Gdje se sklapaju Toyotini automobili? Gdje se sklapaju Toyotini automobili? Gdje se proizvodi Toyota Fortuner?

Automobili marke Toyota danas su poznati ne samo svakom vozaču, već i djeci. Najveća svjetska japanska korporacija za proizvodnju automobila, s bogatom i skoro stoljetnom istorijom koja je započela proizvodnjom razboja, narasla je do neviđenih razmjera.

Zemlja koja proizvodi Toyotine automobile je Japan, ali proizvodnja nije bazirana samo u domovini, zbog stalnog rasta obima preduzeća potrebno je stvaranje fabrika širom sveta, gde se automobili proizvode pod markom Toyota za različita tržišta.

Osnivanje Toyota Motors Corporation zvanično je datirano 28. avgusta 1937. godine. Do tog vremena, od 1933. godine, linija za proizvodnju automobila na benzin je bila dio Toyoda Automatic Loom Works, specijalizirane za izradu mašina za tkanje. Osnivač korporacije, Kiichiro Toyoda, nakon što je proučavao automobilsku industriju Sjedinjenih Država i Evrope, bio je inspirisan idejom proizvodnje automobila i, zahvaljujući podršci svog oca, uspeo je da je uspešno sprovede. Uprkos posleratnoj krizi, kompanija je i dalje uspevala da se održi i cveta sa novom snagom, stalno povećavajući stope proizvodnje svake godine. Toyota Motors je pretrpjela gubitke tek 2009. godine, ali je situacija počela da se popravlja u narednoj godini.

Toyota je jedna od deset najvećih svetskih korporacija, a obim delatnosti kompanije nije ograničen samo na automobilsku industriju, iako je to glavni pravac, poslovanje je vezano i za druge oblasti, pružanje finansijskih usluga itd. marka je već decenijama neizostavno povezana sa automobilima u čijoj liniji gotovo svaki model postaje hit. Podružnice također igraju važnu ulogu u razvoju Toyota Motorsa. Milioni automobila svih klasa i tipova pod markama Toyota, Lexus, Daihatsu, Scion i Hino svake godine napuštaju montažne trake tvornica korporacije.

Proizvodnja automobila Toyota

Glavni proizvodni pogoni korporacije nalaze se u Japanu, ali s rastom obima prodaje izvan domovine, auto gigant je značajno proširio svoje područje djelovanja. Velike fabrike nalaze se na Tajlandu, Indoneziji, kao iu drugim azijskim zemljama, Kanadi, SAD i Evropi. Automobili dolaze u Rusiju marke Toyota, sklapaju se u fabrikama u Japanu, Engleskoj, Turskoj, Francuskoj, ali neki modeli se sklapaju i u Ruskoj Federaciji. Bez obzira na to gdje se proizvode automobili marke, zahtjevi za nivoom kvaliteta su isti.

Gdje se sklapa Toyota Corolla?

Gdje se sklapaju automobili Toyota Rav-4?

Kompaktni krosover se u Japanu proizvodi od 1994. godine, a već je u svojoj petoj generaciji poznatog modela. Automobil je u velikoj potražnji među automobilistima širom svijeta, uključujući i naše sunarodnjake. Montaža Toyote Rav-4 za potrošače iz Evrope vrši se u japanskim fabrikama Tahara i Takaoka, a od 2016. godine proizvodnja je uspostavljena i u domaćoj fabrici u Šušariju, koja je namenjena ne samo ruskom tržištu, već i Kazahstanu i Bjelorusija. Za sjeverna amerika automobili se proizvode u Kanadi (Ontario).

Gdje se sklapaju automobili Toyota Highlander?

Još jedan crossover japanskog auto giganta, ali već u višoj klasi od Rav-4. Ovaj model nije namijenjen za prodaju u Japanu, namijenjen je potrošačima u SAD-u. SUV srednje veličine u proizvodnji Toyota Highlander za Amerikance u japanskim fabrikama, kao i u Kini. Automobili se u Rusiju isporučuju iz SAD, gdje se sklapaju u Princetonu u Indijani. Ruska modifikacija, prilagođena našim uslovima rada, razlikuje se, u zavisnosti od konfiguracije, od američke verzije po varijantama enterijera, broju sedišta (luksuzna verzija Highlandera za Rusiju ima unutrašnjost sa sedam sedišta), elektronskoj opremi i dodatnim sistemima . Za razliku od američkog, naš krosover nema opciju automatskog kočenja, DVD za putnike na zadnjim sedištima itd.

Gdje se sklapaju automobili Toyota Land Cruiser Prado/100/200?

Pravi SUV-ovi, koji predstavljaju ponos proizvođača automobila i punjeni svakojakim "dobroćama" za savladavanje terenskih uslova, nisu mogli ne zadovoljiti ruske vozače. Sva tri Toyotini modeli Zemljište Cruiser Prado/100/200 dolaze iz Japana (proizvedeni su u fabrici Tahara) za prodaju u zemlji i inostranstvu. Važno je napomenuti da se automobili s volanom na desnoj i lijevoj strani proizvode na istoj proizvodnoj traci.

