Senzory tlaku v pneumatikách. Snímače tlaku v pneumatikách pro Hyundai Creta Rozměry snímače tlaku v pneumatikách pro Hyundai Creta

Pokud máte otázku, z čeho se skládá kolo Hyundai Creta, pak obsahuje tyto komponenty: disk, náboj, ráfek a pneumatika. Které z těchto prvků jsou bezpodmínečně vhodné pro tuto značku a které mají odrůdy, budeme podrobněji zkoumat.

Výroba jihokorejského crossoveru Hyundai Creta začala již v roce 2014. Během této doby prošel několika úpravami. NA různé verze auta jsou instalována standardní kola, které se dělí na více typů – podle velikosti a provedení.

Chcete vědět, jaké pneumatiky jsou na Hyundai Creta? Podívejme se na jeho vlastnosti. Stejně jako všechna auta lze pneumatiky rozdělit na dva typy podle ročního období – zimní a letní.

Pneumatiky jsou důležitým prvkem bezpečnosti vozidla. Při výrobě procházejí různými testy, takže jsou vhodné pro použití i při velkém zatížení. Ovlivňují také dynamiku a spotřebu paliva.

V pneumatiky Hyundai jsou nainstalovány tlakové senzory, takže při výběru pneuservisu byste měli být opatrní, protože nezkušený pracovník může zařízení jednoduše rozbít a nový je drahý. Standardní hodnoty: 2,3+0,07 kg/cm² (33+1,0 psi). Pokud se vyskytnou nějaké problémy s tlakem, bude to indikováno kontrolkou na přístrojová deska.

Na fórech často najdete informace o jeho poruše – to znamená, že bliká bezdůvodně nebo vůbec nereaguje. To může být způsobeno instalací nových pneumatik nezkušeným technikem. Pokud balení obsahuje také panel „Super Vision“, pak se na obrazovce zobrazí informace o stavu tlaku v každém kole.

Zimní pneumatiky pro Hyundai Creta: které si vybrat?

Výběr vhodné možnosti určuje, jak se bude vůz chovat v zimě na zasněžených silnicích.

Měli byste k tomu přistupovat se vší odpovědností a provést nákup předem. Při prohlížení mějte prosím na paměti následující pokyny.

Pokud přemýšlíte nad čím letní pneumatiky Vzhledem k tomu, že Hyundai Creta je vhodný ke koupi, většina řidičů dává přednost širokým pneumatikám, aby byl větší kontakt mezi kolem a povrchem vozovky.

Při výběru zimní pneumatiky se nemůžete řídit touto metodou, je lepší dodržovat požadavky výrobce. Při přípravě na zimní období je třeba vzít v úvahu provozní podmínky automobilu a klimatické vlastnosti regionu. Guma se dělí do tří kategorií.

Posetý. Druhý název pro pneumatiky je skandinávský. Vhodné pro téměř všechny regiony Ruské federace, dokonce i pro zledovatělé silnice. Správná volba nováčky. Nevýhody - vysoká hlučnost. Pokud jedete vysokou rychlostí, hroty mohou vylétnout ze svých sedadel, což povede k poškození obložení blatníku nebo dokonce k poškození aut za vámi.

Bez hřebíků(tření). Tento typ pneumatik se používá pro zvláště zasněžené oblasti. Mají měkčí gumu a hlubší běhoun než předchozí verze. Ale poskytují špatnou ovladatelnost na zledovatělých silnicích.

Tření pro mírné zimy. Mají speciální materiálové složení a dezén běhounu, který vám umožní pohodlnou jízdu přes kaluže a rozbředlý sníh. Lze je instalovat na suchý i mokrý asfalt, nikoli však na led a silný mráz (maximálně -15 °C).

Pneumatiky jsou také klasifikovány v závislosti na jejich vzorku běhounu.

Klasický. Jsou považovány za univerzální, proto jsou často zařazeny mezi standardní.

Režie. Toto je nejčastější vzor mezi zahraničními auty. Dobře odpuzuje vodu a samočistí se od sněhu.

Asymetrické. Také jeden z těch současných. Výše uvedené charakteristiky jsou o něco nižší, ale s takovými pneumatikami auto zatáčí jistěji.

Hluboký. Jedná se o terénní variantu pro úpravu pohonu všech kol. Má zvýšenou hlučnost a ne nejlepší ovládání.

Ceny pneumatik pro Hyundai Creta se pohybují od 4 do 12 tisíc rublů, v závislosti na výrobci.

Výběr disku

Pokud chce majitel své auto vyladit, pak první, co mění (ve většině případů), jsou ráfky. Základní modely vozů Start a Active jsou vybaveny standardními 16palcovými lisovanými koly. Někteří majitelé je ale okamžitě vymění kvůli vizuální složce nebo zvětšení jejich průměru.

Jaká kola jsou na Hyundai Creta?

Pokud o této koupi uvažujete, musíte znát správné parametry, abyste se s výběrem nespletli. Oficiální ceník uvádí následující parametry s cenami, která kola jsou vhodná pro Hyundai Creta:

• lisovaná kola s pneumatikami 205/65 R16;
• litá kola s pneumatikami 205/65 R16;
• 17palcové slitiny s pneumatikami 215/60 R17.

Pneumatiky 215/65 R16 mohou být vhodné i pro 16palcové velikosti.

Velikosti disků se skládají z následujících charakteristik.

Generál:

• PCD (vrtání) 5×114,3;
• DIA (průměr středový otvor) – 67,1 mm;
• matice – M12×5.

16-palcový - J5x16 ET45, kde:

• D (průměr) 16.
• J (šířka) 6,5.
• ET (odjezd) 45.

17palcový - J 6,5x D 17 ET48.

Velikost může být také označena následovně: 6,0Jx16 a 6,5Jx17.

Výše uvedené parametry vám pomohou vybrat ta správná kola pro Gretu. Pokud si chcete pořídit 18palcovou výbavu, budete muset nejprve zkontrolovat, zda se kola nedostanou do kontaktu s kovovými prvky karoserie nebo vložkami podběhů kol. Takové výrobky musí mít pouze pět otvorů pro upevnění.

Jak jsou připevněna kola Hyundai Creta: výměna rozbitého kola?

Chcete-li opravit rozbité kolo Hyundai Creta, zejména pokud je prakticky nové, musíte kontaktovat obchod s pneumatikami. Pokud není umístěn blízko, je lepší neriskovat a dát náhradní pneumatiku. Pokud se rozhodnete pro jízdu na prasklé pneumatice, jen zvýšíte poškození disku a náboje. Při výměně rezervního kola je nutné použít zvedák.

Po provedení několika takových operací (ačkoli doufáme, že se s tímto problémem setkáte zřídka), získáte potřebné zkušenosti a výměnou nebudete muset strávit více než 10-15 minut. Další čas lze věnovat pouze vykládání zavazadlového prostoru při hledání náhradní pneumatiky.

