Veliki inženjer i pronalazač Vladimir Šuhov. Fondacija Šuhov toranj

Savremenici su Ladimira Šuhova nazivali „fabričkim čovekom“ i „ruskim Leonardom“. Razvijao je naftnu industriju i građevinarstvo, toplotnu i brodogradnju, vojne i restauratorske poslove. Po njegovim crtežima su položeni naftovodi i projektovani riječni tankeri, podignuti tornjevi i izgrađene fabrike.

„Čovek života“ Vladimir Šuhov

Vladimir Šuhov je rođen 1853. godine u okružnom gradu Grayvoron, Kurska gubernija. Majka mu je bila iz stare plemićke porodice, otac je radio kao advokat i revizor u Ministarstvu finansija. Porodica nije bila bogata i živjela je od plate glave porodice. Moj otac je često bio premješten tokom službe: prvo u Kursk, zatim u Sankt Peterburg.

Sa 11 godina Vladimir Šuhov je ušao u Petu peterburšku gimnaziju. Već tada je dječak pokazao sposobnost za egzaktne nauke, posebno za matematiku. U četvrtom razredu stvorio je vlastiti dokaz Pitagorine teoreme – logičan i koncizan.

1871. Šuhov je završio srednju školu sa odličnim uspehom. Upisao je Moskovsku carsku tehničku školu (danas - Moskovski državni tehnički univerzitet Bauman). Među njegovim nastavnicima bili su poznati matematičar Aleksej Letnikov, naučnik u oblasti mehanike železničkog saobraćaja Dmitrij Lebedev i osnivač moderne hidro- i aerodinamike Nikolaj Žukovski. Od učenika su zahtijevali besprijekorno znanje iz fizike i hemije, matematike i arhitekture. Vladimir Šuhov je bio vredan učenik: čitao je dodatnu literaturu i entuzijastično radio u školskim radionicama. Godine 1874. stvorio je svoj prvi izum, koji je bio praktično vrijedan. Bila je to parna mlaznica za sagorevanje tečnog goriva. Ovaj mali detalj učinio je proces sigurnijim, praktičnijim i ekonomičnijim.

Vladimir Grigorijevič Šuhov - srednjoškolac. Foto: arran.ru

Vladimir Grigorijevič Šuhov je učenik Moskovske carske tehničke škole u Moskvi. 1875. Fotografija: arran.ru

Vladimir Grigorijevič Šuhov - inženjer. 1877. Fotografija: arran.ru

1876. Šuhov je završio fakultet sa zlatnom medaljom. Nikolaj Žukovski ga je pozvao da zajedno predaju i bave se naukom, a poznati matematičar Pafnuti Čebišev ga je pozvao da radi na Univerzitetu u Sankt Peterburgu. Međutim, Šuhov nije bio privučen teorijskim istraživanjima o kojima je sanjao. "Ja sam covjek zivota"“, rekao je, zato je odlučio da postane praktični inženjer.

Iste godine Vladimir Šuhov, kao najbolji diplomac Carske škole, odlazi na godinu dana u SAD u sastavu naučne delegacije. U Americi se moglo mnogo naučiti: najnovije tehničke ideje su brzo uvedene ovdje, a ogromne količine novca iz raznih dobrotvornih fondacija potrošene su na razvoj inženjeringa.

Osnivač naftne industrije

Godinu dana kasnije Vladimir Šuhov se vratio u Sankt Peterburg, gde je dobio posao u birou za crtanje Železnice Varšava-Beč. Počela je siva svakodnevica. Međutim, ubrzo se život mladog inženjera dramatično promijenio. Pronašao ga je uspješni poduzetnik Aleksandar Bari, kojeg je Šuhov upoznao još u Americi. Bari je zaključio unosan ugovor sa partnerstvom braće Nobel, vlasnicima naftnih polja u Bakuu, i pozvao Šuhova da vodi ogranak njegove kompanije u Bakuu. Mladi inženjer se složio.

Kada je Šuhov stigao na polje u Bakuu, video je neorganizovanost, brojne požare i bljuzgavicu nafte. Nafta se vadila u kantama i transportovala u buradima. Jedini koristan proizvod Tada se smatrao kerozinom - koristio se za potrebe rasvjete. A benzin i lož ulje dobiveni proizvodnjom kerozina smatrani su industrijskim otpadom. Benzin je ispario, a mazut se točio u jame, što je zagađivalo okolnu prirodu.

Dvadesetpetogodišnji inženjer počeo je da uvodi svoje inovacije u proizvodnju. Ugradio je parne mlaznice i cilindrične rezervoare na opremu i projektovao prvi cjevovod za pumpanje nafte.

Naftna stanica V.I Ragozin i Co. u Konstantinovu na Volgi. Izgrađen po projektu V.G. Šuhov građevinski ured inženjera A.V. Bari. 1881. Fotografija: arran.ru

Rezervoari Partnerstva brodarske kompanije Lebed u Caricinu na Volgi. Izgrađen po projektu V.G. Šuhov građevinski ured inženjera A.V. Bari. 1882. Fotografija: arran.ru

Početak trase naftovoda, dužine oko 3 kilometra, u gradu Batumi od rezervoarske stanice Y. Nashauer. Izgrađen po projektu V.G. Shukhova. 1886. Fotografija: arran.ru

Ali što je najvažnije, Vladimir Shukhov je otkrio proces pucanja, koji je omogućio razdvajanje nafte na frakcije. Sada, prilikom destilacije, bilo je moguće dobiti ne samo kerozin, već i motorna ulja, dizel gorivo, lož ulje, benzin. Prvu industrijsku instalaciju na svetu za kontinuirano termičko krekiranje nafte dizajnirao je i patentirao Vladimir Šuhov zajedno sa svojim pomoćnikom Sergejem Gavrilovim 1891. godine. Njegov izum počeo se šire koristiti nešto kasnije, kada se pojavio veliki broj automobila na benzin.

Vladimir Šuhov je radio u kancelariji u Bariju skoro pola veka. Ovdje je imao slobodu djelovanja tako neophodnu svakom pronalazaču.

"Čovjek iz fabrike"

Početkom 1890-ih započeo je period najvećeg prosperiteta u životu Vladimira Šuhova, koji je jedan od njegovih zaposlenika kasnije nazvao „potpunim trijumfom inteligencije i duhovitosti“. Inženjer je počeo da posvećuje više vremena oblasti metalnih konstrukcija. Šuhov je razvio ovo interesovanje kada je radio na dizajnu plafona Gornjih trgovačkih redova (danas GUM) na Crvenom trgu u Moskvi. Za krov zgrade stvorio je jedinstvene prozirne stropove - lučne rešetkaste konstrukcije. Težina gvozdenih delova rogova bila je veća od 800 tona, ali, kako je napisao kompozitor Aleksandar Razmadze, „Izgled mreže podova bio je nešto tako lagano i tanko da je odozdo izgledalo kao paučina sa staklom ugrađenim u nju“.

Godine 1896., na Sveruskoj umjetničkoj i industrijskoj izložbi u Nižnjem Novgorodu, Vladimir Šuhov je predstavio nekoliko svojih izuma u oblasti metalnih konstrukcija: već dobro poznate lučne rešetke i nove mrežaste obloge. Na izložbi je bio i hiperboloidni vodotoranj koji je izumio jedan inženjer. Da bi ga stvorio, Shukhov je uzeo dva metalna prstena i spojio ih remenima jednake veličine, a zatim je rotirao prstenove jedan u odnosu na drugi. Apsolutno ravne linije formirale su zakrivljenu figuru - hiperboloid od jednog lista. Dizajn koji je izmislio Šuhov bio je elegantan i izdržljiv, a opet jednostavan i jeftin za sastavljanje: njegova konstrukcija zahtijevala je samo metalne bazne prstenove, ravne letvice i pričvršćivače.

Zgrada građevinskog i inženjerskog odeljenja sa mrežastim pokrivačem sistema inženjer Vladimir Šuhov. Foto: arran.ru

Vodotoranj je izgrađen po projektu inženjera V.G. Šuhov za Sverusku industrijsku i umjetničku izložbu u Nižnjem Novgorodu. Foto: arran.ru

Most preko reke Jenisej u Krasnojarsku. Izgrađen po projektu V.G. Shukhova. Rukovodilac izgradnje Evgeniy Karlovich Knorre, građevinski inženjer. 1899. Foto: arran.ru

Nakon izložbe u Nižnjem Novgorodu, Vladimir Šuhov je počeo da prima brojne narudžbe. Inženjer je projektovao i izgradio stotine vodotornja, izgradio nekoliko železničkih mostova sa rasponima i izradio novi projekat vodosnabdevanja Moskve. Izmislio je nove dizajne prostornih ravnih rešetki i koristio ih u dizajnu obloga Muzeja likovnih umjetnosti (Državni muzej likovnih umjetnosti Puškina), Moskovske glavne pošte, garaže Bahmetjevski, hala i pristajališta stanice Kijevski u Moskva.

Nakon državnog udara 1917. Šuhov je odbio brojne pozive iz inostranstva. Zapisao je u svom dnevniku: “Moramo raditi bez obzira na politiku. Potrebni su tornjevi, kotlovi, rogovi, a mi ćemo biti potrebni". Kompanija i fabrika u Bariju su nacionalizovani, Šuhov je iseljen iz vile. Došla su teška vremena za inženjera i njegovu porodicu.

„Ocu [Vladimir Šuhov] je bilo teško pod sovjetskom vlašću. Bio je protivnik autokratije i nije je trpio tokom staljinističke ere, koju je predvideo mnogo pre nego što je počelo. Nisam izbliza poznavao Lenjina, ali nisam ga voleo. Više puta mi je rekao: „Shvati da sve što radimo nije potrebno nikome i ničemu. Naše akcije kontrolišu neupućeni ljudi sa crvenim knjigama, koji teže nejasnim ciljevima.” Nekoliko puta je moj otac bio na ivici uništenja.”
Sergey Shukhov

1920. Šuhovov najmlađi sin je otišao u zatvor. Da bi ga oslobodio, inženjer je prenio sve svoje patente vrijedne 50 miliona zlata u sovjetsku državu. Sin je pušten, ali je bio toliko iscrpljen i iscrpljen da nije došao sebi i umro. Iste godine umrla je inženjerova majka, a za njom i njegova žena.

