Lampica niskog nivoa goriva je upaljena: koliko još možete voziti? Vožnja s upaljenim svjetlom za gorivo - ima li štete? Kako se snabdeva gorivom

Često su devojke te koje mi postavljaju naizgled elementarna pitanja, ali ona su im važna. Jedna od njih je koliko će kilometara izdržati benzin ako se upali lampica. Da budem iskren, dugo sam želio da iznesem ovu informaciju, ali sa malo drugačije strane, naime, zašto ne ispraznite rezervoar automobila, odnosno vozite dok se skoro ne osuši! Općenito, pročitali smo puno korisnih informacija...

Za početak, želio bih reći da su se rezervoari promijenili, da su evoluirali zajedno s automobilima, a poenta ovdje nije u samom metalnom spremniku (iako sada imaju plastične), sve je u njegovom punjenju, odnosno u način snabdevanja gorivom.

Kako se snabdeva gorivom

Ako se prisjetimo nedavne prošlosti, naime karburatorski motori, tada je rezervoar često služio kao jednostavno kontejner za benzin, u koji je ugrađena cijev za pumpanje goriva u sistem - išla je do samog dna, što je omogućilo maksimalno ispumpavanje goriva. Ali pumpanje je obavljeno pomoću posebne mehaničke pumpe za gorivo; električni dijelovi, a energiju je dobijao od mehaničkog rada motora. Najvažnije je da se pumpa za gorivo nalazi na motoru, zapamtite ovo!

Mnogo vode je prošlo ispod mosta od tog vremena, sada se dizajn dramatično promijenio.

Injektori i elektronski sistem dovod goriva i paljenje. Danas više ne postoji mehanička pumpa za gorivo - ona je električna i nalazi se u rezervoaru, a ne na motoru.

Ako pogledate ovo rješenje, onda su ubili dvije muve jednim udarcem - prvo, nema dugih redova do pumpe, a drugo, uklonjeno je pregrijavanje elektromotor, uranjajući ga u benzin - na kraju krajeva, tokom rada se ozbiljno zagrijava. Nakon toga doprema gorivom do linije, a tek kasnije do razvoda goriva.

Šta ova ikona znači i zašto svijetli?

Ikona je napravljena u obliku benzinske pumpe, tako da je jasno da tamo treba ići. I svijetli crveno, ili žuto, možda narandžasto - zato što signalizira opasnost, naime zato što nizak nivo gorivo. Nakon određene kilometraže jednostavno ćete stati, pa je hitno potrebno "napuniti" rezervoar.

Treba napomenuti da u modernih automobila, čini se da ovo ima dvostruko značenje, ne samo o niskom nivou goriva, već i o mogućim kvarovima, više o tome u nastavku.

O sijalici i tolerancijama

Mnogi proizvođači navode nivo goriva u uputama za upotrebu automobila, drugi u specifikacijama na web stranicama ili u mrežama distributera. Da budem iskren, jednostavno ne postoji jedinstvena norma! Sve ovisi o obliku spremnika i njegovom dizajnu, ali postoji neizgovoreni standard:

Obično ostane oko 5 - 7 litara goriva, a to je dovoljno za oko 50 - 60 kilometara. Sve ovisi o veličini motora i vašem stilu vožnje. Takođe bih želeo da napomenem da što više dozvolite svom automobilu da radi u praznom hodu, to će imati manju kilometražu. Mislim da je ovo logično.

Da budem iskren, jednom sam to mjerio na svom autu (jednostavno vam ne savjetujem da radite više, kasnije ćete shvatiti zašto) - imam oko 60 kilometara. Također je vrijedno napomenuti da, čisto konstruktivno, postoje, takoreći, dvije divizije na AVEO.

Prvi je kada se napiše “LOW” jedan štapić na vagi rezervoara zasvetli, onda će trajati oko 70 km.

Drugi je kada se i "lampa" upali - tada ostaje 50 kilometara.

Inače, na mnogim automobilima može zasvijetliti natpis, a ne ikona benzinske pumpe.

