Olej do automatické převodovky Toyota Prado 150. Jaký olej je vhodný do převodovky

Výměna oleje automatické převodovky v Toyota Prado vlastníma rukama je postup, který je stejně nezbytný jako výměna motorové kapaliny, vzduchový filtr, olejový filtr a další spotřební materiál uvedený v položce povinné plánované údržby. Níže vám řekneme, jak tuto práci provést sami.

Pokud je nedostatek oleje v automatické převodovce

Toyota Prado - dovezené auto, s jasně stanovenou životností. Pokud vozidlo najede za celou dobu do zahraničí 100 tis. km a poté přejde na nové auto, v Rusku se vozidlo používá mnohem déle. Teprve po 100 000 km se vyměňují náhradní díly a spotřební kapaliny. Proto problém se směnou převodová kapalina v automatické převodovce se stává relevantním po 70–80 tisíc kilometrech.

Podle předpisů o údržbě je výměna oleje v automatické převodovce v Toyota Prado 120 a 150 nutná po 90 tisících kilometrech nebo jednou za 18 měsíců. Při provozu vozidla s nekvalitním povrchem vozovky vyměňte převodový olej by se mělo provádět častěji - každých 40 tisíc km nebo jednou za 6-8 měsíců.

Když není v převodovce dostatek oleje, jsou pozorovány následující poruchy převodovky:

• zvýšený brum, hluk a vibrace v převodovce;
• nedostatečná reakce páky na akce řidiče;
• výskyt potíží při řazení rychlostních stupňů;
• spotřeba paliva se zvýší o 20 %;
• Výkon motoru klesá.

V případě včasné výměny převodové mazivo, pak v lepším případě budete muset koupit nová olejová těsnění a pístový systém a v nejhorším případě budete muset zaplatit generální opravu převodovky.

Proces výměny oleje

Abyste mohli nezávisle vyměnit převodový olej v autě Toyota Prado, budete potřebovat:

• kapacita pro zpracování - od 5 litrů;
• čisté látkové ubrousky;
• ráčna s hlavami 10 a 17;
• kleště;
• těsnění pro paletu;
• nový olejový filtr - v případě potřeby;
• dvě plechovky převodové kapaliny - asi 16 litrů;
• hadice;
• tmel.

K výběru oleje byste měli přistupovat zodpovědně - tekutý pro Toyota Land Je lepší použít křižník Prado originál: Toyota T-IV nebo běžnější Toyota WS. Přístupný analog: Olej Toyota Originální ATF WS.

Celý postup výměny oleje z automatické převodovky Toyota probíhá ve třech fázích: vypuštění převodové kapaliny, umytí pánve a naplnění nového roztoku.

Před zahájením práce se doporučuje jet autem, aby se zahřála kapalina v krabici. To je nezbytné pro lepší průtok roztoku.
Práce bude také vyžadovat jámu nebo nadjezd. Ve výšce vozidla bude mít řidič volný přístup k jednotce.

Pokud potřebujete opravit vaši Toyotu Land Cruiser Prado 150, není třeba dávat auto do jámy, protože auto vysoká světlá výška, který umožňuje provádět veškeré manipulace pod paletou na rovném povrchu.

Vypuštění starého oleje z nádrže

Postup vypouštění převodové kapaliny:

1. Odšroubujte vypouštěcí zátku klikové skříně a umístěte nádobu;
2. Vypusťte starý olej z automatické převodovky Land Cruiser Prado. Během 10-15 minut se uvolní přibližně 11 litrů použitého maziva;
3. Začněte rozebírat olejovou vanu:
   1. Odšroubujte šrouby a odstraňte ochranu;
   2. Odšroubujte vypouštěcí ventil a nejprve vyměňte nádobu;
   3. Zbylý roztok nechte z pánve vytéct.

Před přidáním nové kapaliny a instalací nový filtr, je nutné pánev opláchnout a očistit od nečistot.

Umytí podnosu a odstranění třísek

Povrch pánve lze otřít čistým hadříkem předem namočeným v benzínu. Veškerý tmel nanesený po obvodu klikové skříně lze odstranit nožem.

Chcete-li systém důkladněji propláchnout, zašroubujte plnicí ventil zpět na místo a kontrolním otvorem nalijte speciální proplachovací prostředek nebo nový olej. Proces mytí je nezbytný pro úplné odstranění zbytků karbonových usazenin a mastnoty, které nemohly odtéci.

Po nalití proplachu do krabice musíte nastartovat motor a projíždět všemi polohami rychlostních stupňů po dobu 5-10 minut. Poté vypněte motor a vypusťte proplachovací prostředek.

Výměna oleje v automatické převodovce na naftě Toyota Prado 150 pomocí automatické převodovky zahrnuje kompletní výměnu kapaliny a důkladnou fázi mytí pánve.

Plnění novým olejem

Po vytlačení třísek z boxu můžete vyměnit filtraci. Chcete-li to provést, musíte odšroubovat upevňovací šrouby a vyměnit staré zařízení za nové.

Postup prací:

1. Nainstalujte nové těsnění pánve a potřete ho těsnicím prostředkem;
2. Upevněte paletu na místě;
3. Nalijte novou převodovou kapalinu plnicím otvorem přes hadici;
4. Odstraňte spodní trubku z výměníku chladiče a vložte hadici;
5. Nastartujte auto a nastavte převodovku do režimu P;
6. Vypusťte 4,5 litru oleje, vypněte motor a doplňte stejné množství kapaliny. Pro kompletní výměna oleje, budete muset jet asi 16 litrů převodového roztoku;
7. Zavřete plnicí zátku a nastartujte motor;
8. Zahřejte kapalinu v převodovce přesunutím voliče převodovky;
9. Zkontrolujte hladinu kapaliny pomocí měrky. V případě potřeby doplňte.

Výměna převodové kapaliny v Toyota Prado 150 a 120 je totožná. Pokud budete přísně dodržovat pokyny, můžete se s takovou prací vyrovnat sami.

Mnoho majitelů automobilů ví, že je nutné vyměnit motorový olej, a dokonce mají přibližnou představu o tom, kdy je třeba to udělat, ale co převodovka a je nutné vyměnit olej v automatické převodovce v Prado ? Poměrně často výrobci tvrdí, že převodovka je z výroby naplněna olejem až do konce svého provozu. To je sice pravda, ale málokdo ví, že toto tvrzení je dáno na základě toho, že skříň bude vyměněna po sto tisících kilometrech nebo majitel vymění auto. Dovážené vozy jsou vyvíjeny pro domácí trh, kde se vozy zřídka používají déle než čtyři roky.