Shabolovskaya televizijski toranj. Izgrađen po nacrtu Vladimira Šuhova. 1920–1922. Fotografija: places.moscow

Međutim, Vladimir Šuhov je nastavio da naporno radi, zbog čega su ga savremenici prozvali "fabričkim čovekom". Pronalazač je dizajnirao toranj za radio stanicu na Šabolovki u Moskvi: sastojao se od šest mrežastih hiperboloidnih čeličnih sekcija visokih 160 metara. Sa njega su 19. marta 1922. godine počele da se emituju prve radio emisije. Arhitektonsko remek-djelo avangardnog doba ne samo da ispunjava svoje funkcije - Šuhov toranj je uvršten na Listu spomenika kulture sa zaštićenim statusom i preporučuje se za uvrštavanje na UNESCO-ov popis svjetske baštine. Hiperboloidni tornjevi ovog dizajna i danas se grade u mnogim zemljama širom svijeta.

Svi glavni sovjetski građevinski projekti prvih petogodišnjih planova bili su povezani sa imenom Vladimira Šuhova. Inženjer je učestvovao u implementaciji plana elektrifikacije zemlje: stvorio je konstrukciju tornja dalekovoda preko rijeke Oke. Projektovao je radnje na otvorenom u tvornicama Vyksa, Petrovsky, Taganrog, pogonu Azovstal i pokrenuo sovjetsku fabriku krekinga u Bakuu.

Godine 1929. Vladimir Šuhov je dobio Lenjinovu nagradu za pronalazak procesa krekiranja ulja, 1932. - zvijezdu Heroja rada i postao dopisni član Akademije nauka, a potom i počasni akademik. Nastavio je da radi do kraja svojih dana.

Vladimir Šuhov je umro 1939. Sahranjen je na groblju Novodevichy.

“Školjka od tri inča uništila je harmonij, akvarij, staklo je izletjelo nakon hodnika, školjka je odletjela kroz zid (sa drvom zida) u dnevnu sobu i iz hodnika se otkotrljala u veliku kancelariju. Porodica se sakrila u podrumu. Borbe su se nastavile sve do 3. novembra, kada su boljševici osvojili Moskvu.
iz V.G.-ove radne knjižice Šuhov, 1. novembra 1917.

Inženjerski genije Vladimira Grigorijeviča Šuhova dugo je dobio svjetsko priznanje. Više od pola veka - od poslednje četvrtine 19. veka do 30-ih godina 20. veka - njegovi radovi određivali su dostignuća Rusije i njen svetski prioritet u različitim oblastima tehnike.
Raspon Šuhovljevih kreativnih interesovanja bio je neverovatno širok. Rafinacija nafte, toplotna tehnika, hidraulika, brodogradnja, vojna nauka, restauratorska nauka - u svim tim raznovrsnim oblastima napravio je fundamentalne izume, kreirao tehnologije i dizajne koji su postali iskorak u budućnost.
V.G. Shukhov dao je poseban doprinos razvoju građevinske umjetnosti, stvarajući inovativne prostorne sisteme obloga i visokih konstrukcija od metala, zadivljujući svojom smjelošću dizajna, jednostavnošću, elegancijom i istovremeno pouzdanošću i izdržljivošću. Možemo sa sigurnošću reći: nakon Šuhova, nisu napravljeni suštinski novi izumi u ovoj oblasti i nisu stvoreni dizajni koji su bili tako estetski savršeni.

Vladimir Grigorijevič Šuhov (16. (28. avgust 1853. - 2. februar 1939.) - inženjer, arhitekta, pronalazač, naučnik; Dopisni član (1928) i počasni član (1929) Akademije nauka SSSR, heroj rada. Vladimir Grigorijevič Šuhov je prvi u svijetu uveo hiperboloidnu formu u arhitekturu, patentirao i izgradio (1896.!) prve građevinske konstrukcije na svijetu u obliku mrežastih školjki podova i hiperboloidnih tornjeva. Sada gradi školjke koje odgovaraju patentima V.G. Šuhov, distribuiraju se širom svijeta. Autori projekata modernih mrežastih školjki su poznati arhitekti Norman Foster, Frank Gehry, Santiago Calatrava. Hiperboloidne strukture su u svojim radovima koristili Antonio Gaudi, Le Corbusier i Oscar Niemeyer.

Inženjer Šuhov

V.G. Shukhov - biciklista.

Biciklisti na Devičjem polju. 1913. Krajnje lijevo - Sergej Šuhov.

Ali osim dobro poznate Šuhovske kule na Šabolovki i čuvene kule, stanovnici Nižnjeg Novgoroda imali su i druge nevjerovatne otvorene, ali malo poznate dizajne inženjera Šuhova.

Paviljon Fabričkog odeljenja XVI sveruske umetničko-industrijske izložbe u Nižnjem Novgorodu sa visećim mrežastim pokrivačem Šuhovskog sistema. Fotografija A.O.Karelina, 1895.

Hiperboloidni jarboli bojnog broda "Car Pavle I", Kronštat, 1912.

Hiperboloidni jarboli američkog bojnog broda West Virginia (BB-48), Pearl Harbor, 1941.

Unutrašnji prostor strukture troslojnog prozirnog plafona iznad predvorja zgrade Viših ženskih kurseva u Moskvi. 1912

U teškim vremenima za Rusiju, 1913-1917, tokom Prvog svetskog rata, iznad perona kijevske stanice izgrađena je prelepa nadstrešnica od 31 luka, visoka nešto više od 28 metara, kako bi zaštitila putnike od kiše, snega i vetra.

A ovo je čuvena moskovska kula na Šabolovki.

Malo ljudi zna da je akutna nestašica metala u ratom razorenoj zemlji spriječila da radio-jarbol Šabolovski pomrači sam Ajfelov toranj, jer je prvobitni projekat predviđao izgradnju hiperboličke strukture od 350 metara koja bi bila 45 metara viša od francuske. gigantski, ali u isto vrijeme tri puta lakši od njega! Međutim, metala je bilo samo dovoljno da se napravi radio stanica od 148,3 metara, sa koje je 19. marta 1922. počelo emitovanje radija.
A 10. marta 1939. sa Šuhovljevog tornja počeli su redovni televizijski prenosi 4 puta tjedno po 2 sata, a slika tornja dugo je služila kao amblem sovjetske televizije i čuvar zaslona mnogih televizijskih programa, uključujući „ Plavo svjetlo”
Starijim generacijama je poznat i po novogodišnjim “Plavim svjetlima”.

Šuhov je dizajnirao i izgradio svoju čuvenu Šabolovsku kulu u obliku mrežaste ljuske u obliku 6-slojnog čeličnog hiperboloida rotacije - slično "geometrijsko" rješenje patentirao je još 1896-1899. Mrežasti dizajn omogućio je značajno smanjenje opterećenja vjetrom. Kula na periferiji Šabolovke sagrađena je 1919-1922 (puštena u rad 19. marta 1922). Visina mu je ~160 m, iako je prema prvobitnom projektu trebala biti 350 m, što je više ajfelova kula u Parizu (1889, h=305 m) - ali mlada Sovjetska Republika nije imala toliko čeličnih profila (samo po ličnim Lenjinovim uputstvima je oskudan metal Šuhovu dat iz rezervi Vojnog odeljenja).

Kremljov dekret o hitnoj izgradnji radio tornja u Moskvi, 1919.

Godine 1927-1929, na rijeci Oki u gradu Dzeržinsku, izgrađeno je šest hiperboličnih nosača prema projektu velikog ruskog inženjera Vladimira Grigorijeviča Šuhova za prijenos dva paralelna visokonaponska dalekovoda, po tri za svaki vod, dva nosača Po 20 metara (na lijevoj obali Oke), dvije po 60 metara na desnoj obali Oke i dvije kule od 128 metara na lijevoj obali Oke, nešto niže od rukavca Dudenevskog.

„Izgradnja Šuhovskog tornja u Moskvi izazvala je opšte oduševljenje, inspirisana izgradnjom tornja, stvorila je roman „Hiperboloid inženjera Garina“ (1926.), Šuhov je nadmašio ovu kulu sagradivši tri para mrežasti višeslojni hiperboloidni nosači za prelazak Oke dalekovoda NiGRES-a u blizini Nižnjeg Novgoroda. Njihova visina je bila 20, 69 i 128 metara, dužina prolaza je bila 1800 metara.

I iako su nosači morali izdržati težinu višetonskih električnih žica, uzimajući u obzir zamrzavanje leda, njihov dizajn je još lakši i elegantniji, a postupna promjena mrežastih struktura odozdo prema gore slijedi određena pravila. Ovaj značajan spomenik tehničke misli podignut je na rijeci Oki daleko od glavnih autoputeva.
Osnova tornja od 20 metara danas izgleda ovako nakon što je kula opljačkana za staro gvožđe. Naši dani.

U maju 2005., jedna od dvije preživjele Šuhovske kule od 128 metara je barbarski demontirana za otpad, iako je bila otpiljena mnogo ranije, ali ipak nije pala.
Ukradeno je 16 od 46 čeličnih greda podrumskog dijela, a tri godine konstrukcija je držala desetine tona dalekovodne žice, čime je u suštini nedostajala trećina baze, sve dok nije vraćena u prvobitni izgled tokom rekonstrukcije 2008. godine. Kula je preživjela iako je njena osnova bila potpuno poplavljena tokom poplave i izdržala je višetonski pritisak vode i leda sedmicu dana

Šuhov toranj na rijeci Oki.

Nigdje drugdje u svijetu nema analoga ovom nosaču dalekovoda od 128 metara - napravljen je u obliku nosive mrežaste školjke.

Shukhovsky dalekovodni tornjevi na rijeci Oki.

