Domácí auto je skutečné. Užitečné domácí produkty pro auto: fotografie a videa Udělej si sám auto ze šrotu

Vyrobit auto vlastníma rukama je úkol hodný skutečného muže. Mnoho lidí o tom přemýšlí, někteří se toho chopí a jen málokdo to dotáhne do konce. Rozhodli jsme se vyprávět příběhy aut vyrobených, jak se říká, na koleni. O práci profesionálních karosáren, včetně těch jako A:Level nebo ElMotors, si povíme jindy.

Dílo mistrů východu

Většina podomácku vyrobených lidí je v takzvaných rozvojových zemích. Dovolte si drahé auto Ne každý může, ale každý chce. A v těchto zemích se na autorská práva dívají, řekněme, zvláštním způsobem, ne evropsky.

Je snadné najít na internetu video o celé továrně na „domácí“ superauta v Bangkoku. Ty stojí desítkykrát méně než originál. Teď už to nefunguje: němečtí novináři, kteří natáčeli videa o podomácku vyrobených dělnících, jim zjevně udělali medvědí službu a místní úřady začaly přemýšlet o chybějících licencích „mistrů“ a bezpečnosti vozů, které nýtovali. Je jasné, že tato řemesla nebyla speciálně nárazově testována.

Je zajímavé, že Thajci v zásadě udržovali superauta - vyráběli prostorové rámy z kovových profilů a trubek a „oblékali“ je do laminátových karoserií. Ve většině případů kutilové jednoduše vezmou stará auta, odříznou „extra“ panely karoserie a připevní vlastní. Tato technologie je použita například pro stavbu této repliky Bugatti Veyron z Indie. Ambiciózní projekt, přímo podle úsloví „milovat je jako královna, krást je jako milion“. Autor a majitel použili jako základ starý Honda Civic. A zkusil to - navenek se kopie ukázala jako hodná: ne nadarmo se na ni publikum dívá tak pečlivě.

Jiný Ind, bývalý herec, nyní sociální reformátor, vymyslel parodii na Veyron z Hondy Accord. Ukázalo se to děsivě. Další vzal za základ Tata Nano. Připomínám, že jde oficiálně o nejlevnější sériové auto na světě se svéráznými proporcemi. Velmi slabé a pomalé. Autor tohoto projektu však zjevně není bez smyslu pro humor, protože Veyron je naopak jedním z nejdražších, nejvýkonnějších a nejrychlejších sériových vozů.

Superauta z vrakovišť

Číňané nezaostávají za svými thajskými a indickými kolegy. Mladý dělník sklárny Chen Yanxi neparodoval cizí design, ale vytvořil svůj vlastní, svůj vlastní. A i když jeho auto vypadá slušně jen z dálky a jede jen 40 km/h (nainstalovaný elektromotor už to neumožňuje), nechci se Chenovi smát. Dobře, že jste šli svou vlastní cestou. Častěji se to děje jinak.

Před třemi lety byl 26letý čínský návrhář rekvizit Li Weilei natolik ohromen Tumbler Batmobile z Temného rytíře Christophera Nolana, že si jeden postavil. Jemu a čtyřem přátelům to stálo 70 000 juanů (asi 11 tisíc dolarů) a pouhé dva měsíce práce. Lee vzal ocel na tělo ze skládky a odhodil 10 tun kovu. Aby pomohl kompenzovat náklady, nyní pronajímá svůj Tumbler na focení a natáčení videa za pouhých 10 babek měsíčně. Nájemníci však musí být připraveni „repliku“ srolovat ručně. Auto nemůže řídit, protože nemá pohonná jednotka, žádný funkční kormidelník. Navíc v Číně jezdí na silnice pouze vozy od certifikovaných výrobců.

Další čínský řemeslník, Wang Jian z provincie Ťiang-su, si vyrobil vlastní „kopii“ Lamborghini Reventon ze starého minivanu Nissan a Volkswagen sedan Santana. A také vozil kov ze skládky. Utratil jsem za tuto záležitost 60 000 juanů (9,5 tisíce dolarů). U auta karburátorový motor, nemilosrdně kouří, nemá interiér a dokonce ani sklo, ale samotnému autorovi se výsledek líbí a sousedé věří, že Jian’s car je poměrně přesnou kopií Lamba. Autor tvrdí, že je ve svém superautu schopen zrychlit na 250 km/h. Nikdo neriskuje, že by ho odradil.

