Nové požadavky na pneumatiky automobilů. Zimní pneumatiky pro auto v zimě jsou povinné - pokuty za letní nebo plešaté pneumatiky Do jaké doby zimní pneumatiky vydrží?

Statistiky dopravní policie o dopravní nehodovosti každoročně umožňují konstatovat, že úroveň bezpečnosti provozu na silnicích se nemění k lepšímu. V roce 2017 bylo evidováno 169 432 případů dopravních nehod, v roce 2018 - 151 291 případ nehody(bez prosincových statistik). Zákon o zimních pneumatikách v Rusku by mohl mít pozitivní dopad na situaci na silnicích tím, že by řidiči vyžadoval, aby zimní pneumatiky montovali během měsíců, kdy je povrch vozovky zasněžený nebo zledovatělý. Existuje zákon o letních a zimních pneumatikách v roce 2019? Který předpisy stanovit požadavky na kola a pneumatiky automobilů? Jakou odpovědnost mají motoristé za nedodržení stanovených požadavků?

Co způsobilo zákon o zimních pneumatikách?

Zákon o zimních pneumatikách je vlastně Technickým předpisem Celní unie, který v Rusku a dalších zemích EAEU platí od roku 2015. Hlavním účelem přijetí tohoto dokumentu bylo zajistit ochranu lidského života a zdraví stanovením specifických požadavků na konstrukci, konfiguraci a provoz vozidel.

Každý automobil používaný na území Ruské federace musí splňovat normy technických předpisů. Výrobci automobilů a náhradních dílů musí stejně jako motoristé dodržovat požadavky úředního dokumentu. Pokud nejsou splněny, pak v prvním případě auto jednoduše neprojde certifikací a ve druhém případě bude muset majitel vozu zaplatit pokutu, pokud je taková odpovědnost stanovena federálním zákonem.

Bylo učiněno několik pokusů zavést separát nový zákon o zimních pneumatikách, ale žádný z navrhovaných projektů neprošel všemi čteními ve Státní dumě. Poslední iniciativou byl návrh zákona č. 464241-6, předložený poslancům v březnu 2014. Navrhl provést následující změny federálního zákona „o bezpečnosti silničního provozu“ a zákoníku o správních deliktech:

Vozy musí splňovat požadavky Technických předpisů;
Uložení pokuty 2 000 rublů za nedodržení požadavků stanovených pro pneumatiky a kola.

V důvodové zprávě bylo účelem přijetí takového zákona snížit nehodovost a zajistit bezpečnost provozu na pozemních komunikacích. Iniciátoři projektu uvedli příklady, kdy kvůli „plešatým“ pneumatikám během deště nebo sněžení auta ztratila kontrolu, vyvolávala nouzové situace a tvořila dopravní zácpy. Zavedení návrhu zákona bylo také způsobeno tím, že zákoník o správních deliktech Ruské federace neměl samostatné ustanovení o odpovědnosti řidičů za předčasnou výměnu pneumatik. Přes relevanci návrhů a významné cíle, které tato iniciativa sleduje, byl návrh zákona o zimních pneumatikách v prvním čtení v červnu 2018 iniciátory stažen. Motivací k tomuto rozhodnutí byly provedené změny v Technických předpisech, konkrétně upřesnění doby, po kterou musí mít vozy zimní pneumatiky, a stanovení zákazu používání letních pneumatik v zimě.

Požadavky na zimní pneumatiky pro rok 2019

Požadavky na vozidla v provozu včetně kol a pneumatik stanoví příloha č. 8 aktuálních technických předpisů. Zákon o zimních pneumatikách byl od 1. listopadu 2018 novelizován a doplněn o nová ustanovení o kategoriích automobilů, na které je nutné namontovat protismykové pneumatiky, o době používání takových pneumatik a také o řadu zákazů. Podle dokumentu měli všichni motoristé od 1. prosince 2018 přezout na zimní pneumatiky a následující 3 měsíce „nepřezouvat“, pokud federální zákon nestanoví jinak. Technické předpisy obsahují také následující požadavky na zimní pneumatiky:

