Technické vlastnosti Lada Kalina 2. Lada Vesta: Fotografie, videa, recenze. Vybavení a aktuální ceny

5 / 5 ( 1 hlas)

V posledním letním měsíci roku 2012 se na pódiu automobilového veletrhu AvtoVAZ v Moskvě představil široké veřejnosti hatchback Lada Kalina 2. generace. Pokud to srovnáme s jeho nástupcem, auto se dokázalo udržet rozpoznatelné vlastnosti, ale znatelně se zlepšila ve vnějším i vnitřním vzhledu i po technické stránce.

Následující rok, respektive 16. května 2013 společnost zahájila vydání Kaliny 2 a v létě si jej již mohli kupci zakoupit. Je to docela vtipné, ale pro propagaci svého modelu zvolila ruská společnost mírně slangový výraz: „Lada Kalina – Kompletní nádivka!“ Celá modelová řada Lada.

Vzhled nového vozu se znatelně změnil, protože do něj byly zavedeny hlavní prvky designérské práce moderní auta z Evropy. Příď Kaliny nyní vypadá mnohem větší a jasnější, protože automobiloví nadšenci jsou trochu unaveni fádním vzhledem předchozí generace. Objevila se dostupnost elektrické vedení kapoty, které se zužují směrem k masce chladiče a vytvářejí pocit rozšiřujícího se lichoběžníku. To vše také dodává exteriéru vozu sportovní a agresivní vlastnosti.

Vnější

Vzhled druhé generace Lada Kalina zůstal rozpoznatelný, ale získal harmoničtější, atraktivnější a modernější povrch. Příď vozu zdobí kapota s charakteristickými žebry a nechybí ani stylová osvětlovací zařízení s tmavým pozadím a masivní přední nárazník s „ústou“ nasávání vzduchu a chromovým dekorem (nejvyšší úrovně výbavy mají také mlhová světla).

Optika hlavy plynule přechází do úzkého pruhu masky chladiče. Nárazník nainstalovaný vpředu je reliéfního typu s masivním přívodem vzduchu uprostřed a má jen pravou hranu mlhová světla, které byly pokryty chromovými „řasami“. Je pravda, že stojí za to přiznat, že přívod vzduchu této velikosti se dokonale nehodí k celkovému designu Lada Kalina 2.

Okamžitě si všimnete aerodynamického tvaru zbrusu nového vozu. Nejsou vůbec podobné hranatým tvarům, které byly přítomny v dříve vyráběných modelech VAZ. Díky vyhlazeným rohům karoserie byla vylepšena aerodynamická složka, která umožnila snížit hlučnost protivětru a zpříjemnit cestování vysokou rychlostí. Pokud se podíváte na bok vozu, můžete vidět přítomnost svažující se kapoty, mírně se svažující střechy směrem dozadu, velké dveřní otvory a velké podběhy.

To vše dohromady umožňuje hatchbacku mít lehkou a středně dynamickou siluetu. Skutečnost, že na bočních dílech karoserie nejsou žádné výlisky, je kompenzována přítomností obložení dveří, které dodávají vzhledu vozu určitou úlevu na pozadí celkového vyhlazení vzhledu. Podběhy kol se ukázaly být trochu nateklé, a to díky vysokým světlá výška hatchback, jeho pevnost je cítit.

Zadní část Lada Kalina 2 je kompaktní a má krásná světla, úhledné víko zavazadlového prostoru a malý nárazník s plastovým krytem ve spodní části, který slouží jako ochranná možnost. Tuzemská novinka ve výsledku vypadá docela dobře a svěže a designově se vyrovná zahraničním vozům.

Dveře kufru zdobí restylovaná unikátní optika, která svým spodním prvkem spojuje bočnici a horní část zadního nárazníku. Nový chlap zadní nárazník dostal pár pruhů reflektorů integrovaných do něj po stranách.

Interiér

Salon druhé generace se vyznačuje přítomností moderního designu a vysokých ergonomických ukazatelů. Co vás také okamžitě upoutá, je přítomnost masivního 3ramenného volantu, za nímž se skrývá informativní přístrojová deska, kterou představují dvě mělké „studny“ a skromná monochromatická obrazovka palubního počítače. Vlevo od volantu bylo přiděleno místo pro řídicí jednotku zesílení světla a pod ní bylo instalováno nenápadné tlačítko, které je zodpovědné za otevírání zavazadlového prostoru (toto rozhodnutí lze nazvat jedním z nejdůležitějších chybných výpočtů z hlediska ergonomie).

Středovou konzolu tvoří především barevný dotykový displej multimediálního systému, který je nahoře krytý malým hledím. Pod ním byl instalován ovládací panel hudebního systému a pod ním jsou již 3 otočné „podložky“ klimatizace. Obecně je nastupování do hatchbacku docela pohodlné, částečně kvůli přítomnosti široce otevíravých dveří a velkého otvoru.