Zašto ne biste pustili da se rezervoar isprazni?

Nivo goriva pada, pumpa se trudi da ispumpa ostatke, njeno telo je potpuno izloženo i počinje da se zagreva. To ima vrlo negativan učinak na njega, ako želite, takvo pregrijavanje može uzrokovati njegov kvar.

Zapamtite jednostavnu istinu - nemojte doći do suvog rezervoara! To negativno utječe na pumpu za gorivo. Čim se lampica upali, morate odmah otići na benzinsku pumpu i napuniti gorivo.

Na dobar način, uzmite za pravilo da ne dođete ni do lampe čim padne nivo goriva, ali lampica još nije upaljena, idemo na benzinsku pumpu. Tako će pumpa uvijek biti u benzinu i pravilno se hladiti.

Sada gledamo kratak video.

Završiću ovo, da, članak je lak, ali koristan za početnike. Pročitajte naš AUTOBLOG.

Neispravnost automobila je neugodna. Do kvara će doći neočekivano ako ne vodite računa o automobilu i ne pazite na upozorenja. Jedna od njih je lampica “Provjeri motor”. Kako razumjeti u čemu je problem, na šta ukazuje i šta učiniti ako se upali.

Svrha dugmeta

Instrument tabla u automobilu je način da vozač prati nivo benzina, ulja, stanje motora ili drugih komponenti automobila, koje garantuju udobnu i tihu vožnju na putu.

Moderni automobili opremljeni su indikatorom potrebnim za udobnost i udobnost vozača. Ako je ranije kvar motora trebalo otkriti samo vizualno ili pažljivim osluškivanjem rada, danas radi posebna sijalica. Stvoren je za praktičnost praćenja stanja motora. U idealnom slučaju, trebao bi se upaliti tek kada se motor pokrene i ugasiti nakon nekoliko sekundi.

Ako se svjetlo ne gasi ili se pali tokom vožnje, onda biste trebali razmišljati o kvarovima u radu glavne komponente automobila.

Koliko ozbiljni mogu biti razlozi?

Svaki signal na tabli automobila je pokazatelj da vozač mora biti pažljiv. Kada se upali lampica check engine-a, postoji nekoliko razloga.

Čest uzrok je benzin. Zbog aditiva koje nesavjesni proizvođači koriste u benzinu, motor ne radi kako treba i dolazi do začepljenja. Trebalo bi da promenite gorivo ili sipate gorivo na drugoj benzinskoj pumpi i sve radi kako treba.
Neispravne svjećice.
Slomljena zavojnica paljenja.
Neispravan senzor kiseonika (lambda sonda).
Pokvaren izduvni katalizator.
Nepravilan rad visokonaponskih provodnika.
Neispravnost injektora.
Pumpa za gorivo ili filter goriva.

Trebali biste započeti provjeru s poklopcem rezervoara za gorivo. Ako nije u potpunosti zategnut ili ima kvarova na njemu, tada lampica pokazuje da motor ne radi ispravno.

Svaki od razloga nije jako zastrašujući, ali zahtijeva hitnu eliminaciju. Ako ne obratite pažnju na vrijeme i ne dijagnosticirate kvar, možete dovesti do potpunog kvara motora i nesposobnosti stroja.

Motor je ozbiljan, ali posao nije nužno potreban remont ili zamjena motora. Rad majstora je važan u svakom pitanju dijagnosticiranja i popravka motora. Ali, ako su razlog svijeće, tada se zamjena provodi samostalno i brzo, bez uključivanja stručnjaka.

Šta učiniti ako se lampica upali

Ako vidite da lampica check engine-a ne svijetli kako bi trebala (ne gasi se nakon pokretanja motora ili se pali tokom vožnje), tada biste trebali stati kako biste dijagnosticirali automobil. To se možda neće učiniti odmah, ali je neophodno. Zapamtite, ako zasvijetli, to je razlog, ili idite u servis na dijagnostiku ili provjerite motor da li ima grešaka.

