Ангренажен ремък Renault Fluence кога да се смени. Цени за ремонт на Renault Fluence. Подготовка за подмяна

С кола Renault FluenceИзползвани са няколко различни двигателя. Някои от тях бяха оборудвани с верига в задвижването на газоразпределителния механизъм (синхронизация), но имаше и двигатели, при които това се осигуряваше от зъбен ремък.

Таблицата показва двигатели за Renault Fluence със задвижване на зъбния ремък.

Име на двигателя според класификацията на Renault	Работен обем, куб.м cm	Мощност, к.с	Брой зъби на ремъка	Ширина на колана, мм	Използвано гориво	Турбо усилване
K4M	1598	106	132	27,4	Бензин	не
F4R	1997	140	126	27	Бензин	не
F4RT	1997	177	126	27	Бензин	да
K9K	1461	86-110	123	27	дизел	да

Най-често срещаният двигател на Renault Fluence първоначално беше 16-клапанният двигател K4M с обем 1,6 литра. Впоследствие той беше заменен от HR16DE на Nissan със същия обем, но по-усъвършенстван. Този агрегат беше обозначен като Renault H4M, но вече имаше верижно задвижване на разпределителните валове.

Ремък за двигател K4M

Компанията Renault, подобно на някои други, се отличава с множество каталожни номерапо същество за същия детайл. Така че ангренажният ремък със 132 зъба за много често срещан двигател има много обозначения. Това не означава, че коланите не са взаимозаменяеми. Когато купувате колан, можете да се ограничите до един от номерата на артикулите, например Renault 8201069699, и да го използвате, за да търсите достъпен зъбен ремък в каталозите на търговските организации.

Или дори само ремонтен комплект, номер на част, който също може да бъде намерен от номера на колана. Ще има и много от тях, можете да изберете най-често срещаната опция 130C17529R.

Цена и избор

Цената на оригиналния колан ще бъде приблизително 4500 рубли. Естествено, това не е най-оптималният избор. Оригиналната опаковка винаги съдържа част от един от известните производители, които доставят продукти не само на поточната линия, но и на пазара на резервни части. Ето защо, въоръжени с каталожни номера на специализирани фирми, или както ги наричат ​​още кръстовини или кръстове, можете да сравните цените и да изберете най-добрия вариант.

Днес изборът на ангренажни ремъци е доста голям. След като изхвърлите фалшификати от долната граница на пазарните цени, както и прекомерни кутии на оригинала (и има цени дори по-високи от оригиналните), можете да се спрете на една от добре познатите прилични марки като Contitech, Bosch или Gates .

IN в този случайоптималният най-вероятно ще бъде Contitech CT 1126. Цената на този аналог е приблизително 2300 рубли. Въпреки че някои може да са объркани от мексиканския произход. За подозрителните собственици на автомобили има алтернативен заместител - Contitech CT 1179, същият, но с немски произход. Цената вече е 1800 рубли.

Работа по смяна на ремъци на K4M

Основното нещо, което трябва да запомните при смяната, е, че този двигател няма знаци за подравняванезадвижване на времето. Ето защо е важно да се фиксира относителното положение на разпределителния и коляновия вал.

Това става чрез специални или домашни устройства– стопер на коляновия вал и пластина, поставени в процепите от страната на разпределителните валове, противоположна на ремъка. Слотовете са затворени с тапи, които могат да се повредят при небрежно боравене и тогава също ще трябва да се сменят с нови.

Заедно с колана обикновено се сменят обтегачът и опорната ролка. Те са включени, ако закупите ремонтен комплект. Също така е препоръчително да смените болта на шайбата на коляновия вал или поне да го монтирате върху резба. Болтът се намира и в някои ремонтни комплекти.