Je zakázáno provádět práce v jízdním pruhu. Musíte zajet na rovnou a pevnou plochu mimo silnici. Pokud nemáte, je lepší zavolat odtahovku. Proces musíte zahájit zapnutím alarmu.

Rezervní kolo Hyundai Creta je vyraženo. Je umístěn pod víkem zavazadlového prostoru spolu s kompaktní sadou nářadí, které je určeno pouze pro nouzové použití.

Skládají se z:

• ruční šroubový zvedák se speciální drážkou;
• rukojeti pro to;
• tažný hák;
• klíč na matice kol.

Připravte se na to, že ani v maximální konfiguraci nemusí obsahovat plnohodnotnou rezervní pneumatiku. To znamená standardní velikost R17 (alu kola Diamont) a nález v kufru je R16.

Chcete-li získat rezervní kolo, musíte jej uvolnit ze zámku umístěného uprostřed. K tomu otočte křídlový upínací šroub proti směru hodinových ručiček. Když rezervní pneumatiku vrátíte na své místo, zašroubujte ji v opačném směru. Snažte se udržet všechny části na svém místě, abyste zabránili chrastění.

Zvedák se instaluje na speciálně určená místa na spodní části těla, jinak může dojít k poškození těsnící lišty. Žebro karoserie by mělo zapadnout do speciální drážky ve zvedáku. Nástroj by měl být umístěn svisle na stabilním vodorovném povrchu. Na rukojeť je speciální očko. Rukojeť používejte opatrně, protože se o její okraje můžete snadno zranit.

Při práci se zvedákem použijte parkovací brzda a vypněte motor. Pokud máte manuální převodovku, přepněte páku do neutrálu. U automatické převodovky by měla být v poloze „P“ („parkování“). Pokud používáte zvedák, nemůžete vlézt pod auto. Během provozu musí vozidlo opustit všichni cestující.

Podrobný postup vypadá takto.

Zablokujte kolo diagonálně a kolo naproti vyměňovanému prvku.

Povolte metrické matice pomocí klíče, ale ne úplně.

Umístěte zvedák, vložte rukojeť a otáčejte po směru hodinových ručiček, dokud se kolo nepřestane dotýkat země. Stroj musí být v této poloze stabilní.

Rukou odšroubujte matice a sejměte kolo ze svorníků. Odstraňte nečistoty ze všech procesních prvků.

Nasaďte rezervní pneumatiku na čep náboje.

Matice utáhněte rukou tak, aby jejich zkosená část směřovala ke kolu.

Spusťte vůz na zem otočením rukojeti zvedáku v opačném směru.

Utáhněte matice klíčem.

Pokud máte tlakoměr, měli byste zkontrolovat tlak v pneumatikách. Pokud ne, udělejte to po příjezdu ke specialistovi.

Na rezervní pneumatice je výstražná nálepka - rychlost vozu při jeho provozu by neměla překročit 80 km/h. Téměř každé poškození lze opravit a tyto pneumatiky lze po vyvážení smontovaného kola dále používat.

Jak znovu seřídit kolo na silnici?

Znalosti v této oblasti budou potřeba, pokud se po cestě rozbije pneumatika a není náhradní pneumatika a v blízkosti není pneuservis. Pokud je defekt menší než 5 mm, lze kolo opravit bez demontáže z ráfku. To by mělo být provedeno co nejrychleji, zatímco je tlak udržován. K tomu existují speciální opravné sady.

U větších děr budete muset pneumatiku oddělit od ráfku a pracovat zevnitř. Často se pneumatika během používání přilepí ke kolu. Jak moc záleží na čase, složení gumy a designu ráfku. Obzvláště obtížné, pokud je určeno pro bezdušovou pneumatiku. Je těžké je od sebe oddělit i v dílně. Tento problém vás ale může předběhnout na silnici a často řidič nemá speciální nástroj na opravu. Někteří lidé používají svou váhu, aby stáli na ležícím kole, ale to funguje jen zřídka. Existuje několik dalších účinných způsobů.

Položte na pneumatiku prkno a přejeďte po něm autem. Ale tato metoda je velmi pochybná, protože na třech kolech se opravdu jezdit nedá, a pokud máte náhradní pneumatiku, nebylo by lepší zajít do pneuservisu?

Nárazové třídění pomocí perlíku a kousku kovového úhelníku (nebo pružiny). Hrozí zničení pneumatiky i disku. Proto je lepší používat bezpečnější metody.

Použití zvedáku a dalších pomocných zařízení: montážní čepel, popruh, vidlicový klíč, lano atd.

Před zahájením práce ošetřete materiály penetrační kapalinou (např. WD-40 nebo Unisma) po dobu pěti minut, aby se guma snáze oddělila od ráfku.

Se všemi těmito znalostmi můžete snadno vybrat potřebnou možnost pro své auto a také provést jeho opravu včas, a to i při absenci pohodlných pracovních podmínek.

Mezi všemi aspekty korejské auto Rád bych se zvláště zmínil o pneumatikách na Hyundai Creta. Přesně o tom si povíme v dnešním článku.

Hlavním dodavatelem pneumatik pro Hyundai Greta je Nexon. Odborníci také doporučují obrátit se na produkty takových výrobců, jako jsou DUNLOP, HANKOOK, MICHELIN, BRIDGESTONE, NOKIAN. Každý typ pneumatiky má své výhody a nevýhody. Proto při výběru „boty“ musíte vycházet z doporučení odborníků a konzultovat se zkušenými motoristy.

Standardní kola Hyundai Creta:

6,0Jx16 5×114,3 ET43 M12x1,5 67,1 (vyraženo a odlito)
pneumatiky 205/65R16 95H, vhodné i pro 215/65 R16

6,5Jx17 5×114,3 ET48 M12x1,5 67,1 (lití)
pneu 215/60 R17 96H

Náklady na „boty“ také závisí na výrobci. Analýza domácího trhu ukázala, že cena jednoho prvku se pohybuje v rozmezí 5 000-10 000 rublů.

Kola a pneumatiky

Ihned poznamenejme, že pneumatiky Creta se mohou navzájem lišit v závislosti na konfiguraci a výrobci. A ruská modifikace korejského crossoveru je obecně vybavena autentickými prvky, které v mnoha ohledech předčí indickou a čínskou verzi. Zde si všimneme, že rozdíly mezi modifikacemi mohou být globálnější povahy. Například rozdíly v konstrukci motorů nebo výfukových systémů.

Samozřejmě, tovární kola Hyundai Creta mají také určité rozdíly. Špičková konfigurace korejského crossoveru je vybavena 17palcovými prvky. Ve všech ostatních verzích najdete 16palcová kola. Stojí za zmínku, že kola se od sebe liší nejen velikostí, ale také vzhledem. Vývojáři věnují velkou pozornost designu, a tak mohou motoristé počítat s širokou nabídkou.