Instalace na všechna kola vozu (část 5.4). Na jedné nápravě není dovoleno používat zimní, letní a celoroční pneumatiky;
Povinná instalace zimní pneumatiky pro osobní a nákladní automobily do 3,5 tuny;
Zákaz používání pneumatik s hřeby v létě (bod 5.5);
Zákaz řízení vozidla v zimě bez zimních pneumatik (bod 5.5);
Podmínky použití zimní pneumatiky mohou být změněny federální legislativou;
Zákaz používání zimních pneumatik se zbytkovou výškou vzorku nejvýše 4 mm;
Přítomnost značení ve formě horských vrcholů a sněhových vloček ve středu;
Zákaz používání vozidel, jejichž pneumatiky jsou poškozené (praskliny, boule atd.).

Články 5.6, 5.7, 5.8 Dodatku stanoví obecné požadavky zakazující provoz určitých pneumatik. Týkají se nepoužitelných pneumatik a specifik používání protektorovaných pneumatik. Některá ustanovení se týkají způsobů upevnění kotoučů a jejich tvaru. Zákon o pneumatikách s hroty nestanoví přesné datum montáže takových pneumatik na automobil. To je do značné míry způsobeno tím, že území Ruské federace je poměrně rozsáhlé a má značné rozdíly v klimatu. Každý řidič ale musí své auto vybavit zimními pneumatikami, než se na silnicích objeví led, led a sněhová pokrývka.

Pokuta za porušení zákona o zimních pneumatikách

Vzhledem k tomu, že v roce 2018 neplatil zákon o zimních pneumatikách a o jeho návrhu se ani neuvažovalo, neměli zástupci dopravní policie ani dopravní policie důvod udělovat pokuty za nedostatek pneumatik s hroty. V roce 2019 lze v souladu s § 12 odst. 5 zákoníku správních deliktů pokutovat motoristu pouze za nedodržení parametrů kol uvedených v bodě 5 přílohy k dopravnímu řádu. Obsahuje několik požadavků na stav kol a pneumatik, podobných těm v Technických předpisech. Předpisy tedy uvádějí, že zbytková hloubka vzorku zimních pneumatik nesmí být větší než 4 mm, pneumatiky namontované na stejném voze nemohou mít různé vzorky běhounu, různé tvary atd. Také pneumatiky s hřeby a bez nich nelze namontovat na stejné vozidlo. Za taková porušení bude majiteli vozidla uložena pokuta 500 rublů.

Jedním z hlavních faktorů ovlivňujících bezpečnost silničního provozu je technický stav vozidlo. Zejména kvůli klimatickým podmínkám v Ruská federace Většina automobilových nadšenců u nás musí přezouvat pneumatiky střídavě na letní a zimní pneumatiky. Co říká zákon o zimních pneumatikách - jaké jsou požadavky na vybavení vozidla v chladném období, je možné používat pouze celoroční pneumatiky a jaká pravidla vstoupila v platnost 1. listopadu letošního roku?

Základní náležitosti a ustanovení zákona

Přijatý návrh zákona upravující používání zimních pneumatik obsahuje tyto údaje:

Specifická koncepce zimních pneumatik a její hlavní vlastnosti. Navíc tyto vlastnosti přímo závisí na typu vozidla a jeho nosnosti;
Dopravní policisté mají právo pokutovat motoristy, jen pokud technické specifikace pneumatiky, které používají, neodpovídají pneumatikám požadovaným pro aktuální roční období;
Pokuta v podobě pokuty nemusí být dle uvážení dopravního inspektora - v případě drobné nepřesnosti se můžete omezit na vydání poznámky;
V legislativním aktu neexistuje pojem jako „celoroční pneumatiky“. Při používání určitých pneumatik v létě a zimní čas Zohledňuje se označení pneumatik a jejich technické vlastnosti.

Za používání letních pneumatik v zimě dnes není pokuta, nicméně podle technických předpisů může být řidič za jízdu autem, které nesplňuje požadavky na bezpečnost silničního provozu, pokutován za použití plešatých pneumatik (tj. šlapat). Pokuta je stanovena v části 1 čl. 12.5 zákoníku o správních deliktech a rovná se 500 rublům.