V podmínkách ruské reality není takový luxus pro každého občana možný a auto potřebuje pečlivější údržbu, protože jednou v Rusku bude sloužit několik desetiletí, i když má různé majitele. Výměna oleje v automatické převodovce Toyota Prado 150 se proto po 80 tisících kilometrech na našich silnicích stává nutností. Tento postup lze provádět častěji, ale v žádném případě méně často. Čím častěji je olej aktualizován, tím déle mechanismus vydrží. Vzhledem k ceně náhradních dílů pro toto SUV to bude stát mnohem méně správnou péči pro převodovku spíše než její výměnu.

Za zmínku stojí tato nuance: pokud jedete autem po dálnici, můžete kapaliny vyměnit jednou za 80 tisíc kilometrů. Pokud je vůz provozován ve městě, kde je převodovka vystavena velkému zatížení, je nutná výměna dvakrát častěji - přibližně každých 40 tisíc km; stejné pravidlo platí, pokud často jezdíte do terénu.

Jaký olej je vhodný pro převodovku

Který olej pro automatickou převodovku je vhodný pro Toyota Prado 150 je pro mnoho majitelů automobilů kontroverzní otázkou. Ve většině případů používají značkový olej TOYOTA T-IV nebo cenově dostupnější, ale také značkový olej TOYOTA WS. Servisní knížka vozu uvádí následující: doporučený olej je Toyota WS. K jeho výměně bude uživatel potřebovat speciální zařízení (SST), které pomůže kompletně vyměnit olej v automatické převodovce Prado 150. Pokud však toto zařízení nemáte, obejdete se bez něj.

Originální olej Toyota ATF WS je také přijatelný pro použití v automatických převodovkách. Doporučuje to výrobce; Právě s tímto olejem bude účinnost boxu maximální a vydrží nejdéle.

Jediný problém je, že automatická převodovka obsahuje z výroby jiný olej, který se nedoporučuje míchat s novým. Aby bylo možné přejít na novou kapalinu, musí být stará úplně vypuštěna. Plněno ATF TYP-IV z továrny; Stojí za zmínku, že kapaliny musí být správně skladovány, protože jejich zvláštností je schopnost absorbovat vlhkost, což může negativně ovlivnit stav převodovky. Viskozitní index tohoto oleje je 219 ISO 2909. Zamrzá pouze při -50 stupních a při teplotách nad nulou funguje pohodlně až do +50 venku, takže tento typ maziva je univerzální pro většinu oblastí Ruska. Olej poznáte podle charakteristické červené barvy. Po výměně se někdy vyplatí zkontrolovat jeho hladinu a barvu: pokud kapalina rychle zčerná, je krabice vadná. Pokud tedy nevíte, který olej pro automatickou převodovku Prado 150 je optimální, podívejte se do servisní knížky vozu.

Výběr olejového filtru

Pokud se chystáte vyměnit olej pro automatickou převodovku Toyota Prado 150 , pak budete muset předem zakoupit olejový filtr, protože starý se stane nepoužitelným. Pro správný výběr filtru je potřeba znát jeho objednací číslo.

Číslo výrobku pro originální filtr je 04152-31050. Pasuje pouze na PRADO 150. Je možné zvolit filtr , který se montuje i na jiná auta nebo na Prado, ale vyrábí ho jiné firmy. Například filtr s číslem artiklu 04152-YZZA5 bude společný pro Prado a RAV 4. Vhodný je také filtr, jehož číslo výrobku je 15600-41010. Průměrné náklady na to spotřebního materiálu- od 330 do 500 rublů.

Jak vyměnit olej a zkontrolovat jeho hladinu

Výměna oleje v automatické převodovce Prado 150 není nejjednodušší nebo nejjednodušší věc, ale to lze provést nejen ve specializovaném autoservisu, kde je k tomu veškeré potřebné vybavení, ale také v garáži, ale za tímto účelem budete muset vyzkoušet a strávit spoustu času.

Stojí za to znát některé konstrukční vlastnosti automatické převodovky Prado 50 Faktem je, že pánev automatické převodovky je vybavena speciálními magnety, které jsou potřebné k přitahování největších částic kovových úlomků. Pokud spolu s použitým olejem vycházejí malé třísky, pak je třeba v pánvi hledat velké částice nebo dokonce zlomená ozubená kola.

Je důležité úplně vypustit starý olej, protože nový bude mít jinou hustotu a při míchání takových kapalin se naruší rozdělení uvnitř krabice, což povede k jeho poruše. Ze stejného důvodu by se neměly míchat oleje různých typů a výrobců.

Výměna oleje v automatické převodovce Prado 150 musí být dokončena úplně: k tomu budete muset zakoupit asi 8 litrů kapaliny.

Lze vypustit pouze 4 litry. Pokud má vůz nízký počet najetých kilometrů, lze systém propláchnout. Pokud je počet najetých kilometrů vysoký, je lepší nechat vše tak, jak je, a vyměnit pouze olej, který byl odstraněn.

K výměně oleje budete potřebovat nádobu na použitou kapalinu. Olej se vypouští horký, proto buďte opatrní na ruce a použijte kovový kbelík. Dále budete potřebovat 14, 24 a 10 zásuvek Vyzbrojte se šestihrannou hlavou a předem si připravte olejový filtr, těsnicí kroužek pro filtr převodovky, těsnění pro vypouštěcí zátku a nové těsnění pro pánev. Nelekejte se, pokud je to gumové a tovární je kovové: tak to má být.

Než začnete pracovat, musíte olej zahřát: zajistí to lepší tekutost. Pouhé zahřívání motoru je k ničemu, proto je nejlepší s autem ujet pár bloků

Umístěte auto nad otvor a zajistěte jej. Pomocí 14mm zásuvky vyšroubujte vypouštěcí zátku a starý olej zachyťte do kbelíku. Po vypuštění oleje vezměte 10mm objímku a odšroubujte šrouby, které zajišťují vanu automatické převodovky, poté můžete vyjmout filtr. Olej z pánve je také nutné vylít a v případě potřeby pánev vyčistit benzínem.

Před instalací nového filtru je jeho O-kroužek namazán čerstvým olejem: to se provádí, aby se zabránilo vysychání pryže. Filtr musí být instalován opatrně. Čistá pánev se poté vrátí na místo a nahradí se na ní těsnění. Nejprve musíte utáhnout středové šrouby, poté ty na okrajích.

Před přidáním nového oleje musíte zkontrolovat, kolik bylo vypuštěno. Pokud nevíte, jak zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce Prado 150, postupujte následovně: pomocí 24mm zásuvky musíte vytlačit vypouštěcí zátku. To umožní zjistit, kolik oleje bylo vypuštěno.