Pneumatiky na Hyundai Creta mají speciální označení, která nesou všechny potřebné informace o prvcích. Skládá se z následujících aspektů:

• Název modelu.
• Šířka prvku v milimetrech.
• Výška profilu vyjádřená v procentech.
• Průměr ráfku vyjádřený v palcích.
• Indexy zatížení a rychlosti.
• Typ provedení (například radiální).
• Další vlastnosti (například navrženo pro rozbředlý sníh a sníh).
• Indikátory kritického zatížení a tlaku.
• Typ fotoaparátu.
• Designové prvky.
• Název společnosti výrobce.

Vliv velikosti pneumatiky

Bez ohledu na to, jak divně to může znít, pneumatiky jsou „boty“ automobilu a přímo ovlivňují jeho charakter a dynamiku. Navíc z jejich designové prvky, závisí přístup k ovládání prvků. Není žádným tajemstvím, že pneumatiky hrají také důležitou roli v celkové úrovni bezpečnosti vozidla. Hyundai Creta je vybavena prvky dvou velikostí – jedná se o 16 a 17palcové prvky. Odborníci doporučují používat tovární pneumatiky, protože všechny prošly speciálními testy a testy, které potvrdily jejich vhodnost pro vysoké zatížení.

Jak ukazuje praxe, standardní pneumatiky Hyundai Creta se na ruských silnicích cítí skvěle a dobře zvládá zadané úkoly. Z recenzí skutečnými vlastníky SUV se nám podařilo zjistit, že „boty“ odpovídají všem pasům technické specifikace. Ale i s ohledem na to je důležité pamatovat na to, že dříve nebo později musíte pneumatiky vyměnit. Ostatně i s správné fungování, opotřebovat se. Odborníci doporučují vyměnit prvky na začátku každé nové sezóny. I když tento aspekt by měl zvážit každý majitel vozu v závislosti na intenzitě provozu vozidla a míře zatížení.

Tlak v pneumatikách Creta

Pneumatiky Creta se pyšní celkem normálními ukazateli tlaku - 2,3+0,7 kg/cm2. To platí pro 16palcové i 17palcové prvky. Tento bod je velmi důležitý, takže odborníci doporučují zkontrolovat tento parametr před nákupem automobilu. Pokud vám něco chybí, může to z dlouhodobého hlediska negativně ovlivnit jízdní komfort. Mimochodem, úroveň tlaku se kontroluje manometrem.

Bez ohledu na typ výbavy je vůz vybaven snímači tlaku v pneumatikách. Jejich princip fungování je následující: každé kolo je vybaveno rádiovým snímačem připojeným k přijímači namontovanému v palubní desce. Jakékoli porušení indikátoru tlaku se okamžitě zobrazí na přístrojové desce ve formě rozsvícené kontrolky. Pokud začne blikat, pak je buď tlak velmi odlišný od normy, nebo je v kole díra a blíží se k nule.

Standardní snímač použitý v základní konfiguraci crossoveru odvádí svou práci dobře. Korejští vývojáři se ale rozhodli jít ještě dál a vůz vybavili speciálním panelem SV. Jeho funkčnost umožňuje zobrazit všechny indikátory v reálném čase technický stav vozu, včetně úrovně tlaku v každém kole.

S tlakovým snímačem však mohou být spojeny určité problémy. Pokud například majitel vozu namontuje novou sadu pneumatik, může to způsobit, že přestane plnit své funkce nebo bude neustále generovat chybu. I když je tlak v pneumatikách správný, situaci to nijak nezlepší. Proto je lepší vyměnit pneumatiky v oficiálních dílnách.

Pokud jste přesto nezávisle vyměnili pneumatiky Hyundai Creta a kontrolka na palubní desce trvale svítí, existují dvě efektivní způsoby zbavit se falešné chyby. Prvním z nich je opět výměna pneumatik, ale tentokrát opatrněji. Faktem je, že snímače jsou velmi jemné a mohou selhat i při sebemenším mechanickém kontaktu.

Druhá metoda je jednodušší a dostupnější. Jde o nákup nových čínských senzorů, které by měly systém uspokojit. Alternativou je „firmware“ stejného systému. Je to mnohem levnější, ale je lepší věřit této operaci zkušeným specialistům. Protože nezávislý zásah může situaci jen zhoršit.

Závěr

Pneumatiky na Hyundai Creta: za normální tlak se považuje 2,3+0,7 kg/cm2. Pneumatiky Creta jsou kvalitní, ale jako každý se dříve nebo později opotřebují – odborníci doporučují vyměnit je jednou za sezónu. Zde poznamenáváme, že pneumatiky Hyundai Greta jsou vybaveny speciálními snímači tlaku, které řidiči pomáhají tento aspekt ovládat. Po instalaci panelu SV se objeví širší škála možností - řidič může kdykoli vidět indikátor tlaku v každém kole a okamžitě identifikovat odchylky od normy.

30.12.2017

Obchodování značka auta Hyundai se mezi ruskými uživateli dobře osvědčil. Každý model vozidla je snadno rozpoznatelný a některá auta se často stávají bestsellery. Výjimkou nebyla ani novinka na trhu, Creta. Obdivovatelé středně drahých crossoverů si tento vůz již pořídili a dokonce se jim podařilo přiblížit otázku výběru kol pro Hyundai Creta.

Creta 2.0 4WD při maximální rychlosti s koly o průměru 16

Velikost kola

Velikost ráfků a pneumatik Crete, této nejdůležitější části vozidla, určuje výrobce. Stojí za zmínku, že na moderních crossoverech je téměř nemožné najít průměr menší než 16. Creta nebyla výjimkou a v závislosti na konfiguraci mohou prodejci nabídnout (stejně jako kupující si mohou objednat) následující podvozkové vybavení:

• Pneumatiky s ráfky o průměru 16″. Taková kola jsou vybavena všemi úpravami vozu bez výjimky. Velikost je považována za minimální a umožňuje vám optimalizovat rozpočet kupujícího tím, že ušetříte na dalších možnostech. Je třeba poznamenat, že náboj je navržen pro obě sady disků, takže v případě potřeby může automobilový nadšenec své auto vždy znovu vybavit. Označení použité při výběru pneumatik je 205/65R1695H. Pro výběr a objednání disků se používá označení 6.0J*16;
• Včetně pneumatik a kol o průměru 17″. Tato kola jsou standardně k dispozici v následujících konfiguracích: crossovery s pohonem všech kol podle doporučení výrobce. Jedná se o modely 4WD s manuální převodovkou a převodovkou.