Povinná lhůta pro použití zimních pneumatik

Přijatý zákon o pneumatikách s hroty vyvolal spoustu otázek a nedorozumění – kdy je ještě nutné pneumatiky sezónně přezouvat, aby hrozilo stíhání a pokuta?

Pokud mluvíme o načasování výměny pneumatik za zimní, pak jsou požadavky podle textu současného zákona s přihlédnutím ke změnám formulovány takto:

V létě je zakázáno používat pneumatiky s protiskluzovými hroty;
V zimním období je zakázáno provozovat vozidla, která nejsou vybavena zimními pneumatikami, které plně splňují požadavky na ně;
Podle předpisů musí být vozidla vybavena zimními pneumatikami po dobu 3 zimních měsíců (od 1. prosince - 1. března) a letními pneumatikami po dobu 3 měsíců (červen - srpen). V určitých regionech Ruské federace mohou být podle změn provedených výkonnými orgány tyto normy posunuty směrem k jejich zvýšení nebo snížení. Například pro Moskvu od 1. listopadu. Tato formulace je spojena výhradně s klimatem v každém regionu – v některých oblastech nemusí být zimní pneumatiky vůbec žádané, jinde je naopak jejich přítomnost na vozidle vyžadována po celý rok.

Požadavky na zimní pneumatiky

Abyste se nedostali do problémů, měli byste přesně pochopit, které pneumatiky lze z hlediska stávajících norem považovat za zimní. Tak, vlastnosti, které musí splňovat zimní pneumatiky , následující:

Minimální hloubka dezénu pneumatiky je 4 mm;
Odpovídající označení, které musí být na pneumatikách, je číslo představující 3vrcholový vrchol se sněhovou vločkou zobrazenou uprostřed a jejím písmenným označením - M&S, M+S nebo M S;
Žádné viditelné nerovnosti nebo poškození pneumatiky. Taková porušení mohou zahrnovat delaminaci povlaku, řezy a propíchnutí, zjevné trhliny, oddělení vrstev podél bočních částí pneumatik;
Žádné praskliny v ráfcích, i když samotná pneumatika plně vyhovuje všem požadavkům;
Absence některých upevňovacích prvků na discích (šrouby nebo matice);
Je zakázáno montovat na stejnou nápravu (přední, střední, zadní atd.) zimní pneumatiky, které se liší provedením, provedením, modelem nebo typem nebo stupněm opotřebení;
Motorista je povinen zajistit, aby všechna kola jeho vozidla měla zimní pneumatiky splňující požadavky. Pokud například tři ráfky mají zimní pneumatiky a jeden letní, takové porušení již odpovídá jízdě s vozidlem bez zimních pneumatik.

Některé body, které majitele vozidel zajímají, je, zda je možné v zimní sezóně řídit auto, které používá jako pneumatiky tzv. „suchý zip“ nebo celoroční pneumatiky. V případě, že takové pneumatiky svým vlastním způsobem technické parametry budou splňovat potřebné náležitosti a budou patřičně označeny, pak se jejich použití nepovažuje za porušení.

Stojí za to pochopit, že jízda na pneumatikách v zimě, které nesplňují požadované požadavky, může mít za následek pokutu 500 rublů. I když pro vás taková částka není významná, neměli byste zanedbávat záruku bezpečnosti, kterou přítomnost takových pneumatik poskytuje díky jejich lepší přilnavosti na jakémkoli povrchu vozovky v chladném období.

Video: Byl přijat zákon o zimních pneumatikách?

Pokud se okolní teplota změní z mínus na plus, má starostlivý majitel vozu okamžitě otázku ohledně dočasného postupu při výměně pneumatik. Někteří automobiloví nadšenci přezouvají pneumatiky dříve, jiní „zouvají“ později. Mnozí si proto kladou otázku, kdy v roce 2017 přezout zimní pneumatiky na letní? O tom v článku.

Technický předpis Celní unie „O bezpečnosti kolových vozidel“ stanoví, že v letním období, zejména v červnu, červenci a srpnu, je používání zimních pneumatik (s hroty) zakázáno. Pokud pneumatiky nemají vsazené hřeby, můžete s tím jezdit i v létě. Zákon navíc říká, že na pneumatikách s hroty můžete jezdit až do prvního června bez přezutí.