Od 2013 Land Cruiser Prado za rusko tržište štampan je u fabrici u Vladivostoku, ali su radovi zaustavljeni 2015. godine. Na pokretnim trakama na kojima auto silazi pojačana je kontrola kvaliteta, tako da nisu uočene objektivne razlike između japanske i naše montaže.

Gdje se sklapaju Toyota Hilux automobili?

Čuveni pikap srednje veličine, prvi serijski automobil u kojem je osoba stigla do sjevernog magnetnog pola, u osmoj je generaciji. Jednostavnost i pouzdanost dizajna osigurala je modele Toyota Hilux popularnost širom svijeta. Automobil se pojavio u Rusiji 2010. godine, montaža se vrši u Južnoj Africi i Tajlandu, a za niz drugih zemalja - u Indoneziji i Argentini.

Gdje se sklapa Toyota Venza?

Krosover sa pogonom na sve točkove, predstavljen na tržištu Severne Amerike od 2008. godine, a na ruskom tržištu od 2013. godine. Nije baš popularan domaći potrošač auto, uprkos svoj ljubavi prema Toyoti. Model Venza nastao je u SAD-u, odakle je došao u Rusiju, u ruskoj verziji automobil se razlikovao od svog rođaka po podešavanju ovjesa, vanjskim elementima itd. Toyota Venza je 2015. ugašena u Sjedinjenim Državama, a od početka 2016. napustila je i ruske otvorene prostore. Model je sada dostupan u Kanadi i Kini.

Gdje se sklapa Toyota Avensis?

Toyota Avensis je kreirana za evropsko tržište i ne proizvodi se u Japanu. Model se isporučuje u Rusiju iz fabrike u gradu Burnaston, u Velikoj Britaniji. Praktično je puni ciklus stvaranje automobila, motori za njih se proizvode u tvornici u Sjevernom Velsu.

Iz istog pogona dolaze i predstavnici najnovije verzije modela Auris, koji je ranije isporučen u Rusiju iz Japana.

Gdje se sklapa Toyota Fortuner?

Automobil srednje veličine u SUV segmentu, napravljen na bazi Hilux pikapa, pojavio se u Rusiji sasvim nedavno, a uzimajući u obzir široku geografiju proizvodnje vozila marke Toyota, Rusi su imali prirodno pitanje gdje dolazi Toyota Fortuner od. Ovaj model nije u ponudi u Japanu, Evropi, Sjevernoj Americi, Kini i Australiji. U početku je Toyota Fortuner SUV, poznat i kao Toyota SW4, sklapan na Tajlandu, bio je namijenjen lokalnom tržištu, a kasnije je počelo predstavljanje iu Indoneziji i nizu drugih zemalja. Auto je u Rusiju došao sa Tajlanda. Od 2014. godine pokrenuta je proizvodnja u gradu Kostanaj u Kazahstanu, ali je tada proizvodnja morala biti obustavljena.

Gdje se sklapa Toyota C-HR?

Novo Rusko tržište– Toyota C-HR crossover izvanrednog izgleda tipičnog za Nissanove „bube“ već je krenuo u pohod putevima Ruske Federacije. SUV je uspješno lansiran u Evropi i kod kuće, gdje su se čitavi redovi poređali za njega. Automobil se sklapa u Japanu, a C-HR dolazi u Rusiju u turskoj montaži (iz fabrike u Sakariji, gde se sklapaju Corolla i Verso).

Koji se Toyotini modeli sklapaju u Rusiji

U Ruskoj Federaciji, automobilski koncern Toyota trenutno predstavljaju dvije divizije - Toyota Motor RUS, preduzeće koje je službeno zastupnik marke, prodaje automobile bilo koje montaže, i Toyotina tvornica u Shusharyju (Sankt Peterburg), specijalizirana u proizvodnom delu. Linija je osnovana 2005. godine, a od 2007. godine proizvodi modele Toyota Camry za prodaju unutar zemlje, a sada i van njenih granica u Bjelorusiju i Kazahstan.

Od 2016. godine, nakon završetka izgradnje novih radionica, u fabrici je počela proizvodnja ništa manje poznatog RAV-4. Proizvodnja Toyotinih automobila u Rusiji je na pristojnom nivou i neće biti značajnih razlika u montaži, jer kompanija kontroliše proizvodnju kako bi održala odgovarajući kvalitet svojih automobila.

Godine 2013. Land Cruiser Prado počeo je da silazi s proizvodne trake na ruskom Dalekom istoku, ali dvije godine kasnije od ove ideje se odustalo. Toyota Prado 2018 i dalje se nabavlja iz Japana.

