Ulje u rucnom mjenjacu grant sa kablovskim pogonom. Ispravna zamjena ulja u mjenjaču Lada Granta. Proizvođač ulja je JX Nippon Oil and Energy Corporation

Lada Granta- najjeftiniji automobil iz AvtoVAZ-a, a ujedno i najpristupačniji za održavanje. Kao što je slučaj sa više skupi automobili, Granta zahtijeva pravovremeno održavanje, uključujući zamjenu originalnih komponenti u skladu sa propisima. Ako se poštuju sve preporuke, mašina će trajati što je duže moguće za mašinu ove klase. U ovom članku ćemo pogledati kakvo ulje uliti u mjenjač Lada Granta. Racionalan odabir odgovarajućeg ulja odobrenog od strane tvornice ključ je pouzdanog rada mjenjača i svih komponenti prijenosa.

Fabričko ulje

Prema zvaničnim podacima, Lada Granta napušta proizvodnu traku već sa uljem. Često ovo Ruski proizvod Lukoil TM 4 sa određenom klasom viskoznosti, koja zavisi od ruskog regiona sa određenom klimom. Postoje takve klase viskoziteta - 75W-80, 80W-90, kao i 75W-85, 75W-90 i 80W-85.

Lista mjenjačkih ulja i njihovih parametara koje je tvornica odobrila za Lada Granta:

• Lukoil TM 4. Klasa viskoznosti – 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; API grupa – GL-4
• Novoil Trans KP. SAE razred viskoznosti – 80W-85; API grupa – GL4
• Rosneft Kinetic. SAE – 80W-85; API - GL4
• Tatneft Translux TM14-12. SAE – 75W-85; API - GL4
• THK Trans KP. SAE 75W-90; API-GL4
• Shell SPIRAX S5 ATE. SAE 75W-90; GL-4/5

Klase viskoziteta i temperaturni rasponi za njih:

1. 75W-80 (Od – (minus) 40 do +35 stepeni)
2. 75W-85 (- 40 +35 stepeni)
3. 75W-90 (-40 +45 stepeni)
4. 80W-85 (-26 +35 stepeni)

AvtoVAZ preporučuje korištenje clean originalno ulje, bez ikakvih aditiva za ulje. Moderno ulje za mjenjače visokih performansi ono je što vam je potrebno za pouzdano i efikasan rad Lada Granta mjenjači.

Koliko ulja sipati u Lada Granta

Prema općeprihvaćenim pravilima, u mjenjač Lada Granta treba uliti 3 do 3,5 litara ulja. Potrebno je postepeno puniti, povremeno provjeravajući nivo šipkom.

Period zamjene

Važno je napomenuti da je ulje u mjenjaču Lada Granta dizajnirano za gotovo cijeli vijek trajanja vozila. U najmanju ruku, treba ga mijenjati svakih 75 hiljada kilometara, odnosno nakon pet godina rada. Česti su i slučajevi nepredviđene zamjene - na primjer, kada su potrebne hitne popravke ručnog ili automatskog mjenjača, uključujući zamjenu zaptivki i brtvila.

Objavljeno: 24.08.2018

Uobičajen u industrijskoj i privatnoj gradnji profilne cijevi. Koriste se za izgradnju pomoćnih zgrada, garaža, staklenika i sjenica. Dizajni mogu biti klasično pravokutni ili ukrašeni. Stoga je važno pravilno izračunati cijev za savijanje. To će sačuvati oblik i osigurati čvrstoću i izdržljivost konstrukcije, na web stranici https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.
Zamjena ulja u mjenjaču Lada Granta Liftback, Datsun Mi-Do, On-Do (kronike LADA GRANTA)

Metal ima svoju tačku otpora, i maksimalnu i minimalnu.

Maksimalno opterećenje konstrukcije dovodi do deformacija, nepotrebnih savijanja, pa čak i loma. Prilikom proračuna pazimo na vrstu cijevi, poprečni presjek, dimenzije, gustinu, opšte karakteristike. Zahvaljujući ovim podacima, poznato je kako će se materijal ponašati pod uticajem faktora okoline.
Zamjena ulja u ručnom mjenjaču sa kablovskim pogonom na Grant

Uzimamo u obzir da kada se pritisne na poprečni dio cijevi, naprezanje nastaje čak i na mjestima udaljenim od neutralne ose. Zona najvećeg posmičnog naprezanja bit će ona koja se nalazi u blizini neutralne ose.

Prilikom savijanja, unutrašnji slojevi u savijenim uglovima se sabijaju i smanjuju u veličini, a vanjski slojevi se rastežu i izdužuju, ali srednji slojevi zadržavaju svoje izvorne dimenzije nakon završetka procesa.

