Platí pojistné krytí v případě nehody na parkovišti? Narazil jsem do auta na parkovišti a odjel, co se stane? Nehoda v místě je pojistnou událostí

Téměř každé město má v dnešní době velká nákupní centra a podle toho jsou vedle nich obrovské plochy s parkovacími místy pro návštěvníky center.

Nehody na takových parkovištích, i přes jejich velké plochy, nejsou neobvyklé. Mezi nezkušenými řidiči kol kolují legendy, že pokud auto uvízne na parkovišti, není možné získat náhradu od pojišťovny a že je lepší se s druhým řidičem jednoduše rozejít přátelsky a vyřešit všechny problémy na místo. To je ale velká mylná představa a vždy je potřeba si situaci podrobně prostudovat.

Nehoda na parkovišti - kdo je viníkem a co dělat?

Můžeme předpokládat dva scénáře vývoje situace v případě nehody na parkovišti nebo parkovišti:

Ke střetu došlo a údajný viník zůstává na stejném místě.
Zjistili jste škodu na svém voze, ale řidič vozu, který škodu způsobil, z místa nehody utekl.

V prvním případě je nutné přivolat dopravní policisty k registraci dopravní nehody. Budou muset zaznamenat:

že došlo k nehodě, je důležité;
seznam škod na vozidle;
kdo a jaká pravidla provoz porušeno.

Na základě posledního bodu bude možné určit viníka nehody.

Důležité! V druhém případě, pokud vetřelec zmizel a zůstaly vám jen škrábance, neměli byste se rozčilovat ani panikařit, není vše ztraceno.

Měli byste také zavolat inspektory dopravní policie, aby tento případ formalizovali. Vezměte prosím na vědomí, že na parkovišti nebo parkovací ploše jsou CCTV kamery. Můžete se obrátit na správu obchodního centra, pokud k nehodě došlo na jejich parkovišti, s žádostí o poskytnutí takového materiálu. Pokud taková příležitost existuje v době registrace incidentu u zaměstnanců, požádejte je, aby v dokumentech uvedli, že je připojen video materiál. Nezapomeňte najít a přilákat svědky toho, co se stalo, a zapsat si jejich telefonní čísla. Je pravděpodobné, že si je zapamatovali státní čísla vozidla uprchlého viníka a v budoucnu nebude těžké prokázat skutkovou podstatu jeho správního deliktu a postavit jej před soud.

Nezapomeňte:

zavolat dopravní policii,
najít svědky
najít videorekordéry.

Registrace nehody na parkovišti

Pokud dojde na parkovišti ke srážce dvou vozidel, mají řidiči právo nahlásit nehodu dvěma různými způsoby:

nezávisle vypracováním evropského protokolu;
za pomoci dopravních policistů.

V případě registrace nehody s pomocí dopravních policistů by měla být přijata následující opatření:

fotografie nebo videozáznam z místa incidentu;
odstranit vozidla z místa nehody tak, aby nevytvářela překážky pro ostatní řidiče.

Dopravní policisté musí provést následující úkony:

sestavení mapy místa nehody;
kontrola vozidel a identifikace škod;
určení viníka nehody;
výslechy svědků (pokud existují) nebo prohlížení videozáznamů incidentu;
registrace protokolu.

Poté, co kontrolní pracovník provede všechny stanovené úkony, je povinen vydat kopii sepsaného protokolu všem účastníkům nehody. Tento dokument slouží jako důkazní základ při zjišťování viny jednoho z řidičů u soudu a předkládání balíku dokumentů pojišťovna na náhradu škody způsobené poškozením vozidla.

Pokud byla nehoda zaznamenána pomocí evropského protokolu, má poškozený řidič právo podat pojišťovně žádost o náhradu způsobené škody, protože evropský protokol je rovnocenný protokolovým dokumentům sepsaným inspektorem.

Důležité! Pokud k nehodě došlo v důsledku střetu více než dvou vozidel, pojistné plnění formou přímého odškodnění se neprovádí.

Stojí za zvážení, že evropský protokol je vypracován pouze v případě, že se nehoda účastní dvě vozidla a účastníci nehody nemají spor o vině a způsobené škodě. Pojištěna musí být i odpovědnost majitelů vozidel a samotná dohoda o povinném ručení musí být platná v době nehody.

Při registraci incidentu podle evropského protokolu musí účastníci nehody:

vyfotografovat nebo natočit místo nehody;
přilákat svědky;
nakreslete diagram sami a se souhlasem obou řidičů jej zadejte do oznamovacího formuláře;
popsat povahu poškození vozidel;
v oznámení uvést viníka;
podepsat plně vyplněné a odsouhlasené oznámení stranami;
odstranit auta z vozovky až po vydání výzvy.

Důležitým aspektem při registraci nehody pomocí evropského protokolu je vypracování schématu místa nehody. Diagram dopravní nehody musí obsahovat:

Místo nehody na parkovišti - pro znázornění samostatné části parkoviště byste měli použít schéma. Pokud jsou poblíž auta, musí být také zahrnuta do schématu.
Umístění vozidel - zaznamenejte do diagramu polohu vozidel po události.
Směr pohybu vozidel. Pokud pohyb provedlo pouze jedno auto, zaznamenejte do diagramu pouze jeho pohyb.
Značení čar a jiných značek umístěných na místě nehody.
Uveďte název nákupního centra nebo sousedních ulic nebo podniků, pokud k nehodě došlo na parkovišti organizace.

V dodatečném popisu můžete uvést místo, kde došlo k nárazu při srážce vozidla.

Důležité! Při sepisování evropského protokolu a vzniku nehody je třeba pamatovat na to, že vznik takové události je nutné oznámit pojišťovně.