Díky velkým zrcátkům spolu s nízkým parapetem poskytuje vůz dobrou viditelnost. Můžete si také všimnout přítomnosti krabice na malé předměty, která byla umístěna na konzole instalované ve středu. Objem odkládací přihrádky jsme zvětšili o poličku na drobnosti a držák na pero.

Na obložení podlahového tunelu je dvojice držáků nápojů a dvojice výklenků, obložení ruční brzdy se sklopným držákem nápojů pro cestující sedící vzadu, „výzva“ ke změně rychlosti na LCD displeji přístrojové desky, multimediální systém s možností Hands free, elektrický pohon klapky recirkulace, nové možnosti lakování interiéru a také nové držáky polic v zavazadlovém prostoru pro zvětšení nakládacího otvoru.

Klimatizační systém, který byl vyvinut speciálně pro Lada Kalina 2, vypadá zajímavě. Je docela účinný než u předchozích vozů a je mnohem tišší. K dispozici je také možnost „AUTO“ (ne u všech modifikací), která dokáže distribuovat proudění vzduchu, měnit rychlost ventilátoru a automaticky ovládat vzduchové klapky.

Řidič potřebuje pouze nastavit teplotu uvnitř vozu. Do budoucna chce společnost multimediální systém vybavit geonavigačním modulem GSM/GLONASS. Bylo zavedeno mnoho systémů, které jsou navrženy tak, aby zvýšily úroveň komfortu v kabině. Jde například o nastavení úhlu sloupku řízení, elektrický posilovač řízení, filtraci vzduchu vstupujícího do kabiny, sdružený přístroj s možností palubního počítače, automatický systém světlometů a pohonná jednotka.

Obecně byl samotný interiér Kaliny sestaven převážně z „tvrdého“ plastu a nejměkčí část je volant. K samotné montáži v zásadě nejsou žádné stížnosti, ale stále existují nedostatky, se kterými si továrna nevěděla rady. Místy si můžete všimnout spojů a šrouby jsou odkryté a ničím nezakryté.

Pokud se na auto podíváte z pohledu levného hatchbacku, pak má pohodlná sedadla vpředu, kde je měkká výplň a široký rozsah nastavení a množství volného místa umožňuje pohodlné sezení i vysokým lidem . Pohovka instalovaná vzadu je docela pohodlná pro pár lidí a v případě potřeby se do ní vejdou tři, ale dostatek volného místa bude jen pro dva.

Nohy se neopírají o opěradla sedadel instalovaných vpředu a nad hlavou je také dostatek volného místa. Zavazadlový prostor 2. generace Lada Kalina je asi 260 litrů. Tvarově je to docela pohodlné, i když podběhy kol „požírají“ trochu volného prostoru. Zadní pohovku lze v případě potřeby zcela nebo po částech složit, čímž vznikne cca 550 litrů využitelného objemu.

U všech verzí vozů je součástí plnohodnotné rezervní kolo, hever a klíč na kola. Víko zavazadlového prostoru je vybaveno elektrickým zámkem, který lze otevřít pouze pomocí tlačítka umístěného vlevo od volantu, nebo standardním způsobem - klíčem.

Specifikace

Pohonná jednotka

Hatchback Lada Kalina 2. generace přijde s jednou ze tří pohonných jednotek na benzin. Jedná se o 1,6litrové čtyřválcové „nasávané“ motory. Za nejzákladnější je považován motor s 8-ventilovým systémem (VAZ-11186), který má odlehčenou ojnici a skupinu pístů od Federal Mogul. Dokáže vyprodukovat zhruba 87 koní při 5100 otáčkách za minutu.

5stupňová manuální převodovka s kabelový pohon, nebo 4-rozsahové hydromechanické „automatické“ Jatco. Bez ohledu na to, jaký druh převodovky existuje, je pro vůz k dispozici pouze uspořádání pohonu předních kol.

Auto dosáhne první stovky za 12,2-14,2 sekundy a maximální rychlost na úrovni 161-168 km/h (kde je větší hodnota s manuální převodovka). V kombinovaném cyklu motor spotřebuje asi 7 - 7,7 litru paliva na sto kilometrů.

Mezi nimi je přítomnost VAZ-21126, 16ventilového mechanismu distribuce plynu se čtyřmi válci uspořádanými v řadě. Dokáže již vyvinout 98 koňská síla při 5 600 ot./min. Tento motor je synchronizován pouze s automatickou převodovkou, která mu umožňuje dosáhnout rychlosti 100 km/h za 13,1 sekundy a maximální rychlost je již na 175 km/h. Na základě průměrné spotřeby spotřebuje pohonná jednotka 7,6 litru na 100 km.