Pro určení správného postupu přezouvání zimních pneumatik na letní je potřeba určit přesné datum. Nikdo ji nedokáže pojmenovat. Pro střední část Ruské federace však existuje datum, podle kterého jsou všichni majitelé automobilů povinni jezdit na zimních pneumatikách před tímto datem. Čas přechodu do letní kola ze zákona - 15. března.

Vše závisí na individuálních povětrnostních podmínkách pro každý region a místních zákonech. Pokud se i po tomto datu očekávají teploty pod nulou, kvůli vaší bezpečnosti byste neměli přezouvat pneumatiky.

Pravidla pro osobní automobily

Hlavní ustanovení zákona, která určují pravidla pro přechod ze zimních na letní pneumatiky na automobilech, jsou následující:

Dnem 1. ledna 2015 vstoupily v platnost novely zákona týkající se pojmu „zimní pneumatiky“ a jeho bližšího významu. Novelizované články se týkají přípustné hloubky dezénu. O sezónních pneumatikách při řízení vozidla však není ani zmínka;
Tresty za řazení jsou zákonem povoleny, pokud byly porušeny předpisy části 1 článku 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace. Tedy pokud stávající kola neodpovídají technickým předpisům, jejichž změny jsou předepsány v článcích. Policejní inspektor nesmí sepsat protokol, ale pouze vydat ústní varování;
Vstoupily v platnost nové technické předpisy zákona. Podmínky v něm uvedené platí pro letní i zimní pneumatiky. V létě nemůžete jezdit na pneumatikách s hroty od června do srpna a v zimě na letních pneumatikách od prosince do února. V souladu s klimatickými podmínkami jednotlivých regionů může být termín směny změněn. Za takové porušení zatím podle nejnovějších zákonných ustanovení nehrozí žádný postih.

Lhůta pro přezutí ze zimních pneumatik na letní je proto stanovena individuálně v závislosti na regionu a klimatických podmínkách.

Postup výměny pneumatik pro nákladní vozidla

Dotknou se také změny načasování výměny pneumatik podle zákona nákladní automobily. Krajské úřady samostatně určují dobu, po kterou lze používat pouze jeden typ kola. Odborníci přitom tvrdí, že slepým situacím se nelze vyhnout.

Například, aby řidič kamionu urazil vzdálenost ze Soči do Murmansku, musí několikrát přestoupit z jednoho typu na druhý. Odborníci z oblasti tvorby legislativních norem navrhují změny zákona, které určí přesný termín výměny pneumatik.

Také byste měli vyměnit pneumatiky nákladního vozidla, pokud nejsou vhodné pro další použití. Existuje postup pro určení indikátorů výměny pneumatik:

Na běhounu jsou vidět propojky;
Nástroj se používá nebo určuje okem;
Hloubka vzorku pro letní pneumatiky musí být alespoň 1,6 milimetru, pro zimní pneumatiky - alespoň 4 milimetry;
Stupeň opotřebení pneumatik s hroty je určen počtem zbývajících hrotů.

Pokud alespoň jeden z výše uvedených požadavků neodpovídá zákonu, pneumatiky nákladní automobily je třeba změnit.

Lhůty pro výměnu kola dle zákona

V roce 2017 byl schválen návrh zákona. Nyní jsou majitelé aut povinni přezout pneumatiky v přesně určený čas – 1. prosince. Ale pokud byly pneumatiky vyměněny již před tímto datem, není to považováno za porušení zákona. Jděte dál zimní běhoun možné do prvního března. Jakmile k tomu dojde, můžete vyměnit boty na vozidle. V některých regionech Ruska se však doporučuje přezouvat 1. března nebo později. K tomuto datu se povětrnostní podmínky stávají odolnějšími vůči změnám.

Pokuty

Nutno podotknout, že tresty za letní pneumatiky není nainstalováno. Toto ustanovení není ve federálním zákoně. Proto jsou vyvráceny fámy, že za pozdní směny je postih.

