Hodnocení zimních pneumatik r14. Nejlepší zimní pneumatiky tuzemské výroby. Jak jezdíš, tak jezdíš

Brzy začne zimní sezóna. Zkušení majitelé automobilů se na to začínají připravovat předem, v první řadě pozorně sledují různé modely zimních pneumatik, aby zajistili bezpečnou jízdu na nadcházejících ledových a zasněžených silnicích. Obvykle volba padá na zahraniční značky, které zaujímají vedoucí postavení na světových trzích. Nezapomeňte však na domácí modely, protože v mnoha ohledech nejsou horší než pneumatiky zahraniční výroby, ale jsou mnohem levnější.

Výhoda tuzemských výrobců navíc spočívá v tom, že vyvíjejí pneumatiky pro auta přímo pro drsné a vrtošivé podmínky ruské zimy. To zajišťuje vysokou přizpůsobivost pneumatik našim zimním silnicím. V tomto přehledu se zaměříme na nejoblíbenější tuzemské modely zimních pneumatik, které dokážou splnit požadavky většiny spotřebitelů.

CordiantPolární

Pneumatiky s hroty Cordian tPolar patří již dlouhou dobu mezi nejoblíbenější zimní pneumatiky ruské výroby. To vše díky dobrému poměru dostupné ceny a kvality. Tyto pneumatiky mají optimalizovanou směs běhounu, která má za následek nižší valivý odpor a v důsledku toho lepší spotřebu paliva. Pneumatiky Cordiant Polar se vyznačují směrovým dezénem se středovou drážkou v podobě jakéhosi „hada“.

Pro větší směrovou stabilitu a rychlé odstraňování sněhu z kontaktní plochy jsou zajištěny klikaté lamely a rozšiřující se příčné drážky. Charakteristickým rysem zimních pneumatik CordiantPolar je možnost instalace 128 hřebů ve čtyřech řadách, což umožňuje dosáhnout lepší přilnavosti na kluzké vozovce a na ledu. Podle výrobce byla hladina hluku těchto pneumatik výrazně snížena díky rozdílným šířkám bloku ve střední a ramenní oblasti běhounu.

Dalším vývojem zimních pneumatik CordiantPolar je model Polar 2, který je spíše navržen pro montáž na moderní SUV a vozy střední třídy. Tato pneumatika s hroty byla vytvořena inženýry Cordiant speciálně pro drsné klimatické podmínky a ruský off-road. Využívá pryžovou směs, která dokáže pracovat v extrémních teplotních podmínkách – až do minus 45 stupňů. Jedná se o první zimní pneumatiku řady Cordiant s asymetrickým dezénem.

Pneumatiky Polar 2 jsou vybaveny novou technologií hrotování. Hroty, které mají původní tvar „sněhové vločky“, jsou v běhounu pneumatiky upevněny ve dvou vrstvách najednou – vnější vrstva, kde je použita měkká pryžová směs, a vnitřní vrstva, ve které je použita hustší pryž. Tato technologie poskytuje vyšší výkon pneumatiky a dobrou brzdnou dynamiku na zledovatělé trati. Majitel vozu může získat informace o době záběhu hrotů prostřednictvím speciálních indikátorů na pneumatice.

CordiantPolar SL

Cordiant vyrábí také pneumatiky bez hrotů pro zimní sezónu, zaměřené na městské podmínky. Jedná se zejména o pneumatiky Polar SL s dvousložkovou pryžovou směsí Smart-Mix, určené ke zlepšení přilnavosti vozu při jízdě na zasněžené a zledovatělé vozovce a také účinnosti akcelerace a brzdění v nepředvídatelných zimních podmínkách.

Charakteristickým rysem těchto pneumatik je také dezén ve tvaru V pro rovnoměrné rozložení hmotnosti na celou kontaktní plochu pneumatiky a velké množství klikatých lamel. Pro rychlé odstranění sněhu, bláta a vody z kontaktní plochy jsou k dispozici boční odvodňovací kanály, které se rozšiřují od středu běhounu k jeho okrajům. Díky čtyřem podélným žebrům je dosaženo vysoké směrové stability.

Cordiant Sno Max

Sno-Max je další zimní pneumatika Cordiant s hroty navržená pro použití v drsných ruských zimních podmínkách. Charakteristickými rysy této pneumatiky jsou klikaté lamely pro lepší přilnavost na zasněžených a zledovatělých vozovkách, rovnoměrnější a širší běhoun pro lepší výkon na suché vozovce. Životnost zimních pneumatik Sno-Max byla zvýšena přidáním vrstvy nylonu na kostru.

Pneumatiky Sno-Max mají šestnáct řad hřebů, které zkracují časy zrychlení a brzdění i na ledu. Pneumatiky se vyznačují směrovým dezénem, který pneumatikám umožňuje efektivněji překonávat různé závěje a hluboké louže, které se na ruských silnicích v zimní sezóně často vyskytují.