Uspjeh brenda sastoji se od mnogih faktora i, iako se put kompanije do slave ne može nazvati trnovit, on je ipak plod velikog rada. Na mnogo načina, univerzalna ljubav potrošača iz cijelog svijeta rezultat je pažljivog stava proizvođača automobila prema potrebama i prioritetima vozača različite zemlje. Individualni pristup klijentu uvijek osigurava visoki nivo prodaja posao sa automobilima nije izuzetak. Zajedno sa pristojan kvalitet i poboljšanjem modela, Toyota stvara automobile koji su relevantni u modernoj stvarnosti, prilagođeni uslovima rada određenih regiona, a pažljiva kontrola u proizvodnji omogućava im da zadrže svoju poziciju, uprkos činjenici da mnogi modeli uopšte nisu „čistokrvni“ Japanci .

Jedan od najpopularnijih automobila u komfornoj klasi je čuvena Toyota Corolla, koja je već doživjela jedanaest nevjerovatnih generacijskih promjena, puno restylinga, promjena motora, periferne opreme i karakteristika unutrašnjosti. Tokom svog postojanja, automobil je promijenio nekoliko tipova karoserije, prelazeći iz sportske klase u popularni segment. Ovo je nevjerovatan automobil koji odražava čitavu eru razvoja Toyota Corporation. Prilično je teško reći šta tačno čini automobil toliko popularnim danas - to je standardna limuzina C klase sa dobrim izgledom i dokazanom tehnologijom, ali ništa grandiozno u dizajnu ili vanjske karakteristike Ne postoji Corolla. Međutim, automobil je stekao popularnost zbog svoje univerzalne slave i značajnog broja obožavatelja koji već dugi niz godina voze samo ovaj automobil.

Skupština Toyota Corolla za proizvođača je postalo centralno pitanje obnove. Postalo je neisplativo nastaviti sa sklapanjem automobila u Japanu, u gradu Takaoka. Tačnije, kompanija bi morala u velikoj meri da podigne cenu automobila u Rusiji. Ovo bi očigledno negativno uticalo na popularnost automobila i njegov prodajni potencijal. Stoga se jedanaesta generacija Corolle preselila u drugi proizvodni pogon japanske korporacije. Ali ovo nije ruska fabrika u Sankt Peterburgu, koja je danas također značajno povećala montažnu imovinu korporacije i održava cijene za Toyote na ruskom domaćem tržištu. Dakle, danas ćemo pogledati karakteristike sklopa Corolle.

Gdje se sastavlja jedanaesta generacija Corolle?

Pitanje gdje je automobil sastavljen uvijek je veoma važno za ljubitelje automobila. Ne radi se samo o ponosu na proizvodnju u dobro dizajniranoj, visokokvalitetnoj fabrici, već i o povjerenju u automobil. Odnosno, posjedovanjem automobila koji su sastavili stručnjaci iz Takaoka, vozači Corolle su bili potpuno uvjereni da ih automobil neće iznevjeriti. Kupci su već drugog dana rada otišli pozitivne kritike. Ali danas se automobil sklapa u Turskoj, u zvaničnoj fabrici za montažu korporacije. A vlasnici ne žure da tako rano iznose recenzije nove Corolle, procjenjujući sve karakteristike automobila. Među karakteristikama turskog sklopa, vrijedno je spomenuti sljedeće karakteristike:

kompletna obnova opreme na montažnoj traci za proizvodnju Toyote Corolle;
globalno ulaganje u kompaniju za pokretanje sklapanja tako važnog modela za kompaniju;
Japanski menadžment, svi inženjeri koji donose odluke došli su iz Japana;
obuka osoblja uz obaveznu praksu u japanskoj fabrici, puna specijalizacija;
maksimalna usklađenost s kvalitetom montaže, obavezna certifikacija svake faze proizvodnje;
testiranje automobila kako bi se identificirali proizvodni nedostaci.

U Turskoj se obavlja samo velika montaža, zavarivanje i farbanje automobila. Takođe provode antikorozivnu zaštitu i druge važne procese za produženje životnog veka automobila. Zaposleni u kompaniji su obučeni kadrovi koji savršeno znaju kako se ponašati u datoj situaciji. Upravo iz ovih razloga kvalitet izrade nije mnogo patio u poređenju sa Takaokom. Međutim, kupci automobila postali su pristrasni prema određenim aspektima transporta. Ne govorimo samo o kvaliteti izrade, već io pouzdanosti motora i perifernih dijelova. Ovdje nemate zamjerki na Corollu, jer se motor i sva oprema isporučuju iz Japana i sklapaju samo u Turskoj.