Hyundai Creta na 17 originálních discích

Někteří majitelé automobilů často zapomínají, že dutá sada kol není čtyři jednotky, ale pět. Základní náhradní pneumatika má nejčastěji rozměr 16″. Pokud tedy musíte při výměně rozbitého kola na silnici provádět lokální opravy, nemůžete se divit. Nejlepší je vyřešit tento problém předem.

Vlastnosti, které je třeba vzít v úvahu při výběru pneumatik pro Hyundai Creta

Hlavní typy pneumatik, kterými jsou moderní automobily vybaveny, jsou zimní a letní. Speciální úpravy vybavení vyjetých kolejí (horské nebo hluboké) nejsou pro Krétu poskytovány, i když si je mohou majitelé sami vybrat. Na velikosti a kvalitě pneumatik jako vždy záleží, protože tyto komponenty přímo ovlivňují vlastnosti vozu, jako je schopnost běhu v terénu, dynamika, bezpečnost a dokonce i spotřeba paliva.

Hlavním rysem korejské novinky je vybavení pneumatik snímači tlaku. To je důvod, proč většina obchodních středisek kategoricky nedoporučuje uchýlit se k překládce služeb soukromých společností mimo sezónu. Docela často nekvalifikovaní řemeslníci poškodí tlakový senzor a tento „gadget“ jednoduše přestane fungovat. Tento prvek samozřejmě v záruce nikdo nevymění, takže si budete muset vydělat peníze na novou sadu.

Dostupnost snímačů tlaku v pneumatikách nový Hyundai Kréta - pozitivní vlastnost crossover

Standardní hodnoty pro senzory jsou 2,3+0,07 kg/cm. v případě problémů (odchylka od standardních 33+1,0 psi) je řidič vozu upozorněn odpovídající kontrolkou na palubní desce (kontrolka bliká). Nová úprava bezdušových plášťů obvykle nedělá problémy při přirozeném používání. Spuštění senzoru je proto obvykle způsobeno fyzickým poškozením pneumatik, včetně nešikovného jednání servisního operátora. Majitelé automobilů, kteří chtějí vidět konkrétní hodnoty tlaku, si budou muset pořídit speciální panel „Super Vision“.

Výběr kol podle velikosti a offsetu

Jelikož je Hyundai Creta ukazatelem osvědčené kvality korejského výrobce (včetně úprav provedených v petrohradském závodě), většina majitelů uvažuje o pořízení tohoto vozu pro dlouhodobé užívání. Postupem času se automobiloví nadšenci snaží svá vozidla vyladit. Navíc jsou crossovery v základní konfiguraci vybaveny lisovanými 16″ koly. Jistě, vzhled Tato kola zanechávají mnoho přání. Výměna disků zlepší vzhled vozu a výrazně upraví ovladatelnost.

Podle informací výrobce jsou doporučeny pro Hyundai Creta následující typy kola:

• Lisovaná kola z lehkých slitin 205/65 R16. Označení je zkratka pro označení 6,5 * 16ET45. Jedná se respektive o 16. průměr ráfku, šířka samotného disku je 6,5 s offsetem 45;
• Alu kola 205/65 R17. Přesnější značení 6,5*17 ET48, kde je průměr ráfku zvětšen na 17, standardní šířka je 6,5 se zvýšeným offsetem 48.
• Obecné parametry pro všechny typy výrobků jsou následující: vrtání (PCD) – 5*114,3, průměr středového otvoru (DIA) – 67,1 mm. Matice pro upevnění jsou příslušně M12*1,5.

Vzor kotoučových šroubů

U automobilu se tento parametr vztahuje k průměru montážních otvorů, kterými je kolo zajištěno šrouby. Zkratka používaná pro vozidla v mezinárodní klasifikaci je PCD. Pokud označení obsahuje písmenné označení LZ, jedná se o upřesnění počtu otvorů.

Kdo miluje tuning, měl by zpozornět zvláštní pozornost na tento parametr. Při výběru disků ve specializovaných prodejnách prodejci obvykle vybírají šrouby podle označení a doporučení výrobce. Často se však najdou řemeslníci, kteří se záměrně mění standardní parametry upevnění.
Rozteč šroubů Hyundai Creta je 5*114,3. Tuto hodnotu by měli vzít v úvahu ti, kteří plánují zakoupit sadu odděleně od disků. Porušení kompatibility komponent může vést ke snížení životnosti odpružení nebo jeho jednotlivých částí.

Letní pneumatiky

Pokud při výběru zimní pneumatiky hlavním kritériem je pak zůstat na silnici při nízké rychlosti letní možnosti pneumatiky umožňují maximalizovat ovladatelnost a dynamiku vozu. Tyto výrobky jsou nejčastěji klasifikovány podle vzorku běhounu (včetně zimních pneumatik):

Klasické pneumatiky. Možnost vybavení takovými produkty se nejčastěji nachází v základní konfigurace Hyundai Creta. Pokud kupujícímu nemusí být nabídnuta zimní sada, pak auto opustí továrnu s klasikou;

Asymetrický typ vzoru. Při tomto uspořádání jsou prvky běhounu uspořádány v řadách s protilehlými profily. S tímto vzorem vůz předvádí jistější průjezd zatáčkou na kluzkém povrchu;

Směrový vzor projektoru je vyvinut s ohledem na přidání takových charakteristik, jako je samočištění od sněhu a nadměrné vlhkosti;

Hluboký dezén se dobře hodí do extrémních podmínek, ve kterých bude použito vozidlo s pohonem všech kol. Při vybavování vozu takovými pneumatikami byste se měli připravit na vysokou hlučnost a snížené jízdní vlastnosti.

Rozdíly mezi letními a zimními pneumatikami bez hrotů na suchý zip

Základní informace o tlaku v pneumatikách jsou uvedeny na štítku přímo na karoserii. Otevřete dveře řidiče a na sloupku dveří uvidíte dva nápisy. Jeden z nich ukazuje, že pneumatiky, které lze pro Cretu použít, jsou 205/65R16 a 215/60R17. A tam, při normálním zatížení, musí být tlak udržován na 2,3 Atm (~2,3 bar) a na maximální hmotnosti 2,5 Atm (~2,5 bar). Toto je znak na fotografii.

Podrobnější informace jsou uvedeny v návodu k použití. Zde byly přidány informace o nutnosti dohušťování pneumatik při poklesu teploty vzduchu a při jízdě ve vysokých nadmořských výškách. Čili doslova v létě i v zimě je nutné udržovat stejný tlak. Pro výpočet mějte na paměti, že tlak 1 kPa je přibližně roven 0,01 Atm a roven 0,01 bar. Pokud například v zimě opustíte garáž, ve které je +10°C s tlakem 2,3 a venkovní teplota -20°C, tak tlak klesne na 2,0. A naopak, pokud je venku +30°C, tlak stoupne na 2,5. Proto zimní čas můžete přidat 0,19 atm. Tlak se snižuje o 7 kPa na každých 7 stupňů.