CordiantWinterDrive

Konečně jedním z nejnovějších vylepšení přední ruské společnosti jsou zimní pneumatiky bez hrotů WinterDrive pro městské podmínky. Asymetrický dezén těchto pneumatik byl vytvořen pomocí počítačově podporovaných 3D modelovacích nástrojů, v důsledku čehož se inženýrům podařilo dosáhnout optimální rovnováhy mezi provozními a spotřebitelskými vlastnostmi pneumatiky. Bloky středové části a ramenní zóny dezénu WinterDrive jsou pro zvýšení přehlednosti a efektivity ovládání spojeny speciálními polomůstky do jediného celku.

Je zde implementována technologie běhounu DoubleTread a je použita pryžová směs, která zahrnuje komponenty na bázi sazí a oxidu křemičitého. Odvodňovací systém pneumatiky se skládá z velkého množství podélných a příčných drážek, což zajišťuje vysokou odolnost proti aquaplaningu. Bloky běhounu různých tvarů a velikostí jsou uspořádány s nerovnoměrným sklonem, aby se snížila hladina hluku při pohybu vozu.

Amtel Nordmaster

Pod rusko-nizozemskou značkou Amtel se vyrábí poměrně široký sortiment zimních pneumatik. U ruských motoristů jsou zaslouženě oblíbené pneumatiky AmtelNordmaster a Nordmaster 2. Zimní pneumatiky AmtelNordmaster mají velké množství lamel ve tvaru Z, které zajišťují nejlepší přilnavost. Vysokého zdroje této pryže je dosaženo použitím dvouvrstvého běhounu s kombinací syntetického a přírodního kaučuku, který mu dodává odolnost proti opotřebení a pevnost.

Do pryžové směsi byly navíc zahrnuty vysoce disperzní saze a kyseliny křemičité, které by měly přispět k účinnějšímu brzdění na zasněžených a zledovatělých vozovkách. Lamely pracují ve spojení s hroty na běhounu pneumatiky, které jsou umístěny v deseti rovinách najednou.

Amtel Nordmaster 2

Amtel Nordmaster 2 jsou zimní pneumatiky s hroty, které se vyznačují vysokou průchodností terénem. Své nejlepší kvality prokazují především při jízdě na zasněžených tratích. Inženýři také věnovali velkou pozornost bezpečnosti jízdy na zledovatělých tratích a pneumatiky Nordmaster 2 vybavili výkonnými bloky běhounu a širokými oblastmi ramen pro vyšší úroveň přilnavosti na ledu.

Výbornou ovladatelnost a flotaci pneumatiky na sypkém sněhu zase zajišťují šikmé drážky, které se rozšiřují směrem k okrajům běhounu a klikaté lamely. Pneumatiky Nordmaster 2 mají deset řad hřebů uspořádaných po obvodu pneumatiky v matematicky vypočítaném vzoru.

Amtel Nordmaster ST-310

Zimní pneumatiky AmtelNordmasterST-310 se směrovým dezénem nejsou špatnou volbou při jízdě v městských podmínkách a v lehkém terénu. Jejich hlavní rozdíl spočívá v klikatých podélných a příčných drážkách s ostrými hranami, které přispívají k lepší ovladatelnosti a větší stabilitě vozidla na silnici. Tato pneumatika s hroty má speciální žebra pro vyšší flotaci vozidla při jízdě na volném sněhu. Kromě velkého množství klikatých drážek se pneumatiky Nordmaster ST-310 vyznačují také přítomností klikatých lamel, jejichž efektivní chod při kontaktu s vozovkou zkracuje brzdnou dráhu a zabraňuje prokluzování.

Amtel NordMaster CL

Sortiment zimních pneumatik Amtel zahrnuje také pneumatiky bez hrotů navržené speciálně pro pohodlnou a bezpečnou jízdu na městských komunikacích. Jedná se o měkkou a tichou pneumatiku NordMaster CL, jejíž běhoun okamžitě upoutá pozornost svou centrální pilovou drážkou a dvěma stupňovitými podélnými drážkami pro rychlý odvod vody z kontaktní plochy a zajištění spolehlivé přilnavosti v zimních podmínkách. Díky zakřiveným patkám s příčnými lamelami je dosaženo bezpečného a rychlého pohybu vozu na sypkém sněhu. Pro větší stabilitu zejména v zatáčkách je pneumatika NordMaster CL vybavena prodlouženými lamelovými bloky, které se vyznačují proměnnou hloubkou a různou směrovostí hran.

Kama Euro 519

Pozornost si zaslouží i produkty Nižněkamského závodu na výrobu pneumatik, v jejichž sortimentu lze najít spoustu relativně levných, ale kvalitních pneumatik pro zimní sezónu. Především se jedná o zimní pneumatiku s hroty Kama Euro 519. Její běhoun se skládá ze dvou samostatných vrstev: spodní vrstva má hustou strukturu a vrchní vrstva se vyznačuje dobrou elasticitou pro udržení vysokých výkonnostních vlastností pneumatiky při nízkých teplotách. teploty.

Vějířovité uspořádání lamel v běhounu pneumatiky Kama Euro 519 podle jejích tvůrců zaručuje skvělou přilnavost na zasněžených a zledovatělých silničních úsecích. Běhoun těchto pneumatik s hroty se vyznačuje přítomností drážek ve tvaru V, které přispívají k samočištění pryže od nečistot a sněhu. Pneumatiky Kama Euro 519 jsou přizpůsobeny těžkým zimním ruským provozním podmínkám a jsou vynikající volbou pro instalaci na domácí automobily.

