Chevrolet Aveo klirens: visina, povećanje. Nove dimenzije Chevrolet Aveo sedan T300 učinile su ga bržim i stabilnijim Metode za povećanje klirensa od tla

Novi je konačno stigao Chevrolet Aveo 2012-2013 model godine za ruske i ukrajinske kupce. U proleće 2012, nova jeftini Chevrolet Aveo T300 sedan i hečbek u karoseriji sa petoro vrata.

Konkurenti Chevrolet Aveo u novoj karoseriji B klase:

I
Novi Chevrolet:

Podsjetimo, predstavljanje Chevrolet Aveo T300 hatchback je održano na Salonu automobila u Parizu u septembru 2010. godine. Chevrolet Aveo novo tijelo T300 limuzina predstavljena je evropskoj javnosti na Salonu automobila u Ženevi u martu 2011.
Na tržištu sjeverna amerika iu nizu drugih zemalja novi Aveo se prodaje pod imenom Chevrolet Sonic.

Dizajn nove limuzine i hatchback karoserije

Novi Chevrolet Aveo 2012-2013 predstavlja američkog proizvođača automobila u evropskoj B-klasi, iako je svojim spoljnim dimenzijama prerast ovog segmenta.
Dimenzionalno dimenzije Chevrolet Aveo 2012-2013 u novoj limuzini i hatchback karoseriji je:

• dužina - 4399 mm (4039 mm), širina - 1735 mm, visina - 1517 mm, međuosovinsko rastojanje- 2525 mm,
• klirens(razmak od tla) - 150 mm.

Od suhih brojeva, pređimo na estetsku percepciju nove generacije i recenziramo Chevrolet Aveo.

Prednji dio ažuriranog Avea odmah "hvata" originalno rješenje oprema prednjeg osvetljenja, svaki od četiri fara nalazi se u svojoj „tanjiri“. U bogatoj LTZ konfiguraciji dodaju se i okrugli "pušci" svjetala za maglu (nisu uključeni u bazu), a zatim Chevrolet Aveo T300 gleda na cestu sa šest „oka“, kao Alfa Romeo 159. Trapezna rešetka lažnog hladnjaka na dva nivoa sa hromiranim ukrasima dizajnirana je u porodičnom stilu velikih Chevrolet modela. Aerodinamičan prednji branik sa izraženim aerodinamičnim ivicama i agresivnim rubovima prelivaju se u konveksne pečate kružnih lukova točkova. Peraje u obliku slova U na haubi harmonično se ulijevaju u A-stubove.

U profilu, novi Aveo karoserija ima uredne i elegantne retrovizore, visoku liniju prozorskih pragova, svijetlo rebro duž vrha vrata i jasan rez na dnu. T300 sedan razlikuje se od hečbeka samo od B-stuba.

Počnimo s opisom stražnjeg i krmenog dijela novog Avea sa limuzinom. Gotovo ravna linija krova glatko prelazi u zadnji prozor, a zatim na mali, visoko postavljeni poklopac prtljažnika.

Oblik zategnutog stražnjeg dijela limuzine kvare nezgrapna stražnja rasvjetna tijela, koja su u neskladu sa prednjim svjetlima. Jednostavna konfiguracija branika i neskromna veličina poklopca prtljažnika nagovještavaju pristojan prtljažnik.
Ravan krov hečbeka se lomi pozadi i ulazi u peta vrata pod pravim uglom. Vrata za putnike u zadnjem redu imaju praktičniju konfiguraciju i karakteristiku u vidu kvake skrivene na staklenom okviru (na brz pogled, Aveo sa petoro vrata se lako može zameniti sa troja vrata). Pozadi, automobil ima moćan branik, mala vrata prtljažnika i stilizovane „oči“ za bočna svetla (koja odražavaju dizajn prednjeg svetla).

Enterijer - ergonomija, kvalitet materijala i izrade

Unutrašnjost Chevrolet Aveo 2012-2013 i dalje oduševljava ugodnim iznenađenjima. Potpuno nova prednja instrument tabla sa puno niša, polica i kontejnera.