Jak je vidět, ze všeho nejvíc kutilové rádi kopírují Ferrari a Lamborghini. Navenek. Uvnitř tohoto auta od pana Meatha z Thajska je motocykl motor Lifan objem čtvrt litru.

Nejzábavnější a nejdojemnější výtvor má na svědomí čínský farmář Guo z Zhengzhou. Udělal Lambo pro... svého vnuka. Auto má dětské rozměry - 900 x 1800 mm a elektromotor, který mu umožňuje zrychlit na 40 km/h. Baterie pěti baterií vystačí na 60 km jízdy. Guo utratil 815 dolarů a šest měsíců práce na svém duchovním dítěti.

Vietnamský automechanik z provincie Bac Giang vytvořil pomocí „sedmičky“ podobu Rolls-Royce. Koupil jsem to za 10 milionů dongů (asi 500 dolarů). Dalších 20 milionů utratil za „tuning“. Většina částky šla na kov, elektrody a masku chladiče a la Rolls-Royce, objednanou z místní dílny. Ukázalo se to drsně. Ale ten chlap se stal slavným. Skutečný Rolls-Royce Phantom ve Vietnamu stojí asi 30 miliard VND.

Samauto-2017

V rozsáhlých oblastech bývalého SSSR jsou také silné tradice svépomocné výstavby. V sovětských letech existovalo hnutí zvané „samavto“, které sdružovalo nadšence domácí auta a motocykly. A bylo jich docela dost, protože v těch letech se zdálo, že bylo jednodušší sestavit auto vlastníma rukama, než si ho koupit - navzdory naprostému nedostatku náhradních dílů a byrokratickým překážkám. A co zajímavé projekty se v těch letech narodili! Yuna, Pangolina, Laura, Ichthyander a další... Ano, byli tam lidé. Nicméně zůstali.

Před několika lety jsem psal o nápadu moskevského Evgeniye Danilina zvaného SUV, připomínající Hummer H1, ale výrazně lepší než ten v cross-country.

Okamžitě se mi vybaví moje dlouholetá známost s Alexandrem Timaševem z Biškeku. Jeho dílna ZerDo Design v roce 2000 vytvořila celou řadu zajímavých domácích produktů, z nichž první byl „Darkhan“, rovněž podobný Hummeru založenému na GAZ-66. Pak se objevil „Mad Cabin“, typ amerického hot rodu, vyrobený z kabiny armádního nákladního automobilu ZIL-157 – „Zakhara“. .

Po Crazy Cab následovaly domácí produkty v retro stylu - tzv. replikary, speedster a phaeton. A pro ně vyráběli kyrgyzští řemeslníci nejen karoserie a interiéry, ale dokonce i rámy.

Každý, kdo má slabost pro auta, bude potěšen novým „železným koněm“. Auto mu ale přinese ještě příjemnější emoce. Většina automobilových nadšenců věří, že si vytvoří své vlastní vozidlo- to je něco z říše fantazie. To však není pravda! Řekneme vám, jak vyrobit auto vlastníma rukama ve vaší garáži.

Stavebnice aut

Není to tak dávno, co se na našem trhu objevily tzv. kit cars, které jsou dlouhodobě úspěšné v Evropě i Americe. Jedná se o sady náhradních dílů, ze kterých sestavíte plnohodnotné auto. Dnes se prodávají stavebnice, které umožňují sestavení. V zahraničí je to běžný jev, tak se tam registrujte smontované auto není problém. Zde však může být registrace podomácku vyrobeného vozidla obtížným úkolem.

Pokud se rozhodnete koupit kit car, musíte se předem ujistit, že máte prostornou garáž. Budete také potřebovat sadu nástrojů a vynikající znalosti v oblasti automechaniků. Neuškodí ani pomocníci – při práci v týmu takový vůz sestavíte za jeden nebo dva týdny.