Izgradnja Šuhovljevog tornja na rijeci Oki završena je sedam godina nakon završetka izgradnje još jednog tornja u Moskvi, zbog čega je ovaj drugi projekat inženjera Šuhova prepoznat od strane zapadnih stručnjaka kao napredniji i dostojan uključivanja u listu svjetske baštine.

Danas je Šablovska kula ograđena bodljikavom žicom. 3. marta 2009. godine objavljeno je da su započeli radovi na restauraciji TV tornja Šuhov na Šabolovki. Ili dok se kompletna restauracija ne završi, ili dok se greške u restauraciji ne eliminišu. Nepravilnim pristupom restauraciji jedinstvene konstrukcije, kada su neki od elemenata zavareni i spojeni vijcima, narušen je njen osnovni princip i izgubio je dio svoje mobilnosti i samokompenzacije.

Šuhov je sagradio svoju prvu kulu 1896. godine na Sveruskoj umjetničkoj izložbi u Nižnjem Novgorodu od tog trenutka stvoreno je više od 200 kula u Rusiji i inostranstvu, uključujući i čuveni radio toranj Šabolovski u Moskvi.

Nižnji Novgorod 1896.

Hiperboloidni vodotoranj V. G. Šuhova u Polibinu (imanje Nečajev) 16 kilometara od Kulikovskog polja (Lipecka oblast), Naši dani.

Hiperboloidni dizajn koji je izmislio Šuhov takođe je naišao na odziv u Japanu, Švajcarskoj i Španiji, Australiji i Češkoj, gde su njihove kule Šuhov podignute prema njegovom patentu.

Kobe, Japan.

Jested Hyperboloid Tower, Liberec, Češka Republika.

Toranj u Sidneju, 2005.

Hiperboloidni toranj u Cychanowu, Poljska.

Kruna Šuhovove ideje bila je hiperboloidna struktura od 610 metara u Kini, čija je izgradnja trajala od 2005. do 2009. godine.

Ali pored svojih hiperboloidnih kula, krova Kijevske železničke stanice u Moskvi i drugih objekata, inženjer Šuhov je izgradio i otvoreni krov GUM-a u Moskvi.

Na Sretenskom bulevaru u Moskvi podignut je spomenik Vladimiru Grigorijeviču Šuhovu za njegov neprocenjiv doprinos istoriji ruske arhitekture.

Od 1878. do 1939. godine, na teritoriji Ruske imperije i SSSR-a, prema nacrtima V.G. Šuhova, izgrađeni su:

Oko 1.600 kilometara cjevovoda za transport nafte i naftnih derivata;
- više od 10.000 čeličnih cilindričnih rezervoara za skladištenje nafte i naftnih derivata;
- više od 100 čeličnih cilindričnih rezervoara za gas za skladištenje gasa;
- oko 90 riječnih tankera (barži za naftu);
- više od 8.000 parnih kotlova sistema Šuhov;
- više od 200 hiperboloidnih tornjeva od čelične mreže;
- više od 100 projekata industrijskih i željezničkih objekata;
- više od 100 spratova javnih i civilnih zgrada.

Od ovog ogromnog broja, do danas je preživjelo samo 30-ak dizajna V.G. Shukhova. Od toga su samo dvije hiperboloidne strukture koje je dizajnirao inženjer Šuhov i izgradio uz njegovo učešće - na rijeci Oki i u Moskvi na Šabolovki. Ako je Šuhov toranj na Oki već gotovo potpuno restauriran i oplemenjen, tada se tek planira restauracija moskovskog analoga...

Vladimir Šuhov je prvi u svetu stvorio hiperboloidne strukture - mrežaste metalne strukture zasnovane na otvorenoj površini formiranoj rotacijom hiperbole oko svoje ose. Ostala dostignuća inženjera uključuju projektovanje prvih ruskih naftovoda i rafinerije nafte, aparata za kontinuiranu frakcionu destilaciju nafte, cevastog parnog kotla i mnoge druge izume. 1. Prvi hiperboloidni dizajn na svijetu u Polibinu. Svijet se prvi put upoznao s radom Vladimira Šuhova u ljeto 1896. na Sveruskoj industrijskoj i umjetničkoj izložbi - najvećoj u predrevolucionarnoj Rusiji, koja je održana u Nižnjem Novgorodu. Za ovaj događaj arhitekta je izgradio čak osam paviljona sa mrežastim plafonima i hiperboloidnom kulom, koja je postala njegova vizit karta. Elegantna struktura pod pritiskom okrunjena je rezervoarom za vodu koji je mogao da primi šest i po hiljada kanti. Spiralno stepenište vodilo je do rezervoara, uz koje se svako mogao popeti do vidikovca. Nepotrebno je reći da je neobični ažurni čelični toranj postao „vrhunac“ programa i odmah je privukao pažnju ne samo građana, već i filantropa i staklenog kralja Jurija Nečajeva-Malceva. Uspješni poduzetnik ga je kupio na kraju izložbe i odnio na svoje imanje u Polibinu, u regiji Lipetsk. Konstrukcija od 25 metara tu i danas stoji. 2. GUM. Na izložbi u Nižnjem Novgorodu Vladimir Šuhov je predstavio inovativni pristup upotrebi mrežastih struktura za podove i krovove zgrada. Korišćen je u Glavnoj robnoj kući (bivši Upper Trading Rows), izgrađenoj preko puta Kremlja. Stakleni krov GUM-a djelo je velikog majstora. Zasnovan je na čeličnom okviru od metalnih šipki. Za njegovu izgradnju utrošeno je više od 800.000 kg metala. Ali, unatoč tako impresivnim figurama, polukružni otvoreni krov djeluje lagano i sofisticirano. 3. Muzej Puškina nazvan po A.S. Puškin. Ovo je možda najpoznatija zgrada u čijoj je izgradnji učestvovao Vladimir Šuhov. Bio je suočen s odgovornim zadatkom - stvoriti izdržljive krovne pokrivače kroz koje bi sunčeva svjetlost mogla ući. Prije sto godina, kada je muzej otvorio svoja vrata, njegovim dizajnom nije bilo predviđeno električno osvjetljenje izložbe, pa su sale morale biti prirodno osvijetljene. Srećom po Šuhova, jedan od sponzora izgradnje bio je Jurij Nečajev-Malcev, koji je prethodno kupio prvo delo arhitekte. Dakle, Šuhov je imao odlične preporuke u džepu. Troslojni metalni i stakleni krov koji je napravio nazivaju spomenikom inženjerskom geniju. 4. Kijevska železnička stanica u Moskvi. Izgradnja pristajališta nekadašnje stanice Brjansk trajala je nekoliko godina, od 1914. do 1918. godine, u uslovima nestašice metala i radne snage. Kada su radovi završeni, zastakljeni prostor iznad perona, dužine 230 metara, postao je najveći u Evropi. Spektakularni nadstrešnica stanice Kijevski bio je metalno-stakleni plafon, koji se oslanjao na čelične lukove. Stojeći na platformi, teško je povjerovati da se iznad vas izdiže konstrukcija teška oko 1.300 tona! 5. Toranj na Šabolovki.Šuhovljevo univerzalno priznato remek-djelo podignuto je 1919-1922. Prvobitni projekat pretpostavljao je da će se toranj uzdići 350 metara i postati „konkurencija“ Ajfelovom tornju (324 m). Unatoč činjenici da je za realizaciju plana bilo potrebno tri puta manje metala od francuskog rivala, morala je biti smanjena na 160 m (uključujući traverze i jarbol za zastavu). Razlog tome bio je građanski rat i, kao posljedica, nedostatak potrebne količine čelika. Kada je ambiciozni projekat završen, toranj je počeo da radi kako je zamišljeno - radio je emitovan 1922. godine, a prvi televizijski prenos je održan 1938. godine. Prozračna, bestežinska struktura inspirisala je pisca Alekseja Tolstoja da napiše naučnofantastični roman „Hiperboloid inženjera Garina“, koji je postao bestseler tog vremena. 6. Šuhov toranj na rijeci Oki. Godine 1929., 33 godine nakon njegovog velikog debija u Nižnjem Novgorodu, Vladimir Šuhov se vratio u grad koji mu je doneo priznanje. Na niskoj obali Oke između Bogorodska i Dzeržinska, prema njegovom projektu, postavljeni su jedini na svijetu višesječni hiperboloidni tornjevi za prijenos energije. Od tri para konstrukcija koje su nosile žice, samo je jedna preživjela do danas. Šuhovljeve kreacije bile su cijenjene u cijelom svijetu još za života inženjera, ali i danas njegove ideje aktivno posuđuju poznati arhitekti. Primjeri hiperboloidnih tornjeva nalaze se u Japanu, Italiji, Brazilu i Velikoj Britaniji. Njegov rad koriste Ken Shuttleworth (Aspire Tower) i Norman Foster (prekriva dvorište Britanskog muzeja, neboder St. Mary Axe 30). Ali najpoznatiji primjer upotrebe Šuhovovog patenta je televizijski toranj od 610 metara u kineskom gradu Guangzhou - najviša mrežasta hiperboloidna struktura na svijetu. Podignut je za Azijske igre 2010. kako bi prenosio ovaj važan sportski događaj.

V. G. Shukhov je prvi u svijetu koristio školjke od čelične mreže za izgradnju zgrada i tornjeva. Kasnije su visokotehnološki arhitekti, poznati Buckminster Fuller i Norman Foster, konačno uveli mrežaste školjke u modernu građevinsku praksu, a u 21. stoljeću školjke su postale jedno od glavnih sredstava oblikovanja avangardnih građevina.

Šuhov je u arhitekturu uveo oblik hiperboloida rotacije od jednog lista, stvarajući prve hiperboloidne strukture na svijetu.

Godine 1876. diplomirao je s odličnim uspjehom na Carskoj moskovskoj tehničkoj školi (danas Moskovska država Technical University) i završio jednogodišnju praksu u SAD.