Kama 515

Kama 515 je zimní pneumatika určená především pro použití na výhradně cross-country vozidla, tedy SUV a crossovery. Je pozoruhodné, že tyto pneumatiky mohou mít dvě verze - s hroty a bez hrotů. Vyznačují se směrovým dezénem ve tvaru písmene V bez výraznějších podélných žeber. Chránič je rozdělen na dvě stejné části podélnou drenážní drážkou.

Každá z těchto částí má tři řady samostatně stojících bloků polygonálního tvaru - s ostrými rohy, umístěnými v různých směrech, a zakřivenými hranami, což zajišťuje efektivní zrychlení a brzdění na všech typech povrchu vozovky. Díky malému poloměru profilu ramenních zón se inženýrům podařilo dosáhnout výrazného zvýšení kontaktní plochy. Dalším znakem této pneumatiky je velké množství lamel ve tvaru S, které tvoří četné záběrové hrany pro spolehlivější záběr na kluzkém povrchu vozovky.

To je jen malý výčet pneumatik tuzemské výroby, které se mohou pochlubit dobrým výkonem. Sortiment zimních pneumatik vyráběných ruskými výrobními společnostmi je poměrně široký, takže si vždy můžete vybrat tu správnou variantu na základě vašich finančních možností, požadavků na bezpečnost a jízdního komfortu.

Stabilnější přilnavost na ledu, téměř nezávislá na okolní teplotě. Jako odplatu za důvěru je třeba se smířit s nedostatky – s o něco větší brzdnou dráhou na asfaltu než třecí pneumatiky a zvýšenou hlučností. Nové pneumatiky s hroty navíc vyžadují záběh – zhruba tisíc kilometrů nízkou rychlostí a bez prokluzu v podélném i příčném směru.

Pneumatiky s hroty jsou škodlivé pro každou silnici - vedou nejen na asfalt, ale dokonce i na dlažební kostky. Právě hroty nemilosrdně hlodají v asfaltu podélné vyjeté koleje.

Ve většině evropských zemí vrcholy. A kde je to stále povoleno (včetně Ruska), jejich velikost, hmotnost a počet na lineární metr pneumatiky (podél běhounu) a také jejich tlak na vozovku.

Jak se třecí spojky drží na ledu?

Nehrotované pneumatiky, lidově označované jako „suchý zip“, odborníci nazývají (anglicky friction – friction). Pneumatika přilne k ledu svými hranami, které jsou vytvořeny v důsledku několika lokálních zářezů v běhounu - lamelách.

Tření jsou tišší, méně zatížené vibracemi a jsou schopny konkurovat pneumatikám s hroty na sněhu a ledu a v mrazu silnějším než 25 stupňů fungují ještě lépe. Ale kvůli zaujatému přístupu majitelů aut (pryč se prý nemůže držet na ledu stejně jako železo) si své místo pod zimním sluncem vydobyjí příliš pomalu.

Jediná nevýhoda třecích pneumatik: při teplotě vzduchu kolem nuly se "drží" na ledu.

Běh ve třecích pneumatikách se zásadně liší od běhu v pneumatikách s hroty: naopak musíte řídit aktivně, snažit se více pohybovat a otevřít běhoun. Cílem je odstranit z formy mastnotu, která zůstala v hloubce lamel (chrání 3D lamely před zničením při odstraňování forem z „upečené“ pneumatiky). Druhým důležitým momentem intenzivního běhu je vymazání tenké vrchní vrstvy slinuté pryže běhounu, která má nižší koeficient adheze.

Pro různé trhy

Výrobci rozdělují třecí spojky do dvou podskupin. První jsou měkké pneumatiky skandinávského směru, které jsou více zaměřené na sníh a led (v podstatě jsou to ty, které jsou na našem trhu přítomny). Mají měkčí běhoun (55 Shore a méně) a velké množství lamel je na asfaltu „uvolňuje“. Aby se tento nedostatek vyrovnal, byly v poslední době provedeny objemné řezy lamel. Při nízkém koeficientu tření se otevírají a vytvářejí další okraje, které ulpívají na ledu a sněhu. Na asfaltu jsou lamely pod vlivem významných příčných sil sestaveny do monolitických žeber, zlepšujících odezvu pneumatiky.

Druhou skupinou jsou pneumatiky pro teplé a vlhké středoevropské pneumatiky, které mají vyvinutější odvodňovací drážky v běhounu z tvrdší pryžové směsi. Dělí se na dvě podskupiny: tvrdé (tvrdost běhounu asi 65 jednotek Shore) a měkké (55–60 jednotek Shore). Oba, i když v různé míře, jsou zaměřeni spíše na asfalt a mokrý sníh než na led, a proto u nás nejsou tak oblíbené. Pneumatiky druhé skupiny jsou vhodné pouze pro ty, kteří se pohybují výhradně uvnitř metropole, kde jsou ulice důkladně očištěny od ledu a sněhu.

Každému, co jeho vlastní!