Glavne karakteristike Toyote Corolle 11. generacije

Korporacija je 2013. godine pokrenula proizvodnju i na tržište predstavila prve primjerke nove generacije Corolle. Jedanaesta generacija je postala zaista zanimljiva izgledom, znatno ispred svog prethodnika. Recenzije ljubitelja futurističke tehnologije i komplimenti stručnjaka odmah su se pojavili. Ali promjena izgleda izazvala je određenu zabrinutost, jer je restyling potpuno uklonio svrhu desete generacije - porodične limuzine. U tom smislu, Corolla se veoma dobro prodavala u Rusiji, ali hoće li nova limuzina sa ažuriranom šaljivošću izgled osigurati istu prodaju. Ovo pitanje ostaje otvoreno i danas, jer se popularnost brenda malo promijenila. Glavne karakteristike rada 11. generacije Corolle su sljedeće:

auto vozi vrlo samouvjereno, ne plaše ga se nikakve prepreke na putu;
promišljen dizajn čini automobil udobnim za Rusiju;
Toyota toleriše sve temperaturne uslove napolju bez ikakvih poteškoća;
odlična implementacija unutrašnjeg prostora pruža visoku ergonomiju vozaču;
veoma dobro osmišljene komande automobila prenose užitak u vožnji;
najviše različite konfiguracije pomoći će vam da odaberete optimalnu opremu za sebe;
optimalna tehnička baza ostaje pouzdana, promišljena i udobna.

Ovaj automobil savladava svaku konkurenciju i tehnički i funkcionalno. Moderni predstavnici C-klase iz Toyote pokazali su se prilično atraktivnim u svim aspektima. Vrijedi pogledati većinu uspješni automobili segment da uporedite Corollu sa ovim automobilima i budete prijatno iznenađeni. Stroj nije samo produktivniji, zanimljiviji izgledom i funkcionalniji, već i košta znatno manje. Izlaziti s osnovna oprema Toyota Corolla će kupca koštati prilično skroman iznos - 759.000 rubalja. Uz važne dodatke za sigurnost i udobnost, prilično dobra osnovna verzija koštat će 800 hiljada.

Tehničke karakteristike Toyote Corolle 2015

U tehničkom smislu, japanski automobili su potpuno jasni. Corolla nudi prilično veliku količinu u tom pogledu tehnički kompleti. Osnovni motor automobila ostao je iz 10. generacije City verzije. Ovo je agregat od 1,33 litara, koji bez turbine može dostići 99 Konjska snaga i prilično dinamična vožnja za Corollu. Ali u nekim situacijama, posebno u preticanju na autoputu, ovaj motor je malo slab. Stoga će mnogi preferirati 1,6-litarski agregat sa 122 konjske snage ili vrhunski 1,8-litarski motor sa 140 konjskih snaga. Općenito, situacija sa tehnologijom je sljedeća:

tri pogonske jedinice od 99 do 140 konjskih snaga - odlična postava za Corollu;
osnovni motor je dostupan samo s ručnim, najsnažniji - samo s automatskim;
Za prosječnu pogonsku jedinicu dostupni su i ručni i automatski mjenjači;
konfiguracije uvelike mijenjaju osjećaj vožnje i tehnički potencijal automobila;
tehnološka oprema ima mnogo opcija koje su udobne i potrebne vozaču;
Svaki automobil možete prilagoditi sebi tako što ćete ga opremiti potrebnom opremom;
Dodatna oprema se može kupiti za novac;

Danas možete uživati u divnoj vožnji u zaista japanskom automobilu, doduše u turskoj montaži, bez brige o kvalitetu. Automobil će vam pomoći da shvatite sve karakteristike modernog transporta, pokazati vam novitete Toyote i oduševiti vas svojim futurističkim izgledom. Dizajn Corolle ostaje relevantan i neočekivan već dvije godine. Mora se priznati da Toyota prilično dobro stoji u prodaji. Auto se vrlo aktivno prodaje u Rusiji, zahvaljujući svojoj istoriji i prilično zanimljiv tehničke specifikacije. Također se počeo pojavljivati detaljne recenzije kupaca o automobilu, što dodatno motiviše kupce da daju prednost Corolli. Pogledajte fascinantnu probnu vožnju Toyote:

Hajde da sumiramo

Kvalitativno japanski auto može se ispostaviti da je jedan od njih najbolji izbori za vašu kupovinu. Obavezno iskoristite ponude japanske korporacije i učinite ovaj automobil nevjerovatno udobnim, praktičnim i uspješnim za sebe. Da biste to učinili, koristite mogućnosti individualnog opremanja automobila dodatnim opcijama, kako ne biste požalili u budućnosti što niste dodali ne tako skupu, ali vrlo potrebnu opciju u opremu vašeg vozila. Nema potrebe za brigom o turskoj montaži, automobil u potpunosti ispunjava sve zahtjeve kvaliteta, njegova pouzdanost montaže je ostala gotovo nepromijenjena. Ako nađete negativne kritike o kvaliteti izgleda i montaže, one se više temelje na unaprijed stvorenim mišljenjima potencijalnih kupaca.