Unutrašnjost impresivne veličine ima instrument tablu dizajniranu u stilu mlađeg Chevrolet Spark-a (motivi motocikla), okrugli brojčanik brojača okretaja i elektronski displej brzinomera sa odvojeno postavljenim prozorima za informativne lampice. Volan je udoban (kožna obloga je opcija), ali je stub upravljača podesiv samo po visini. Kućice centralne konzole glavna jedinica(radio, CD MP3, AUX i USB), ispod se nalazilo mjesto za kontrolu klime sa sistemom grijanja. Novi Aveo ima dva pretinca za rukavice.
Sedišta u prednjem redu su savršeno profilisana, opseg podešavanja je dovoljan čak i za osobe visine 190 cm (vozačevo sedište sa mikroliftom), ali profil sedišta nije predviđen za gojazne vozače. Putnici u drugom redu nisu slobodni i udobni kao u prednjem.

Bilo bi bolje, naravno, zajedno, koljena ne oslanjaju se na naslone prednjih sedišta, krov ne pritiska na glavu, postoji grejač za putnike pozadi. Završni materijali su na nivou predstavnika klase (tvrda plastika, metalizirani umetci). Montaža unutrašnjosti je daleko od one u njemačkim automobilima, na nekim mjestima su vidljivi sitni nedostaci i škripe elementi.
U osnovnom konfiguraciju L.S. novi Chevrolet Aveo 2012 limuzina za ruske i ukrajinske kupce će biti opremljena radiom sa CD MP3 i 4 zvučnika, klima uređajem (doplata od 30.000 rubalja), prednjim staklima, podizanjem sjedišta vozača, podešavanjem visine stuba volana, centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem, gvozdeni točkovi R14, dva vazdušna jastuka, ABC, BAC (sistem za pomoć pri kočenju u nuždi), EBD. U najzasićenijoj LTZ konfiguraciji, novi Aveo T300 limuzina i hatchback će dodati podesivu lumbalnu potporu za vozačevo sjedište, tempomat, električne retrovizore, grijane retrovizore i prednja sjedala, volan podesiv po dosegu, alu diskovi R16, prednja maglenka, parking senzori, 6 vazdusnih jastuka i puno drugih prijatnih sitnica.
U novom telu prtljažnik Chevrolet Aveo sedan ima ozbiljnih 502 litra.

Prtljažnik Aveo hatchbacka u novoj karoseriji je skromniji - 290 litara na putu, a prtljažni kapacitet se povećava na 653 litara sa preklopljenim sjedištima u drugom redu.

Specifikacije

Za treću generaciju Chevrolet Aveo specifikacije baziran na originalnoj bazi, automobil je izgrađen na globalnoj GM Gamma 2 platformi (kao i Opel Corsa i Opel Meriva). Prednje ogibljenje novog Avea je MacPherson podupirači, torziona greda pozadi, disk kočnice sa ABC, BAC i EBD, električni servo upravljač.
Novi proizvod ima motore: tri benzinska i dva dizel (za Evropu):

• Benzin možete birati između: 1,2 l. (86 KS), 1,4 l. (100 KS), 1,6 l. (115 KS).
• Dizel: 1,3 l. VCDi (75 KS) i 1,3 l. VCDi (95 KS).

U Rusiji i Ukrajini, Chevrolet Aveo u novoj karoseriji trenutno se nudi samo sa najsnažnijim motorom od 1,6 litara (115 KS), podržan sa 5 ručnih menjača ili 6 automatskih menjača.

Test Drive

Prvi utisci sa probne vožnje Chevrolet Aveo 2012-2013 su različiti. Čvrsto, evropsko ogibljenje, oštro (ponekad nervozno) upravljanje, čvrste kočnice, brz automatski rad. U gradu, vozeći novi Aveo, vozač se osjeća odlično: automobil brzo ubrzava, koči i dobro upravlja, iako čak i na malim udarnim rupama, šasija jasno duplira profil puta do kabine.
Na autoputu se auto počinje naprezati oštrim upravljanjem, lošom stabilnošću pravca (stalno morate upravljati i vraćati auto u pravu liniju), krutim ovjesom i osrednjom zvučnom i bučnom izolacijom.

