Prodejce aut Independence krachuje. Co by měli kupující dělat? Čekali tři roky na to, za co zaplatili: proč oficiální prodejce BMW nedává auta, která si koupili, Rusům?

Před pár dny se náhle provalil skandál kolem jednoho z prodejců značky BMW, společnosti Independence. Desítky zákazníků, kteří za svá auta zaplatili, je nemohly převzít, přestože byly na místě u oficiálního prodejce. Hluk začal narůstat a zástupci ruské kanceláře BMW vydali oficiální prohlášení, kde potvrdili skutečnost, že prodejce má finanční problémy, a ujistili, že přijímají opatření k vyřešení problému.

Rozsah problému se vyjasnil poté, co byl na Facebooku zveřejněn příběh Moskvana Gleba Pimenova, který se dva měsíce snažil vyzvednout placený crossover BMW. Pimenov po neúspěšném jednání s dealerem zablokoval svým vozem hlavní vchod do dealerství a spolu se svými přáteli hlídal jeho nové auto na parkovišti, aby nedošlo k jeho odebrání. Tato kauza byla zveřejněna v řadě médií, díky čemuž klient nakonec vůz dostal. Jak se ale ukázalo, Moskvan nebyl se svým problémem sám. Došlo k případu, kdy jeden z klientů, který si ani s pomocí právníka nemohl vyzvednout auto od prodejce, ze zoufalství začal téměř ničit nákup přímo na parkovišti, ale zastavili ho přátelé, kteří byli poblíž včas. Stále dostal auto, ale málem se stala katastrofa.

Oficiální zástupce ruské kanceláře BMW Group Vasilij Melnikov řekl:

BMW Group Russia potvrzuje, že dealerství Independence se setkalo s řadou složitých problémů, které vedly k tomu, že prodejce neplnil smlouvy a následně zastavil svou práci. Z tohoto důvodu byly porušeny dodací lhůty zakoupených vozů zákazníkům. V současné době probíhají jednání s dealerem, aby se z této situace našlo východisko, které počítá s různými scénáři, včetně těch nejdrastičtějších.

Aby bylo možné rozhodnout co nejrychleji a co nejvíce zohlednit zájmy zákazníků, žádá BMW Group Russia všechny, kteří se potýkají se zpožděním při převodu vozu, aby kontaktovali zákaznickou podporu BMW. V tomto případě musíte mít doklady potvrzující koupi a zaplacení vozu.

V současné době současně se sběrem informací za účelem zajištění odpovídající úrovně bezpečnosti vozidel, vlastněná BMW Group Russia, jsou auta stahována z Independence DC. Ve skladu dovozce je zajištěna naprostá bezpečnost a ostraha vozů: vozy přidělené klientům Independence Group nebudou až do konečného šetření současné situace nikomu předány.

Podstatou situace je, že společnost Independence po obdržení peněz za vůz od klienta je nepřevedla na BMW Group, v důsledku čehož vozy fyzicky dorazily na místo prodejce, ale importér nepředal titul bez placení. Finanční situace společnosti (zatím není s jistotou známa) zřejmě není nejlepší, v důsledku čehož prakticky neexistují prostředky na odkup vozů.

Současně ostatní dealerské divize skupiny Independence Group - Land Rover, Ford, Audi a další, žádné takové problémy nejsou pozorovány, dealerská centra fungují normálně, i když samotná společnost prochází procesem optimalizace, proto loni Několik středisek různých značek bylo uzavřeno. Své závazky vůči klientům však splnili v plném rozsahu.

„Nedoporučujeme kupovat auta nebo si nechat dělat servisní práce v Independence a odkazovat klienty na jiné dealerství. Zabýváme se problémy, které mají zákazníci, a snažíme se minimalizovat ztráty,“ uvedl zástupce BMW.

Přečtěte si více o Autonews:
httpswww.autonews.ru/news/59bb7ba29a7947edf7493a1f

Ruské zastoupení německé automobilky BMW, BMW Group Russia, uvádí, že prodejce vozů Independence „čelil řadě složitých problémů, které vedly k tomu, že prodejce neplnil dohody a následně zastavil svou práci“.