Prva stvar koju možete učiniti kada se lampica upali je da stanete i osluškujete kako motor radi: ima li vibracija, bilo kakve strane buke ili kucanja. Ako čuješ stranih zvukova, zatim iskusnom vozaču ukazuju na uzrok kvara. Ako vam uzrok kvara nije jasan, direktna ruta je do najbližeg servisa.

Ako je uzrok paljenja lampice nekvalitetno gorivo (to se može utvrditi nakon dijagnostike, nakon otklanjanja drugih uzroka), tada će vam serviseri reći da je vrijedno promijeniti vrstu goriva koje sipate u automobil ili mjesto gdje ste navikli točiti gorivo.

Takođe vrše vizuelni pregled motora na pukotine, nepravilnosti i curenje. Ako sami otkrijete kvar, tada se popravci provode prema razlogu.

Senzor za kiseonik. Vrijedi ga zamijeniti sami, slijedeći upute za uporabu automobila određene marke. Ako se zamjena ne izvrši na vrijeme, doći će do prekomjerne potrošnje goriva i katalizatora, čija će zamjena biti znatno skuplja.
Curenje rezervoara za gorivo je razlog ulaska vazduha unutra, što znači prekomernu potrošnju. Vrijedi ili zamijeniti poklopac ili postići čvrsto brtvljenje pomoću brtvila.
Svijeće. Ovo je glavni element koji garantuje sunčanje mješavina goriva. Ako ne rade ispravno, automobil će uopće odbiti raditi. Zamjena svjećica nije teška ako ste već iskusan vozač. Možete promijeniti ili samo svjećicu koja je već odslužila svoju svrhu, ili sve odjednom, kako biste definitivno izbjegli probleme s automobilom. U trgovini vrijedi kupiti set svjećica posebno za vaš automobil. Ako niste sigurni da ćete kupiti pravu opciju i moći da je zamijenite, onda idite u servis, oni već imaju dijelove koji su vam potrebni, a stručnjaci će moći brzo i povoljno izvršiti zamjenu. Kada je riječ o svjećicama, vrijedi zapamtiti da automobili starog tipa zahtijevaju zamjenu svakih 20.000 km, a ako je auto nov, onda može prijeći i do 150.000 km na istim svjećicama. Ako promijenite svjećice na vrijeme prema zahtjevima tehnički rad Vaš automobil, tada možete izbjeći kvar katalizatora i poboljšati performanse motora.
Zamjena senzora protok mase zrak. Ovaj dio regulira količinu zraka koja je potrebna za brzo paljenje. Kada je neispravan, to rezultira prekomjernom potrošnjom goriva, povećanom količinom ugljičnog dioksida u izduvnim plinovima, slabim ubrzanjem i smanjenjem snage motora. Najčešće je kvar povezan s neispravno instaliranim filter za vazduh ili je vrijeme filtriranja već isteklo. Kada je riječ o zamjeni senzora, troškovi su vezani za cijenu samog senzora, ali usluga zamjene nije toliko skupa jer ne zahtijeva puno vremena i jednostavna je u tehnologiji. Redovna zamena filtera garantuje dugotrajan rad senzora.

Nijanse u radu lampice "Provjeri motor".

Lampica kontrolnog motora na instrument tabli pojavila se početkom 90-ih. ali tada je rad senzora bio usmjeren samo na praćenje rada karburatora. Odnosno, lampica se upalila kada:

Došlo je do blokade;
Zapaljiva smjesa za rad motora nije bila ispravno pripremljena, itd.

Danas je rad sijalice mnogo širi. U automobilima novog stila više nema karburatora. Umjesto toga se ugrađuju injektori. U vezi sa ovom novom karakteristikom u automobilu, svetlo pokazuje ne samo pogrešnu mešavinu. Zahvaljujući njemu, vozač uči o:

Prekidi poslovanja;
Problemi sa paljenjem;
Loše mijenjanje brzina i još mnogo toga.