Pištolj koji ti odgovara ide kamo pogledaš. Na ovaj način, kada kundak sačmarice prinesete svom licu, možete povući obarač bez oklijevanja, uvjereni da će sve što gledate primiti punu kuglice u centar. Osim toga, pištolj koji vam odgovara lakši je za rukovanje i mnogo ugodniji za pucanje, posjetite https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.

Kako znate da li je vaš pištolj pravi za vas? Većina ljudi uzme pištolj, stavi ga na rame i nagne se u nišan. Ako se linija ciljanja poklapa sa očekivanom: "Dobro se uklapa." Loša strana ugradnje je korištenje testnog pištolja s potpuno podesivim kundakom. Gađate na čeličnu ploču ili na skeet, a majstor za to vrijeme prilagođava dimenzije kundaka kako vam odgovara.

Iako je potpuno podešavanje vrlo korisna stvar - pištolj možete podesiti kako vam odgovara. Sve više modela sačmarica - Browning, Benelli i Beretta poluautomatike, kao i Mossberg pumpne sačmarice i poluautomatike - prodaju se sa odstojnicima i odstojnicima pomoću kojih možete mijenjati savijanje (savijanje), uvlačenje i dužinu dionica. S drugim oružjem morat ćete improvizirati.

Oružari koriste kvadratne čelične ploče od 91 cm ili 121 cm premazane bojom ili mazivom kako bi pokazali zrno sačme kada provjeravaju pristajanje pištolja. Ako nemate tanjir, možete koristiti čaršav ili plastični stolnjak. Okačite ga sa končanicom od 5 cm u sredini Koristite prigušnicu sa jakim suženjem i stanite na udaljenosti od 14 metara. Prvo upotrijebite otključan pištolj i nježno ga podignite prema obrazu. Fokusirajte se na metu i pucajte čim vam pištolj dotakne rame. Ne pokušavajte da ciljate i ne gledajte u nišan. Ponavljajte sve dok se na meti ne pojavi rupa. Ako se rupa nalazi strogo iznad ili ispod oznake, potrebno je promijeniti zavoj (savijanje) stražnjice. Ako je striktno lijevo ili desno, morate promijeniti slavinu. Svaki cm pomaka na udaljenosti od 14 metara odgovara 1,58 milimetara promjene veličine kundaka.

Od 2013. godine gotovo svi VAZ automobili s pogonom na prednje kotače opremljeni su „kabelskim“ mjenjačem. U Grant limuzinama, zamijenio je manje pouzdanu jedinicu označenu kao "2190". Pored činjenice da je pogon postao kabelski, pojavile su se i druge promjene. Nova kutija pod nazivom "VAZ-2181", a zapremina kućišta je smanjena sa 3,3 na 2,3 litre. Ovdje raspravljamo o tome kako promijeniti ulje u mjenjaču Lada Granta s pogonom na kablove.

Rijedak slučaj: mjenjač "2181" počeo je urlati na 800 km. U videu je potvrda, a problem je riješen promjenom ulja.

Propisi za zamjenu ulja u mjenjaču od AvtoVAZ-a

Ulje u mjenjaču-2181 potrebno je promijeniti u jednom slučaju - ako kilometraža prelazi 200.000 km. U teoriji, ovdje je naznačen cijeli vijek trajanja automobila, a brojevi su preuzeti iz propisa.

Čini se da postoji sve za dodavanje ulja.

Propisi još ne govore koliko često treba provjeravati nivo ulja. Takve provjere nisu potrebne, pa stoga u dizajnu kućišta radilice nema dijagnostičke šipke. Bit će nam važna tri detalja:

Čep za odvod (ključ „17”); Čep za punjenje i rupa za kontrolu nivoa; Prekidač obrnuto.

Imajte na umu da “Standard” paket uvijek uključuje kutiju “2190”. Pravilo je također ispunjeno za nove automobile proizvedene nakon 2013. godine.

Kakvo je ulje uliveno u menjač iz fabrike?

Iz tvornice ulje u mjenjaču Lada Granta može biti sljedeće:

TATNEFT TRANSLUX 75W85; ROSNEFT KINETIC SERVICE 75W85.

Svaki od materijala je klasifikovan kao GL-4. Podsjetimo da je riječ o kutiji "2181", čija je zapremina kartera 2,3 litre.

Zapremina punjenja može biti 2,1 ili 2,2 litre.

Priprema za zamjenu

Prvo kutiju treba zagrijati. Potom se auto stavi na jamu, zaustavi ga i pokuša ukloniti jedan čep. Govorimo o kontrolnom utikaču (tipka “17”).

Pogled ispod zaštite kartera

Ako se ništa ne dogodi sa utikačem, morat ćete promijeniti ulje bez nadzora. Ovo više nije dobro. Pokušajte odvrnuti prekidač koji se nalazi na vrhu kućišta radilice.