Pro vozy bez ABS máme pneumatiky s hroty. Tření při brzdění na zablokovaných kolech náhle ztrácí trakci. Navíc „špičky“ doporučujeme začínajícím řidičům a těm, pro které je auto jen dopravním prostředkem.

Pokud jezdíte roky a baví vás to, vyzkoušejte pneumatiky s měkkým třením. Budete příjemně překvapeni pohodlím a jejich schopností přilnout k ledové ploše. Jen pozor na ledě při teplotách blízkých nule!

Na "evropských" spojkách - potěšení. Z hlediska reakcí se takové pneumatiky od letních příliš neliší.

Je však lepší nevyčnívat mimo megaměsta: na ledu na těchto pneumatikách je to alarmující.

Otázka výběru zimních pneumatik se dříve či později potýká s každým motoristou. Dnes je na trhu obrovské množství podobných produktů - kola s hroty, celoroční pneumatiky, tzv. suchý zip. Všechny zimní pneumatiky lze rozdělit do dvou velkých tříd:

Evropský;
Skandinávský.

Evropské pneumatiky jsou určeny hlavně pro mokrý asfalt, slabou sněhovou pokrývku a teploty vzduchu do -10 stupňů. Podle kupujících není nejvhodnější pro ruské silnice, ale má důležitou výhodu - diagonální dezén a má také drážky pro odvod vlhkosti. Jsou vhodné pro použití v jižních oblastech. V žebříčku nejlepších zimních pneumatik jsou na prvních místech skandinávské modely. Jsou určeny pro pohyb po hlubokém sněhu, ledu a řadě dalších povrchů vozovek. Podélné vzory zde nejsou uvedeny, mají zvláštní vzorek běhounu, který je umístěn v šachovnicovém vzoru. To vám umožní snadno udržet kontrolu nad vozem i při jízdě na nejproblematičtějších površích, jako je sypký sníh. V top 10 zimních pneumatik je většina míst obsazena právě takovými modely, navíc mají výborný poměr ceny a kvality.

Na co si dát pozor při nákupu zimních pneumatik?

Při výběru zimních pneumatik nezapomeňte věnovat pozornost následujícím parametrům produktu:

Maximální úroveň zatížení, které je pneumatika schopna odolat;
Odolnost proti opotřebení;
Index rychlosti.

Všechny tyto informace jsou na štítku uvedeném přímo na samotných pneumatikách. Odolnost proti opotřebení je stanovena pod nápisem Treadwear. Vypořádat se s touto kvalitou je velmi jednoduché – 100 jednotek odpovídá 50 000 kilometrům. S nákladem je situace mnohem složitější, protože zde musíte vzít v úvahu hmotnost vozidla. Tento parametr se musí rovnat minimálně třetině vozu v plně vybaveném stavu. Třetí důležitou kvalitou pneumatik, na kterou se při výběru přihlíží, je rychlostní index. Odráží se to i ve značení na gumě.Pro ruské silnice je nejoptimálnější ukazatel S. Tyto pneumatiky nezhoršují rychlostní vlastnosti vozu, ale mají dobrou míru opotřebení.

Hodnocení zimních pneumatik TOP-10

Dodatečně vyztužený aramidovými vlákny. Je speciálně navržen pro drsné klimatické podmínky. Tato guma potřebuje speciální záběh, po kterém bude možné vyhodnotit všechny pozitivní vlastnosti, které má.

výhody:

Ideálně přilne ke všem nátěrům;
Má zesílenou boční stěnu;
Dobré brzdění na suché vozovce;
Opotřebuje se dost dlouho.

nedostatky:

Při vloupání vydává tichý zvuk;
Stojí to docela hodně.

Jinak tato zimní pneumatika je podle recenzí velmi dobrá na sníh, led a asfalt, tedy na jakékoli povlaky chladného období.

Jeden z nejnovějších vývojů, vytvořený speciálně pro SUV nebo crossovery. Má se za to, že se jedná o nejlepší zimní pneumatiky bez hrotů. Dezén běhounu je symetrický, do gumy jsou přidány speciální krystalové částice a nechybí ani značný počet lamel, díky kterým guma snadno odolá i špatnému stavu vozovky, včetně ledové břečky nebo rozbředlého sněhu.

výhody:

Běhouny velmi dobře přilnou k vozovce;
Guma se skvěle cítí i ve vyjetých kolejích;
Auto s takovými pneumatikami rychle zastaví na ledu, hustém sněhu, suchém nebo mokrém asfaltu;
Použití pryže žádným způsobem neovlivňuje jízdní vlastnosti vozidla;
Má mírnou měkkost, během jízdy nevydává cizí hluk;
Zesílená bočnice pneumatiky, která vám umožní rychle a bez smyku vyjet z vyjetých kolejí;
Dlouhá životnost.

nedostatky:

Vysoká cena;
V ostrých zatáčkách s asfaltem se nechová vždy sebevědomě.