Poté můžete začít nalévat kapalinu do plnicího otvoru, dokud její hladina opět nedosáhne maxima. Výměna oleje automatické převodovky Prado vyžaduje následující postup: po jeho naplnění a utažení zátky musíte nastartovat auto a přepnout všechny režimy převodovky. Poté musíte odšroubovat kontrolní zátku s 6bodovou hlavou: pokud je vše provedeno správně, olej vyteče tenkým proudem. Pokud se tak nestane, je třeba přidat více tekutiny. Poté lze plnicí zátku upnout. Hladinu můžete přesněji zkontrolovat na čerpací stanici pomocí skeneru.

Výměna oleje v automatické převodovce Toyota Prado 150 – poměrně složitý postup, takže pokud máte nějaké pochybnosti, že to dokážete správně, je lepší kontaktovat servis.

Převodovka není vždy uvedena v návodu k obsluze. moderní auta. Ne všichni majitelé vědí, kdy je nutná další výměna oleje v automatické převodovce Toyota Land Cruiser Prado Výrobci automobilů často charakterizují své produkty jako bezúdržbové. To znamená, že olej v automatické převodovce, naplněný na továrním dopravníku, je schopen konzervovat prospěšné vlastnosti během své životnosti a nevyžaduje pravidelnou výměnu.

Vlastnosti údržby automatické převodovky Prado 150

Tvrzení, že u automatické převodovky není potřeba měnit převodový olej, je částečně pravdivé a má své opodstatnění pouze u vozů, které na evropských silnicích nejezdí déle než 4 roky. Na rozdíl od jiných zemí se zde auto kupuje na dlouhou dobu a intenzivně se používá několik desetiletí, přičemž mění majitele. Z tohoto důvodu je po ujetí dalších 80 000 km nutná výměna oleje v automatické převodovce Prado 150.

V závislosti na stavu vozovek a dalších provozních podmínkách může být tento postup prováděn mnohem častěji. Životnost převodovky oblíbeného japonského SUV přímo závisí na frekvenci aktualizace převodového oleje Pro majitele dieselového crossoveru Toyota Land Cruiser je mnohem výhodnější provádět pravidelnou údržbu než opravy a následná výměna drahého náhradního dílu. díly.

Důležité: Za provozu platí údaj 80 000 km vozidlo na polních cestách. Pokud SUV tráví hodně času v městských zácpách a často zastavuje na semaforech a přechodech pro chodce, podléhá největšímu zatížení automatická převodovka. Zároveň je nutné měnit převodový olej ATF mnohem častěji – téměř dvakrát. To platí i pro crossovery provozované v terénních podmínkách (výmoly, výmoly, bláto, sněhové závěje, led atd.).

Jaký olej je vhodný pro převodovku TOYOTA PRADO 150

Výběr převodového oleje pro automatickou převodovku Toyota Prado 150 by měl být založen na doporučeních výrobce automobilu. Servisní knížka k vozu obsahuje informace o použití značkového oleje ATF značka TOYOTA WS nebo jeho náhrada TOYOTA T-IV Kompletní výměna oleje v automatické převodovce Toyota Prado 150 se provádí pomocí speciálního proprietárního zařízení SST. Toto zařízení je zvláště dobré používat při dodržování plánu údržby při přechodu z jednoho typu oleje na druhý. Zejména od oleje ATF TYP-IV po ATF WS, protože tyto značky nejsou kompatibilní a nelze je míchat.

Důležité: Převodový olej TOYOTA WS musí být skladován v suchých prostorách, protože tato látka intenzivně absorbuje vlhkost z atmosféry. Pod vlivem koroze se části a součásti převodovky SUV rychle zhoršují a selhávají.

Technické parametry oleje ATF WS:

1. Viskozitní index – 219 ISO 2909.
2. Přípustný rozsah okolní teploty je od –50 do +50 °C.
3. Barva je charakteristická červená.

Pokud ihned po výměně oleje automatické převodovky v Toyota Prado 150 kapalina rychle ztmavne, znamená to poruchu automatické převodovky.

Jaký olejový filtr vybrat

Při výměně oleje v automatické převodovce v Toyota Prado je nutné demontovat použitý, znečištěný olejový filtr do nové polohy. Originální filtr má číslo článku 04152-31050. Tento model Filtrační vložka se používá pouze pro automatické převodovky Toyota Prado 150 Kromě navrhovaného modelu jsou pro Prado vhodné i prvky označené: 04152-YZZA5 nebo 15600-41010.

Způsob výměny a kontroly hladiny oleje v automatické převodovce Prado 150

• nádoba na ohřátý starý olej (pozinkované železné vědro);
• mnohostěn o 6;
• klíče;
• nový olejový filtr;
• těsnění, těsnění;
• bavlněné hadry.

Pro zajištění lepší tekutosti pracovní kapalina Před zahájením práce je třeba zahřát převodový olej v převodovce. Nejlepší je nastartovat motor a ujet pár kilometrů. Poté musíte provést následující:

1. Najeďte s SUV na nadjezd.
2. Sešlápněte brzdu.
3. Pod vypouštěcí otvor umístěte kbelík.
4. Odšroubujte zátku a vypusťte odpadní kapalinu.
5. Odstraňte paletu.
6. Vypusťte olej a očistěte povrch od usazenin (můžete použít benzín).
7. Vyjměte olejový filtr.
8. Před instalací nového filtračního prvku se doporučuje ošetřit těsnicí kroužek novým olejem (to ochrání pryž před předčasným prasknutím).
9. Nainstalujte nový olejový filtr.
10. Umístěte nové těsnění na čistou vanu automatické převodovky.
11. Zajistěte sestavu palety na místo instalace.
12. Zkontrolujte množství vypuštěného použitého oleje.
13. Plnicím otvorem naplňte převodovku novou kapalinou (její objem musí odpovídat odstraněnému oleji).
14. Zašroubujte zástrčku.

Nakonec je potřeba povolit dieselový motor a proveďte volič automatické převodovky všemi režimy s mírným zpožděním na každém rychlostním stupni. To se provádí za účelem rovnoměrného rozložení oleje v celé automatické převodovce. Poté se odšroubuje ovládací zátka umístěná na klikové skříni. Z otevřeného otvoru by mělo vytéct malé množství oleje. To ukazuje na normální úroveň naplněného pracovního materiálu. Pokud nejsou žádné kapky lubrikantu, je třeba doplnit chybějící kapalinu.

Pozor: Postup výměny oleje automatická převodovkaŘazení Toyota Prado 150 je poměrně složitá operace. Pokud nemáte patřičné zkušenosti a určité dovednosti, doporučujeme kontaktovat servisní středisko. Na základě specializovaných stanic údržba Zkušení specialisté budou:

• Výběr olejový filtr
• Video o výměně oleje v automatické převodovce Prado

Mnoho majitelů aut ví, co změnit motorový olej nutné a také si přibližně představte dobu, kdy by to mělo být provedeno, ale co s tím převodovka a je opravdu nutné v pradu měnit olej v automatické převodovce? Výrobci často tvrdí, že převodovka je z výroby naplněna olejem až do konce svého provozu. To je sice pravda, ale málokdo ví, že toto tvrzení je dáno na základě toho, že skříň bude vyměněna po sto tisících kilometrech nebo majitel vymění auto.