Glavne oblasti aktivnosti V. G. Šuhova

Projektovanje i izgradnja prvih naftovoda u Rusiji, izrada teorijskih i praktičnih osnova za izgradnju magistralnih cevovodnih sistema.
Pronalazak, stvaranje i razvoj opreme i tehnologija za naftnu industriju, cilindričnih rezervoara za skladištenje nafte, riječnih tankera; uvođenje nove metode transporta nafte.
Teorijski i praktični razvoj osnova naftne hidraulike.
Pronalazak jedinice za krekiranje termalnog ulja. Projektovanje i izgradnja rafinerije nafte sa prvim ruskim postrojenjima za krekiranje.
Izum originalnog dizajna rezervoara za gas i izrada tipskih projekata za skladišta prirodnog gasa kapaciteta do 100 hiljada kubnih metara. m.
Izum i stvaranje novog građevinske konstrukcije i arhitektonski oblici: prve čelične mrežaste školjke na svijetu i hiperboloidne strukture.
Razvoj metoda za projektovanje čeličnih konstrukcija i mehanika konstrukcija.
Izum i stvaranje cevnih parnih kotlova.
Projektovanje velikih gradskih vodovodnih sistema.
Izum i stvaranje morskih mina i platformi teških artiljerijskih sistema, batoporta.

Član Sveruskog centralnog izvršnog komiteta. Lenjinova nagrada (1929). Heroj rada (1932).

Razvoj naftne industrije i termičkih motora

Vladimir Grigorijevič Šuhov je autor projekta i glavni inženjer izgradnje prvog ruskog naftovoda Balahanj – Crni grad (naftna polja u Bakuu, 1878), izgrađenog za naftna kompanija“Br. Nobel“. Projektirao je, a potom i nadgledao izgradnju naftovoda Br. Nobel”, “Lianozov i Co.” i prvi cevovod za lož ulje na svijetu. Radeći na naftnim poljima u Bakuu, V. G. Shukhov je razvio osnove dizanja i pumpanja naftnih derivata, predložio metodu dizanja nafte pomoću komprimovanog vazduha - airlift, razvio metodu proračuna i tehnologiju za konstrukciju cilindričnih čeličnih rezervoara za skladišta nafte i izumeo mlaznica za sagorevanje lož ulja.

U članku „Naftovodi“ (1884) i u knjizi „Cjevovodi i njihova primena u naftnoj industriji“ (1894), V. G. Šuhov je dao precizne matematičke formule za opis procesa protoka nafte i mazuta kroz cjevovode, stvarajući klasičnu teorija naftovoda. V. G. Šuhov je autor projekata prvih ruskih magistralnih gasovoda: Baku - Batumi (883 km, 1907), Grozni - Tuapse (618 km, 1928).

Šuhov je 1896. izumeo novi parni kotao sa vodocevnim cevima u horizontalnoj i vertikalnoj verziji (patenti Ruskog carstva br. 15.434 i br. 15.435 od 27. juna 1896. godine). Godine 1900. njegovi parni kotlovi nagrađeni su visokom nagradom - na Svjetskoj izložbi u Parizu Šuhov je dobio zlatnu medalju. Hiljade parnih kotlova proizvedeno je koristeći Šuhovljeve patente prije i poslije revolucije.

Oko 1885. Šuhov je počeo da gradi prve ruske rečne tankere na Volgi. Instalacija je izvedena u precizno planiranim fazama korištenjem standardiziranih sekcija u brodogradilištima u Tsaritsyn (Volgograd) i Saratov.

V.G.Shukhov i njegov pomoćnik S.P.Gavrilov izumili su industrijski proces za proizvodnju motornog benzina - cevnu jedinicu za termičko krekiranje nafte (patent Ruske imperije br. 12926 od 27. novembra 1891. godine). Instalacija se sastojala od peći sa cevastim zavojnicama, isparivača i destilacionih kolona.

Trideset godina kasnije, 1923. godine, delegacija kompanije Sinclair Oil stigla je u Moskvu da dobije informacije o krekingu nafte, koji je izmislio Šuhov. Naučnik je, uporedivši svoj patent iz 1891. sa američkim patentima iz 1912-1916, dokazao da američke biljke za pucanje ponavljaju njegov patent i da nisu originalne. Godine 1931. prema projektu i sa tehnički priručnik V. G. Shukhov je izgradio sovjetsku rafineriju nafte Cracking u Bakuu, gdje je po prvi put u Rusiji Šuhovov patent za proces krekiranja korišten za stvaranje instalacija za proizvodnju benzina.

Izrada građevinskih i inženjerskih objekata

V. G. Šuhov je pronalazač prvih hiperboloidnih konstrukcija na svetu i metalnih mrežastih omotača građevinskih konstrukcija (patenti Ruskog carstva br. 1894, br. 1895, br. 1896; od 12. marta 1899. godine, proglasio V. G. Šuhov/27. 1895 - 01.11.1896). Za Sverusku industrijsku i umjetničku izložbu 1896. u Nižnjem Novgorodu, V. G. Šuhov je izgradio osam paviljona s prvim mrežastim stropovima na svijetu, prvim stropom od čelične membrane (Shukhov Rotunda) i prvim hiperboloidnim tornjem zadivljujuće ljepote ( kupio nakon izložbe filantrop Yu S. Nechaev-Maltsov i preselio se na njegovo imanje Polibino (Lipetsk region), sačuvano do danas). Školjka hiperboloida revolucije bila je potpuno nova forma, nikad prije korištena u arhitekturi. Nakon izložbe u Nižnjem Novgorodu 1896. godine, V. G. Šuhov je razvio brojne dizajne različitih mrežastih čeličnih školjki i koristio ih u stotinama građevina: podovi javnih zgrada i industrijskih objekata, vodotornjevi, morski svjetionici, jarboli ratnih brodova i nosači dalekovoda. Adžigolski svjetionik od 70 metara od čelične mreže u blizini Hersona je najviša hiperboloidna konstrukcija jednog dijela V. G. Šuhova. Radio toranj na Šabolovki u Moskvi postao je najviši od višeslojnih Šuhovskih kula (160 metara).

„Šuhovljevi dizajni upotpunjuju napore inženjera iz 19. veka u stvaranju originalne metalne konstrukcije i istovremeno ukazuju na put daleko u 20. vek. Oni označavaju značajan napredak: jezgra rešetke tradicionalnih prostornih rešetki, zasnovana na glavnim i pomoćnim elementima, zamijenjena je mrežom ekvivalentnih strukturni elementi(Sch?dlich Ch., Das Eisen in der Architektur des 19.Jhdt., Habilitationsschrift, Weimar, 1967, S.104).

Šuhov je takođe izumeo lučne krovne konstrukcije sa kablovskim vezicama. Zasvođeni stakleni svodovi V. G. Šuhova nad najvećim moskovskim prodavnicama preživjeli su do danas: Gornji trgovački redovi (GUM) i Firsanovski (Petrovski) prolaz. Krajem 19. vijeka Šuhov je zajedno sa svojim zaposlenima izradio nacrt novog vodovoda za Moskvu.

Šuhov je 1897. godine izgradio radionicu sa prostorno zakrivljenim mrežastim čeličnim školjkama dvostruko zakrivljenih podova za metalurški pogon u Vyksi. Ova radionica je sačuvana u Vyksskom metalurškom kombinatu do danas. Ovo je prvi na svijetu lučni konveksni strop dvostruke zakrivljenosti.

Od 1896. do 1930. godine izgrađeno je preko 200 hiperboloidnih tornjeva od čelične mreže prema nacrtima V. G. Šuhova. Do danas ih je sačuvano ne više od 20. Vodotoranj u Nikolajevu (izgrađen 1907. godine, njegova visina sa rezervoarom je 32 metra) i svetionik Adžigol u ušću Dnjepra (izgrađen 1910. godine, visina - 70 metara). .

V. G. Shukhov je izumio nove dizajne prostornih ravnih rešetki i koristio ih u dizajnu obloga Muzeja likovnih umjetnosti (Državni muzej likovnih umjetnosti Puškina), Moskovske glavne pošte, garaže Bakhmetyevsky i brojnih drugih zgrada. Godine 1912-1917 V. G. Šuhov je projektovao podove hala i pristajalište stanice Kijevski (bivši Brjansk) u Moskvi i nadgledao njegovu izgradnju (širina raspona - 48 m, visina - 30 m, dužina - 230 m).

Tokom Prvog svetskog rata, V. G. Šuhov je izumeo nekoliko dizajna morskih mina i platformi teških artiljerijskih sistema i projektovao batoluke morskih dokova.

Izgradnja 1919-1922. kule za radio stanicu na Šabolovki u Moskvi bilo je najpoznatije djelo V. G. Šuhova. Toranj je teleskopska konstrukcija visoka 160 metara, koja se sastoji od šest mrežastih hiperboloidnih čeličnih dijelova. Nakon nesreće tokom izgradnje radio tornja, V. G. Šuhov je osuđen na smrt uz uslovnu kaznu do završetka izgradnje. 19. marta 1922. godine počele su radio emisije i V.G. Shukhov je pomilovan.

Redovno emitovanje sovjetske televizije preko predajnika na Šuhovom tornju počelo je 10. marta 1939. godine. Dugi niz godina, slika Šuhovskog tornja bila je amblem sovjetske televizije i čuvar ekrana mnogih televizijskih programa, uključujući i čuveno "Plavo svjetlo".

Sada je Šuhov toranj priznat od strane međunarodnih stručnjaka kao jedno od najvećih dostignuća inženjerske umjetnosti. Međunarodni naučni skup „Nasljeđe u riziku. Očuvanje arhitekture 20. veka i svetske baštine“, održanog aprila 2006. u Moskvi uz učešće više od 160 stručnjaka iz 30 zemalja, u svojoj deklaraciji je Šuhov toranj proglasio među sedam arhitektonskih remek dela ruske avangarde preporučenih za uvrštavanje u UNESCO-ova lista svjetske baštine.

Godine 1927-1929 V.G. Shukhov, koji je učestvovao u implementaciji plana GOELRO, nadmašio je ovu konstrukciju tornja izgradnjom tri para mrežastih višeslojnih hiperboloidnih nosača za prelazak rijeke Oke dalekovoda NiGRES u području grada Dzeržinska u blizini Nižnjeg. Novgorod.

