Sestavte sněžný skútr vlastníma rukama. Jak sestavit domácí sněžný skútr vlastníma rukama na různých typech tratí. Pracovní technologie

Sněžný skútr je jedinečné vozidlo pro každodenní použití v zimě. Slouží k pohybu zasněženými oblastmi při vědeckých expedicích, exkurzích, túrách, lovu zvířat a ochraně území. Takový výrobek lze zakoupit ve specializovaném obchodě nebo vyrobit vlastníma rukama. Pokud mají hotové konstrukce poměrně vysokou cenu a ne každý si může dovolit takový nákup, pak jsou domácí konstrukce dostupnější alternativou, vyrobené ze šrotu a zařízení.

Pomocí dostupného vybavení si můžete vyrobit domácí sněžný skútr vlastníma rukama. Pro tyto účely odborníci doporučují používat:

řetězové pily;
pojezdové traktory;
motocykly.

Důležité! Chcete-li vyrobit přenosný sněžný skútr doma, rozhodně musíte mít dovednosti v práci s instalatérským nářadím.

Výkresy, možnosti hotové práce

Návrh sněžného skútru musí začít vytvořením výkresu požadovaného produktu. Pomůže v procesu výroby praktického a funkčního vybavení, které bude sloužit mnoho let.

Možnost hotové práce

Pokud můžete použít hotové výkresy k vytvoření sněžného skútru z pojízdného traktoru nebo motocyklu, nejsou určeny pro návrh z motorové pily, protože každý nástroj má své vlastní technické vlastnosti a vlastnosti.

Motorová pila sněžný skútr

Poradenství. Sněžný skútr může být vyroben buď jako pásové vozidlo nebo jako lyžařské vozidlo.

Než začnete vyrábět sněžný skútr z motorové pily, musíte si vybrat zařízení, které bude mít všechny potřebné vlastnosti. Nejlepší možností pro tento účel je řetězová pila Druzhba, Ural a Shtil (síla těchto nástrojů je ideální pro vytváření vysokorychlostních sněžných skútrů).

Důležité! Motor a převodovka jsou hlavní části řetězové pily, které se používají při provozu.

Konstrukce sněžného skútru se skládá ze čtyř částí:

Housenky.
Převody.
Motor.

Motorová pila Ural

Montáž domácího sněžného skútru se neprovádí podle nějakého navrhovaného schématu nebo standardního výkresu, ale na základě materiálů a nástrojů, které má mistr k dispozici.

Návod na sestavení sněžného skútru z motorové pily

Sestavení produktu je docela zajímavá práce. Skládá se z několika po sobě jdoucích kroků, které je třeba provádět pečlivě a zodpovědně.

První fází je montáž rámové základny budoucího domácího sněžného skútru. Pro práci budete potřebovat ocelové rohy (velikost - 50 x 36 cm) nebo ocelové plechy (tloušťka - nejméně 2 mm). Střední část konstrukce je vyrobena z rohů a přední a zadní část jsou vyrobeny z plechů.

Poradenství. Aby konstrukce získala potřebnou tuhost, je kov ohnut pod úhlem 90 stupňů.

Opatrně vytvořte dva průchozí otvory pro umístění hřídele pásů a vedení pásového kola (napínače jsou instalovány na obou stranách podélníků).

Důležité! Přední zařízení je speciálně navrženo tak, aby napínalo druhý stupeň vloženého kola a také pomáhá při samotném nastavení stopy.

Ke spodní části bočních nosníků jsou pečlivě přivařeny speciální držáky (jsou připevněny ve stejné vzdálenosti od sebe), nosné válečky jsou instalovány v jejich otevřených drážkách.
Válce (v pryžových krytech) jsou umístěny na pěti osách, z nichž každá je připevněna ke spodní straně otevřených drážek.
Mezi každým z prvků jsou instalovány speciální duralové pouzdra (jsou vyrobena z vhodné trubky).