Opuštění místa nehody na parkovišti

Ve stresových situacích se řidiči často snaží schovat v naději, že nikdo nic neviděl a neslyšel a že se lze vyhnout odpovědnosti. Stěhování např. obráceně na stejném parkovišti si to můžete rozmyslet, zapřáhnout auto zaparkované za vámi a v záchvatu paniky odjet. Dělat to není jen špatné, může to být dražší a dokonce hrozí odebráním řidičského průkazu.

Musíte se uklidnit, počkat na majitele poškozeného vozidla, znovu zavolat dopravní policii, aby sepsala potřebné dokumenty. Ano, je možné, že se pokutě nevyhne. Pokud ale jen odjedete, můžete přijít o řidičský průkaz za opuštění místa nehody. Soudní praxe v takových případech je to téměř jednoznačné.

Moderní obchodní centra, veřejné budovy a další velké objekty jsou zpravidla vybaveny parkovišti. Panuje názor, že při střetu zaparkovaných aut se neuznává dopravní nehoda a nehradí se způsobená škoda. Je nehoda na parkovišti pojistnou událostí a jaké platby by měli oběti očekávat Podívejme se na tyto naléhavé problémy v článku?

co je nehoda?

Než probereme vaši reakci a jednání při srážce dvou vozidel, uvažme, co zahrnuje pojem nehoda.

Dopravní nehoda je srážka dvou nebo více vozidel na pozemní komunikaci nebo jejích samostatných a přilehlých oblastech.

Když je dopravní nehoda považována za legální:

Přítomnost dvou nebo více účastníků silničního provozu, což může mít za následek škody na osobách a majetku.
Motorista narazil do samostatného předmětu (jiného vozidla, sloupu, závory apod.).
Motorista srazil kolemjdoucího.

Jak dojde k nehodě se zaparkovaným autem? Výše uvedený bod 2 to výmluvně ukazuje stojící auto jiný motorista může přejet a způsobit škodu. Zde je odpověď na otázku: - může se stát nehoda na parkovišti? Tato definice je uvedena v zákoně o povinném pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, který byl zaveden dne 28. února 2008 ve formě usnesení č. 131. V souladu s tímto dodatkem lze kladně odpovědět na často kladenou otázku: - má povinné ručení platí pojištění odpovědnosti v případě nehody na parkovišti? - ano, funguje to.

Pro úplnou odpověď stručně probereme, co není uznáno jako dopravní nehoda:

Přestupky bez účasti vozidel.
Když vozidla stojí (karosérie vozu je poškrábaná otevírajícími se dveřmi apod.). V takových případech byste měli počítat s CASCO dohodou.
Situace, kdy nedochází ke škodě na majetku, ztrátě života nebo zranění.

Někteří jedinci neznalí pravidel si dovolují tvrdit, že údajná zastávka není považována za území, kde dojde k nehodě. Ve skutečnosti jsou její nedílnou součástí takové lokality, jako jsou: silnice, parkoviště, zastávka, vnitřní prostor a další prostory přiléhající k hlavní silnici. V souladu s tím na nich může docházet k dopravním nehodám.

Důvody kolize

Na parkovištích často dochází ke škodám na majetku, které poškozují zdraví a životy řidičů a cestujících. Jaké jsou hlavní důvody kolizí na parkovištích? Zde jsou některé z nich:

Nehody při couvání jsou běžným přestupkem proti parkování auta. Do této kategorie spadají začátečníci, řidiči s novým oprávněním a řidiči s bohatými zkušenostmi, ale bez řidičských zkušeností. Pro takové okamžiky je k dispozici systém RCTA, který dává speciální signál varující před možnou kolizí se stojícím předmětem. Kamera pořizuje snímky pozadí a překážek, které narušují bezpečné manévry.
Ve špičce je ponechána úzká mezera pro pohodlný vjezd na parkoviště. Správné umístění vozu neznamená volný prostor, ale přítomnost speciálních značek, do kterých nemohou vjet sousední vozidla. Ruská norma povoluje minimálně 2,3 m šířky na osobní automobil. Osoby se zdravotním postižením by měly mít ve vyhrazeném prostoru k dispozici šířku až 3,5 m. Šířka samotného označovacího pruhu je minimálně 10 cm.
Nedostatečné osvětlení místa ve večerních a nočních hodinách. Takové věci mohou situaci zhoršit přírodní jevy jako: mlha, déšť, sněžení a další. Na značení je nutné nanést barvu s reflexními částicemi. Dělicí pásy by měly být jasně viditelné a aktualizovány alespoň jednou za šest měsíců.
Potíže s pohybem auta kvůli výmolům, ledu, padajícímu sněhu a dalšímu poškození parkovišť.
Snížená reakce řidiče v důsledku únavy, alkoholové, toxické a drogové intoxikace.
Jsou zde instalovány zábrany, které ne všichni majitelé aut umí používat. Například platební terminály řidiči ne vždy umožňují získat drobné a vyrušen nedůležitými okolnostmi je řidič nervózní a nesprávně manévruje s vozem.

Jak funguje CASCO pojištění?

Okamžitě můžeme říci, že majitel CASCO pojištění je ve výhodnější pozici, pokud:

smlouva byla sepsána bez franšízy;
byl identifikován iniciátor srážky;
majitel vozidla nebyl pod vlivem alkoholu, toxických látek nebo drog;
řidič pojištěného vozidla je zařazen v seznamu osob oprávněných k řízení.

Vysvětlíme, co se používá k zajištění toho, že majitel vozu opraví drobné škody samostatně bez zapojení pojistitele. Pro parkování jsou typické drobné poruchy v relativně malých množstvích. Každý pojistník sám dokáže přibližně odhadnout způsobenou škodu a podle velikosti spoluúčasti se rozhodnout, zda ji bude po pojišťovně vymáhat či nikoliv.

I přesto, že stávající majetková smlouva pokryje náklady oběti, je nutné zjistit totožnost viníka. Faktem je, že pokud je porušovatelem vlastník vozidla, společnost škodu nahradí a tím to skončí.

