Autobusové zájezdy jsou dnes velmi oblíbené a stále více lidí dává přednost romantice cestování v pohodlných ADS (autobusech) před leteckou dopravou. velká vzdálenost). Tento druh dopravy má oproti běžným městským autobusům a minibusům řadu vlastností. V první řadě jsou turistické autobusy vybaveny pohodlnými měkkými sedadly s područkami. Kromě toho má ADS schopnost přepravovat nadrozměrný náklad, jsou zde speciální přihrádky pod podlahou a police umístěné v kabině. Nechybí ani autobusy vybavené chemickými toaletami, automaty na vodu, ledničkami a mnoha dalšími.

Všechny tyto faktory je třeba vzít v úvahu, pokud plánujete dlouhou cestu autobusem. A samozřejmě je třeba zvolit optimální a nejbezpečnější umístění v ADS, zejména s ohledem na to, že sedadlo je „přiděleno“ cestujícímu až do konce cesty a nelze jej změnit. Na základě toho se bude hodit znát umístění sedadel v autobuse, jejichž rozmístění se může lišit. A přemýšlejte: možná byste se měli zeptat na dostupnost volných míst v dálkovém vlaku, aby cesta přinesla pouze pozitivní emoce.

Umístění sedadel v autobusech

V autobusových flotilách cestovních kanceláří najdete obrovské množství nejrůznějších linkových autobusů, které se liší úpravou. Jednotné číslování sedadel v dálkovém autobusu, jehož schéma by bylo jediné, dosud nebylo vymyšleno a dnes mají různí dopravci právo vybavit ADS dle vlastního uvážení. Navíc i autobusy stejné značky, stejného roku výroby a barvy čalounění mohou mít různý počet sedadel. Proto na otázku "Kolik míst je v autobuse?" Můžeme dát pouze přibližnou odpověď.

Pokud pojedeme například turistickým autobusem MAN, může se v něm rozložení sedadel výrazně lišit. Ve standardním modelu jich bude 59, přičemž číslování začíná od prvního pravého sedadla. A pokud pojedete s MAN Lion’s Coach R 08, určeným pro 49 cestujících, pak bude první sedadlo ve druhé řadě vpravo. Přední dvě sedadla budou mít čísla 46 a 47. Jak je vidět, i značka ADS závisí na tom, kde budete sedět.

Totéž platí i pro ostatní značky autobusů. Například v malém standardním Mercedesu 22360C je 20 sedadel a jsou číslována obecně chaoticky, a to: dvě sedadla umístěná vedle řidiče mají čísla 19 a 20, za řidičem autobusu jsou 1 a 2 sedadla a pak číslování sedadel v autobuse jde vpravo - vlevo. Pokud ale přesednete do Mercedesu-Benz 0303, určeného pro 45 cestujících, budou sedadla očíslována zleva doprava.

Jak vidíte, rozložení sedadel v dálkových autobusech se může lišit v závislosti na modelu ADS. Ale to není jediná nuance, nosič může také provést změny designu přidáním servisního prostoru, suchého šatníku a mnoha dalších. V tomto případě projde schéma opět změnami.

Před zakoupením jízdenky by proto bylo dobré se u konkrétního dopravce informovat o uspořádání sedadel.

Uveďme jako příklad několik uspořádání sedadel pro autobusy nejběžněji používané v Rusku.

Prezentovaná schémata jsou převzata z webových stránek Státního jednotného podniku SO "Sverdlovský regionální svaz osobní motorové dopravy". Na této stránce najdete schémata dalších autobusů.

Na tomto parametru je ale potřeba kromě vašeho pohodlí počítat i s bezpečností;

Kde je nejbezpečnější sedět v dálkovém autobuse?

Vzhledem k tomu, že zprávy jsou plné nehod turistických autobusů, měli byste si pečlivě vybrat oblast, ve které chcete sedět.

Aby bylo možné vybrat co nejvíce bez nebezpečná místa Při cestování dálkovým autobusem je třeba vzít v úvahu následující doporučení:

• Stejně jako při řízení automobilu se za nejbezpečnější místo považuje sedadlo umístěné bezprostředně za sedadlem řidiče. Vysvětluje to skutečnost, že v nepředvídané situaci se řidič na podvědomé úrovni snaží vyhnout nebezpečí, aby ochránil svůj život. V souladu s tím je nejčastěji napadena protilehlá strana vozidla.
• Nejlepší sedadla v dálkovém autobusu jsou umístěna uprostřed kabiny. V případě čelní srážky nebo nárazu, ke kterému může dojít v zadní části autobusu, zůstane tato oblast nejvíce nepoškozená.
• Po zjištění od dopravce, jak jsou umístěna sedadla v autobuse, zkuste dát přednost sedadlům instalovaným na pravé straně kabiny (v blízkosti uličky).

