Japonská společnost Toyota představila novou generaci legendární SUV Toyota Land Cruiser Prado model 2018. Prado prošlo výrazným restylingem, který se dotkl nejen změn exteriéru či interiéru, ale také technického obsahu.

Multimédia
boční přistání salonu podpory
vnitřní sedadla kufru
nová noha

Prezentace aktualizovaného 2018 Prado 150 proběhla na autosalonu ve Frankfurtu na podzim tohoto roku. Tady se to stalo známým odhadované náklady auto, datum zahájení prodeje a technické specifikace Japonské SUV.

Změny v designu auta

Nová Toyota Land Cruiser Prado 2018 získala ve svém vzhledu několik charakteristických rysů. Svislé pruhy masky chladiče se staly výraznějšími a nové LED světlomety získaly obdélníkový tvar. Textura kapoty se změnila, dostala zvýšené okraje a také tvar předního nárazníku.

Profil Toyoty Land Cruiser Prado doznal méně změn, ale oko si všimne mohutnějších bočních prahů a rozšířených podběhů SUV. Novým designem se může pochlubit i záď nového modelu. Prado dostalo retušovaná brzdová světla a zadní nárazník jinou formou.

Celkové rozměry nové karoserie

Tato konstrukční práce znamenala změnu rozměrů vozu. Nový model Land Cruiser Prado 2018 je o 6 cm delší než verze před reformou. Restyling přinesl kromě vizuální stránky i praktické úpravy. Nový model má vylepšené nájezdové a sjezdové úhly. Nyní je toto číslo pro Prado 31 a 22 stupňů.

Interiér Toyota Land Cruiser Prado 2018

Multimediální interiér boční podpory
sedadla zařízení kufr
přistání

Nový model Toyota Prado 150 2018 se změnil nejen externě, ale také interně (viz foto interiéru). Interiér získal několik charakteristických prvků. Architektura předního panelu se tedy mírně změnila a získala hladké obrysy. Volant se stal příjemnějším na dotek a palubní deska ztratila své samostatné prohlubně a stala se lépe čitelnou.

Tradičně jsou materiály pro povrchovou úpravu interiéru poněkud kvalitnější, sedadla mají ventilaci a širokou škálu elektrických nastavení. Druhá řada sedadel má vlastní vzduchové deflektory a pro rodinné řidiče je možné objednat nový model Toyota Land Cruiser Prado 150 2018 v 7místné verzi.

Multimediální systém

Na středovou konzolu byla instalována obrazovka multimediálního systému LCD s úhlopříčkou 8 palců. Touch 2 touch systém, který nahradil Toyota touch, zaručuje rychlou odezvu, okamžitou odezvu na manipulaci a vysoce kontrastní obraz. Kromě toho je obrazovka zodpovědná za navigaci, zobrazuje obrázky z všestranných kamer a ovládá sekundární funkce.

Bezpečnost japonské novinky

Japonští inženýři se také starali o bezpečnost řidiče a pasažérů Prada. Vlastní bezpečnostní systém Toyota zahrnuje 7 airbagů, adaptivní tempomat, systém ABS+ESP, parkovací senzory a rozdělovač brzdné síly.

V maximální konfiguraci bude model 2018 vybaven deštěm, světlem, senzorem tlaku v pneumatikách, 360stupňovou videokamerou, mlhová světla, systémy sledování únavy řidiče. V nezávislých nárazových testech provedených pomocí systému EuroNCAP vykázalo Prado v nové karoserii maximální výsledek 5 hvězdiček.

Specifikace

Dieselové verze motorů

Pro Toyotu Land Cruiser Prado 2018 v novém těle je omezeno pouze na jeden dieselový motor. Jedná se o známý 2,8litrový agregát s výkonem 177 koní a točivým momentem 450 Nm. K přenosu na všechna čtyři kola je navržena 6stupňová automatická převodovka. Bylo rozhodnuto opustit starou 3litrovou dieselovou verzi.