Ako pitate vlasnika Toyote Corolle 11. generacije, on će vam reći samo pozitivne utiske o korištenju automobila. Ali ako samo pitate osobu nakon probne vožnje o njegovim utiscima, odgovori mogu biti drugačiji. Na kraju, čovjeku se možda neće svidjeti probna vožnja najskupljeg Mercedesa ili Infinitija. Ovo je individualna stvar, pa slobodno kupite Corollu ako imate takvu želju. Koristite svoje kriterije kako biste dobili najbolja vozila na tržištu. Šta mislite o Toyoti Corolli?

Toyota Corolla jedan je od popularnih modela među modernim kupcima. Pouzdanost njegovog rada, jednostavnost i istovremeno moderan dizajn privlače pažnju. Sam proizvođač automobila Toyota se smatra možda vodećim automobilskim gigantom na svijetu, ali postoje mnoga neslaganja u pogledu toga gdje je Toyota Corolla sastavljena. I to nije iznenađujuće.

Rusija

Počnimo od naše zemlje. Zvanični zastupnik marke Toyota u Ruskoj Federaciji je kompanija Toyota Motor RUS. Kroz njega automobili postaju dostupni ruskim kupcima. Prva montažna linija u našoj zemlji je fabrika u Šušariju - Toyota se ovde sklapa od 2007. godine. Tu se automobil sklapa, farba i vari delovi karoserije, a 2013. godine fabrika je proizvela više od 35.000 automobila.

Japan

Toyota Corolla se sklapa u japanskoj fabrici Takaoka. Ovo je originalna kompanija koja proizvodi Toyotu od 1918. godine, proizvodeći oko 6 miliona modela godišnje. Velika montažna radnja - Tsutsumi. Danas se u Takaoki proizvodi 10 modela, uključujući Toyotu Corollu. Preduzeće postoji od 1918. godine, a u početku su se ovdje proizvodile mašine za tkanje. U to vrijeme u zemlji je bila mala potražnja za automobilima, pa nije bilo govora o njihovoj masovnoj proizvodnji. A prva četiri automobila koja su nastala ovdje su bili kamioni.

Glavni razvoj kompanije dogodio se 50-ih godina, kada su počeli da se otvaraju automobilskih koncerna u drugim zemljama. Važno je napomenuti da fabrika u Takaoki ne sklapa samo japanske automobile, kompaktne i štedljive, već i „američke“ automobile - moćne i proždrljive. Svakog mjeseca kompanija proizvede oko 10.000 automobila, a ovdje se bave profesionalnom proizvodnjom prikolica i poluprikolica. U početku su se u Rusiju isporučivali samo automobili japanske sastavljene.

Türkiye

Iz ove zemlje se Toyota Corolla isporučuje u Rusiju. Ovaj objekat je značajno unapređen i modernizovan, a sam proces montaže je postao bolji u smislu opreme. Automobili ovog modela proizvodili su se ovdje u Sakaryi od 1994. do 2006. godine. Novorosijsk je postao tranzitna tačka za isporuke Corolle u Rusku Federaciju. U 2014. godini kompanija je dostigla nove kapacitete, što će joj omogućiti da proizvodi oko 150.000 modela automobila godišnje.

Engleska

Fabrika u Burnastonu u Engleskoj takođe sastavlja Toyotu Corollu. Istorija ovog preduzeća počela je 1989. godine, a prva Toyota je sišla sa proizvodne trake davne 1992. godine. Danas britanski koncern štanca elemente karoserije od čelika, obavlja zavarivanje i farbanje, proizvodi plastične elemente u obliku branika i panela.

Ostali članci

Pošalji odgovor

Japanski brend br. 1 - ovako možete ukratko opisati poziciju Toyotinih automobila na ruskom tržištu. Ovi automobili decenijama uživaju zavidnu popularnost kako među auto-entuzijastima, tako i među korporativnim klijentima, čineći vozni park kompanija koje posluju u trgovini, finansijama, građevinarstvu i drugim oblastima.
Po popularnosti, Toyota je u Rusiji primjetno nadmašila takve mastodonte japanske automobilske industrije kao što su Nissan, Mitsubishi, Subaru, Honda, Mazda i Suzuki. Čak i uprkos daleko od povoljne ekonomske situacije i tržišnih fluktuacija, Toyota pokazuje konstantno visok obim prodaje iz godine u godinu, bez izuzetka ostajući u TOP-10 najkupovanijih automobila u Ruskoj Federaciji.

Zašto Rusi toliko vole Toyotu?

Sve je vrlo jednostavno: Toyota automobili- pouzdana, vremenski testirana oprema sa besprijekornom reputacijom, potvrđena nizom konkurentskih prednosti. Automobili proizvedeni pod markom Toyota bez problema se nose sa hirovitom ruskom klimom, ne boje se mraza, mirno "probavljaju" ne najviše visokokvalitetni benzin, ne plaše se puteva koji ostavljaju mnogo da se žele.

