Renault Logan или Nissan Almera: сравнение на автомобили и кое е по-добро. Не съм като Логан! — Тест драйв Nissan Almera Описание Renault Logan

По-рано писах за + и - без да съм собственик, купих го, използвам го и сега пиша текст в друго качество...
Относно полюсите:
1) Голям седан, за разумни пари и от най-новите години
2) Може би най-просторният в своя клас.
3) Силата и простотата на вътрешните компоненти и възли от Renault и външния японски вид от Nissan.
4) Не са скъпи за поддръжка и поддръжка Резервни части, консумативи по същество едно към едно от Largus.
5) Двигателят с вътрешно горене K4M е прост, надежден, с огромен живот на двигателя и липсата на фазов регулатор.
6) Просто, здраво, добре адаптирано окачване за нашите пътища.
7) Отлична видимост от огледалата за обратно виждане.
8) Приличен пътен просвет за седан от 160 мм. и нито един елемент на окачването не унищожава този просвет.
9) Голям багажник, сгъването на облегалките на задните седалки го увеличава още повече.
10) Много добра светлинапредна оптика.
„Руската Алмера“ е един от най-разпространените седани, работещи в такситата, благодарение на сумирането на горните предимства и наличието на двигателя K4M, който без никакви манипулации може да издържи до 500 хиляди км, след което да смени пръстените, уплътненията и върнете се в битка!

1) Двигателят K4M е проектиран в онези дни, когато инженерите са мислили за надеждността и дългия експлоатационен живот на двигателите, следователно, чугунен блок, простота на дизайна, стотици хиляди километри преди основен ремонт! Но внимание на блока за синхронизация, планирана смяна на зъбния ремък + ролки на всеки 60 хиляди км. или веднъж на четири години, което настъпи първо На 120 000 км добавяме смяна на помпата, както и задвижващия ремък и ролките към нея.
2) Конструктивна характеристика на капака на клапана Той е закрепен с малки болтове и служи като единична скоба за разпределителни валове.
3) Лоша херметичност на капака на клапана и мястото, където масленият сепаратор влиза в контакт с капака на клапана, може да тече
4) При седани с ръчна скоростна кутия контрол върху състоянието на левия задвижване на предните колелаза наличие на замъгляване на багажника и евентуален теч на трансмисионна течност Дизайн като на Рено Логан!
5) Автоматичната скоростна кутия DP2 се страхува от: замърсено трансмисионно масло, дълго шофиране при високи скорости, склонност към прегряване, загряване при започване на движение. висока скоростпървоначално соленоидите се повредят, първо страда линейният соленоид за налягане на маслото в автоматичната трансмисия.
6) Гледката в огледалото за обратно виждане не е важна.

Без намеса за сега!
Планова подмяна моторно масло-Elf Evolution 900 SXR с вискозитет 5w30, препоръчва се за тези двигатели на Renault маслен филтър-Ман 75/3.
В близко бъдеще ще сменим въздушния филтър със същия Mann 1858/2 и кабинния филтър.
Ако строгият интериор на колата не ви отблъсква, препоръчвам този седан за покупка! За тези, които не практикуват агресивно шофиране, които се нуждаят от кола за ежедневна, безпроблемна употреба и искат да спестят семейния си бюджет, като харчат спечелените пари не за хардуер, а за по-съществени, фундаментални нужди!
всичко добро!

Сравнявайки такива широко разпространени автомобили като Нисан Алмераили Рено Логан, първо трябва да изясните какво е общото между тях. И има много общо.

Общи характеристики

Като начало, въпреки различните имена, и двата автомобила се произвеждат от автомобилния алианс Renault-Nissan и са базирани на универсалната платформа Nissan B0. Тази платформа се използва, поради своята гъвкавост, за производството на голям брой модели, вариращи от SUV до субкомпактни автомобили, които включват Nissan Almera или Renault Logan.

Купувачът, избиращ кола сред тези марки, трябва да знае основните тънкости на всяка от тях, за да сравни и претегли плюсовете и минусите.

И двете марки са преминали през няколко етапа на рестайлинг, така че трябва да се направи обективно сравнение, за да се определи кое е по-добро, на модели от едно и също поколение. Последното поколение на Almera Classic е изградено на базата на същия Renault Logan и Nissan BlueBird Sylphy. В резултат на този подход външният вид на Nissan, в сравнение с последното поколение Logan (да не говорим за първите версии), само се възползва, създавайки впечатление за скъпа, престижна кола.

