Ztráta „nezávislosti“: přežije prodejce automobilů odchod BMW a Volva. Na výplatu čekali tři roky: proč oficiální prodejce BMW nedává auta, která si koupili, Rusům Co se děje s nezávislostí BMW

Kolem jednoho z prodejců BMW. Klienti centra BMW Independence tvrdí, že nemohou dostávat placená auta, přestože se fyzicky nacházejí v místě prodejce. Prodávající se zase odvolává na chybějící titul a nemožnost vydávat auta kupujícím. O svých nárocích mluví na sociálních sítích desítky obětí a některé z nich jsou připraveny přijmout extrémní opatření. V důsledku toho podala ruská kancelář BMW ve čtvrtek 14. září oficiální vysvětlení.

Velkou pozornost získal případ Moskviče Gleba Pimenova, který si dva měsíce nemohl vyzvednout placený crossover BMW. „Auto jsme zaplatili 25. července, termín dodání byl 15. srpna. Auto je zaparkované u dealera, ošidili peníze, ale nekoupili titul od importéra BMW Rusland Trading,“ vysvětlil Pimenovův přítel na Facebooku.

V důsledku toho nespokojený majitel auta zablokoval hlavní vchod do obchodního zastoupení svým pickupem. „Přátelé požadují okamžité vykoupení vozu a chrání své nové auto na parkovišti, aby nedošlo k jeho odebrání. Dnes dealer prostě neotevřel,“ napsal Pimenovův spolupracovník. Po řadě publikací v médiích se nespokojený klient konečně dočkal svého nového vozu.

Další příběh se stejným dealerem málem skončil poškozením drahého majetku. Nespokojený klient a právník strávili v salonu několik hodin, požadovali klíče od auta a třikrát volali policii. Klient, který ztratil nervy, nejprve obklíčil několik aut dřevěnými tyčemi a poté se pokusil dostat do zakoupeného vozu rozbitím skla, ale zastavili ho přátelé. V důsledku toho vedení salonu stále vydalo auto a se všemi potřebnými dokumenty.

Oficiální zástupce ruské kanceláře BMW Vasilij Melnikov korespondentovi webu potvrdil, že Independence skutečně nepřevedla peníze dovozci. „V tuto chvíli nastala situace, kdy zákazníci platí za auta, ale my tyto peníze nevidíme, a proto nevydáváme titulní karty. Ve skutečnosti jsme žádné peníze nedostali. Nyní „Nezávislost“ neplní povinnosti, které by společnost zastupující naši značku měla plnit,“ vysvětlil.

Později ruská kancelář vydala oficiální prohlášení, ve kterém poznamenala, že v současné době probíhají jednání s prodejcem, aby se našlo východisko ze současné situace, přičemž existují různé scénáře, „i ty nejdrastičtější“.

Zástupci zastoupení BMW Independence přiznávají, že existuje problém, a říkají, že se společnost snaží najít cestu ven. „Pokračujeme v pokusech o konstruktivní dialog s BMW v zájmu našich zákazníků. Děláme vše pro to, abychom zákazníkům vozy této značky v blízké budoucnosti poskytli. Do dnešního dne byly vozy vydávány podle plánu podle podmínek smlouvy. Doufáme, že v blízké budoucnosti budeme moci společně s importérem nabídnout zákazníkům řešení současné situace,“ reagovala na požadavek webu Independence.

V tuto chvíli, říká Melnikov z BMW, byla dodávka nových aut prodejci zastavena. Dovozce navíc zahájil odstraňování vozidel poskytnutých prodejci a zvažuje i možnosti odstranění vozidel zákazníků pro zajištění jejich bezpečnosti. „Nedoporučujeme kupovat auta nebo si nechat dělat servisní práce v Independence a odkazovat klienty na jiné dealerství. Zabýváme se problémy, které mají zákazníci, a snažíme se minimalizovat ztráty,“ uvedl zástupce BMW.

Dovozce ale stále nemůže přímo donutit prodejce, aby dával zákazníkům již zaplacené vozy, říká: „Independence má z právního hlediska závazky vůči klientům, od kterých peníze obdrželi a kterým se zavázali vydávat auta. Tato odpovědnost leží na prodejci. Jsme třetí strana a vozy odesíláme, pokud vidíme, že platba proběhla.“

O zbavení dealerství se také zatím nemluví, říká kancelář BMW: „Tento postup bude trvat minimálně několik týdnů. Jakékoli obchodní zastoupení je chráněno před případným nevhodným jednáním zastoupení. V tomto případě se jedná o jinou právnickou osobu, kterou nemáme právo ovlivnit. V současné době zvažujeme možnosti, co dál.“

Volvo zhruba před měsícem přešlo s Independence na systém zálohových plateb, ale dostává stížnosti zákazníků na zpoždění v dodávkách aut a zákazníci Mazdy čekají na vozy déle, než je průměr v síti prodejců značky, uvedly společnosti RNS. BMW již dříve oznámilo, že Independence porušuje termíny pro převod zakoupených vozů zákazníkům a pro zajištění bezpečnosti vozů je společnost odstraňuje z území dealerského centra.

