Relé palivového čerpadla Cherry amulet. Palivové čerpadlo na Cherry Amulet nefunguje. Ochrana napájecího obvodu

Je to velmi nepříjemný okamžik, kdy se motor náhle zastaví, zvláště když se to stane daleko od obydlených oblastí. Důvodů pro takové problémy může být mnoho a jedním z nich může být porucha palivového čerpadla.

Mezi důvody jeho rozpadu lze identifikovat dva nejdůležitější:

Mechanické poškození, nejčastěji ucpání palivový filtr v čerpadle;
Problémy s jeho elektrickou částí.
Nebudeme se zabývat zanášením filtru, ale podíváme se blíže na problémy s elektrickou částí.

Jak najít a opravit problém

Po zapnutí zapalování by měl být nějakou dobu slyšet hluk elektromotoru palivového čerpadla. Jeho absence je nepřímým potvrzením problémů, které vznikly v palivovém systému. Pro jejich detekci je vhodné mít k dispozici autotester nebo multimetr a také je umět používat. Kontrola by měla začít u pojistkové a reléové skříně, která se nachází ve skříni sání vzduchu. Jsou jen tři a dvě štafety.

Zkontrolujte je všechny a pak relé. Jeden z nich obsahuje přímo palivové čerpadlo a druhý je hlavní palivový systém. Chcete-li zkontrolovat, mohou být nahrazeny novými, taková zařízení z vozů VAZ se čtyřmi nohami jsou vhodná. V případě, že kontrola pojistek a výměna relé problém nevyřeší, budete muset pokračovat v hledání. Nyní se musíte dostat k palivovému čerpadlu.

Při otevřeném kufru zvedněte koberec na pravé straně, abyste získali přístup k palivovému čerpadlu. Chcete-li to provést, odšroubujte a sejměte víko, kterým je uzavřeno. To bude možné po odšroubování tří šroubů. Test začíná odpojením elektrického konektoru s vodiči a kontrolou přítomnosti napájecího napětí na jeho kontaktech. Věnujte pozornost přítomnosti „země“ v tomto konektoru, jedná se o silný hnědý vodič. Pokud nejsou zjištěny žádné problémy s napětím, je třeba zkontrolovat palivové čerpadlo.

Autoelektrikáři doporučují v některých případech věnovat pozornost nainstalovanému autoalarmu, zejména pokud nebyl instalován u výrobce automobilu. Někteří instalační pracovníci blokují napájecí obvody čerpadla autoalarm. Je také nemožné vyloučit elektronickou řídicí jednotku systémů pohonné jednotky z viníků takových problémů.

Většina elektrických napájecích obvodů vozidla je chráněna pojistky. Výkonné proudové spotřebiče jsou připojeny přes relé. Pojistky a relé jsou instalovány v montážních blocích, které jsou umístěny v interiéru vozu pod přístrojovou deskou na levé straně, v motorovém prostoru - vedle baterie a na blatnících motoru.

Většina pojistek je instalována v montážním bloku pojistek a relé v prostoru pro cestující (obr. 10.1), který se nachází pod přístrojovou deskou na pravé straně. Přiřazení pojistek a relé je uvedeno v tabulce. 10.1.