Характеристики на салона

Разочарованието настъпва, след като погледнете вътре в кабината - и двете коли имат скромен, минималистичен интериор, който не е пълен с разнообразие от вградени опции. Не е изненадващо предвид ценовия диапазон. Ергономията на седалката на водача е добре обмислена, недостатъците на предишните модификации са взети под внимание, по-специално Renault премести бутоните за управление на прозорците на вратите. Пътниците, особено на задната седалка, ще бъдат малко по-удобни в Nissan - интериорът е по-широк и по-дълъг, а трансмисионният тунел почти напълно липсва.

Ако изберете автомобил въз основа на критериите за комфорт на пътниците, Nissan е ненадминат тук.

И двата автомобила имат удобни седалки, които могат да се използват за дълги пътувания без много умора.

Характеристики на аудио системите

Аудио системите в моделите са напълно различни. Скъпото оборудване на Renault е оборудвано с пълноценно автомобилно радио, което отговаря на съвременните изисквания. Бутоните за управление са разположени на волана на удобни места. При Nissan радиото кара потребителите да мислят за бърза подмяна, тъй като дори сензорните контроли няма да подсладят хапчето от невъзможността да възпроизвеждате музика в MP3 формат или да свържете външно флаш устройство.

Характеристики на шофиране

Ако сравняваме автомобили въз основа на комфорт на возене, тогава нито един модел няма предимства. Окачването, адаптирано към местните реалности, ви позволява да пътувате не само по магистрали, но и по неравни селски пътища. И двата автомобила имат доста енергоемко окачване, което е в състояние да поеме значителни неравности.

Високият просвет (160 mm от най-ниската точка) и фабричната защита на картера на двигателя ви позволяват да се движите безопасно по каменисти офроуд условия.

Според прегледите на собствениците, окачването на Renault е много надеждно и непретенциозно. Малките размери и отличното управление правят този автомобил желан при шофиране в тесни градски условия. Има проблеми при маневриране и паркиране. В таксиметровата услуга Renault се превърна в един от най-удобните автомобили.

Динамични характеристики

Автомобилите не могат да се похвалят с изключителни динамични характеристики поради доста слабия си двигател - 102 к.с. с. И ако към пет скорости механична кутияПо принцип няма въпроси, но четиристепенният автоматик изглежда като някакъв анахронизъм.

Автомобилите, оборудвани с автоматична трансмисия, не могат да се похвалят с горивна ефективност и динамика, особено при градско шофиране.

Обем на багажника и безопасност

И двата модела имат добър, просторен багажник с приблизително еднакъв обем - в рамките на 500 литра. Но за да се опрости и намали разходите, никоя от колите, било то Renault Logan или Nissan Almera, не може да се похвали със сгъваеми задни седалки, така че е невъзможно да се увеличи дължината на багажника.

Безопасността се осигурява от въздушни възглавници (въздушни възглавници) за водача и пътника отпред, както и антиблокираща спирачна система. Logan допълнително има вградена система ESP (динамична стабилизация) и система за подпомагане при потегляне по наклон (HSA), инсталирана преди това главно на кросоувъри.

Заключение

Обобщавайки, можем да заключим, че изборът на автомобил сред тези два модела е изключителен въпрос. Дори да познаваме ясно критериите за сравнение, е трудно да решим доколко си приличат двамата конкуренти. Ако вземем предвид честите пътувания на дълги разстояния, Nissan има предимство поради по-комфортния интериор. За пътувания из оживен град е по-добре да изберете Logan - по-малките му размери и по-доброто управление ще ви позволят лесно да намерите място в натоварения трафик.

Вижте интересно видеопо тази тема

Renault Logan и Nissan Almera са автомобили, които са еднакво популярни сред руснаците. Понякога е трудно за човек, който планира да закупи кола, да направи избор между тези две марки. За да вземете правилното решение, трябва да обмислите Спецификации на Renault Logan и Nissan Almera и след това направете сравнителен анализ.

Това е субкомпактна бюджетна марка автомобили. Разработчикът е френската компания Renault. Второто поколение автомобили се произвежда в АвтоВАЗ в Толиати.

Характеристики на машината:

• височина - 151.7 см, ширина - 173.3 см, дължина - 434.6 см.
• Обем на багажника – 510 л.
• Клирънс – 15,5 см.
• Капацитет на резервоара за газ – 50 л.