Na Primorskom teritoriju 90% vozača vozi Toyote automobile

I stručnjaci i auto-entuzijasti jednoglasni su u mišljenju o prednostima i prednostima Toyotinih automobila:

Jednostavan i istovremeno promišljen dizajn
Dostupnost rezervnih dijelova i jedinica, njihova razumna cijena
Visoka pouzdanost i izdržljivost
Jednostavnost održavanja

Inženjeri kompanije koriste jedinstvene taktike u dizajnu novih modela, koji se zasnivaju na vremenski testiranim i operativnim dizajnima, strujnim krugovima i tehničkim rešenjima koja su u praksi dokazala pouzdanost, kvalitet i efikasnost.

Među najpopularnijim Toyotinim automobilima na ruskom tržištu su Corolla, Camry, Land Cruiser Prado, Rav 4, Avensis, Auris, Yaris i drugi.

Tojote „stižu“ u Rusiju iz različitih zemalja, a proizvode se i kod nas. Koji se modeli japanske marke proizvode u kojoj zemlji je izuzetno zanimljivo pitanje koje zahtijeva detaljno razmatranje.

Proizvedeno u Rusiji ili gdje se sklapaju Toyota Rav 4 i Camry

Začudo, televizija i štampa o ovom momentu nekako nisu baš sveobuhvatno pokriveni. Poznato je da se ove mašine proizvode u našoj zemlji, ali ne znaju svi koji su to konkretni modeli, gde i ko. U međuvremenu, modeli Toyota Camry i Toyota RAV4 se sklapaju punom parom u fabrici u Sankt Peterburgu. Proizvodni pogoni su raspoređeni u selu Šušari, koje je unutar grada opštinski entitet a ujedno i industrijska zona Sankt Peterburga.

Zanimljive činjenice o Toyotinoj fabrici u Sankt Peterburgu:

14.06.2005. - početak izgradnje;
. 21. decembar 2007. - prva Toyota je napustila proizvodnu traku;
. Izvedene tehnološke operacije - štancanje dijelovi tijela, proizvodnja plastičnih elemenata, zavarivanje, montaža, farbanje;
. Proizvedeni modeli - Toyota Camry, Toyota RAV4;
. Teritorija preduzeća je 224 hektara;
. Obim investicija od sredine 2017. je 24 milijarde rubalja.

Zanimljivo je i da je na ceremoniji pokretanja montažne trake i proizvodnje prve ruske Toyote Camry, pored zvaničnih predstavnika sa obe strane, prisustvovao i predsednik Ruske Federacije Vladimir Putin, što elokventno pokazuje značaj i važnost ovakvih projekata za Rusiju

Danas se Camry limuzina i krosover RAV4 sklapaju samo ovdje i, osim na domaćem tržištu, isporučuju se u Kazahstan i Bjelorusiju.

Gdje se sklapa Toyota Corolla?

Do sredine 2013. godine, Corolle isporučene u Rusku Federaciju bile su „čistokrvni Japanci“ sa uvjerljivom markom Made in Japan, proizvedene u tvornici Takaoka. Sve se dramatično promijenilo pojavom 11. generacije Toyote Corolle. Proizvodnja ovog modela, posebno namijenjenog ruskom tržištu, uspostavljena je u pogonima u Turskoj, koji se nalaze u gradu Sakarya.

Što se tiče kvaliteta izrade, možemo reći da je prilično uporediv sa izvornim japanskim. Prije pokretanja novog Japanska limuzina Tvornica Toyota Corolla u Turskoj doživjela je veliku modernizaciju, praćenu povećanjem broja kvalifikovanih radnika i ulivanjem dodatnih investicija.

Toyota Corolla je jedan od najpopularnijih automobila ne samo u zemljama bivšeg Sovjetskog Saveza, već i širom svijeta. Ovu činjenicu potvrđuje i Ginisova knjiga rekorda, gdje je Corolla dobila status najprodavanijeg automobila.

Sa vizuelno kompaktnim Toyote veličine Corolla ima neverovatno prostranu unutrašnjost. Indikativan je slučaj koji se dogodio u jednoj od moskovskih auto-kuća: radi zabave i kako bi testirali prostranost Corolle, njeni zaposlenici uspjeli su u automobil smjestiti puno osoblje od dvadesetak ljudi.

Domovina Land Cruisera Prado

U periodu od 2012. do 2014. godine, Land Cruiser Prado je montiran u Vladivostoku u proizvodnim pogonima preduzeća Sollers-Bussan.
Ali očigledno Land Cruiseru nije bilo suđeno da nađe drugi dom. Iz ekonomskih, odnosno političkih razloga, budući da nije bilo problema sa potražnjom za ovim automobilom, obustavljena je saradnja sa Toyotom na programu Land Cruiser Prado.