Pokud je na vině jiný účastník, kampaň nahradí ztráty pojištěného a přesto zašle protinárok na porušovatele. V tomto ohledu je důležité zkontrolovat nahrávky DVR instalovaných na parkovištích nebo jiných blízkých vozidlech.

Poznámka! Když došlo ke srážce s řidičem, který nebyl zahrnut v pojištění (CASCO, OSAGO), pak s platbou nepočítejte. Pouze za podmínky pojistky s neomezeným počtem osob oprávněných řídit vozidlo nezáleží na totožnosti řidiče automobilu.

Dobrovolné pojištění majetku chrání auto před poruchami i v případech, kdy si za to může sám pojistník. Pokud je však identifikován jiný porušovatel, pokuta je stažena buď z jeho kapsy, nebo z rezerv jeho pojišťovny. Díky tomu zůstává oběti kolize zachována sleva za jízdu bez nehod, která bude uplatněna na další rok jízdy.

Jak funguje povinné ručení?

Další otázkou je, zda je povinné ručení platné, pokud k nehodě došlo na parkovišti? Po předchozím zvážení skutečnosti, že parkoviště je součástí komunikace, dojdeme k závěru, že na střet dvou a více automobilů se vztahuje řidičský průkaz. Jde především o to, aby účastníci konfliktu měli platné smlouvy o odpovědnosti z provozu motorových vozidel.

Vzhledem k tomu, že nehoda na parkovišti je klasickou pojistnou událostí, je povinností každého řidiče předložit dopravní policistům platný (neprošlý) průkaz. V opačném případě budete muset kromě pokuty za nehodu na parkovišti (od 1 000 do 30 000 rublů) zaplatit 500 rublů.

Co by měli dělat ti, kteří nemají dobrovolnou pojistku, ale pouze pojistku povinného motorového vozidla? Nejjistějším způsobem je identifikovat pachatele. I kdyby viník utekl, ale byl zachycen na videorekordéru, pak je šance ho potrestat. Možnost odškodnění za ztráty se zdvojnásobí, pokud má uzavřenou politiku odpovědnosti za auto. Pojistitel viníka nahradí věcnou škodu oběti kolize.

Při absenci pojištění uhradí iniciátor nehody sankci z vlastní kapsy a bude potrestán za opuštění místa nehody. To hrozí zabavením řidičského průkazu na 1 nebo 1,6 roku, správním zatčením až na 15 dní nebo pokutou 500 až 1500 rublů.

Postup registrace nehody na parkovišti

Nyní, když jsme zjistili, zda je nehoda na parkovišti pojistnou událostí, popíšeme sled vašich akcí:

Aniž bychom se pohybovali kamkoli do strany, vypneme motor a fotíme poškození zblízka a polohu vozidla z dálky.
Je třeba si uvědomit, že bez nouzového znamení bude registrace porušení obtížná. Podle pravidel silničního provozu, bod 7.2, je přítomnost značky povinná a je umístěna 15 m od epicentra srážky.
Identifikujeme pachatele, zjistíme jeho osobní údaje a číslo vozidla. Uchýlíme se k video dohledu sousední auta nebo parkovacích záznamníků.
Pokud mezi stranami nedojde k neshodám a existují platné formuláře OSAGO, sepíšeme evropský protokol pro případ nehody na parkovišti.
Dopravní policii a policii voláme, pokud iniciátor zmizel nebo nepřizná svou vinu.
O události informujeme naši pojišťovnu telefonicky.
Neopouštíme místo mimořádné události, čekáme na dopravní policii a pomůžeme vám spolehlivě sepsat protokol.
Zároveň nakreslíme extrémně přesné schéma nehody.
Pokud je to možné, získáme podporu svědků.

Diagram musí ukazovat nejen polohu vašeho vozu, ale i polohu sousedních vozů a čáru značení. Směr pohybu je označen šipkami. Stojí za to uvést stávající dopravní značky, názvy sousedních ulic a čísla blízkých domů.

Správné provedení Europrotokolu

Hlavní požadavky na vypracování Europrotokolu jsou následující:

Ne více než dva účastníci majitelů vozidel.
Škoda pouze na majetku do 50 000 RUR. (Petrohrad a Moskva až 400 000 rublů), aniž by došlo k újmě na životě a zdraví obětí.
Oba účastníci musí mít registrační formulář vozidla.
Absence neshody v určení viníka a dalších bodů.
Je nutné zakreslit diagram dopravních nehod do Evropského protokolu bez nesrovnalostí.

Pro každého účastníka nehody je nutné bez výmazů a oprav vyplnit formulář pro oznámení dopravní nehody, který je přílohou pojistné smlouvy. I nepatrný rozpor ve svědectví bude mít za následek odmítnutí náhrady škody od pojišťovny.

S rostoucím vozovým parkem města se také zvyšuje dopravní zácpa, zejména ve velkých městech v blízkosti obchodních center. Odborníci citovali neúprosné statistiky, konkrétně 40 % všech nouzových situací nastává na parkovištích. Jde o skutečně vážný problém, který je třeba regulovat. Hodně štěstí na silnicích a kompetentní parkování!

Vážení čtenáři! Článek hovoří o typických způsobech řešení právních problémů, ale každý případ je individuální. Pokud chcete vědět jak vyřešit přesně váš problém- kontaktujte konzultanta:

PŘIHLÁŠKY A VOLÁNÍ PŘIJÍMÁME 24/7 a 7 dní v týdnu.

Je to rychlé a ZDARMA!

Existují různé případy a důvody, proč ke střetům aut na parkovištích dochází. To může být způsobeno nějakým předmětem, rozptylováním pozornosti řidiče opouštějícího zaparkované místo nebo něčím jiným.