Отворът за стопера на коляновия вал се намира в края на двигателя от страната на първия цилиндър (за първи се счита този от страната на скоростната кутия). Коляновият вал се завърта до упор и се прави първият опит за поставяне на пластината в шлиците на валовете. Ако това не е възможно, запушалката се отстранява, коляновият вал се завърта на половин оборот и след това се монтира пластината. Разпределителните валове са правилно заключени.

След разхлабване на обтегача, коланът, ролката и обтегачът се отстраняват и се монтират нови части. Коланът се опъва чрез завъртане на обтегача с помощта на шестоъгълника, докато стрелката му удари слота. След това гайката на обтегача се затяга; показалецът не трябва да излиза извън слота. Правилният монтаж може да се провери за груби грешки чрез внимателно завъртане на коляновия вал, докато клапаните не трябва да влизат в контакт с буталата.

Ремък за двигатели F4R и F4RT

Каталожният номер на колана е 8200542739. Артикулът не е единствен, но е напълно достатъчен за търсенето. Можете да инсталирате добър италиански аналог DAYCO 94978, той ще струва около 1000 рубли. Или всеки друг, като се запознаете с репутацията на производителя и сравните цените.

Технологията за подмяна на колана е почти същата като при K4M, двигателите имат подобен дизайн. Също така трябва да зададете TDC на първия цилиндър от страната на кутията.

Ремък дизел 1.5 К9К

Артикулният номер на оригиналния колан, с който можете да започнете търсенето, е 8200537033. Препоръчва се да закупите оригинала, цената е приблизително 2400 рубли. Аналогът на Bosch 1 987 949 565 ще бъде малко по-скъп, има оферти от много други компании.

включено дизелови двигателиизползвани са две скоби от същия тип, който е бил използван за запушалката колянов валбензинови двигатели. Единият от тях фиксира коляновия вал по подобен начин, а вторият се използва за спиране на разпределителния вал (има само един) през отвора в неговото зъбно колело.

Този двигател има маркировки за синхронизиране на зъбните колела на разпределителния вал, горивната помпа за високо налягане (HPFP) и коляновия вал.

Тъй като коляновият и разпределителният вал са фиксирани, след отстраняване на стария ремък и смяна на обтегача, новият ремък се поставя с маркировките върху него срещу съответните зъбни колела. В този случай инжекционната помпа не е фиксирана, въпреки че също трябва да бъде инсталирана правилно, стриктно според нейната марка.

Наличието на белези върху новия ремък трябва да се провери преди демонтажа на стария; ако те не са там, е необходимо да се преброят разстоянията в зъбите на ремъка между белезите на зъбното колело и да се приложат към колана. Опънете колана по същия начин.

Допълнителни процедури при смяна на ремъци

По време на операциите по разглобяване и сглобяване трябва да проверите състоянието на маслените уплътнения на разпределителния и коляновия вал, зъбните колела, помпите, спомагателните ремъци и техните фитинги. По-добре е незабавно да смените части, които са износени или са на ръба на експлоатационния живот, тъй като достъпът е отворен и можете да спестите пари.

Болтовете и гайките трябва да бъдат окончателно затегнати с помощта на динамометричен ключ в съответствие с таблиците за въртящи моменти.

За да се избегне допълнително износване или скъсване на ангренажния ремък в Renault Fluence, се препоръчва да го смените стриктно според изминатото разстояние. По правило експертите съветват смяната на зъбния ремък на всеки 60-65 хиляди км.

Всеки детайл под капака на всеки автомобил е важен и трябва да изпълнява напълно функцията си, за да осигури комфортно и безопасно пътуване. Нека разгледаме важността на ангренажния ремък за вътрешната система Renault Fluence, както и правилата за подмяната му.

Основните признаци на износване или счупване на ангренажния ремък

Въпреки факта, че Renault Fluence е доста надеждна кола, проблеми с ангренажен ремъквсе още не е застрахован. Следните факти могат да показват, че е време да проверите колата за износване или скъсване на ангренажния ремък:

• неизправност на двигателя (внезапно спира, трудно се рестартира);
• Работата на стартера е придружена от външен шум и тропане.