Dále přichází na řadu nejvýkonnější 16ventilový VAZ-21127, který byl vybaven nejnovějším elektronickým systémem přívodu paliva, byla překonfigurována elektronika a instalováno dynamické přeplňování. To vše mu umožňuje produkovat 106 koní při 5 800 otáčkách za minutu. Od samého začátku byla pro takovou pohonnou jednotku k dispozici pouze manuální převodovka, díky které hatchback Lada Kalina 2. generace překonal hranici 100 km/h za 11 sekund a maximální rychlost je cca 181 km/ h. Spotřeba motoru navíc není nijak obrovská, jen cca 6,7 litru na 100 km ve středním zatížení.

Podvozek

Postavili jsme Ladu Kalinu 2 na základna VAZ 2190, který prošel zásadními vylepšeními. Přední náprava využívá nezávislou konstrukci se vzpěrami McPherson a zadní náprava má polonezávislou konstrukci s vinutými pružinami. Řízení stroj se provádí pomocí vestav elektrický zesilovač volant vyrobený v Koreji. Brzdový systém představují vpředu ventilované kotouče brzdového systému a na zadních kolech jsou bubnové mechanismy.

Specifikace

Modifikace	Typ motoru	Velikost motoru	Moc	Přenos	Zrychlení do 100 km/h, sec.	Maximální rychlost km/h
Lada Kalina Hatchback 1.6 MT	Benzín	1596 cm³	87 koní	Mechanické 5st.	12.2	168
Lada Kalina Hatchback 1.6 AT	Benzín	1596 cm³	87 koní	Automatická 4 rychlostní	14.2	161
Lada Kalina Hatchback 1.6 AT	Benzín	1596 cm³	98 koní	Automatická 4 rychlostní	13.1	175
Lada Kalina Hatchback 1.6 MT	Benzín	1596 cm³	106 koní	Mechanické 5st.	11.0	181
Lada Kalina Hatchback 1.6 AMT	Benzín	1596 cm³	106 koní	Robotické 5st.	12.9	175

Bezpečnost

NA bezpečnostní systémy může zahrnovat přítomnost:

Imobilizér.

NA pasivní bezpečnost lze přičíst:

airbag řidiče;
Montáž pro dětská sedačka ISOFIX.

Aktivní bezpečnost a odpružení zahrnují přítomnost:

Protiblokovací brzdový systém s elektronickým brzdovým asistentem (ABS+BAS);
Elektronický systém, který dokáže rozdělovat brzdné síly (EBD).

V moderní podmínky Výroba jakéhokoli automobilu je prostě nepřijatelná bez zavedení moderních technických prostředků k zajištění patřičné úrovně bezpečnosti. To lze také přičíst auto Lada Kalina 2, která je již in norma, nejlevnější model má:

airbag řidiče;
ukotvení dětských sedaček ISOFIX;
Tříbodové setrvačné pásy.

Nejvíce kompletní sada se také může pochlubit přítomností:

Airbagy pro předního spolujezdce;
Předpínače bezpečnostních pásů;
Protiblokovací brzdový systém (ABS) s brzdovým asistentem (BAS);
elektronické řízení stability (ESC);
Systém kontroly trakce (TCS).

Hatchback má také vybavení pro denní provoz. běžící světla ve světlometech rám karoserie z vysokopevnostní oceli, upozornění na nezapnutý pás řidiče, boční bezpečnostní tyče, zadní hlavové opěrky ve tvaru L, které lze sklopit pro zlepšení viditelnosti, a také možnost ztlumení multimediálního systému, když vůz se pohybuje.

Možnosti a ceny

Na trhu Ruská federace, vůz Lada Kalina 2. generace se bude prodávat ve třech úrovních výbavy – „Standard“, „Norma“ a „Lux“. Nejstartovanější konfigurace „Standard“ bude mít cenu od 447 500 rublů. Bude mít poměrně malý seznam vybavení. Chybět nebude pouze elektrický posilovač volantu, 14palcová ocelová kola, čelní airbag pro řidiče, imobilizér, dvojice elektrických oken a technologie ISOFIX pro dětské sedačky.

K dispozici budou také tříbodové setrvačné pásy, obrysové světlo, sdružený přístroj s možností palubního počítače a elektronických hodin, samostatné zadní sedadlo, látkové čalounění, osvětlení odkládací schránky a kufru a nástroj, který obsahuje zvedák a kombinovaný klíč na kola.

Sloupek řízení lze nastavit podle úhlu sklonu, což lze říci i o nastavitelných bezpečnostních pásech sedadel instalovaných vpředu (na výšku). Chybět nebude ani vzduchový filtr, který vstupuje do kabiny, atermální sklo, plnohodnotné rezervní kolo a lak karoserie v barvě karoserie (pastel nebo metalíza).