V takových situacích není potřeba z místa nehody utíkat, při větších škodách na autech je lepší zavolat dopravní policisty a klidně si sepsat i europrotokol, abyste se mohli pojistit podle. politika.

Je to zvažováno

Pojem dopravní nehoda je srážka jednoho, dvou nebo více vozidel na vozovce nebo na území přiléhajícím k silniční infrastruktuře.

Tento koncept je akceptován jak všemi legislativními akty, tak právními specialisty - autoprávníky, právníky, havarijními komisaři, znalci, pojišťovnami.

Samotný charakter nárazu, příčina a místo viníka kolize bude mít vždy svůj rozsah způsobených škod. Pokud někdo například považuje náraz dveřmi na parkovišti za nehodu, pak je to mylná představa.

Takový případ s největší pravděpodobností nebude probíhat jako nehoda a ne podle zákona, ale podle článků občanského zákoníku, jako je „Náhrada škody“.

Za dopravní nehodu jsou zákonem považovány tyto případy:

Pokud jsou dva nebo více účastníků incidentu, byla způsobena škoda na majetku a byly identifikovány oběti.
Když byl účastník sám, srazil se s nehybným předmětem.
Když řidič srazil chodce.

Následující případy nejsou považovány za případy dopravních nehod:

Situace, kdy auto nebylo účastníkem nehody.
Když auto stálo, bylo opraveno, jeho motor byl vypnutý.
Případ, kdy nedochází ke škodě na majetku nebo obětech.

Pokud jde o samotné území, kde ke střetu dochází, z definice, co je to nehoda, je zřejmé, že jako územní objekt, místo, kde může dojít k nehodě, se počítá i s územím přiléhajícím ke komunikaci.

Pokud však mluvíme o tom o náhradu škody s pomocí, pak se ne všechny případy počítají jako nehoda. Totéž platí pro .

Pokud například auto narazilo do jiného vozu, který právě zaparkoval s vypnutým motorem, pak se takové okolnosti nebudou počítat jako dopravní nehoda.

Pokud se ale obě auta pokusila opustit parkovací plochu, nebo se po ní nějak pohybovala, pak jde o zjevnou nehodu.

Hlavní příčiny nehod při parkování

Nehody na parkovištích se nestávají jen tak náhodou. To vše má své důvody, které odborníci zaznamenali pomocí samostatného seznamu faktorů.

Mezi tyto faktory patří následující okolnosti a situace:

Změny v úpravách vozů – některé nové modely vozů se liší velikostí.
Některé procesy urbanizace, změny vzorců v silniční a silniční infrastruktuře.
Vysoká hustota aut a dopravy v blízkosti parkoviště.
Nedostatečná organizace parkovacích míst podle standardů dopravní policie.
Porucha vozu.
Nepozornost a nezkušenost řidičů.
Zpočátku je auto na parkovišti ve špatné poloze.

Statistiky nejsou uklidňující – ukazují četnost nehod na parkovacích plochách. Dnes se odborníci domnívají, že díky doplňkové vybavení takovým nehodám lze předejít.

Při jízdě vzad

Podle statistiků v 8 z 10 případů dojde k parkovacím nehodám právě tehdy, když auto couvá ze svého parkovacího místa.

To platí zejména pro ty vozy, které nejsou vybaveny speciálním systémem varování před rizikem střetu s jiným vozem.

Tento systém se nazývá RCTA, bude reagovat speciální signál když auto jede vzad. Pokud auto brzy riskuje srážku s jakoukoli překážkou.

Systém poskytuje nejen zvukové varování, ale také vizuální, s obrazem na monitoru. Odborníci se domnívají, že většině nehod lze předejít, pokud jsou vozy vybaveny zadními kamerami.

Pokud velikost parkoviště neodpovídá

Parkovací stání není jen plocha pro dočasné parkování vozidel, je to také plocha se speciálním značením, které určuje vlastní omezený prostor pro každý automobil.

Parkovací místa pro každé auto by neměla být úzká, jinak hrozí neustálé nehody na parkovišti.

Podle normy přijaté v Rusku se při označování parkovacích míst berou v úvahu rozměry všech vozidel, včetně nákladních vozidel (v případě potřeby).

Existují také další pravidla, jak by se značení mělo správně aplikovat na asfalt, jsou následující:

Mezera mezi otevřenými dveřmi auta a dalším stojící auto by měla být taková, aby jedna osoba průměrné postavy mohla volně chodit.
V blízkosti parkoviště musí být značka - modré pole a velké bílé písmeno „P“.
Musí být přítomna schopnost manévrování při vjíždění a vyjíždění z parkovacího místa.
Tloušťka značkovacích čar musí být jasně viditelná a dostatečná pro viditelnost.
Barva na značení musí být speciální a má reflexní efekt.
Veškeré drobné předměty - sloupy, podstavce, sloupy, stromy, odpadkové koše, terminály atd. - by neměly překážet při vjezdu a výjezdu každého vozu do parkovací kapsy a neměly by zmenšovat prostor kapsy.
Při malování nového značení by staré čáry neměly být viditelné.
Šířka jednoho řádku není větší než 10 cm.
Nejlepší poloha značkovacích čar je „pod úhlem“ (40-60 stupňů), nebo „rybí kost“ pro velká parkoviště, „kolmo k vozovce“ pro malé vjezdové kapsy v blízkosti silnice.

Při návrhu parkovišť zákon nezakazuje osázet lokalitu zelení - keře, stromy, záhony.

Jedno parkovací místo dle ruských norem pro osobní automobil musí být minimálně 2,3 m široký.

Ale pro auta řízená invalidy musí být parkovací místo velké - až 3,5 m široké.

Odchylka od norem je přípustná o 5 cm Obnova natřeného povrchu provizorní parkovací plochy musí nastat minimálně jednou za 6 měsíců.