Dovážené vozy jsou vyvíjeny pro domácí trh, kde jsou vozy velmi zřídka používány déle než čtyři roky.

V podmínkách ruské reality není takový luxus pro každého občana možný a auto postrádá důkladnější údržbu kvůli tomu, že jednou v Rusku bude sloužit pár desítek let, i když s různými majiteli. Právě na tomto základě se výměna oleje v automatické převodovce Toyota Prado 150 stává nutností po 80 tisících kilometrech na tuzemských silnicích. Tento postup je možné provádět častěji, ale nikdy méně často.

Čím častěji je olej aktualizován, tím déle mechanismus vydrží. Vzhledem k ceně náhradních dílů pro tento Jeep bude správná péče o převodovku stát mnohem méně než její výměna.

Za zmínku stojí tato nuance: pokud řídíte auto po dálnici, můžete vyměnit kapaliny každých 80 tisíc kilometrů. Pokud je vůz provozován ve městě, kde je převodovka vystavena obrovskému zatížení, je nutná výměna dvakrát častěji - přibližně každých 40 tisíc km; stejné pravidlo platí, pokud se na křižovatce ocitáte poměrně často.

Jaký olej je vhodný pro převodovku

Který olej pro automatickou převodovku je vhodný pro Toyota Prado 150 je pro mnoho majitelů automobilů kontroverzní otázkou. Zpravidla používají značkový olej TOYOTA T-IV nebo levnější, ale také značkový olej TOYOTA WS. Servisní knížka vozu uvádí následující: doporučený olej je Toyota WS. K jeho výměně bude uživatel potřebovat speciální zařízení (SST), které pomůže kompletně vyměnit olej v automatické převodovce Prado 150.

Pokud však toto zařízení nemáte, můžete se bez něj obejít.

Kromě toho je olej Toyota Genuine ATF WS přijatelný pro použití v automatických převodovkách. Doporučuje to výrobce; Právě s tímto olejem bude účinnost boxu vysoká a vydrží nejdéle.

Jediný problém je, že automatická převodovka obsahuje druhý olej z výroby, který se nedoporučuje míchat s novým. Chcete-li přejít na novou kapalinu, musíte starou zcela vypustit. Plněno ATF TYP-IV z továrny; Je třeba zdůraznit, že kapaliny je nutné správně skladovat, neboť jejich předností je schopnost absorbovat vlhkost, což může mít velmi špatný vliv na stav převodovky.

Viskozitní index pro olej je 219 ISO 2909. Zamrzá pouze při -50 stupních a při teplotách nad nulou funguje pohodlně až do +50 venku, takže tento typ maziva je univerzální pro většinu oblastí Ruska. Olej lze poznat podle charakteristického červeného zbarvení. Po dokončení výměny se vyplatí čas od času zkontrolovat jeho barvu a hladinu: pokud kapalina brzy zčerná, je krabice vadná.

Na základě toho, pokud nerozumíte, jaký druh oleje Automatická převodovka Prado 150 optimálně zapadne do servisní knížky vozu.

Seznam toho, co je potřeba k výměně oleje v automatické převodovce

Výběr olejového filtru

Pokud plánujete výměnu oleje pro Automatická převodovka Toyota Prado 150, pak budete muset koupit olejový filtr předem, protože starý se stane nepoužitelným. Pro výběr správného filtru potřebujete znát jeho číslo artiklu.

Číslo výrobku pro jedinečný filtr je 04152-31050. Je vhodný pouze pro PRADO 150. Je možné zvolit filtr, který se montuje i na jiné vozy nebo na Prado, ale vyrábí ho druhé firmy.

Například nespecializovaný filtr pro Prado a RAV 4 bude s číslem artiklu 04152-YZZA5. Vhodný je také filtr, jehož číslo výrobku je 15600-41010. Průměrná cena tohoto spotřebního materiálu- od 330 do 500 rublů.

Jak vyměnit olej a zkontrolovat jeho hladinu

Výměna oleje v automatické převodovce Prado 150 není nejjednodušší nebo nejjednodušší věc, ale lze ji provést nejen ve speciální autoservisu, kde je k tomu veškeré potřebné vybavení, ale také v garáži, ale za tímto účelem musíte zkusit a strávit hodně času.

Stojí za to znát některé konstrukční vlastnosti automatické převodovky Prado 50 Faktem je, že pánev automatické převodovky je vybavena speciálními magnety, které jsou nezbytné k přitahování největších částic železných úlomků. Pokud spolu s použitým olejem vycházejí malé třísky, je třeba v pánvi hledat velké částice nebo dokonce zlomená ozubená kola.

Zásadně důležité je úplně vypustit starý olej, protože nový bude mít jinou hustotu a při míchání takových kapalin dojde k narušení dělení do krabic, což povede k jeho nefunkčnosti. Ze stejného důvodu by se neměly míchat oleje různých výrobců a odrůd.

Výměna oleje v automatické převodovce Prado 150 musí být provedena zcela: k tomu budete muset koupit asi 8 litrů kapaliny.

Lze vypustit pouze 4 litry. Pokud má vůz nízký počet najetých kilometrů, lze systém umýt. Pokud je počet najetých kilometrů obrovský, je lepší nechat vše tak, jak je, a vyměnit pouze olej, který byl odstraněn.

K výměně oleje budete potřebovat nádobu na zachycení použité kapaliny. Olej se vypouští horký, takže dávejte pozor na ruce a raději si vezměte železné vědro. Kromě toho budete potřebovat 14, 24 a 10 hlav Vyzbrojte se šestihranem a předem si připravte olejový filtr, těsnící kroužek pro filtr převodovky, těsnění pro vypouštěcí zátku a nové těsnění pro pánev.

Nelekejte se, pokud je to gumové a tovární je železo: tak to má být.

Před zahájením práce je třeba olej zahřát: tím se zajistí lepší tekutost. Jednoduché zahřátí motoru je zbytečné, takže je nejlepší jet s autem několik bloků

Umístěte auto nad otvor a zajistěte jej. Pomocí 14mm zásuvky vyšroubujte vypouštěcí zátku a seberte starý olej do kbelíku. Po vypuštění oleje vezměte hlavu 10 a odšroubujte šrouby, které zajišťují vanu automatické převodovky, poté můžete vyjmout filtr.

Kromě toho je třeba vylít olej z pánve a v případě potřeby pánev vyčistit benzínem.