Trenutno, kao i prije Vladivostoka, svi automobili Land Cruiser Prado proizvode se isključivo u Japanu u fabrici Tahara. Ovo moćno preduzeće poznato je po tome što godišnje sklapa skoro 6 miliona automobila, na čijoj montaži radi oko 280 hiljada radnika.

Vrijedi napomenuti da su Toyotini automobili, posebno Land Cruiser Prado, prepoznati kao najpouzdaniji SUV na svijetu, jer nisu uzalud stalni pratioci misija UN-a i Crvenog križa koje svoje akcije provode u raznim , ponekad gotovo nepristupačni, kutovi zemaljske kugle .

Gdje se proizvodi Toyota Avensis?

Trenutno se automobili Toyota Avensis koji se isporučuju na rusko tržište sklapaju u Velikoj Britaniji u gradu Burnaston u fabrici Toyota Motor Manufacturing. Motori za mašine se proizvode u susednom pogonu u Severnom Velsu.
U Toyotinim fabrikama u Velikoj Britaniji obavlja se gotovo cijeli proizvodni ciklus - obrada zareza, livenje glava i blokova, montaža pogonske jedinice, štancanje metala elementi tela, proizvodnja plastičnih dijelova, zavarivanje, farbanje, ostali poslovi,

Važno je napomenuti da Toyota Avensis, iako je pozicionirana kao japanski automobil, zapravo nije takav. Ovaj automobil je stvoren isključivo za Evropu, pa u Zemlji izlazećeg sunca nikada nisu ni čuli za takav automobil.

Gdje se proizvodi Toyota Auris?

Ovo je jedan od najpopularnijih i stoga najprodavanijih automobila japanske marke. IN Rusija Toyota Auris dolazi iz istog pogona kao i Avensis, koji se nalazi u Burnastonu u Engleskoj. Ali ovo je ako govorimo o najnovijoj verziji. Prethodni modeli došli su nam direktno iz Japana iz fabrike Takaoka. Stoga, ako mi pričamo o tome o rabljenom Aurisu, odnosno dobroj šansi za kupovinu “čistokrvnog Japanca”.

Toyota Auris ima potpuno hibridnu benzinsko-električnu modifikaciju - pravo remek-djelo Toyotinih dizajnera, koje vam omogućava da upravljate automobilom u načinu rada "Električno vozilo" kada se ne koristi benzinski motor

Gdje se proizvodi Toyota Fortuner?

Trenutno se Toyota Fortuner proizvodi na Tajlandu u Toyotinim proizvodnim pogonima u ovoj azijskoj zemlji. Odatle su planirane isporuke Toyote Fortuner u Rusiju, čiji se početak očekuje u oktobru ove godine.

Do nedavno su se automobili Toyota Fortuner sklapali u Republici Kazahstan, ali je iz niza ekonomskih i tehničkih razloga proizvodnja obustavljena.

Zanimljivo je da Fortuner nije prvobitno bio namijenjen za tržišta Japana, Evrope, Sjeverne Amerike, Australije i Kine. Za ove regije postoje i drugi modeli sa sličnim tehničkim karakteristikama.

Odakle dolaze Toyota Venzas?

Toyota Venza nije najpopularniji automobil među Rusima, ali i dalje ima svoje poklonike. Ovi automobili su proizvedeni u Toyotinoj fabrici u Džordžtaunu u SAD i bili su prvenstveno namenjeni tržištu Severne Amerike. Međutim, to je kritično nizak nivo prodaja je doprinijela zatvaranju projekta.

U 2015. godini Venza prodaja u Americi je prestala, a od početka 2016. ovaj model je "napustio" rusko tržište. Do danas je Toyota Venza službeno predstavljena samo u Kanadi i Kini.

Gdje se proizvodi Toyota Yaris?

Mali kompaktni Toyota Yaris hečbek se sklapa u Francuskoj u fabrici kompanije u Valensijenu. Proizvodna linija Yarisa pokrenuta je 2001. Za to vrijeme svijet je vidio više od 2,1 milion Toyota Yaris automobila.

Svi modeli Toyota Yaris u potpunosti su dizajnirani od strane dizajnerskog i razvojnog odjela kompanije na jugu Francuske, što je omogućilo njihovu najbolju prilagodbu zahtjevima tržišta

Zaključak

Strategija proizvodnje automobila tamo gdje su traženi i dobro se prodaju znači da proizvođač jasno osjeća potrebe, zahtjeve, prioritete kupaca, kao i trendove koji se pojavljuju na globalnom tržištu. A to je gotovo 100 posto garancija uspjeha. Kao što vidimo, Toyota je u tome uspjela. Ali ne samo ovo.