Šuhovske kule u Moskvi i na rijeci Oki jedinstveni su spomenici ruske avangardne arhitekture.

Posljednje veliko dostignuće V.G. Shukhova u oblasti građevinske tehnologije bilo je ispravljanje munare drevne Ulugbekove medrese u Samarkandu, koja se nagnula tokom zemljotresa.

poslednje godine života

Posljednje godine života Vladimira Grigorijeviča bile su zasjenjene represijama 30-ih, stalnim strahom za njegovu djecu, neopravdanim optužbama, smrću supruge i napuštanjem službe pod pritiskom birokratskog režima. Ovi događaji su potkopali njegovo zdravlje i doveli do razočaranja i depresije. Njegovo poslednjih godina odvijati u samoći. Kod kuće je primao samo bliske prijatelje i stare kolege, čitao i razmišljao.

Foto galerija dizajna

Hiperboloidne mreže Šuhovljevih tornjeva na rijeci Oki, pogled odozdo, 1989.

Shukovski metalno-stakleno sletište Kijevske željezničke stanice u Moskvi

Željeznički most koji je projektirao Šuhov preko rijeke Ashe u blizini Sočija, 1989

Metalno-stakleni podovi GUM-a dizajnirao Šuhov, Moskva, 2007

Nazvan u čast Šuhova i nosi njegovo ime

Hiperboloidne mrežaste kule koje odgovaraju patentu V. G. Šuhova, izgrađene u Rusiji i inostranstvu.
Belgorodski državni tehnološki univerzitet nazvan po V. G. Šuhovu
Šuhovska ulica u Moskvi (bivša ulica Sirotskog). Preimenovana 1963. Na njoj (ulici) se nalazi čuveni radio toranj Šuhov.
Ulica u Tuli
Park u gradu Grayvoron
Škola u gradu Grayvoron
Zlatna medalja nazvana po V. G. Šuhovu, dodijeljena za najviša inženjerska dostignuća
Auditorijum nazvan po Šuhovu u Moskovskom arhitektonskom institutu

Memorija

Dana 2. decembra 2008. godine na Turgenjevskom trgu u Moskvi otkriven je spomenik Vladimiru Šuhovu. Autorski tim koji je radio na spomeniku predvodio je Salavat Ščerbakov. Šuhov je ovekovečen u bronzi, u punom rastu sa rolnom crteža i ogrtačem prebačenim preko ramena. Oko spomenika su postavljene bronzane klupe. Dva su u obliku cjepanice na kojoj leže steg, čekić i drugi stolarski alat; druga je struktura od točkova i zupčanika.
Na teritoriji TsNIIPSK po imenu. Bistu Šuhova postavio je N.P.
Godine 1963. izdata je poštanska marka SSSR-a posvećena Šuhovu.

Sjećanje na Šuhova

Spomenik Šuhovu u Moskvi

Spomenik Šuhovu u Belgorodu

SSSR poštanska marka

Publikacije

Šuhov V.G., Mašinske konstrukcije naftne industrije, „Inženjer“, tom 3, knj. 13, br. 1, str. 500-507, knj. 14, br. 1, str. 525-533, Moskva, 1883.
Šuhov V. G., Naftovodi, „Bilten industrije“, br. 7, str. 69 - 86, Moskva, 1884.
Šuhov V.G., Direktne pumpe i njihova kompenzacija, 32 str., „Bul. Politehničko društvo", br. 8, dodatak, Moskva, 1893-1894.
Shukhov V.G., Cjevovodi i njihova primjena u naftnoj industriji, 37 str., Ed. Politehničko društvo, Moskva, 1895.
Shukhov V.G., Pumpe direktnog djelovanja. Teorijski i praktični podaci za njihov proračun. 2nd ed. sa dodacima, 51 str., Ed. Politehničko društvo, Moskva, 1897.
Šuhov V.G., Rafters. Istraživanje racionalnih tipova pravolinijskih rešetki i teorija lučnih rešetki, 120 str., Ed. Politehničko društvo, Moskva, 1897.
Šuhov V.G., Borbena moć ruske i japanske flote tokom rata 1904-1905, u knjizi: Khudyakov P.K. „Put u Cushimu“, str. 30 - 39, Moskva, 1907.
Šuhov V. G., Bilješka o patentima o destilaciji i razgradnji nafte pri povišenom pritisku, „Ekonomija nafte i škriljaca“, br. 10, str. 481-482, Moskva, 1923.
Šuhov V.G., Beleška o naftovodima, „Ekonomija nafte i škriljaca“, tom 6, br. 2, str. 308-313, Moskva, 1924.
Šuhov V.G., Izabrana dela, tom 1, „Konstrukcijska mehanika“, 192 str., ur. A. Yu Ishlinsky, Akademija nauka SSSR-a, Moskva, 1977.
Šuhov V.G., Izabrana dela, tom 2, „Hidraulično inženjerstvo”, 222 str., ur. A. E. Sheindlina, Akademija nauka SSSR, Moskva, 1981.
Šuhov V.G., Izabrana djela, tom 3, „Prerada nafte. Toplotna tehnika", 102 str., ur. A. E. Sheindlina, Akademija nauka SSSR, Moskva, 1982.

Izumi V. G. Šuhova

1. Niz ranih izuma i tehnologija naftne industrije, posebno tehnologija za izgradnju naftovoda i rezervoara, nisu formalizirani privilegijama i opisao ih je V. G. Shukhov u djelu "Mašinske strukture naftne industrije" ( časopis „Inženjer“, tom 3, knjiga 13, br. 1, str. 500-507, knjiga 14, br. 1, str. 525-533, Moskva, 1883) i kasniji radovi na konstrukcijama i opremi naftne industrije.
2. Aparat za kontinuiranu frakcionu destilaciju ulja. Privilegija Ruskog carstva br. 13200 od 31. decembra 1888. (koautor F.A. Inchik).
3. Airlift pumpa. Privilegija Ruskog carstva br. 11531 za 1889. godinu.
4. Hidraulični refluks kondenzator za destilaciju ulja i drugih tečnosti. Privilegija Ruskog carstva br. 9783 od 25. septembra 1890. (koautor F.A. Inchik).
5. Proces krekiranja (instalacija za destilaciju ulja sa razgradnjom). Privilegija Ruskog carstva br. 12926 od 27. novembra 1891. (koautor S. P. Gavrilov).
6. Cjevasti parni kotao. Privilegija Ruskog carstva br. 15434 od 27. juna 1896. godine.
7. Vertikalni cijevni kotao. Privilegija Ruskog carstva br. 15435 od 27. juna 1896. godine.
8. Mrežaste obloge za zgrade. Privilegija Ruskog carstva br. 1894 od 12. marta 1899. godine. Cl. 37a, 7/14.
9. Mrežaste lučne obloge. Privilegija Ruskog carstva br. 1895 od 12. marta 1899. godine. Cl. 37a, 7/08.
10. Hiperboloidne strukture (ažurni toranj). Privilegija Ruskog carstva br. 1896 od 12. marta 1899. godine. Cl. 37f,15/28.
11. Vodocijevni bojler. Privilegija Ruskog Carstva br. 23839 za 1913. Klas. 13a, 13.
12. Vodocijevni bojler. SSSR Patent br. 1097 za 1926. Klas. 13a,13.
13. Vodocijevni bojler. SSSR Patent br. 1596 za 1926. Klasa. 13a, 7/10.
14. Ekonomajzer vazduha. SSSR Patent br. 2520 za 1927. Klasa. 24k, 4.
15. Uređaj za ispuštanje tečnosti iz posuda sa nižim pritiskom u medij sa višim pritiskom. SSSR Patent br. 4902 za 1927. Klasa. 12g,2/02.
16. Jastuk za zaptivne uređaje za klipove rezervoara za suvi gas. SSSR Patent br. 37656 za 1934. Klasa. 4 s, 35.
17. Uređaj za pritiskanje zaptivnih prstenova za klipove rezervoara za suvi gas na zid rezervoara. SSSR Patent br. 39038 za 1938. Klasa. 4 s.35

“Njegove tehničke ideje donijele su svjetsko priznanje ruskoj inženjerskoj školi i ostaju relevantne do danas.”

Vladimir Putin, predsednik Rusije

“Prvi naftovod, pumpe za pumpanje nafte, prvi cjevovod za transport kerozina i rezervoari za skladištenje naftnih derivata, prve barže za cisterne, rafiniranje nafte i stvaranje krekinga - sve je to V. G. Shukhov. Mi, naime, razvijamo njegove inženjerske ideje kada danas povećavamo proizvodnju, postavljamo cjevovode, gradimo tankersku flotu i povećavamo dubinu prerade nafte.”

Vagit Alekperov, predsjednik naftne kompanije Lukoil

Film za 165. godišnjicu V.G. Šuhova: "Inženjer Šuhov. Univerzalni genije"

Plan manifestacija povodom obilježavanja 165. godišnjice
od rođenja V.G. Shukhova(skinuti)

Vladimir Grigorijevič Šuhov rođen je 16. (28.) avgusta 1853. godine u malom i tihom provincijskom gradu Grajvoronu, tadašnjem Belgorodskom okrugu Kurske gubernije. Njegov otac, Grigorij Petrovič Šuhov, potekao je iz porodice u kojoj su muškarci godinama bili oficiri ruske vojske. Diplomirao je na Pravnom fakultetu Univerziteta u Harkovu, koji se smatra jednim od najboljih nakon Sankt Peterburga, Moskve i Kijeva. Zahvaljujući svom obrazovanju, odlučnom i snažnom karakteru, poštenju, marljivom radu i šarmu, Grigorij Petrovič je brzo napravio briljantnu karijeru.

Već sa 29 godina unapređen je u titularnog vijećnika i dobio je bronzanu medalju na Vladimirskoj vrpci u znak sjećanja na Krimski rat 1853-1856. (Zanimljivo je da je G.P. Šuhov, kao vrlo mlad čovjek, jedva u tridesetim godinama, neko vrijeme bio gradonačelnik grada Grayvoron). Osam godina kasnije, Grigorij Petrovič je prebačen na rad u Sankt Peterburg, gdje je ubrzo unapređen u dvorskog savjetnika.