To se týká preferovaných zón v vozidlo. Ale doporučení o nejnebezpečnějších židlích budou neméně užitečná.

Kde je lepší nejezdit autobusem?

V ADS jsou místa, kterým se zkušení turisté raději vyhýbají, jmenovitě:

• Poslední místa. V této oblasti se hromadí spousta zplodin a už po pár hodinách takové jízdy vám hrozí otrava výfukovými zplodinami. Navíc v zadní části autobusu dostanete větší nevolnost z pohybu a při prudkém brzdění může ADS vletět do uličky.
• První řada (blízko dveří nebo řidiče). Při čelním nárazu je tato oblast postižena nejčastěji, proto i přes dobrou viditelnost je lepší se tomuto uspořádání vyhnout.

Při komunikaci s cestovní kanceláří se ujistěte, že se sedadla nenaklánějí. Slušní dopravci jízdenky na taková místa raději vůbec neprodávají, používají je k jiným účelům, ale jsou tací, které zisk nemine. Obvykle se taková místa nacházejí na konci ADS a také před východem uprostřed kabiny.

Vezměte v úvahu roční období, ve kterém plánujete svůj turistický výlet. V zimě je lepší nesedět hned u východu, abyste netrpěli proudy studeného vzduchu. A pokud raději vystupujete nejprve na zastávkách popíjet horký čaj, pak je lepší si před východem sednout. To je obvykle nejteplejší místo.

Na závěr

Jak vidíte, umístění sedadel v dálkovém autobuse je velmi důležité, ale pro zjištění přesné dispozice je nejlepší zajít do kanceláře cestovní kanceláře a zeptat se podrobný plán sedadla. Buďte opatrní při nákupu nejlevnějších vstupenek, protože se často prodávají na nejnevhodnější a nejnebezpečnější místa.

krátko-obo-vsem.ru

Výbava pro osobní automobil Mercedes Sprinter

1	Celotělové zasklení (lepené sklo).
2	Tepelná a zvuková izolace stropů, podlah, dveří, stěn.
3	Ventilační nouzový kovový poklop.
4	Vnitřní osvětlení.
5	Sedadla spolujezdců s vysokým opěradlem (čalounění z nařasené látky) s bezpečnostními pásy.
6	Vnitřní dekorace: plastové kompozitní panely.
7	Vnitřní ohřívač nemrznoucího typu, 8 kW s rozvodem průtoku na 3 deflektory.
8	Překližková podlaha + protiskluzová podlahová krytina.
9	Zamykací zařízení zadních dveří.
10	Vnitřní madla.
11	Boční stojan.
12	Výfukový systém.
13	Nouzová kladiva (2 kusy).
14	Elektrický pohon posuvných dveří je hřeben s pastorkem.

Schéma interiéru vozu

Závod speciálních vozidel InvestAvto nabízí v závislosti na vozidlech, která se používají k přestavbě na vozidla pro přepravu cestujících, následující možnosti uspořádání interiéru.

Poznámka:

Počet sedadel je sedadla v kabině + sedadla vedle řidiče (v kabině) + sedadlo řidiče:

Délka: 540 mm Šířka: 410 mm Hloubka: 410 mm

Zahraniční auta

Možnosti uspořádání interiéru vozu pro přepravu cestujících na základně délky L4 (dlouhý rozvor se zvětš zadní převis).