Poradenství. Abychom neztráceli čas výrobou válečků a náprav pro ně, lze si je půjčit ze starého vybavení na vykopávání brambor.

Samotné nápravy držáku jsou zajištěny pomocí matic a pojistných matic (jsou určeny ke zpevnění rámu sněžného skútru a držení podélníků v určité vzdálenosti od sebe).
Tři kovové rohy se používají k výrobě hřebenů pro připevnění připravené převodovky řetězové pily a instalaci mezihřídele řetězového pohonu.
Na připravený rám se instaluje sedátko pro uživatele (k těmto účelům se používá vhodný box nebo autosedačka), upevňuje se v oblasti mezi střední a zadní částí konstrukce.

Motorová pila sněžný skútr

V přední části rámu je vytvořen otvor pro umístění volantu, je vyroben z trubky s přivařenými ovládacími rukojeťmi.
V místech, kde jsou připevněny stojany na sněžné skútry, jsou instalovány kovové výztuhy (zpevňují konstrukci, činí ji pevnější a spolehlivější).

Důležité! Aby budoucí domácí sněžný skútr měl dobrou manévrovatelnost v zasněženém terénu, je vybaven housenkovým mechanismem.

Hnací hřídel sněžného skútru je vyrobena z kovové trubky a je do ní vložena speciální kruhová příruba pro připevnění ozubených kol.
K vytvoření řízení se používá zařízení ze starých motocyklů nebo mopedů s třípákovým ovládáním.

Hotový sněžný skútr je lehký a lze jej snadno umístit do kufru auta pro přepravu na dlouhé vzdálenosti. Jeho ovládání je tak jednoduché a intuitivní, že jej snadno zvládne i dítě.

Sněžný skútr z pojízdného traktoru

Pojízdný traktor je další možností pro zařízení, které se používá při výrobě sněžného skútru vlastními rukama. Jeho design prakticky není třeba měnit, protože je zpočátku multifunkční.

Existují tři typy pojízdných sněžných skútrů:

kolový;
na kolejích;
kombinovaný.

Pojízdný traktor

Než začnete pracovat s pojezdovým traktorem, musíte se rozhodnout o typu budoucího designu. Na tom bude záviset složitost mistrovské práce, stejně jako doba trvání celého procesu.

Konstrukce sněžného skútru z pojízdného traktoru

Důležité! Chcete-li vytvořit kolový sněžný skútr, nemusíte předělávat systém řízení, je třeba věnovat zvláštní pozornost pouze rámu zařízení a lyžím.

Rám sněžného skútru je vyroben z kovových trubek nebo úhelníků (měl by mít obdélníkový tvar).
Na hotovou základnu je připevněna krabice nebo židle pro umístění řidiče.
Lyže jsou vyrobeny samostatně z úhelníků a plechu a přivařeny k rámu.
Hotová konstrukce je připojena k pojízdnému traktoru a používá se k určenému účelu.

Kresba: sněžný skútr vyrobený z pojízdného traktoru

Sněžný skútr z motorky: průvodce pro mistry

Vyrobit sněžný skútr z motorky není tak jednoduché. Pokud montáž předchozích produktů nezpůsobila žádné potíže, pak s tímto designem budete muset trpět. Práce bude vyžadovat nejen nástroje, materiály a zařízení, ale také dovednosti při práci se svařovacím strojem a dalším vybavením.

Důležité! Motocykly "Ural", "Izh" a "Dnepr" jsou nejvhodnější modely pro výrobu sněžného skútru vlastníma rukama.

Technologie designu sněžného skútru

Vhodný rám je vyroben z kovových trubek různých průměrů a ocelových rohů. Jeho základna je vyrobena ve formě obdélníku (jeho rozměry jsou 150 x 43,2 cm).
Nosník řízení je vyroben z kovových rohů (jeho rozměry jsou 50 x 50 x 5 mm), jeho části jsou opláštěny hustými kovovými překryvy. Hotová konstrukce je instalována ve vodorovné poloze na vrtačce.