Majka V. G. Šuhova, rođena Vera Požidajeva, bila je ćerka potporučnika Kapitona Požidajeva, koji je imao malo imanje u Ščigrovskom okrugu Kurske pokrajine.

Njegovi roditelji su svom sinu usadili posvećenost, rad, pronicljivost i žeđ za znanjem. Godine 1864, sa jedanaest godina, Volodja Šuhov je ušao u gimnaziju u Sankt Peterburgu. Ne zna se gde je pre toga učio, najverovatnije u Kurskoj i Hersonskoj gimnaziji, ali je moguće da samo u Kursku. U gimnaziji je Vladimir dobro učio i pokazao sposobnost u egzaktnim naukama, posebno u matematici. Jednog dana na nastavi dokazao je Pitagorinu teoremu na način koji je sam izmislio. Učitelj je primijetio originalnost dokaza, ali je dao lošu ocjenu za odstupanje od dogme.

Vladimir je završio gimnaziju 1871. godine sa odličnim sertifikatom. Izbor profesije je bio jasan. Pored izvanrednih matematičkih sposobnosti, Volodja Šuhov je već tada imao san da postane inženjer, da kroz praktične aktivnosti doprinese razvoju Rusije i prosperitetu svoje zemlje.

Po savjetu svog oca, Vladimir ulazi u Carsku moskovsku tehničku školu. Tih godina je to bila obrazovna ustanova koja je pružala mogućnost da se obuče iz fundamentalne fizike i matematike, steknu dubinska znanja iz drugih teorijskih disciplina i istovremeno savladaju primijenjene zanate tako potrebne inženjeru praktičaru. Programi obuke ovde su sastavljeni na osnovu obrazovnih i praktičnih kurseva Sanktpeterburškog instituta Korpusa železničkih inženjera - najnaprednije obrazovne institucije u Evropi. Nakon što je položio prijemne ispite u školi, Vladimir Šuhov je upisan u „državne učenike” i živeo je samostalno u državnim domovima, povremeno posećujući roditelje, koji su u to vreme živeli u Varšavi.

Učenje u školi nije bilo lako, atmosfera je bila teška: strogi režim, baračka disciplina, sitni nadzor, kršenje osnovnih prava. Ali strogost nije bila sama sebi svrha, već je podsticala marljivo i savjesno učenje. Od učenika se tražilo odlično ovladavanje osnovama fizičko-matematičkog znanja, na osnovu čega inženjer ima sve za svoj dalji samostalan razvoj. Naviknut od roditelja na samostalan i skroman život, Vladimir Šuhov je uporno studirao fiziku i matematiku, radio u čitaonici, crtačkim, stolarskim i metaloprerađivačkim radionicama. Uspehe V. Šuhova primetili su i cenili njegovi nastavnici u školi, poznati naučnici: vanredni profesor na odseku za analitičku mehaniku N. E. Žukovski, profesor na odseku matematike A. V. Letnikov, počasni član pedagoškog saveta akademik P. L. Čebišev, P. L. Čebišev, profesor na odseku za matematiku. koji se proslavio svojim radom na teoriji brojeva, teoriji vjerovatnoće i teorijskoj mehanici.

Godine 1876. V. Šuhov je diplomirao na koledžu sa odlikom i zlatnom medaljom. Kao priznanje za njegove izvanredne sposobnosti, oslobođen je odbrane diplomskog projekta. Akademik P. L. Čebišev daje laskavu ponudu mladom inženjeru mašinstva za zajednički naučni i pedagoški rad na univerzitetu. Međutim, Vladimira Grigorijeviča više ne privlače teorijska istraživanja, već praktična inženjerska i inventivna aktivnost, čiji su snovi tako blizu ostvarenju. Odbija ponudu, a kao dio naučne delegacije, kao poticaj, šalje ga Vijeće škole da se na Svjetskoj izložbi, održanoj u čast stogodišnjice nezavisnosti, upozna sa dostignućima industrije Amerike. Sjedinjene Države. Izložba je otvorena u Filadelfiji, u Fairmount Parku, na obali slikovitog jezera u maju 1876.

Putovanje u Sjedinjene Države odigralo je odlučujuću ulogu u životu V. G. Šuhova. Na izložbi je upoznao Aleksandra Veniaminoviča Barija, koji je već nekoliko godina živio u Americi, sudjelovao u izgradnji glavnih i drugih zgrada Svjetske izložbe, upravljajući svim "metalskim radovima", za koje je dobio Grand Prix i zlatnu medalju. Upravo je A.V.Bari primio rusku delegaciju u Americi, pomogao joj u upoznavanju zemlje i izložbe, pomogao u nabavci opreme, alata i uzoraka proizvoda za radionice tehničke škole, pokazao članovima delegacije metalurške pogone u Pitsburgu. , željeznice i najnovije američke tehnologije .

Vrativši se iz Amerike 1877. godine, V.G. Šuhov je otišao da radi u birou za crtanje Varšavsko-bečke železničke uprave u Sankt Peterburgu. Nakon živopisnih utisaka sa prekookeanskog putovanja, počela je siva svakodnevica, rad na crtežima željezničkih nasipa, staničnih zgrada i depoa lokomotiva. Ove vještine su kasnije bile vrlo korisne, ali rad bez mogućnosti za kreativnost, pod jarmom inertnih šefova, bio je depresivan. Pod uticajem prijatelja porodice Šuhov, hirurga N.I. Pirogova, ušao je kao dobrovoljac na Vojnomedicinsku akademiju.

U ljeto iste godine, A.V. Bari i njegova porodica su se vratili u Rusiju, ostajući državljanin sjevernoameričkih država. Shvatio je da je Rusija na rubu brzog industrijskog razvoja i planirao je ovdje postići brz uspjeh, oslanjajući se na svoje sposobnosti. Pošto je postao glavni inženjer Partnerstva braće Nobel, počeo je da organizuje sistem za transport i skladištenje nafte.

Nakon što je pronicljivo cijenio kreativni potencijal V. G. Šuhova u Americi, A. V. Bari ga je pozvao da preuzme upravljanje ogrankom kompanije u Bakuu, novom centru ruske naftne industrije koji se brzo razvija. Godine 1880. A.V. Bari je osnovao svoju građevinsku kancelariju i kotlovnicu u Moskvi, pozvavši V.G. Tako je započela plodna zajednica između briljantnog menadžera i fantastično talentovanog inženjera. Trajao je 35 godina i doneo velike koristi Rusiji.

Pozivajući V. G. Šuhova na saradnju, A. V. Bari je dobio mladog (25 godina), neopterećenog predrasudama, inženjera odličnih karakteristika, pristojnog, koji tečno govori tri jezika (engleski, francuski, nemački), prijatnog izgleda i odličnog vaspitanja.

V. G. Šuhov, u liku A. V. Barija, pronašao je izuzetnog partnera - obrazovanu i kulturnu osobu sa iskustvom preduzetničke delatnosti u Americi, kompetentnog inženjera, sposobnog da objektivno proceni ideje i predloge, sposobnog da ravnopravno komunicira sa oba strana preduzetnika i veliki industrijalci Rusija. Savez Šuhov-Bari bio je obostrano koristan i stoga dugoročan i plodonosan.

Godine 1880. V. G. Shukhov je prvi u svijetu izveo industrijsko spaljivanje tekućeg goriva pomoću mlaznice koju je izumio, što je omogućilo efikasno sagorijevanje lož ulja, koje se ranije smatralo otpadnim proizvodom prerade nafte. Mladi inženjer je napravio proračune i nadgledao izgradnju prvog ruskog naftovoda od naftnih polja Balakhani do Bakua. Godine 1891. V. G. Shukhov je razvio i patentirao industrijsku instalaciju za destilaciju ulja s razlaganjem na frakcije pod utjecajem visokih temperatura i pritisaka. Instalacija je po prvi put omogućila pucanje u tečnoj fazi.

Priroda je neobično velikodušno obdarila Vladimira Grigorijeviča svijetlim, višestrukim talentima. Jednostavno nabrajanje područja njegove djelatnosti zadivljuje maštu. Po Šuhovljevom sistemu, parni kotlovi, rafinerije nafte, cjevovodi, mlaznice, rezervoari za skladištenje nafte, kerozina, benzina, alkohola, kiselina itd., pumpe, rezervoari za gas, vodotornjevi, naftne barže, visoke peći, metalni podovi radionica i Nastali su javni objekti, elevatori za žito, željeznički mostovi, žičare, svjetionici, tramvajske depoe, rashladna postrojenja, pristaništa, pristaništa za čamce, rudnici itd.

Geografija distribucije izuma ovog izuzetnog inženjera u Rusiji nije ništa manje opsežna. Parni kotlovi njegovog sistema i rezervoari za različite namene našli su primenu od Bakua do Arhangelska, od Sankt Peterburga do Vladivostoka. V. G. Shukhov je tvorac flote naftnih tankera u Rusiji. Tačni crteži su napravljeni na osnovu njegovih dizajna u Moskvi. Montaža čeličnih barži dužine od 50 do 130 m izvedena je u Saratovu i Caricinu. Do 1917. godine izgrađene su 82 barže.

Kao rezultat istraživanja V. G. Shukhov i njegovih kolega (E. K. Knorre i K. E. Lembke), stvorena je univerzalna metoda za proračun vodovodnih cjevovoda. Nakon testiranja projekta tokom rekonstrukcije vodovoda u Moskvi, kompanija Bari je izvela izgradnju vodovoda u Tambovu, Harkovu, Voronježu i drugim gradovima Rusije.