Минимално оборудвана кола струва около 470 000 рубли. Пакетът включва:

1. Трансмисия на предните колела.
2. 1.6 литров бензинов двигател с мощност 82 к.с.
3. Антиблокираща система.
4. Петстепенна механична скоростна кутия.
5. Въздушна възглавница.
6. Серво управление.

Салонът Renault Logan се отличава с гладки линии. Изработен е от висококачествена пластмаса и има хромирани вложки. Седалките са удобни. Органите за управление са разположени на удобни места.

С увеличаването на цената се разширява и функционалността. Максималната конфигурация включва следното:

• Система за стабилизиране.
• Бензинов двигател 1.6 л и 102 к.с.
• Серво управление.
• Лети джанти.
• Централно заключване с дистанционно управление.
• Аудио система.
• Трансмисия с предно задвижване с четиристепенна автоматична трансмисия.
• Бордови компютър.
• Система за контрол на климата.
• Въздушни възглавници (2 броя).
• Електрически стъкла.
• Регулиране на седалката на водача и кормилната колона.
• Електрически регулируеми и отопляеми огледала.
• Система за подпомагане при шофиране на автомобил нагоре.
• Фарове за мъгла.
• Отопление на седалките.
• Вграден пасивен круиз контрол.

Автомобил с тази конфигурация ще струва на купувача сумата 720 000 рубли.

Това е автомобил на японската компания Nissan. Произвежда се от 1995г. През това време марката получи няколко рестайлинга. Днес третото поколение на Almera се произвежда в местния завод на AvtoVAZ. Автомобилът е модернизиран за движение по пътища с лошо качество и работа в сурови зими. Almera е базирана на първото поколение Renault Logan.

Характеристики на автомобила:

• Обем на багажника – 500 л.
• височина - 152,2 см, ширина - 169,5 см, дължина - 465.6 см.
• Обем на резервоара за газ – 50 л.
• Клирънс – 16 см.
• Устойчиво на замръзване и корозия лаково покритие.
• Капакът на багажника е изработен по европейския номер.

Салонът е подобен на стара версияРено Логан. Сред недостатъците на модела шофьорите отбелязват неергономични превключватели, тънък волан, къса въздушна възглавница, твърда облегалка на седалката на водача и неудобна за използване конзола и табло.

Минималният пакет включва:

• Бензинов двигател 1.6 л, 102 к.с.
• Петстепенна механична скоростна кутия.
• Трансмисия с предно предаване.
• Прозорци на предната врата.
• Регулируема кормилна колона.
• Серво управление.
• Антиблокираща система.
• Въздушни възглавници (2 бр.).

Автомобил с това ниво на оборудване струва около 540 000 рубли.

Максималното оборудване включва следните елементи:

• Климатик.
• Бензинов двигател с характеристики 1,6 л, 102 к.с.
• Серво управление.
• Четиристепенна автоматична трансмисия.
• Бордови компютър.
• Аудио система.
• Система за отопление на седалките.
• Подгряване на огледала.
• Електрически стъкла.
• Лети джанти.
• Регулиране на шофьорската седалка.
• Вградена навигация.
• Централно заключване, което се управлява дистанционно.
• Регулиране на кормилната колона.
• Фарове за мъгла.

Nissan Almera с максимално оборудване се продава в автокъщи на цена около 667 000 рубли.

Общи характеристики

Разглежданите марки имат следните общи характеристики:

• Те принадлежат към категорията на субкомпактните автомобили от икономична класа.
• Те имат общ произход.
• Имат еднакъв капацитет на резервоара за газ.
• Те са в една и съща ценова категория.
• Имат идентични характеристики на двигателя.
• Оборудван със същата трансмисия.
• Те имат сходна функционалност в конфигурациите.

Разлики

Nissan Almera има следните разлики от Renault Logan:

1. Има собствени, по-удобни огледала.
2. По-малко представителен външен вид.
3. По-просторен и качествен интериор.
4. Първоначалното оборудване е по-добро от това на Renault Logan.
5. По-висока максимална скорост.
6. Ускорява една секунда по-бързо от Logan.
7. По-лошо окачване.
8. По-малко удобно за управление.
9. По-мощен двигател.
10. Без дискомфорт при смяна на скорости.
11. Цената е по-ниска за версията с максимална конфигурация и по-висока за автомобила с минимално оборудване.

Коя кола, кой и кога трябва да я купи?