Zapremina ulja u mjenjaču Lada Granta svima je poznata - iznosi 2,3 litre. Ali ipak je bolje izvršiti zamjenu sa kontrolom. Punjenje se vrši ili kroz kontrolni otvor ili kroz otvor za prekidač. Pristup potonjem je blokiran filterom.

Rad kućišta filtera

Prvo odspojite "negativni" terminal (tipka "10"). Zatim možete koristiti obični Phillips odvijač da odvrnete montažne zavrtnje.

Prva dva koraka demontaže

Tanka obujmica koja pričvršćuje crijevo ekspanzioni rezervoar, također su uklonjeni (vidi sliku).

Odvojite par konektora: senzor protoka zraka i konektor ventila adsorbera. Prvi od njih je ovalni (fotografija ispod). A drugi je isključen ovako: zategnite jezik, uklonite terminal.

Dolje sa svim terminalnim blokovima!

Kućište filtera se može pomeriti u stranu u završnom koraku. Nema potrebe da ga odvojite od rebra.

Gumeni pričvršćivači se mogu pobijediti na ovaj način: gumica se drži kliještima, a tijelo se povlači natrag (lijevo, naprijed). Počnite s desnim prednjim osloncem.

Izviđanje na snazi

Pokušavamo ukloniti prekidač za rikverc. Tražimo plastični konektor na kućištu radilice (vidi sliku) i odmah ga odspojimo.

Pogled na kućište mjenjača ispod haube

Koristeći okrugli ključ od 22 mm, pokušajte odvrnuti kućište prekidača. Otkažite zamjenu ako se ništa ne može učiniti - niti odvrnuti "gornji" utikač, niti ukloniti prekidač.

Kada se prekidač vrati na svoje mjesto, navoji se tretiraju zaptivačem. Moment zatezanja treba da bude 28-45 N*m.

Detaljan algoritam za zamjenu ulja u KABELOM mjenjaču

Ulje iz mjenjača Lada Granta se ispušta kroz "donji" čep. Odvija se ključem od 17.

Najjednostavnije je ispustiti ulje

Morate odvrnuti poklopac ovako: napravite 1-2 okreta ključem, a zatim zamijenite posudu. Zatim rukom odvrnite utikač.

Kada tečnost iscuri, obrišite površinu kućišta radilice. Zategnemo čep nazad (moment – ​​29-46 N*m). Spremam se za dopunu goriva.

Crijevo i lijevak su spremni za upotrebu

Recimo da punjenje goriva ide kroz rupu prekidača. Postavite crijevo u rupu i ugradite lijevak. I počinjemo da sipamo novo ulje.

Zapremina ulja u mjenjaču Lada Granta je 2,2 litre (maksimalno). Tako kažu oni koji su odvrnuli kontrolni čep.

Pristup kontrolnom utikaču je blokiran zaštitom kućišta radilice. Ako utikač nije bio odvrnut tokom pripreme, izmjerite tačno 2,2 litre. A ako se kontrola vrši „prema propisima“, neka se karoserija nagne udesno: postavite odgovarajući teret u putnički prostor ili prtljažnik. Ugao nagiba – 2-3 stepena (više nije potrebno).

U završnom koraku, kućište radilice se čisti od ostatka ulja. Svi navojni elementi su zategnuti na preporučene momente: utikač - 29-46 N*m, prekidač - 28-45 N*m.

Ulijte ulje kroz otvor za pregled

Fotografija pokazuje kako sve izgleda ako se pridržavate propisa. Donji čep je uvrnut, gornji je suprotan. A punjenje se vrši pomoću šprica.

Ulje ulazi u mjenjač Lada Granta kroz otvor na "gornjem" čepu.

Umjesto šprica možete koristiti i crijevo sa lijevom.

Na fotografiji nedostaje štitnik kartera. Moralo se ukloniti.

Koje ulje je najbolje sipati prema propisima?

Standardni priručnik ne kaže kakvo ulje treba napuniti u Granta kutiju s kabelskim pogonom. Odgovor je u uputstvima koja su priložena uz druge automobile koji su takođe opremljeni kutijom “2181”. Evo liste:

G-BOX EXPERT – 80W85, 75W90 Gazpromneft – 80W90, 80W85 TNK TRANS KP – 80W85 TNK TRANS KP SUPER – 75W90 LUKOIL TM-4 – 75W85, 75W80, 80W85 Ann sk) – 80W85 ROSNEFT KINETIC (Novokuibyshevsk) – 80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4/GL-5) TATNEFT TRANSLUX TM-4-12 – 75W85 ŠELL: SPIRAX S5 ATE ili TRANSAXLE ULJE – 75W90 (GL-4/GL-5)

Ako klasa kvaliteta nije navedena, materijal je u skladu sa standardima GL-4.