Navrženo speciálně pro sněhovou pokrývku. Vývojáři speciálně vytvořili přísně směrový dezén, jehož ústředním prvkem je uzavřené žebro. Výrazně snižuje pravděpodobnost smyku na sněhové pokrývce.

výhody:

Nízké náklady;
Malá brzdná dráha i na zledovatělé vozovce;
Dobré pro zasněžené polní cesty.

nedostatky:

Nejisté chování na asfaltovém povrchu;
Hroty nejsou příliš pevné a zejména na ledu nebo asfaltu při prudkém brzdění často vylétají.

Nedostatky urychlují opotřebení pryže, snižují její životnost.

Navrženo speciálně pro drsné zimní podmínky. Guma má velmi originální hroty s ostrými hranami, které se velmi dobře chovají na ledu.

výhody:

Snadno odstraňuje rozbředlý sníh a vlhkost z místa adheze s nátěrem;
Vynikající brzdy i na ledu;
Dobře drží na silnici, nekolébá se;
Nenarušuje ovladatelnost vozidla;
Po dokončení vloupání prakticky nevydává hluk;
Na hladké a suché dlažbě se chová skoro jako letní;
pomalu se opotřebovává;
Má silné hroty;
Dobře se hodí do podmínek dalekého severu.

nedostatky:

V říji se nechová příliš sebevědomě, vysoká pravděpodobnost uklouznutí;
Boční stěna je poměrně měkká, což může způsobit kýlu.

Je to jeden z nejoblíbenějších modelů v levném segmentu. Výroba takových pneumatik je poměrně rozšířená, což způsobuje určité problémy. Motoristé říkají, že nákup vysoce kvalitních a originálních pneumatik tohoto modelu je skutečným úspěchem, protože na trhu je poměrně mnoho falešných produktů. Pokud vezmeme v úvahu originální pryž, pak kombinuje ty nejlepší vlastnosti: Neovlivňuje jízdní vlastnosti vozu, poskytuje vynikající průchodnost terénem v zasněžených oblastech, chová se dobře i v městských oblastech. Na ledě se může projevit nepříliš sebevědomě.

výhody:

Dobrá úroveň odolnosti proti opotřebení;
Široké použití;
Při jízdě vydává minimální hluk
Dobře se chová v poměrně obtížných oblastech;
Ve městě funguje dobře.

nedostatky:

Existuje velmi velká šance na nákup nekvalitních výrobků, které se budou na silnici chovat mnohem hůře než originál;
Na ledu se chová dost nervózně, kvůli čemuž může auto dostat silný smyk, proto se nedoporučuje vyvíjet příliš vysokou rychlost – optimálně 60 km/h.

Zpočátku se s touto gumou setkávali motoristé s vysokou mírou skepse, ale většina z nich téměř okamžitě změnila názor na tento produkt. Tyto pneumatiky fungují nejlépe na nezpevněných, zledovatělých nebo kluzkých vozovkách pokrytých sněhem. Guma dokonale prochází všemi obtížnými oblastmi díky tomu, že je vybavena hroty a má velkou plochu kontaktu pryže se základnou.

Pneumatika má značné množství ostrých hran, díky kterým snadno projede místy pokrytá sypkým a hlubokým sněhem, což je obvykle charakteristické pro terénní podmínky. Ukazuje se, že tento model je perfektní jak pro městské podmínky, tak pro polní cesty nebo off-road.

výhody:

Nestojí to příliš mnoho;
Dokonale přilne k vozovce různých typů, i když je pokryta velkým množstvím sněhu;
Guma je docela měkká, což zajišťuje těsný kontakt kola s povrchem základny;
Za jízdy prakticky nevydává hluk, což je pro zimní pneumatiky netypické.

nedostatky:

Příliš měkké - to může nepříznivě ovlivnit při jízdě na zledovatělé vozovce nebo na polní cestě.

Je to poměrně levná varianta a tato guma se bude chovat perfektně na mokré vozovce i v zimě, ale uživatelé nedoporučují při její instalaci zrychlovat nad 100 km / h. Takové pneumatiky jsou ideální pro městské obyvatele, kteří nepoužívají auto příliš často ve formátu domů-chata-dílna-dílna. Samotná guma je poměrně měkká, což poskytuje významnou oblast kontaktu s vozovkou.

výhody:

Nízké náklady;
Guma nemá téměř žádný valivý odpor;
Velmi dobře se chová na rovném povrchu vozovky;
Během provozu se pomalu opotřebovává;
Nedělá moc hluku
Nemá to žádný vliv na výkon vozidla.

nedostatky:

Během tání se kaučuk příliš změkne;
Na polních cestách se nechová příliš dobře, zvláště pokud jsou velmi studené;
Při použití této gumy je nežádoucí příliš zrychlovat a prudce brzdit. To je způsobeno vysokou mírou měkkosti - auto může dostat silný smyk a vést k nouzové situaci nebo dokonce k nehodě.