Balíček „Norma“ již bude dostupný centrální zámek, standardní audio systém, klimatizace, el.okna zadních dveří, přední airbag spolujezdce, ABS, BAS, EBD a alarm. Chybět nebude ani zrcátko ve sluneční cloně, zapalovač cigaret s popelníkem, vyhřívaná přední sedadla, nebo elektricky ovládaný zámek zadních výklopných dveří s dálkovým ovládáním a ovládáním z kabiny. Cena této úpravy bude začínat od 481 500 rublů.

Špičkový balíček „Lux“ bude dodáván s „plnou náplní“, která bude mít plnohodnotný multimediální systém s obrazovkou podporující dotykový vstup, systém kontroly stability, vyhřívaná sedadla instalovaná vpředu, dešťové a světelné senzory, elektrické vyhřívané přední sklo, mlhové světlomety, vnější zpětná zrcátka s elektrickým nastavením a možností vyhřívání a ráfky z lehkých slitin kovů.

Chybět nebude ani indikace venkovní teploty, nádoba na brýle, systém pro bezpečné parkování vozu, zpětná zrcátka lakovaná v barvě karoserie, kliky dveří lakované v barvě karoserie, černé rámy dveří a lišty. Ceny za nejvyšší verzi začínají na 547 800 rublech.

Důležité je, co už je uvnitř základní konfigurace K dispozici je airbag pro řidiče. Pokročilejší modifikace mají boční nafukovací ochranné závěsy, které lze zakoupit jako samostatnou možnost.

Ceny a možnosti

Zařízení	Cena	Motor	Krabice	Řídit
1,6 (87 k) Standardní MT	447 500	benzín 1.6 (87 hp)	mechanika (5)	přední
1,6 (87 k) Normální MT	481 500	benzín 1.6 (87 hp)	mechanika (5)	přední
1,6 (106 k) AMT norm	513 400	benzín 1.6 (106 hp)	robot (5)	přední
1,6 (106 k) Normální MT	519 200	benzín 1.6 (106 hp)	mechanika (5)	přední
1,6 (106 k) Lux MT	547 800	benzín 1.6 (106 hp)	mechanika (5)	přední
1,6 (98 k) AT norm	564 200	benzín 1.6 (98 hp)	automatické (4)	přední
1,6 (106 k) Lux AMT	567 800	benzín 1.6 (106 hp)	robot (5)	přední

Pro a proti

Klady vozu

Pohodlné auto;
Přijatelná kvalita sestavení;
Moderní a docela stylové vzhled hatchback;
Mezi pohonnými jednotkami je na výběr;
Zvýšený výkon motoru;
Pohodlnější umístění senzorů a vah;
Airbag je přítomen i v základní konfiguraci;
Existuje spolehlivé zavěšení, které má zvýšený zdroj;
Vylepšená aerodynamická součást vozu;
Dobrá světlá výška;
Pohodlný interiér;
Docela dobrá přední měkká sedadla;
Spousta volného místa;
Dostupnost dotykového displeje;
Dobré špičkové vybavení;
Poměrně nízká spotřeba pohonných jednotek;
Vyztužené tělo.

Nevýhody auta

I v základní konfiguraci je cena vozu velmi vysoká;
Malý objem zavazadlového prostoru;
Poměrně lehký volant bez zpětné vazby od povrchu vozovky;
Hlučná a dosti zastaralá 8ventilová pohonná jednotka;
Hydraulické seřízení světlometů;
Na předchozím panelu není žádný senzor, který by ukazoval teplotu chladicí kapaliny;
Stále špatná kvalita sestavení;
Vzhled není pro každého;
Slabé motory;
Nízká úroveň zabezpečení;
Zadní řada je pohodlná pouze pro dva cestující, třetí bude extrémně nepohodlný.

Pojďme si to shrnout

Po vydání hatchbacku Ruská výroba Lada Kalina 2. generace, je jasné, že AvtoVAZ nechce stát na místě, ale chce jít kupředu, postupně konkurovat ostatním autům dovezeným i z evropských zemí. Celkový vzhled vozu se stal více svěží, vypadá hezky, hlavně zepředu, mladistvě, ale zároveň stylově. Kapota dostala drobné výlisky a boční část, respektive dveře, mají charakteristický prolis.

Zadní část má pro společnost spíše charakteristický vzhled. Navíc jsou zde velké dveře s pohodlným otevíráním, které usnadňuje nakládání a vykládání nákladu. Interiér má samozřejmě k dokonalosti daleko; Přístrojová deska je standardního typu, i když z nějakého důvodu postrádá snímač teploty chladicí kapaliny, podivné řešení.

K dispozici je však pohodlný malý dotykový displej, který se velmi pohodlně ovládá. Přední sedadla, jako pro rozpočtový model Jsou dobře polstrované a měkké. Zadní řada může pohodlně ubytovat pouze dvě osoby; třetí se bude moci posadit, ale zažije nepohodlí. V autě je dostatek volného místa.