Pogledajte na šta još može ukazivati upaljena lampica check engine (video)

Zaključak

Tako, zahvaljujući takvom svjetlu na ploči, možete pratiti gotovo svaki element motora, njegovo stanje i performanse.

Kontrolna lampica motora na ploči vozača je indikator statusa. Ako ne gori prema pravilima, onda treba obratiti pažnju na to i otići na dijagnostiku. Pravovremena sanacija kvara garancija je sigurnosti i udobnosti na putu. Ako obratite posebnu pažnju na svoj automobil, spriječit ćete ga da se pokvari u najnepovoljnijem trenutku.

Da informišete vozača o količini goriva u rezervoaru automobila, komandna tabla instaliran indikator nivoa goriva. Samo po sebi to nije posebno uočljivo i, da isključimo mogućnost puni protok benzin ili dizel gorivo, na instrument tabli se dodatno nalazi lampica upozorenja, naznačena šematskim prikazom benzinske pumpe.

Kada se lampica upali, obavještava vas da ima kritično malo benzina u rezervoaru i da će to biti dovoljno za prelazak na kratku udaljenost. Lampica upozorenja za nivo goriva je dizajnirana tako da vozač unapred primeti da ima malo goriva u rezervoaru i stane na benzinskoj pumpi.

Lampica upozorenja se može smatrati korisnim dodatkom senzoru goriva. Činjenica je da očitavanja senzora nisu uvijek točna, postoje određene greške (zbog konfiguracije rezervoara, položaja automobila i niza drugih faktora). Zbog toga senzor može pokazati „prazan” rezervoar kada je pun ¼ ili 1/5, u zavisnosti od zapremine rezervoara (koji iznosi 10-15 litara). To može zbuniti vozača, jer igla mjerača pokazuje "0" i na 10 litara i na 1 litru benzina u rezervoaru.

Vrste indikatora, principi rada

Na automobilima sa sistemima karburatora, signalna lampa se napajala potenciometrijskim, odnosno senzor i lampa su povezani. Princip rada je vrlo jednostavan - kada se dostigne određeni nivo benzina, klizač potenciometra spojen na plovak zatvara kontakte za napajanje lampe. U početku se kontakti povremeno zatvaraju (pod uticajem prskanja benzina u rezervoaru), pa indikator treperi, ali sa većom potrošnjom goriva kontakti lampi postaju trajno zatvoreni.

U modernim automobilima sa sistemom za napajanje ubrizgavanjem, senzor i indikator su odvojeni. Lampica upozorenja se napaja pomoću senzora postavljenog na kućištu pumpe. Glavni element senzora signalne lampe je termistor smješten u metalnoj tikvici. Princip rada kruga "lampa-senzor" temelji se na promjeni otpora termistora zbog utjecaja temperature.

Sve funkcionira ovako: na termistor se dovodi napon, što uzrokuje njegovo zagrijavanje. Gorivo se ponaša kao rashladno sredstvo za njega, uklanja toplinu, održavajući temperaturu senzora. Ako nivo benzina padne ispod ovog senzora, temperatura termistora će se povećati, što dovodi do promjene njegovog otpora. Kao rezultat promjene otpora, lampica svijetli.

Indikator, izgrađen na bazi termistora, dobar je jer nije povezan sa senzorom nivoa goriva i radi nezavisno od njega. Ovo omogućava da se primijeti smanjenje razine goriva čak i kada senzor goriva ne radi.

Koliko dugo možete voziti sa upaljenim svjetlom?

Sada razgovarajmo o tome koliko benzina ostaje u rezervoaru ako se lampica upali i koliko će trajati. različiti modeli ova brojka je drugačija. U prosjeku, proizvođači automobila postavljaju rezervu od 100 km. Odnosno, lampica se pali ako je u rezervoaru ostalo od 5 do 10 litara benzina, u zavisnosti od modela. Ali to ne znači da nakon što se upali lampica upozorenja, vozač će voziti 100 km. Na udaljenost koja se može preći na rezervnom benzinu utiču stil vožnje, karakteristike stanje na putu, opterećenje na motoru itd. Odnosno, jedan vozač će preći 80-90 km na rezervi, a drugi će imati dovoljno samo 30-40 km. Stoga se ne treba nadati da ćete na preostalom gorivu u rezervoaru voziti dugu udaljenost. Kada se upali indikator, treba odmah krenuti prema benzinskoj pumpi.