Jak automobilka uvedla v prohlášení, byly kvůli tomu porušeny dodací lhůty zakoupených vozů zákazníkům. V současné době probíhají jednání s prodejcem, aby se z této situace našlo východisko, které poskytuje různé scénáře, „i ty nejdrastičtější“.

BMW zároveň žádá všechny kupující, kteří se potýkají se zpožděním při předání vozu, aby kontaktovali zákaznickou podporu společnosti, případně se zástupci BMW Group Russia po upřesnění všech detailů sami obrátí na klienty.

„V současné době, souběžně se sběrem informací za účelem zajištění bezpečnosti vozidel vlastněných BMW Group Russia, dochází k odstraňování aut z Independence DC Pouze jejich přítomnost na dalších hlídaných parkovacích místech může poskytnout novým majitelům důvěru v nejrychlejší možné převzetí vašeho vozu v bezpečí a v pořádku Zájmy zákazníků jsou pro BMW Group Russia prvořadé a společnost se snaží zajistit, aby byly co nejvíce respektovány,“ zdůrazňuje zpráva.

Den předtím list Vedomosti s odvoláním na zástupce Independence napsal, že skupina pozastavila obchodování vozy BMW. Činnost dvou dealerských center v Moskvě podle ní dovozce zablokoval. BMW odpojilo Independence od objednávkového systému vozů, potvrdil zástupce BMW Group Russia - někteří klienti prodejce si podle něj stěžovali u importéra na nemožnost převzít vozy, které již zaplatili - Independence titul nekoupila od dovozce.

Zástupce Independence potvrdil, že v tuto chvíli jsou prodejny BMW - Independence skutečně uzavřeny, „ale to neznamená, že přerušujeme dialog se zastoupením dovozce.“ „Nadále hodláme plně plnit všechny závazky vůči našim zákazníkům. Zákazník by samozřejmě neměl trpět současnou situací mezi prodejcem a importérem V zájmu našich zákazníků pokračujeme v konstruktivním dialogu s dealerstvím BMW Děláme vše, co je v našich silách, abychom zákazníkům poskytli vozy v blízké budoucnosti,“ uvedla společnost.

Společnost má přitom podle zdrojů Interfaxu z autosalonu problémy s financováním již uzavřena řada dealerských center, včetně Land Roveru, Volva a Volkswagenu v Moskvě a také center v Ufě a Jekatěrinburgu; .

"O ostatních centrech těchto značek již byla rozhodnutí učiněna, nebo se teprve připravují," řekl mluvčí agentury a dodal, že obchodní zastoupení budou v říjnu uzavřena. Samostatnost to nepotvrzuje. „Akcionáři společnosti se rozhodli soustředit prodej Audi do dvou autocenter v Moskvě. V současné době dokončujeme druhou etapu optimalizace. Důvodem je především skutečnost, že skupina společností Nezavisimost soustředí své úsilí na zvýšení ziskovosti podnikání. zástupce společnosti poznamenal, že „potřeba změnit umístění také souvisí se specifiky automobilového trhu. „V obtížných ekonomických podmínkách pro prodejce raději opouštíme nerentabilní lokality ve prospěch nových, potenciálně pohodlnějších míst pro podnikání,“ dodal s tím, že společnost „vytváří dealerská centra klastrového typu, kde bude několik značek automobilů. zastoupená.” „Podle nové strategie skupiny budou některé značky zastoupeny pouze v ruských regionech,“ řekl bez dalších podrobností.

Ve stejné době jiný zdroj Interfax uvedl, že akcionář Independence - investiční společnost A1, odmítla financovat prodejce automobilů a nezabrání úpadku společnosti, pokud jedna z protistran tento proces zahájí. "Mezi možné možnosti Podle vývoje událostí dochází k prodeji společnosti, ale s největší pravděpodobností k tomu dojde po částech - pro celý obchod nejsou žádní uchazeči," řekl mluvčí Interfaxu.