Nový model Kaliny

AvtoVAZ nabídl automobilovým nadšencům moderní vůz s předním náhonem Kalina 2, který sjel z výrobní linky na jaře 2013. Název vozu zůstal kvůli jistým okolnostem stejný: Kalina je snadno rozpoznatelná a poměrně oblíbená nejen v v Rusku, ale i v sousedních zemích. Na designu vozu bylo vynaloženo mnoho práce a výsledky předčily všechna očekávání. Vozidlo harmonicky zapadne do každé metropole. Nová Lada Kalina dva je k dispozici v provedení kombi a hatchback.

Tento model byl představen na moskevské automobilové výstavě. Výrobci předvedli bohaté vybavení aktualizované Kaliny 2, zejména v konfiguraci „Lux“. Designéři AvtoVAZ vytvořili model, který je konkurenceschopný na trhu moderních automobilů. Mnoho lidí potěšilo technické vybavení vozu. Výrobci nezapomněli na dostupnost ceny: ta se pohybuje mezi náklady Grants a Priora.

Má všechny výhody modelu první generace, přičemž výrobci vylepšili úzká hrdla stroje a doplnili jej o některé prvky. Výsledkem je, že vůz má vynikající výhled, vysokou polohu sedadel, zvětšený interiér a dodatečnou ochranu řidiče a cestujících. Auto se stalo mnohem tišším, útulnějším a pohodlnějším. Podívejte se na fotku aktualizované Lady a porovnejte modely mezi sebou.

Úpravy Kalina 2 hatchback a kombi

Nový stylový hatchback

Hatchback ve verzi „Standard“ má nyní 1,6litrový motor s 8 ventily a manuální převodovkou, která umožní zrychlení na 00 km za 12,4 sekundy. Maximální rychlost vozidel je 160 km/h, spotřeba paliva na 100 km závisí na jízdním režimu Kaliny a pohybuje se od 6,1 do 10,5 litru. Auto Kalina dvě „Norma“ se příliš neliší od modifikace „Standard“. Váží o 15 kg více a má některé další možnosti.

Balíček Kalina 2 „Lux“ je nabízen ve dvou verzích.

První má 16ventilový motor z Priory a Granty, který je schopen zrychlit na 169 km/h. Spotřeba benzínu na každých sto kilometrů je od 6,4 litru mimo město a 10,9 ve městě. Smíšený režim je ekonomičtější - 8,1 litru.
Druhá verze luxusního hatchbacku je vybavena 4stupňovou automatickou převodovkou, která poněkud brzdí motor. Při zrychlení na 100 km/h se čas prodlouží o 2 sekundy a maximální rychlost klesne na 160,9 km/h. V souladu s tím se také zvyšuje spotřeba paliva v městských, příměstských a smíšených režimech.

Kalina 2 kombi je prezentováno jako rodinný vůz, přičemž dynamika vozu není snížena. Zvyšuje se výška vozu a jeho hmotnost. Konfigurace Lada 2 jsou určeny následujícími charakteristikami.

Rozměry vozu

Verze „Standard“: motor a převodovka zůstávají stejné jako u vozu s karoserií hatchback. Rychlost zrychlení se zvýší o 0,2 sekundy a činí 12,6 sekund. Vozy jsou shodné i ve spotřebě motoru.
Balíček „Norma“ se neliší od svých protějšků. Jedinou výhodou je hmotnost, která se zvyšuje o 15 kg.
Verze „Lux“, stejně jako hatchback, je nabízena ve dvou verzích. Zvýšená hmotnost nezabrání tomuto vozu ve zrychlení na 100 km/h za 11,9 s a jeho maximální rychlost je 171 km/h. Spotřeba paliva a mnoho dalších ukazatelů jsou stejné jako u hatchbacku. Při výměně manuálu za automat se ztrácí dynamika vozu, protože hmotnost vozu vzrostla o 30 kg. Dynamiku vozu snižují otevřená okna za jízdy, zástěrky kol odolné proti blátě, vyčnívající kryty, širokoprofilové pneumatiky, otevírání poklopu za jízdy a kufr namontovaný na střešních ližinách. To vše ale neodmítne nejeden automobilový nadšenec, protože tyto prvky jsou velmi důležité pro pohodlí při dlouhých cestách a cestování.

Vlastnosti podvozku, řízení, odpružení

Aktualizovaná Kalina Two používá zadní nosník se zvýšeným kolečkem, který má minusový odklon - sbíhavost kola. Řízení se zkráceným hřebenem má tuhé uložení, které zvyšuje ovladatelnost stroje. Vibrace vozidla se snížily. Kalina 2013 má nové pružiny, silentbloky, stabilizátory a tlumiče. Díky tomu je vůz stabilnější na silnicích, poskytuje menší naklánění karoserie a zvyšuje plynulost a ovladatelnost během provozu. Pro zvýšení bezpečnosti řidiče a cestujících jsou airbagy součástí všech modelů Kalina 2.