S bariérou

Pokud je parkoviště vybaveno závorou, znamená to, že musíte nejprve zaplatit určitou částku, což je poplatek za parkování. Teprve poté se závora otevře a vy budete moci řídit své auto.

Pokud osoba způsobí nehodu na parkovišti se závorou, mohou být důvody následující:

Řidič nechce platit za parkovací služby.
Řidič při řízení auta udělal chybu.
Řidič úmyslně porušil pravidla.
Řidič byl při placení pomocí terminálu rozptylován drobnými okolnostmi.

Terminály nebo parkovací hodiny nejsou vždy navrženy tak, aby dávaly drobné. To často mate řidiče a narušuje jejich koncentraci, což je příčinou nehod.

co dělat

Pokud jste viníkem nehody, měli byste věnovat pozornost následujícím prvním krokům, které je třeba provést:

Zajistěte vůz ve stacionární poloze. Motor auta by měl být vypnutý a ruční brzda zatažena.
Zapněte výstražná světla.
Umístěte nouzovou značku.
Vystupte z auta a ihned se podívejte, zda se nespustil alarm osoby zúčastněné na nehodě.
Ujistěte se, že se na nehodě nezúčastnila žádná třetí osoba nebo kdokoli jiný, protože oběť mohla při srážce tlačit jiné auto.
Zkontrolujte přítomnost nebo nepřítomnost zraněných osob. V případě potřeby je nutné poskytnout první pomoc, přivolat lékařskou službu nebo odvézt postiženého sami, pokud lze závažnost jeho tělesného poranění hodnotit jako „těžká“.
Teď už se jen můžete blíže podívat na škody na autě, a to jak vaše, tak poškozené.
Místo incidentu je nutné vyfotografovat nebo natočit na video.
Je potřeba zjistit adresu, kde se přesně střetnoucí vozidla nacházejí.
Zavolejte dopravní policii telefonicky (číslo 112) k vyřešení složité situace, pokud mezi zúčastněnými stranami dojde k neshodám a sporům ohledně stanovení škod.

Pokud byli očití svědci incidentu, můžete požádat o jejich kontaktní údaje, aby světla pomohla zajistit úspěšný výsledek případu.

Ale pokud se strany mezi sebou pokojně dohodly, nedošlo k žádnému zranění a škoda na majetku byla zanedbatelná, pak názor očitých svědků není nutný.

Je nutné vyvěšovat výstražný trojúhelník?

Vždy byste měli zobrazit přenosnou dopravní značku označující nouzové zastavení vašeho vozidla. Toto pravidlo se promítá do právního standardního ustanovení - ().

Značka by měla být instalována ve vzdálenosti 15 m od auta, pokud je k tomu zajištěno parkoviště a plán cesty, kde začíná vozovka.

Díky přítomnosti takové značky na vozovce budou ostatní řidiči upozorněni na nehodu a zpomalí nebo opatrně projedou místem střetu.

Značka proto musí být na dohled ostatních projíždějících aut.

Jak se správně registrovat

Registrace parkovací nehody by měla být prováděna v souladu s faktory současné situace. Proto existují dva způsoby, jak správně provést postup registrace takového incidentu.

Zpočátku se při nehodě na parkovišti vždy určí, kdo je vinen, a následně se přibližně odhadnou náklady na opravu škody na voze oběti.

Pokud byl poškozen pouze majetek a škoda je menší, pak je zvolena možnost registrace dle Europrotokolu.

Pokud dojde ke zranění osob, nebo dojde k vážnému poškození majetku poškozeného účastníka nehody, je škoda odhadnuta na více než 50 000 rublů, pak byste měli zavolat dopravní policisty, aby vše udělali v plné formě.

Jak sestavit evropský protokol

Taková karta dává právo používat pojištění zahraniční osobě na území Ruské federace.

Systém

Jedním z hlavních úkolů při registraci parkovací nehody je kvalifikovaně a přesně sestavit schéma nehody.

Musíte vědět nejen to, jak schematicky znázornit kolize objektů a terénu, ale také co dalšího musí schéma obsahovat.

Diagram by měl odrážet:

Místo, území, kde k nehodě došlo. Samostatná část parkoviště je vyznačena, není třeba zakreslovat celé jeho území.
Umístění sousedních vozů je povinné, pokud nějaké byly.
Směr pohybu stroje je označen šipkami.
Značení parkoviště, dopravní značky.
Drobné předměty - lavička, odpadkový koš, sloupy apod., které se nacházely poblíž místa nehody.

Kromě toho je nejlepší uvést názvy sousedních ulic nebo některých orientačních bodů, abyste pochopili, na jaké adrese k nehodě došlo.

První rána při srážce je obvykle uvedena v samostatném sloupci formuláře evropského protokolu. V případech, kdy dopravní nehody eviduje dopravní policie, sestaví schéma sami.

To ale musí činit za přítomnosti a pod dohledem samotných řidičů – účastníků nehody.

Je nehoda na parkovišti pojistnou událostí?

Ještě před pár lety nemusela být kolize na parkovišti vnímána jako dopravní nehoda, která by byla zahrnuta jako pojistná událost v rámci povinného ručení nebo komplexního pojištění.

Obvykle za takových okolností byla škoda jednoduše nahrazena podle článků občanského zákoníku.

Ale v souvislosti s červnovými změnami, ke kterým došlo v roce 2019, byla nyní definována takzvaná „vnitřní území“.

Jedná se o oblasti krytí pojistné smlouvy, které se přidávají k hlavním teritoriím - vozovce a přilehlé silniční infrastruktuře.

Vnitřní částí oblasti pojistného krytí jsou dvory domů, parkoviště a některé typy parkovacích ploch.

Jsou to například:

parkoviště umístěná v přízemí velkých obchodních center;
parkovací stání ve vnitroblokech bytových domů;
parkovací plochy ve vnitrobloku obecních, státních a veřejných budov a objektů.