Zástupce A1 zase poznamenal, že „ačkoli se situace v průmyslu zlepšuje, důsledky tříleté krize jsou stále pociťovány. "Probíhají práce na restrukturalizaci současného dluhu skupiny Nezavisimost. Prodejce automobilů spolupracuje s věřitelskými bankami na realizaci operativních a strategických iniciativ zaměřených na stabilizaci finanční pozice skupiny. Společnosti skupiny mají pozitivní zkušenosti s překonáváním podobné situace"řekl.

Výši restrukturalizovaného dluhu, stejně jako jména bank, přitom firma nezveřejňuje.

Podle informací o zajištění v systému SPARK-Interfax jsou mezi věřitelskými bankami právnických osob vlastněných kyperskou Independence Holdings Limited Alfa Bank, Promsvyazbank a International Financial Club Bank.

V červnu 2015 bylo oznámeno, že skupina společností Nezavisimost restrukturalizovala svůj dluh vůči Gazprombank (GPB) o 2,6 miliardy rublů. Podle Kommersantu pak byla půjčka Independence státnímu rozpočtovému podniku prodloužena minimálně do roku 2019.

V únoru 2017 bylo oznámeno, že akcionáři skupiny Nezavisimost se rozhodli poskytnout společnosti dodatečné financování a jmenovat nového generálního ředitele. „Toto řešení zajistí požadované zásoby likviditu k realizaci plánů další vývoj a zlepšení kvality zákaznických služeb,“ uvedl prodejce v prohlášení, objem dodatečných investic nebyl zveřejněn.

K 1. únoru 2017 navíc došlo ke změně generálního ředitele společnosti – Elenu Zhuravlevu nahradil Nikita Shchegol, který čtyři roky vedl řetězec kin Formula Kino. „Prioritními úkoly nového generálního ředitele Independence Group bude zvýšení provozní efektivity, zlepšení pozice na trhu a také poskytování služeb zákazníkům. nová úroveň“ řekl tehdy předseda Rady nezávislosti Roman Čajkovskij.

Independence Group byla založena v roce 1992. Portfolio dealerů společnosti zahrnuje značky Audi, Volkswagen, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Mazda, Peugeot, Mitsubishi, Kia. Dealerská síť sdružovala 17 autobazarů v Moskvě, tři v Jekatěrinburgu a dva v Ufě. Hlavními akcionáři jsou A1 (vlastní 49,95 % společnosti), zbytek patří zakladateli skupiny Romanu Čajkovskému.

Independence uzavřela všechny své autosalony: v pondělí vyšlo najevo, že společnost přestala být oficiálním zástupcem značek Audi a Volkswagen. Byli poslední, kdo s dealerem spolupracoval. Předtím několik dalších dovozců porušilo smlouvy s Independence. Společnost oznámila, že se rozhodla ukončit činnost, protože se nedokázala dohodnout s věřiteli na restrukturalizaci dluhu. Dealer působil na trhu 25 let, měl showroomy v Moskvě, Jekatěrinburgu a Ufě.

Vážné finanční potíže Independence se staly známými na začátku roku, její dluhy se odhadovaly na 6 miliard rublů. V září si několik desítek zákazníků prodejce stěžovalo, že nemohou dostávat placené vozy BMW. Německý výrobce firmě zakázal prodávat její vozy a na vlastní náklady je rozdával podvedeným zákazníkům. V říjnu nastala podobná situace u zákazníků Volva a značka připravila Independence o její dealerský status. Později byly smlouvy s firmou ukončeny Jaguáří země Rover, Mazda a Mitsubishi. Ford a Peugeot plánují ukončit smlouvy do konce roku.

Nezavisimost v posledních měsících vyjednává se svými hlavními věřiteli – Sberbank a Gazprombank. Byl projednán plán, ve kterém by se banky mohly stát akcionáři společnosti. V pondělí však vyšlo najevo, že Gazprombank podala proti strukturám nezávislosti konkurzní nároky na více než 2 miliardy rublů.

