem otřesů mikrofonního typu, kabelovými svazky pro připojení, světlý LED indikátor, blokovací relé atd.

Funkční vlastnosti:

Antigrabber
Antiscanner
Zpětná vazba
Zabezpečení dveří, kapoty, kufru a zapalovacího systému
Programovatelný zámek motoru
Dodatečné blokování motoru
Vestavěný imobilizér
Individuální PIN kód
Nouzové odjištění
Nouzové odjištění
Tiché zapínání/vypínání
Automatické zapínání
Automatické opětovné zapnutí
Bezpečnostní režim s běžícím motorem
Vypnutí bezpečnostního režimu ve dvou krocích
Dvouúrovňový snímač otřesů
Možnost připojení přídavných senzor
Vestavěné centrální zamykání
Programovatelný impuls centrálního zamykání
Ovládání centrálního zamykání při běžícím motoru
Vestavěné relé blokování motoru
Vestavěné relé parkovacích světel
5 navíc kanály (5 programovatelných)
S přihlédnutím ke zpoždění osvětlení interiéru
Zdvořilá funkce podsvícení
Snímač teploty
Možnost připojení „komfortního“ systému
Možnost připojení standardní houkačky
Obejít vadnou zónu
Ochrana proti falešným poplachům
Stavová paměť
Spouštěcí paměť
Indikace stavu systému pomocí LED indikátoru
Panický režim
Režim Valet
Režim Anti-Hijack
Tichý bezpečnostní režim
Dálkové vypnutí/zapnutí sirény
Vzdálené vypnutí zóny po zóně otřesový senzor
Vzdálené vypnutí po zóně dalších senzor
Programovatelné klíčenky
Informace o naprogramovaných klíčenkách
Klíčenka pager s LCD
Vizuální a zvukové potvrzení provedených funkcí
Vizuální indikace všech spouštěčů a stavu systému
LCD podsvícení
Vestavěné hodiny
Vestavěný časovač
Vestavěný budík
Indikace úrovně nabití baterie
Vibrační režim
Režim úspory baterie
Zamykání tlačítek pageru na klíčenkách
Ovládání oblasti pokrytí pageru klíčenky
Zvýšený dosah pageru klíčenky (v závislosti na vnějších podmínkách)
Zobrazení změn stavu systému na všech naprogramovaných pagerech klíčenek
Funkce bezpečné jízdy
Vyhledávání/tiché vyhledávání vozidel
Dálkové uvolnění kufru
Funkce varování při otevřených dveřích za jízdy
Regulace teploty v interiéru vozu
Monitorování teploty motoru vozidla
Chráněný dálkový start/stop motoru
Automatický start motoru každou hodinu
Automatický start motoru v určený čas
Automatické zahřívání motoru při dané teplotě.
Možnost připojení funkce startování k vozidlům s automatickým popř manuální převodovka ozubená kola
Možnost připojení funkce start k vozidlům s benzínovým nebo naftovým motorem
Turbo časovač

Specifikace:

Jmenovité napětí	+12V
Spotřeba proudu při zapnutém zapalování	165 mA
Provozní frekvence	433,92 MHz
Typ modelování	FM frekvence
Výstup aktivace startéru "+"	30A
IGN1 "+"	30A
IGN2 "+"	30A
ACC "+"	30A
Napájecí obvod	30A
Kontaktní obvod ovládání centrálního zamykání	15A
Kontakty relé vzdáleného blokování	30A
Výkon sirény "+"	1,5A
Výstup 1. dalšího kanálu	300 mA
2. přídavný kanálový výstup	300 mA
3. přídavný kanálový výstup	300 mA
4. přídavný kanálový výstup	300 mA
Výstup 5. dalšího kanálu "-"	300 mA
Zdvořilý výstup ovládání podsvícení "-"	300 mA
Výstup ovládání blokovacího relé, "-"	300 mA
Výstup IGN 3"-"	300 mA
Rozsah:*
- z klíčenky-pager do vozidla	až 1200
- od auta po pager klíčenky	až 1200

*Rozsahy jsou založeny na předpokladu bez rušení.