Opcije i cijene za 2012 i 2013

U Rusiji se limuzina Aveo T300 nudi u tri nivoa opreme: LS, LT, LTZ. Pogledajmo koliko košta svaki od njih.

• Cijena limuzine Rusija LS počinje od 444.000 rubalja, LT košta od 487.000 rubalja (verzija sa 6-automatskim menjačem je 33.000 skuplja), LTZ košta od 523.000 rubalja.
• Cijena hečbeka za paket automatskog mjenjača LT 1.6 je od 527.000 rubalja, za automatski mjenjač LTZ 1.6 - od 563.000 rubalja.

Za one koje zanima koliko košta Chevrolet Aveo u novoj karoseriji u Ukrajini:

• LT 1.6 limuzina (115 ks) 5 ručni mjenjač procjenjuje se na 128.700 grivna, za LTZ 1.6 limuzina (115 ks) 6 automatski mjenjač traže 145.080 grivna,
• cijena Aveo hatchback u konfiguraciji ručnog mjenjača LT 1.6 (115 KS) 5 košta 132.840 grivna, cijena automatskog mjenjača LTZ 1.6 (115 KS) 6 košta 147.850 grivna.

Dimenzije Chevrolet Aveo međutim, govore o njegovoj kompaktnosti izgled auto stvara neku iluziju veliki auto. Zapravo Chevrolet dimenzije Aveo ne prelazi 4 metra i 40 centimetara za limuzinu, a veličina Aveo hatchbacka je još manja.

To je ono o čemu ćemo danas razgovarati. Usput, možete pročitati kompletan pregled karakteristika Chevrolet Aveo sa fotografijama, ako vas zanimaju samo dimenzije, onda su ove informacije u ovom članku.

Ako uporedimo dimenzije Chevrolet limuzina Aveo prethodne generacije, ispostavilo se da nova verzija postao veći. Dužina je povećana sa 4.310 mm na 4.399 mm. Širina od 1.710 do 1.735 mm, visina 1.505 mm, postala je 1.517.

Povećanje veličine sadašnje generacije Chevrolet Aveo (T300) imalo je pozitivan efekat na zapreminu prtljažnika i unutrašnji prostor. IN stara verzija Limuzina je imala prtljažnik od 400 litara, druga generacija ima 502 litara zapremine. Aveo hatchback je povećao svoj prtljažni prostor za 70 litara. Danas međuosovinsko rastojanje iznosi 2.525 mm, prethodna verzija je bila samo 2.480 mm. Odnosno, dužina kabine se povećala za 4,5 centimetra.

U vezi Chevrolet Aveo klirens ili klirens od tla, tada je prethodna generacija Aveo limuzine imala klirens od 155 mm, a hečbek 150 mm. Današnji Chevrolet Aveo prema zvaničnim podacima ima klirens od 155 mm, ali u stvarnosti je oko 150 mm. U svakom slučaju, ovo je uvijek kontroverzno pitanje. Razlog tome je mogućnost korištenja različiti diskovi i gume sa različitim visinama profila. Uostalom, na Aveo možete staviti kotače veličine 15 ili 16 inča ili R 17 Vjerujte mi, svaka manipulacija s veličinama kotača može promijeniti klirens bilo kojeg automobila, kako povećati tako i smanjiti razmak. Detaljne dimenzije limuzine i hatchbacka su u nastavku.