Kako voziti ako se upali lampica za gas

Dešava se da se upali lampica za benzin na instrument tabli, i to prije Benzinska pumpa i dalje morate putovati znatnu udaljenost. I u ovom slučaju treba poduzeti mjere kako bi se osiguralo da je rezerva dovoljna do punjenja. Da biste to uradili potrebno vam je:

Odaberite stazu sa minimalnim brojem zaustavljanja. Imajte na umu da 5 litara benzina nije dovoljno da upalite automobil i dođete do benzinske pumpe. Potrebno je najmanje 10 litara da bi pumpa u potpunosti pumpala sistem napajanja i osigurala stabilno napajanje gorivom. Ako ima manje benzina, tada će benzinska pumpa "tjerati" zrak zbog nedostatka benzina, zbog čega motor neće moći stabilno raditi.
Odaberite režim brzine pri kojem je potrošnja benzina minimalna (70-80 km/h).
Smanjite opterećenje na mreži na vozilu ostavljajući uključenu samo potrebnu električnu opremu.
Zatvorite prozore, postavite se iza kamiona na cesti, to će smanjiti otpor zraka na minimum.

Ove mjere će vam omogućiti da prijeđete veću udaljenost na preostalom gorivu.

Koje su opasnosti od ponestanka benzina?

Imajte na umu da je bolje ne dozvoliti da se količina goriva smanji do nivoa na kojem se pali lampica upozorenja. Ako za automobile s karburatorom mala količina goriva nema nikakvih negativnih posljedica, osim možda mogućnosti neočekivanog zaustavljanja kretanja i "šetnje" s kanisterom do benzinske pumpe, onda je u automobilima s ubrizgavanjem ova pojava opasna.

Problem je u tome što je pumpa za gorivo u takvim automobilima smeštena u rezervoar i gorivo za nju je rashladna tečnost. Ako nema dovoljno benzina, motor pumpe može otkazati zbog pregrijavanja. „Krpanje“ vazduha pumpom takođe ne donosi ništa dobro.

Drugi problem je što kada je nivo nizak, pumpa za gorivo pumpa gorivo "sa dna" rezervoara, gdje se nakupljaju ostaci i prljavština. To dovodi do začepljenog ulaznog filtera goriva, što uzrokuje da pumpa radi pod povećanim opterećenjem, što povećava vjerovatnoću kvara.

Video: Lampica se pali, koliko će trajati gorivo?

Da bi se vozač informisao o količini goriva u rezervoaru automobila, na instrument tabli je instaliran indikator nivoa goriva. Samo po sebi to nije posebno uočljivo i, kako bi se eliminisala mogućnost potpune potrošnje benzina ili dizel goriva, na instrument tabli se nalazi dodatna lampica upozorenja, naznačena šematskim slikom benzinske pumpe.

VRSTE INDIKATORA, PRINCIPI RADA

Na automobilima sa karburatorskim sistemima, lampicu upozorenja napajao je potenciometrijski senzor nivoa goriva, odnosno senzor i lampica su povezani. Princip rada je vrlo jednostavan - kada se dostigne određeni nivo benzina, klizač potenciometra spojen na plovak zatvara kontakte za napajanje lampe. U početku se kontakti povremeno zatvaraju (pod uticajem prskanja benzina u rezervoaru), pa indikator treperi, ali sa većom potrošnjom goriva kontakti lampi postaju trajno zatvoreni.

KOLIKO MOŽETE VOŽITI SA SVJETLOM?