Li mluvíme o tom o sankcích za jízdu na zimních pneumatikách v létě zde bylo při vývoji projektu plánováno pokutovat až 2 000 rublů. Iniciativu však Státní duma nepotvrzuje. Jak uvádí zákoník o správních deliktech, pokutu můžete dostat pouze za nedodržení pokuty technické požadavky v právu. Velikost - 500 rublů.

V posledních letech se pravidelně vedou rozhovory a fámy, že Rusko brzy zavede pokutu za používání zimních pneumatik v létě a letních pneumatik v zimě. Dokonce jmenovali přesná data a někdy dokonce jmenovali přesnou částku pokuty 2000 rublů za letní pneumatiky na zimní silnici. Především chceme uklidnit všechny řidiče najednou - tyto pokuty za mimosezónní pneumatiky nebyly zavedeny v roce 2019, ale návrh zákona N 464241-6 „O změnách Kodexu Ruské federace o správních deliktech (pro zajištění bezpečnost při provozu vozidel), který stanovil sankce za používání letních pneumatik v zimním období, nebyl v prvním čtení přijat.

Za jaké pneumatiky ale může dostat pokutu majitel auta, když jeho vozidlo jezdí v zimě? letní pneumatiky ach, co ty zimní v létě? Jak se chovat v dialogu s inspektorem dopravní policie?

Majitelé vozidel však potřebují znát jemnosti problematiky regulace zákonnosti používání jednoho nebo druhého typu pneumatik pro automobily v létě a v zimě, protože je možné, že brzy bude ve Státní dumě schválen další návrh zákona a budou zavedeny sankce. . V tomto článku se na problém podíváme podrobně.

Existují sankce za mimosezónní pneumatiky?

Ještě v roce 2014 Státní duma země, byl předložen návrh zákona č. 464241-6, který navrhl doplnit článek 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace o část 3.2:

"Část 3.2 takto: "3.2 Řízení vozidla v rozporu s požadavky na provoz pneumatik a kol - znamená uložení správní pokuty ve výši dvou tisíc rublů."

O dva roky bylo projednávání tohoto zákona odloženo, ale 20. října 2016 byl zaslán k posouzení Státní dumě a měl být projednán ve třech čteních. Ale ve skutečnosti návrh zákona o pokutě za používání letních pneumatik v zimě neprošel ani prvním čtením, a dne 1. listopadu 2016 bylo rozhodnuto o jejím projednání na neurčito a od roku 2019 již projednávání „pneuzmenky“ nebylo zahájeno.

Jaká je tedy pokuta za letní pneumatiky v zimě dnes?

Problematika přezouvání zimních a letních pneumatik v Rusku dnes NENÍ ničím regulována a řidiči se nemusí bát pokut za používání letních pneumatik v zimě ani sankcí za jinou verzi pneumatik, které nejsou vhodné pro sezónu – jednoduše proto, nejsou takové pokuty! Majitelé aut se dle vlastního uvážení rozhodnou vyměnit letní pneumatiky za zimní, a to na základě povětrnostních podmínek a teploty vzduchu. Pokud mluvíme o konkrétních datech, pak ve středním Rusku jsou nevyslovenými pokyny 15. listopad pro výměnu pneumatik z letních na zimní a 15. březen pro přechod ze zimních pneumatik na letní.

Tato data jsou samozřejmě zcela libovolná a v určitých regionech Ruské federace se liší. Řidiči, spoléhající na zdravý rozum, se při výměně pneumatik nezaměřují na termíny, ale na povětrnostní podmínky, tedy pokud je v kalendáři už jaro a na silnicích ještě sníh a předpověď slibuje náledí, tak to nikdo neudělá. „přezouvat“ na letní pneumatiky . A pokud je na teplém Krymu nebo v Soči v listopadu a někdy dokonce i v prosinci počasí slunečné, teplé a povrch vozovky suchý a čistý, je nepravděpodobné, že by řidiči naléhavě přezuli na zimní pneumatiky.

Jaké sankce byly udělovány za letní pneumatiky v zimě?