Tabulka 10.1. Účel pojistek a relé instalovaných v montážním bloku v kabině

Číslo pojistky/relé	Síla proudu, A	Přiřazení pojistek/relé
F1	10	Osvětlení SPZ
F2	20	Vyhřívané zadní okno
F3	30	Ventilátor elektrického topení
F4	10	Nepoužito
F5	20	Nepoužito
F6	30	Elektrické stahování oken, centrální zamykání
F7	10	Osvětlení sdruženého přístroje
F8	10	Lucerny zvrátit, snímač rychlosti
F9	15	Pohon poklopu
F10	20	Spínač potkávacích/dálkových světel
F11	15	Stěrač čelního skla
F12	10	Nepoužito
F13	15	Mlhová světla a lucerny
F14	30	Tepelný spínač
F15	10	Směrovky
F16	20	Pohon zpětných zrcátek
F17	15	Spojka pohonu kompresoru klimatizace
F18	15	Vnitřní osvětlení, osvětlení odkládací přihrádky, audio systém
F19	10	Přístrojová deska
F20	15	Nepoužito
F21	15	Pípnutí
F22	10	Brzdová světla
F23	15	Zapalovač
F24	10	Poplach
F25	30	ABS
F26	30	ABS
R1	-	Relé stěračů čelního skla
R2	-	Poplachové relé

Tabulka 10.2. Účel pojistek a relé instalovaných v motorovém prostoru na pravém blatníku

Tabulka 10.3. Účel pojistek a relé instalovaných v motorovém prostoru na levém blatníku

Tabulka 10.4. Účel výkonových pojistek

Pod kapotou Chery Amulet jsou instalovány pojistkové bloky:

na levém blatníku;
pod skříní přívodu vzduchu;
na pravém blatníku;
na baterie.

Jejich umístění je na fotografii označeno očíslovanými šipkami:

Jednotka klimatizace a ochrany světlometů.
Ochranná jednotka chladicího ventilátoru.
Ochranná jednotka napájecího obvodu.
Ochranná jednotka systému vstřikování paliva.

Klimatizace a ochrana světlometů

K prvkům chránícím elektrické obvody světlometů a klimatizace se dostanete sejmutím krytu jednotky. Chcete-li to provést, jednoduše stiskněte dvě boční západky.

Sejmutím krytu získáme přístup k relé a pojistkám.

Jejich účel je uveden v tabulce.

Pojistky chladicího ventilátoru

Přístup k ochranným prvkům elektrických obvodů ventilátorů chladicího systému se otevře po sejmutí krytu jednotky. Otevře se stisknutím bočních západek.

Pod krytem jsou tavné články a relé, jejichž účel je uveden v tabulce.

Ochrana napájecího obvodu

Pojistkové vložky, které chrání silové obvody palubní sítě vozidla, jsou umístěny na svorce „+“ baterie a jejich účel je uveden v tabulce.

Pojistky systému vstřikování paliva

Pojistky chránící systém vstřikování paliva jsou umístěny pod krytem sání vzduchu. Pro výměnu spálené pojistkové vložky je nutné vyjmout blok zpod potrubí přívodu vzduchu po odšroubování matice zajišťující jeho držák.

Umístění prvků v něm je uvedeno na fotografii a jejich účel je uveden v tabulce.

Kontrola a výměna pojistek

Řidiči si pojistky pamatují pouze při poruše některé elektromechanické jednotky resp elektronické zařízení, kterými je jejich vůz vybaven. Odstraňování problémů v těchto případech začíná kontrolou pojistkových vložek v odpovídajících blocích. Než začnete s kontrolou, musíte:

Vypněte zapalování otočením klíčku do polohy „0“ (LOCK).
Odpojte všechny zapnuté elektrické spotřebiče, které mohou fungovat při vypnutém zapalování.

Poté musíte najít pojistkovou vložku chránící vadné zařízení a zkontrolovat ji. Vadná pojistka se pozná podle spálené vložky, která je viditelná přes průhledné pouzdro. Spálenou pojistkovou vložku můžete ze zásuvky vyjmout pomocí speciální pinzety, která je upevněna v pojistkové skříňce instalované v interiéru vozu Chery Amulet. Po výměně zkontrolují funkčnost vadného zařízení.

Poraďte! Po kontrole prvku, který chrání obvod nefunkčního zařízení, odborníci doporučují zkontrolovat všechny pojistky v jednotce. Teprve poté, co se ujistíte, že všechny fungují správně, můžete začít s dalším odstraňováním problémů.