Kontrola kvaliteta bez presedana i maksimalno korišćenje dosadašnjeg iskustva u razvoju novih modela glavni su kriterijumi koji objašnjavaju visoku pouzdanost, a sa njom i popularnost Toyotinih automobila u celom svetu. Zato mišljenje da su automobili koji se sklapaju u proizvodnim pogonima u Rusiji, Engleskoj, Turskoj, Francuskoj i drugim zemljama na bilo koji način inferiorni u odnosu na „čistokrvne Japance“ nije ništa drugo do mit. Uopšte nije važno gdje se sastavlja Rav 4 ili Land Cruiser. Toyota je uvijek održavala svoj brend i brinut će se o svom imidžu u budućnosti - u to nema sumnje.

Vjerovatno svi danas znaju da je rodno mjesto Toyote porodice Japan. Popularnost ovog brenda je tolika da su vlasnici kompanije proizveli više od četrdeset miliona automobila u drugim zemljama između 1966. i 2012. godine. Geografija proizvodnje Toyotinih automobila stalno se širi. Danas koncern ima 52 fabrike automobila u inostranstvu.

Ovaj popularni brend proizvodi se i sklapa u mnogim evropskim zemljama. Fabrike su izgrađene u Velikoj Britaniji, Kanadi i mnogim zemljama na afričkom kontinentu. Svugdje, u bilo kojoj zemlji u kojoj se sastavlja Toyota, zahtjevi za kvalitetom proizvoda su isti. To je jedan od glavnih razloga zašto ovaj brend već dugi niz godina ne gubi autoritet među vlasnicima.

U Japanu je proizvodnja uspostavljena u proizvodnim pogonima u Takaoki i Tsutsumiju. Takaoka je jedna od najvećih kompanija na svijetu. Promet ove kompanije je više od 6 miliona automobila godišnje. U ovoj proizvodnji je zaposleno više od 280.000 ljudi. Ova fabrika je glavni dobavljač Toyote za Rusiju i njene regione.

Tsutsumi je takođe glavni centar za sklapanje Corolla modela. Ova fabrika pruža mogućnost radnicima iz Rusije da prođu obuku i praksu. Ova kompanija proizvodi i druge Toyotine modele.

Automobili Toyota Corolla sastavljeni u Japanu primjetno se razlikuju po svom kvalitetu. Iskusni stručnjak će odmah razlikovati evropski sklop od japanskog bez puno truda. Ove razlike se nalaze u unutrašnjosti, motorima i mjenjačima. Nažalost, automobili u regijama Ruske Federacije isporučuju se bez grijanih sjedišta, što uzrokuje određene neugodnosti pri radu u područjima s hladnom klimom.

Danas, zbog povećane cijene Corolle, proizvodnja ovog modela u Japanu se postepeno gasi. Velika konkurencija ne dozvoljava povećanje cijene ove mašine. Stoga menadžeri koncerna traže druge zemlje za nastavak proizvodnje ovog popularnog modela.

Proizvodnja automobila u Turskoj

Dugi niz godina vlasnike i jednostavno ljubitelje ovog modela zanimalo je gdje se sastavlja Toyota Corolla, koja se koristi u Rusiji i susjednim zemljama. Većina ovih automobila kod nas dolazi iz Turske. Grad Sakarya postao je automobilski centar Toyote u Turskoj. Očekuje se da će u 2015. godini biti premašen prag od 150.000 proizvedenih vozila. Oni sklapaju i isporučuju automobile u više od 50 zemalja.

Turska i Japan su dugo bili partneri u proizvodnji ovih mašina. Njihova saradnja započela je davne 1996. godine okupljanjem sedmog generacija Toyote. Stope proizvodnje i montaže u ovoj fabrici su i dalje visoke, što je čini jednom od najboljih u Evropi.

Proizvodnja automobila u Engleskoj

Istorija fabrike automobila Bernaston u Engleskoj počela je davne 1989. godine, a tri godine kasnije prva Toyota Corolla napustila je kapije fabrike. Danas ova britanska kompanija proizvodi čelične elemente karoserije, proizvodi razne ploče i branike od plastike, a sastavlja i druge Toyotine modele.

Proizvodnja u Sankt Peterburgu

Saradnja između Japana i Rusije na uspostavljanju proizvodnje Toyote Corolle započela je izgradnjom fabrike 2005. godine. Lenjingradska oblast je izabrana kao lokacija za izgradnju fabrike za sklapanje automobila. Ovo mjesto je bio Shushary, gdje je 2007. sastavljena prva Toyota Corolla.

Kompanija zapošljava oko 2 hiljade ljudi. Radnici prolaze obuku i praksu u pogonima za proizvodnju automobila u Japanu. U radionicama se izvode zavarivanje, farbanje karoserija Corolle, kao i njihova montaža do potpunog funkcionisanja. Zahtjevi za kvalitetu proizvoda slični su zahtjevima tvornica u Japanu. Samo u 2013. godini više od 35.000 automobila napustilo je kapije kompanije.