„Přibližně od srpna pracujeme s dealerem na bázi platby předem, tzn. Vozy mu odešleme po obdržení úplné úhrady nákladů na vůz společnosti Volvo Cars. Jsme si vědomi stížností zákazníků na pozdní dodání vozidel společností Independence. Zároveň také víme, že mnoho zákazníků, kteří se na nás obrátili se stížnostmi, obdrželo svá auta se zpožděním,“ řekl RNS tiskový servis Volvo Cars.

„V ojedinělých případech bohužel dochází ke zpožděním, ale vedení společnosti dělá vše pro to, aby takovým incidentům v blízké budoucnosti předešlo,“ řekl RNS zástupce společnosti Independence.

Nyní má Volvo jedno obchodní zastoupení na Yaroslavskoye Shosse v Moskvě. "V červenci byla rozhodnutím skupiny Nezavisimost Group of Companies uzavřena prodejní centra Volvo Car na Leningradskoje Shosse v Moskvě a Jekatěrinburgu," uvedla společnost. Společnost nyní s prodejcem vyjednává „o dalších krocích ke stabilizaci situace s dodávkami vozů zákazníkům“.

Zákazníci Mazdy čekají na auta déle než obvykle, ale zákazníci souhlasí s čekáním podpisem smlouvy s prodejcem, řekla RNS Marina Zanarevskaya, obchodní ředitelka Mazda Mtotr Rus. „Průměrná doba výdeje vozů zákazníkům po podpisu smlouvy u dealera Mazda – společnosti Nezavisimost – je delší než průměr sítě dealerů Mazda. To se ale zpočátku promítá do smluv s klienty, takže prodejce je v plnění smluvních povinností korektní,“ uvedla.

V červenci se jedno z Independence soustředí na Leningradskoje Shosse v Moskvě, kde sídlí Volvo, Jaguar a Land Rover, stejně jako dvě centra v Jekatěrinburgu. Zbývající centrum Jaguaru a Land Roveru nyní funguje, řekl RNS zástupce ruské kanceláře JLR.

Nyní Independence kromě Jaguaru, Land Roveru, Volva, Mazdy, BMW prodává vozy Audi a Volkswagen. Tiskové služby značek na žádost RNS nereagovaly. Nezávislost také slouží vozům Ford, Mitsubishi a Peugeot.

„Vedení skupiny společností Independence se pravidelně setkává se zástupci importérů, včetně dnešního setkání s Volvem. Během tohoto setkání byl projednán plán spolupráce na normalizaci situace. Činnost společnosti pokračuje, jsme v neustálé komunikaci se všemi účastníky procesu – dovozci, klienty, partnery. Vydáváme vozy každý den a poskytujeme služby servis“ řekl zástupce Independence.

Podle magazínu Autobusiness Review se v roce 2016 prodej nových vozů u Independence snížil o 27,5 % na 9,1 tis. kusů, i když celkový pokles ruský trh, bylo to mnohem méně - 11 %. Tržby skupiny se snížily o 11 % na 29 miliard rublů.

Letos v červenci skupina uzavřela dealerská centra v Moskvě (Volvo, Land Rover/Jaguar a Volkswagen) a Jekatěrinburgu (Volvo, Mitsubishi a Kia). 28. září jeden z největších věřitelů Independence, Gazprombank, zveřejnil 11 oznámení o úmyslu obrátit se na soud „kvůli známkám bankrotu“ ve vztahu ke společnostem této skupiny v Moskvě, Jekatěrinburgu a Ufě.

Zástupce Independence to vysvětlil jako „obvyklý technický postup“. V současné době podle něj probíhají jednání s bankou o vyrovnání dluhu. Pokud jde o situaci s BMW, zástupce prodejce řekl RBC, že Independence v roce 2017 ztratila asi 300 milionů rublů na prodejích automobilů této značky. kvůli jejich nízkým maržím.

Celkový dluh Independence je asi 6 miliard rublů, řekl RBC zástupce skupiny. Kromě Gazprombank je klíčovým věřitelem Independence Sberbank. Jeho zástupci na žádosti RBC nereagovali.