Ale kromě parkovacích míst poněkud vzdálených od vozovky existují také parkovací plochy, které jsou vybaveny na krajnicích.

Patří mezi ně vjezdové kapsy rozdělené na parkovací místa a speciálně vyrobené plochy pro dočasné parkování u čerpacích stanic, stadionů, mol a dalších ploch.

Díky nejnovějším změnám Pravidel pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, které vstoupily v platnost začátkem roku 2019 (část v lednu, část v dubnu), jsou proto nově uznána jako pojistné území i parkovací místa.

Pokud mluvíme o CASCO, pak zde není vše tak jednoduché. Tento typ pojištění automobilu je dobrovolný, není tedy upraven samostatným zákonem a jeho pravidla jsou většinou stanovena smlouvami uzavíranými mezi pojistníky a pojistiteli.

Pokud tedy dojde ke kolizi na parkovišti, měli byste se podívat na CASCO politiku, pokud ji řidič má, a přečíst si podmínky smlouvy, seznam toho, co je zahrnuto v pojistných událostech.

Kromě území vlivu pojistné smlouvy existuje také tak důležité kritérium, jako je povaha kolize.

Pokud se srazí například obě auta pohybující se na odstavné ploše, pak to bude v očích pojišťovny okamžitě vypadat jako nehoda.

Pak může řidič, který se zavinil, použít svou politiku povinného ručení ke krytí ztrát, které způsobil poškozené straně.

Pokud se řidič střetl se stojícím vozem, který prostě stál pevně a s vypnutými jednotkami, pak podle povinného ručení k nehodě nedošlo.

Totéž je třeba říci o nárazu do bariéry, stromu atd. V takových případech může hrát velkou roli CASCO politika.

Co dělat, když viník utekl

Za okolností, kdy jste vy sami zaviněni kolizí na parkovišti, neměli byste opouštět místo nehody.

Pokud po srážce nikdo z auta nevystoupil, musíte se ujistit, že tamní lidé byli stále naživu, nebo že prostě nebyli v kabině.

V tomto případě není třeba nechávat poznámku s vaším telefonním číslem a číslem auta. V každém případě je jeden z účastníků povinen přivolat silniční hlídkovou službu.

Pokud jsou navíc v blízkosti parkoviště CCTV kamery, zaznamenají SPZ vozu, vzhled řidiče, který incident vyprovokoval, a také jeho zmizení z místa nehody bez souhlasu hlídkové strážníky.

Pokud viník kolize na parkovišti odešel bez dobrého důvodu, musí oběť nahlásit škodu nalezenou na autě dopravní policii.

Po přijetí žádosti dálniční policií zaměstnanci zapíší viníka do seznamu hledaných osob, zkontrolují všechny CCTV kamery, zda jsou instalovány v blízkosti parkoviště, najdou a vyslechnou případné svědky.

V tomto případě se také můžete obrátit na pojišťovnu, ta zaplatí pojistku poškozeného a poté po nalezeném viníkovi požadovat stejnou částku jako regres v rámci povinného ručení.

Dobře

Za to, že viník při střetu na parkovišti zmizel z dohledu nebo z místa odešel bez vážného důvodu, hrozí pokuta.

Téměř každé město má velká nákupní centra a samozřejmě i nedaleká parkoviště pro návštěvníky.

Nehody na takových parkovištích, i přes jejich velkou velikost, nejsou neobvyklé. Mezi nezkušenými motoristy kolují legendy, že pokud se vozidla „propadnou“ na parkovišti, nedostanete od pojistitele náhradu a že je vhodné problém okamžitě řešit na místě. Kdo si to však myslí, hluboce se mýlí.

Nehoda na parkovišti – kdo za ni může a co v takové situaci dělat?

Situace při nehodě na parkovišti se mohou vyvíjet dvěma způsoby:

1. Po srážce zůstala osoba odpovědná za nehodu na místě.

2. Řidič, který škodu způsobil, po poškození cizího auta utekl.

V prvním případě byste měli zavolat dopravní policii a ohlásit nehodu. „Důstojníci DPS“ musí zaznamenat:

samotná skutečnost nehody;
existující poškození vozidla;
kdo a jaká pravidla silničního provozu porušil.

Na základě posledního bodu bude určen řidič odpovědný za nehodu.

Důležité! Nyní o druhém bodu. Pokud pachatel z místa činu utekl a oběť zůstala jen poškrábaná, není třeba se znepokojovat ani být naštvaný, protože ještě není vše ztraceno.

V tomto případě je také potřeba zavolat dopravní policii a zaregistrovat nehodu. Rozhodně byste měli požádat správu obchodního centra o poskytnutí materiálu z CCTV kamer instalovaných na parkovišti. Musíme se také pokusit najít očité svědky toho, co se stalo, a zapsat jejich podrobnosti a telefonní čísla. Je dost možné, že si jeden z nich vzpomněl na SPZ auta uprchlého viníka. Pokud budete mít štěstí, budete ho moci bez prodlení najít a postavit před soud.

Registrace nehody na parkovišti

Pokud se na parkovišti srazí dvě auta, mají řidiči právo nahlásit nehodu těmito způsoby:

1. vypracovat europrotokol bez účasti inspektorů dopravní policie;

2. za účasti dopravních policistů.

Ve druhém případě budete muset provést následující:

fotografovat místo incidentu;
odjíždět vozidla z místa nehody tak, aby nepřekážela v pohybu ostatních vozidel.

Inspektor dopravní policie musí udělat následující:

sestavit schéma nehody;
kontrolovat poškození vozidel;
po objasnění podrobností určit řidiče, který nehodu zavinil;
vyslýchat svědky nebo sledovat video z kamer;
sepsat protokol.

Jakmile dopravní policista provede všechny potřebné úkony, musí vydat kopii protokolu všem oběma účastníkům nehody. Tento dokument u soudu poslouží jako důkaz viny jednoho z řidičů a musí být poskytnut pojistiteli za účelem pojistné náhrady.