Benzínové motory

Pro nový model Prado 150 jsou k dispozici dvě možnosti benzínového motoru. Mladší modifikací je 2,7litrový motor s výkonem 163 koní a tahem 246 nm. A starší variace bude mít pod kapotou agregát o objemu 4 litry a výkonu 282 koní (387 nm trakce). Apetit prvního motoru v kombinovaném cyklu bude asi 11,6 litru benzínu na 100 km a druhý - 15 litrů.

Přenos

Možnosti převodovky jsou dvě. Základní 2.7 úprava litru můžete zakoupit u prodejců Toyota s 5-st manuální převodovka nebo 6pásmový automat. A starší modifikace v nové karoserii jsou k dispozici výhradně s automatickou převodovkou.

Konstrukce rámu a stálý pohon všech kol

Kromě spolehlivosti a bezpečnosti se Toyota snaží zachovat hlavní přednosti Prada at vysoká úroveň. Stejně jako jeho starší bratr Land Cruiser 200 dostane SUV rámová struktura a pokročilý systém trvalého pohon všech kol s uzávěrkami středového diferenciálu. To vše vám umožní zachovat schopnosti „darebáka“ a sebevědomě překonat téměř všechny překážky.

Toyota Land Cruiser Prado 150 (nový model)

Toyota pro modelový rok Land cruiser 2018 poněkud rozšířila nabídku barev exteriéru a interiéru. Nyní si můžete vybrat Prado nejen podle barvy exteriéru, ale také vybrat nejlepší barevné schéma pro interiér:

• bílá kůže;
• černý;
• světle béžová;
• tmavě hnědá.

Srovnání Land Cruiser Prado 2018 s Mitsubishi Pajero Sport a VW Touareg

Srovnávací parametr	Toyota Land Křižník Prado Klasický	Mitsubishi Pajero Sportovní styl					VW Touareg
Motory
Minimální cena v rublech	2 150 000			2 199 000			2 600 000
Výkon základního motoru (hp)	163			181			249
Při ot./min	5200			3500			5500
Maximální točivý moment v Nm	246			430			360
Maximální rychlost v km/h	165			180			220
Zrychlení 0 – 100 km/h v sekundách	13,8			11,4			8,4
Spotřeba paliva (dálnice/průměr/město)	14,8/9,9/11,6			8,7/6,7/7,4			14,5/8,8/10,9
Počet válců	4			4			6
Typ motoru	Benzín				Diesel			Benzín
Pracovní objem vl.	2,7			2,4			3,6
Palivo	AI-95			DT			AI-95
Kapacita palivové nádrže	87 l			68 l			100 l
Přenos
Řídit	Plný
Přenos	Manuální převodovka		Mechanika			Stroj
Počet převodových stupňů	5			5		8
Podvozek
Dostupnost alu kol	70 100 RUB			+		+
Průměr kola	R17			R18		R17
Tělo
Počet dveří	5			5		5
Typy těla	kombi
Pohotovostní hmotnost v kg	2100			2095		2013
Celková hmotnost (kg)	2850			2710		2840
Rozměry těla
Délka (mm)	4780			4785		4795
Šířka (mm)	1885			1815		1940
Výška (mm)	1880			1805		1709
Rozvor (mm)	2790			2800		2893
Světlá výška/světlá výška (mm)	215			218		201
Salon
Objem kufru	104-1934			715-1815		520-1642
Možnosti
ABS	+			+		+
Palubní počítač	+			+		+
Centrální zámek	+			+		+
Zadní elektrická okna	+			+		+
Airbagy (ks)	7			7		6
Klimatizace	+			+		+
Vyhřívaná zrcátka	—			+		+
Přední elektrická okna	+			+		+
Vyhřívaná sedadla	—			+		+
Mlhová světla	—			+		+
Nastavení volantu	+			+		+
Nastavení sedadla	+			+		+
Stabilizační systém	+			+		+
Audio systém	—			+		+
Metalická barva	26 000 rublů.			—		34 500 RUB

Kde se Land Cruiser Prado 2018 vyrábí?

Je známo, kde se montuje nový model Prado 2018. Toyota se montuje v továrnách v Japonsku a plánuje ji odtud dodávat na ruský trh.