Zpravidla, Kit Car Prodává se jako kompletní sada náhradních dílů. Přichází s podrobné pokyny, pomocí kterého můžete implementovat. Pokyny jsou zpravidla poskytovány ve formě disku s videem, které ukazuje všechny složitosti procesu.

Video o tom, co je kit car:

Trochu historie

Úplně první Kit Car se objevil v roce 1896. Vynalezl ho Thomas Hyler White, původem Angličan. Až do padesátých let nebyly soupravy nijak zvlášť oblíbené, ale pak se jejich produkce výrazně zvýšila. V sedmdesátých letech si mnoho automobilových nadšenců začalo kupovat kit cars, protože byly osvobozené od daně.

Moderní stavebnice vyráběné pro „domácí“ montáž jsou kopiemi slavných stavebnic z poloviny dvacátého století. Jejich těla jsou vyrobena z polyesteru nebo sklolaminátu. Konstrukce takových vozů je mnohem jednodušší než u továrních modelů.

Video ukazuje historii a testy kit cars:

Co je součástí Kit Car?

Bez ohledu na model auta, který si vyberete, sada Kit Car bude obsahovat následující komponenty:

• podvozek;
• části těla;
• motor;
• Automatická/manuální převodovka;
• chladič;
• spojka;
• brzdy;
• tlumiče nárazů;
• matice, šrouby atd.

Nejdůležitější je správně provést montáž, aby stroj vyhovoval bezpečnostním normám. Když se zaregistrujete u dopravní policie, otestuje to podle různých kritérií. Pozorně si proto prohlédněte video návod a pokud je to možné, požádejte o podporu specialisty.

Výrobci sad automobilů

Dnes na světovém trhu existuje velké množství společností, které prodávají sady do auta. Nejznámější společností je britský Westfield, který vyrábí vlastní interpretace takových legendární modely, jako Lotus 7, Lotus XI, XTR. Další hlavní výrobce- Společnost AK Sports, vyrábějící repliky Shelby Cobra, GTM.

Anglické společnosti jsou lídry ve výrobě kit cars. Kutilské sady jsou také dostupné v USA, Austrálii, Francii, Brazílii, Novém Zélandu a mnoha dalších zemích. Chcete-li snížit náklady na dopravu pro dodání sady doporučujeme kontaktovat evropského výrobce. Obvykle požadují zálohu ve výši padesáti procent z celé částky. Poté začnou vyrábět komponenty, které jste si objednali. Proces bude trvat asi tři měsíce. Můžete si pořídit již sestavené auto, ale v tomto případě jeho cena dosáhne 50–60 tisíc dolarů, zatímco sada vás bude stát 25–30 tisíc.

Většina firem poskytuje klientovi možnost vybrat si náhradní díly pro svou stavebnici. Doporučujeme objednat všechny díly kromě řízení, brzd, automatické převodovky a motoru. Je lepší je předem odstranit z dárcovského vozu zakoupeného pro tento účel. Do své sady můžete zahrnout volant s airbagem, kontrolu trakce atd.

Video ukazuje stavebnici sestavenou v Rusku:

Pokud mluvíme o údržbě a opravě sadových vozů, pak by to nemělo být obtížné, protože všechny díly jsou převzaty z běžných automobilů. Výjimkou jsou ty, které jsou vyrobeny z plastu. Pokud jsou poškozené, je poměrně obtížné je opravit, takže je budete muset objednat nový díl z Evropy. Pokud tuto nuanci nezohledníte, soupravy nevyžadují zvláštní údržbu.

V dnešní době je těžké překvapit nějakým novým modelem auta, ale vozidlo vyrobené vlastníma rukama vždy přitahovalo pozornost a vzrušení. Člověk, který vyrábí auto vlastníma rukama, čelí dvěma scénářům. Prvním je obdiv k výtvoru a druhým úsměv ostatních při pohledu na vynález. Když se na to podíváte, není nic složitého sestavit si auto sami. Od inženýra-samouka se vyžaduje pouze znalost konstrukce automobilu a základních vlastností jeho dílů.