Jak uzavření Independence ovlivní její klienty a trh jako celek? Prodejce odmítl prozradit, kolik zákazníků již za vozy zaplatilo a stále je nedostalo. Podle správního ředitele společnosti Sergeje Chadina je to nevýznamné číslo. Vyjádřil naději, že všechny automobilky vyjdou s dealerem v půli cesty a vydají vozy zákazníkům na vlastní náklady: „U některých zákazníků bylo rozhodnuto najít finanční prostředky a ukončit smlouvy se zbytkem. Zejména pro Audi to bylo příznivé rozhodnutí; Do Mazdy se moc těšíme, pozici koordinují s centrálou v Japonsku. S Volvem pracujeme méně příznivě, jednání stále probíhají. "Volkswagen musí tento problém vyřešit s pomocí dovozců."

Moskvané stěží pocítí odchod Independence z trhu. Vozy značek, které byly u prodejce prezentovány, budou stále k dispozici ke koupi, poznamenal generální manažer marketingová a sociologická výzkumná agentura Vector Market Research Dmitrij Čumakov: „Většina podnikání společnosti Independence je stále soustředěna v oblasti Moskvy. Zastoupení jednotlivých výrobců automobilů je zde poměrně dost. Ano, z hlediska poprodejního servisu bude v určitém regionu nebo oblasti města horší zastoupení, budete muset cestovat do sousedních oblastí. Ale přesto z hlediska zastoupení vozů různých zahraničních výrobců, včetně těch zařazených do portfolia Independence, nedojde k výraznějšímu poškození kupujících vozů.“

Konkurenti si již začali bedlivě prohlížet salony Independence. Například Avilon se už začal zajímat o centrum Belaya Dacha, které prodávalo BMW, píše Kommersant.

Volvo zhruba před měsícem přešlo s Independence na systém zálohových plateb, ale dostává stížnosti zákazníků na zpoždění v dodávkách aut a zákazníci Mazdy čekají na vozy déle, než je průměr v síti prodejců značky, uvedly společnosti RNS. BMW již dříve oznámilo, že Independence porušuje termíny pro převod zakoupených vozů zákazníkům a pro zajištění bezpečnosti vozů je společnost odstraňuje z území dealerského centra.

„Přibližně od srpna pracujeme s dealerem na bázi platby předem, tzn. Vozy mu odešleme po obdržení úplné úhrady nákladů na vůz společnosti Volvo Cars. Jsme si vědomi stížností zákazníků na pozdní dodání vozidel společností Independence. Zároveň také víme, že mnoho zákazníků, kteří se na nás obrátili se stížnostmi, obdrželo svá auta se zpožděním,“ řekl RNS tiskový servis Volvo Cars.

„V ojedinělých případech bohužel dochází ke zpožděním, ale vedení společnosti dělá vše pro to, aby takovým incidentům v blízké budoucnosti předešlo,“ řekl RNS zástupce společnosti Independence.

Nyní má Volvo jedno obchodní zastoupení na Yaroslavskoye Shosse v Moskvě. "V červenci byla rozhodnutím skupiny Nezavisimost Group of Companies uzavřena prodejní centra Volvo Car na Leningradskoje Shosse v Moskvě a Jekatěrinburgu," uvedla společnost. Společnost nyní s prodejcem vyjednává „o dalších krocích ke stabilizaci situace s dodávkami vozů zákazníkům“.

Zákazníci Mazdy čekají na auta déle než obvykle, ale zákazníci souhlasí s čekáním podpisem smlouvy s prodejcem, řekla RNS Marina Zanarevskaya, obchodní ředitelka Mazda Mtotr Rus. „Průměrná doba výdeje vozů zákazníkům po podpisu smlouvy u dealera Mazda – společnosti Nezavisimost – je delší než průměr sítě dealerů Mazda. To se ale zpočátku promítá do smluv s klienty, takže prodejce je v plnění smluvních povinností korektní,“ uvedla.