Existuje několik pravidel, se kterými se musíte seznámit, když začnete s výměnou pojistkových vložek:

Pokud místo spálené vložky nainstalujete vložku určenou na nižší proud, může okamžitě shořet. To však neznamená poruchu.
Instalace nové pojistky s vyšší hodnotou proudu než ta, která shořela, výrazně zvyšuje riziko selhání zařízení, které chrání.
Pokud nově instalovaná pojistková vložka s odpovídajícím jmenovitým proudem okamžitě shoří, znamená to přítomnost vážné poruchy, která může dokonce vést k požáru elektrického vedení.
Pokud při zjištění vadné pojistky není nalezena pojistková vložka požadované hodnoty, můžete si vybrat vhodnou z daných zařízení, která je však chrání, bez které se nějakou dobu obejdete (zapalovač, rádio osvětlení interiéru atd.).

Důležité! Pojistkové bloky Cherry Amulet se mohou designem lišit od výše popsaných. Důvodem jsou změny provedené v designu a výbavě vozu v různé roky jeho výroba. Ze stejných důvodů se může lišit jejich počet a místo instalace.

Pojistková skříň Lancer 9
Vzduchový filtr Lada-Largus
Jak vypadá kloub CV: fotografie kloubu s konstantní rychlostí
Recenze na Febest CV jointy

Popis pojistek: umístění, schémata, cena

Schéma instalace pojistek

Označení/označení	Za co je zodpovědný (s popisem)
F (F-1) / 20	Tachometr, otáčkoměr, měřidla
F (F-2) / 5	Rezervace
F (F-3) / 10	Rezervace
F (F-4) / 10	Rezervace
F (F-5) / 20	Klakson auta
F (F-6) / 30	Centrální zámek
F (F-7) / 30	Rezervace
F (F-8) / 20	Systém elektrické energie
F (F-9) / 10	Stěrače čelního skla
F (F-10) / 10	Ostřikovače světlometů
F (F-11) / 10	Ostřikovač zadního okna
F (F-12) / 10	Palivová výbava (volitelné)
F (F-13) / 30	Ovladač automatické převodovky
F (F-14) / 30	Ohřívač sporáku, zapalovač cigaret, vnitřní osvětlení
F (F-15) / 10	Zásuvka do auta
F (F-16) / 15	Dodatečná elektrická síť
F (F-17) / 15	Výstražná světla, směrová světla
F (F-18) / 20	Rezervace
F (F-19) / 20	Vyhřívané zadní okno
F (F-20) / 20	Senzor kyslíku
F (F-21) / 20	Rezervace
F (F-22) / 20	Zvedače oken
F (F-23) / 20	Systém stabilizace směnného kurzu
F (F-24) / 20	ABS
F (F-25) / 15	Rezervace
F (F-26) / 15	Rezervace
F (F-27) / 20	Osvětlení přihrádky na rukavice
F (F-28) / 15	Ventilátor topení (sporák)
F (F-29) / 15	Systém klimatizace
F (F-30) / 20	Palivový systém, relé palivového čerpadla
F (F-31) / 15	Bezpečnostní systém
F (F-32) / 20	Rezervace
F (F-33) / 20	Snímač hnacího ústrojí
F (F-34) / 20	Boční zrcátka
F (F-35) / 20	Stop signály
F (F-36) / 20	Rezervováno
F (F-37) / 20	Rezervováno
F (F-38) / 20	Rezervováno
F (F-39) / 20	Rezervováno
F (F-40) / 20	Rezervováno
F (F-41) / 20	Navíc
F (F-42) / 20	Navíc
F (F-43) / 20	Navíc
F (F-44) / 20	Navíc
F (F-45) / 20	Navíc
F (F-46) / 20	Navíc