Obsah balení:

Hlavní modul
Klíčenka pager s LCD
Standardní typ klíčenky, voděodolný (volitelně)
Dvouúrovňový snímač otřesů
Anténa transceiveru
Přídavné teplotní čidlo
LED
tlačítko "OVERRIDE".
Relé zámku motoru
Koncový spínač tlačítkového typu
Vodiče pro připojení hlavního modulu, centrálního zamykání, otřesového senzoru, antény, zamykacího relé
Uživatelská příručka a pokyny k instalaci
Balící krabice

#Zařízení splňuje klimatické požadavky dle GOST 15150 verze UHL2
(umístění v uzavřeném salonu)
# Zařízení splňuje požadavky na elektromagnetickou kompatibilitu podle GOST R 5078995

Kriminální situace v zemích SNS dnes nutí domácí motoristy instalovat na vozidla systémy proti krádeži. Na trhu je mnoho modelů a typů různých alarmů. V tomto článku se podíváme na hlavní vlastnosti poplašného systému Tomahawk, povíme si o jeho výhodách a nevýhodách a také o způsobech připojení.

[Skrýt]

Zvláštnosti

Pro začátek se vám bude hodit seznámit se s funkcemi alarmu Tomahawk, začněme tedy popisem hlavních charakteristik. Níže uvedené funkce jsou popsány na příkladu autoalarmu Tomahawk X5.

Abyste pochopili, jak obvod funguje jako celek, doporučujeme nejprve zjistit, z jakých prvků se zařízení skládá:

hlavní modul, což je blok;
klíčenka (model X5 se dodává s klíčenkou s LCD displejem);
další klíčenka, jako záloha, obvykle není vybavena displejem;
snímač otřesů, pracuje v jednom z několika režimů;
Model alarmu Tomahawk X5 je také vybaven anténou, přes kterou jsou přijímána a vysílána data;
teplotní senzor;
pojistka, která při otevření vozu zablokuje motor;
vodiče, které umožňují připojení podle schématu;
LED žárovka instalovaná v interiéru vozu;
návod k použití.

Klíčenka je určena k ovládání autoalarmů.

V případě modelu Tomahawk X5 je možnost ovládání následující:

ochranný režim se spustí po stisknutí tlačítka na klíčence;
v případě potřeby můžete klíčenku nakonfigurovat tak, aby se bezpečnostní režim v určitou dobu zapnul (funkce můžete správně určit a nakonfigurovat pomocí návodu k obsluze).

Z hlediska funkčnosti mají alarmy Tomahawk obecně stejné funkce jako ostatní standardní zařízení.

Anti-scanner a antigrabber. Jejich účelem je chránit zařízení před odposlechem digitálního signálu. To znamená, že pokud se útočník pokusí zachytit signál tlačítka přes bezdrátovou síť, narazí na další ochranu.
Další užitečnou funkcí je Mhz autostart. Autostart u modelu Tomahawk X5 je vybaven časovačem a vnitřní teplotou. Pokud je vůz vybaven automatickým startem, pak se vůz rozjede podle nastavení, které je třeba předem určit.
Pokud řidič zapomene stisknout tlačítko na klíčence, systém se aktivuje automaticky.
Turbo časovač. Pokud motor auta běží, pak turbo časovač umožní motoru běžet, zatímco dveře budou zavřené.
Blokování motoru. I když jsou vetřelci schopni vypnout otřesový senzor a otevřít dveře, motor se zablokuje a na klíčenku alarmu Tomahawk X5 bude odeslán signál o vloupání.
Poplašný systém je také vybaven vestavěným.
Model Tomahawk X5 je vybaven režimem Valet. Tento režim umožňuje deaktivovat ochranné systémy. Tato funkce je relevantní, pokud posíláte vůz do opravy.
Možnost tiché ochrany. Pokud se útočník pokusí deaktivovat ochranu, systém nebude vydávat zvuky. I když zločinec otevře dveře, alarm zůstane tichý. Signál bude odeslán výhradně na klíčenku, v tu chvíli si útočníci ani neuvědomí, že majitel vozu všechno ví.
Časovač, hodiny a budík. Obecně platí, že tyto možnosti nejsou pro alarmy zvláště relevantní, ale vývojáři Tomahawk X5 se rozhodli je přidat.
Nebojte se toho, že klíčenka je univerzální a otevírá všechna auta stejně bezpečnostní systém. Každý alarm Tomahawk X5 má specifický PIN kód, který vám umožňuje ovládat zabezpečení a deaktivovat jej.
V případě potřeby je možné připojit klakson řízení na sirénu, která funguje při pokusu o vloupání do vozu.
Pokud je povolena možnost bezpečné jízdy, systém automaticky uzamkne dveře vozu od začátku jízdy. Dveře se odemknou až poté vozidlo se zastaví. Možnost zamykání dveří je velmi užitečná, protože nikdo není imunní vůči nehodám, zvláště pokud máte děti. Dveře budou zamčené zevnitř a dítě je nebude moci otevřít (autor videa - Evgeniy Ignatov).