Klasa kvaliteta “GL-5” ima svoje karakteristike. Sa materijalom ove klase, zupčanici su bolje očuvani nego sinhronizatori.

Fokusiramo se na temperaturu

Prilikom odabira ulja za kutiju, koristite tabelu:

Raspon “-12 – +50 gr. C"– 85W90 “-26 – +45”– 80W90 “-26 – +35”– 80W85 “-40 – +35”– 75W80 ili 75W85 “-40 – +45”– 75W90

Stepen viskoziteta je naznačen na desnoj strani.

Članci

Ispod su oznake koje koristi AvtoVAZ:

21230-1701326-00 – utikač ključ u ruke “17” 21900-3710410-00 – prekidač za vožnju unazad 21080-3512115-00 – podloška za prekidač

Usput, trgovine definiraju perilicu kao brtvu čepa regulatora tlaka. Neće biti moguće pronaći uvezene analoge.

Lista uobičajenih grešaka

Zagrevaju kutiju tako što pritiskaju gas na pod i stoje u neutralnom položaju. Rezultat je da se motor pogoršava. Ulje se ispusti, a zatim se ustanovi da se otvor za punjenje ne može otvoriti. Odstojna podloška je od bakra. Pokušajte da ga ne izgubite.

Zamjena ulja u mjenjaču jedna je od najčešćih važne tačke u održavanju automobila i, posebno, u mjenjaču. Nije tajna da ulja vremenom gube svojstva hlađenja i podmazivanja, pa je za ispravan rad vašeg automobila izuzetno važno da mazivo koje se sipa u mjenjač bude u prihvatljivom stanju. Za automobile Ruska proizvodnja ovo je posebno važno jer se oni najčešće koriste u teškim uslovima ruskih puteva. Jedan od najpopularnijih modela ruske automobilske industrije u ovom trenutku je Lada Granta (prema podacima za 2016. najprodavaniji automobil u Rusiji). Ovaj članak će govoriti o promjeni ulja u mjenjaču VAZ-2190 Lada Granta, kao iu njegovoj sljedećoj verziji - 2181.

Mjenjač instaliran na Grantu prvih godina proizvodnje (od otprilike 2011. do 2013.) ima oznaku 2190 i poboljšana je verzija ručnog mjenjača VAZ-2108. Otklonio je takve nedostatke kao što su pretjerano veliki hod poluge, velika sila koja je morala biti primijenjena za promjenu brzine, previše vibracija pri malim brzinama i pri u praznom hodu. Međutim, za moderan automobil, čak ni ovaj dizajn nije dovoljno pouzdan, pa su 2013. godine počeli ugrađivati ​​mjenjač 2181 na Grantu, koji je dobio mehanizam za prebacivanje sajle (umjesto vučnog koji je ranije korišten). Važno je napomenuti da je Granta standardčak i nakon 2013. opremljen je sa više stara verzija kutije (2190). Promjena vrste mjenjača koji se koristi uticala je na tehničke propise za servisiranje mjenjača, pa je postupak zamjene različite kutije donekle drugačije.

Promjena učestalosti i vrste ulja koje se koristi

Prema uputama proizvođača, ulje u mjenjaču u starim Grantovima treba mijenjati otprilike svakih 70.000 kilometara, odnosno svakih pet godina (što prije nastupi). U slučaju mjenjača 2181, ulje će se morati mijenjati gotovo tri puta rjeđe - jednom na 200.000 kilometara. Još jedan važan aspekt u vezi održavanja mjenjača je provjera nivoa ulja i njegove konzistencije. Za starije kutije je postavljen period od 15.000 kilometara između provjera, a imaju i posebnu šipku za provjeru nivoa. Kutija 2181 ne predviđa kontrolu nivoa ulja, tako da nema šipke za merenje u dizajnu.

Osim toga, u kutijama 2181 i 2190 zapremina korita za ulje mjenjača je značajno drugačija - u starim kutijama je 3,3 litre, u novim je 2,2. Obavezno zapamtite ovo kada mijenjate ulje - nedovoljan nivo ulje (kao i višak) sigurno neće koristiti kutiji.

po pravilu, fabričko ulje, koji se sipa u Grant kutije, polusintetički je i pripada klasi GL-4. Ispod su informacije o vrstama fabričkog ulja koje treba točiti (to ne znači da je to ono što treba da napunite - postoje bolje opcije na tržištu, ali ove informacije mogu biti korisne ako odlučite da dodate ulje umesto da pravite kompletna zamjena):

— Za kutiju 2190: LukOil TM-4 i ROSNEFT KINETIC 80W85 (ove marke ulja su korišćene kratko vreme, nekoliko meseci od početka proizvodnje Lada Grant), TATNEFT TRANSLUX oznake TM-4-12, 75W85 (korišćeno od 2012. godine);

— Za kutiju 2181: TATNEFT TRANSLUX i ROSNEFT KINETIC oznaka 75W85.