Schéma rozložení relé-jističe

Označení	Kdo je zodpovědný za co/co poskytuje
MK 1	Podsvícení
MK 2	Vnitřní osvětlení
MK 3	Relé ostřikovače čelního skla
MK 4	Rezervace
MK 5	Rezervace
MK 6	Elektronická řídicí jednotka hnacího ústrojí
MK 7	Rezervace
MK 8	Rezervace
MK 9	Rezervace
MK 10	Stop signály
MK 11	Hlavové světlo
MK 12	Škrticí ventil
MK 13	Zvedače oken
MK 14	Zadní mlhová světla
MK 15	Zapalování
MK 16	Palivové zařízení
MK 17	Elektrické zařízení
MK 18	Rezervace
MK 19	kontaktní deska zadní světla, signály zastavení
MK 20	Digitální senzorový blok

Původní cena montážní blok s pojistkami pro vůz Chery Amulet od 4500 rublů, analogy od 3800 rublů, relé - jističe od 450 rublů / kus.

Známky vadných pojistek na Chery Amulet

Mezi pojistkami vystřelí jiskra v důsledku slabého kontaktu, vyhoření tavného prvku;
V místě instalace jednotky je slyšet zápach roztaveného, spáleného plastu;
Kontrolka na přístrojové desce signalizuje poruchu zařízení;
Při aktivaci je přiváděn proud, zařízení není aktivní.

Důvody selhání pojistek na Chery Amulet

Nedodržení podmínek technické kontroly vozidla;
Nákup neoriginálních náhradních dílů;
Technologie instalace je rozbitá;
Deformace montážního bloku;
Zkrat v elektrickém vedení;
Poškození izolace silových kabelů;
Uvolněné kontakty na svorkách;
Oxidace terminálů.

Výměna pojistek na Chery Amulet

Přípravná fáze:

Plastové pinzety;
Šroubovák;
Sada nových modulů, relé – spínače;
Dodatečné osvětlení podle potřeby.

Pořadí akcí při výměně v kabině:

Otevřete dveře řidiče, na levé straně volantu odepneme plastový kryt, pod kterým je instalován montážní blok;
Najdeme modul podle sériového čísla a vyjmeme jej plastovou pinzetou;
Na původní místo vložíme novou pojistku a zavřeme kryt.

Chcete-li vyměnit moduly v motorovém prostoru, musíte:

Umístěte stroj do obvodu oblasti opravy, stiskněte parkovací brzda, zajistěte zadní řadu kol klíny;
Otevřete kapotu a vyjměte napájecí svorky. Vpravo za baterií je montážní blok s reléovými jističi. Opatrně otevřete plastový kryt, vyjměte relé a nahraďte jej novým.

Analogicky nahrazujeme relé - jističe instalované za sáním vzduchu, za výfukovým potrubím pohonné jednotky.

Životnost reléových jističů je delší než pojistky, takže se mění velmi zřídka. Zpravidla po nehodě, kolizi, deformaci karoserie nebo montážního bloku.

Před provedením práce se poraďte se specialisty čerpacích stanic, manažery autoservisů a přečtěte si doporučení na internetu.

Technici servisního střediska doporučují po dlouhých cestách loužemi zkontrolovat montážní blok na vlhkost. Vysušte, podle potřeby vyfoukejte stlačeným vzduchem. Nedovolte, aby se v plastovém krytu tvořila nebo hromadila kondenzace.

Koupit náhradní díly, spotřebního materiálu na certifikovaných prodejních místech, oficiálních zastoupeních, dealerských centrech.

Průměrná životnost originálních pojistek, relé - spínačů na Chery Amulet je 65 tisíc km.

Mezi důvody jeho rozpadu lze identifikovat dva nejdůležitější:

Mechanické poškození, nejčastěji ucpaný palivový filtr v čerpadle;
Problémy s jeho elektrickou částí.
Nebudeme se zabývat zanášením filtru, ale podíváme se blíže na problémy s elektrickou částí.