Sada razgovarajmo o tome koliko benzina ostaje u rezervoaru ako se lampica upali i koliko će trajati ovaj indikator se razlikuje za različite modele. U prosjeku, proizvođači automobila postavljaju rezervu od 100 km. Odnosno, lampica se pali ako je u rezervoaru ostalo od 5 do 10 litara, u zavisnosti od modela. Ali to ne znači da nakon što se upali lampica upozorenja, vozač će voziti 100 km. Na razdaljinu koju može da se pređe na rezervnom benzinu utiče način vožnje, uslovi na putu, opterećenje motora itd. To jest, jedan vozač će na rezervi voziti 80-90 km, dok će drugi imati dovoljno vremena za samo 30-40 km. . Stoga se ne treba nadati da ćete na preostalom gorivu u rezervoaru voziti dugu udaljenost. Kada se upali indikator, treba odmah krenuti prema benzinskoj pumpi.

KAKO VOZITI AKO JE UPALJENO SVJETLO ZA BENZIN

Dešava se da se upali lampica na komandnoj tabli, ali i dalje morate putovati znatnu udaljenost do benzinske pumpe. I u ovom slučaju treba poduzeti mjere kako bi se osiguralo da je rezerva dovoljna do punjenja.

Da biste to uradili potrebno vam je:

Odaberite stazu sa minimalnim brojem zaustavljanja. Imajte na umu da 5 litara benzina nije dovoljno da upalite automobil i dođete do benzinske pumpe. Potrebno je najmanje 10 litara da bi pumpa u potpunosti pumpala sistem napajanja i osigurala stabilno napajanje gorivom. Ako ima manje benzina, tada će benzinska pumpa "tjerati" zrak zbog nedostatka benzina, zbog čega motor neće moći stabilno raditi.
Odaberite režim brzine pri kojem je potrošnja benzina minimalna (70-80 km/h).
Smanjite opterećenje na mreži na vozilu ostavljajući uključenu samo potrebnu električnu opremu.
Zatvorite prozore, postavite se iza kamiona na cesti, to će smanjiti otpor zraka na minimum.

Ove mjere će vam omogućiti da prijeđete veću udaljenost na preostalom gorivu.

KOJE SU OPASNOSTI OD MALIH KOLIČINA BENZINA

Imajte na umu da je bolje ne dozvoliti da se količina benzina smanji do nivoa na kojem se pali kontrolna lampica. Ako za automobile s karburatorom mala količina goriva nema nikakvih negativnih posljedica, osim možda mogućnosti neočekivanog zaustavljanja kretanja i "šetnje" s kanisterom do benzinske pumpe, onda je u automobilima s ubrizgavanjem ova pojava opasna.

Naravno, vozači najčešće ne dozvoljavaju da se upali lampica za benzin u automobilu, što upozorava na nizak nivo goriva u rezervoaru. Ovo upozorenje ukazuje da je vrijeme za dopunu goriva. Ali treba li odmah otići na benzinsku pumpu i što prije napuniti gorivo? Koliko još imamo vremena pre nego što auto ostane bez goriva ili... dizel gorivo? Evo detaljne tabele za mnoge modele automobila koja opisuje koliko je goriva preostalo u rezervoaru nakon što se na instrument tabli pojavi upozorenje o niskom nivou benzina ili dizela.

Tabela objavljena u nastavku daje približne vrijednosti za određeni model automobila. Napominjemo da su podaci dati za automobile proizvedene do 2015. godine. Također imajte na umu da se neke vrijednosti u tabeli mogu neznatno razlikovati od stvarnih vrijednosti.

Ali u prosjeku se dobivaju sljedeće vrijednosti: automobili, nakon što se upali lampica za nivo goriva u rezervoaru i dalje mogu da putuju oko 50 kilometara, dok terenci i krosoveri, koji po pravilu imaju povećanu zapreminu rezervoara za gorivo, mogu da pređu još oko 150 kilometara sa upaljenom lampicom za gorivo .

Da li to znači da vlasnici automobila možda neće žuriti na benzinsku pumpu kada vide upozorenje o niskom nivou goriva na komandnoj tabli? Naravno da ne. Pogotovo ako se nalazite u nepoznatom području i nemate pojma koliko daleko će biti sljedeće.