Priprema za zamjenu

Prvo morate zagrijati mjenjač tako da se ulje malo zagrije i dobije željenu tečnost (usput, zbog toga se ne preporučuje mijenjanje ulja zimi - previše se zgusne na niskim temperaturama). Da biste zagrijali mjenjač, ​​trebali biste ga malo pokrenuti - voziti oko 10-15 kilometara u tihom načinu rada kako ne biste preopteretili kutiju. Takav postupak ne samo da zagrijava ulje, već i podiže razne proizvode habanja s dna kartera, koji se neizbježno pojavljuju nakon rada. Zatim morate staviti auto na lift ili jamu, sačekati oko 5-10 minuta da se ulje malo ohladi (ako ga ispustite odmah nakon uletanja rizikujete da se opečete) i popnite se ispod dna automobila .

Promjena ulja

Za mjenjače 2190, algoritam za promjenu ulja je prilično jednostavan - morate otpustiti čep za ispuštanje na kućištu mjenjača (trebat će vam ključ od 17), odvrnuti ga rukom, stavljajući unaprijed spremnik za iskorišteno ulje ispod rupe . Zatim se čep zategne (ako je ključ moment ključ, koristite silu od približno 32-45 N*m) i tri litre ulja se ulije kroz otvor za punjenje (morat ćete u njega umetnuti crijevo). Pomoću mjerne šipke nivo ulja se dovodi do optimalnog nivoa (nešto ispod maksimalne oznake na mjernoj šipki).

Sa kutijama 2181 sve je nešto komplikovanije. Zamjena ulja u mjenjaču Lada Granta može se obaviti ili pomoću kontrolne rupe na kućištu radilice ili kroz rupu prekidača. U prvom slučaju, postupak je gotovo identičan onom koji se koristi za 2190 kutija, s izuzetkom količine ulja - bit će potrebno 2,2 litre. Međutim, ako se kontrolni utikač ne može odvrnuti, punjenje goriva će se morati obaviti odvrtanjem prekidača za vožnju unazad. Pristup je blokiran filter ulja, čije tijelo treba malo pomaknuti u stranu. Da biste to učinili, morat ćete ukloniti negativni terminal s filtera, vijke koji pričvršćuju njegovo kućište i dva konektora - senzor masenog protoka i adsorber.

Ulja korištena u 2181 i 2190 po pravilu pripadaju klasi GL-4 (ne treba koristiti naizgled kvalitetniji GL-5: sadrži razne aditive koji "ubijaju" sinkronizator kutije, ali pomažu u očuvanju zupčanika) . Glavne oznake ulja su 80W85/90, 75W80/85/90. Proizvođači mogu biti različiti - Lukoil, ROSNEFT i TNK će to učiniti. Koju viskoznost ulja odabrati ovisi o temperaturnom rasponu u kojem automobil treba da se koristi: na primjer, od -26 do +35/45 koristi se 80W85/90, u rasponu od -40 do +35/45 - 75W85 /90.

Lada Granta je popularan automobil zbog svog modernog dizajna, tehničke specifikacije I pristupačna cijena. Što se tiče mjenjača Lada Grant, prijenos može biti ili. Iako je automatski mjenjač Lada Granta tražen, u praksi velika većina zaljubljenika u automobile, iz više razloga, preferira pouzdane i provjerene mehaničare.

Mjenjač na kablu na Grantu je modernizirani tip mjenjača, koji AvtoVAZ aktivno ugrađuje na vozila od 2013. godine. različiti modeli. Takav prijenos s indeksom VAZ 2181 dobio je kabelski pogon, poboljšani su pokazatelji pouzdanosti i vijeka trajanja, zapremina kartera smanjena je na 2,3 litre, a napravljene su i druge promjene i poboljšanja.

Prema proizvođaču, takva kutija se službeno može smatrati neodržavanom. To znači da prema propisima nije predviđena zamjena ulja u mjenjaču Lada Granta. Međutim, i njega je potrebno promijeniti kako bi se produžio vijek trajanja jedinice.

Pročitajte u ovom članku

Zamjena ulja na Grantu: mjenjač

Dakle, iako je kutija 2181 postala pouzdanija, kao i svaka druga jedinica, tečnost za podmazivanje Preporučuje se periodično mijenjanje. U suprotnom, životni vijek mjenjača može se značajno smanjiti, a mogu se pojaviti problemi s kilometražom tokom rada (itd.);

Istovremeno, pravila za promjenu ulja u mjenjaču AvtoVAZ određuju da je ulje potrebno mijenjati samo ako je potrebno popraviti mjenjač prilikom rastavljanja, kao i ako je kilometraža premašila 200 tisuća km. Drugim riječima, ulje se puni za cijeli vijek trajanja automobila.