Demontáž filtru automatické převodovky

Před instalací nového filtru je jeho O-kroužek namazán čerstvým olejem: to se provádí tak, aby pryž nevyschla. Při instalaci filtru je třeba postupovat opatrně. Čistá pánev se poté vrátí na místo a nahradí se na ní těsnění.

Nejprve je třeba utáhnout středové šrouby a poté šrouby na okrajích.

Před přidáním nového oleje musíte zkontrolovat, kolik bylo vypuštěno. Pokud nerozumíte tomu, jak zkontrolovat hladina oleje Automatická převodovka Prado 150, postupujte následovně: pomocí 24mm zásuvky vytlačte vypouštěcí zátku. To vám umožní vidět, kolik oleje bylo vypuštěno.

Poté můžete začít nalévat kapalinu do plnicího otvoru, dokud nebude její hladina opět vysoká. Výměna oleje automatické převodovky Prado vyžaduje následující postup: po jeho naplnění a utažení zátky je třeba nastartovat auto a přepnout všechny režimy převodovky. Poté pomocí 6bodové hlavy musíte odšroubovat kontrolní zátku: pokud je vše provedeno správně, olej vyteče úzkým proudem.

Pokud se tak nestane, musíte přidat více tekutiny. Poté lze plnicí zátku upnout. Přesnější je kontrolovat hladinu na čerpací stanici pomocí skeneru.

Výměna oleje v automatické převodovce Toyota Prado 150 je poměrně složitý postup, takže pokud máte pochybnosti, že to dokážete správně, je lepší kontaktovat servisní stanici.

Náhradní video Oleje pro automatické převodovky Prado

Video: Výměna oleje v automatické převodovce TOYOTA PRADO

Video: Olej do automatické převodovky Prado 150 najeto 45 000

Video: Jak správně vyměnit olej ve variátoru a automatické převodovce. Prostě něco složitého

Výměna oleje v automatické převodovce TOYOTA PRADO

Zábavné vstupy

ty nejzajímavější články vybrané jen pro vás:

TOYOTA LAND CRUISER PRADO 150

Provádíme údržbu, diagnostiku a opravy automatických převodovek pro:

Zvýraznění

Veškeré práce jsou prováděny se zárukou. Na velká rekonstrukce Záruka od 6 měsíců, doba dokončení 3-5 dní. U méně pracných prací se doba dokončení pohybuje od několika hodin do 3 dnů. Veškeré opravy automatické převodovky Toyota Land Cruiser Prado 150 probíhají v Moskvě na adrese uvedené v kontaktech.

Toyota Land Cruiser Prado 150

Oprava automatické převodovky TOYOTA

Opravujeme automatické převodovky pro další modely:

20 komentářů

Dobré odpoledne Mám prado 150. Nepřeřazuje na pátý rychlostní stupeň (při 120 drží 3000 ot./min., pak se otáčky zvyšují) občas, ne pořád. Vydržím jet hodinu a půl, vše ok, pak se to začne zpomalovat. Pokud zastavíte, vypněte zapalování, vše je zase v pořádku. co by to mohlo být?

Zdravím vás. Nejprve proveďte elektronickou diagnostiku, skener zobrazí chyby. Napište kódy s vysvětlením, my vám řekneme, co je co.

Ahoj. Prado 150 2009 4.0 Když zapnete D, dojde k otřesu. Najeto 150 000 začalo to po výměně oleje.

Zdravím vás. Nejprve proveďte elektronickou diagnostiku, skener zobrazí chyby. Napište kódy s vysvětlením, my vám řekneme, co je co. Pokud nejsou žádné chyby, vyměňte olej znovu a proveďte úpravu

Dobrý den, Prado 150 4L. 2012, když zařadíte jakýkoli rychlostní stupeň, je slyšet hluk, ale automat funguje dobře

Zdravím vás. Dejte auto na výtah a poslouchejte, zda hluk skutečně vychází z krabice. Pokud ano, pak máte s největší pravděpodobností mechanické poškození. Vyjměte pánev a zkontrolujte, zda olej neobsahuje hranolky. Pokud ano, tak jej opravte.

Dobrý den, Prado 150, nafta 3 litry, 2011. Zapadl jsem ve sněhu a dlouho jsem nutil automatickou převodovku, zpátečka zmizela a vpřed je jen jedna... co je na ní a jak to opravit. předem DĚKUJI.

Zdravím vás. Nejprve proveďte elektronickou diagnostiku. Spíš to ale vypadá, že máte mechanicky poškozenou automatickou převodovku. Potřebuje renovaci.

Díky za radu

Ahoj. Prado 150 2.7, Arab, najeto 105tis. Párkrát jsem vyměnil olej v automatické převodovce, jako bych dolil tolik, kolik bylo vypuštěno, olej je čistý, nejeví známky opotřebení, chci vyjmout pánev, zkontrolovat filtr, je tam kovová síťka nebo plsť který se dá vyměnit, na co se mám připravit? A obecně, jaký je nejlepší způsob výměny oleje výměnou za speciální. stroj, s vyjmutím pánve nebo co? Je tolik odborníků a tolik názorů.

Zdravím vás. Vyměňte díly každých 50-60 tisíc najetých kilometrů. Síťka filtru je na svém místě, částečně ji vyměňte.

Díky za radu.

Ahoj! Mám následující problém: při řazení z P do R nebo z D do R dochází k mírnému škubání a řadicí páka je také trochu tuhá při řazení z P do P, v čem může být problém ? vůz Toyota Camry 2001, 2.2 amer

Ahoj. Nejprve se podívejte na uložení motoru a automatické převodovky. Pokud se páka pohybuje prudce, řadicí lanko může být kyselé. Musíte jej odpojit od automatické převodovky a podívat se, kde se zasekne.

Dobré odpoledne. Vyměnil jsem olej v krabici za Toyota Camry 2.5 v50, vyndal pánev a vyměnil filtr. Začal jsem ho používat za studena při přepínání a jak se olej zahříval, kopance byly méně patrné. co by to mohlo být? předem děkuji.

Ahoj. Proveďte adaptaci.

Na sněhu to klouzalo asi 30 minut, nyní automatická převodovka prokluzuje za jízdy, v rychlostech 60 a výše. Auto Toyota Prado, najeto 120 000, 2014.

Ahoj. Začněte výměnou oleje a filtru v automatické převodovce. Pokud to nepomůže, tak cap. opravit.

Dobré odpoledne! Toyota Prado 150 2010 2.7 benzin problem spalovani 4 L0? předem děkuji)

Ahoj. Vypadá to na problém s distributorem, zatím je neřešíme.

1. Pokud jste si vybrali naši službu a rozhodli jste se svěřit práci nám, pak si nejprve domluvte návštěvu u mistra. Pokud vaše auto nejede nebo se bojíte řídit, naše odtahovka nám auto přistaví - zdarma.