Jak jsme uvedli výše, již delší dobu kolují zvěsti o tom, že v blízké budoucnosti bude na legislativní úrovni zakázáno „obouvat“ vozidlo mimo sezónu a Státní dumě bylo předloženo k posouzení několik návrhů zákonů. z různých důvodů žádný neprošel ani prvním čtením. Podstata těchto účtů za pneumatiky byla následující:

Pokuta za řízení vozidla s pneumatikami, které nejsou v souladu s ročním obdobím (řidič musí, resp. „přezouvat auto“ s přihlédnutím k průměrné denní teplotě.
Pokuta za jízdu na vozidle na zimních pneumatikách s hřeby v létě.
Odmítnutí, pokud bylo během nehody vozidlo, které bylo zaviněno, na pneumatikách, které nebyly vhodné pro sezónu.

Jak ale vidíme, všechny tyto legislativní iniciativy zatím nesahají dále než k návrhům zákonů a vy stále sami rozhodujete o tom, kdy vyměnit pneumatiky z letních na zimní a naopak! Za letní pneumatiky v zimě v Ruské federaci žádná pokuta neplatí!

Existuje sankce za nošení zimních pneumatik v létě?

Když si prostudujete Technický předpis Celní unie TR CU 018/2011 „O bezpečnosti kolových vozidel“, zjistíte, že přinesl nová pravidla pro ruské motoristy. V tomto technickém předpisu v odstavci 5.5 Přílohy č. 8 jsou taková ustanovení o používání některých pneumatik automobilů v různé časy rok:

Na letních pneumatikách můžete jezdit od června do srpna (musí být bez hrotů).
Od prosince do února se mohou řidiči zúčastnit provoz při jízdě v autě obutém do zimních pneumatik (s hřeby nebo bez).
V předpisech UK 018/2011 nenajdete pojem „celoroční pneumatiky“.
Dodržování limitů opotřebení pneumatik je povinné.

Na úrovni krajských úřadů je povoleno měnit měsíce stanoveného zákazu používání pneumatik podle sezóny - tyto nuance musí být zaznamenány v krajských předpisech.

Pokud se budeme bavit o tom, zda je v létě pokuta za zimní pneumatiky, pak tato otázka zůstala dlouho nevyřešená. V první fázi projednávání se objevily návrhy na stanovení pokuty 5 000 rublů za taková porušení - taková iniciativa však nenašla mezi poslanci schválení. Padly další návrhy ohledně výše pokuty za jízdu v létě na zimních pneumatikách.

Ve skutečnosti je v roce 2019 pokuta za jízdu v létě na zimních pneumatikách pouze nepřímo podle části 1 článku 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace, tedy pokud jste jeli v létě s hodně opotřebeným dezén („plešaté“ pneumatiky), jehož hloubka je menší než 4 mm Pokuta za „plešaté pneumatiky“ bude 500 rublů(nebo varování).

Jaké jsou sankce za jízdu na pleších pneumatikách v roce 2019?

Výraz „plešaté pneumatiky“ se mezi řidiči používá již dlouho, což znamená jízdu na pneumatikách, jejichž běhoun je téměř úplně opotřebovaný. Jízda na pneumatikách s opotřebeným běhounem může mít podle nových pravidel za následek trest ve formě pokuty 500 rublů (nebo varování). Odvoláme-li se na pravidla silničního provozu a jejich ustanovení o povolení k provozu vozidla, je řidiči zakázána účast na silničním provozu, pokud zbytková výška vzorek běhounu pneumatik jeho vozidla:

nákladní doprava - méně než 1 mm;
osobní automobil- méně než 1,6 mm;
moped nebo motocykl - méně než 0,8 mm;
sběrnice - méně než 2 mm.

Podle Čl. 12.5 zákoníku správních deliktů mohou dopravní policisté za toto porušení udělit řidiči pokutu - 500 rublů.

Podle pověstí poslanci plánují v budoucnu na legislativní úrovni zvýšit výši pokuty za jízdu na pleších pneumatikách 4krát. Takový skok lze považovat za zcela oprávněný, protože k velkému počtu nehod dochází vinou řidičů vyjíždějících na silnici na plešatých pneumatikách, zejména v zimních měsících, kdy jsou silnice namrzlé.

Bude zákaz pneumatik s hroty?

Hovořili jsme o požadavcích na pneumatiky vozidel v různých ročních obdobích a nyní se budeme zabývat otázkou, jaké změny týkající se používání pneumatik s hroty jsou plánovány na legislativní úrovni.