Možnosti a ceny pro ně v Rusku

Kolik stojí Prado? oficiálních prodejců je také známo. Vyvolávací cena v Rusku bude 2,15 milionu rublů pro Prado dovnitř základní konfigurace. Náklady na nejúplnější úpravy mohou dosáhnout 4,1-4,2 milionu rublů.

Zahájení prodeje Toyota Land Cruiser Prado

Prodej Toyoty Land Cruiser modelového roku 2018 již začal. Ale zatím jen v Japonsku. Zahájení prodeje v Rusku je naplánováno na začátek příštího roku. Přesné datum vstupu na trh však zatím nebylo oznámeno.

Fotografie aktualizovaného SUV

Fotografie nového Land Cruiseru Prado jsou uvedeny v této sekci. Zde jsou jak obrázky produkčního modelu, tak špionážní fotografie Prada.

Kufr
nástroje vnitřních sedadel
stylová konfigurace nohou
optická strana podporuje multimédia

Video testovací jízda Land Cruiser Prado 2018

Video testovací jízdy SUV najdete níže.

Společnost Toyota je jednou z nejpopulárnějších a nejrozšířenějších v Rusku. Tento koncern vozí své vynálezy téměř do všech zemí planety. A není divu, že si vysloužil titul světového obra. Podle prodeje osobní vozy Třetí místo obsadila Toyota. Vyrábějí také dobrá SUV, která jsou levná a dlouho vydrží.

Jde o to modely Toyota Prado. Tento džíp znají všichni automobiloví nadšenci. V Rusku si ho raději kupují úspěšní podnikatelé a dokonce i politici. Pojďme se podívat, kde se Toyota Prado montuje a jak místo její montáže ovlivňuje kvalitu.

Továrny Toyota ve světě

Výroba vozů Toyota je zavedena téměř po celé planetě. SUV se do Ruska dodávají jen z některých. Toyota Prado je tedy sestavena v:

• Rusko. Společnost ve Vladivostoku se jmenuje Sollers-Bussan. V roce 2013 začala vyrábět SUV. Některé modely koncernu se také montují v Moskvě a Petrohradu;
• Japonsko. Provincie Takaoka je nejvíce hlavní výrobce vozy Toyota. Tato originální společnost vyrábí automobily již od roku 1918. Ročně se zde vyrobí šest milionů modelů a mezi ně patří i SUV. Podnik zaměstnává více než 280 tisíc lidí;
• Japonsko. V provincii Tsutsumi se montuje méně aut než v předchozím závodě, každopádně však patří k těm nejvýkonnějším. Zaměstnanci pracující v závodě v Rusku zde procházejí školením;
• Japonsko v závodě Tahara;
• Anglie v podniku Burnaston;
• Francie v závodě Valenciennes;
• Turecko ve městě Sakarya.

Jak již bylo řečeno, až do roku 2013 byla Toyota Prado považována za čistokrevnou, protože se vyráběla výhradně v Japonsku. Ale po tomto datu se můžete setkat s tímto vozem a Ruská výroba. Závod se nachází ve Vladivostoku. Mimochodem, křižník v plné velikosti se zde nevyrábí. Naši řemeslníci dělají pouze jeho „mladšího bratra“. Základní vybavení ruské montáže stojí od 1 900 000 rublů.

Společnost se jmenuje Sollers-Bussan. Je to společný nápad Japonců a Rusů. V letech 2013-2014 byl objem výroby asi 1000 vozů měsíčně. Nyní se však tato čísla zvýšila. Účelem vytvoření podniku bylo zvýšit pobídky pro rozvoj Dálného východu. Už směrem na Moskvu smontované vozy půjde kolem železnice. A také naše země potřebuje modely, které umí jezdit tam, kde není asfalt. Prado je ostatně podobné auto.