Vylepšený podvozek dělá vůz stabilnější

Zařazení ABS s asistentem nouzového brzdění zvyšuje úroveň ochrany každého ve voze před nárazy. Systém ESC - stabilizace směrové stability - umožňuje určit úhlovou rychlost a rychlost obecně, tlak v brzdový systém, otáčky motoru pomocí nainstalovaných snímačů. V extrémní situaci, kdy se přední nebo zadní náprava dostane do smyku, takový systém pomáhá při ovládání každého kola a pomáhá vozu překonat smyk.

Nový motor Lada Kalina 2 je pružnější. Současně se změnil sací systém, byl přidán nový rezonanční objem: aktualizované tlumiče jej zapínají nebo vypínají v určitých provozních režimech. Rezonanční frekvence smíšených provozních režimů umožňuje dobíjení válců. Změny umožnily ovladači získat nové rozměry a místo senzoru hmotnostní tok Snímač tlaku vzduchu je zaseknutý.

Kalina 2013 získala oproti předchozí Ladě Kalina účinnější systém větrání a vytápění. Kombinace snímačů teploty a slunečního záření dokáže přesně regulovat vnitřní teplotu a udržovat ji v závislosti na změnách prostředí. Došlo ke změnám na přístrojové desce. Torpédo se stalo kvalitnější a informovanější. K dispozici je barevný displej, který řidiči poskytuje informace o provozu všech systémů vozidla. V obložení sedadel a volantu se objevil příjemný a měkký plast.

Náklady na Kalinu 2013 se zvýšily o několik tisíc rublů ve srovnání s cenou základního modelu. Vysvětlují to technické vlastnosti aktualizovaného vozu, zavedení doplňků ve formě airbagů a výkonnějšího motoru. Lada Kalina 2 je jedním z nejvíce kvalitní vozy Ruská výroba. Tohle je rodina levné auto s vynikající dynamikou, ovládáním, obrovskou škálou možností.

Koupit hned vozidlo se stává nejdůležitější událostí pro každého automobilového nadšence a je nezbytnou podmínkou pro pohodu. Hlavní podmínkou je schopnost udržovat provozní stav vozu. Špatný provoz snižuje kvalitu stroje, může se stát nepoužitelným a vyžadovat další investice.

Každý majitel silniční doprava ví, že je nutné neustále sledovat technické problémy. To pomáhá šetřit čas a peníze, které by bylo nutné vynaložit na vážné opravy automobilu.

Nový hatchback Lada Kalina 2 je výrobci umístěn jako nejpohodlnější vůz pro použití v městských podmínkách. A kdyby Láďa Granta — skvělá možnost pro minimalisty a pragmatiky je aktualizovaná Lada Kalina 2 s bohatším paketem zaměřena na jinou kategorii automobilových nadšenců - tento hatchback je určen speciálně pro ženy a mládež. Právě na ně výrobce spoléhá a právě v tomto ohledu bude valná část nových hatchbacků Kalina vybavena automatickou převodovkou, která se dnes na Grantu používá.

Nejoblíbenější konfigurací do města bude hatchback Lada Kalina 2 vybavený automatickou převodovkou, elektrickým posilovačem řízení a klimatizací. Podle specialistů AVTOVAZ aktualizované hatchbacky a Kalina kombi budou vyráběny v konfiguraci „Lux“ a poté v konfiguraci „Standard“ a „Norma“. Druhá generace hatchbacku Kalin dostane mnoho možností, které byly dříve pro tyto vozy nedostupné. Funkční minimum bude zahrnovat elektrický paket sestávající z elektrického posilovače řízení, indikace nezapnutých bezpečnostních pásů řidiče a audio přípravy. Pro špičkově upravenou verzi Lada Kalina čtyři airbagy, brzdový asistenční systém BAS, ABS, klimatizace, nastavení sedadla řidiče, vyhřívaná přední sedadla, moderní navigační systém, parkovací senzory, světelné a dešťové senzory, vyhřívaná celá skleněná plocha , stejně jako multimediální systém vybavený dotykovou obrazovkou, Bluetooth a Handsfree modulem.

Elektroniku pro Kalinu 2 dodá tuzemská společnost Itelma.

Aktualizovaný design nového hatchbacku Kalina

Hatchback Lada Kalina 2 získá moderní design, který nenechá nikoho lhostejným. Vývojáři vybavili vůz novými unikátními světlomety. Výrazně přepracován byl přední nárazník, který má nyní falešný chladič s chromovanou příčkou, velký otvor pro přívod vzduchu a atraktivní vložky, na kterých jsou umístěny mlhovky. Hatchback má vlastnosti sportovního vozu díky kapotáži s reliéfní vlnou. Modernizací prošla i kapota – nyní ji zdobí dvě podélná žebra. Zrcadla Kaliny 2 nezůstala moc bez povšimnutí větší velikost, stejně jako aktualizovaný tvar křidélek podběhů kol, které se nyní díky šířce lisování staly ještě výraznějšími.