Základní vůz Mercedes Sprinter

Plynule nastavitelný systém vytápění a ventilace se 4stupňovým ovládáním ventilátoru a dvěma přídavnými nastaveními ventilátoru. deflektory pro distribuci čerstvého vzduchu

Snadné nakládání díky zadním výklopným dveřím s úhlem otevření až 180°

Sedadlo řidiče s širokým rozsahem nastavení pro optimální polohování

Řízení s hřebenovým mechanismem a hydraulickým posilovačem

Centrální zamykání s dálkovým ovládáním

16palcové pneumatiky rozměr 235/65 R 16 (volitelná výbava hrubá hmotnost 3,5 t)

Obousměrně nastavitelné opěrky hlavy s látkovým čalouněním na všech sedadlech

ADAPTIVE ESP® vč. ABS, kontrola trakce (ASR), elektronický systém rozdělení brzdná síla(EBV) a brzdový asistenční systém (BAS)

Adaptivní brzdová světla

Airbag (řidič)

Systém zpětného rázu pro vozy s automatickou převodovkou

Tříbodové bezpečnostní pásy na všech sedadlech, pro sedadlo řidiče a samostatné sedadlo spolujezdce - s předpínači a omezovači

Nezávislé zavěšení předních kol

Výstražný systém spálené lampy

Přední stabilizátor odpružení (pro verzi 3,0 t - volitelně)

Nastavení dosahu světlometů

Laminované bezpečnostní čelní sklo

Počet válců	6	4	4
Uspořádání válce	V 72°	in-line	in-line
Počet ventilů	4	4	4
Pracovní objem (cm3)	2.987	2.148	1.796
Výkon (kW/hp) při ot./min.	135/184 na 3800	65/88 na 3800	115/156 na 5000
Jmenovitý točivý moment (Nm)	400	220	240
Objem nákladového prostoru, (m3)		11,5	15,5
Druh paliva	diesel	diesel	super třída benzínu
Objem nádrže (l)	dobře 75	dobře 75	cca 100
Palivový systém	mikroprocesorový systém přímého vstřikování se systémem napájení Common Rail, přeplňováním turbodmychadlem a chlazením plnicího vzduchu		vstřikování mikroprocesoru
Baterie (V/Ah)	12/ 100	12/ 74	12/ 74
Generátor (V/A)	14/ 180	14/ 90	14/ 150
Řídit	zadní 4x2, plná 4x4	zadní 4x2	zadní 4x2

www.autozavod.com

Rozložení a číslování sedadel v autobusech

Tato část představuje typické uspořádání a číslování sedadel v autobusech. U jednotlivých autobusů se skutečné umístění a číslování sedadel může lišit v závislosti na úpravě.

Vyberte značku autobusu Andare Daewoo Fiat Ford Golden Dragon Hyger Hyundai Isuzu Bogdan Iveco Carosa Kia Man Mercedes Neoplan Peugeot Scania Setra Shenlog Sang Yong Volvo Yutong GAZ Ikarus KaVZ LAZ LIAZ Nefaz PAZ Různé

ANDARE 850

Celková kapacita: 47

Místa k sezení: 47

DAEWOO BH 120

Celková kapacita: 37

Místa k sezení: 37

DAEWOO BS 106

Celková kapacita: 43

Místa k sezení: 43

FIAT DUCATO

Celková kapacita: 18

Místo k sezení: 18

AUTOBUS FIAT DUCATO

Celková kapacita: 14

Místa k sezení: 14

FORD 222700 Transit

Celková kapacita: 16

Místo k sezení: 16

FORD 222702

Celková kapacita: 18

Místo k sezení: 18

ZLATÝ DRAK

Celková kapacita: 29

Místo k sezení: 29

ZLATÝ DRAK

Celková kapacita: 43

Místa k sezení: 43

ZLATÝ DRAK

Celková kapacita: 50

Místa k sezení: 50

VYŠŠÍ KING-LONG

Celková kapacita: 35

Místa k sezení: 35

VYŠŠÍ KLQ 6109Q

Celková kapacita: 41

Místa k sezení: 41

VYŠŠÍ

Celková kapacita: 23

Místo k sezení: 23

HYUNDAI AERO SPACE

Celková kapacita: 43

Místa k sezení: 43

HYUNDAI UNIVERSE

Celková kapacita: 45

Místa k sezení: 45

HYUNDAI AERO TOWN

Celková kapacita: 33

Místa k sezení: 33

hrabství HYUNDAI

Celková kapacita: 18

Místo k sezení: 18

Isuzu Bogdan A 09214

Celková kapacita: 26

Místa k sezení: 26

Isuzu Bogdan A 09212

Celková kapacita: 35

Místo k sezení: 27

Iveco 211GS-15

Celková kapacita: 20

Místa k sezení: 20

Karosa C934.1351

Celková kapacita: 43

Místa k sezení: 43

Karosa C956.1074

Celková kapacita: 49

Místa k sezení: 49

www.autovokzal.org

Autobus Gazelle Další | Klub GAZelle NEXT

Minibus Gazelle Next na bázi celokovové dodávky je navržen pro 16 míst k sezení. Nová generace autobusů Next je maximálně přizpůsobena tak, aby cestujícím zajistila pohodlí a naprosté bezpečí.