Това са основните признаци на нарушение на целостта или лошото напрежение на зъбния ремък;

Основните причини за такива повреди могат да бъдат:

• производствен дефект;
• нарушаване на времето за смяна на зъбния ремък;
• частици масло, бензин или други течности, попадащи върху повърхността на ангренажния ремък;
• обща неизправност на газоразпределителната система.

Смяна на ангренажен ремък на Renault Fluence

Първо, заслужава да се отбележи, че има определен период, след който ангренажният ремък трябва да бъде сменен. За Renault Fluence това са приблизително 4 години, или 60 хиляди километра.

В допълнение към закупуването на нов оригинален ангренажен ремък, трябва да закупите и нови ролки, болтове и тапи. По-добре е да поверите процеса на смяна на колана на професионалисти в автосервизите, тъй като това ще спести време, ще гарантира качеството на работа и продължителността на автомобила в бъдеще.

Име на работата	Цена
Смяна на ангренажен ремък	от 2500
Смяна на ангренажен ремък + помпа и семеринги	от 3800
Смяна на прикрепващия колан	от 500
Смяна на ангренажната верига	от 5000

Има определен списък от операции, извършвани от техник при смяна на зъбен ремък. Първо, трябва да повдигнете колата и да свалите предното дясно колело. След това, за да получите пълен достъп до зоната на ангренажния ремък, защитата на двигателя и обшивките на арката на дясното колело се отстраняват. Двигателя се повдига с крик.

След това елементите му се отделят от двигателя: фитинг на горивопровода, щепсели, опора на двигателя и т.н. Защитният корпус на ангренажния ремък се отстранява, местоположението на валовете, директно свързани с ремъка, се регулира и настройва.

След това старият колан се отстранява и се монтира нов. По време на монтажа трябва да проверите точността на местоположението и нивото на напрежение. След това се монтират всички необходими компоненти и двигателят се сглобява заедно.

Последният етап е проверка на работата на автомобила и, ако е необходимо, повторно регулиране на положението на колана (опън).

работа	Цена
Компютърна диагностика на дилърско ниво	900 търкайте.
Диагностика в регламентите за поддръжка 60 хиляди.	1650 рубли.
Смяна на запалителни свещи	400 търкайте.
Смяна на запалителни свещи (двигател M4R)	2200 търкайте.
Смяна на допълнителния колан оборудване (с ролки) (двигател K4M)	700 търкайте.
Смяна на допълнителния колан оборудване (с ролки) (двигател M4R)	2100 търкайте.
Замяна двигателни масла(включително смяна на маслен филтър) (включително премахване на защитата на двигателя)	550 търкайте.
Замяна въздушен филтър ICE K4M	200 търкайте.
Смяна на антифриз	900 търкайте.
Смяна на комплект ангренажен ремък (включително спомагателния ремък) 1.6; 16V	3500 rub.
Смяна на помпата на двигателя с вътрешно горене (със свален ангренажен ремък)	700 търкайте.
Смяна на фазовия регулатор (със свален ангренажен ремък)	700 търкайте.
Промиване на инжектора (без смяна на свещи)	2300 търкайте.
Смяна на горната опора на двигателя	1200 търкайте.
Смяна на долната опора на двигателя	550 търкайте.
Двигатели K4M (1.6), M4R