2. Pokud auto přijede vlastním pohonem, technik provede prvotní diagnostiku přímo na voze a samozřejmě počítačovou diagnostiku pomocí specializovaného skeneru. Pokud jste u nás dříve dělali diagnostiku a rozhodli jste se u nás také provést opravy, pak je to v ceně, tzn. v podstatě zdarma. Pro nás taková testovací jízda.

3. Poté je převodovka demontována a následně demontována (závada). Aby nedošlo k nedorozumění - to se stává ve vaší přítomnosti. Přímo na místě cena je domluvena. Troufáme si vás ujistit, že cena za opravu automatické převodovky Toyota Land Cruiser Prado 150 v Moskvě je jedna z nejnižších, s přihlédnutím ke kvalitě provedené práce a přísnému plnění záručních povinností.

4. Po proceduře obnovy se provede výjezdová diagnostika s nájezdem vozidla. Budeme vás o tom informovat.

5. Přijďte k nám vyzvednout auto a udělat si výlet s pánem(řídíte), abyste se ujistili, že je vše v pořádku.

Pokud si všimnete nesprávného fungování vaší automatické převodovky: otřesy při řazení/přeřazování, prokluzování, škubání, zpoždění při řazení, absence jakéhokoli převodového stupně atd. Pak napište – konzultace jsou u nás zdarma. V případě potřeby můžete přijít na diagnostiku a vyměnit olej.

98 komentářů

Ahoj. Občas na dálnici při akceleraci nedojde k přeřazení ze třetiny nebo výše (při 100 km/h drží 3000 otáček). Zastavte, vypněte a závada zmizí. Mám si dělat starosti? Žádné škubání, žádné klepání a cizí zvuky nebyl zaznamenán.

Ahoj. Přejde do nouzového režimu. Musíte počítat chyby, jak se objeví na vašich rukou - napište, my vám řekneme, co je špatně a co je třeba udělat.

Dobrý den, co se stalo, náhle jsem vyjel na parkoviště a nezaparkoval a nevypnulo zapalování?

Prado 150 2009

Ahoj. Máte problém s elektromagnetem zámku řazení.

Moc děkuji za odpověď, vyhrajeme, tedy do servisu

Problém není velký

Ahoj! Začaly svítit kontroly zámku rozdělovací převodovky, ABS a kluzká vozovka zároveň. Vyjíždí na rovnou silnici. Dříve to bylo vzácné. Nyní se to děje častěji. Může to být způsobeno porušením geometrie kol (někde jsem to četl, mám na to podezření)? Auto je staré 5 let. Prado 150. Najeto 195 000.

Ahoj. Proveďte diagnostiku v servisu.

Na přístrojové desce se vše zobrazuje správně!

Při pohybu zpátečky R se na voliči převodovky rozsvítí parkovací P (ne vždy Prado 150 4 litry). V čem by mohl být problém? Myslím, že buď funguje samotný volič, nebo je možná jiný problém?

Děkuji za odpověď. co byste měli udělat?

Opravte nebo vyměňte převodovku.

Dobrý den, Prado 150 2014 .4.0. benzín roku při rychlosti 55-60 km Dojde k mírnému chvění a zmizí, na 4 při stejné rychlosti nic. Navštívil jsem úředníky a podíval se na celý podvozek, vše se zdá být v pořádku, řekli, že je třeba vyměnit olej v automatické převodovce, pokud to nepomůže, říkají, že je něco v krabici. předem děkuji.

Ahoj. S největší pravděpodobností prokluzuje převodovka.

Děkuji za rychlou odpověď. Zítra na diagnostiku.

Dobrý den, mám Toyotu Prado 2010, diesel 3.0. Při jízdě se na monitoru nerozsvítí kontrolka rychlosti D, když auto zastaví, nerozsvítí se kontrolky P a R, pak za jízdy zjistím, že se převod ze 4. na 5. rychlost nemění, v manuálním režimu Nešlo mi přeřadit a na displeji se nerozsvítily . V tomto rytmu pohybu jsem musel ujet asi 100 km po dálnici.

Ahoj. Možností je mnoho, od vadného snímače převodovky až po poruchu řídící jednotky převodovky. Potřebujete diagnostiku počítače v servisu.

děkuji za rychlou odpověď.

Tak zítra na diagnostiku

Ahoj! Koupil jsem Toyotu Prado 150 3L, diesel, 2013. najeto 160 000 km jsem druhý majitel. Díval jsem se na servisní objednávky od prodejců a olej v automatické převodovce nebyl nikdy měněn. Automatická převodovka funguje bezchybně. Otázka: jaký druh oleje se nalévá do automatické převodovky z továrny: Toyota ATF WS nebo Toyota ATF TYP T-IV? A co mám dělat s úplnou nebo částečnou výměnou při takovém počtu najetých kilometrů?

Ahoj. W.S. S takovými kilometry musíte udělat dva tři částečné výměny olej po tisíci km.

Ahoj. PRADO150 2.7 2013

V zimě v terénu se přehřívala převodovka. Po tomto, při pohybu obráceně při zátěži (prokluzování) jako by se porouchala převodovka. Pokud po silnicích jezdíte jen pozpátku, pak je vše v pořádku. Řekni mi, co by to mohlo být. Díky předem..

Ahoj. Krabice se bude muset opravit při zahřátí kvůli spáleným třecím kotoučům.

Ahoj! PRADO 150 3D 2011, na dálnici v rozsahu 140 -160 km/h a po uvolnění plynového pedálu se rozsvítí ABS ESP KDSS 4LO (opilá silnice) a červená ikona ❗️. Auto neškube ani nekope, vše funguje jako normálně!

Zpomalím na 20 - 40 km/h nebo úplně zastavím, zapnu a vypnu zapalování a vše zmizí. Jakmile zrychlíte a uvolníte plynový pedál, vše se opakuje! Při jízdě do 140 km/h je vše v pořádku!

Nemůže se přehřívat převodovka?

Ahoj. Proveďte diagnostiku v servisu a vše bude jasné.

Hrál jsem si se zbraní půl dne! Každé kolo, výsledek je nula (((Mohlo by to být automatická převodovka?

Je nepravděpodobné, že je přerušený kabel voliče?

Ahoj! Toyota Prado 150 2012. Jel jsem na týden na služební cestu, zaparkoval auto v garáži (než jsem ho dal do garáže, projel závějí), když jsem přijel, auto nastartuje, ale nechce jet, dal jsem ho do D, zvedá se, ale nejde, bojím se šlapat dál na pedál, v poloze R je to stejné. Garáž je nevytápěná, vždy kolem +2, prosím o radu.

Ahoj. Zkontrolujte, zda nejsou zamrzlá kola nebo brzdové destičky.