Autobus je navržen pro větší pohodlí při vstupu a výstupu z kabiny, proto výrobci stanovili několik bodů:

• salon je vybaven vysokým stropem 1,90 m;
• vysoké boční dveře;
• u vchodu je nízký schod;
• ergonomicky umístěná sedadla s bezpečnostními pásy;
• LED osvětlení;
• panoramatický systém zasklení.

V létě je teplota v kabině udržována klimatizací a v zimě systémem vytápění 3 jednotek. Výkonové prvky vozu v karoserii, které mohou být při přepravě deformovány, byly vybaveny zvýšenou tuhostí. Karoserie autobusu Next je pozinkovaná, některé prvky byly nahrazeny vysokopevnostním plastem. Díky těmto materiálům je Gazelle chráněna před korozí a zvyšuje se funkčnost.

Nová generace Gazelles byla vylepšena o nové technologie, které mají pozitivní vliv během provozu:

• použití dálkového pohonu Atsumitec Toyota Tsusho;
• 80litrová plastová palivová nádrž;
• Zadní odpružení bylo vybaveno tlumiči Mango a aktualizovanými pružinami;
• Rám je vybaven horními a spodními výztuhami.

Aktualizace a zavádění nových technologií umožňuje Gazelle Next plynule jezdit po silnicích s jakýmkoli povrchem, zatímco řidič a cestující se cítí klidně a pohodlně. Nová dodávka byla vytvořena pomocí starého vývoje, který potvrdil její spolehlivost. Například nové Next Gazelles používají podvozek z podobného modelu vyrobeného v roce 2013. Pro snadné ovládání dodávky byly použity následující systémy:

• Sedadlo řidiče je nastavitelné do 5 poloh;
• Kabina řidiče je útulná a prostorná;
• Brzda je dimenzována na dvojnásobný výkon;
• Systém řízení je hřeben s pastorkem;
• Přední zavěšení je nezávislé lichoběžníkové.

Motory v nových Gazelles budou dieselové a benzínové: Cummins ISF 2.8 a Evotech 2.7, které byly dříve používány v rodině Next.

Rozměry

Technické vlastnosti

Barvy exteriéru

Cena

Chcete-li koupit GAZelle NEXT, najděte oficiální prodejce GAZ ve vašem městě, na našem webu to lze provést na stránce prodejců GAZ

Fotografie

Video

next-gazel.ru

Proč na webu není schéma rozložení sedadel?

Otázka: Proč není na webu v autobuse schéma rozložení sedadel?

Bohužel neexistuje jednotná norma pro číslování sedadel v autobusech. Na základě výsledků průzkumu novosibirských nosičů se ukázalo, že 6 odlišněčíslování sedadel v kabině. I jeden dopravce může mít autobusy s jiný systémčíslování. Níže jsou uvedeny příklady číslování, které jsme našli na internetu a spojili do jednoho obrázku.

Problém zhoršuje skutečnost, že různé značky a modely autobusů mají různá schémata umístění sedadel a ve většině případů nelze předem odhadnout, který autobus trasu pojede. Dle dohody s autobusovým nádražím je dopravce povinen nasadit na trasu autobus určité kapacity a typu (například 42 měkkých míst). Model autobusu se ale stává známým až krátce před odjezdem. I když tedy máte v ruce správné mapy sedadel, není možné uvést tu, kterou potřebujete, protože značka a model autobusu nejsou předem známy.

Po komplexní analýze úkolu jsme došli k závěru, že se nám jej nepodařilo realizovat s uspokojivým výsledkem. Jsme si vědomi toho, že některé konkurenční weby poskytují rozpis sedadel. Víme také, že to vedlo ke skandálům, protože poskytnuté informace se ve skutečnosti ukázaly jako nespolehlivé.

Tento článek bude hovořit o sedadlech v autobuse. Povíme si, které je nejlepší vybrat, abyste se cítili bezpečněji, a které raději ignorovat, abyste si nezničili výlet. Podívejme se také na schémata různých autobusů.