Typy a modely

Jaké typy ochranných systémů existují:

s automatickým startem při běžícím motoru;
se zpětnou vazbou;
žádná zpětná vazba;
s doplňkovým vybavením.

Modely Tomahawk k prodeji:

Zl, Z3, Z5;
9.3, 9.5, 9.7, 9.9, 9.3-24, ;
10.1;
G9000;
SL 950;
TZ 9010, 9011, 9030, 9031, 7010, 9030-24;
CL 550,700;
7.1, 7.2;
S 700.

Návod k použití

Jak správně nainstalovat a nakonfigurovat ochranný systém s teplotními a otřesovými senzory? Pokyny a schéma zapojení jsou uvedeny níže.

Jak se připojit?

Proces připojení se skládá z několika fází.

Pokyny jsou:

Nejprve je siréna instalována v motorovém prostoru. K tomu je třeba vzít v úvahu, že jejich instalace se provádí na místě, kde není vlhkost. vysoké teploty. Sirény nesmí překážet při opravách vozidla a jejich houkačka musí být vždy umístěna dolů.
Poté se namontuje. Je třeba použít jakýkoli otvor v motorovém prostoru, který je pro tento účel vhodný. Koncové spínače by se neměly o nic opírat; jejich kontakt by měl být co nejspolehlivější.
Nyní se instaluje teplotní čidlo. Tento snímač je lepší přišroubovat k motoru, získáte tak spolehlivější informace o teplotním stavu motorů. Černé vodiče snímačů jsou vždy instalovány k zemi a jejich bílé (nebo světelné) vodiče by měly být připojeny k oranžovému vodiči od koncového spínače namontovaného na kapotě. Je lepší pájet takové spoje a instalovat speciální tepelné smršťovače nahoře. Dále by měla být kabeláž od koncového spínače a sirény připojena ke kabeláži vašeho auta, takže je budete muset přivést do kabiny.
Dalším krokem bude instalace antény. Tento prvek by měl být instalován mimo kovové části a kabeláž. Antény jsou často instalovány v oblasti čelního skla, například v horním nebo dolním rohu. Kabeláž lze položit pod plášť.
Nyní je třeba nainstalovat LED lampa, což bude indikovat, že systém funguje. U některých modelů může být instalována vedle antény, anténa se dodává s lampou ve stejném krytu.
Dále je třeba připojit všechny vodiče a konektory k centrální jednotce. To se provádí v souladu se schématem, které je součástí bezpečnostního systému.
Najděte místo pro snímač otřesů. Snímač otřesů je lepší zajistit pomocí zipu nebo oboustranné pásky. Můžete také přišroubovat snímač otřesů, pokud je v něm odpovídající otvor. Je vhodné zvolit vhodné umístění, protože následně nakonfigurujete snímač otřesů. Abyste předešli chybám při instalaci, podívejte se na video (autorem videa je avtozvuk).

Jak to nastavit?

Pro začátek by mělo být ovládání citlivosti na otřesy nastaveno na minimum. Citlivost zařízení by se měla zvyšovat postupně a pravidelně kontrolovat práh odezvy. Abyste pochopili, kdy již nemusíte zvyšovat citlivost, pravidelně klepejte na auto pěstí.
Nastartujte motor na dálku. Stiskněte tlačítko „klíč“, v tuto chvíli se na obrazovce ovladače objeví několik symbolů (obrázek auta znamená, že motor běží). Doba jeho provozu se nastavuje pomocí tabulky dodávané se sadou. Současným stisknutím tlačítek „klíč“ a „zámek“ můžete prodloužit provozní dobu jednotky, každé stisknutí přidá 5 minut.
Funkce každodenního spouštění motoru. Chcete-li vybrat tuto možnost, stiskněte klávesu a tlačítka pro snížení hlasitosti, podržte je stisknutá a podržte, dokud nezazní charakteristická melodie. Když je tato možnost aktivována, přesně o den později systém automaticky nastartuje motor. Chcete-li tuto možnost zakázat, opakujte stejné kroky.
Jak otevřít kufr na dálku? Chcete-li to provést, stiskněte a podržte tlačítko pro otevření kufru na klíčence. Tato možnost musí být povolena předem během instalace systému.
Co můžete dělat s tlačítkem Přepsat? Pomocí funkce Override můžete nakonfigurovat některé možnosti bez použití přívěsku na klíče. Chcete-li to provést, vypněte zapalování a stiskněte tlačítko Override. Stisknutím tlačítka Override 3krát aktivujete režim Valet, 2krát - možnost nastartovat motor každý den, 5krát - automatický režim zahřátí interiéru na určitou teplotu. Chcete-li funkci deaktivovat, jednoduše klikněte na Přepsat. Pokud jste tímto tlačítkem povolili denní start spalovacího motoru, motor se nastartuje ihned po vytažení klíčku ze zámku (autor videa - Autoopravna Udělej si sám).