Foto: Nikita Infantiev / Kommersant

Zástupce A1 uvedl, že vedení dealerské skupiny nyní za podpory bank a importérů realizuje protikrizový plán. "Poskytujeme podporu managementu v procesu vyjednávání a vynakládáme maximální úsilí na vyřešení současné situace," dodal. Roman Čajkovskij nedokázal situaci pohotově komentovat.

Analytik Alor Broker Kirill Yakovenko se domnívá, že na zhoršení situace v Independence mohl mít vliv komplex faktorů: krizový stav ekonomiky, prudký pokles tržeb v roce 2016, slabá aktivita na trhu ve srovnání s ostatními účastníky, negramotná strategie pro spolupráci s výrobci automobilů a také zvýšená dluhová zátěž. „Před šesti měsíci jeden z akcionářů dealera, skupina A1, již rekapitalizoval Independence o 20 milionů dolarů, ale pro pokračování v provozu takového podnikání bylo i tehdy nutné zúžit počet autosalonů a být první, kdo ukončit smlouvy s neúčinnými značkami,“ podotýká. Podle Jakovenka bude pro skupinu extrémně těžké pokračovat v práci.

Zástupce Independence řekl RBC, že se zvažuje několik scénářů vývoje událostí, včetně restrukturalizace úvěrových linek a zahájení procesu finanční sanace společnosti. „V našem portfoliu máme značky, které společnosti umožňují vykazovat zisk z prodeje, a práce se soustředí na ně,“ řekl, aniž by upřesnil, které značky mluvíme o tom.​​Podle zástupce skupiny v současné době probíhá „složitý proces vyjednávání“ o budoucím osudu společnosti. „Trh již má úspěšné precedenty pro řešení situací, které jsou podobné, ne-li mnohem horší, než [situace] se skupinou společností Nezavisimost,“ tvrdí.

Zástupce Peugeotu řekl RBC, že smlouva s Independence vyprší na konci roku a nyní se zvažuje možnost jejího prodloužení. Tisková služba Mitsubishi řekla RBC, že dealerství Independence v Ufě nadále funguje. Zástupci Land Rover/Jaguar a Ford Sollers také tvrdí, že s prodejcem nadále spolupracují.

Konsolidace pokračuje

Mezitím jsou konkurenti Independence aktivnější. Na konci září list Kommersant s odkazem na zdroje napsal, že skupina prodejců aut Avilon by mohla obsadit dealerství Belaya Dacha BMW v Moskvě, které má v pronájmu Independence. Generální ředitel společnosti Avilon Andrei Pavlovich potvrdil RBC, že společnost má zájem o rozšíření spolupráce s BMW a nyní zvažuje možnost rozvoje projektu v Belaya Dacha pod vlastní značkou. "V tuto chvíli je tato záležitost ve fázi vyjednávání, a jakmile dojdeme ke konečnému rozhodnutí, okamžitě oznámíme výsledky," řekl.

Do portfolia může zařadit i Avilon značka Volvo. Jak řekl Pavlovich RBC, společnost podala žádost o obchodní zastoupení. Nový showroom by podle generálního ředitele mohl stát na Volgogradském prospektu v hlavním městě, kde je soustředěna většina autosalonů skupiny. Vyhlášení výsledků výběrového řízení se očekává v listopadu. Mluvčí Volva Anton Svekolnikov to odmítl komentovat. Zástupce BMW uvedl, že společnost je připravena zvážit spolupráci s prodejci, kteří se již ve spolupráci se značkou osvědčili.

Analytik VTB Capital Vladimir Bespalov poznamenává, že případný odchod Independence z trhu zásadně neovlivní: „Konkurence mezi dealery v Moskvě je vysoká, takže ostatní účastníci velmi rychle zaplní uvolněná místa.“

V srpnu oproti srpnu 2016 téměř až 133 tisíc kusů. Prémiové importní značky, které nemají výrobu v Rusku, však obecně vykazovaly negativní dynamiku.

Independence Group již neprodává nová auta, všechny showroomy jsou v Moskvě a v regionech uzavřeny, řekl představitel společnosti Vedomosti. Skupina donedávna zůstávala plnohodnotným prodejcem vozů Mitsubishi, Ford, Audi, Volkswagen a Peugeot.

Mitsubishi podle zástupce značky v Rusku ukončilo poslední dealerskou smlouvu s Independence v polovině listopadu - pro autocentrum v Jekatěrinburgu. Dohody o dealerech Ford s centry nezávislosti v Jekatěrinburgu a Ufě přestanou platit 1. prosince 2017 po vzájemné dohodě stran, uvedl zástupce Ford Sollers. Do tohoto data obchodníci uzavírají kupní a prodejní smlouvy na vozy Ford ze svých skladů a plní servisní povinnosti, dodal zástupce automobilky.