работа	Цена
Компютърна диагностика	900 търкайте.
Проверка на параметрите на батерията (напрежение, зареждане на генератора, токове на утечка)	330 търкайте.
Издърпване на стартерни клеми	1100 търкайте.
Смяна на батерията	500 търкайте.
Смяна на генератор	3300 търкайте.
Смяна на стартер (ръчна скоростна кутия)	2750 рубли.
Смяна на стартер (автоматична скоростна кутия)	3300 търкайте.
Смяна на лампата за къси светлини	350 търкайте.
Смяна на лампата дълги светлини	350 търкайте.
Смяна на предна лампа	350 търкайте.
Смяна на лампата задна светлина(с премахване на сенника)	300 търкайте.
Смяна на лампата на регистрационния номер	150 търкайте.
Смяна на крушка на централния стоп	200 търкайте.
Смяна на реостата на електродвигателя на вентилатора на охладителната система на двигателя	500 търкайте.
Смяна на датчика на маховика за двигатели с вътрешно горене (ръчна скоростна кутия)	1300 търкайте.
Смяна на сензора на маховика на двигателя (автоматична скоростна кутия)	1650 рубли.
Премахване и монтиране на модула на горивната помпа	2000 rub.
Смяна на два фара за къси светлини с блокиращо освобождаване (CLIP)	1500 търкайте.
Смяна на двигателя на вътрешния нагревател	5200 рубли.

работа	Цена
Диагностика на окачване (Без последващи ремонти)	550 търкайте.
Диагностика на окачването (с последващ ремонт)	330 търкайте.
Проверка на параметрите на износване спирачни дискове	500 търкайте.
Смяна на кормилни накрайници (за 1 бр.)	400 търкайте.
Смяна на кормилни щанги (за 1 бр.)	600 rub.
Смяна на кормилна рейка	3300 търкайте.
Смяна на лоста (за 1 бр.)	1700 търкайте.
Смяна на стабилизираща щанга (за 1 бр.)	550 търкайте.
Смяна на стабилизаторни втулки (за 2 бр.)	3300 търкайте.
Смяна на предницата колесен лагер	2100 търкайте.
Смяна на предни спирачни накладки	450 търкайте.
Смяна на задни спирачни накладки	550 търкайте.
Почистване и смазване на спирачни механизми при смяна на накладки	600 рубли
Смяна на предни спирачни дискове (комплект от 2 бр.)	1600 търкайте.
Замяна спирачна течност(със системно кървене)	900 търкайте.
Замяна заден амортисьор(за 1 бр.)	400 търкайте.

Елегантен, мощен семеен автомобил от голф класа, Renault Fluence е доста икономичен за поддръжка, защото не изисква големи разходи за текуща поддръжка и ремонти. Този динамичен автомобил е в голямо търсене сред купувачите по целия свят. Предлагаме пълно обслужване на Renault Fluence. Благодарение на това, което посвещаваме специално вниманиеБлагодарение на тясната специализация на нашите майстори, те могат задълбочено да проучат спецификите на всяка марка, да овладеят тънкостите на работа и използването на специфични инструменти и в резултат на това компетентно и бързо да решават проблеми с всякаква сложност.

Когато пристигнете в нашия център, можете просто да смените маслото или свещите, да регулирате центровката на колелата, да инсталирате аларма и да напълните отново климатика. И ако е необходимо, извършете компютърна диагностика на вашия Renault Fluence, ремонт - цените ще зависят преди всичко от сложността на работата, но ви уверяваме, че и вие, и портфейлът ви ще останете доволни. И, разбира се, вашето Renault Fluence. В крайна сметка придобитите знания и дългогодишният опит помагат на нашите специалисти бързо да идентифицират и отстранят проблема.

Цялата тайна на успеха на професионалистите, работещи с нас, се крие във факта, че те познават дизайнерските особености на всеки автомобил. моделна гама"Renault" и ефективно отстраняване на проблеми. В същото време нашите майстори се нуждаят от много по-малко време, което означава, че вие ​​спестявате двойно - време и пари. Заповядайте при нас и вашето Renault Fluence ще радва вас и вашето семейство с безпроблемно шофиране дълги години.

При Renault Fluence ангренажният ремък се сменя по същия принцип, както при повечето други чужди автомобили. Както знаете, ангренажният ремък трябва да се сменя на всеки 60 хиляди километра или веднъж на 4 години, дори ако автомобилът не е изминал необходимия пробег през това време. Факт е, че гумата има ограничен експлоатационен живот и ако не бъде сменена в определен момент, това може да доведе до сериозни последствия.