Sedadla v dálkových autobusech

Přeprava osob na dlouhé vzdálenosti zaujímá v osobní dopravě zvláštní místo. Nutno podotknout, že turistické zájezdy, které často využívají velkokapacitní vozy, jsou samostatné. Umístění sedadla v autobuse, jehož rozmístění se může měnit v závislosti na kapacitě vozidel, může do značné míry určovat komfort a bezpečnost cesty. Místo spolujezdce je zpravidla rezervováno až do konce cesty, takže při jeho výběru musíte být velmi zodpovědní.

Místa v autobusech - umístění

Ve flotilách cestovních společností a podniků zabývajících se přepravou osob do dlouhé vzdálenosti, existuje široká škála modelů aut. V autobuse neexistuje jediné místo k sezení, jehož uspořádání by bylo společné pro všechny výrobce. Výrobci, stejně jako přepravní společnosti, mohou vozidla vybavit podle vlastního uvážení, pokud neporušují bezpečnostní požadavky regulované regulačními dokumenty. I autobusy jedné značky vyrobené ve stejném roce se mohou lišit jak designem interiéru, tak počtem sedadel. Na otázku: „Jaké je umístění sedadel v autobuse, jak vypadá uspořádání uvnitř?“ Odpověď je pouze přibližná.

Před zakoupením jízdenky byste se měli informovat u dopravce o uspořádání sedadel.

Kromě pohodlí byste měli zvážit bezpečnost, která rozhoduje o výběru správného místa.

Bezpečná místa

Zprávy často hovoří o dopravních nehodách osobních vozidel. Pečlivý výběr umístění sedadla v autobuse, jehož schéma výběru je rozebráno níže v textu, tedy přímo ovlivní bezpečnost vašeho života.

Pro bezpečnější cestu musíte vzít v úvahu následující body:

• jeden z nejvíce bezpečná místa— ten, který se nachází za řidičem;
• měli byste si vybrat sedadla umístěná ve středu kabiny;
• Je lepší zvolit sedadla instalovaná na pravé straně.

Následující místa vám mohou zkazit výlet:

1. Poslední místa, protože v této části zpravidla hodně hoří a po určité době hrozí otrava výfukovými plyny. Jízda pozadu vede k vážnější kinetóze a při nouzovém brzdění hrozí vlétnutí do uličky mezi sedadly.
2. Sedadla umístěná vedle dveří nebo řidiče.
3. Nesklopná sedadla, obvykle umístěná na konci, stejně jako před východem, uprostřed kabiny.

Příklady umístění sedadel

Níže uvedená fotografie ukazuje umístění sedadla v autobuse. Typické je rozložení 47 míst.

Toto schéma je typické pro následující značky: Higer KLQ 6119 TQ, YUTONG 6129.

Na další fotografii je také znázorněno umístění sedadla v autobuse (schéma). 49 míst je celkem běžná varianta.

Schéma je typické pro tyto značky: Higer KLQ6129Q, Neoplan 1116 Bus, Setra 315.

Autobusy

Autobusy

Iveco Magelys (49 míst)

Autobus
"Iveco Magelys" - turistický luxus! Luxusní turistický autobus. Autobus je vybaven kuchyňkou, lednicí a sušárnou. Plyšově čalouněný interiér nabízí pohodlná měkká polohovací křesla s nastavitelným opěradlem a područkou. Sběrnice má široké uličky a dva LCD monitory pro vysílání video signálů. Každé sedadlo je vybaveno tlačítkem pro přivolání průvodce a individuálním osvětlením. Autobus turistické třídy "Iveco Magelys" je určen pro cestování s maximálním pohodlím jak v Rusku, tak v zahraničí!

MAN Lion's Coach (R08) (57 míst)

Autobus

MAN Lion's Coach (R07) (49 míst)

Autobus
Luxusní autobusy MAN jsou vhodné jak pro krátké cesty, tak pro dlouhé výlety a přesuny. "MAN" je evropský standard kvality! Autobusy mají právo cestovat do zahraničí a jsou vybaveny ortopedickými sedadly – ​​cestující nikdy nebudou bolet záda. Autobusy "MAN" jsou vybaveny moderním multimediálním systémem (DVD přehrávač, 2 TV, reproduktorový systém); ortopedická křesla s různými úpravami; individuální proudění vzduchu; individuální osvětlení; skládání jednotlivých stolů; toaleta; mini kuchyňka. Ideální pro obchodní dopravu, včetně sofistikovaných cizinců.