Jak najít a opravit problém

Zkontrolujte je všechny a pak relé. Jeden z nich přímo obsahuje palivové čerpadlo a druhý je hlavní pro palivový systém. Chcete-li zkontrolovat, mohou být nahrazeny novými, taková zařízení z vozů VAZ se čtyřmi nohami jsou vhodná. V případě, že kontrola pojistek a výměna relé problém nevyřeší, budete muset pokračovat v hledání. Nyní se musíte dostat k palivovému čerpadlu.

Autoelektrikáři doporučují v některých případech věnovat pozornost nainstalovanému autoalarmu, zejména pokud nebyl instalován u výrobce automobilu. Někteří instalatéři blokují silové obvody čerpadla autoalarmem. Je také nemožné vyloučit elektronickou řídicí jednotku systémů pohonné jednotky z viníků takových problémů.

Chery Amulet ›
Kniha jízd ›
Při demontáži palivového čerpadla buďte opatrní

Když jsem loni v létě připojil další zem k palivovému čerpadlu, rozhodl jsem se vyndat palivové čerpadlo a zkontrolovat stav síťky filtru, co je špatně s plovákem, svrběly mě ruce :), síťka se ukázala jako normální, plovák byl na místě, nebylo potřeba tam lézt. Odšrouboval jsem to pomocí dřevěného špalíku a kladiva, jak je v návodu, vše nainstaloval zpět, dotáhl rukou plastovou matici a pak dotáhl špalíkem. O měsíc později jsem to na benzínce nalil do krku a najednou se z auta linul benzín, skoro jako z láhve, my se s obsluhou benzínky zbláznili, odstrčil amulet od pumpy do straně a velkou louži zasypal pískem. Uvědomil jsem si, že na vině je šroubovací uzávěr, ale nerozumím tomu, myslím, že krk je prasklý na závitu... v kufru je docela hodně věcí, z pod amuletu dál teče benzín. Vytekl objem, který se vešel do horní objímky plynové nádrže. V garáži jsem odšrouboval uzávěr, vyndal palivové čerpadlo, vše zkontroloval baterkou, závity v pořádku, guma nebyla ve správné poloze, takže to není vidět, ale zřejmě bylo, vše nasadit, namazat závity tak, aby to bez problémů klouzalo a také utáhlo, náplň testována již v garáži po hrdlo benzínem z kanystru, vše suché! Takto, pokud gumičku pečlivě nepřiložíte, při zkroucení se pohne a můžete spálit. Buďte opatrní!
A nelezte jen tak, po přečtení fóra nezasahujte do práce mechanismu!

Amuletika ›
Blog ›
Palivové čerpadlo Chery Amulet

Hezký den všem nadšencům amuletů a milovníkům aut. Tato poznámka bude věnována palivovému čerpadlu vozu Amulet. Začal jsem si všímat, že během posledních 3-4 měsíců začala trakce mizet (zejména na nižších úrovních). Nejprve jsem zkontroloval svíčky a případně je vyměnil, jelikož ty staré byly již v hrozném stavu. Dále jsem se rozhodl zkontrolovat energetický systém, zavolal několik čerpacích stanic a v průměru mi dali cenu 100-120 UAH. (pro kontrolu tlaku a vstřikovačů). Rozhodl jsem se postavit zařízení na tlak paliva sám. K tomu jsem koupil palivovou hadici pr. 8 mm (cena 80 kopejek za 1 cm), manometr kapaliny (instalatérské, nejlevnější), zásuvky a armatury v instalatérském obchodě. Celkové náklady na investici jsou 90 UAH.