To jest, uprkos činjenici da u bilo kojem automobilu rezervoar za gorivo ima određenu rezervu goriva, nakon što se upali lampica upozorenja, koja ukazuje na nizak nivo goriva u rezervoaru, treba da sipate gorivo što je pre moguće i sledeći put ne dozvolite da se ovo upozorenje ponovo pojavi. Uvek držite nivo goriva u rezervoaru dok se lampica za gorivo ne pojavi na instrument tabli.

Da li je opasno voziti sa malo goriva u rezervoaru?

Mnogi ljudi ne znaju, ali osim rizika da ostanu bez goriva ukoliko se zanemari upozorenje o niskom nivou goriva, postoji niz problema sa kojima se može susresti svaki vlasnik automobila koji često vozi na prazan rezervoar.

Na primjer, česta putovanja na prazan rezervoar mogu prerano oštetiti katalizator u izduvnom sistemu, koji će se morati popraviti ili kupiti novi, što je povezano s ogromnim financijskim troškovima.

Česta putovanja sa niskim nivoom goriva u rezervoaru mogu oštetiti pumpu za gorivo. Činjenica je da gorivo koje točimo na benzinskim pumpama zapravo nije čisto (posebno u Rusiji) i sadrži razne frakcije zagađenja koje se talože na dnu rezervoara. Kada je nivo goriva nizak, rizikujemo da takav talog uđe u sistem goriva kroz pumpu za gorivo. Posebno, . U tom trenutku čestice sedimenta iz rezervoara mogu ući u pumpu za gorivo. Pri normalnim nivoima goriva postoji rizik od kontaminacije sistem goriva minimalno.

Dakle, ako ne želite da uništite svoj automobil, onda redovno i na vrijeme dolijevajte gorivo, bez spuštanja nivoa goriva na niske nivoe, što dovodi do pojave upaljene lampice na instrument tabli.

Da li je domet prikazan na kompjuteru automobila tačan?

Mnogi vlasnici automobila često se oslanjaju na očitavanja kompjutera na vozilu vozilo, koji vam pokazuje mogući raspon. Stoga neki vozači dovode automobil do niskog nivoa goriva, oslanjajući se na indikator na kompjuteru, vjerujući da je naznačeni raspon tačan.

Također, mnogi vozači, kada se pojavi upozorenje o niskom nivou goriva, odmah pogledaju očitanja na kompjuteru kako bi saznali koliko još automobil može putovati na preostalom gorivu u rezervoaru (rezerva snage).

Ali, nažalost, domet nije precizan jer se zasniva samo na prosjeku vaše prethodne vožnje na cesti.

Činjenica je da vam elektronika automobila neće moći pokazati pravi domet, jer ne može u realnom vremenu uzeti u obzir vaše trenutne uslove vožnje koji utiču na potrošnju benzina ili dizel goriva.

Na primjer, ako ste vozili autoputem prije nego što se na instrument tabli pojavila lampica koja vas upozorava na nizak nivo goriva u rezervoaru automobila, a sada ste zaglavljeni u saobraćajnoj gužvi, tada se domet prikazuje na on-board kompjuter, je zapravo netačno, jer se ova cifra računa pri vožnji autoputem, gdje je potrošnja goriva zapravo mnogo manja nego u gustom saobraćaju u gradu.

Zato nemojte očekivati da ćete moći da vozite veoma daleko kada postoji upozorenje o niskom nivou goriva.

Dakle, koliko je goriva ostalo u rezervoaru od trenutka kada se lampica za gorivo pojavi na instrument tabli i koliko kilometara još možete da vozite pre nego što se gorivo potpuno potroši?

Ako se na prvo pitanje još uvijek može odgovoriti prilično jednostavno, onda je vrlo teško sa sigurnošću reći koliko dalje udaljenosti možete prijeći s praznim rezervoarom nakon što se upali lampica goriva na instrument tabli automobila, jer to ovisi o stvarna potrošnja gorivo vašeg automobila u određenom trenutku.