Historická fakta

Počátku stavby automobilů předcházely určité historické podmínky. Během existence unie probíhala sériová výroba automobilů. Nedokázaly uspokojit individuální potřeby spotřebitelů. To je důvod, proč vynálezci-samoukové začali hledat východiska z této situace a dělali to konstrukcí podomácku vyrobených aut.

Aby bylo možné vyrobit jedno auto vlastníma rukama, byly zapotřebí tři nefunkční, ze kterých byly odstraněny všechny potřebné náhradní díly. Vezmeme-li v úvahu lidi žijící v odlehlých vesnicích, nejčastěji vylepšovali různá těla, čímž zvyšovali jejich kapacitu. Začala se objevovat auta, která měla vysokou průchodnost terénem a dokázala překonat i vodu. Stručně řečeno, veškeré úsilí bylo věnováno zjednodušení života.

Samostatná kategorie lidí přikládala velký význam vzhledu vozu, a to nejen jeho technickým vlastnostem. Kromě krásných osobních vozů se vyráběly sportovní vozy, které nebyly o moc horší než tovární kopie. Všechny tyto vynálezy nejen překvapily ostatní, ale staly se také plnohodnotnými účastníky provozu.

Během časů Sovětský svaz na podomácku vyrobená vozidla nebyla žádná konkrétní omezení. Zákazy se objevily v 80. letech. Týkaly se pouze určitých parametrů a technických vlastností vozu. Většina lidí by je ale mohla obejít tak, že by na příslušné úřady přihlásili jedno vozidlo pod maskou úplně jiného.

Co je potřeba k sestavení auta

Chcete-li přejít přímo k samotnému procesu montáže, musíte vše podrobně promyslet. Musíte jasně pochopit, jak to udělat budoucí auto a co technické vlastnosti musí vlastnit. Nejprve musíte určit, pro jaké účely bude vůz používán, a poté nápad realizovat. Pokud potřebujete vyloženě dříče, pak abyste si ho vyrobili sami, budete potřebovat speciální materiály a díly. Důležité je také, aby karoserie a rám vozu byly co nejodolnější vůči namáhání. Když je auto vyrobeno jen pro jízdu, otázkou je pouze jeho vzhled.

Jak vyrobit auto vlastníma rukama pro dítě se dozvíte z následujícího videa:

Jak dělat kresby

Neměli byste věřit své hlavě a představivosti; bylo by lepší a správnější přemýšlet o tom, jaké přesně by auto mělo být. Poté přeneste všechny dostupné úvahy na papír. Pak je možné něco opravit a ve výsledku se objeví ručně kreslená kopie budoucí auto. Někdy se pro jistotu dělají dva výkresy. První znázorňuje vzhled auto a na druhém je detailnější vyobrazení hlavních částí v detailu. Než začnete kreslit, musíte si vše připravit potřebné nástroje, tedy tužka, guma, papír whatman a pravítko.

V dnešní době není potřeba dlouze kreslit obrázek běžnou tužkou. Pro usnadnění tohoto úkolu existují speciální programy, které mají široké možnosti a s jejich pomocí můžete vytvořit jakýkoli výkres.

Poraďte! Pokud neexistují žádné inženýrské programy, pak v této situaci pomůže obvyklý testovací editor Word.

Pokud opravdu chcete, můžete si vyrobit jakékoli auto vlastníma rukama. Pokud nemáte vlastní nápady, můžete si půjčit hotové nápady a kresby. Je to možné proto, že většina lidí, kteří tvoří podomácku vyrobená auta, své nápady neskrývá, ale naopak je prezentuje veřejnosti.

Stavebnice aut

V rozlehlé Evropě a Americe se rozšířily takzvané „kit cars“. tak co to je? Jedná se o určitý počet různých dílů, se kterými si můžete vyrobit auto vlastníma rukama. Stavebnice se stala tak populární, že existuje mnoho jejich variant, které lze poskládat do libovolného modelu auta. Hlavní problém není v montáži, ale v registraci výsledného vozu.