Тези, за които мощността и скоростта на ускорение са на първо място, трябва да изберат Nissan Almera. Тази марка се препоръчва и за тези, които искат да спестят пари за закупуване на кола от най-висок клас. Но трябва да вземем предвид, че Nissan има нискокачествено окачване. За кого този параметър е важен, трябва да изберете Renault Logan. Ако първият приоритет на шофьора е комфортът на возене и представителният външен вид, тогава е по-добре за него да си купи Renault Logan.

Кое е по-добро? Нов Nissan Almera или Renault Logan все още в старото тяло?

Тест драйв Nissan Almera: значителни разлики от Logan!

Като част от миналогодишното автомобилно изложение в Москва тихо се проведе представянето на новия седан Nissan Almera B-класа. Производителят не е подготвил нито шумна рекламна кампания, нито интригуващи тийзъри. Служителите на компанията се ограничиха само до кратка информация за посетителите на щанда на Nissan: „В основата на автомобила е Logan. Началото на производството е планирано за 2013 г. Двигател - 1.6".

За да видим разликите между Almera и Logan, направихме тест драйв на първите налични екземпляри на модела.

По-голям от Renault Fluence

Когато за първи път погледнете интериора на новия седан, имате усещането, че сте в Logan. Разработчиците на Nissan се обиждат много от подобни сравнения. Те не отричат ​​родството с бюджетно Рено Logan, но обърнете внимание на шофьорите, че Almera е с цели 406 мм по-дълъг. В допълнение, новата Almera превъзхожда по размер и Renault Fluence– 360 mm по-дълъг. Мениджърите на московския дилър на Nissan несъмнено класифицираха новия продукт в сегмент B+.

Специалистите, които работиха върху руската Almera, трябваше да решат труден проблем - вече да комбинират тялото съществуващ автомобил Nissan и платформата B0 от Logan. В резултат на това избрахме японския Nissan Bluebird Sylphy, произведен през 2005-2012 г. за нуждите на вътрешния пазар. В Япония седанът не беше позициониран като бюджетен седан - Bluebird сподели платформа с добре познатия модел на Nissan в Америка - Sentra.

Разликата в размера и теглото (Nissan тежи почти 100 кг повече от Renault) продиктува на разработчиците необходимостта от лека промяна в платформата на Logan: новата Almera има различни странични елементи и стабилизатор странична стабилност, има различна задна греда и пружини, както и по-твърди амортисьори. Резултатът беше междуосиенов седан от Nissan, увеличен на размер до 2700 мм вместо 2630 мм за Logan.

Комфортен салон и просторен багажник на новата Алмера

Позицията на седене в новия Almere е висока, като тази на Logan. Редица елементи също са възприети от Renault - собствениците на автомобили ще разпознаят волана на Logan, клавишите на централната конзола, арматурното табло, въздуховодите, жабката и други. Трябва да се отбележи, че Almera има уникален преден панел и собствена вътрешна облицовка на вратите. Тествахме колата в най-добрата конфигурация, оборудвана с пълна гама от опции.

И така, след като седнах на шофьорското място, започнах да регулирам ъгъла на кормилната колона според мен. За съжаление няма регулиране на обхвата. Органите за управление на външните огледала са скрити под ръчната спирачка. Предните електрически стъкла са разположени на централната конзола, а задните стъкла производителят е поставил между предните седалки, подобно на Logan. Не е много удобно, но можете да свикнете, но сега можете да поставите само 4 ключа на вратите вместо 7.

Централната конзола, изработена от бюджетна пластмаса, е оборудвана с мултимедиен сензорен екран система NissanСвържете се. В Москва навигацията работи перфектно, дори и със сложни кръстовища на три нива не можете да пропуснете кой изход трябва да вземете.

Подлакътниците на вратите имат хоризонтални вдлъбнатини за хващане, но ми харесват повече извитите „уши“ на Logan. Багажникът се отваря с ключ или с помощта на лост, разположен на пода близо до седалката на водача.

Тапицерията на седалката е проста тъкан, практически без странична опора. Седалките са с правилен профил - без допълнителен комфорт. Пластмасовите елементи са твърди навсякъде без изключение, но няма скърцане. В колата, предоставена ни за тест драйв, нямаше неприятна миризма, въпреки че имаше подобни оплаквания от журналисти за това. Скоростният лост и воланът може да са с кожена тапицерия.