Dimenzije limuzine Chevrolet Aveo

• Dužina – 4.399 mm
• Širina – 1.735 mm
• Visina – 1.517 mm
• Međuosovinsko rastojanje – 2.525 mm
• Zapremina prtljažnika – 502 litara
• Razmak od tla ili klirens Chevrolet Aveo sedan - 155 mm
• Masa praznog vozila od 1147 kilograma, puna masa 1598 kg

Dimenzije Chevrolet Aveo hatchback

• Dužina – 4.039 mm
• Širina – 1.735 mm
• Visina – 1.517 mm
• Međuosovinsko rastojanje – 2.525 mm
• Trag prednjih i zadnjih točkova – 1497 i 1495 mm, respektivno
• Zapremina prtljažnika – 290 litara, sklopljen zadnja sedišta 653 l.
• Veličina rezervoar za gorivo– 46 litara
• Razmak od tla ili klirens Chevrolet Aveo hatchback - 155 mm
• Masa praznog vozila od 1168 kilograma, ukupna težina 1613 kg

Možete uporediti dimenzije Aveo-a sa njegovim kompaktnim kolegama iz razreda u "B" segmentu, ovo je Volkswagen

Chevrolet Aveo klirens ili klirens od tla, kao i za svaki drugi putnički automobil je važan faktor na našim putevima. Stanje površine puta ili njeno potpuno odsustvo čini ruske vozače zainteresovanim za klirens Chevrolet Aveo i mogućnost povećanja razmaka od tla pomoću odstojnika.

Za početak, vrijedi to iskreno reći pravi razmak od tla Chevrolet Aveo može se značajno razlikovati od onoga što je naveo proizvođač. Cijela tajna je u načinu mjerenja i gdje mjeriti klirens. Stoga možete saznati pravo stanje samo ako se naoružate mjernom trakom ili ravnalom. Zvanično odobrenje za Chevrolet Aveo iznosi 155 mm. Međutim, u stvarnosti, ispod zaštite motora teško možete izmjeriti više od 150 mm, a ispod prednjeg branika je uglavnom 123 mm! Jedina dobra vijest je da se ispod stražnjeg dijela Aveo limuzine nalazi pristojnih 205 mm.

Neki proizvođači koriste trik i deklarišu količinu klirensa u "praznom" automobilu, ali u stvarnom životu imamo pun prtljažnik svih vrsta stvari, putnika i vozača. Odnosno, u napunjenom automobilu klirens će biti potpuno drugačiji. Još jedan faktor koji malo ljudi uzima u obzir je starost automobila i istrošenost opruga – njihovo „opuštanje“ zbog starosti. Problem se može riješiti ugradnjom novih opruga ili kupovinom odstojnika za opuštene opruge Chevrolet Aveo. Odstojnici vam omogućavaju da nadoknadite slijeganje opruge i dodate nekoliko centimetara razmaka od tla. Ponekad čak i centimetar parkiranja na ivičnjaku čini razliku.

Ali ne biste se trebali zanositi "podizanjem" klirensa od tla Chevrolet Aveo, jer su odstojnici za povećanje klirensa usmjereni samo na opruge. Ako ne obratite pažnju na amortizere, čiji je hod često vrlo ograničen, tada neovisna nadogradnja ovjesa može dovesti do gubitka upravljivosti i oštećenja amortizera. Sa stanovišta prolaznosti, veliki klirens u našim teškim uslovima je dobar, ali pri velikim brzinama na autoputu i u krivinama dolazi do ozbiljnog ljuljanja i dodatnog prevrtanja karoserije.

Detaljan video o ugradnji odstojnika za povećanje razmaka od tla na Chevrolet Aveo sprijeda.

Svaki proizvođač automobila, prilikom dizajniranja ovjesa i odabira klirensa od tla, traži sredinu između upravljivosti i sposobnosti u vožnji. Možda najjednostavniji, najsigurniji i najnepretenciozniji način povećanja razmaka je ugradnja kotača s "visokim" gumama. Promena točkova olakšava povećanje klirensa od tla za još jedan centimetar.

Ne zaboravite da ozbiljna promjena klirensa od tla može dovesti do oštećenja CV zglobova Chevrolet Aveo. Uostalom, "granate" će morati raditi iz malo drugačijeg ugla. Ali ovo se odnosi samo na prednju osovinu. Štaviše, ozbiljna promjena klirensa od tla može dovesti do neravnomjernog trošenja guma.

Chevrolet Aveo klirens je rastojanje između puta i najnižeg dela automobila. Tačnije, klirens se računa, prema fabričkim standardima, od praga vozilo do ceste. Klirens direktno utiče na aerodinamiku automobila, kao i na racionalizaciju.