Pro země, které jsou členy celní unie, technický předpis TR CU 018/2011, o kterém jsme hovořili výše, stanoví tyto podmínky:

Pneumatiky s hroty je zakázáno používat v létě – od června do srpna;
Guma s běhounem s hroty musí být na všech kolech vozidla (tzn. nemůžete mít současně pneumatiky s hroty i zimní pneumatiky bez hrotů na suchý zip;
Maximální počet čepů na běžný metr běhounu je 60 kusů. Tento požadavek se bude týkat pneumatik, které byly vyrobeny po 1. lednu 2016.

Pokud se dnes bavíme o případných pokutách za používání pneumatik s hroty, nejsou stanoveny na legislativní úrovni! Řidiči ze zemí, které jsou členy celní unie, by se proto sankcí zatím bát neměli. Ale pokuta za řízení auta na pneumatikách s hroty a bez označení „Spikes“ je 500 rublů.

Jízda na celoročních pneumatikách (suchý zip) v roce 2019

Samostatně stojí za zmínku o celoročních pneumatikách, dá se na nich jezdit celkem pohodlně jak v zimě, tak v létě. Ve skutečnosti jsou tyto celoroční pneumatiky bez hrotů určeny pro silniční provoz po celý rok.

Vezměte prosím na vědomí, že takové pneumatiky lze používat pouze v zimě, pokud mají označení „M+S“, „M&S“ nebo „MS“ (což znamená „Mud & Snow“, tedy v angličtině „mud and snow“) a ačkoliv použití celoročních pneumatik v zimních měsících není jinak povoleno, stále za to není žádný postih.

Jak vám mohou dopravní policisté pokutovat pneumatiky?

Výše jsme již nastínili situaci ohledně legislativní rámec o otázkách sezónních výměn pneumatik a pokut za používání mimosezónních pneumatik. Nabízí se přirozená otázka: jak budou dopravní policisté přímo na silnici sledovat, zda řidiči dodržují výše uvedené normy?

Dnes je pouze jeden možný způsob zjištěním dodržování sezónnosti pneumatik se rozumí absolvování technické kontroly. Ale i tady byly problémy. Kontrolou nemusí projít například nová auta, která právě opustila autosalon. A u aut v provozu také není vše jasné – mezi povinnosti jejich majitelů patří absolvovat údržbu pouze jednou ročně, což znamená, že sezónní kontrola pneumatik bude kontrolována pouze jednou ročně.

Abych to shrnul, rád bych poznamenal - navzdory skutečnosti, že Pokuty za mimosezónní pneumatiky NEBYLY v roce 2019 zavedeny, musí každý majitel vozu odpovědně přistupovat k otázce připravenosti svého vozidla na aktuální stav vozovky! Je ve vašem nejlepším zájmu připravit svůj vůz co nejlépe na určité povětrnostní a klimatické podmínky!

Rusko je zemí s výraznou změnou ročních období, což se samozřejmě projevuje na řízení obecně a na pneumatikách aut zvlášť. V předvečer zimní sezóny vám prozradíme, kdy je čas na výměnu pneumatik, jaké pokuty hrozí těm, kdo jezdí na mimosezónních pneumatikách, a co nám brání v dodržování zákonů?

○ Proč automobiloví nadšenci nevyměňují pneumatiky?

Rusové jsou známí svou touhou jezdit rychle, ale ne vždy bezpečně. Jedno z těchto rizik je spojeno s používáním pneumatik mimo sezónu. To se děje z různých důvodů. Někteří jsou krizí donuceni šetřit, jiní nechtějí stát v sezónních frontách v pneuservisech, jiní prostě neplánují instalovat novou sadu a jsou připraveni starou vyhodit.

Ať už vás důvody vedou k vynechání pneumatik mimo sezónu, může existovat pouze jedno plus, a to velmi podmíněné – úspora za montáž pneumatik. Nevýhod bude mnohem více, včetně materiálních.