Liší se vysokou kvalitou a spolehlivostí. Při výrobě je pryž navíc vyztužena aramidovými vlákny, což může zvýšit odolnost výrobků proti opotřebení. Tento model je považován za nejlepší zimní pneumatiky s hroty. Takové pneumatiky jsou navrženy speciálně pro poměrně těžké zimní podmínky. V prodeji najdete velikosti od 15 do 21 palců. Po instalaci potřebuje záběh, po kterém bude možné plně ocenit všechny jeho pozitivní vlastnosti.

výhody:

Pozoruhodně drží na vozovce za všech podmínek, včetně sněhu nebo ledu;
Má vysokou úroveň tuhosti;
Dobře se chová i na suchém a nezmrzlém asfaltu;
Tato pryž neovlivňuje ovladatelnost vozidla bez ohledu na složitost povětrnostních podmínek;
Opotřebovává se velmi pomalu – při opatrné jízdě vydrží cca 10 sezón;
Nevydává cizí hluk, neodskakuje na nerovnostech a obecně se chová maximálně pohodlně;
Hroty jsou poměrně silné;
Snadno zpod ní odstraní vlhkost, rozbředlý sníh nebo sněhovou kaši.

nedostatky:

Značné náklady;
Kvůli zesíleným bočnicím se ne vždy chová ve vyjetých kolejích sebevědomě;
Při běhu vydává mírné hučení, které však můžete zcela ignorovat, zvláště pokud je v kabině zajištěna dobrá zvuková izolace;
Během procesu instalace bude muset být vyvážen.

Jde o produkt italské výroby, na jehož výrobě se podílejí pouze ty nejpokročilejší technologie. To platí zejména pro hroty vybavené dvojitým jádrem. Také guma má značné množství bloků různých tvarů, vzorek běhounu je vyroben ve tvaru písmene V. Je považován za nejlepší zimní gumu na suchý zip.

výhody:

Vynikající hodnota za peníze;
Nízká brzdná dráha na jakémkoli povrchu;
Absence hrotů vám umožňuje dobře přilnout k asfaltu a volnému sněhu.
Velmi dobře drží na silnici a spolehlivě se na ní drží.

nedostatky:

Nejhůře se chová během rozbředlého sněhu a v ledové kaši - důsledek absence hrotů;
Při kladné teplotě vzduchu nadměrně měkne;
Při vloupání vydává nepříjemný zvuk, ale tento jev je dočasný, po prvních tisících kilometrech zvuk zmizí.

1 Nokian Tyres Nordman 5

Patří mezi nejběžnější – motoristé považují tento model za nejlepší zimní pneumatiky. Je vyroben z nejmodernějších materiálů, při jeho výrobě je navíc použita moderní technologie zvaná "Bear Claw". S jeho pomocí se guma mnohem lépe chová na zledovatělé nebo zasněžené vozovce. Hroty se zde pod váhou vozu neprohýbají a zachovávají si vertikální polohu, díky čemuž je přilnavost k vozovce mnohem lepší.

Je to levné, prakticky neodolává válcování. Pneumatiky mají dobré ukazatele pevnosti a vynikající přilnavost k povrchu vozovky. Vydrží cca 10 sezón a nedělá příliš velký hluk a také prakticky neovlivňuje ovládání stroje.

výhody:

Má dobrou tuhost i při kladných teplotách;
Dobře jezdí na ledu nebo volném sněhu;
Má speciální tubuly pro odstraňování rozbředlého sněhu nebo sněhu zpod kol;
Hroty mají originální tvar, nevylétávají ani při jízdě po asfaltu;
Guma vydrží značnou hmotnost automobilu - až 2,5-3 tuny;
Lze použít pro jízdu v terénu.

nedostatky:

domácí produkce;
Nepříliš vysoká stabilita ve vztahu k udržení kurzu;
Pryž je náchylná k unášení do strany;
Při prudkém brzdění je potřeba být maximálně opatrný, jelikož vůz vybavený touto gumou může hodně trpět. Často se guma chová podobně i při plynulém zastavení, například v blízkosti semaforu.

Závěry a video

Podle výsledků testování zimních pneumatik jsme pro vás vybrali 5 pneumatik s hroty a 2 pneumatiky na suchý zip ruské výroby.

Nejlepší pneumatiky s hroty ruské výroby 2016

Šampion šampionů, nejčastější vítěz testu pneumatik. Je hezké, že pneumatiky pro cestující se vyrábějí ve Vsevolozhsku. Nokian jsou nejlepší na ledu, sněhu a zasněžených silnicích.

Odborníci na autoreview o tom píší: „Na ledu šlapou pneumatiky s tvarovanými hroty na paty vedoucím testů.“ Pneumatiky Pirelli v Rusku se vyrábějí v továrnách v Kirově a Voroněži. Přednosti Pirelli: schopnost běžeckého lyžování, trakce na sněhu a ledu.

„Na každé zimní silnici se vám bude líbit na dlouhých cestách,“ říkají testeři „Behind the Wheel“ o pneumatikách vyrobených v Davydovu v Moskevské oblasti. Z výhod: málo hluku, jsou měkké, dobře se chovají na navátém sněhu.

Průměrné v testech pneumatik, ale nejdostupnější z tohoto hodnocení a jsou „vařeny“ v holdingu Cordiant, který zahrnuje továrny v Omsku a Jaroslavli. Docela tichý, dobrá přilnavost na sněhu, dobrá dynamika zrychlení.

Nejlepší pneumatiky bez hrotů ruské výroby 2016

Pro uspokojení rostoucí poptávky na trhu se třecí pneumatiky vyrábí také v Rusku.