Motocykl Izh

Rám a hotový nosník jsou zpracovány na spojích, jsou připraveny speciální drážky pro spolehlivou fixaci prvků.
Přední příčka rámu je opatřena silným rohem.
Sedačka je připevněna k rámu konstrukce.
Udělejte otvory do bočních prvků.
Mezi řízením a střední částí je přivařen kanál.
Vyberte vhodné řetězové kolo a gumičku pro další instalaci (vhodné rozměry - 2200 x 300 mm, tloušťka - ne více než 10 mm).
Samotná housenka je pečlivě opláštěna nylonem, aby se materiál během používání nedelaminoval.

Sněžný skútr z motocyklu

Je instalována převodovka, která se skládá z přední a zadní nápravy. Přední je hnací, skládá se z trubkové hřídele, řetězového kola a válečků (samotná řetězová kola jsou upevněna průchozími šrouby). Konstrukce zadní nápravy se skládá z pásového bubnu a trubkového hřídele.
Lyže jsou ke konstrukci sněžného skútru přivařeny (k jejich výrobě jsou použity ocelové plechy a kovové rohy).

Ovládací systém domácího sněžného skútru z motocyklu je poměrně složitý na design. Skládá se z:

podélná trakce;
boční tah.

Z prezentovaných informací můžeme vyvodit závěr: domácí sněžný skútr z prvků pojízdného traktoru, motorové pily nebo motocyklu je realitou. Zvládne to každý řemeslník. Pro produktivní práci budete potřebovat pouze určité dovednosti, vybavení, nástroje a materiály.

Domácí sněžný skútr: video

Obrázek 1. Kreslení schématu domácího sněžného skútru

Očka jsem připevnil k dopravnímu pásu dvěma nábytkovými šrouby 6 mm s velkou půlkulatou hlavou. Při výrobě housenky je velmi důležité udržovat stejnou vzdálenost mezi výstupky, jinak „najedou“ na zuby hnacích řetězových kol a housenka začne klouzat a sklouznout z válečků.

Obrázek 2. Zařízení na řezání plastových trubek:
1. dřevěný špalek;
2. plastová trubka;
3. kovový roh.

Pro vyvrtání otvorů v dopravním pásu pro montážní šrouby 6 mm byl vyroben přípravek. Otvory v pásce byly vyvrtány pomocí vrtáku do dřeva se speciálním ostřením.

Pomocí takového přípravku můžete vyvrtat do dopravního pásu 6 otvorů najednou pro připevnění tří housenek.

Na prodejně jsem zakoupil čtyři nafukovací gumová kola ze zahradního vozíku, dvě hnací ozubená kola ze sněžného skútru Buran a dvě zapouzdřená ložiska č. 205 na hnací hřídel housenky.

Požádal jsem soustružníka, aby vyrobil hnací hřídel housenky a podpěry pro ložiska. Rám rolby jsem si vyrobil sám ze čtvercových trubek 25x25 mm.

Vzhledem k tomu, že osy závěsů lyže a řízení jsou na stejné linii a ve stejné rovině, můžete použít průběžnou spojovací tyč bez kulových konců.

Pouzdra pro zatáčení lyží se snadno vyrábějí. Na přední příčník rámu jsem přivařil 3/4″ samičí instalatérské spojky. Do nich jsem našrouboval trubky s vnějšími závity, ke kterým jsem přivařil dvojnožku tyče řízení a nosiče lyží.

Doporučuji používat lyže z dětské sněžné koloběžky Argomak. Jsou lehčí a pružnější, ale je potřeba je vybavit rohy pro uchycení na otočný stojan rolby a kovovým podřezáním ve spodní části - pro lepší ovládání rolby při pohybu na křupavém nebo udusaném sněhu.