Abyste mohli plně fungovat se stavebnicí, musíte mít prostornou garáž. Kromě toho potřebujete sady nástrojů a znalosti. Pokud nemáte určité dovednosti, práce nepřinese požadovaný výsledek. Pokud se práce provádí s pomocí asistentů, proces montáže bude rychlejší a plodnější.

Tato sada obsahuje vše od malých šroubků a pokynů až po velké díly. Aby to správně fungovalo, neměly by být žádné vážné potíže. Je třeba poznamenat, že pokyny nejsou v tištěné podobě, ale jsou prezentovány ve video master class, kde je vše probráno do nejmenších detailů.

Je velmi důležité auto správně sestavit. To je nezbytné, aby tvorba vyhovovala všem standardům a normám předepsaným v předpisy Dopravní policie Protože nedodržení bodů vede k problémům s registrací vozidla u příslušných úřadů.

Poraďte! Pokud existuje taková příležitost, můžete se poradit s odborníky v této oblasti.

Více o tom, co jsou stavebnice a jak je vyrobit, se dozvíte v následujícím videu:

Navrhování automobilu pomocí odpadních materiálů

Aby bylo sestavení podomácku vyrobeného vozu co nejjednodušší, můžete za základ vzít jakékoli jiné plně funkční auto. Nejlepší je vzít možnost rozpočtu, protože se nikdy neví, jakým směrem experimenty povedou. Pokud jsou staré opotřebované díly, je třeba je vyměnit za opravitelné. Pokud je to možné, můžete díly vyrábět vlastníma rukama na soustruzích, ale to je pouze tehdy, pokud máte profesionální dovednosti.

Nejprve je potřeba začít s montáží vozu s karoserií, přístroji a nezbytnými díly interiéru. Moderní vynálezci používají pro tělo sklolaminát, ale dříve takový materiál neexistoval a používala se překližka a cín.

Pozor! Sklolaminát je poměrně elastický materiál, který vám umožňuje realizovat jakýkoli nápad, dokonce i ten nejneobvyklejší a originální.

Dostupnost materiálů, náhradních dílů a dalších komponentů umožňuje navrhnout vůz, který z hlediska vnějších parametrů a vzhledu nebude horší než modely aut předních světových výrobců automobilů. To vyžaduje vynalézavost, dobrou představivost a určité znalosti.

DIY supercar:

Konstrukce sklolaminátového vozu

Montáž sklolaminátového auta by měla začít od chvíle, kdy si vyberete vhodný podvozek. Poté se vyberou potřebné jednotky. Poté byste měli přejít k označení interiéru a zajištění sedadel. Jakmile je toto dokončeno, podvozek je zesílen. Rám musí být velmi spolehlivý a pevný, protože na něm budou namontovány všechny hlavní části vozu. Čím přesnější jsou rozměry prostorového rámu, tím lépe do sebe díly zapadají.

Pro výrobu těla je nejlepší použít sklolaminát. Nejprve je ale potřeba vyrobit základ, tedy rám. Listy z pěnového plastu lze připevnit k povrchu rámu tak, aby co nejvíce odpovídaly stávajícím výkresům. Poté se podle potřeby vyříznou otvory a v případě potřeby se upraví parametry. Poté se na povrch pěny připevní sklolaminát, který se nanese a vyčistí. Není nutné používat pěnový plast, který má; vysoká úroveň plasticity. Takovým materiálem může být pevné plátno sochařské plastelíny.

Stojí za zmínku, že sklolaminát má tendenci se během používání deformovat. Důvodem je dopad vysoké teploty. Pro zachování tvaru konstrukce je nutné vnitřní strana zpevněte rám trubkami. Všechny přebytečné části skelného vlákna musí být odstraněny, ale to by mělo být provedeno po úplném vyschnutí. Pokud je vše provedeno správně a není zde žádná další práce s designem, můžete přejít k vybavení interiéru a montáži elektroniky.

Pokud se v budoucnu plánuje redesign, lze vytvořit speciální matrici. Díky němu bude proces výroby karoserie rychlejší a jednodušší. Matrice je použitelná nejen pro výrobu vozidla vlastníma rukama od nuly, ale také pro účely zlepšení stavu vašeho vlastního stávajícího automobilu. K výrobě se používá parafín. Chcete-li získat hladký povrch, musíte jej pokrýt barvou nahoře. To zvýší snadnost upevňování dílů pro novou karoserii vozu.