A potrošnja zavisi od mnogo faktora, počevši od vašeg stila vožnje i vremenskih uslova, kao i od guma postavljenih na automobil i podloge.

Već smo objavili detaljne informacije o rezervi snage na praznom rezervoaru. .

Ovaj isti članak nadopunjuje prethodni i također proširuje korisne informacije za ljubitelje automobila.

Evo detaljne tabele po modelu automobila koja vam detaljno pokazuje koliko je goriva preostalo u rezervoaru u vašem automobilu nakon što se na instrument tabli pojavi lampica upozorenja za malo goriva. Također iz tabele ćete saznati koju udaljenost u prosjeku možete prijeći nakon upozorenja o praznom rezervoaru.

Tabela preostalog goriva u rezervoaru nakon što se upali lampica na instrument tabli

(po marki i modelu)

Brand	Model	Količina goriva koji ostaje u rezervoaru, posle nakon pojavljivanja goruća sijalica	Rezerva snage sa praznim rezervoarom i gori sijalice
Ford	F-150	1/16 rezervoar	55-130 km
Chevrolet	Silverado	nema podataka	40 km
RAM	1500	14 litara	100-140 km
Toyota	Camry	12 litara	105-145 km
Toyota	Corolla	9 litara	95-135 km
Nissan	Teana	14 litara	130-180 km
Honda	Accord	12 litara	110-150 km
Honda	CR-V	10 litara	100-125 km
Honda	Civic	9 litara	95-130 km
Ford	Fuzija	1/16 rezervoar	55-130 km
Ford	Bijeg	1/16 rezervoar	55-130 km
Toyota	RAV4	10 litara	90-120 km
Hyundai	Elantra	nema podataka	50 km
Jeep	Cherokee	14 litara	105-150 km
Chevrolet	Cruze	9 litara	90-135 km
Ford	Focus	1/16 rezervoar	55-130 km
Hyundai	i40	nema podataka	65 km
Jeep	Wrangler	13 litara	75-95 km
Chevrolet	Malibu	9 litara	80-115 km
Jeep	Grand Cherokee	14 litara	105-145 km

Brand	Model	Količina goriva koji ostaje u rezervoaru, posle nakon pojavljivanja goruća sijalica	Rezerva snage sa praznim rezervoarom i gori sijalice
Toyota	Tacoma	14 litara	105-145 km
Subaru	Forester	12 litara	100-135 km
Kia	Optima	nema podataka	50 km
Toyota	Highlander	13 litara	95-115 km
Toyota	Sienna	14 litara	85-120 km
Subaru	Outback	12 litara	105-135 km
Volkswagen	Jetta	8 litara	90-135 km
Honda	Pilot	11 litara	70-100 km
Ford	Mustang	1/16 rezervoar	55-130 km
Ford	Edge	1/16 rezervoar	55-130 km
Kia	Soul	nema podataka	50 km
Toyota	Tundra	18 litara	95-115 km
Hyundai	Santa Fe	nema podataka	65 km
Kia	Sorento	nema podataka	65 km
Toyota	Prius	7 litara	120-130 km
Ford	Tranzit	1/16 rezervoar	55-130 km
Mazda	3	10 litara	110-150 km
Mazda	CX-5	12 litara	105-145 km
GMC	Teren	nema podataka	80 km
Jeep	Patriot	9 litara	75-95 km

Da, ponekad se možemo naći u situaciji da ne možemo na vrijeme napuniti gorivo. U tom slučaju, prije ili kasnije će se na uredjaju pojaviti upozorenje da će uskoro nestati benzina ili dizela.

Savjetujemo vam da ne zanemarite ovo upozorenje elektronike vašeg vozila. Ali nema potrebe za panikom. Još uvijek imate vremena da pronađete benzinsku stanicu da napunite automobil. Zahvaljujući ovoj tabeli možete saznati otprilike koliko goriva imate u rezervoaru, kao i koliki je domet vozila nakon što se upali lampica koja ukazuje na nizak nivo goriva u rezervoaru.