Imajte na umu da iako ulje u mjenjaču, posebno mehaničkom, ne doživljava ista opterećenja kao motorno ulje u motoru ili motoru, ono također ima tendenciju da stari, postaje prljavo i gubi korisna svojstva. Štaviše, to se u prosjeku događa već na 80 hiljada km. kilometraža

Također treba uzeti u obzir radne karakteristike vozila, opterećenje na mjenjaču, kvalitetu samog mjenjačkog ulja, te eventualna manja curenja kroz uljne zaptivke, brtve i zaptivke. Sasvim je očigledno da treba posvetiti povećanu pažnju pitanju stanja i nivoa ulja u mjenjaču. Jednostavnim riječima, potrebno je osvježiti i promijeniti mazivo.

• Što se tiče same zamjene, u ove svrhe morate odvrnuti čep za ispuštanje, također odvrnuti čep otvora za kontrolu nivoa ulja, ispustiti otpad i sipati svježe ulje u mjenjač. Punjenje se može obaviti preko prekidača za rikverc.

Mnogo ljudi zanima i kakvo se ulje u tvornici ulijeva u Grant mjenjač. U pravilu se u tvornici u kutiju Lada Granta 2181 ulijeva Tatneft Translux 75W85 ili Rosneft Kinetic Service 75W85. Ovo su ulja klase GL-4. Za potpuna zamjena potrebno je 2,2 litra ulja za mjenjače.

Uzimajući u obzir činjenicu da u priručniku nije navedeno kakvo ulje treba sipati u Granta kutiju s kabelskim pogonom, možete odabrati gore navedene proizvode. Također biste trebali proučiti preporuke u priručnicima za druge modele s mjenjačem 2181, što vam omogućava da proširite listu ulja, odnosno koristite analoge.

na primjer, ulje će poslužiti G-BOX Expert 80W85 ili 75W90; Gazpromnjeft 80W90 ili 80W85, TNK TRANS KP 80W85 ili TNK TRANS KP SUPER 75W90, LUKOIL TM-4 75W85, 75W80, 80W85, 75W90 ili 80W90, Rosneft SHELTRANS KINETIC ili S 75W90 itd. Možete odabrati i druge analoge (Liqui Moly, ZIC, itd.).

Najvažnije je da proizvod zadovoljava klasu GL-4 ili GL-4/GL-5, ali ne i GL-5, kao i sve tolerancije i standarde koje preporučuje proizvođač. Činjenica je da se GL-5 ulja, s jedne strane, smatraju modernijom opcijom, ali su više dizajnirana za zaštitu zupčanika i opterećenih površina. Istovremeno, sinkronizatori mjenjača, koji su napravljeni od mekih legura, uvelike se troše.

Takođe pri odabiru ulja za Grant mjenjač u okviru kojeg se radi određeno vozilo. Ukratko, ako zimi temperatura ne padne ispod -12 i ne poraste iznad +50 Celzijusa, tada je prikladno ulje 85W90.

Pad temperature na -26 ukazuje na potrebu da se kutija napuni 80W90. Ako se temperatura ljeti podigne iznad +35, a zimi padne na -40, onda je optimalno koristiti ulja 75W80 ili 75W85. U slučajevima kada temperatura ljeti poraste na +45, a zimi padne na -40, tada je prikladno ulje za prijenosnike s indeksom viskoznosti 75W90.

Kako sami promijeniti ulje u kutiji Lada Granta

Prije svega, prije zamjene, potrebno je pripremiti samo ulje, potrebne ključeve, krpe, posudu za ispuštanje otpada, crijevo i lijevak, a također postaviti automobil na ravnu platformu s rupom za pregled ili ga podići na lift.

U nekim drugim slučajevima, možda će biti potrebno zamijeniti podlošku za prekidač za vožnju unazad s brojem artikla 21080-3512115-00. Imajte na umu da se mašina za pranje često označava u katalozima kao brtva čepa regulatora pritiska. Prilikom pretraživanja nema analoga ili zamjena.