Klirens od tla na limuzini, hečbeku i karavanu

Tipično, proizvođači automobila različite vrste karoserije postavljaju različit razmak od tla. U slučaju Chevrolet Aveo, proizvođač je postavio isti razmak od tla za sva tri tipa karoserije: hatchback, limuzina i karavan. Dakle, razmak od tla je 150 mm prema fabričkim standardima.

Prilikom ugradnje rezervnih dijelova za podešavanje, razmak od tla će se promijeniti. Dakle, ako instalirate zaštitu kućišta radilice, broj će se smanjiti za gotovo 15 mm, a u prosjeku će iznositi 130 mm. A ako je automobil modificiran podešavanjem karoserije, tada se razmak od tla može smanjiti za 120 mm. Stoga vozači često prilagođavaju visinu vožnje posebnim sredstvima.

Nizak razmak od tla.

U tabeli su prikazani različiti zazori ovisno o generaciji:

Vrste odstojnika.

Klirens Chevrolet Aveo restyling 2007, hatchback, 1. generacija, T250

Chevrolet Aveo odstojnici.

Razmak od tla Chevrolet Aveo 2011, hatchback, 2. generacija, T300

Razmak od tla Chevrolet Aveo 2011, limuzina, 2. generacija, T300

Klirens Chevrolet Aveo restyling 2007, hatchback, 1. generacija, T250

Razmak od tla Chevrolet Aveo 2002, hatchback, 1. generacija, T200

Razmak od tla Chevrolet Aveo 2002, limuzina, 1. generacija, T200

Razmak od tla Chevrolet Aveo 2002, hatchback, 1. generacija, T200

Metode za povećanje klirensa od tla

Budući da površina puta u zemljama ZND-a općenito ostavlja mnogo da se poželi, s udarnim rupama i rupama, mnogi vlasnici Avea pokušavaju povećati razmak od tla kako bi izbjegli oštećenje zaštitnih elemenata karoserije, poput branika i pragova vrata. Postoji nekoliko načina da to učinite. Najčešća je ugradnja odstojnika ili opruga sa amortizerima. Hajde da razmotrimo obe opcije.

Odstojnici

Odstojnici su gumeno-metalne ploče koje se ubacuju između karoserije i amortizera kako bi se povećala visina vozila. Ovi dijelovi za modifikaciju mogu se kupiti na pijacama automobila ili u salonima automobila. Budući da je cijena mnogo niža od amortizera i opruga, većina vozača preferira odstojnike.

Ugradnja odstojnika.

Razmotrimo redoslijed rada za ugradnju odstojnika:

• Rastavljamo podupirač amortizera zajedno sa svim komponentama.
• Uklanjamo metalni poklopac koji pričvršćuje oprugu.
• Odstojnik postavljamo tako da bude između dvije metalne ploče.
• Ugrađujemo montažne vijke, koji će zatim pričvrstiti postolje za staklo.
• Stalak postavljamo na standardno sjedište.
• Tako možete povećati razmak od tla na Chevrolet Aveo za 15-20 mm.

Amortizeri i opruge

Drugi način povećanja razmaka od tla na Aveo je ugradnja visokih amortizera i opruga. Da biste to učinili, morat ćete pronaći set nestandardnih šasija za povećanje razmaka od tla. Obično vozači odlaze u tuning trgovine ili na tržište automobila kako bi kupili ovu vrstu rezervnih dijelova.

Instalaciju vršite sami. Stari delovi se skidaju sa automobila, a novi delovi se lako ugrađuju na staro sedište. Dakle, nema potrebe da bilo šta ponavljate ili prilagođavate. Jedino upozorenje mogu biti veliki zavrtnji za montažu koje je potrebno podrezati nakon ugradnje na automobil.

Zaključak

Chevrolet Aveo klirens od tla za sve tipove karoserije je isti i iznosi 145 mm, prema tehnička dokumentacija koje obezbjeđuje proizvođač. Dakle, za povećanje razmaka od tla, vozači koriste Različiti putevi. Najčešća je ugradnja odstojnika.