Napnutí řetězu se nastavuje pohybem motoru.

Řízení sněžného skútru je velmi snadné. Když zvýšíte otáčky motoru plynovou rukojetí umístěnou na volantu, aktivuje se automatická odstředivá spojka a sněžný skútr se začne pohybovat. Vzhledem k tomu, že odhadovaná rychlost rolby je nízká (jen cca 10-15 km/h) a závisí na hustotě sněhu, rolba není vybavena brzdami. Stačí snížit otáčky motoru a rolba se zastaví.

Podělím se o několik tipů, které mohou být užitečné při opakování tohoto návrhu.

1. Trubku na koleje jsem podélně rozřízl ruční kotoučovou pilou na dřevo nejprve z jedné strany, pak z druhé. Díky tomu je hladší než řezání obou stěn najednou. Je pohodlnější zpracovávat malé obrobky. Pokud okamžitě podélně rozříznete dlouhou trubku, plast se roztaví a pilový kotouč se zasekne.

2. Housenky mohou být vyrobeny v libovolné šířce. A každý návrhář má právo vybrat si, co je pro něj výhodnější: udělat širokou, ale krátkou dráhu nebo úzkou a dlouhou. Jen si pamatujte, že s velkou housenkou bude rolba obtížně ovladatelná a motor bude více zatížen a s malou může selhat v sypkém hlubokém sněhu.

3. Některé z mých fotografií ukazují, že uvnitř housenky jsou instalovány plastové „sudy“. Jedná se o vodící zarážky pro skluz, které by měly zabránit sklouznutí housenky z válečků. Během provozu sněžného skútru však housenka nesklouzla z válců ani bez uklouznutí, takže „sudy“ nelze nainstalovat, což sníží hmotnost sněžného skútru.

4. Na konci zimy jsem rolbu kompletně rozebral, abych zjistil její váhu. Hmotnost jeho jednotlivých uzlů se ukázala být následující:

housenka - 9 kg;
sestava hnacího hřídele - 7 kg;
dva páry kol s nápravami - 9 kg;
motor a volant - 25 kg; pár lyží -5 kg;
rám - 15 kg;
dvojité sedadlo se sloupky - 6 kg.

Celkem vše dohromady váží 76 kg.

Hmotnost některých dílů lze dále snížit. Přesto je ukazatel hmotnosti pro sněžný skútr s pásem této velikosti vcelku uspokojivý.

Geometrické rozměry mého sněžného skútru jsou následující: délka rámu sněžného skútru - 2 m; vzdálenost mezi osami opěrných kol (válců) - 107 cm; Šířka housenky je 47 cm Rozteč housenek závisí na tloušťce dopravního pásu a je třeba ji vybrat experimentálně (vyšel mi 93 mm).

Neposkytuji přesné rozměry a výkresy dílů sněžného skútru, protože každý, kdo plánuje opakovat návrh, se bude řídit těmi díly a součástmi, které si může zakoupit nebo vyrobit sám.

Fotografie ukazuje fáze výroby sněžného skútru podle výše uvedených schémat a výkresů:

Přířezy pro očka budoucí housenky.
Speciální hnací kolo ze sněžného skútru Buran.
Domácí hnací hřídel pásů s nainstalovanými řetězovými koly pro řetěz a pás.
Přípravek pro vrtání otvorů do dopravního pásu.
Pásové kladky s nápravami a montážními držáky k rámu sněžného skútru.
Hnací hřídel dráhy je poháněna od motoru řetězem z motocyklu.
Rám sněžného skútru s hnací hřídelí a pásovými kladkami.
Mechanismus ovládání otáčení lyží.
Na tento sněžný skútr jsem nainstaloval plastové lyže z čínských dětských saní. Ukázalo se však, že plast, ze kterého byly vyrobeny, je velmi křehký a na konci zimy jedna z lyží praskla.
Lyže ze sněžného skútru Argomak s nainstalovaným podřezem (skate) a montážními úhelníky pro instalaci na sněžný skútr.
Pouzdra pro otáčení lyží. Je to velmi jednoduché: žádná ložiska. Závity stačí pouze namazat lubrikantem a dlouhá životnost je zaručena. Navíc zašroubováním nebo vytažením trubek můžete změnit světlou výšku rolby.
Osa předních kol (housenkové kladky) je pevně připevněna k rámu a osa zadních kol-kladek se dá posouvat otáčením šroubu pro regulaci napětí pásu.