Má ruská montáž vliv na kvalitu Toyota Prado

Kde je Toyota Prado smontována, výrazně ovlivňuje kvalitu tohoto vozu. Pro začátek je zde instalován pouze jeden typ pohonné jednotky – o objemu 2,7 litru. Po japonském čtyřlitru tento motor nijak nezaujme. Dále náklady. Za základní konfiguraci naší sestavy budete muset zaplatit 1,9 milionu a za japonskou... stejnou částku! Okamžitě se nabízí otázka – jak je to s clem, které je nyní zbytečné platit? No, byla to spíše rétorická odbočka a pochopíte to sami. Třetí chybou našich inženýrů je interiér.

Tato položka zahrnuje zvuk motoru, čalounění sedadel a dokonce přístrojová deska. Nainstalované programy jsou mnohonásobně horší než ty „japonské“ a dokonce některé z nich nejsou přizpůsobeny našemu jazyku. Čalounění sedadel v základní konfiguraci je něco podobného jako velur.

Ale velmi vzdáleně. Za skin si budete muset připlatit dalších 200 tisíc. No a zvuk v kabině za jízdy nebyl vůbec líbivý. I naftová verze produkuje takové „rolády“, že je těžké uvěřit dobré zvukové izolaci. A poslední věc je dynamika. Pokud byla japonská verze auta jízdním sportovním džípem, tak ta naše jezdí jako těžké auto určené pro nízké rychlosti. Bez ohledu na to, jak moc sešlápnete plyn na podlahu, zdá se, že na to ani nereaguje. A pokud je odchylka ručičky na rychloměru, je velmi nevýznamná. V tomto ohledu, jak se ukázalo, japonská společnost brzy plánuje vypovědět smlouvu s ruským závodem na Dálném východě. Strany se tak rozhodly celý cyklus Naše výroba není montovatelná, ale díly se dají našroubovat v Japonsku, jen mnohem lépe. Ruští prodejci modelu zůstanou stejní.

Teprve nyní budou spolupracovat přímo s japonskými distributory. Objednávky na „čistokrevný“ model již přijímáme. Pokud vás zajímá cena, tak u základního balíčku je to úplně jedno. Doplňky však v průměru zdraží o 56 tisíc rublů.

Japonská montáž Prada se pozná okamžitě. Má jinou optiku. Nyní bude SUV místo xenonů vybaveno LED diodami. Nabídka motorů se rozšíří na dva agregáty. Zde bude instalován 2,8litrový a třílitrový motor. Jejich síla se zvýší v průměru o 15 koňská síla. Co se týče převodovky, ta byla také změněna. Dříve existovala pětistupňová automatická převodovka, nyní se z ní stala šestistupňová automatická.

Japonská značka č. 1 – tak lze stručně popsat postavení vozů Toyota na ruském trhu. Tyto vozy se již desítky let těší záviděníhodné oblibě jak mezi automobilovými nadšenci, tak mezi firemními klienty a tvoří flotily společností působících v oblasti obchodu, financí, stavebnictví a dalších oborů.
Pokud jde o popularitu, Toyota v Rusku znatelně překonala takové mastodonty japonského automobilového průmyslu, jako jsou Nissan, Mitsubishi, Subaru, Honda, Mazda a Suzuki. I přes nepříznivou ekonomickou situaci a kolísání trhu vykazuje Toyota rok od roku trvale vysoký objem prodeje a trvale zůstává v TOP 10 nejkupovanějších vozů v Ruské federaci.

Proč Rusové tolik milují Toyotu?

Je to velmi jednoduché: vozy Toyota- spolehlivé, časem prověřené zařízení s bezvadnou pověstí, potvrzenou řadou konkurenčních výhod. Auta vyráběná pod značkou Toyota se bez problémů vyrovnávají s vrtošivým ruským klimatem, nebojí se mrazů, klidně „tráví“ ne nejvíce vysoce kvalitní benzín, nebojí se silnic, které zanechávají mnoho přání.