Prvním a nejdůležitějším nedostatkem mimosezónních pneumatik je snížení ovladatelnosti vozu a tím i bezpečnosti řidiče a cestujících. Při prvním jarním sluníčku se od teplého asfaltu začínají ohřívat již měkké zimní pneumatiky. Pneumatiky se stávají viskózními a při prudkém brzdění se snižuje ovladatelnost vozu, auto může být snadno taženo dopředu, následky mohou být velmi nepříjemné.

Tužší letní pneumatiky v zimě snižují přilnavost a auto prostě „klouže“ po silnici, což samo o sobě není bezpečné.

Druhým problémem je zvýšené opotřebení. GOST nastavená minimální výška běhounu osobní automobil na 1,6 mm, ale této úrovně byste neměli dosáhnout zakoupením nové sady, která již má 2 mm. Používání pneumatik mimo sezónu prodraží váš nákup.

Při správném používání vydrží sada pneumatik až tři roky, ale pokud ji nevyměníte, opotřebení se zvýší v průměru třikrát. Pneumatiky s hroty dobře slouží v chladném období, ale jak se otepluje a asfalt je zcela zbaven ledu, hřeby z něj jednoduše vylétají a donutí vás na další sezónu koupit novou sadu. Na letní silnici navíc hroty prodlužují brzdnou dráhu, čímž vzniká riziko nehody. Ale i zimní pneumatiky bez hrotů, zahřáté letním sluncem ze své měkkosti, se opotřebovávají třikrát rychleji.

Důvody, proč na výměně pneumatik nešetřit, jsou jasné, kdy je tedy na to čas?

○ Načasování přechodu na zimní a letní pneumatiky.

Začněme tím, že v současné době v Rusku neexistuje žádný plnohodnotný zákon, který by vstoupil v platnost, zavazující k výměně pneumatik jako takových nebo stanovující načasování takové výměny. V USA a Finsku jsou termíny směn striktně stanoveny. Pokud si revizor všimne auta s botami mimo sezónu, řidič dostane pokutu.

V Rusku existují technické předpisy o bezpečnosti kolových vozidel, které zakazují použití:

Zimní pneumatiky s hroty v červnu, červenci a srpnu.
Letní pneumatiky na jakémkoliv kole vozidla v prosinci, lednu a únoru.

Samozřejmě to nejsou vyčerpávající pravidla a rozhodně se na ně musíte zaměřit klimatické podmínky konkrétní region. Odborníci doporučují instalovat letní pneumatiky nejdříve, než teplota stoupne nad +5 C / +7 C. Před tím se mohou vyskytnout noční mrazíky, po kterých je možná ranní náledí na vozovkách. Obvykle je to 10. až 15. března, ale na Krymu a na Krasnodarském území je jaro v plném proudu 1. března a v regionu Magadan o něm uslyší až v dubnu. I proto je třeba stále plně zohledňovat regionální rozdíly zákon o bezpečnosti vozidel upravující výměnu pneumatik. V tuto chvíli stanoví zákaz používání zimních pneumatik s hroty od 1. května do 30. září a letních pneumatik od 1. prosince do 1. března. Zimní pneumatiky bez hrotů lze ponechat celoročně.

Co se týče zimních pneumatik, odborníci nedoporučují odkládat výměnu po 15. listopadu. Podle statistik je v této době ve většině regionů země již vysoká pravděpodobnost srážek ve formě sněhu nebo vzhledu ledu.

Celoroční pneumatiky nejsou zákonem zakázány, ale při jejich používání je důležité vzít v úvahu klimatický faktor při příliš nízkých teplotách nebudou dostatečně stabilní a v příliš horkém létě nadměrně změknou. Kromě toho musí být označeno „M+S“, „M&S“ nebo „M S“

○ Pokuta za jízdu na zimních pneumatikách v létě.

zákoníku správních deliktů neobsahuje článek o pokutě za používání zimních pneumatik v létě, ale o možnosti jeho zavedení se již diskutuje. Nejpravděpodobnější pokuta je v tuto chvíli 500 rublů. Ale i v budoucnu je odpovědnost poskytována pouze za použití pneumatik s hroty.

Nyní má ale inspektor dopravní policie právo sepsat protokol, pokud zjistí zvýšené opotřebení běhounu na vašem voze nebo v zimě a letní pneumatiky na jedné ose.