Jak vyrobit sněžný skútr na kolejích: foto k článku

Udělej si sám domácí sněžný skútr: foto

1 kus ručně vyráběné plstěné domácí látkové květiny řemeslné filc...

S příchodem zimy někteří lidé úspěšně nahrazují dvoukolová vozidla podomácku vyrobenými sněžnými skútry. Toto zařízení je schopno překonat velké závěje a je vhodné pro pohyb na zasněžených cestách. Je to drahé a ne každý si to může dovolit koupit, takže mnozí montují sněžné skútry svépomocí pomocí odpadních materiálů.

Obecná konstrukce sněžného skútru

Sněžný skútr je saně, která je poháněna motorem. Jsou agilní, agilní a dokážou dosáhnout rychlosti přesahující 85 mph. Vybavení střední třídy dokáže překonat sklon 20°. Strmé svahy až do 65° zvládnou rolby s vyšší třídou. Obecná konstrukce sněžného skútru:

Zařízení se ovládá pomocí řídicích rukojetí. Rukojeti jsou spojeny s lyžemi, které stojí vpředu.
Volant je vybaven pohony: plynem a brzdou. Tyto páky ovládají rychlost a brzdění sněžného skútru.
Nejsou zde žádná zadní kola, ale místo toho je instalována pevná gumová páska (dráha), která pohybuje sněžným skútrem. S motorem je spojen řetězem a řemenem.
Některé modely lze vyrobit pomocí trubek z kol traktoru.

Sněžné skútry díky své konstrukci překonávají náročná místa, která auta neprojedou. S jejich pomocí se jídlo rozváží do zasněžených oblastí, kde nejsou silnice. Většina lidí je ale zvyklá je používat pro zábavu.

Výroba konstrukčních prvků

Před zahájením výroby konstrukčních prvků si připravte výkres, potřebné materiály a nástroje. Můžete si vzít hotové výkresy založené na sněžných skútrech Bullfinch nebo Vepr. Nástroje, které budete potřebovat:

svařovací stroj;
ohýbačka trubek nebo hotový rám;
kladivo;
šroubováky.

Vzhledem k tomu, že konstrukce mini sněžného skútru je nízká, je sedadlo vyrobeno z odolného voděodolného materiálu. Palivová nádrž je vyrobena z kovu. Jeho objem by měl být od 10 do 15 litrů. Jako pohon můžete použít řetěz na motorku.

Jak vyrobit dráhu na sněžném skútru

Dráha sněžného skútru je vytvořena z pneumatik nebo dopravního pásu. Práce bude obtížná a časově náročná, pokud se jako základ použijí pneumatiky. Boky jsou z nich vyříznuté, takže práce vyžaduje ostrý nůž na boty nebo elektrickou skládačku. Pro usnadnění procesu jsou pneumatiky vybírány s vhodným dezénem. Výroba domácí housenky:

Boky pneumatiky jsou vyříznuty nožem. Pokud je čepel nože pravidelně navlhčena v mýdlovém roztoku, proces řezání se zjednoduší. Při použití elektrické přímočaré pily nainstalujte kotouč s malými zuby a navlhčete jej vodou.
Pokud se při řezání ukáže, že stopa je tvrdá nebo se na špatné straně vytvořily další vrstvy, jsou také odříznuty.
Řezání nové struktury se provádí, když je v dezénu nesoulad. Vytvořená struktura musí přilnout k půdě, takže struktura vzoru musí být správná.