Deaktivace snímače tlaku v pneumatikách Hyundai Creta

Uvnitř každého kola Hyundai Creta je instalován rádiový senzor, který hlásí tlak v každém kole. Na problémy s tlakem v pneumatikách řidiče upozorňuje speciální kontrolka na přístrojové desce. Základní podmínky pro zapnutí tohoto indikátoru:

Tlak v kterékoli pneumatice je nižší než požadované minimum;

Je detekován rychlý pokles tlaku v jakékoli pneumatice (například v důsledku propíchnutí);

Vadné snímače nebo přijímač.

Proto první věc, kterou musíte udělat, je zkontrolovat tlak a samotné kolo. Velmi často se senzory poškodí při olemování kola a pak nefungují nebo selhávají. A také když jednoduše nainstalují další bez senzorů (například ta stejná rezervní pneumatika nemá senzor). Problém s žárovkou, která neustále svítí, se často vyskytuje právě v chladném počasí, kdy se výrazně mění tlak. Důrazně se však nedoporučuje deaktivovat systém TPMS!

Systém monitorování tlaku v pneumatikách je bezpečnostní systém. To je vlastně důvod, proč výrobce neposkytl možnost deaktivace senzorů tlaku. Kvůli tomu začalo mnoho motoristů hledat řešení. Někteří se pokusili oklamat systém instalací všech senzorů do rezervní pneumatiky. Toto řešení však nefunguje, protože senzory se aktivují pouze při pohybu v důsledku inerciální aktivace. Lampu je však možné jednoduše vypnout pomocí skeneru a speciálních programů jako je HobDrive a Car Scanner ELM OBD2. Jako příklad níže uvedené video ukazuje práci s HotDrive. To znamená, že se tam chyba jednoduše resetuje a to stačí (podle uživatelů) na ujetých 100-200 km.

Pokud se rozsvítí vaše varovná kontrolka („harfa“), nejprve zkontrolujte tlak pomocí mechanického tlakoměru. Mimochodem, tlakoměr se musí zkontrolovat, často nemusí ukazovat správně. Pokud jsou údaje na tlakoměru normální, musíte zkontrolovat, který ze snímačů selhal. V tomto případě je nutné provést diagnózu. Je pravda, že existují speciální zařízení, která dokážou určit provozuschopnost i senzoru, který není nainstalován na autě. Video níže ukazuje takové zařízení.

A tady je recenze práce s takovým zařízením.

Nový senzor pro Cretu má číslo artiklu 52933C1100. Pokud hledáte analogy, pak si vyberte ten s pracovní frekvencí 433 MHz. Po instalaci není nutná žádná aktivace. Stačí auto řídit, senzor bude detekován automaticky a také místo jeho instalace.

Úvodní informace

• Obsah

  
  Denní kontroly a odstraňování problémů
  Provoz auta v zimě
  Výlet na čerpací stanici
  Návod k obsluze a údržbě
  Spotřební materiál pro provedení údržba
  Upozornění a bezpečnostní pravidla při práci na vozidle
  Základní nástroje, měřicí přístroje a způsoby práce s nimi
  Mechanická část Motor 1,6 MPI
  Mechanická část motoru 2.0 MPI
  Systém chlazení
  Mazací systém
  Napájecí systém
  Systém řízení motoru
  Sací a výfukový systém
  Elektrické zařízení motoru
  Spojka
  Mechanická krabička ozubená kola
  Automatická převodovka ozubená kola
  Převodovka a systém pohon všech kol
  Hnací hřídele a nápravy
  Suspenze
  Brzdový systém
  Řízení
  Tělo
  Pasivní bezpečnost
  Klimatizace a topení
  Elektrické systémy a elektrické obvody
  Slovník

• Zavedení

  ZAVEDENÍ

  Světová premiéra kompaktní crossover Hyundai ix25 se konal na jaře 2014 na autosalonu v Pekingu. Vůz s názvem Creta (podle řeckého ostrova Kréta) byl představen o rok později v Indii.

  

  Na základě skutečnosti, že model byl původně koncipován jako globální, vytvořili designéři poměrně originální, ale zároveň univerzální vzhled, který se bude motoristům líbit. různé země a kontinenty. Vůz je navržen v proprietárním konceptu „tekuté sochy 2.0“, který kombinuje hladké a flexibilní linie s dynamikou a dokonce i určitou agresivitou. Celkově se Hyundai Creta ukázal jako sportovní, dynamický, výkonný, ale zároveň kultivovaný a lehký.

  

  Funkční, ale zároveň vcelku elegantní interiér ladí se vzhledem vozu. Kvalita sestavení, dokončovací materiály a ergonomie jsou na nejlepší úrovni vysoká úroveň. Navíc to platí pro provedení s koženým i běžným látkovým čalouněním. Jak se na crossover, byť kompaktní, patří, jeho interiér je prostorný: i na zadních sedadlech je dostatek místa pro cestující jakékoli velikosti.

  

  Objem kufru Hyundai Creta v normálním stavu je 431 litrů. V případě potřeby můžete opěradla sklopit zadní sedadla, čímž se užitný prostor zvětší na 1280 litrů. Jako většina moderní auta, opěradla zadních sedadel lze jednotlivě sklopit v poměru 60:40.

  

  Paletu pohonných jednotek nainstalovaných na Hyundai Creta představují dva řadové čtyřválce benzinové motory s pracovními objemy 1,6 l a 2,0 l s výkonem 123 k, resp. S. a 149 l. S. Na domácím trhu ani neplánují nabízet dieselové jednotky: podle propočtů marketérů bude poptávka po takové verzi minimální.

  Manuální převodovka je spárována pouze se základním 1,6litrovým motorem. V kombinaci se všemi pohonnými jednotkami je k dispozici šestistupňová automatická převodovka a pouze pro špičkové dvoulitrové motory je nabízena převodovka pohonu všech kol s lamelovou spojkou.

  Přední zavěšení všech verzí představují dnes již tradiční vzpěry Mc-Ferson se stabilizátorem boční stabilita. Vozidla s pohonem všech kol jsou vybavena zadním víceprvkovým zavěšením se stabilizátorem, vozidla s pohonem předních kol mají konvenční torzní nosník. Brzdy na všech kolech jsou kotoučové, na předních také odvětrávané. Řízení podle typu pohonná jednotka vybavené hydraulickým nebo elektrickým posilovačem.

  

  Tělo Kréty si zaslouží zvláštní pozornost. Jeho nosná konstrukce zvaná HIVE poskytuje nejvyšší tuhost ve své třídě a také zvýšenou pevnost konstrukce a bezpečnost v případě nárazu. Dále se uvádí, že střecha crossoveru má zvýšenou nosnost díky zvýšenému počtu příčníků z vysokopevnostní oceli.