Zařízení pro měření tlaku paliva v railu
První zamrzl volnoběh ukázal hodnotu 3,3 bar - velmi málo. Bylo jasné, že je problém s palivovým čerpadlem. Po vypnutí zapalování tlak klesl téměř okamžitě - problém byl s regulátorem tlaku paliva.
Běžel jsem do čínského obchodu s náhradními díly, kde se ukázalo, že pro Amulet nejsou žádná náhradní čerpadla a regulátory (smontovaný palivový modul stojí 1300 UAH). Dalším krokem je samozřejmě internet. Po 10-15 minutách stoupání jsem našel vynikající vodítko, že čerpadlo se hodí pro VAZ-2110 a regulátor pochází z VAZ-2170 Priora. Poté bylo vše zakoupeno a nainstalováno do modulu palivového čerpadla.

Palivové čerpadlo

Zapomněl jsem vyfotit regulátor tlaku paliva, ale model je RDT-380 (3,8 bar, původní má 3,5 bar). Stane se dokonalým bez jakýchkoli nuancí. Při výměně čerpadla jsou potíže - odstranění a instalace palivových hadic v modulu na novém čerpadle. A buďte velmi opatrní na plovák (aby se neohnul) a gumový o-kroužek (mohl by spadnout do nádrže). Před vyjmutím modulu čerpadla nezapomeňte snížit tlak paliva v systému (vyjměte čip z modulu čerpadla a několikrát jej spusťte, dokud nedojde palivo v systému a tlak neklesne na 0).
Po všech manipulacích jsem auto nastartoval a jasně se to zlepšilo - tlak 3,6-3,8 bar, motor začal běžet měkčí, trakce se zvýšila, ale spotřeba se nezměnila (kontroloval jsem to na vzdálenost 400 km) . Ale pořád tomu něco chybělo :). Rozhodl jsem se zároveň podívat na vstřikovače - nebyly moc dobré. Znovu lezeme do sítě - a zde je spousta samočisticích schémat. Rozhodl jsem se to vyčistit sám, protože cena je 300 UAH. Moc mě to nepotěšilo a ruce mi rostly rovnoměrně. Našel jsem schéma, koupil vše: tlačítko, nejlevnější žárovku VAZ, čip do vstřikovače, čistič karburátoru - vše dohromady 120 UAH. Toto zařízení je připojeno k baterii a žárovka funguje jako předřadník - aby snížila proud a nespálila vstřikovač. V v tomto případě není potřeba napájení. Úspory jsou zřejmé a další zkušenosti neuškodí. Okruh jsem sestavil, vyčistil a auto začalo vzlétat, teď už můžu brousit asfalt :). V případě zájmu pošlu fotky sestaveného zařízení později.
Pokud se vám článek líbil a zaujal vás, nebo pokud máte nějaké dotazy, napište - pomůžu, jak jen budu moci. Hodně štěstí všem!

Pojistkové a reléové bloky

Mnoho majitelů automobilů ví, že pojistkové a reléové bloky jsou nezbytné k eliminaci rizika selhání elektrického systému v důsledku pravidelných přepětí. Můžeme tedy s jistotou říci, že prvky umístěné uvnitř jednotky zajišťují nejen bezpečný provoz, ale také dlouhou životnost vozidla.

Ohledně Chery Fora, pak dovnitř toto auto Jsou zabudovány následující sestavy pojistek a relé:

Základní. Nachází se pod kapotou vozidla.
Montáž. Najdete ho pod palubní deskou.

Každý z výše uvedených bloků bude podrobněji popsán níže.

Základní

Tato jednotka je umístěna pod kapotou vozu. Je v něm zabudováno několik pojistek a relé, jejichž umístění je znázorněno na obrázku níže. Po fotografii je také tabulka s rozpisem hlavních prvků jednotky.

Schéma pojistky.

Označení	Účel
Pojistky
1	Reguluje činnost řídicí jednotky ABS.
3	Zodpovědnost za funkčnost palubní desky.
5	Poskytuje vyhřívaná sedadla.
7	Reguluje činnost stěrače čelního skla.
10	Zodpovědnost za provoz klimatizace.
14	Reguluje činnost obvodu startéru.
19	Zajišťuje chod palivového čerpadla.
25	Zodpovědný za zapalovač cigaret v kabině.
33.34	Zajišťuje funkčnost dálkových světlometů.
Relé
R1	Reguluje činnost elektronické řídicí jednotky.
R3	Zodpovědnost za provoz startéru.
R4	Zodpovědný za činnost spínače zapalování.
R8	Reguluje provoz klimatizace.
R10,11	Zajišťuje funkčnost dálkových a potkávacích světlometů.