Pozor! Pomocí matrice je vyrobeno celé tělo. Ale existuje výjimka - kapota a dveře.

Závěr

Chcete-li realizovat svůj stávající nápad a vyrobit auto vlastníma rukama, existuje řada vhodných možností. Zde se budou hodit nejrůznější pracovní části.

Můžete to udělat nejen vlastníma rukama auto, ale také větší a výkonnější nákladní automobil. V některých zemích si na tom řemeslníci dokážou vydělat slušné peníze. Vyrábí auta na zakázku. Velmi žádaná jsou auta s různými originálními díly karoserie.

Jak vyrobit Porsche vlastníma rukama:

Někteří automobiloví nadšenci jsou kategoricky nespokojeni s vozy vyráběnými oficiálními výrobci. A pak se rozhodnou vytvořit podomácku vyrobená auta, která plně uspokojí všechna individuální přání majitele. A dnes vám řekneme o 10 nejneobvyklejších takových vozidlech.

Black Raven - domácí SUV z Kazachstánu

Black Raven je ideální auto do kazašské stepi. Je rychlý, výkonný a nenáročný na používání. Toto neobvyklé SUV vyrobil od základu nadšenec z města Karaganda.

Black Raven má 5litrový motor o objemu 170 koňská síla, díky kterému dokáže vůz při jízdě po nerovném terénu a v terénu zrychlit na rychlost 90 kilometrů za hodinu.

Angkor 333 – domácí elektromobil z Kambodže

Angkor 333 je první plně elektrické auto vytvořené v Kambodžském království. Je s podivem, že tento vůz není výsledkem rozvoje automobilového průmyslu v zemi, ale soukromým projektem jednoho člověka – skromného mechanika z Phnom Penhu.

Autor Angkoru 333 sní o tom, že v budoucnu otevře vlastní továrnu na sériovou výrobu elektrické i benzínové verze tohoto vozu.

Domácí Batmobil ze Šanghaje

Fanoušci filmů o Batmanovi po celém světě sní o Batmobilu, úžasně navrženém superhrdinském autě, které má mnoho různých funkcí, které nejsou k dispozici v běžných sériových autech.

A inženýr Li Weilei ze Šanghaje se rozhodl tento sen realizovat vlastníma rukama. Vytvořil skutečný Batmobil, který vypadá, jako by vyšel přímo z kin. Číňané přitom za stavbu tohoto stroje utratili necelých 10 tisíc dolarů.
Shanghai Batmobile jich rozhodně nemá deset různé typy zbraně a nejezdí rychlostí 500 kilometrů za hodinu, ale vzhledem přesně kopíruje Batmanovo auto, které se zobrazuje v nejnovějších filmech o tomto hrdinovi.

Domácí auto pro závody Formule 1

Skutečný závodní vůz Formule 1 stojí spoustu peněz – více než milion dolarů. V soukromém vlastnictví tedy žádná taková auta nejsou. Alespoň jejich oficiální verze. Řemeslníci z celého světa ale vytvářejí repliky závodních vozů vlastníma rukama.

Jedním z takových nadšenců je bosenský inženýr Miso Kuzmanovic, který utratil 25 tisíc eur za vytvoření street caru ve stylu formule 1. Výsledkem bylo neuvěřitelně krásné auto s výkonem 150 koní, které dokáže zrychlit na rychlost 250 kilometrů za hodinu.
Když Kuzmanovič řídil toto červené auto ulicemi svého města, získal přezdívku „bosenský Schumacher“.

Old Guo – podomácku vyrobené auto za 500 dolarů

Čínský farmář Old Guo se od dětství zajímal o mechaniku, ale celý život pracoval jako farmář. Po padesátých narozeninách se však rozhodl jít za svým snem a začal vyvíjet vůz vlastní výroby, který dostal jméno po vynálezci – Old Guo.