NEOPLAN Tourliner L P22 (49 míst)

Autobus

NEOPLAN Cityliner P14 (49 míst)

Autobus
Luxusní autobusy Neoplan jsou vhodné jak pro krátké cesty, tak pro dlouhé výlety a transfery. "Neoplan" je evropský standard kvality! Autobusy mají právo cestovat do zahraničí a jsou vybaveny ortopedickými sedadly – ​​cestující nikdy nebudou bolet záda. Autobusy "Neoplan" jsou vybaveny moderním multimediálním systémem (DVD přehrávač, 2 TV, ozvučení); ortopedická křesla s různými úpravami; individuální proudění vzduchu; individuální osvětlení; skládání jednotlivých stolů; toaleta; mini kuchyňka. Ideální pro obchodní dopravu, včetně sofistikovaných cizinců.

KING LONG KLQ6129Q (49 míst)

Autobus
Autobus „Higer“ je již známou novinkou vyráběnou v Číně. Vysoká úroveň Kvalitou zpracování a bohatou základní výbavou se Higer odlišuje od ostatních známých značek autobusů. „Higer“ je moderní autobus, který splňuje všechny požadavky světových standardů. Sedadla "Higer" jsou měkká a pohodlná, se všemi potřebnými úpravami: sklopné područky, nastavení sklonu opěradla. "Vyšší" autobusy jsou vybaveny moderním multimediálním systémem (DVD přehrávač, TV, ozvučení), individuálním prouděním vzduchu, individuálním osvětlením, individuálními skládacími stolky. Autobus "Higer" je rezervován pro výlety, služební cesty a firemní akce.

HIGER KLQ6129Q (49 míst)

Autobus
Autobus „Higer“ je již známou novinkou vyráběnou v Číně. Vysoká kvalita zpracování a bohatá základní výbava odlišují Higer od ostatních známých značek autobusů. „Higer“ je moderní autobus, který splňuje všechny požadavky světových standardů. Sedadla "Higer" jsou měkká a pohodlná, se všemi potřebnými úpravami: sklopné područky, nastavení sklonu opěradla. "Vyšší" autobusy jsou vybaveny moderním multimediálním systémem (DVD přehrávač, TV, ozvučení), individuálním prouděním vzduchu, individuálním osvětlením. Autobus "Higer" je rezervován pro výlety, služební cesty a firemní akce.

HIGER KLQ6129Q (47 míst)

Autobus
Autobus „Higer“ je již známou novinkou vyráběnou v Číně. Vysoká kvalita zpracování a bohatá základní výbava odlišují Higer od ostatních známých značek autobusů. „Higer“ je moderní autobus, který splňuje všechny požadavky světových standardů. Sedadla "Higer" jsou měkká a pohodlná, se všemi potřebnými úpravami: sklopné područky, nastavení sklonu opěradla. "Vyšší" autobusy jsou vybaveny moderním multimediálním systémem (DVD přehrávač, TV, ozvučení), individuálním prouděním vzduchu, individuálním osvětlením a toaletou. Autobus "Higer" je rezervován pro výlety, služební cesty a firemní akce.

Zlatý drak (57 míst)

Autobus
Autobus Golden Dragon je spolehlivý a moderní autobus nové generace, určený pro pohodlný a bezpečný přesun cestujících do cíle. 57 sedadel pro cestující s nastavitelným úhlem opěradla a šířkou směrem ke střední uličce, s opěrkami nohou. Vlnité závěsy na oknech prostoru pro cestující. Individuální systém osvětlení a ventilace pro cestující. Video-audio systém TV/DVD, dva 19palcové LCD monitory. Protiskluzová křemenná podlahová krytina. Deset vyhřívání kabiny a klimatizace zajistí cestujícím komfort uvnitř autobusu v kteroukoli roční dobu. Autobus má lednici, chlazený box a WC. Každá sedačka je vybavena dvěma USB porty Každá cesta bude pohodlná díky pohodlným sedačkám a dobrá recenze, otevírání pro cestující v panoramatických oknech!

Hyundai Universe (43 míst)

Autobus
"Hyundai Universe" je turistický autobus se zvýšeným komfortem. Autobus je vybaven velkým množstvím high-tech vybavení, díky kterému bude cesta co nejpohodlnější jak pro cestující, tak pro řidiče. Autobus Hyundai Universe splňuje všechny moderní bezpečnostní požadavky na vozidla této třídy. Jedná se o skutečně funkční a pohodlný autobus s moderním designem.