Možné závady

Nyní přejděme k poruchám charakteristickým pro takové autoalarmy.

Pokud systém nereaguje na stisk tlačítek na klíčence, je na vině zpravidla vybitá baterie v klíčence nebo je třeba zařízení naprogramovat. Vaše vozidlo se také může aktuálně nacházet v zóně rušení.
Častým problémem Tomahawk je, že systém nezapne palivové čerpadlo. V takovém případě budete muset kontaktovat elektrikáře nebo osobu, která systém instalovala. Mohou nastat problémy s připojením.
Pokud je porucha v tom, že systém nezavře všechny dveře, pravděpodobně budete muset provést důkladnou diagnostiku pohonu centrálního zamykání. Pokud se nezavřou pouze jedny dveře, může dojít k přerušení nebo přerušení určité kabeláže.
Pokud klíčenka ze systému funguje náhodně, našimi slovy „buggy“, musíte také zkontrolovat baterii. Pokud je to normální, můžete zkusit zařízení znovu naprogramovat.
Systém může 10krát zablikat, jedná se o problém specifický pro Tomahawk. V tomto případě musíte diagnostikovat smyčku komunikačního modulu.

Jak jsem slíbil, posílám zprávu.
K instalaci jsem přistupoval se vší vážností (téměř), dlouho vyjednával s vyhřátou garáží, posbíral všechno nářadí do kupy, vytiskl si pár stránek z fóra Fitovodov (nikdy nevíte, může se to hodit) , vzal normální DSLR (zdravá infekce, nikam se nedostaneš). Pomalu jsem nastavoval sobotu a neděli, cestou fotil, pil čaj, kouřil, přemýšlel a tak dále. Obecně jsem neměl kam spěchat kromě mých nedělních narozenin. Obecně jsem dokázal všechno, udělal jsem všechno. Za celou instalaci jsem se 2x pokazil, o čemž napíšu níže.
No, začněme. Na první fotografii je pacient.
Sundáváme brýle. Připevňuje se 6 sponami: 4 plastové a 2 ocelové. Horní díl jsem stáhl uchopením 2 velkých hrotů zevnitř.
Vyšroubujeme 4 šrouby a pokusíme se vyrvat přístrojovou desku. Není to tak jednoduché, musíte zatlačit jednu stranu dovnitř, vytáhnout druhou stranu pod úhlem, pak to půjde s třeskem.
To je pohled, který se nám otevírá. Nepotřebujeme střední modrý konektor.
A to je srdečný pozdrav pro prodejce Andrey z krasnojarského automobilového trhu. Doufám, že za peníze, které jsem zaplatil za auto, si koupíte trochu svědomí. Mimochodem, chystáme se jet do Krasnojarsku vyzvednout další auto. Zde budeme hovořit o nebezpečí zkroucení počítadla kilometrů.
Hlavní poplachová jednotka byla zasunuta pod vzduchovod, docela dobře se zasekávala. Na nějakém bloku vlevo a hlouběji byla možnost použít oboustrannou pásku, ale odmítl jsem, protože jsem neměl po ruce normální pásku (3M) a blok by byl instalován svisle. Čínská páska takovou zátěž prostě nevydržela.
Oplet z hlavního bloku rozdělujeme na „potřebný“, „potřebný pod kouřem“ a „vůbec nepotřebný“.
Připojujeme se k poplašnému systému a obdivujeme pěkné vraní hnízdo.
K tomuto šedému konektoru připojíme ovládání centrálního zamykání. Jsou použity dvě levé (zeleno-červené zamykání, zelené odemykání)
Zapojujeme podle obvodu s kladnou kontrolou, tzn. pulsy budou mít kladnou polaritu.
Přejdeme k modrému levému konektoru. Připojíme koncové spínače dveří a kufru. Potřebujeme dráty (počítáno zleva doprava) 5, 6, 7.
Spínače dveří (řidiče a spolujezdce) propojíme přes 2 diody a připojíme je k zabezpečovacímu systému.
Připojíme koncový spínač kufru.
Nyní připojíme vizuální upozornění. Kdo chce, může se připojit k rozměrům, já preferuji blinkry a nebude se tančit se světly v kabině a na přístrojích. Budeme potřebovat dráty (počítáno zleva doprava) 5 a 6.
Abych se dostal ke koncovému spínači brzdy, musel jsem odstranit polovinu pravého spodního panelu. Jiný způsob, jak se k němu dostat, není. A bude více prostoru pro akci. Drží se samořezným šroubem v oblasti tlačítka „Zrcadlo“ (pohled zdola) a 4 kovovými sponami. Pravá část šla dobře, ale levá část se musela šťourat. Klipy je lepší zatlačit zevnitř.
Nebudete moci odizolovat drát a zaklínit se do něj, protože se tam nedá otočit. Udělal jsem to jednodušší. Větší drát jsem odizoloval, zastrčil do konektoru a vložil na místo v této podobě. Souhlasím, není to hezké, ale funguje to. Držíme se drátu, na kterém se při sešlápnutí pedálu objeví 12 voltů.
Odstraňte obložení z pravého sloupku. Dobře se vycvakne, pokud zvenku zatlačíte do rohu (je z něj odstraněno těsnění).
Instalujeme transceiver a LED. Můžete si vybrat jakékoli jiné místo.
Pověsil jsem otřesový senzor na oboustrannou pásku v oblasti pojistky.
Toto místo bylo vybráno pro přístup do motorového prostoru. Je umístěn na přepážce poblíž výfukového potrubí. Vyjmeme těsnění, uděláme do něj díru a natlačíme do ní 2 dráty (siréna a spínač kapoty).
Siréna byla instalována na montážní konzolu trubky klimatizace. Černý a červený vodič od sirény lze zasunout pod držák, aby netahal samostatně zem.
Teplotní čidlo bylo připevněno k bloku v místě, kde se na blok napojuje hmota z tělesa. Jeden vodič od snímače upneme šroubem a druhý připojíme ke koncovému spínači kufru.
Rozpadl jsem se s koncem kapoty. Vyvrtal jsem díru vedle polštáře, zajistil a spokojený začal kontrolovat. nefunguje. Ukázalo se, že kapota na něj netlačila, ale jednoduše ji hranou ohnula do strany. Převrtat díru se mi moc nechtělo. V důsledku toho jsem vyměnil polštář a koncový spínač. Toto je možnost. Při instalaci pozorně sledujte, kde bude koncový spínač spočívat!