Ahoj. Prado 150 2010 4l, při přepnutí z P do R nebo D se objeví hvizd, je slyšet při otevřeném okně na parkovišti, při přepnutí do N nebo P zmizí. Po zahájení pohybu nad 20 km/h zmizí. Krabice funguje bezchybně. co by to mohlo být? Díky předem!

Ahoj. Potřebujete diagnostiku, málo informací pro diagnostiku. Může dojít k poruše měniče točivého momentu.

Dobré odpoledne. Prado 150 4 automatická převodovka Manželka bez zastavení do tečka uvízl P. Došlo k havárii a auto se zastavilo ve stopě. Jaké to může mít následky?

Pokud není krabice roztržená, tak kromě zaoblení zubů parkovacího mechanismu nejde o nic vážného.

Prado 150 2,7 táta. Po - 40 C vibrace při zastavení v režimu D a při jízdě nízkou rychlostí. Do -40 je vše v pořádku.

ale něco zamrzne...

Ale vážně, musíte se podívat, možná to není kontrolní bod.

Mám dotaz: někde v březnu, v režimu jízdy se sešlápnutou brzdou, když jsem tam stál, se pod autem objevilo klepání, jako by někdo bouchal kladivem, stalo se to 2x za měsíc, vzal jsem auto do servis, prohlédli, vyměnili olej, zahřál a vše ok. Teď je chladněji a každý den to drnčí, pustím brzdu a není slyšet žádný zvuk, jen při jízdě je to stejné. Přes den to bylo plus 10, žádný zvuk, teď večer plus 2 a zase to klepalo. Čím to může být, najeto 230 000, po výměně oleje jsem najel 15 000

Při sešlápnutí brzdy v jízdním režimu se v krabici nic netočí, takže buď to není krabice vůbec, nebo je to měnič točivého momentu, ale pak by v oleji měly být hliníkové hobliny.

Před týdnem jsem koupil auto LC PRADO 150 3.0 TD 2011

Nevšiml jsem si toho hned, ale pak jsem při jízdě po dálnici objevil následující body:

1. Jak už někdo psal výše: Při jízdě bez nákladu po dálnici hraničními rychlostmi se automatická převodovka začne škubat, neřeší, jakou rychlost zapnout. Sešlápnutím plynového pedálu dojde k zachycení převodovky. To se stalo 2-3x.

2. Při jízdě na 5. rychlostní stupeň při rychlosti 80 km/h a 1500 ot./min a také při rychlosti 120 km/h a 2100 ot./min jsou v těle cítit vibrace, ale nepřenášejí se do volantu.

3. Včera poté, co jsem opět zachytil vibraci, 4lo, zkontrolujte a mokrá vozovka, ale vibrace při výše uvedených rychlostech se výrazně snížily.

4. Párkrát jsem zaznamenal škubání v převodovce při řazení.

Co to je a co dělat?

Potřebuji diagnostiku, podle popisu to vypadá na měnič momentu.

Nouzové odemykání také neodemkne schránku.

pokud dojde k elektrickému problému, odemkne se

Dobrý den, řekněte mi Toyota Prado 150 .2014 Řadicí páka nejde pohnout (je zaparkovaná), dokud auto nejezdí asi 20 minut, převodovka je automatická - co to může být? Díky předem!

Dobré odpoledne. Nejprve kontaktujte elektrikáře ohledně zablokování páky voliče.

Prado 150 .2010 Jezdil jsem po městě, kontrolka blikla, 4lo, auto smykovalo, vše na žlutém pozadí Vypnul jsem auto, 5 minut, nastartoval, vše zmizelo prudce dal plyn, vše se znovu rozhořelo. Předem děkuji

Převodovka může prokluzovat. Potřebujete diagnostiku.

Dobrý den, prado150 3.0 diesel, 2011, najeto 60366, jsem třetí majitel. Nedávno jsem si všiml, že někdy při zastavení auta v okamžiku přeřazení z druhého na první dojde k otřesu. když se začnete hýbat, někdy se stane to samé. a zdá se, že ne v okamžiku přepínání krabice.

Olej jsem měnil v servisu. kluci říkali, že olej nebyl měněn už hodně dlouho. Dokonce byl cítit zatuchlý zápach. problém nezmizel. Doporučili mi, abych šel resetovat box. Pracují na Mercedesu. takové vybavení nemají. Byl přidán olej typu 4.

V čem by podle vás mohl být problém a pomůže adaptace?

Ahoj. Adaptace nepomůže, problém je minimálně v tělese ventilu a pokud je olej spálený, svědčí to o prokluzování třecích packů. A také olej do těchto boxů Toyota ws.

Je to tedy normální jev?

Dobré odpoledne, řekněte mi prosím o Toyotě Prado 150 2014. V automatické převodovce 3.0 turbo diesel v režimu 4L dochází při jízdě po asfaltu k řazení s trhnutím v režimu 4H, všechny převody řadí normálně. Co by to mohlo být

Nehrajte si s rozdělovačem na asfaltu, dopadne to špatně.

Přibližné náklady na takovou poruchu (na co se zaměřit) a je to možné z hlediska času rychle, jsem v Petrohradě, pokud pojedu, nechtěl bych sedět dlouho v Moskvě, vaše služby bylo jen doporučeno.

Chápu to správně, že to musíte odstranit, opravit závady a je to levnější za jízdy?

Dobré odpoledne. Citroen C5 diesel 163 hp 2009, najeto 240 000 km, na autě nebyl nikdy měněn olej v krabici, dostal jsem ho s nájezdem 182 000 km. Téměř vše na tomto počtu najetých kilometrů se kvůli tomu odmítlo měnit možné problémy po. Nyní mi to prakticky nevadí, pouze v chladném počasí dochází k mírnému prokluzování při přepnutí na 3. rychlostní stupeň, po zahřátí to není pozorováno. Řekni mi, co mám dělat – rozebrat to?

Ahoj. Čím déle s tímto problémem pojedete, tím bude oprava dražší.

co je potřeba udělat? a kdy?

Potřebujete opravit tělo ventilu, zavolejte.

Dobrý den! Prado 150 2010 Dnes jsem měnil olej v automatické převodovce, před výměnou nebyly žádné dotazy na fungování automatické převodovky, ale po výměně při zapnutí režimu D a následném plynulém sešlápnutí plynového pedálu dochází k prokluzování a škubání a následně zrychlení vozu. Co by se mohlo stát? Děkuji za vaši odpověď předem!

Ahoj. Vstup částic opotřebení převodovky do tělesa ventilu může vést k zablokování ventilů v tělese ventilu. Byla na zařízení nějaká náhrada?

Ano, výměna byla hardwarová. (Kompletní výměna oleje) Částice byly přítomny na středně velkých magnetech, olej byl téměř černý. Dnes volali, že je vadný filtr a namontovali vlastní a nabídli výměnu oleje kompletně po 10tis. Má smysl po 10tis.