Old Guo je kompaktní kopie Lamborghini, určená pro dětské publikum. Tohle ale není autíčko, ale opravdové auto s elektrický motor, který dokáže ujet až 60 kilometrů na jedno nabití baterie.
Navíc cena jedné kopie Old Guo je 5 000 juanů (necelých 500 amerických dolarů).

Bizon - domácí SUV z Kyjeva

Kyjevan Alexander Chupilin se svým synem během roku sestavili z náhradních dílů z jiných aut i originálních dílů vlastní SUV, které pojmenovali Bizon. Ukrajinští nadšenci vyrobili obrovské auto se 4litrovým motorem o výkonu 137 koní

Bizon dokáže zrychlit na rychlost 120 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva ve smíšeném režimu u tohoto vozu je 15 litrů na 100 km. Interiér SUV má tři řady sedadel, do kterých se vejde devět lidí.
Zajímavá je také střecha vozu Bizon, která má vestavěný skládací stan pro nocování v terénu.

Super Awesome Micro Project - domácí pneumatické auto vyrobené z LEGO

LEGO konstruktor je natolik všestranný materiál, že z něj můžete postavit i plně funkční auto. Alespoň se to podařilo dvěma nadšencům z Austrálie a Rumunska, kteří založili iniciativu s názvem Super Awesome Micro Project.

V rámci toho postavili ze stavebnice LEGO auto, které se dokáže pohybovat díky 256pístovému pneumatickému motoru a zrychlit na rychlost 28 kilometrů za hodinu.
Náklady na vytvoření tohoto vozu byly něco málo přes 1 tisíc dolarů, z čehož většina peněz šla na nákup více než půl milionu LEGO dílů.

Domácí studentské auto poháněné vodíkovým palivem

Shell každoročně pořádá speciální závod mezi automobily využívajícími alternativní zdroje paliva. A v roce 2012 tuto soutěž vyhrálo auto vytvořené skupinou studentů z Aston University v Birminghamu.
Studenti postavili stroj z překližky a kartonu, který je vybaven vodíkový motor, produkující vodní páru místo výfukových plynů.

Domácí Rolls Royce Fantom z Kazachstánu

Samostatnou oblastí vytváření domácích automobilů je konstrukce levných kopií drahých a slavných automobilů. Například 24letý kazašský inženýr Ruslan Mukanov postavil vizuální kopii legendární limuzíny Rolls Royce Phantom.

Zatímco ceny za skutečný Rolls Royce Phantom začínají na půl milionu eur, Mukanov si dokázal postavit auto za pouhé tři tisíce. Jeho vůz je navíc vizuálně téměř k nerozeznání od původního vozu.
Je pravda, že toto auto vypadá v ulicích provinčního kazašského Šachtinska velmi neobvykle.

Upside Down Camaro - obrácené auto

Většinu tvůrců podomácku vyrobených vozů žene touha vylepšovat vizuální a technické komponenty sériových vozů. Americký závodník a inženýr SpeedyCop začal z opačných principů. Chtěl zhoršit vzhled svého auta a proměnit ho v něco nepředstavitelně zábavného. Tak se objevilo auto s názvem Upside Down Camaro.

Camaro vzhůru nohama je Chevrolet Camaro 1999 s tělem obráceným vzhůru nohama. Vůz byl vytvořen pro parodický závod 24 Hours of LeMons, kterého se mohou zúčastnit pouze vozy s cenou 500 dolarů nebo méně.

Někteří automobiloví nadšenci jsou kategoricky nespokojeni s vozy vyráběnými oficiálními výrobci. A pak se rozhodnou tvořit domácí auta, která plně uspokojí všechna individuální přání majitele. A dnes o tom budeme mluvit 10 nejneobvyklejších podobná vozidla.

Black Raven je ideální auto do kazašské stepi. Je rychlý, výkonný a nenáročný na používání. Toto neobvyklé SUV vyrobil od základu nadšenec z města Karaganda.

Black Raven má 5litrový motor o výkonu 170 koní, díky kterému dokáže vůz při jízdě po nerovném terénu a v terénu zrychlit na rychlost 90 kilometrů za hodinu.