• • Idemo dalje. Prije odvrtanja čepa za odvod, poželjno je zagrijati mjenjač. Da biste to učinili, ne biste trebali stajati i ubrzavati u neutralnom položaju, kao što neki vlasnici greškom rade. Kutija se zagrijava tokom rada, odnosno pod opterećenjem. Da biste podigli temperaturu ulja u mjenjaču, morate voziti automobil 5-15 km (ovisno o temperaturi okoline).
  • Nakon zagrijavanja mjenjača, automobil treba odvesti u jamu ili u lift, nakon čega morate ukloniti zaštitu motora i odvrnuti kontrolni utikač ključem na "17". Vrlo je preporučljivo ukloniti ovaj čep, jer će u suprotnom biti teško kontrolirati nivo ulja u mjenjaču tokom zamjene.
  • Sljedeći korak je odvrnuti prekidač koji se nalazi na vrhu kartera. Da biste dobili pristup, morate ukloniti filter. Da biste to učinili, uklonite negativni terminal i odvrnite vijke za pričvršćivanje. Usput, potrebno je ukloniti stezaljku koja pričvršćuje crijevo ekspanzijskog spremnika.
  • Zatim morate odspojiti konektor, kao i konektor ventila kanistera. U drugom slučaju, morate zategnuti jezik i pomaknuti terminal u stranu. Kada se završi, kućište filtera se može pomeriti, ali ga ne treba odvojiti od rebra.
  • Gumeni pričvršćivači se uklanjaju na način da se gumeni element drži kliještima, dok se tijelo pomakne natrag, ulijevo, a zatim ga treba pomaknuti naprijed. Bolje je započeti uklanjanje sa nosača s prednje lijeve strane.

    Da biste uklonili prekidač za vožnju unazad na mjenjaču, koji se nalazi na vrhu kućišta radilice, morate odspojiti plastični konektor. Zatim pomoću ključa na “22” odvrnite tijelo prekidača. Imajte na umu da prilikom ponovnog postavljanja navoji moraju biti premazani zaptivačem pri zatezanju, održava se moment zatezanja od 28-45 Nm.

  • Nakon odvrtanja, možete početi ispuštati ulje iz mjenjača Lada Granta. Da biste to učinili, morat ćete odvrnuti donji odvodni čep pomoću ključa 17. Prije odvrtanja stavite posudu ispod čepa, a zatim pomoću ključa napravite 1,5-2 okretaja. Zatim se čep pažljivo odvrne rukom.
  • Nakon što otpad iz mjenjača potpuno iscuri, možete obrisati vanjsku stranu kućišta radilice čistom krpom. Nakon toga, utikač je zategnut, moment zatezanja je 29-46 Newtona.
  • Sada ste spremni za dodavanje svježeg ulja. Ako zamislite da se ulje ulijeva kroz otvor prekidača i da je kontrolni utikač odvrnut, onda morate postaviti crijevo u otvor prekidača, ugraditi lijevak i sipati ulje. Ukupna zapremina ulja u mjenjaču Lada Granta je 3 litre, a zapremina punjenja je obično 2,2. litara Ulje se mora sipati postepeno, u malim porcijama.
  • Također možete napuniti mazivo kroz kontrolni otvor (u ovom slučaju ne morate odvrtati prekidač, ali punjenje mjenjača uljem će biti manje zgodno; možda će vam trebati šprica, dugo fleksibilno crijevo itd.). Dodajmo i to da ako niste mogli odvrnuti kontrolni čep, napunite mjenjač sa tačno 2,2 litre ulja.

    Imajte na umu da se prilikom provjere nivoa ulja u Grant mjenjaču kroz otvor, preporučuje da se tijelo lagano nagne udesno kako bi se postiglo najpreciznije očitanje. Da biste nagnuli karoseriju, možete staviti neku težinu u putnički prostor ili prtljažnik, postižući mali ugao nagiba (ne više od 3 stepena).

  • Nakon što se nivo približi traženoj oznaci, svi utikači, prekidač (prilikom uklanjanja) i ostali priključci se pritegnu preporučenim momentima zatezanja. Takođe se postavlja filter. Prije ugradnje filtera i zaštite, najbolje je čistim krpama ukloniti izliveno ulje sa čamca mjenjača i drugih površina.

U pravilu, da ne bi odvrnuli prekidač, mnogi ljudi pune ulje kroz kontrolni otvor. U tom slučaju nema potrebe za uklanjanjem filtera, što pojednostavljuje proces. Međutim, s druge strane, sipanje ulja kroz kontrolni otvor je manje zgodno.

Stručnjaci preporučuju punjenje prijenosnog ulja u mjenjač Lada Granta pomoću posebne šprice koja se prodaje u raznim auto trgovinama i prodajnim mjestima auto proizvoda. Ovaj pristup vam omogućava da se riješite mogućih curenja ulja kada se koriste gumeno crijevo i lijevak.

Također napominjemo da prije zamjene maziva mjenjača, sam mjenjač mora biti zagrijan. U ovom slučaju moguće je postići najpotpuniju drenažu otpada iz jedinice.

Inače, za zamjenu možete koristiti samo visokokvalitetno ulje, koje po tolerancijama i svojstvima zadovoljava preporuke proizvođača automobila. Zahtjevi i preporuke su posebno navedeni u priručniku. Istovremeno, trebali biste izbjegavati proizvode koji se razlikuju po svojstvima (na primjer, miješanje sintetike i polusintetike).