V Primorském teritoriu jezdí 90 % motoristů vozy Toyota

Odborníci i automobiloví nadšenci jsou jednotní ve svém názoru na přednosti a výhody vozů Toyota:

• Jednoduchý a zároveň promyšlený design
• Dostupnost náhradních dílů a jednotek, jejich rozumná cena
• Vysoká spolehlivost a životnost
• Snadná údržba

Inženýři společnosti používají při navrhování nových modelů unikátní taktiku, která je založena na časem prověřených a provozních návrzích, obvodech a technických řešeních, které se v praxi osvědčily jako spolehlivost, kvalita a účinnost.

Mezi nejoblíbenější vozy Toyota na ruském trhu patří Corolla, Camry, Land Cruiser Prado, Rav 4, Avensis, Auris, Yaris a další.

Toyoty se do Ruska „hrnou“ z různých zemí a také se zde vyrábějí. Které modely japonské značky se v jaké zemi vyrábějí, je nesmírně zajímavá otázka, která vyžaduje podrobné zvážení.

Vyrobeno v Rusku nebo tam, kde se montují Toyota Rav 4 a Camry

Překvapivě tento moment nějak příliš komplexně nepokrývá televize a tisk. Je známo, že tyto stroje jsou vyráběny u nás, ale ne každý ví, které konkrétní modely, kde a kým. Mezitím modely Toyota Camry a Toyota RAV4 se montují v plné rychlosti v závodě v Petrohradě. Výrobní prostory jsou rozmístěny ve vesnici Shushary, která je intracity obecní subjekt a zároveň průmyslová zóna Petrohradu.

Zajímavosti o závodě Toyota v Petrohradě:

14. 6. 2005 - zahájení stavby;
. 21. prosince 2007 - první Toyota opustila montážní linku;
. Prováděné technologické operace - lisování části těla, výroba plastových prvků, svařování, montáž, lakování;
. Vyráběné modely - Toyota Camry, Toyota RAV4;
. Rozloha podniku je 224 hektarů;
. Objem investic k polovině roku 2017 je 24 miliard rublů.

Pozoruhodné je také to, že na slavnostním zahájení montážní linky a výroby první ruské Toyoty Camry byl kromě oficiálních zástupců obou stran přítomen i prezident Ruské federace Vladimir Putin, což výmluvně svědčí o významu a význam těchto projektů pro Rusko

Dnes se sedan Camry a crossover RAV4 montují pouze zde a kromě domácího trhu se dodávají do Kazachstánu a Běloruska.

Kde se Toyota Corolla montuje?

Do poloviny roku 2013 byly Corolly dodávané do Ruské federace „čistokrevnými Japonci“ s přesvědčivým razítkem Made in Japan, vyráběné v závodě Takaoka. Vše se dramaticky změnilo s příchodem 11. generace Toyoty Corolla. Výroba tohoto modelu, zaměřená zejména na ruský trh, byla zahájena v závodech v Turecku ve městě Sakarya.

O kvalitě sestavení lze říci, že je zcela srovnatelná s původní japonskou. Před zahájením výroby nového japonského sedanu Toyota Corolla prošel turecký závod rozsáhlou modernizací doprovázenou navýšením počtu kvalifikovaných pracovníků a injekcí dalších investic.

Toyota Corolla je jedním z nejoblíbenějších vozů nejen v zemích té první Sovětský svaz, ale i po celém světě. Tuto skutečnost potvrzuje i Guinnessova kniha rekordů, kde je Corolle udělován status nejprodávanějšího vozu.

S vizuálně kompaktní Velikosti Toyota Corolla má neuvěřitelně prostorný interiér. Orientačním případem je případ, který se stal v jednom z moskevských autobazarů: pro zábavu a za účelem otestování prostornosti Corolly se jejím zaměstnancům podařilo ubytovat ve voze plný personál dvaceti lidí.

Vlast Land Cruiser Prado

V letech 2012 až 2014 byl Land Cruiser Prado montován ve Vladivostoku ve výrobních závodech podniku Sollers-Bussan.
Land Cruiser ale zřejmě nebyl předurčen najít druhý domov. Z ekonomických, či spíše politických důvodů, protože nebyly problémy s poptávkou po tomto voze, byla spolupráce s Toyotou na programu Land Cruiser Prado pozastavena.