Angkor 333 je první plně elektrické auto vytvořené v Kambodžském království. Je s podivem, že tento vůz není výsledkem rozvoje automobilového průmyslu v zemi, ale soukromým projektem jednoho člověka – skromného mechanika z Phnom Penhu.

Autor Angkoru 333 sní o tom, že v budoucnu otevře vlastní továrnu na sériovou výrobu elektrické i benzínové verze tohoto vozu.

Fanoušci filmů o Batmanovi po celém světě sní o Batmobilu, úžasně navrženém superhrdinském autě, které má mnoho různých funkcí, které nejsou k dispozici v běžných sériových autech.

A inženýr Li Weilei ze Šanghaje se rozhodl tento sen realizovat vlastníma rukama. Vytvořil skutečný Batmobil, který vypadá, jako by vyšel přímo z kin. Číňané přitom za stavbu tohoto stroje utratili necelých 10 tisíc dolarů.

Shanghai Batmobile samozřejmě nemá deset různých druhů zbraní a nejezdí rychlostí 500 kilometrů za hodinu, ale vzhledem přesně kopíruje auto Batman zobrazené v posledních filmech o tomto hrdinovi.
Skutečný závodní vůz Formule 1 stojí spoustu peněz – více než milion dolarů. V soukromém vlastnictví tedy žádná taková auta nejsou. Alespoň jejich oficiální verze. Řemeslníci z celého světa ale vytvářejí repliky závodních vozů vlastníma rukama.

Jedním z takových nadšenců je bosenský inženýr Miso Kuzmanovic, který utratil 25 tisíc eur za vytvoření street caru ve stylu formule 1. Výsledkem bylo neuvěřitelně krásné auto s výkonem 150 koní, které dokáže zrychlit na rychlost 250 kilometrů za hodinu.

Když Kuzmanovič řídil toto červené auto ulicemi svého města, získal přezdívku „bosenský Schumacher“.
Čínský farmář Old Guo se od dětství zajímal o mechaniku, ale celý život pracoval jako farmář. Po padesátých narozeninách se však rozhodl jít za svým snem a začal vyvíjet vůz vlastní výroby, který dostal jméno po vynálezci – Old Guo.

Old Guo je kompaktní kopie Lamborghini, určená pro dětské publikum. Nejedná se ale o žádné autíčko, ale o skutečné auto s elektromotorem, které dokáže ujet až 60 kilometrů na jedno nabití baterie.

Navíc cena jedné kopie Old Guo je 5 000 juanů (necelých 500 amerických dolarů).
Kyjevan Alexander Chupilin se svým synem během roku sestavili z náhradních dílů z jiných aut i originálních dílů vlastní SUV, které pojmenovali Bizon. Ukrajinští nadšenci vyrobili obrovské auto se 4litrovým motorem o výkonu 137 koní.

Bizon dokáže zrychlit na rychlost 120 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva ve smíšeném režimu u tohoto vozu je 15 litrů na 100 km. Interiér SUV má tři řady sedadel, do kterých se vejde devět lidí.

Zajímavá je také střecha vozu Bizon, která má vestavěný skládací stan pro nocování v terénu.
LEGO konstruktor je natolik všestranný materiál, že z něj můžete postavit i plně funkční auto. Podařilo se to alespoň dvěma nadšencům z Austrálie a Rumunska, kteří založili iniciativu s názvem .

V rámci toho postavili ze stavebnice LEGO auto, které se dokáže pohybovat díky 256pístovému pneumatickému motoru a zrychlit na rychlost 28 kilometrů za hodinu.

Náklady na vytvoření tohoto vozu byly něco málo přes 1 tisíc dolarů, z čehož většina peněz šla na nákup více než půl milionu LEGO dílů.
Shell každoročně pořádá speciální závod mezi automobily využívajícími alternativní zdroje paliva. A v roce 2012 tuto soutěž vyhrálo auto vytvořené skupinou studentů z Aston University v Birminghamu.

Upside Down Camaro je Chevrolet Camaro z roku 1999 s karoserií obrácenou vzhůru nohama. Vůz byl vytvořen pro parodický závod 24 Hours of LeMons, kterého se mohou zúčastnit pouze vozy s cenou 500 dolarů nebo méně.