V systému Tomahawk X5 jsou všechna nastavení nastavena tak, aby zabezpečení mohl deaktivovat každý. Servisní tlačítko stačí stisknout 3x. Je pravda, že předtím musíte zapnout zapalování a stále musíte být schopni najít samotné tlačítko, které se nazývá OVERRIDE. Pro zkomplikování procesu je alarm nakonfigurován tak, aby používal PIN kód. Hodnota nastavená z výroby ale vypadá jednoduše – 1-1. Obecně platí, že hodnota musí být před použitím vyměněna. Podívejme se, jak to udělat.

Nejtěžší je změnit kód

Zapalování musí být vypnuté.
Servisní tlačítko je stisknuto 4krát.
Zapalování je zapnuto a siréna připojená k alarmu vydá 4 pípnutí.
Tlačítko OVERRIDE, tedy servisní tlačítko, je stisknuto 1x.
Autoalarm je dodáván se dvěma přívěsky na klíče, hlavním a přídavným. Pomocí libovolného z nich nastavte první číslici (viz obrázek).
Počkejte, až se rozezní siréna.
Opakujte kroky 4 a 5 pro zadání druhé číslice kódu.

Každé tlačítko odpovídá jedné z následujících hodnot:

Hlavní klíčenka X5

Výše uvedená sekvence byla zkopírována z pokynů pro signál Tomahawk X5. Je možné, že samotný algoritmus je vhodný pro jiné alarmy, ale číslování kláves pro ně se může lišit. To je důležité, protože zadání hodnoty kódu, když chybí klíčenka, musí být provedeno pomocí tlačítka OVERRIDE. Řekněme, že je vybrána sekvence „uzamknout trunk“. Jakým číslům to odpovídá? Odpověď na tuto otázku je třeba znát přesně.