Ako je ulje prvo ispušteno, a zatim se pokazalo da se kontrolni utikač ne može odvrnuti, zamjena se može izvršiti preko prekidača. U ovom slučaju, prilikom odvrtanja prekidača, često je potrebno zamijeniti bakrenu podlošku kao rezultat deformacije postojećeg elementa. Broj dijela perilice naveden je posebno iznad.

Da biste provjerili nivo bez odvrtanja čepa kontrolne rupe, morat ćete potpuno isprazniti ulje iz kutije, a zatim u mjenjač Lada Granta uliti točno 2,2 litre svježeg ulja. tečnost za prenos.

Čak i uzimajući u obzir činjenicu da je ukupna zapremina punjenja 2,3 litre, morate imati na umu da ostaci starog ulja ostaju na površinama dijelova, odnosno ne mogu se isprazniti. Ispostavilo se, .

Pročitajte također

Provjera ulja u mjenjaču, zamjena ATF-a u automatskom mjenjaču Lada Granta. Kako provjeriti nivo, koje ulje sipati u automatski mjenjač Lada Granta, preporuke.

Lada Granta sa automatski menjač brzine: kakav je automatski mjenjač na Granati, pouzdanost kutije, karakteristike, prednosti i mane.

Vijek trajanja bilo koje vrste prijenosne kutije, prije svega, ovisi o njegovom pravilnom radu. Važan je i kvalitet njegovog podmazivanja, tečnosti za prenos, koja pomaže u održavanju visokih performansi mjenjača.

Od 2013 vozila Marke VAZ-a, uglavnom, proizvode tzv kablovski menjač. Osim pogona sajle, na automobilu su se pojavile i neke druge promjene. Novo kutija za prenos dobio je naziv "VAZ-2181", a zapremina kućišta mjenjača smanjena je na 2,35 litara. Proizvođač preporučuje punjenje tekućine ne više od navedene zapremine, međutim, ako automobil ima mjenjač s vučnim pogonom, tada će se količina ulja koja se ulijeva i dalje povećati - do 3 litre.

Često servisni centri savjetuju zamjenu tekućine za prijenos odmah nakon prvih 15.000 km, posebno ako se automobil intenzivno koristi u prilično teškim uvjetima.

Priprema za zamjenu ulja i potrebni alati

Ako govorimo o tvorničkoj uljnoj tekućini, tada je u fabrici mjenjač Lada Granta napunjen mazivom Lukoil TM 4, ima klasu viskoziteta SAE 75W-90 i, ako je moguće, najbolja opcija postojaće upravo ova sorta. Međutim, ne treba zanemariti neke druge transmisione tečnosti koje odgovaraju ovom mazivu u smislu klase viskoznosti i API grupe GL-4.

Najprikladniji u u ovom slučaju biće tečnosti kao što je Lukoil TM-4; TNK Trans KP; vrsta Shell Spirex ulja, kao i Rosneft Kinetic. Ulja preporučena od strane proizvođača mogu se naći i u uputstvu za upotrebu vozila.

Prije nego započnete zamjenu mazivo za prenos morate se opskrbiti određenim alatima. To uključuje:

• Set ključeva i otvorenih ključeva;
• Spremnik za odvod otpadne tekućine;
• Screwdriver;
• lijevak;
• Rezač ili nož;
• Metalna spužva;
• Jack;
• Krpe;
• Masa za zaptivanje.

Ako je moguće, možda ćete htjeti kupiti i rukavice za zaštitu ruku. Kada vam je potreban alat pri ruci, možete započeti zamjenu ulja u automatskom ili ručnom mjenjaču.

Proces zamjene ulja u mjenjaču Lada Granta

Zamjena ulja je prilično jednostavan proces. Prije svih manipulacija, preporučljivo je postaviti automobil na nadvožnjak ili iznad revizijske rupe. Ako nema odgovarajuće prilike, možete izvršiti radnje bez inspekcijske rupe, ali će to biti malo teže.

Razmotrimo opciju kada revizijska jama ili nadvožnjak nisu dostupni.

Evo nekoliko uobičajenih grešaka prilikom samog točenja:

• Zagrijavanje kutije pritiskom na papučicu gasa pri neutralnoj brzini. U ovom slučaju to brzo istroši motor;
• Neprovjera da li je moguće otvoriti otvor za punjenje prije ispuštanja otpadne tekućine;
• Izgubljena bakrena brtva.

Zaključak

At samozamjena ulja u mjenjaču Lada Granta, morate biti pažljivi i pažljivi, kao u pripremna faza, i tokom samog punjenja. Osim toga, morate imati na umu da vas pravovremena promjena ulja u mjenjaču Lada Granta može zaštititi od mnogih kvarova i neugodnih iznenađenja s vašim automobilom. Redovni pregledi i zamjena tečnosti za prijenos pomoći će produžiti vijek trajanja vozila na duže vrijeme.