Vyvážené, včetně pneumatik a za danou cenu.

Podle výsledků testů třecích pneumatik 205/55 R16 z roku 2017

Uprostřed zimních testů jsou dobré zejména na ledu, na asfaltu mají vynikající směrovou stabilitu.

Vyrobeno v Rusku, na sněhu dobře zpomalují, dalším plusem je směrová stabilita.

Pro majitele SUV, hatchbacků nebo sedanů, kteří dbají na pohodlnou a bezpečnou jízdu v zimě, je důležité včas přezout auto na třecí nebo hrotové pneumatiky. Do zimy je samozřejmě ještě čas. Je ale důležité se předem postarat o bezpečnost. Kromě toho je dnes na trhu pneumatik se sezónními slevami prezentováno obrovské množství modelů. Která možnost je pro vás ta pravá? Speciálně pro vás jsme sestavili hodnocení zimních pneumatik s hroty 2018-2019. Pomocí tohoto hodnocení si můžete vybrat nejlepší řešení pro vaše vozidlo v co nejkratším čase.

Cena - od 2056 rublů

Jedná se o levné zimní pneumatiky se symetrickým dezénem určené pro jízdu na ledu a hustě udusaném sněhu pro osobní automobily, které se dobře osvědčily na ruských silnicích. Typ pneu: pro severní zimu. Maximální zatížení jedné pneumatiky Nokian Tyres Nordman 5 je 630 kg.

Výhodou této automobilové pneumatiky je nízký valivý odpor, nízká spotřeba paliva - vše prakticky odpovídá letní verzi. Takto kvalitní pneumatiky nejsou dostatečně hlučné, dobře drží trajektorii a jsou na silnici stabilní. Mají velmi silnou boční stěnu. Mezi nedostatky tohoto modelu, jak uživatelé poznamenávají, patří to, že špatně brzdí na holém chodníku.

Nokian Tyres Nordman 5

č. 9 - Pirelli Ice Zero

Cena - od 2777 rublů

Jedná se o spolehlivé pneumatiky navržené speciálně pro jízdu v zimě, na sněhu a ledu. Tento model je velmi žádaný, protože má nízký valivý odpor. Zároveň vyniká dobrou pevností a minimálním opotřebením. Mezi přednosti Pirelli Ice Zero patří směrová stabilita, dobrá přilnavost na ledu, na kaši i na běžném asfaltu a také adekvátní cena. Podle četných uživatelských recenzí se brzdění na mokrém a suchém asfaltu během zrychlení prakticky neliší od letní pneumatiky, a to i přes přítomnost hrotů. Mezi nedostatky patří, že Pirelli Ice Zero je na samém začátku vloupání docela hlučné kvůli velkému počtu hrotů, což je zvláště patrné při rychlostech přesahujících 55 km / h.

Pirelli Ice Zero

#8 – Continental IceContact 2

Cena - od 3162 rublů

Takto levné, ale velmi kvalitní pneumatiky s asymetrickým dezénem jsou určeny pro osobní automobily pro zimní provoz, vynikají výborným brzdným výkonem. Mezi přednosti tohoto modelu patří přistání na hřebech, stabilita v zatáčkách, výborná směrová stabilita, dobrá ovladatelnost na sněhu, smíšeném povrchu, ledu, na mokré i suché vozovce. Pneumatiky nejsou hlučné, při používání nedochází k nepohodlí. V rychlosti prakticky žádný hluk, brzdná dráha je minimální. Po záběhu se Continental IceContact 2 po chvíli ještě ztiší.

Continental Ice Contact 2

č. 7 - Yokohama Ice Guard

Cena - od 4003 rublů

Moderní pneumatiky vysoké kvality se symetrickým dezénem, určené pro severské zimy. Jedinečnost tohoto modelu je soustředěna ve stabilních ukazatelích pro různá hodnotící kritéria, což svědčí o jejich vyváženosti. Dělají skvělou práci s ruskými zasněženými zimami. Jsou tiché a mají vynikající odolnost proti opotřebení. Podle více uživatelských recenzí pneumatiky dobře drží asfalt, včetně mokrého, a dobře se chovají i na ledu. Guma ve srovnání s jinými modely není hlučná. ABS skoro nefunguje, dobře zpomaluje, dobře se ovládá. Yokohama Ice Guard na ledě je předvídatelný a dobře drží.

Jokohamská ledová stráž

#6 - Bridgestone Blizzak Spike-02

Cena - od 5040 rublů

Oblíbené zimní pneumatiky s maximálním zatížením jedné pneumatiky 750 kg, určené pro vozy SUV pro provoz v drsných ruských zimních podmínkách. Vyznačují se originálním designem, který dodává výrobku vynikající adhezní vlastnosti. Mezi výhody tohoto modelu patří těsnění na bočnicích, přítomnost silné pneumatiky, dobrá přilnavost, běhoun není ucpaný nečistotami, pneumatiky jsou poměrně tuhé, s dobrým pokrytím. Bridgestone Blizzak Spike nejsou dostatečně hlučné, při brzdění vykazují vysokou úroveň brzdné kvality a krátkou brzdnou dráhu.