Okna třetí řady se změnila – nyní jsou menší a uhlazenější. Objevily se nové rozměrové svítilny a zadní nárazník je nyní harmonickým pokračováním lisovaných podběhů kol.

Vozy Lada Kalina 2 hatchback v libovolné konfiguraci budou vybaveny sadou střešních ližin. U druhé generace Kaliny výrobce garantuje maximální korozní odolnost karoserie, vynikající zvukovou izolaci a také možnost výběru laku karoserie z rozšířené barevné palety.

Modernizací prošel volant, sedadla a čalounění nového hatchbacku. Přístrojová deska je nyní úhledná a vybavená velkou obrazovkou; Na panelech a centrálních vzduchovodech jsou kovové vložky. Velikost přihrádky na rukavice se zvětšila a nyní se stala ještě praktičtější - v konfiguraci „Lux“ budou dvě.

Nové technické vybavení

Očekává se, že hatchback Lada Kalina 2 dostane kompletně nová krabice převodů, vybavených lankovým pohonem, který usnadní řazení řadicí páky. Tyto vozy budou navíc vybaveny automatickou převodovkou od Jatco.

Motory zůstanou z předchozích modelů: osmiventilový motor o výkonu 87 koní. na konfiguraci „Norma“ a šestnáctiventilový motor na „Lux“.

AvtoVAZ plánuje objem výroby Kaliny 2 až 100 tisíc kusů ročně. Navzdory vysoké popularitě současné verze Kalina hatchback výrobci říkají, že jakmile druhá generace sjede z výrobní linky, stará Kalina se přestane vyrábět.

Přesná cena za hatchback Lada Kalina 2 zatím nebyla zveřejněna. Tvrdí to vývojáři nová Kalina bude stát méně než Priora a bude patřit do stejného cenového segmentu jako dnešní verze. Náklady na nový model budou pravděpodobně od 350 tisíc rublů

Jaký je rozdíl mezi Kalinou 2 a Kalinou 1 - rozdíly...
Kalina 2 po 100tis km. najetých kilometrů Stojí to za...

A konečně, délka těla se trochu zvětšila. To bylo možné po zvětšení rozvoru, čímž byla podobnost s crossoverem ještě více zřejmá.

Světelná výbava, stejně jako maska chladiče, zůstala stejná jako u předchozích úprav.

Zaměstnanci automobilky Volzhsky poznamenávají, že se jim podařilo do značné míry odstranit problém spojený se špatnou hlukovou izolací.

Interiér neprošel žádnými speciálními úpravami. Celkově zůstává vše stejné jako v loňské verzi Kaliny. Existuje však několik inovací:

Objevilo se upevnění ISOFIX;
Přibyla možnost nastavení napnutí bezpečnostních pásů.

Interiér byl zvětšen kvůli celkovému zvětšení karoserie.

Stojí za zmínku, že čalounění je nyní vyrobeno z nových materiálů. Navíc byla výrazně rozšířena barevná paleta. Díky tomu mají majitelé vozů možnost výzdobu interiéru co nejvíce individualizovat.

Za zmínku také stojí, že se inženýrům podařilo rozšířit kufr. Jeho objem je 350 litrů, což není špatné. V důsledku toho se hatchback Kalina ve skutečnosti stal prvním crossoverem vyrobeným v Rusku s tak velkým zavazadlovým prostorem.

Vybavení a aktuální ceny

V základní verzi nedošlo k žádným výrazným změnám, stejně jako k výraznému nárůstu nákladů. Toto auto je stejně jako dříve vybaveno následujícími možnostmi:

nastavitelné řízení;
jeden airbag;
elektrické skleněné výtahy;
světla pro denní svícení;
vyhřívané sklo;
imobilizér;
korejský elektrický posilovač řízení;
rádio.

K dispozici v luxusním balení:

možnost distribuovat brzdná síla zařízení ABS mezi všemi koly;
dobré multimediální centrum s obrazovkou o velikosti 8 palců;
systémy určování polohy GLONASS a GPS;
tempomat;
pokročilejší a multifunkční ECU;
ovládání klimatizace;
dešťový senzor, který řídí stupeň osvětlení;
opěrky hlavy;
automatické parkovací zařízení;
Přídavný airbag pro předního spolujezdce;

Obecně výrobce nyní nabízí 15 typů barev pro Kalinu.

Kromě toho existuje 6 typů konfigurace.