Всеки, който седеше на задната седалка в Renault Logan, трябва да си спомни лек дискомфорт поради липсата на достатъчно място за краката. Този проблем е напълно елиминиран в новата Almera; допълнителните 40 см отиват директно за пространствения комфорт на пътниците. Въпреки това, освен пространството, нищо друго не предизвика много радост: дори в най-горната конфигурация няма заден подлакътник, няма държачи за чаши и за да отворите прозореца, ще трябва да се наведете далеч напред. На втория ред централният тунел е значително по-тесен и следователно трима пътници няма да споделят място за краката.

Обемът на багажника е 500 литра. Под повдигнатия под на Almera има пълноценно резервно колело. Тук си струва да се отбележи значителен недостатък - няма сгъваеми седалки на задния ред, но производителите обещават да поправят всичко по време на първия рестайлинг.

Много по-тих от Logan

Собствениците на автомобили ще видят Nissan Almera само с един двигател - 1,6-литров със 102 к.с. Получихме 4-степенна автоматична скоростна кутия за тест драйв. Седаните се предлагат и с 5-степенна механична трансмисия. Всичко по-горе, както и кормилна система, също „Логанов“.

Когато колата е неподвижна, воланът е стегнат, но при скорост няма достатъчно обратна връзка.

Бях доволен от окачването, което е в състояние да „смила“ всякакви неравности по пътната настилка. Пътен просвет Almeria 16 см, което ще позволи

шофирайте до всяка дача през лятото. В сравнение с Logan, новият бюджетен седан е по-тих.

Мощност 102 к.с достатъчно, за да се чувствате добре в натоварения градски трафик. Щеше да е още по-интересно с ръчна, но автоматиката не винаги позволяваше скоростта да се поддържа в необходимия диапазон. Не си струва да тръгвате от светофари на новия Almere - малко хора могат да бъдат изненадани от ускорението до 100 км за 12,7 секунди. Агресивното шофиране е най-добре оставено на други автомобили, тъй като Almera няма стабилизираща система дори като допълнителна опция и дори при леко поднасяне водачът може да загуби контрол над колата.

общо взето, Поведение на Nissan Almera на пътя практически не се различава от Largus. Разходът на гориво при шофиране в града е 9,5 литра на 100 км, което е по-малко от декларираното от производителя. Въз основа на технически характеристики, автомобил с ръчна скоростна кутия трябва да е по-динамичен и икономичен.

цени

Основен Оборудване Almeraще се доставя на пазарите на Русия и страните от ОНД на цена от $14,2 хиляди, докато колата ще има тапицерия от плат, аудио оборудване, външни огледала и дръжки в черно, 2 въздушни възглавници, ABS и EBD системи, ще бъде оборудван с имобилайзер, хромирана радиаторна решетка, електрически стъкла за предни врати, серво управление, бордови компютър, регулируем ъгъл на кормилната колона, отопление задно стъкло, поставки за чаши на централната конзола и други елементи.

Въпреки общата дизайнерска основа, Renault Logan и Nissan Almera се възприемат от потребителите като напълно различни коли. През първата половина на 2014 г. 31 157 души са станали собственици на Almera в Русия. Logan е с по-висока цифра – 34 725 купувача.

Интериор и довършителни работи

Какво привлича руските хора? японска кола? Задълбочено проучване на форумите за ентусиасти на автомобили показа, че това, което привлича Nissan Almera, е външното сходство с Teana и просторния интериор. Родината на марката също играе важна роля. Принадлежността на собственика към определен „клан“ шофьори осигурява популярността на модела. Нашият човек обича да получава много и да плаща малко. Някъде това се случва с новите японски коли.

Междуосието от 2700 мм и плоската седалка осигуряват просторно вътрешно пространство за пътниците. Ако имате сръчността, можете дори да кръстосате краката си. Но това не е бизнес класа. Ето защо собствениците на Almera се опитват да прикрият простотата на интериора. Използвани са калъфи за седалки и волани, навигатори и видеорекордери и други декорации. Съставът обикновено е увенчан с ароматизатор. Външен вид Nissan вече е доста добър - единственото нещо, което може да се подобри, са колелата. По отношение на плътността на тялото те са малко малки.

Интериорният дизайн на Renault Logan все още има стари недостатъци. Качеството на покритието може да се е повишило, но воланът и колоната му все още са здраво фиксирани (като Almera). Позиционирането на стола в такава позиция може да отнеме много време и пак да не доведе до желаните резултати. Nissan е по-добър в това. Гърбът пасва правилно на седалката и получава необходимата опора.