V červenci bylo uzavřeno jedno z center nezávislosti na Leningradskoe Shosse v Moskvě, kde byly přítomny Volvo, Jaguar a Land Rover, a také dvě centra v Jekatěrinburgu. Zbývající centrum Jaguaru a Land Roveru nyní funguje, řekl RNS zástupce ruské kanceláře JLR.

Nyní Independence kromě Jaguaru, Land Roveru, Volva, Mazdy, BMW prodává vozy Audi a Volkswagen. Tiskové služby značek na žádost RNS nereagovaly. Nezávislost také slouží vozům Ford, Mitsubishi a Peugeot.

„Vedení skupiny společností Independence se pravidelně setkává se zástupci importérů, včetně dnešního setkání s Volvem. Během tohoto setkání byl projednán plán spolupráce na normalizaci situace. Činnost společnosti pokračuje, jsme v neustálé komunikaci se všemi účastníky procesu – dovozci, klienty, partnery. Vydáváme vozy každý den a poskytujeme služby servis“ řekl zástupce Independence.

Multibrandový prodejce pro prodej a servis automobilů „Independence“ již neobchoduje v Moskvě: jeho metropolitní showroomy jsou zavřené, telefony nereagují a mezi takové značky patří BMW, Volvo, Jaguar Land Rover, Mazda a Mitsubishi. vypověděl dealerské smlouvy podepsané s ním. Regionální centra společnosti nadále spolupracují s Audi, Volkswagenem, Fordem a Peugeotem, toto partnerství však v prosinci skončí.

Dluh skupiny vůči věřitelům – Gazprombank a Sberbank, podle RBC dosáhl 6 miliard rublů. Byly zkoumány možnosti restrukturalizace dluhu, ale to se ukázalo jako nemožné a v listopadu Gazprombank podala návrh na konkurz proti řadě struktur Independence.

V průběhu konkursního řízení budou jmenováni rozhodčí manažeři, kteří provedou inventarizaci a prodej majetku skupiny společností za účelem vyrovnání pohledávek věřitelů. Likvidace Independence z důvodu velkého portfolia aktiv může trvat až dva roky. Jak je uvedeno na trhu, věřitelé mohou očekávat, že vrátí pouze 30 % dluhu – v současné situaci je velmi obtížné prodat obchodní centra jako nemovitosti. Automobilové centrum BMW Group v hlavním městě je však připraveno Avilon zachránit. O některá centra projevuje zájem společnost Genser, která uzavřela několik vlastních center kvůli tomu, že byla pronajata. To byl mimochodem důvod přerušení vztahů s Jenserem z Renaultu.

BMW Russland Trading ještě v říjnu odebrala auta zaplacená klienty Independence, protože za ně nedostala peníze od prodejce. Zastoupení bavorské společnosti však začalo vydávat auta na vlastní náklady a zkoumalo každý případ individuálně.

Méně štěstí měli kupující aut jiných značek. Nyní se budou muset obrátit na soud, aby dostali své peníze zpět nebo získali svá auta. Brzy se budou konat první slyšení v případu.

Finanční potíže skupiny Nezavisimost začaly před několika lety kvůli pádu automobilového trhu. Letos začaly přicházet četné stížnosti zákazníků, že firma nevrací vozy, které již zaplatili. V říjnu byli zaměstnanci informováni o uzavření prodejních míst hlavního města a odstupné za několik měsíců práce činilo 20 tisíc rublů. Zaměstnanci se nejprve chystali žalovat, ale když si uvědomili, jak tristní je situace ve firmě a že v důsledku toho vynaloží více úsilí, než dostanou náhradu, změnili názor.

Asociace, která žádá o zachování státní podpory pro automobilový průmysl v roce 2018, jinak čekají všechny dealery těžké časy.
V roce 2016 trh opustilo 300 dealerů, očekává se, že do konce letošního roku byly důvodem bankrotů nízké obchodní marže.