Renault Fluence има ли ангренажна верига или ремък?

Когато дойде време за смяна на ангренажния ремък, е важно да знаете дали колата ви има верига или ремък. Собствениците на Renault Fluence трябва да знаят, че видът на задвижването - верига или колан - зависи пряко от модификацията на французина. По-старите коли са с ангренажен ремък, новите двигатели са с верига. Също така е важно да знаете колко време отнема смяната на ангренажния ремък.

Renault Fluence: кога да смените ангренажния ремък?

• Честотата на смяна на колана е на всеки 60 хиляди км или на всеки 4 години
• Веригата продължава около 130 хиляди километра

Как се сменя ангренажния ремък Renault Fluence?

Последователността на процеса на смяна на зъбния ремък на Renault Fluence зависи от вида на двигателя - бензинов или дизелов. Но като цяло етапите на подмяна на автомобили с различни видоведвигателите са подобни и се различават само в някои детайли. Можете да извършите подмяната сами или да използвате услугите на специалисти.

Нека да разгледаме как да сменим зъбния ремък, използвайки примера на кола с бензинов двигателК4М 1.6л. Преди да започнете работа, ще трябва да закупите комплект за синхронизация Renault Fluence. Комплектът се състои от самия колан, болтове и ролка.

Renault Fluence: направете си смяна на ангренажен ремък

Премахване на стария ангренажен ремък:

• Вдигнете колата
• Свалете защитата на двигателя и свалете обшивката на десния калник
• Повдигнете двигателя с помощта на крик, като го поставите върху корицата близо до шайбата на коляновия вал.
• Развийте горната стойка на стойката на двигателя, развийте опорната опора
• Изключете и преместете настрани фитинга на горивопровода
• Отстранете щепсела от края на разпределителния вал при всмукателните клапани (лесно се намира - този щепсел е с най-голям диаметър)
• Включете пета предавка, след това бавно завъртете задвижването на колелата към главината по посока на часовниковата стрелка с 30 мм гаечен ключ (погледнете от отделението на двигателя)
• Подравнете валовете по протежение на всмукателния разпределителен вал (където щепселът е отстранен) в една линия с жлебове - в този случай жлебовете трябва да са разположени под оста на разпределителния вал
• Развийте двете гайки и трите болта с 13 мм гаечен ключ, след което можете да свалите горния защитен капак от ангренажния ремък
• Отстранете опъващата ролка и ремъка на алтернатора
• Върнете го на пета предавка, след което вашият партньор трябва да натисне спирачката докрай
• В същото време развийте болта, закрепващ ролката на амортисьора на коляновия вал с помощта на 18 мм гаечен ключ и свалете шайбата.
• Отстранете 4-те болта от долния пластмасов капак на ангренажния ремък и го демонтирайте
• Фиксирайте шайбите на зъбното колело на разпределителния вал, за да предотвратите въртене - това може да стане с помощта на две шайби и болт M10x50 с гайка (също така се препоръчва да направите допълнителни маркировки върху тялото на капака и върху шайбите с маркер)
• Също така, преди да свалите ангренажния ремък, трябва да използвате маркер, за да поставите маркировки върху корпуса на двигателя и върху шайбата на ангренажния ремък на коляновия вал.
• Развийте гайката на синхронизиращата ролка с гаечен ключ с размер 13 и свалете ремъка
• Развийте болта с ключ T40
• Свалете направляващата ролка на зъбния ремък
• След това, преди да премахнете опъващата ролка, трябва да отбележите нейната позиция, за да настроите правилно напрежението на колана в бъдеще.