  

  Hyundai Creta je nabízen ve třech úrovních výbavy: Start, Active a Comfort. Základní verze má dva airbagy, ABS, posilovač řízení, dynamickou kontrolu stability, výškové nastavení předních sedadel, audiosystém s rádiem a USB a Aux konektory, Bluetooth konektivitu, elektrické stahování oken a systém sledování tlaku v pneumatikách. Tyto vozy jsou vybaveny 16palcovými lisovanými koly, zrcátka jsou ručně nastavitelná a sloupek řízení lze nastavit pouze výškově.

  „Střední“ paket Active kromě výše uvedeného obsahuje klimatizaci, elektrický pohon a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, vyhřívaná přední sedadla a klíče s ovládacími tlačítky centrální zamykání. Za příplatek je k dispozici paket Winter s vyhřívanými zadními sedadly a volantem.

  Creta má ve své maximální výbavě šest airbagů, automatickou klimatizaci, nastavitelný volant, zadní parkovací senzory, lišty na zavazadla na střeše a slitinu ráfky, a místo hydraulického posilovače řízení je instalován elektrický. Jako doplňková výbava je paket Advanced nabízen s vyhřívanými zadními sedadly, volantem, čelním sklem a tryskami ostřikovačů, multimediálním systémem s CD přijímačem a dotykovou obrazovkou, zadní kamerou a sdruženým přístrojem Supervision.

  

  Díky zdařilému spojení designu, spolehlivosti, dobré výbavě a cenově dostupné Ceny Hyundai Kréta se těší zasloužené oblibě na automobilovém trhu.

  Tato příručka obsahuje provozní pokyny a Oprava Hyundai Creta (ix25), vyráběný od roku 2015.

  Hyundai Creta (ix25)
  1,6 MPI (123 k) Typ karoserie: kombi Obsah motoru: 1591 cm3	Dveře: 5 Pohon: přední Převodovka: pětistupňová manuální nebo šestistupňová automatická	Palivo: benzín AI-92 Objem palivová nádrž: 55 l Spotřeba (město/dálnice): Manuální převodovka - 9,0/5,8l/100km; Automatická převodovka - 9,2/5,9 l/100 km
  2,0 MPI (149 k) Roky výroby: od roku 2015 do současnosti Typ karoserie: kombi Obsah motoru: 1999 cm3	Dveře: 5 Pohon: přední nebo plný Převodovka: šestistupňová automatická	Palivo: benzín AI-92 Objem palivové nádrže: 55 l Spotřeba (město/dálnice): pohon předních kol - 10,2/6,0 l/100 km; pohon všech kol - 10,6/6,5 l/100 km

• Nouzové postupy
• Operace
• Motor

Nouzová reakce Hyundai Creta od roku 2015 Systém monitorování tlaku v pneumatikách

6. Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)

Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), typ A

V chladném počasí byste měli kontrolovat tlak v každé pneumatice, včetně rezervní pneumatiky (je-li ve výbavě), jednou měsíčně a v případě potřeby upravit tlak v pneumatikách na úroveň tlaku doporučenou výrobcem (uvedenou na informačním štítku vozidla a úroveň tlaku v pneumatikách pokud je vozidlo vybaveno pneumatikami jiných rozměrů, než jsou uvedeny na štítcích, je nutné pro ně určit vhodnou úroveň tlaku.)

Jako další bezpečnostní prvek může být vozidlo vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který signalizuje významnou ztrátu tlaku v jedné nebo více pneumatikách prostřednictvím výstražné kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách. Pokud se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, musíte co nejdříve zastavit vozidlo, zkontrolovat stav pneumatik a uvést je na normální hodnoty tlaku. Pokračování v jízdě s nízkým tlakem v pneumatikách může vést k přehřátí a mechanickému selhání pneumatik. Provozování pneumatik s nižším tlakem zvyšuje spotřebu paliva, snižuje životnost pneumatik a může také ovlivnit ovladatelnost vozidla a brzdnou dráhu.

Vezměte prosím na vědomí, že použití systému TPMS nevylučuje potřebu správná údržba pneumatik nebo udržování správného tlaku v pneumatikách, i když snížení tlaku v pneumatikách nestačí ke spuštění výstražné kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách TPMS.

Vozidlo je také vybaveno indikátorem poruchy systému TPMS pro sledování jeho správné funkce. Indikátor poruchy TPMS je kombinován s indikátorem nízkého tlaku v pneumatikách. Když systém detekuje poruchu, indikátor bliká přibližně jednu minutu a poté zůstane svítit. Tato sekvence bude pokračovat po dalším nastartování vozidla, dokud bude závada existovat. Když svítí indikátor poruchy, systém nemusí být schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatikách, jak bylo zamýšleno. Porucha TPMS může být způsobena různými důvody, včetně instalace nebo výměny pneumatik nebo kol. Po výměně nebo otočení jedné nebo více pneumatik/kol vždy zkontrolujte indikátor poruchy TPMS, abyste se ujistili, že TPMS funguje správně.

Poznámka
Pokud se kontrolka TPMS nerozsvítí do tří sekund po otočení klíčku zapalování do polohy „ON“ nebo při běžícím motoru, nebo se rozsvítí po blikání po dobu přibližně jedné minuty, doporučujeme obrátit se na autorizovaného prodejce HYUNDAI.

Zařízení pro indikaci nízkého tlaku v pneumatikách

Když svítí kontrolka systému sledování tlaku v pneumatikách, znamená to, že jedna nebo více pneumatik je výrazně pod doporučeným tlakem.

Pokud se rozsvítí některá z kontrolek, okamžitě snižte rychlost, vyhýbejte se ostrým zatáčkám a vezměte v úvahu, že se může prodloužit brzdná dráha. Měli byste zastavit a zkontrolovat pneumatiky co nejdříve.

Nahustěte pneumatiky na správnou úroveň tlaku, jak je uvedeno na štítku vozidla nebo štítku s tlakem v pneumatikách na vnějším panelu B sloupku na straně řidiče.

Pokud není možné se dostat do servisu nebo po nahuštění není tlak v pneumatice udržován na správné úrovni, vyměňte pneumatiku za rezervní.

Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách může blikat přibližně jednu minutu a poté zůstane svítit nepřetržitě při příštím nastartování motoru a přibližně 20 minut nepřetržité jízdy, dokud není pneumatika s nízkým tlakem opravena a znovu namontována.