Peugeot nadále spolupracuje se skupinou Independence v Jekatěrinburgu, uvedl zástupce Peugeot Citroen Rus, ale smlouva vyprší na konci roku 2017. „Otázka pokračování spolupráce je ve zvažování,“ dodal. Zástupce koncernu VW uvedl, že status skupiny Nezavisimost jako prodejce VW a Audi se v současnosti nezměnil; Dalšího komentáře se zdržela. Zároveň na oficiálních stránkách VW a Audi nejsou žádné informace o Independence jako oficiálním dealerovi značek.

Dříve jeden z hlavních věřitelů Independence - Gazprombank- úpadek prodejce automobilů. Odpovídající nároky byly podány 24. listopadu proti šesti společnostem skupiny u rozhodčích soudů v Moskvě a Sverdlovské oblasti, vyplývá z údajů ve spisu arbitrážních případů. Celková výše nároků na nároky podané v Sverdlovské oblasti přesahuje 2,2 miliardy rublů za nároky zaslané moskevskému arbitrážnímu soudu, tato informace není specifikována. " Gazprombank opakovaně restrukturalizoval dluh společnosti, ale vzhledem k tomu, že je pod vážným tlakem různých věřitelů, považoval za vhodné obrátit se také na soud s návrhem na konkurz,“ poznamenal pouze zástupce Gazprombank.

Celkový dluh skupiny Independence Group je podle jejích vlastních údajů vůči bankám asi 6 miliard rublů. Dalším významným věřitelem skupiny je Sberbank, jeho zástupce se zatím nevyjádřil.

Finanční potíže prodejce automobilů začaly před několika lety kvůli poklesu ruského automobilového trhu, společnost dříve vysvětlila: v letech 2012–2016. podle asociace se snížil na polovinu na 1,43 milionu vozů evropské podnikání(AEB). Podle průmyslové publikace Autobusiness Review se od roku 2012 tržby skupiny Independence Group snížily na polovinu na 28,6 miliardy rublů. v roce 2016 se prodej vozů zvýšil 4,6krát na 9 100 kusů. Během posledních necelých dvou měsíců ztratila společnost Independence své zastoupení značek BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo a také přestala prodávat nové vozy Mazda(Její zástupce na žádost o vyjádření nereagoval).

„Situace je objektivně obtížná i přes významnou finanční podporu akcionářů na začátku roku,“ konstatuje zástupce Independence. Podle něj i přes „spoustu společné práce [managementu, bank a dalších věřitelů] při hledání možností restrukturalizace dluhu skupiny“ není možné takovou restrukturalizaci v současných podmínkách provést. Proto budou v dohledné době zahájeny konkurzní procesy na společnosti Independence Group of Companies, poznamenal její zástupce. To, že se situace nenormalizovala, potvrdil i zástupce finančního investora skupiny (49 %) - společnost A1. Kontrolujícího vlastníka Independence a jejího zakladatele Romana Čajkovského se nepodařilo zastihnout k vyjádření.

V průběhu konkursního řízení budou insolvenční správci provádět zákonem stanovená opatření směřující k vytvoření registrů věřitelů, inventarizaci a prodeji stávajícího majetku s cílem následného řešení pohledávek věřitelů v maximální možné míře, poznamenal zástupce Independence. V případě extrémně rychlého bankrotu společnosti trvá její likvidace minimálně osm měsíců, v případě skupiny firem Nezavisimost se bankrot může protáhnout až na dva roky, protože skupina sdružuje velké množství; právnické osoby, říká Michail Alexandrov, partner advokátní kanceláře A2. Upozorňuje však, že zpravidla mohou věřitelé očekávat v lepším případě vrácení 30 % nominální hodnoty dluhu.

Independence Group pozastavila obchodování vozy BMW, řekl zástupce ruské společnosti. Činnost dvou dealerských center v Moskvě podle něj dovozce blokuje. BMW odpojilo „Independence“ od systému objednávání vozů, potvrdil zástupce distributora, BMW Group Russia. Faktem je, že někteří klienti prodejce si u dovozce stěžovali na nemožnost převzít již zaplacené vozy, pokračuje zástupce BMW. Nyní podle něj výrobce stahuje neprodaná auta z dealerství.

Zástupce BMW neupřesnil, kolik zákazníků si na Independence stěžovalo. Na dotaz Vedomosti, zda opravdu někteří klienti nemohou dostávat zaplacené vozy, zástupce Independence přímo neodpověděl. Poznamenal pouze, že do úterý 12. září „byla auta vydávána zákazníkům podle plánu v souladu s podmínkami smlouvy“. Prodejce se nadále „pokouší vést konstruktivní dialog se zástupcem BMW“ v zájmu zákazníků, zdůraznil zástupce „Independence“.