Housenku DIY zvládne vyrobit každý řemeslník. Pokud jste již dlouho přemýšleli o tom, jak vyrobit housenku, měli byste si přečíst uvedená doporučení. K provedení práce můžete použít různé nástroje a materiály. V případě potřeby je samozřejmě přípustné použít housenku, která byla vyrobena v továrně. Ale bude to stát mnohem víc, než kdybyste dělali výrobu sami. Článek představí několik možností pro vytváření stop, z nichž jednu si můžete vybrat sami.

Jednoduchá možnost výroby housenky

Housenka pro kutily může být vyrobena pomocí nejjednodušší technologie. To vám zabere minimum času. Posouvač housenky může být vyroben na základě řetězu pouzdro-válcový řetěz, stejně jako dopravního pásu. K provedení práce je třeba připravit určitou sadu speciálních nástrojů nebo zařízení. Aby se prodloužila životnost pásky, doporučuje se obšít její okraje vlascem, zpevněním na vzdálenost 1 cm Je nutné použít zásadu, kterou švadleny používají k překrytí okrajů látky, což bude chraňte pásku před poškozením.

Housenka může být vyrobena vlastníma rukama spojením prvků do jednoho kroužku, což lze provést několika způsoby. Takže je přípustné použít závěs jako klavírní závěs, můžete také použít méně spolehlivou metodu, která zahrnuje našití konců pásky. Je důležité si uvědomit, že musí být zvolena tloušťka pásky, která odpovídá výkonu motoru. Pokud hodláte použít motor z domácího motocyklu, pak můžete použít pásku o tloušťce 10 mm, podobnou té, která se používá na zemědělských dopravnících.

Pokud si pomocí této technologie vyrobíte svou vlastní housenku, nebudete muset vynaložit mnoho úsilí. Navzdory skutečnosti, že tento model housenky je poměrně jednoduchý na výrobu, má dlouhou životnost a dlouhou životnost.

Výroba housenek z pneumatik automobilů

Můžete si vyrobit vlastní housenku pomocí pneumatik pro automobily. Pro provedení práce je třeba vybrat pneumatiky zapůjčené z nákladních automobilů, doporučuje se použít vhodný dezén a při práci s pneumatikou vynaložíte méně úsilí. Výroba takové housenky musí být provedena vyříznutím boků z pneumatiky a ponecháním místa pro běžecký pás. Stojí za zvážení, že tato práce je poměrně náročná na práci a vyžaduje hodně trpělivosti a úsilí, musíte použít pouze dobře nabroušený nůž na boty.

Abyste vynaložili méně úsilí při výrobě housenky pro auto vlastníma rukama, můžete čepel čas od času namočit pomocí mýdlového roztoku. Jako alternativní řešení lze použít zařízení určené pro řezání, je možné použít i elektrickou přímočarou pilu. K tomu musí být nejprve připojen pilník s malými zuby; tyto manipulace musí být pravidelně navlhčeny vodou;

Pracovní technologie

Dráhy pro auto musí být vyrobeny pomocí technologie, která zahrnuje počáteční odstranění patek pneumatiky, pak v případě potřeby musíte odstranit přebytečné vrstvy, které se nacházejí na špatné straně vytvořeného prstence; je nutné, pokud má dráha zvýšenou tvrdost. Pokud dezén běhounu není vhodný, musíte vyříznout novou strukturu, která bude nezbytná, aby se struktura mohla přilepit k půdě.

Dráha sněžného skútru vyrobená vlastními rukama podle výše popsaného schématu bude mít mnoho výhod, i když ve srovnání s výše popsanou možností. To je způsobeno tím, že má uzavřenou smyčku, což naznačuje spolehlivost. Existují však také nevýhody, z nichž jedna je vyjádřena v omezené šířce dráhy, ale pokud je to potřeba, lze použít dvojnásobnou šířku.