Pokud byla nehoda registrována podle evropského protokolu, pak má poškozený motorista v tomto případě právo podat pojišťovně žádost o náhradu přijaté škody, protože evropský protokol má stejný význam jako protokol sepsaný policista dopravní policie.

Důležité! Pokud k nehodě došlo v důsledku střetu více než dvou vozidel, platby pojištění se nevyrábějí.

Je třeba poznamenat, že protokol podle evropského vzoru se sepisuje pouze v případě, že se nehody účastní dvě vozidla a pokud mezi účastníky nehody nedojde k neshodě ohledně viny a způsobené újmy. Odpovědnost majitelů vozidel musí být rovněž pojištěna a pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla musí být platné v době nehody.

Při registraci nehody podle EP musí řidiči účastnící se nehody:

pořizovat fotografie místa nehody;
najít očité svědky;
sami nakreslete diagram incidentu a zadejte jej do formuláře;
popište škodu, kterou vozidlo obdrželo;
uvést, kdo je viníkem nehody;
podepsat oznámení;
odstranit auta ze silnice.

Důležitým faktem při evidenci dopravní nehody je vypracování nehodového diagramu. Mělo by uvádět:

Místo nehody na parkovišti.
Umístění vozidla.
Směr jejich pohybu.
Značení čar a jiných značek na místě nehody.
Uveďte umístění a název nákupního centra.

Důležité! Registraci europrotokolu a nehodu ihned nahlásit pojišťovně.

Opuštění místa nehody na parkovišti

V prvních minutách po nehodě se někteří motoristé ve stresu snaží schovat a jiskří v naději, že je nikdo neviděl.

Pokud k tomu dojde, je lepší se uklidnit a počkat, až se objeví majitel poškozeného vozu, a po jeho příjezdu zavolat inspektory dopravní policie. Ano, samozřejmě, je nepravděpodobné, že se budete moci vyhnout pokutě, ale pokud se jednoduše schováte, řidič za to riskuje ztrátu licence.

Pokuta za nehodu na parkovacím místě

Za „útěk“ z místa nehody podle čl. 12.27 Kodex správních deliktů, „iniciátorem“ nehody bude:

zatčen na 15 dní;
nebo zbaveni svéprávnosti na dobu jednoho roku až jednoho a půl roku.

Základy dopravní přestupek a manévrování v případě nehody parkoviště nastane, když se vozidlo pohybuje vzad.

Pravidla DD velmi jasně popisují, kdy můžete jet vzad:

pokud takový pohyb nebude představovat nebezpečí pro ostatní;
pokud můžete využít pomoci kolemjdoucích lidí se špatnou viditelností.

Je přísně zakázáno couvat:

na křižovatce ulic;
v oblastech, kde je zakázáno otáčení: na přechodech pro chodce, na mostech, na železničních přejezdech a na jiných podobných místech.

Kvůli zvýšenému počtu aut nejsou nehody na silnicích ničím výjimečným. Majitelé vozidel chápou, že se mohou stát účastníky nehody a chtějí chránit svůj majetek. Za tímto účelem si koupí pojištění vozidla. Bez ochrany se v moderní realitě neobejdete.

Statistiky ukazují, že k nehodám nejčastěji nedochází na silnici. Vozidla na parkovišti mohou být účastníky nehody. Dochází tam ke každé páté srážce. Téměř v polovině případů viník opustí místo nehody.

PŘIHLÁŠKY A VOLÁNÍ PŘIJÍMÁME 24/7 a 7 dní v týdnu.

Je to rychlé a ZDARMA!

Majitel vozu, který po chvíli přichází ke svému autu, upadá do šoku. Škoda, která byla způsobena vozidlo, může být významný. Hlavní problém je ale v tom, že majitel vozu neví, zda má v této situaci právo na výplatu od pojišťovny.

Abyste pochopili, zda je nehoda na parkovišti pojistnou událostí, musíte si předem prostudovat seznam informací. Mít znalosti zvýší pravděpodobnost obdržení platby.

Kolize

Pokud dojde ke srážce na parkovišti, může ji majitel vozidla bezpečně klasifikovat jako nehodu. Tento závěr lze vyvodit studiem pravidel silničního provozu. Dopravní nehoda je podle norem zakotvených v dokumentu střet vozidel s následkem poškození osob, automobilů nebo jiného majetku.

Kolize na parkovišti splňuje všechna pravidla. Auto je poškozeno a majiteli vozidla vzniká materiální nebo morální škoda.

Poškozený majitel vozidla navíc může počítat s výplatou od pojišťovny.

Příčiny incidentu

Příčiny parkovacích nehod se mohou od sebe radikálně lišit. Odborníci však identifikovali seznam případů, které vedou k nehodám častěji než jiné.

Patří sem:

Nedostatek schopnosti manévrovat. S problémem se potýkají mladí řidiči, kteří za volant usedli teprve nedávno nebo se ještě učí řídit.
Alkohol nebo jiná intoxikace. Řidiči ignorující pravidla často usedají za volant bez ohledu na jejich kondici. To vytváří nebezpečí pro ostatní účastníky silničního provozu a často způsobuje nehody na parkovištích.
Špatná viditelnost. Ne všichni majitelé parkovišť se o své zákazníky starají a instalují dostatečné osvětlení. I ten nejpozornější řidič může při provádění manévru narazit do jiného vozu, pokud se akce provádí v úplné tmě.
Nekvalitní povrch vozovky. Další problém, který nezávisí na řidiči a častěji než ostatní vede ke kolizi.
Únava řidiče. Po náročném dni v práci se pozornost člověka otupí. Nemusí si plně uvědomovat rozměry vozu, což nevyhnutelně způsobí kolizi.
Velikost parkovacího místa neodpovídá velikosti vozidla.
Řidič neví, jak používat automatický platební terminál a závoru.