Aktuálně, stejně jako před Vladivostokem, všechno Pozemní auta Cruiser Prado se vyrábí výhradně v Japonsku v závodě Tahara. Tento výkonný podnik je známý tím, že ročně smontuje téměř 6 milionů automobilů, na jejichž montáži pracuje asi 280 tisíc pracovníků.

Stojí za zmínku, že vozy Toyota, zejména Land Cruiser Prado, jsou uznávány jako nejspolehlivější SUV na světě, protože ne nadarmo jsou stálými společníky misí OSN a Červeného kříže, které provádějí své akce v různých , někdy téměř nepřístupné, kouty zeměkoule .

Kde se vyrábí Toyota Avensis?

V současné době se vozy Toyota Avensis dodávané na ruský trh montují ve Spojeném království ve městě Burnaston v závodě Toyota Motor Manufacturing. Motory pro stroje se vyrábějí v sousedním závodě v severním Walesu.
V továrnách Toyota ve Velké Británii probíhá téměř celý výrobní cyklus - obrábění polotovarů, odlévání hlav a bloků, montáž pohonné jednotky, lisování kovů tělesných prvků, výroba plastových dílů, svařování, lakování, jiné operace,

Je pozoruhodné, že Toyota Avensis, i když je umístěna jako japonské auto, ve skutečnosti není. Tento vůz byl vytvořen výhradně pro Evropu, takže v zemi vycházejícího slunce o takovém voze nikdy ani neslyšeli.

Kde se vyrábí Toyota Auris?

Jedná se o jeden z nejoblíbenějších a tedy nejprodávanějších vozů japonské značky. V Rusko Toyota Auris pochází ze stejného zařízení jako Avensis, které se nachází v Burnastonu v Anglii. Ale to je, pokud mluvíme o nejnovější verzi. Předchozí modely se k nám dostaly přímo z Japonska ze závodu Takaoka. Proto pokud mluvíme o tom o ojetý Auris, tedy dobrá šance na nákup „čistokrevného Japonce“.

Toyota Auris má plně hybridní benzinovo-elektrickou modifikaci - skutečné mistrovské dílo konstruktérů Toyota, které umožňuje provozovat vůz v režimu „Electric Vehicle“, když se nepoužívá benzínový motor.

Kde se vyrábí Toyota Fortuner?

V současné době se Toyota Fortuner vyrábí v Thajsku ve výrobních závodech Toyoty v této asijské zemi. Odtud jsou plánovány dodávky Toyoty Fortuner do Ruska, jejichž start se očekává v říjnu letošního roku.

Vozy Toyota Fortuner se donedávna montovaly v Republice Kazachstán, ale z řady ekonomických a technických důvodů byla výroba zastavena.

Zajímavé je, že Fortuner nebyl původně určen pro trhy Japonska, Evropy, Severní Amerika, Austrálie, Čína. Pro tyto regiony existují další modely s podobnými technickými vlastnostmi.

Odkud pocházejí Toyota Venzas?

Toyota Venza není mezi Rusy nejoblíbenějším vozem, přesto má své obdivovatele. Tyto vozy se vyráběly v závodě Toyota v Georgetownu v USA a mířily především na severoamerický trh. Je to však kritické nízká úroveň tržby přispěly k uzavření projektu.

V roce 2015 se prodej Venzy v Americe zastavil a od začátku roku 2016 tento model „odešel“ ruský trh. K dnešnímu dni je Toyota Venza oficiálně představena pouze v Kanadě a Číně.

Kde se vyrábí Toyota Yaris?

Malý kompaktní hatchback Toyota Yaris se montuje ve Francii v závodě společnosti ve Valenciennes. Výrobní linka Yaris byla spuštěna v roce 2001. Během této doby viděl svět více než 2,1 milionu vozů Toyota Yaris.

Všechny modely Toyota Yaris byly kompletně navrženy konstrukčním a konstrukčním oddělením společnosti v jižní Francii, což umožnilo co nejlépe je přizpůsobit požadavkům trhu.