Prema nacrtima V. G. Šuhova, izgrađeno je oko 200 kula originalnog dizajna u našoj zemlji i inostranstvu, uključujući i čuveni radio toranj Šabolovskaja u Moskvi. Zanimljivo je da je Vladimir Grigorijevič, primivši narudžbu 1919. godine po nalogu Vijeća narodnih komesara, predložio projekat radio-jarbola od devet sekcija ukupne visine oko 350 metara. To je premašilo visinu Ajfelovog tornja, koji je visok 305 metara, ali je istovremeno Šuhov toranj bio tri puta lakši. Akutna nestašica metala u razorenoj zemlji nije omogućila realizaciju ovog projekta, koji je mogao postati spomenik inženjerskoj umjetnosti. Trebalo je promijeniti projekat. Postojeći toranj od šest hiperboloidnih sekcija ukupne visine 152 metra podignut je jedinstvenom metodom "teleskopske instalacije" koju je izumeo Šuhov. Dugo je kula ostala najviša građevina u Rusiji.

Pod vodstvom V.G. Šuhova projektirano je i izgrađeno oko 500 mostova (preko Oke, Volge, Jeniseja itd.). Malo ljudi zna da je dizajnirao rotirajuću scenu Moskovskog umjetničkog teatra. Prema projektu V.G. Shukhova i pod njegovim vodstvom, izvršeno je očuvanje arhitektonskog spomenika 15. stoljeća - minareta poznate medrese u Samarkandu. Toranj se nakon potresa jako nakrivio i postojala je opasnost od pada. Godine 1932. raspisan je konkurs za projekte za spas kule. Šuhov je predstavio neobičan projekat i postao ne samo pobjednik natjecanja, već i vođa radova na spašavanju minareta.

No, vratimo se u 19. vijek. Tokom 15 godina rada u „Uredu za izgradnju“ (1880-1895), V. G. Shukhov je dobio 9 privilegija (patenata) koji su važni do danas: horizontalni i vertikalni parni kotlovi, teglenica za naftu, čelični cilindrični rezervoar, viseća mreža pokrivanje zgrada, lučno pokrivanje, naftovod, postrojenje za industrijsko pucanje, ažurni hiperboloidni toranj, koji je dobio veliki odjek u svijetu nakon Sveruske izložbe 1896. u Nižnjem Novgorodu.

Ova izložba je postala najveći događaj u kulturnoj, industrijskoj i tehnički život zemlju i istinski trijumf inženjerstva V. G. Šuhova. Više od četiri hektara zgrada i paviljona pokriveno je i izgrađeno njegovim strukturama, pretvarajući svaki paviljon u novo dostignuće ruske nauke i tehnologije. V. G. Shukhov je dizajnirao ukupno osam izložbenih paviljona površine oko 27.000 m². Četiri paviljona su imala viseće obloge, isto toliko je bilo pokriveno mrežastim školjkama raspona od 32 m. Nacrti V. G. Šuhova bili su ispred svog vremena za najmanje 50 godina. Viseći krov lifta u Albaniju (SAD) pojavio se tek 1932. godine, a pokrivač u obliku prevrnutog krnjeg konusa u Francuskom paviljonu u Zagrebu (Jugoslavija) - 1937. godine.

Najveći komercijalni uspjeh bio je dizajn tornja u obliku hiperboloida izložen u Nižnjem Novgorodu. Šuhov je patentirao ovaj izum neposredno prije otvaranja izložbe. Hiperboloidna rotirajuća školjka bila je potpuno nova konstrukcijska forma koja nikada prije nije korištena. Omogućio je stvaranje prostorno zakrivljene mrežaste površine od ravnih, koso postavljenih šipki. Rezultat je lagana, kruta struktura tornja koja se može dizajnirati i konstruirati jednostavno i elegantno. Vodotoranj Nižnji Novgorod nosio je rezervoar kapaciteta 114.000 litara na visini od 25,60 m za snabdevanje vodom čitavog izložbenog prostora. Na pragu se nalazio vidikovac na koji se dolazilo spiralnim stepenicama unutar kule. Ova prva hiperboloidna kula ostala je jedna od najljepših građevinskih struktura u Šuhovu. Prodan je bogatom zemljoposedniku Nečajevu-Malcevu, koji ga je postavio na svom imanju Polibino u blizini Lipecka. Kula i danas stoji tamo. Munjevito povećanje potražnje za vodotornjevima zbog ubrzane industrijalizacije donijelo je mnoge narudžbe kompaniji iz Barija. U poređenju s konvencionalnim, mrežasta kula Shukhov bila je praktičnija i jeftinija u smislu tehnologije izgradnje. Šuhov je dizajnirao i izgradio stotine vodotornja po ovom principu. Veliki broj kula doveo je do djelomične tipizacije opće strukture i njenih pojedinačnih elemenata (cisterne, stepenice). Međutim, ove masovno proizvedene kule pokazuju zadivljujuću raznolikost oblika. Shukhov je s neskrivenim zadovoljstvom koristio svojstvo hiperboloida da poprimi različite oblike, na primjer, mijenjajući položaj stezača ili promjere gornjeg i donjeg ruba.

I svaka kula je imala svoj izgled, drugačiji od ostalih, i svoju nosivost. Složen, takođe strukturno, zadatak ugradnje teških tenkova na visinu koja je potrebna u svakom konkretnom slučaju, bez vizuelnog preopterećenja izuzetno lagane konstrukcije, uvek je rešavan sa neverovatnim osećajem za formu. Toranj svjetionika Adzhigol ima najveću visinu među hiperboloidnim kulama ovog tipa - 68 metara. Ova prelepa građevina je sačuvana i nalazi se 80 kilometara jugozapadno od Hersona. Sam Vladimir Grigorijevič je rekao: „Ono što izgleda lepo je izdržljivo. Ljudsko oko je naviklo na proporcije prirode, a u prirodi opstaje ono što je trajno i svrsishodno.”

Inženjer Šuhov, koji je u to vrijeme već stekao slavu, počeo je graditi prve ruske tankere oko 1885. (prvi njemački oceanski tanker deplasmana od 3000 tona izgrađen je 1886. godine). Vladimir Grigorijevič je dizajnirao barže za naftu koje su imale najprikladniji oblik za struje, kao i veoma dug i ravan dizajn trupa. Instalacija je izvedena u precizno planiranim fazama korištenjem standardiziranih sekcija u brodogradilištima u Tsaritsyn (Volgograd) i Saratov.>

Kada je 1886. godine raspisan konkurs u vezi sa stvaranjem vodovoda u Moskvi, u njemu je učestvovala kompanija iz Barija. I prije toga, Šuhov je, koristeći svoje iskustvo u izgradnji rezervoara i cjevovoda i koristeći nove modifikacije pumpi, postavio vodovod u Tambovu. Na osnovu opsežnih geoloških istraživanja, Šuhov i njegovi saradnici su tokom tri godine izradili nacrt novog vodovoda za Moskvu.

Istovremeno sa izgradnjom mostova, ruski inženjer počinje da razvija podne konstrukcije. Istovremeno, težio je pronalaženju strukturnih sistema koji bi se mogli proizvesti i izgraditi uz minimalne troškove materijala, rada i vremena. V.G. Šuhov je uspeo da dizajnira i praktično realizuje projekte za širok spektar premaza, odlikujući se tako fundamentalnom novinom da bi mu samo to bilo dovoljno da zauzme posebno, počasno mesto među poznatim građevinskim inženjerima tog vremena. Do 1890. stvarao je isključivo lagane lučne konstrukcije s tankim kosim vezama. I danas ovi lukovi služe kao nosivi elementi staklenih svodova nad najvećim moskovskim prodavnicama: GUM-om (bivši Gornji trgovački redovi) i Petrovskim prolazom.

Šuhov je 1895. podnio zahtjev za patent za mrežaste obloge u obliku školjki. To je značilo mreže od trakastog i ugaonog čelika sa ćelijama u obliku dijamanta. Od njih su napravljeni laki viseći krovovi dugog raspona i mrežasti svodovi. Razvoj ovih mrežastih obloga označio je stvaranje potpuno novog tipa nosive konstrukcije. Vladimir Grigorijevič je bio prvi koji je visećoj oblogi dao gotov oblik prostorne strukture, koji je ponovo upotrebljen tek decenijama kasnije. Čak iu odnosu na tada vrlo razvijenu konstrukciju metalnog svoda, njeni mrežasti svodovi, formirani samo od jedne vrste jezgrinog elementa, predstavljali su značajan napredak. Christian Schedlich, u svojoj temeljnoj studiji o metalnim građevinskim konstrukcijama 19. stoljeća, u vezi s tim bilježi sljedeće: „Šuhovljevi projekti upotpunjuju napore inženjera iz 19. stoljeća u stvaranju originalne metalne konstrukcije i istovremeno ukazuju na put daleko u 20. stoljeće označavaju značajan napredak: baziran na osnovnim i pomoćnim elementima - šipkasta rešetka tradicionalnih prostornih rešetki tog vremena - zamijenjena je mrežom ekvivalentnih strukturnih elemenata" (Schadlich Ch., Das Eisen in der Architektur des 19. Jhdt., Habilitationsschrift, Weimar, 1967, S.104). Nakon prvih eksperimentalnih objekata (dva mrežasta svoda 1890. godine, viseći krov 1894.) V.G. Tokom Sveruske izložbe u Nižnjem Novgorodu 1896. godine, Šuhov je prvi put javnosti predstavio svoj novi dizajn poda. Kompanija Bari izgradila je ukupno osam izložbenih paviljona prilično impresivne veličine. Četiri paviljona su imala viseće krovove, a ostala četiri imala su cilindrične mrežaste svodove. Osim toga, jedna od hala sa mrežastim visećim pokrivačem u sredini je imala viseću oblogu od tankog lima (membrane), koja do sada nije korištena u građevinarstvu. Pored ovih paviljona izgrađen je i vodotoranj u kojem je inženjer svoju mrežu prenio na vertikalnu rešetkastu strukturu hiperboloidnog oblika.

Što više saznate o poslovima i djelima V. G. Šuhova, to ste više zadivljeni genijalnošću ovog ruskog inženjera i naučnika. Čini se da su mnogi njegovi jedinstveni izumi i projekti već navedeni ovdje. Ali ova lista se može nastaviti u nedogled. Još nismo spomenuli ni svjetionike po njegovom dizajnu, ni plutajuće kapije suvog doka, ni platforme za teške topove, ni tramvajska spremišta... Međutim, kako god se autor trudio da spisak bude potpun, mnogo toga će i dalje ostaju van liste. Štaviše, mnoga dostignuća Vladimira Grigorijeviča su takva da čak i da su jedini koje je inženjer uradio, njegovo ime bi i dalje ostalo zauvek u istoriji nauke i inženjerstva.