POZOR
Za chladného počasí se může rozsvítit kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, pokud je pneumatika nastavena na doporučený tlak pro teplé počasí. To neznamená poruchu systému TPMS, protože snížení teploty způsobí proporcionální snížení tlaku v pneumatikách.
Při přesunu z oblasti s nízkou teplotou do oblasti s vysoká teplota naopak, nebo pokud je venkovní teplota výrazně vyšší nebo nižší, je nutné zkontrolovat tlak v pneumatikách a upravit jej na doporučenou úroveň.
Příliš nízký tlak v pneumatikách může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem a prodloužení brzdné dráhy. Pokračování v jízdě s nízkým tlakem v pneumatikách může vést k přehřátí a mechanickému selhání pneumatik.

Pokud dojde k poruše systému sledování tlaku v pneumatikách, kontrolka nízkého tlaku bude jednu minutu blikat a poté zůstane svítit. Pokud je systém schopen správně varovat před nedostatečným tlakem současně se selháním systému, rozsvítí se indikátor poruchy TPMS.

POZOR
- Indikátor poruchy TPMS se může rozsvítit také při jízdě v blízkosti napájecích kabelů nebo rádiových vysílačů, například v blízkosti kontrolní stanice motorových vozidel, vládních agentur, vysílacích stanic, vojenských zařízení, letišť, vysílacích stanic atd. Výsledné rušení může způsobit, že systém porucha systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS).
- Indikátor poruchy TPMS se může rozsvítit, pokud je vozidlo vybaveno sněhovými řetězy nebo určitými samostatně zakoupenými zařízeními (notebooky, mobilní nabíječka, dálkový startér, satelitní navigační systém atd.). To může narušit normální činnost systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS).

Výměna pneumatiky vybavené TPMS

Každé kolo je vybaveno snímačem tlaku v pneumatice umístěným v pneumatice za dříkem ventilku. Je nutné použít kola kompatibilní s TPMS. Doporučuje se nechat pneumatiky opravit oficiální prodejce HYUNDAI.

I když je defekt pneumatiky vyměněn, indikátor nízkého tlaku v rezervní pneumatice bude blikat nebo zůstane svítit, dokud nebude defekt pneumatiky opraven a znovu nainstalován na vozidlo.

Po výměně prázdné pneumatiky může výstražná kontrolka nízkého tlaku náhradní pneumatiky zablikat nebo se po několika minutách rozsvítit, protože snímač TPMS nainstalovaný na rezervní pneumatice nefunguje.

Po nahuštění prázdné pneumatiky na správný tlak a její instalaci na vozidlo se doporučuje, aby autorizovaný prodejce HYUNDAI obsluhoval snímač TPMS nainstalovaný na rezervním kole. Indikátor poruchy TPMS a indikátor nízkého tlaku v pneumatikách zhasnou několik minut po zahájení jízdy.

Pokud kontrolka po několika minutách jízdy nezhasne, doporučujeme nechat systém zkontrolovat u autorizovaného prodejce HYUNDAI.

POZOR
Při výměně původního nainstalovaného kola za rezervní je nutné aktivovat snímač TPMS na rezervním kole.
Doporučujeme, abyste nechali svého prodejce HYUNDAI deaktivovat snímač TPMS na původně nainstalovaném kole. Pokud snímač TPMS na původně nainstalovaném kole umístěném v držáku rezervního kola zůstane aktivní, systém sledování tlaku v pneumatikách nemusí fungovat správně.
Doporučujeme provést servis systému u autorizovaného prodejce HYUNDAI.

Pouhým pohledem na pneumatiku možná nepoznáte, zda má nízký tlak.

K měření tlaku v pneumatikách vždy používejte funkční měřič tlaku v pneumatikách. Upozorňujeme, že tlak v horké pneumatice (po jízdě autem) bude vyšší než ve studené.

Poznámka
výraz " studená pneumatika“ znamená, že vozidlo bylo nečinné po dobu tří hodin nebo ujelo méně než 1,5 km za dobu tří hodin. Před měřením tlaku nechte pneumatiku vychladnout. Před nahuštěním na doporučený tlak se vždy ujistěte, že je pneumatika studená. POZOR
Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem sledování tlaku v pneumatikách, doporučujeme používat těsnicí prostředek na pneumatiky schválený společností HYUNDAI. Tekutý těsnicí prostředek může poškodit snímač tlaku v pneumatice.


Nesprávné použití, úprava nebo deaktivace součástí systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) může ovlivnit schopnost systému upozornit řidiče na nízký tlak v pneumatikách nebo na poruchu TPMS. Nesprávné použití, úprava nebo vyřazení součástí systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) může vést ke ztrátě záruky na vaše vozidlo.


- Pokud se používají komerčně dostupná kola, musí být použity snímače TPMS schválené prodejcem HYUNDAI.
Li vozidlo není vybaveno čidlem TPMS nebo systém TPMS nefunguje správně, vozidlo nemusí projít povinnou technickou kontrolou.

Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) typ B

Tlakoměr v pneumatikách (je-li ve výbavě)

Tlak v pneumatikách lze zkontrolovat v informačním režimu na sdruženém přístroji.

Tlak v pneumatikách se zobrazí několik minut po první jízdě.

Pokud se tlak po zastavení vozidla nezobrazí, zobrazí se zpráva „Drive to display“ (Přejít na displej) Po jízdě zkontrolujte tlak v pneumatikách.

Zobrazené hodnoty tlaku v pneumatikách se mohou lišit od hodnot naměřených pomocí tlakoměru.

Jednotky tlaku v pneumatikách lze změnit v uživatelském nastavení v panelu přístrojů.

Systém monitorování tlaku v pneumatikách

POZOR
Přehuštění nebo podhuštění může zkrátit životnost pneumatiky, nepříznivě ovlivnit ovládání vozidla a způsobit náhlé prasknutí pneumatiky, což může způsobit ztrátu kontroly a nehodu.

Za chladného počasí byste měli měsíčně kontrolovat tlak v každé pneumatice, včetně rezervní pneumatiky (je-li ve výbavě), a v případě potřeby upravit tlak v pneumatice na úroveň tlaku doporučenou výrobcem (uvedenou na informačních štítcích vozidla a úrovních tlaku v pneumatikách).

Poznámka
Pokud je vozidlo vybaveno pneumatikami, které mají jiný rozměr, než jaký je uveden na štítcích, je nutné pro ně určit vhodnou úroveň tlaku.

Jako další bezpečnostní prvek může být vozidlo vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který signalizuje významnou ztrátu tlaku v jedné nebo více pneumatikách prostřednictvím výstražné kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách. Pokud se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, musíte co nejdříve zastavit vozidlo, zkontrolovat stav pneumatik a uvést je na normální hodnoty tlaku. Pokračování v jízdě s nízkým tlakem v pneumatikách může vést k přehřátí a mechanickému selhání pneumatik.

Provozování pneumatik s nižším tlakem zvyšuje spotřebu paliva, snižuje životnost pneumatik a může také ovlivnit ovladatelnost vozidla a brzdnou dráhu.