Závěr

Strategie vyrábět vozy tam, kde jsou poptávané a dobře se prodávají, znamená, že výrobce jasně vnímá potřeby, požadavky, priority zákazníků i trendy vznikající na globálním trhu. A to je téměř stoprocentní záruka úspěchu. Jak vidíme, Toyota v této věci uspěla. Ale nejen tohle.

Bezprecedentní kontrola kvality a maximální využití předchozích zkušeností při vývoji nových modelů jsou hlavními kritérii vysvětlujícími vysokou spolehlivost a s ní i oblibu vozů Toyota po celém světě. To je důvod, proč názor, že auta montovaná ve výrobních závodech v Rusku, Anglii, Turecku, Francii a dalších zemích jsou jakkoli horší než „čistokrevní Japonci“, není nic jiného než mýtus. Vůbec nezáleží na tom, kde je Rav 4 nebo Land Cruiser sestaven. Toyota si svou značku vždy udržela a o její image se bude starat i do budoucna – o tom není pochyb.

Kde sbírat Toyota Prado, kde se SUV vyrábí, které země v roce 2015 montují model Toyota Prado, kde se montují vozy pro ruský trh.

Kde sbírat Toyota Prado

Kde sbírat Toyotu Prado

Když se řekne aktivní odpočinek, mnoho fanoušků automobilů si vzpomene na Toyotu Prado. Protože to je vozidlo, které je nejvhodnější pro překonávání terénních podmínek. Výrobce nacpal toto auto obrovským množstvím různých „dobrot“, takže když usednete za volant Toyoty Prado, nevíte, co od něj čekat. Ruští spotřebitelé se také zamilovali do „Japonců“. Koneckonců, toto SUV je ideální pro použití na ruských silnicích v kteroukoli roční dobu. Ale i přes vynikající technické možnosti auta, mnoho lidí se diví, kde se Toyota montuje Prado pro ruský trh? V roce 2013 byl na Dálném východě Ruska otevřen podnik pro montáž slavného japonského SUV Toyota Land Cruiser Prado pro domácí trh země.

Od té doby dodnes vznikla v závodě ve Vladivostoku jednotková montáž tohoto modelu vozu. Společnost instaluje pouze velké celky, které jsou dodávány z Japonska již smontované. Ruští spotřebitelé sice snili o tom, že cena v tuzemsku montovaného vozu bude nižší, zůstala však stejná jako u auta japonské výroby. Výroba Toyota Prado v Ruské federaci byla zaměřena výhradně na ruský automobilový trh, proto mnozí očekávali, že náklady na auto budou nižší než tovární verze. To se ale nestalo, cena zůstala stejná. V Ruské federaci prodávají Prado, domácí i japonské montované.

Podobné novinky

Jak sbírat Toyota v Japonsku. Přehled montážní linky a instalace jednotek.

Video přehled montážní linky Toyota Mirai v Japonsku.

Podobné novinky

Výroba prvního Prada ve Vladivostoku

První várka japonských SUV sestavených v Primorye byla odeslána z Vladivostoku do moskevské oblasti...

Kde jinde vyrábím SUV?

Nejautentičtější, čistokrevné SUV Toyota Prado se montuje v Japonsku v závodě Tahara. Vozy se zde vyrábějí výhradně pro domácí trh Země vycházejícího slunce.

Kromě tohoto modelu SUV se zde montují modely: RAV4 a TLC. Také v Číně je místo, kde se vyrábí Toyota Prado, v továrně Sichuan FAV Toyota Motors Co. Ltd. Vyrábí zde dvě verze SUV:

Podobné novinky

• VX s motorem 4,0 litru
• GX s 2,7litrovým motorem.

Obě verze SUV se prodávají pouze na čínském domácím trhu. Tento vůz není určen pro export.

Vlastnosti a ceny pro ruštinu Toyota Prado

Pro ruského spotřebitele je SUV nabízeno v pěti a sedmimístné verzi. Sedmimístné auto se však prodává pouze v drahých úrovních výbavy - „Sport“ a „Lux“. Verze jako: „Prestige“, „Elegance“, „Standard“ a „Comfort“ jsou levnější a mají pouze dvě řady sedadel.