Cena bude tedy přímo záviset na zvolené možnosti. Zejména:

minimálně vybavený hatchback bude stát spotřebitele od 370 000;
u sportovní verze ceny začínají na 520 000;
nejlevnější kombi se odhaduje na 390 tisíc;
a nakonec křížová modifikace - 480 a výše.

Můžete si vyzkoušet jízdu autem sledováním tohoto videa:

Na ruských silnicích se objevil nový produkt od AvtoVAZ a my jsme se dozvěděli o technické Charakteristika LADA Kalina 2 2013. Za zmínku stojí, že jde vlastně o to samé auto, které dostalo novou převodovku a aktualizovaný design.

Pokud si podrobně prostudujete údaje uvedené v tabulce, bude jasné, že kombi se z hlediska dynamiky a výbavy nijak neliší od hatchbacku. Jediný rozdíl mezi kombi Lada Kalina 2 a technickými vlastnostmi je v tom, že tělo je o něco delší.

Jinak se technické vlastnosti nové Lada Kalina 2. generace liší pouze úrovněmi výbavy. V luxusní verzi obdrží kupující 16ventilový motor, který je o 12 koní výkonnější než 8ventilový motor, což má pozitivní vliv na celkovou dynamiku vozu. Neměli bychom však zapomínat, že luxusní verze může být vybavena automatickou převodovkou, která mírně zhoršuje dynamické vlastnosti nové Kaliny.

Spotřeba paliva, soudě podle oficiálních údajů od AvtoVAZ, je u 16ventilové pohonné jednotky nižší než u analogu s 8 ventily. Automatická převodovka převodovka konkuruje manuální převodovce pouze v mimoměstském cyklu, ve všech ostatních případech spotřebuje více paliva.

Kombi je v průměru o 25-30 kilogramů těžší než hatchback, ale právě kombi má nejlepší dynamický výkon, i když jen nepatrně. Mezi hlavní přednosti kombíku také stojí za zmínku objem kufru 360 litrů, zatímco hatchback má pouze 261 litrů.

Všechny technické vlastnosti Kaliny 2 zjistíte z tabulky níže. Sluší se podotknout, že se nejedná o konečné technické specifikace pro Lada Kalina 2, protože se mohou ještě změnit, ale o tom se pravděpodobně dozvíte na našem webu nebo fóru.

Technické specifikace (údaje výrobce):

Láďa Kalina	1,6 l 8-cl., manuální převodovka (hatchback / kombi)	1,6 l 16tř., manuální převodovka, 106 hp. (hatchback/kombík)	1,6 l 16-cl., automatická převodovka (hatchback / kombi)
Rozměry
Délka, šířka, výška, mm		3893x1700x1500 / 4084x1700x1539	3893x1700x1500 / 4084x1700x1539
Rozvor, mm	2476	2476	2476
Světlá výška, mm		145 (pod prahem u zadního kola)	145 (pod prahem u zadního kola)
Přední rozchod, mm	1431	1431	1431
Rozchod zadní, mm	1414	1414	1414
Poloměr otáčení pneumatiky, m	n/a	n/a	n/a
Objem kufru, l	260 / 361	260 / 361	260 / 361
Motor
Typ motoru	4-válec, benzín	4-válec, benzín	4-válec, benzín
Maximální výkon, hp	87 při 5100 ot./min	106 při 5800 ot./min	98 při 5600 ot./min
Maximální točivý moment, Nm	140 při 3800 ot./min	148 při 4000 ot./min	145 při 4000 ot./min
Objem motoru, cm3	1596	1596	1596
Kompresní poměr	10,3	11	11
Průměr válce, mm	n/a	n/a	n/a
Zdvih pístu, mm	n/a	n/a	n/a

Pohotovostní hmotnost, kg	1000-1020 / 1020-1040	1040 / 1060	1055 / 1075
Nosnost, kg	475	475	475
Přenos
Typ pohonu	Přední	Přední	Přední
kontrolní bod	5-rychlostní	5-rychlostní	4-automatická
Dynamické vlastnosti
Maximální rychlost, km/h	169 / 170	179 / 180	171/ 175
Zrychlení 0-100 km/h, s	12,6 / 12,7	11,6 / 11,7	13,8 / 14,0
Spotřeba paliva
Městský cyklus, l/100 km	X, X	n/a	n/a
Mimoměstský cyklus, l/100 km	X, X	n/a	n/a
Smíšený cyklus, l/100 km	7,1 / 7,1	7,0 / 7,0	8,0 / 8,0
Druh paliva	Benzín AI-95	Benzín AI-95	Benzín AI-95
Objem palivová nádrž, l	50	50	50

* — Specifikace jsou oficiální, ale mohou se mírně změnit. Mezitím si na našem webu můžete prohlédnout kvalitní fotografie Kaliny 2, které jsme shromáždili z různých zdrojů a také sami vyrobili.