Kód musí být použit

Autoalarm lze i nadále deaktivovat trojitým stisknutím tlačítka OVERRIDE. To znamená, že PIN kód ještě není použit. Konfigurace:

Vypněte zapalování;
Tlačítko OVERRIDE musí být stisknuto 5krát během 10 sekund;
Zapalování je zapnuto, poté zazní 5 signálů sirény;
Po signálu stiskněte jednou tlačítko OVERRIDE;
Zazní krátký signál;
Opakujte kroky 4-5 ještě 14krát;
Po zvukové signály stiskněte tlačítko 2, 3 nebo 4 umístěné na klíčence;
Chcete-li opustit režim nastavení, počkejte 10 sekund nebo vypněte zapalování.

Sekvence je vhodná pro signalizaci jednoho modelu - Tomahawk X5. Ale podle standardních pokynů vše vypadá jednodušeji:

Snímek obrazovky univerzálního průvodce

Kroky 5 a 6 jsou však nutné. Tento závěr lze vyvodit studiem recenze .

V kroku 4 nemůžete jednoduše stisknout servisní tlačítko 15krát. Poplašný systém takovou sekvenci nepřijme.

Použití PIN kódu lze zakázat: v kroku 7 stiskněte klávesu 1. Čtenář pochopil, že mluvíme o nastavení možnosti 15. Počet všech možností, pokud mluvíme o modelu Tomahawk X5, je také 15:

Bezpečnostní funkce systému

Existují také funkce zodpovědné za autorun. Jsou shromážděny v jiné tabulce. Je přístupný stisknutím tlačítka OVERRIDE nikoli 5, ale 6krát.

Vyměnitelné funkce automatického spouštění

Šťastné nastavení!

Během provozu je lepší neměnit hodnoty shromážděné v první tabulce. Chybné akce často vedou k selhání systému. Totéž nelze říci o „tabulce 2“. Existuje však výjimka - možnost 9.

Správa bezpečnostního režimu

Vůz můžete deaktivovat, stejně jako zapnout bezpečnostní režim, bez použití klíčenky, pro kterou stiskněte tlačítko OVERRIDE v požadovaném pořadí. Jde o to, že při použití kódu musí být tlačítko stisknuto určitý počet krát. Jeho použití můžete zakázat nastavením volby 15 na „1“. Systém Tomahawk X5 se poté vrátí do standardního režimu, který vyžaduje zadání jediného čísla (tři) namísto PIN kódu.

Jak deaktivovat zabezpečení

Zkuste tedy vypnout bezpečnostní režim tlačítkem OVERRIDE:

Otevřete dveře;
Bez zavření dveří zapněte zapalování;
Do 5 sekund začněte zadávat první číslici stisknutím tlačítka OVERRIDE;
Vypněte zapalování a znovu jej zapněte;
Opakujte krok 3 pro druhou číslici kódu;
Nezapomeňte vypnout zapalování.

Jak vidíte, sekvence vypadá jednoduše. Pokud je však možnost 15 nastavena na 1, bude vše vypadat jednodušeji: v kroku 3 stiskněte tlačítko třikrát a okamžitě přejděte ke kroku 6. Přesvědčte se o tom přečtením pokynů.

Ovládání bez kódu

Autoalarmpamatuje si kód na neomezenou dobu. To znamená, že hodnotu nelze vymazat, a to ani zákazem jejího použití.

Během provozu bylo zjištěno následující: v krocích 3 a 5 je třeba stisknout tlačítko „naměřeně“, stejně jako při programování. Jinak není smysl vnímán. Při nastavování PIN kódu takové problémy nevznikají - tam se výběr provádí jediným kliknutím. Obecně platí, že recenze o fungování alarmu pomáhají hodně se naučit. přejeme úspěch.

Jak aktivovat bezpečnostní režim

Systém Tomahawk X5 umožňuje zapnout bezpečnostní režim ve třech hlavních krocích:

Otevřete dveře a zapněte zapalování;
Tlačítko OVERRIDE je stisknuto třikrát;
Vypněte zapalování.

Po nakonfigurování autoalarmu na používání PIN kódu je sekvence stále stejná. 20 sekund po kroku 3 je třeba provést následující: dveře jsou zavřené, v kabině nejsou žádní cestující. Poté se zapne bezpečnostní režim.

Nechte možnost 15 přiřadit hodnotu „ne 1“. Zda je to pravda, zjistíte, když se podíváte na stav zobrazení:

Hlavní obrazovka klíčenky

Pokud svítí nápis „PIN CODE“, znamená to, že je použit PIN kód. Jíst