Pětimístné Prado má objem kufru 621 litrů (a se sklopenými sedadly - 934 litrů). Tento „Japonec“ je vybaven dvěma benzinovými a jedním turbodieselovým agregátem. Základní je čtyřválcový 2,7litrový motor, který produkuje 163 koní. Nechybí ani SUV s šestiválcovým 4,0litrovým benzínovým agregátem o výkonu 282 koní. Ale 3,0litrový dieselový motor produkuje 190 koní. Kvalita a cena závisí na tom, kde se Toyota Prado vyrábí. vozidlo. Minimální cena vozu tohoto modelu ve verzi „Standard“ začíná od 1 723 000 rublů. Tento vůz je vybaven manuální převodovkou a motorem o objemu 2,7 litru. SUV s čtyřválcový motor a kožený interiér bude stát ruského kupce 2 605 000 rublů.

Montáž Toyota Prado 2018 ovlivňuje především náklady na auto. Kupující domácích verzí tak mohou očekávat částku v rozmezí 40-50 tisíc dolarů, ale za vůz montovaný v Japonsku si budou muset připlatit mnohem více. S tímto prémiovým SUV se však kupující setkávají nejen v showroomech, ale také na sekundárním trhu a často nevědí, která země původu může být pro nové a staré verze Prada.

Kde se Toyota Prado 2018 montuje?

Podniky, kde se Land Cruiser Prado montuje, se nacházejí různé země. Všechny ale mají společnou vlastnost – vylepšenou kontrolu kvality a použití jen těch nejlepších komponent. Vyžaduje to třída vozu a vysoká očekávání zákazníků.

Seznam továren je následující:

• Nejoblíbenější sestava Prado je japonská. Hlavní závod je v Takharu, kde se také vyrábí Toyota TLC a RAV4. Montážní linky v provincii Takaoka fungují od roku 1918 a montovalo se zde nejen dnes již zastaralých 120 modelů, ale i dřívější verze Prada. Nejméně aut vyrábí závod v provincii Tsutsumi.
• Čínský podnik Sichuan FAV Toyota Motors Co montuje úrovně výbavy Prado GX a VXc s motory o objemu 2,7 a 4,0 litru.
• Existují továrny, kde se montuje ve Velké Británii, Turecku a Francii.

Rozšíření výroby automobilky zjednodušuje odpověď na otázku, kde se montuje Toyota Prado 2018 pro Rusko. Společnost sídlící na Dálném východě Ruské federace již několik let vyrábí tento vůz v karoserii 150 - i když cena neklesla kvůli domácí montáži. Tento trend nevedl v roce 2017 ke zvýšení poptávky po Pradu v Rusku – i když ani zde nedošlo k poklesu poptávky.

Stavte kvalitu

Pro téměř všechny generace Toyoty Land Cruiser Prado 2016 bude tvrzení o spojení země původu s kvalitou provedení – a dokonce i s výbavou – pravdivé. Na domácích verzích vozidla jsou tedy instalovány motory s nižším výkonem ve srovnání s. Navíc náklady na podobné konfigurace jsou prakticky stejné - a to vyvolává otázky ohledně optimalizace výroby v podniku v Rusku.

Kupující prémiového vozu také není ohromen jeho interiérem - zvuková izolace neposkytuje úplnou ochranu před vnějším hlukem, kvalita materiálů je horší ve srovnání s Japonská montáž– standardně jsou sedadla lemována něčím, co připomíná levný velur. A dokonce nainstalované software výrazně odlišné k horšímu. Některá slova v rozhraní navíc nejsou přeložena.

Japonskou montáž Toyoty Prado 2018, stejně jako vozů předchozích generací vyrobených ve stejné zemi, snadno poznáte podle vyšší kvality a efektivní systém venkovní osvětlení. Kupující takového vozu má možnost vybrat si ze dvou možností motoru - 2,8 a 3,0 litru. A místo 5stupňové automatické převodovky nyní japonské verze nejnovější generace dostaly 6stupňovou automatickou převodovku.