Vozidlo má také indikátor poruchy TPMS, který vám pomůže sledovat, zda systém funguje správně. Indikátor poruchy TPMS je kombinován s indikátorem nízkého tlaku v pneumatikách. Když systém detekuje poruchu, indikátor bliká přibližně jednu minutu a poté zůstane svítit. Tato sekvence bude pokračovat po dalším nastartování vozidla, dokud bude závada existovat.

Když svítí indikátor poruchy, systém nemusí být schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatikách, jak bylo zamýšleno. Porucha TPMS může být způsobena různými důvody, včetně instalace nebo výměny pneumatiky/kola.

Po výměně nebo otočení jedné nebo více pneumatik/kol vždy zkontrolujte indikátor poruchy TPMS, abyste se ujistili, že TPMS funguje správně.

Poznámka
Pokud nastane některá z následujících situací, kontaktujte svého nejbližšího autorizovaného prodejce HYUNDAI a nechte systém zkontrolovat.
1. Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách/chyby TPMS se nerozsvítí do tří sekund po otočení klíčku zapalování do polohy "ON" nebo nastartování motoru.
2. Indikátor poruchy TPMS zůstane svítit po blikání přibližně jednu minutu.
3. Indikátor polohy pneumatiky s nízkým tlakem zůstane svítit.

Indikátor polohy nízkotlaké pneumatiky a indikátor tlaku v pneumatikách

Když svítí výstražné kontrolky systému sledování tlaku v pneumatikách, znamená to, že jedna nebo více pneumatik je výrazně pod doporučeným tlakem. Zařízení indikátoru polohy kola s nízkým tlakem ukazuje, která pneumatika je pod tlakem, rozsvícením příslušné obrysové kontrolky.

Nafoukněte je na správnou úroveň tlaku, jak je uvedeno na štítku vozidla nebo štítku s tlakem v pneumatikách, který se nachází na vnějším panelu B sloupku na straně řidiče.

Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách se rozsvítí a kontrolka poruchy TPMS může blikat po dobu jedné minuty a poté zůstane svítit (při rychlosti vozidla nad 25 km/h po dobu přibližně 20 minut), dokud nebude pneumatika opravena a namontována zpět na vozidle.

Poznámka
Rezervní kolo není vybaveno snímačem tlaku v pneumatikách.

Indikátor poruchy TPMS (systém monitorování tlaku v pneumatikách).

Pokud dojde k poruše systému sledování tlaku v pneumatikách, kontrolka nízkého tlaku bude jednu minutu blikat a poté zůstane svítit.

V takovém případě musíte co nejdříve kontaktovat autorizovaného prodejce HYUNDAI, aby systém zkontroloval.

Poznámka
Pokud dojde k poruše v systému TPMS, indikátor nízkého tlaku se nezobrazí, i když je tlak v pneumatikách vozidla nedostatečný.
Indikátor poruchy TPMS se může také rozsvítit po blikání po dobu přibližně jedné minuty při jízdě v blízkosti napájecích kabelů nebo rádiových vysílačů, například v blízkosti kontrolní stanice motorových vozidel, vládních úřadů, vysílacích stanic, vojenských zařízení, letišť, přenosových stanic atd.
Kromě toho se může rozsvítit kontrolka poruchy TPMS, pokud sněhové řetězy popř elektronických zařízení(počítače, nabíječky, dálkové startéry, satelitní navigační systém atd.). To může narušovat normální provoz TPMS.

Pokud je pneumatika prázdná, rozsvítí se kontrolka „Nízký tlak v pneumatikách“. Nechte si defekt pneumatiky co nejdříve opravit u autorizovaného prodejce HYUNDAI nebo pneumatiku vyměňte.

POZOR
K opravě a/nebo huštění pneumatiky s nízkým tlakem nepoužívejte přípravky na opravu defektů, které nejsou schváleny vaším prodejcem HYUNDAI. Těsnicí prostředek na pneumatiky, který není schválen vaším prodejcem HYUNDAI, může poškodit snímač tlaku v pneumatikách.

Rezervní pneumatika (je-li ve výbavě) není vybavena snímačem tlaku. Při výměně nízkotlaké (prázdné) pneumatiky za rezervní zůstane kontrolka nízkého tlaku v pneumatice svítit.

Pokud vozidlo jede rychlostí přibližně 25 km/h po dobu přibližně 20 minut, indikátor poruchy TPMS také zůstane svítit po blikání po dobu přibližně jedné minuty.

Po nahuštění originální pneumatiky TPMS na doporučený tlak a její instalaci na vozidlo se během několika minut jízdy vypne indikátor nízkého tlaku v pneumatikách a indikátor poruchy TPMS.

Pokud kontrolky po několika minutách nezhasnou, kontaktujte svého autorizovaného prodejce HYUNDAI.

Každé kolo je vybaveno snímačem tlaku vzduchu nainstalovaným v pneumatice za dříkem ventilku (kromě rezervního kola). Je nutné použít kola kompatibilní s TPMS. Doporučujeme vždy nechat pneumatiky opravit u autorizovaného prodejce HYUNDAI.

K měření vždy používejte pracovní tlakoměr. Upozorňujeme, že tlak v horké pneumatice (po jízdě autem) bude vyšší než ve studené.

Poznámka
Termín "studená pneumatika" znamená, že vozidlo bylo nečinné po dobu tří hodin nebo bylo ujeto méně než 1 míli za tři hodiny. Před měřením tlaku nechte pneumatiku vychladnout. Před nahuštěním na doporučený tlak se vždy ujistěte, že je pneumatika studená. POZOR
- Systém TPMS není navržen tak, aby vás upozornil na náhlé poškození pneumatiky způsobené vnějšími faktory, jako jsou ostré předměty na vozovce.
- Pokud se vozidlo na silnici stane nestabilním, okamžitě sundejte nohu z plynového pedálu, sešlápněte brzdový pedál plynule as malou silou a pomalu uveďte vozidlo do bezpečné polohy na silnici.
- Nesprávné použití, úprava nebo deaktivace součástí systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) může ovlivnit schopnost systému upozornit řidiče na nízký tlak v pneumatikách nebo na poruchu TPMS. Nesprávné použití, úprava nebo vyřazení součástí systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) může vést ke ztrátě záruky na vaše vozidlo.
- Neupravujte vozidlo, protože to může ovlivnit funkčnost systému TPMS.
- Kola dostupná na trhu nejsou vybavena snímači TPMS. Pro zajištění bezpečnosti se doporučuje používat náhradní díly od autorizovaného prodejce HYUNDAI.
- Pokud se používají komerčně dostupná kola, musí být použity snímače TPMS schválené prodejcem HYUNDAI. Pokud vozidlo není vybaveno snímačem TPMS nebo systém TPMS nefunguje správně, vozidlo nemusí projít požadovanou kontrolou.