Монтиране на нов ангренажен ремък:

• Закрепете накрайника и след това опъващите ролки
• Необходимо е предварителното натоварване да се фиксира със самонарезен винт, като се фокусира върху позицията на стария обтегач
• Самият зъбен ремък трябва да се постави само в долната част на зъбната шайба на коляновия вал - това ще опрости монтажа на ремъка върху ролката
• Завъртете коляновия вал през главината на колелото - по време на процеса трябва да се уверите, че маркировките на ролките съвпадат
• Инсталирайте нова обтегателна ролка със самонатягащия се механизъм на задвижващия многоклинов ремък
• Поставете долния пластмасов капак
• Поставете отново ролката на амортисьора на коляновия вал и я закрепете с достатъчно силно напрежение с помощта на нов болт с дебела шайба (включена е в комплекта) - по време на процедурата трябва отново да включите пета предавка, докато асистентът трябва да натисне здраво педала на спирачката
• Поставете задвижващия ремък.
• Отстранете фиксиращия болт и шайбите от шайбите на разпределителния вал.
• Затворете горния капак (дуралуминий) на ангренажния ремък
• Затегнете опорната опора и горната стойка на стойката на двигателя
• Свържете фитинга на горивопровода
• Поставете нов щепсел в корпуса на края на капака на всмукателния разпределителен вал
• Поставете отново дясното колело
• Извадете крика

За да проверите правилното монтиране на зъбния ремък на Renault Fluence, е необходимо да стартирате двигателя след всички извършени процедури. Ако издава обичайния равномерен шум, това означава, че подмяната е извършена правилно.

Смяната на ангренажната верига с Renault Fluence се извършва по същия начин.

Смяна на ангренажен ремък Renault Fluence: цена

Цената на услугата за подмяна на зъбния ремък с Fluence е около 4,5 - 5 хиляди рубли. Към това трябва да се добави цената на резервния комплект. При самозамянаавтомобилният ентусиаст ще трябва само да похарчи пари за комплект за синхронизация.

Renault Fluence: ангренажен ремък – цена

Можете да закупите комплект за синхронизация за Renault Fluence от 4700 рубли. до 6250 rub.

• Оригинален ангренажен комплект Fluence – номер 7701477023
• Оригинални смени – номер 7701474359, 7701471974

Оригиналният ангренажен ремък Renault Fluence е подсилен - подсилен е с кевларено влакно, което предпазва ремъка от разтягане.

Качествен ремонт и диагностика на леки и лекотоварни автомобили. Работим с физически лица и организации. Предлагаме диагностика на спирачна система и ходова част, ремонт на двигатели, поддръжка на автомобили, каросерийни услуги и боядисване. Нашият екип включва автоелектрици с дългогодишен опит. Моторните механици са специализирани в определени марки автомобили.

Автосервизен център на Пискаревка - бул. Енергетиков, 59.

Намира се до метростанция "Пл. Ленина". Обхваща ремонт на автомобили в районите Калинински, Виборг и Приморски на Санкт Петербург. Извършва всички работи по ходова част, двигател, окачване и монтаж на допълнително оборудване. Монтиран е нов стенд за реглаж на леки автомобили и микробуси. Не извършва автобояджийски и каросерийни ремонти. Удобен достъп от метростанциите "Озерки", "Проспект Просвещения", "Удельная" и "Пионерская". В сградата има уютно кафене. До Околовръстен път - 10 минути.

Автосервиз Купчино - ул. Димитрова, дом 1

Първоначално услугата се занимава само с ремонт на тялотои рисуване. Впоследствие са построени няколко сгради, в които са монтирани нови дву- и четиристълбови асансьори. Голяма автомивка за леки и лекотоварни автомобили. Отделен цех за диагностика на дизелови и бензинови инжектори. Извършват се ремонти на кормилни рейки, турбини и автоелектрика. Ремонт на механични и автоматични кутии. На пешеходно разстояние от метростанции "Звездная", "Купчино", "Обухово". Подходящ за жители на районите Фрунзенски и Кировски.