Bridgestone Blizzak Spike-02

č. 5 - BF Goodrich g-Force Stud

Cena - od 5084 rublů

BFGoodrich g-Force Stud díky své funkčnosti zaujímá své právoplatné místo v top 10 nejlepších zimních pneumatik s hroty. Tyto pneumatiky se symetrickým vzorkem kvalitního směrového dezénu jsou určeny pro terénní vozy, na severskou zimu. BFGoodrich g-Force Stud funguje dobře v ledových podmínkách, má zesílenou bočnici a dobře jezdí i na vozovce plné vody. Už od začátku používání je docela hlučný, ale po chodu se výrazně ztiší. Pneumatika vůči trati je poměrně citlivá, ale není kritická. Model se vyznačuje vynikající předvídatelnou ovladatelností a vynikajícím brzděním na zimních silnicích, mokré a suché vozovce a také dobrou odolností proti opotřebení.

B.F.Goodrich g-Force Stud

#4 - GOODYEAR Ultra Grip Ice WR

Cena - od 6115 rublů

GOODYEAR Ultra Grip Ice WR - pneumatiky se symetrickým dezénem jsou určeny pro terénní vozy, na severskou zimu. Tento model je docela tichý a měkký. Běhoun je poměrně hluboký, vyniká odolností proti opotřebení. Uživatelé berou na vědomí, že díky takovým pneumatikám podvozek začíná pracovat příjemněji, zvyšuje se citlivost volantu. Mezi další výhody patří vynikající brzdění na mokré i suché vozovce, dobrá průchodnost terénem, poměrně jistý pohyb a ovladatelnost na rozbředlém sněhu a sněhu. Nevýhodou je naklánění charakteristické pro agresivní manévrování.

GOODYEAR Ultra Grip Ice WR

#3 – Dunlop Grandtrek Ice

Cena - od 7320 rublů

Dunlop Grandtrek Ice je vysoce kvalitní zimní pneumatika se symetrickým dezénem a zesílenou bočnicí, pro severní zimu, s hřeby, určená pro použití v terénu. Maximální zatížení jedné pneumatiky je 875 kg. Mezi přednosti tohoto modelu patří skutečnost, že na ledu nevznikají žádné drifty, pneumatiky poskytují sebevědomou jízdu na zasněžené kaši a zaručují dobrou průchodnost terénem i v terénu. Jsou měkké, nebojí se vyjetých kolejí, vyznačují se normálním vyvážením. Mezi nedostatky mnoho uživatelů zdůrazňuje hluk, zejména v prvních dnech. Po záběhu se výrazně sníží hlučnost.

Dunlop Grandtrek Ice

#2 - Gislaved Nord Frost 200

Cena - od 4500 rublů

Gislaved Nord Frost 200 je vysoce kvalitní zimní pneumatika s hroty s asymetrickým dezénem pro SUV. Maximální zatížení jedné pneumatiky je 875 kg. Pneumatiky jsou tou nejlepší volbou, zejména pro velká města a pravidelné cesty mimo město. Model má dobré brzdné vlastnosti na suché i mokré vozovce a dokonce i na rozbředlém sněhu. Na sypkém sněhu – brzdění ponechává mnoho přání. Bočnice pneumatik je měkká, ale dostatečně pevná. Mezi přednosti patří celkem přijatelná hlučnost, která po záběhu citelně klesá. Pneumatiky nejsou citlivé na vyjeté koleje, velmi dobře sedí, což je velmi důležité pro agresivní jízdu.

Gislaved Nord Frost 200

č. 1 - Nokian Tyres Hakkapeliitta 9

Cena - od 15762 rublů

Nokian Tyres Hakkapeliitta jsou vysoce kvalitní pneumatiky s hřeby a symetrickým dezénem pro SUV. Maximální zatížení jedné pneumatiky je 975 kg. Typ pneumatiky - pro severní zimu. Pneumatiky plně odpovídají vlastnostem deklarovaným výrobcem. Tento model se vyznačuje vynikající ovladatelností, vynikajícím brzděním na zimních silnicích a silnými hřeby.

Díky vynikajícím vlastnostem pneumatik nejsou vyjeté koleje prakticky cítit. Mezi další výhody - krátká brzdná dráha, předvídatelná ovladatelnost, různé hroty do zatáček a rovně. Takový produkt plně odpovídá popisu jako nejlepší zimní pneumatiky, protože plně splňuje deklarované vlastnosti a funkčnost.

Pneumatiky Nokian Hakkapeliitta 9

Optimální volba

Top 10 zimních pneumatik uvedených v našem přehledu kombinuje modely vybrané podle recenzí spotřebitelů a charakteristik deklarovaných výrobci. Všechny tyto možnosti odvádějí v testech vynikající práci a potěší uživatele svými parametry – brzdění, ovladatelnost, stabilita. Všechny tyto vlastnosti je velmi důležité při výběru zohlednit, protože na co byste měli dbát v první řadě, je vždy bezpečnost. A dobrá kvalita pneumatik je v této věci vaším spojencem. Výběr však závisí také na osobních potřebách a finančních možnostech. Proto je rozhodnutí na vás.