Yutong (45 míst)

Autobus
Autobus Yutong lze právem nazvat nejkompaktnějším a nejovladatelnějším z řady turistických modelů, je přizpůsoben ruským klimatickým podmínkám; stav vozovky. Autobusy "Yutong" jsou vybaveny moderním multimediálním systémem (DVD přehrávač, TV); Měkká polohovací křesla; individuální proudění vzduchu; individuální osvětlení.

Autobus Setra je duchovním dítětem německé společnosti Setra Omnibusse z města Ulm. Společnost vyrábí turistické, meziměstské a městské autobusy různého stupně kapacity a komfortu. Všechny jsou vybaveny dieselové motory koncernu Daimler-Benz AG, umístěný v zadním prostoru karoserie.

Historie společnosti a rysy značky

Historie autobusů SETRA sahá až do roku 1911. Společnost byla založena Karlem Kassbohrerem, což se odrazilo v designu vozů: do roku 1983 bylo uprostřed masky chladiče zobrazeno velké kovové písmeno „K“. Je stále přítomen, ale vyrobený z plastu, posunutý doprava a umístěný pod nápisem SETRA.

Značka SETRA je zkratka, takto je zašifrována hlavní stránka designový prvek tyto autobusy. Jejich karoserie je samonosná - SelbstRAgende, se svařovaným rámem z kovových úhelníků. První model této konstrukce, SETRA S8, se objevil na německých silnicích v roce 1951.

Uspořádání pohonných jednotek bylo provedeno podle schématu „tlačení“ - motor je v zadním prostoru. V dalších letech se nezměnila, kromě případů, kdy byla karoserie vyrobena z kompozitové - kloubových městských autobusů řady SG. Od roku 1994 je společnost součástí koncernu Daimler AG.

Značka SETRA patří v evropském žebříčku mezi deset nejlepších výrobců luxusních turistických a meziměstských modelů. Spektrum vozů, které vyrábí, je však mnohem širší. Zahrnuje také meziměstské autobusy středního komfortu (řada MD), jakož i linkové autobusy provozované na městských linkách - řada SL.

Série „200th“ je konstruktivním základem značky

V roce 1976 začala společnost Setra Omnibusse sériová výroba autobusy „řady 200“, jejichž design a většina konstrukčních řešení tvoří základ dnešních modelová řada. Navenek se vozy vyznačovaly tvarem přední části a pevným čelním sklem. Byly instalovány kotoučové brzdy a vzduchové odpružení. Karoserie se svařovaným prostorovým rámem zůstává charakteristickým znakem značky.

Základem modelové řady byl model S200, představený v roce 1972 na autosalonu v Ženevě. Vůz měl revoluční jeden a půl patrový design, který umožnil cestujícím poskytnout speciální komfortní možnosti na dlouhé cestě. Na jeho základě byly postaveny modely SETRA S215 HD a všechny vozy s modelovými indexy HDH a HDS.

Edice „dvě stě“ sestávala z následující sady modelů:

• S208, S209 – malorozměrové stroje pro místní linky.
• S211, S212 – městské autobusy.
• S213 a S215 jsou meziměstské a turistické modely.

Řada 400 a 500

Výroba všech modelů řady „200th“ byla ukončena v roce 1997. Nejprve byla nahrazena „třístovkou“ a poté řadami 400 a 500.

• Autobusy řady 500 jsou luxusní turistická vozidla. Jsou rozděleny do dvou tříd: Top a Comfort. Mezi prvními jsou nejen tradiční jedenapůlpatrové (HDH index), ale i dvoupatrové (DT). Zástupci typu Comfort se také dělí do dvou podtříd – HD a MD, lišících se výškou vzhledem k velikosti zavazadlového prostoru.
• Řada 400 patří do třídy Multi. Jedná se o městské (typ UL) a meziměstské jedenapůlpatrové zástupce značky středního komfortu (typ H). Vozy SETRA Multiclass S415 jsou s kapacitou cestujících střední, a proto nejběžnější. Mají 15 řad sedadel a 53 sedadel.

Rozložení sedadel u modelu 400 je znázorněno na obrázku níže.

Rozměry a počet sedadel v nových autobusech:

Závěr

Moderní modely autobusů Setra jsou dobře vybaveny pro pohodlné cestování na krátké i dlouhé trasy. Modely řady 200 jsou však stále žádané a používají se v Rusku a dalších zemích. Důvodem je, že jich je více levná cena, a také to, že doprava byla zpočátku dobře promyšlená pro pohodlnou přepravu.