Uvnitř jednotky jsou také záložní pojistky pro připojení různých senzorů nebo zařízení. Kromě toho můžeme zaznamenat přítomnost prvků, které zajišťují provoz střešního okna a řetězu převodovky.

Montážní blok

Abyste mohli zkontrolovat součásti montážního bloku, budete muset sejmout kryt jednotky. Chcete-li to provést, musíte vypnout zapalování a odšroubovat šrouby, které bezpečně připevňují kryt k bloku.

V zásadě jsou pojistky tohoto bloku zodpovědné za výkon systémů a zařízení v kabině. Patří sem prvky, které zajišťují včasné rozsvícení brzdového světla, regulují vyhřívání oken a mají na starosti i vyhřívání přední a zadní zadní sedadla. Bez pojistek a relé montážního bloku by nebylo možné nabíjet telefon ani zamykat dveře. Také pomocí těchto prvků je zajištěn chod okenních regulátorů.

Nahrazení

Provoz vozidla neprobíhá vždy bez poruch. Není neobvyklé, že některá zařízení nebo senzory selžou, což má za následek nutnost jejich výměny. Než však kontaktujete stanici údržba, doporučuje se věnovat pozornost provozuschopnosti pojistek, protože právě ony zajišťují funkčnost součástí vozu.

Pojistku si navíc můžete vyměnit sami bez pomoci profesionálů. Chcete-li to provést, musíte vzít v úvahu několik pravidel:

Před zahájením práce musíte vypnout zapalování a také se ujistit, že jsou odpojeny svorky baterie. To by mělo být provedeno, aby se zajistilo, že během procesu výměny nehrozí riziko úrazu elektrickým proudem.
Výměna prvku by měla být provedena speciálními kleštěmi nebo pinzetami s pogumovanými hroty. Použití kovových nástrojů je zakázáno z důvodu možného poškození elektrického obvodu.
Spálený prvek musí být nahrazen pojistkou stejné hodnoty. Pokud je tento požadavek ignorován, obvod se může vznítit.

Posloupnost akcí pro výměnu pojistky v bloku je uvedena níže:

Nejprve, jak již bylo uvedeno, motor se vypne a baterie se odpojí.
Dále pokračujte v demontáži krytu. Pro práci budou vyžadovány další nástroje, protože kryt je bezpečně připevněn k bloku pomocí šroubů a speciálních upevňovacích prvků.
Po sejmutí krytu zkontrolujte jednotku, zda není poškozená. Tělo vadné pojistky se od nepoškozených liší tmavou barvou. Dostává tento odstín, protože uvnitř živlu došlo k požáru a tělo se jednoduše spálilo.
Jakmile je nalezena prasklá pojistka, je vyměněna. K tomu téměř každý majitel vozu nosí s sebou sadu náhradních pojistek a relé.
Na konci práce je kryt namontován zpět a zapalování je zapnuto.

Pokud byla problémem pouze vadná pojistka, všechny systémy vozu budou opět fungovat. Pokud nebylo dosaženo žádného výsledku, pak je problém mnohem závažnější. A v tomto případě je lepší vyhledat pomoc od čerpací stanice.

Vůz Cherie Fora je tedy nestandardní vozidlo nová generace, vybavená dvěma pojistkovými a reléovými bloky. S jejich pomocí je zajištěn spolehlivý provoz stroje, což vede ke zvýšení jeho životnosti. Jakákoli porucha pojistky vyžaduje včasnou výměnu, kterou zvládne každý majitel vozu.