Výroba housenky z pásů

Další verze housenky je obzvláště atraktivní, protože při práci nemusíte ztrácet další úsilí. Než začnete, musíte připravit pásy, které mají klínovitý profil. Jako alternativní řešení je nutné je spojit do jednoho celku pomocí háků na zeminu, které jsou upevněny šrouby. Výsledkem je dráha sněžného skútru vytvořená vlastníma rukama, která má otvory určené pro hnací řetězové kolo. Abyste vytvořili otvory, musíte mezi popruhy ponechat určitý prostor.

Další možnost výroby housenky

Než si uděláte housenku vlastníma rukama, musíte si vybrat technologii pro provádění práce. Je také možné použít metodu uvedenou níže. Pohonný rám lze svařovat pomocí trubek, které mají obdélníkový průřez. Doporučuje se je spojit pomocí rámu, díky tomu bude konstrukce skládací. Drážkovanou část lze zapůjčit od Buranu, to umožní vyrobit hnací hřídele, k nim je třeba přivařit drážkovanou část hřídelí, které jsou zapůjčené od Oka. Dále bude nutné použít brzdové kotouče. Při práci na předních hřídelích je třeba na ně nainstalovat brzdové mechanismy. Některé části skříně převodovky je třeba odříznout. Výroba housenky vlastníma rukama vám umožní nejen ušetřit peníze, ale také se bez problémů pohybovat zasněženými oblastmi. Toto provedení lze používat po dlouhou dobu bez nutnosti oprav.

Pro vaši referenci uvádíme nákresy domácích sněžných skútrů na kolejích.

Návrhová schémata:
Housenka A je položena do dna ve tvaru písmene U
B - jedna housenka, podepřená dvěma lyžemi
B - dvě stopy, jedna lyže
L - pásy vpředu, spojovací přívěs vzadu
D - dvě lyže, dvě stopy

Pokud má sněžný skútr dvě stopy, pak je jeho ovládání postaveno brzděním jedné z kolejí. Manévrovatelnost stroje je dána poměrem délky nosné plochy k dráze. Tento poměr by měl být 1,2.

Podívejme se na celkový pohled na sněžný skútr, který je zobrazen na obrázcích.

Prezentovaný model se skládá ze dvou částí:
rám
podvozek a odpružení

RÁMOVÁ KONSTRUKCE

Rám sněžného skútru vyrobíme z dřevěných špalíků a listů překližky odolné proti vlhkosti. Tloušťka plechu se bere deset až dvanáct milimetrů. Všechny díly slepíme lepidlem na dřevo a přitlačíme šrouby. Nejprve sestavíme dřevěný rám, označený na obrázku písmenem (A), ke kterému připevníme tři díly (B); (V); (G). Po dokončení montáže připevníme na spodek kluzných lišt pozinkovaný ocelový plech tloušťky 0,6...0,8 mm. Po montáži se karoserie potře horkým schnoucím olejem a nanese se nátěr.

PODVOZEK A ODPRUŽENÍ

D (pohled ze strany), E (pohled shora) namontované:
přední tlumič (1)
uložení tlumiče (2)
konstrukční rám (3)
napínač hnané hřídele (4)
hnaný hřídel (5)
zuby (6)
zapínání na platformu (7)
držáky motoru (8)
hnací hřídel (9)
hřídelové kolo (10)
páka (11)
upevňovací oko (12)
běžec (13).

F (sestava hnacího hřídele):

trubka (1)
příruba (2)
pouzdro (3)
rám (4)
pásové zařízení (5)
hnané kolo (6)
šroub (7)
pouzdro (8)
ořech (9)
napínák řetězu (10)

Podívejme se na nákresy podomácku vyrobených sněžných skútrů na kolejích, typický design s motorem vpředu