Govoreći o V. G. Šuhovu i njegovim djelima, stalno moramo ponavljati riječi "prvi", "prvi put" i dodavati najživopisnije epitete. Takođe je potrebno govoriti o njemu kao o osobi koristeći superlative. Njegove kolege, partneri, saradnici i prijatelji uvek su o Vladimiru Grigorijeviču govorili sa odličnom toplinom i ljubavlju. Njegov život, naizgled posvećen samo poslu, u stvari je bio svetao i višestruk. Dugi niz godina komunicirao je sa izuzetnim savremenicima iz različitih oblasti delatnosti - naučnicima, inženjerima, arhitektama, lekarima, umetnicima, voleo je biciklizam, šah, fotografiju, družio se sa O. Kniper-Čehovom i njenim bučnim glumačkim krugom, voleo je da sluša F. Chaliapin, čitao poeziju, dizajnirao namještaj. Kolege su mu pisale u pozdravu upućenom njemu 1910. godine: „Nećemo se doticati vaših izuma ovdje: oni su poznati širom Rusije, pa čak i izvan njenih granica, ali ne možemo prešutjeti činjenicu da, igrajući tako veliku ulogu U životu i razvoju čitavog preduzeća uvek ste bili pristupačan i simpatičan ne samo šef, već i drug i učitelj. Svako bi mogao mirno da vam prenese svoju tugu i svoje radosti u uverenju da će sve naići na živ odziv kod vas...”

Fotografija je zauzimala posebno, a možda i jedno od glavnih mjesta u životu velikog ruskog inženjera, dizajnera i naučnika Vladimira Grigorijeviča Šuhova. Stalna potraga za novim načinima rješavanja tehničkih problema bila je karakteristična i za Šuhova kada je radio s kamerom. Njegovi fotografski interesi su višestruki: fotografija dokumentarnog žanra, fotografije inženjerskih objekata, gradskih pejzaža, slike života Moskve i života ruske provincije s kraja devetnaestog - početka dvadesetog stoljeća i portreti. Originalni slobodni pogled ruskog intelektualca i naučnika na okolnu stvarnost Rusije zanimljiv je jer Vladimir Grigorijevič nije fotografisao za objavljivanje, ne po nalogu, već za sebe i svoje okruženje. Šuhov je bio dobro upućen u književnost i umjetnost, znao je pet strani jezici, bio je široko obrazovana osoba i visina njegovog razvoja se ogleda u dubini njegovih fotografskih radova. Imao je rijetku sposobnost da vidi jedinstvenost i originalnost svog okruženja i da to snimi svojim fotoaparatom.

Godine 1895. V.G. Šuhov je u Nižnjem Novgorodu upoznao poznatog ruskog fotografa Andreja Osipoviča Karelina. Tada je Vladimir Grigorijevič nadgledao izgradnju jedinstvenih podova od čelične mreže koje je izmislio za paviljone Sveruske industrijske i umetničke izložbe 1896. Karelin je fotografirao faze izgradnje prvih čeličnih mrežastih školjki Šuhovljevih paviljona i prve hiperboloidne strukture na svijetu - čelične mrežaste školjke Šuhovskog vodotornja. Komunikacija sa Andrejem Karelinom pobudila je kod Vladimira Šuhova živo interesovanje za umetničku fotografiju kao stvar koja zahteva ozbiljnu umetnost.

U svom fotografskom radu eksperimentator je otkrio nove pravce decenijama prije njihovog procvata u svijetu fotografije. Ozbiljne žanrovske fotografije s početka veka su retkost. Fotografija dokumentarnog žanra prepoznata je kao umjetnost četrdesetih godina dvadesetog vijeka. Moskva tog vremena očima Šuhova nije standardna razglednica, već životom ispunjena priča o gradu, o njegovim stanovnicima, njihovim praznicima i svakodnevnom životu. Hronika porodice Šuhov je opis svakodnevnog života predrevolucionarne ere Rusije: klizanje, časovi dece kod kuće, život na selu, portreti poznanika, enterijeri tog vremena.

Šuhovljeve fotohronike podsjećaju na djela Cartier-Bressona, samo što je Vladimir Grigorijevič snimio skoro pola vijeka ranije. Njegove teme izvještavanja uključuju izbore za Državnu dumu, revolucionarne događaje na Krasnoj Presnji, otvaranje spomenika Gogolju u Moskvi, izgradnju stanice Kijevski (bivši Brjansk), vjersku procesiju u Kremlju, utrke automobila na moskovskom hipodromu , život luke Jalta i još mnogo toga.

Fotografije visokih radova tokom izgradnje Kijevske željezničke stanice mogu se pripisati klasicima ruskog konstruktivizma. Aleksandar Rodčenko je fotografisao Šuhov toranj na Šabolovki, Andrej Karelin je fotografisao izgradnju Šuhovskog paviljona na sajmu u Nižnjem Novgorodu - ali pored ovih poznatih fotografa, sve je to fotografisao i sam V. G. Šuhov. Fotografije jedinstvenih građevina koje je snimio sam njihov kreator dvostruko su jedinstvene.

Svi veliki građevinski projekti prvih petogodišnjih planova vezani su za ime V. G. Šuhova: Magnitka i Kuznjeckstroj, Čeljabinska tvornica traktora i Fabrika Dinamo, obnova objekata uništenih tokom građanskog rata i prvi magistralni cjevovodi i mnogo toga više. Godine 1928. Vladimir Grigorijevič je izabran za dopisnog člana Akademije nauka SSSR-a, a 1929. - za njenog počasnog člana. Odnos V.G. Šuhova prema novoj vlasti i onome što se dešavalo u zemlji nakon 1917. godine bio je, blago rečeno, dvosmislen. Ali, ostajući pravi ruski patriota, odbio je mnoge laskave ponude da ode u Evropu, u SAD. Sva prava na svoje izume i sve autorske naknade prenio je na državu. Davne 1919. godine njegov dnevnik je zapisao: „Moramo raditi bez obzira na politiku. Tornjevi, kotlovi, rogovi su potrebni, a mi ćemo biti potrebni.”

Posljednje godine života Vladimira Grigorijeviča bile su zasjenjene inkvizicijom 30-ih, stalnim strahom za njegovu djecu, neopravdanim optužbama, smrću supruge i napuštanjem službe zbog omraženog birokratskog režima. Sve je to narušilo moje zdravlje i dovelo do razočaranja i depresije. Posljednje godine provodi u samoći. Kod kuće je primao samo bliske prijatelje i stare kolege, čitao i razmišljao.

3. oktobra 2001. godine na teritoriji Belgorodske državne tehnološke akademije građevinskih materijala održano je svečano otvaranje spomenika izuzetnom inženjeru 20. veka, našem sunarodniku V. G. Šuhovu. Autori (vajar A. A. Šiškov, arhitekta V. V. Percev) stvorili su spomenik na zahtjev javnosti i regionalne uprave kako bi ovekovečili uspomenu na izuzetnog sunarodnika. U proleće 2003. godine, gotovo odmah nakon što je akademija dobila status univerziteta, dekretom načelnika uprave Belgorodske oblasti, BSTU je dobio ime po V. G. Šuhovu.

Politehnička aktivnost Vladimira Grigorijeviča Šuhova, manifestovana u genijalnim inženjerskim razvojima vezanim za većinu raznim oblastima, nema analoga u svijetu. Naš sunarodnik V.G. Šuhov pripada onoj sjajnoj plejadi domaćih inženjera čiji su izumi i istraživanja bili daleko ispred svog vremena i promijenili smjer razvoja naučnog i tehnološkog napretka u narednim decenijama. Skala inženjerskih dostignuća V. G. Šuhova uporediva je sa doprinosima nauci M. V. Lomonosova, D. I. Mendeljejeva, I. V. Kurčatova, S. P. Koroljeva. Upravo su ova imena stvorila autoritet i osigurala globalno priznanje ruske nauke. Već za njegovog života savremenici su V. G. Šuhova nazivali ruskim Edisonom i „prvim inženjerom Ruskog carstva“, a u naše vreme Vladimir Grigorijevič je uvršten na listu stotinu izuzetnih inženjera svih vremena i naroda. Čak i na takvoj listi može s pravom zauzeti prve redove.

Danas je u Rusiji vjerovatno svima poznato ime američkog pronalazača Edisona, ali samo rijetki znaju V.G. Šuhova, čiji je inženjerski i inventivni dar neuporedivo veći i značajniji. Razlog neznanja je neoprostivi grijeh dugogodišnjeg šutnje. Dužni smo da otklonimo nedostatak informacija o našem izuzetnom sunarodniku. V. G. Šuhov je za nas i za ceo svet personifikacija genija u inženjerskoj umetnosti, kao što je A. S. Puškin s pravom priznat kao pesnički genije Rusije, P. I. Čajkovski je njen muzički vrhunac, a M. V. Lomonosov - naučni genije. U djelu Vladimira Grigorijeviča organski su spojeni intuitivni uvid i temeljna naučna erudicija, suptilni umjetnički ukus i idealna inženjerska logika, trezven proračun i duboka duhovnost.

Danas, kada je 21. vek izvan prozora, živo je i sveže sećanje na Vladimira Grigorijeviča Šuhova, divnog čoveka i briljantnog inženjera. Za nove i nove generacije ruskih inženjera i istraživača bio je i ostao simbol inženjerskog genija i primjer služenja svom radu, svojoj Otadžbini.

Univerzitetski trg od sada zasjenjuje skulpturalna statua Vladimira Grigorijeviča Šuhova. Utjelovljena u metalu, podsjetit će buduće inženjere na velika djela sinova i kćeri Rusije, da su domovini i dalje potrebni talentovani inženjeri i predani patrioti, i uvijek će biti simbol neuništivosti misli i neizbježnog preporoda Rusije. .