V moderních autobusových flotilách najdete obrovské množství úprav autobusů, které se liší nejen počtem sedadel, ale také jejich uspořádáním v kabině. Neexistuje jednotné schéma společné pro všechny výrobce. A nejen výrobní firmy, ale i samotní dopravci si mohou kabinu převybavit podle svého uvážení. Proto i vybavení stejné značky a roku výroby může mít jiný počet sedadel a jejich číslování.

Jediným požadavkem pro takové akce je neporušovat zavedená bezpečnostní pravidla.

Nejběžnější uspořádání sedadel v dálkových autobusech můžete vidět na fotografii:

Uspořádání sedadel a pořadí číslování v cestovních vozech MAN

Turistické vybavení MAN Lion’S má několik modifikací, které se liší počtem sedadel a jejich pořadím číslování. Standardní model má 59 míst. Číslování začíná od prvního pravého místa. Ve vozech se 49 místy je pořadí jiné. Číslování začíná od druhé řady na pravé straně. A sedadla v první řadě jsou očíslována 46, 47, 48, 49.

Umístění sedadel v různých modifikacích autobusů PAZ

Celková kapacita modifikace PAZ-32053 je 41 cestujících, kapacita 25 míst k sezení. Číslování v kabině je velmi matoucí. První tři sedadla, umístěná vpravo od řidiče a obrácená do prostoru pro cestující, mají čísla 23, 24, 25. Další vlevo jsou čísla 5 a 6, umístěná rovnoběžně s osou kabiny a teprve za nimi na na levé straně jsou sedadla 1, 2, 3, 4. Pravá řada začíná čísly 21, 22. Jsou možné i další možnosti.

Model PAZ 4234 patří do autobusové výbavy malé třídy. Má 25 míst k sezení a dalších 18 cestujících může jezdit ve stoje.

Na fotografii rozložení sedadel uvnitř autobusu je vidět, že všechna sedadla, kromě zadního vpravo, jsou umístěna ve směru jízdy vozu. V modifikaci, která má 30 sedadel pro cestující, jsou vpředu tři sdružená sedadla směřující do interiéru kabiny. V druhém případě jsou čísla prvních tří sedadel 30, 1, 2. Sedadla 3 a 4 jsou umístěna v řadě vlevo. Dále následují všechna čísla v pořadí.

V drážce VECTOR NEXT je v závislosti na účelu (městské/předměstské) poskytnuto několik možností pro dotvoření vnitřního prostoru.

Počet míst může být 17, 21, 25.

Rozložení sedadel pro autobusy KAvZ

Autobusy značky KAvZ patří k výbavě střední třídy používané na příměstských a meziměstských linkách. Počet míst pro cestující je 31, celková kapacita je 54 osob.

Všechna sedadla jsou umístěna ve směru kabiny. Čísla začínají od první řady na pravé straně se sedadlem umístěným blízko uličky.

Výbava KAVZ 4238 má v závislosti na úpravě 34, 35 nebo 39 míst k sezení. Číslování je standardní. Modely se používají pro příměstské a meziměstské trasy a také školní vozy.

Schémata uspořádání sběrnice LiAZ

Meziměstské modely LiAZ 525662 mají 44 měkkých nastavitelných sedadel umístěných po směru jízdy. Číslování začíná sedadlem umístěným v první řadě vpravo, poblíž uličky.

Městská polonízkopodlažní a nízkopodlažní vozidla LiAZ mají malý počet sedadel pro cestující - 18, 25 nebo 28 v závislosti na úpravě. Absence schůdků u vstupu a umístění sedadel zajišťuje rychlý a pohodlný nástup/výstup cestujících.

Možnosti uspořádání sedadel pro autobusy Hyundai

Velkokapacitní turistické autobusy Hyundai Universe mají 43 nebo 47 sedadel pro cestující, oddělená od sedadla řidiče pevnou přepážkou. Napravo od řidiče je vodicí židle. Čísla začínají od levého sedadla první řady.

Ve společnosti YarKamp si můžete vybrat osobní autobus na městské, příměstské, meziměstské linky s požadovaným vnitřním uspořádáním. Většina modelů je skladem.

Náhradní díly na yutong náhradní díly yutong.