Za deset tisíc s takovým problémem spálíte krabici.

Dobrý večer, jezdím Pradou 150 3l diesel 10 let starou, když zastavím na semaforu cítím škubnutí v převodovce, není to velké ale dost mi to vadí, na dálnici vše ok nic mě netrápí . Když jsem přišel na OD, tak mi udělali diagnostiku, vše ok, vyměnili olej a řekli zkus to projet, snad to přejde. Problém zůstává, i když při plynulém superhladkém zastavení z 80 na 0 zastavíte, netlačí, ale jakmile se rozjedete, stačí uvolnit brzdu, dojde k tlačení, v čem je problém? Pro případ, že jsem nastříkal kardan, nepomohlo to ((

Ahoj. Problém je v těle ventilu při přepínání z druhého na první rychlostní stupeň se ventil zasekává.

Děkuji moc za rychlou odpověď, co mám dělat? Vyměnit těleso ventilu? Pokud tomu dobře rozumím, přichází s mozkem pro automatickou převodovku, můžete mi dát odhad nákladů na opravu/výměnu/termín. Chápu, že se jedná o výměnu oleje, ale je to opravdu škoda, měnil jsem ho jen 3 dny za nový)))

Hydraulický agregát lze opravit, volejte.

Dobré odpoledne Prado 150, 2011, diesel 3l. Při rozjezdu auto cuká. Vypnul jsem to. Nastartoval znovu - jel dobře. Přišel jsem a nainstaloval. O dvě hodiny později jsem to spustil - znovu to samé poprvé. Podruhé je vše v pořádku? co by to mohlo být? Nejde o palivo - na toto palivo jezdím už týden.

S největší pravděpodobností je problém v palivovém zařízení, nechte si to diagnostikovat.

Dobrý večer, jel jsem po dálnici, rychlost maximálně 140, najednou se rozsvítila kontrolka, 4 lo a auto smykovalo, čím to může být Prado 150 2,7 plyn/benzín.

Ahoj. Je potřeba diagnostika, když je zapnutý nouzový režim, je v převodovce zařazen třetí rychlostní stupeň, 4Lo je nízký rychlostní stupeň v převodovka, což může při takové rychlosti vést ke smyku. Možná elektronická závada.

Není tedy důvod k panice?

Dobré odpoledne. Nové Prado 150, najeto 3000 km. Jel jsem to já, bratr požádal o odvoz. Dahl si sedl vedle mě. Zrychlení na 40 km/h. A pak bláhově automaticky sešlápl brzdu (jako spojku) a zapnul r a z úleku p. Auto jen jelo a jelo, ale přitom při přepínání s ne zcela sešlápnutou spojkou byl zvuk jako na manuální převodovce. Sám jsem si sedl za volant, zkontroloval to na svahu, v režimu p se netočí, vše funguje jako předtím. Je třeba se něčeho bát nebo se hloupý důkaz osvědčil?

Ahoj. Prostě štěstí.

Je lepší přijít na diagnostiku k vám?

Dobré odpoledne Na Prado 150 benzín 2,7 při zrychlení z 30 km/h rychlost na 4500 a pak není řazení z 2. na 3. rychlostní stupeň, upustíš půl plynu, hned to přepne. co by to mohlo být?

Ahoj. Nesprávný provoz hydraulické jednotky.

Dobré odpoledne Prado 150, 2011, diesel 3l. Při jízdě bez zátěže po dálnici v hraničních rychlostech se automatická převodovka začne rýsovat, neřeší, jakou rychlost zapnout. Sešlápnutím plynového pedálu dojde k zachycení převodovky. co to je? Předem děkuji za odpověď!

Dobré odpoledne. Nesprávná činnost těla ventilu, důvod může být v elektronice, musíte na to přijít.

Dobrý den! Prado 95 2000 Problém je následující: automatická převodovka kopne při přepínání z P do R z R na D (pokud sešlápnete brzdu dvakrát za sebou, rázy jsou méně znatelné), při jízdě na setrvačku, pokud prudce sešlápnete plynový pedál, kopy. Když to ztlumíte, kope ve všech variantách. Děkuji mnohokrát!

Ahoj. Buď je vůle v podvozku, nebo je vadná hydraulická jednotka.

Dobrý den, mám Prado 150, 2.7, při přepínání z P na D a R dochází k trhnutí a stejná situace nastává od 1. do 2. rychlosti Vše se pravidelně vstřikuje a mění se oleje.

Ahoj. Je třeba opravit tělo ventilu a vyměnit solenoidy.

Ahoj! Toyota Land Cruiser Prado 150, 2011 4 litry se nezapne manuální režim automatická převodovka Páka se pohybuje a nedochází k žádné reakci. Díky předem!

Ahoj. Vypnutí funkce manuálního řazení signalizuje, že je třeba provést diagnostiku v převodovce

Ahoj. Prado 150. diesel. 3 litry. příběh je takový. Toto auto jsem opotřeboval. bokem přes zasněžené pole, plyn až na podlahu. V důsledku toho jsem si o hodinu později všiml, že chybí 5. rychlostní stupeň. Po dalších 20 minutách se rozsvítila žlutá kontrolka kontrolního motoru, zablikala žlutá 4LO a rozsvítila se kontrolka systému stabilizace směnného kurzu. vše začalo hořet současně. Navíc, když se rozjedete, auto zařadí již v otáčkách. co by to mohlo být?

Ahoj. Spálil jsem krabici. Nyní k renovaci.

Ahoj. LC 150 diesel 2010. Při více než 25 stupních mrazu to nejde více než 40, otáčky stabilní, v srpnu jsem dělal údržbu s kompletní výměnou všech kapalin. Otáčky motoru jsou stabilní. předem děkuji.

Ahoj. Zmrazit! Musíme udělat diagnózu

Mám Prado 150 2010. 3.0 diesel, automatická převodovka, 130 000 km.

při přepnutí ze 4 na 5 dochází k prokluzování a škubání, při rozjezdu škubání s úderem, při rychlosti 80-90 km dochází k vibracím na rovné silnici, chyby se nezobrazují OD opravdu nevysvětluje nic.

Oprava převodovky, problém v solenoidech

Recenze

VÝROBCI

Odpovědi na otázky

• Maxx (t. 8-926-885-59-56) pro Cruze 1.8
• Maxx (t. 8-926-885-59-56) pro záznam A4 CVT
• Maxx (t. 8-926-885-59-56) na záznamu Trailblazer
• Maxx (tel. 8-926-885-59-56) pro Land Cruiser Prado 150

Kontakty

2000-2017 © “MAXX Transmission” - opravy automatických převodovek, CVT a DSG