Bez ohledu na příčinu může být výsledek stejný – řidič nezvládne řízení a narazí do zaparkovaného auta nebo se střetne s jiným vozidlem, které vjíždí nebo vyjíždí z parkoviště.

Je nehoda na parkovišti pojistnou událostí?

Zajímalo by mě, jestli je pojištění případ nehody na parkovišti je potřeba si nastudovat, co na současnou situaci říkají odborníci.

Podle odborníků je taková událost zařazena do seznamu pojišťoven, ne vždy je ale jednoduché to prokázat. Pokud je ale parkoviště zabezpečené, mělo by mít kamery, které pomohou určit, kdo poškodil vozidlo poškozeného.

Do roku 2008 nebyla nehoda na parkovišti pojistnou událostí.

V současné legislativě však došlo k pozdějším změnám a dnes může poškozený řidič počítat s odškodněním, pokud:

vlastník vozidla není viníkem nehody;
řidič má pojištěnou odpovědnost v rámci CASCO nebo OSAGO;
poškozený majitel vozu má důkazy, že škodu na voze způsobil jiný motorista;
Do nehody se zapojila 2 vozidla.

Platba se provádí pouze při splnění všech podmínek.

Pokud chybí alespoň jeden znak, pojišťovna odmítne zaplatit a dotyčný se může pokusit obrátit se na soud, ale ve většině případů takový postup nepřinese žádný prospěch

Registrace

Poté, co se zraněný řidič stane účastníkem incidentu na parkovišti, musí zaznamenat, co se stalo. K tomu může využít evropský protokol a nehodu sám zaregistrovat nebo se uchýlit k pomoci dopravních policistů.

Je třeba mít na paměti, že možnost 1 lze použít pouze v seznamu případů, které splňují následující požadavky:

incidentu se účastní pouze 2 auta;
způsobená škoda nepřesáhne 50 000 rubly;
oba majitelé aut mají platné zásady;
oba řidiči souhlasí s dokončením registrace podle evropského protokolu;
účastníci incidentu nemají vůči sobě žádné nároky.

Ve všech ostatních případech je povinné volat zaměstnance vládní agentura odpovědný za bezpečnost silničního provozu.

Dopravní policisté, kteří se podílejí na evidování nehody, musí:

vytvořit diagram toho, co se stalo;
vyslýchat případné svědky;
určit viníka incidentu;
vypracovat protokol;
kontrolovat vozidla a zjišťovat rozsah způsobených škod.

Sami majitelé aut si musí vyfotografovat, co se stalo. Fotografie mohou být silným důkazem při kontaktování pojišťovny za účelem platby. Až když dopravní policisté dokončí svou práci a účastníci incident vyfotí a natočí, mohou být auta z místa nehody odstraněna.

Když viník utekl

Pokud byla způsobena škoda na zaparkovaném vozidle a jeho majitel není poblíž, viník se nejčastěji rozhodne odpovědnosti vyhnout a opustí místo nehody.

Svědomití řidiči mohou zanechat poznámku na skle, ale nejčastěji chybí informace, jak kontaktovat viníka. V tomto případě odborníci nedoporučují na poškozené auto sahat. Majitel vozu musí zavolat dopravní policii a počkat, až zaznamená, co se stalo.

Pokud nelze zjistit totožnost viníka, musíte:

pokusit se najít svědky incidentu;
kontaktujte obsluhu parkoviště a zjistěte, zda jsou nainstalovány kamery a zda nahrávají;
zaznamenejte aspekty, které mohou vrhnout světlo na totožnost viníka incidentu.

Po příchodu zástupců vládní agentury je nutné jim popsat celkový obraz toho, co se stalo, a poukázat na aspekty, které mohou pomoci identifikovat viníka (stopy pneumatik, úlomky těla).

Poté je třeba zajít s dopravními policisty na nejbližší oddělení a vyplnit hledaný protokol. Po sepsání papíru zahájí dopravní policie pátrací činnost. Ve většině případů není těžké určit totožnost motoristy, který škodu způsobil.

Pokud řidič z místa ujel, hrozí mu sankce. Provinilý motorista může být uvězněn až na 15 dní a odebrat práva 1,6-2 roky. Člověku navíc bude hrozit pokuta. Jeho velikost závisí na druhu správního deliktu, který bude soudními orgány zjištěn.

Ve většině případů se výše pokuty liší od 500 do 1500 rublů.

Algoritmus akcí

Chcete-li zvýšit pravděpodobnost získání odškodnění, pokud řidič, který zavinil, z místa nehody utekl, musíte přísně dodržovat následující akční plán:

Proveďte všechny operace, které musí motorista účastnící se běžné nehody provést: zavolejte dopravní policii, pořiďte fotografie a videa obecného obrazu toho, co se stalo, a poškozených částí vozu.
Pokuste se najít zdroj informací, který by pomohl osvětlit identitu viníka incidentu. Za tímto účelem musí majitel poškozeného vozu vyslechnout případné svědky a zjistit, zda jsou nainstalovány kamerové systémy. Měli byste také věnovat pozornost nuancím parkování. Pokud neexistují žádné důkazy a auto oběti je zaparkováno na nesprávném místě, nebude možné získat odškodnění.
Do příjezdu dopravní policie neprovádějte s vozem žádné úkony.
Shromážděte kompletní seznam dokumentace a kontaktujte svou pojišťovnu. Pokud existují důkazy, že škoda byla způsobena jiným vozidlem, byla provedena nezávislá kontrola a řidič má platnou pojistku, bude organizace požádána o úhradu.

Pokud se od schématu odchýlíte, sníží se pravděpodobnost obdržení kompenzace. Z tohoto důvodu odborníci radí dodržovat stanovená pravidla a nezanedbávat je.