Nissan Almera има едно неоспоримо предимство, което опитните собственици на Logan ще оценят. На предното стъкло на Nissan не се образуват сополи. Това е името, дадено на досадната капка, която се образува на кръстопътя на зоните за почистване на чистачките. Това явление получи широк отзвук в определени кръгове. Прави впечатление, че ново реноТака и не се отървах от него, само намаля.

Аудио и мултимедия

Аудиосистемата на Nissan представлява върхът на логиката и ергономичността - като същевременно запазва бюджетната простота, разбира се. Единственият проблем е, че няма USB порт. Този лукс се предлага само в горните нива на оборудване.

Контролите на мултимедийната система на Logan са разположени на сензорен екран. Само бутонът за включване и изключване може да се усети напълно. Екранът е лесен за използване - големите контроли и бързата реакция ви позволяват да не се разсейвате от шофирането на автомобила. USB портът на рамката на екрана още веднъж ни напомня, че колата е бюджетна.

Табло за управление

Арматурното табло на новото Renault е изпъстрено. Поне в сравнение с предишни версии или Almera. В дъното на красивите кладенци, като на Megane, има циферблати. По някаква причина те са избутани напред и са загубили контраст. Нощното осветление беше ярко, винаги искам да го затъмня. И сега няма сензор за температура на охлаждащата течност - ще бъде по-трудно да се определи прегряването на двигателя. Но не всичко е лошо. Бутоните за електрически прозорци се преместиха на вратата и бутона звуков сигналнакрая на волана. Освен това се появи истинска система за климатичен контрол, макар и малко шумна.

Пътници на задна седалканяма да бъде ограничено. Има по-малко място, отколкото в Almera, но определено няма да е тясно.

Багажно отделение

Обемите на багажника и на двата автомобила са почти еднакви - 500 литра за Almera и 510 литра за Renault Logan. В същото време французинът е по-нисък от японския си роднина (Logan - 4346, Almera - 4656) В същото време багажникът на Nissan изглежда малко по-спретнат. Цялото пространство на багажника е обшито с плат, а пантите и дръжките са направени по-точно. И двата елемента са оборудвани с асиметрична облегалка на задната седалка.

Двигател и управление

И двата автомобила са с френски двигател с шестнадесет клапана, обем 1,6 литра и мощност 102 конски сили. Но поради екологичните настройки на Евро-5, Renault Logan не може да бъде напълнен с 92-ра, само 95-та. Само това обстоятелство може да изплаши съмняващите се. 92-та, излята в Almera, няма най-добър ефект върху динамиката на управление. Но за спокойните шофьори тази разлика няма да е значителна, особено извън градската суматоха. Така че за градско пътуване е по-добре да използвате 95, а за дълги пътувания на дълги разстояния можете спокойно да захранвате Almera с 92.

Като се има предвид общата динамика на управление, можем да кажем, че Logan е малко „по-бърз“. Той, за разлика от Almera, има електронен педал за газ, който ви позволява да се отървете от сърбежа, причинен от кабела. И като цяло, в управлението на Renault Logan има много различни „леко“ и „леко“, които могат значително да улеснят движението по претъпканите улици на града. Трансфери петстепенна скоростна кутияТе превключват малко по-ясно, воланът се върти малко по-лесно. На всичкото отгоре, на задна броня Logan има сензори за паркиране, но Nissan има повече нужда от тях.

И двата седана спират абсолютно еднакво. Без прецизно измервателно оборудване разликата практически не се забелязва. Неприятното е, че за да спрете максимално натоварена кола, ще трябва да приложите осезаема сила върху педала. Този аспект също е повлиян от особеността бюджетни модели– малки спирачни накладки.

На права линия усещанията от Nissan са неясни. От време на време искам да въртя волана наляво-надясно. Поради мекото окачване японецът има склонност да се люлее при завиване, особено когато е натоварен. Докато Logan, имащ твърдо окачване, е по-устойчив на люлеене. Като цяло и двете коли са доста удобни. Личните предпочитания на купувача ще играят роля при избора - някои ще харесат яснотата на управлението на Logan, докато други ще предпочетат енергоемко окачване, което „поглъща“ неравности.

И двата представителя на "B+ седаните" не са оборудвани с никаква система за акустичен комфорт. При скорости над сто километра ще трябва да крещите в кабината. Но за автомобил от бюджетен клас това не е критично, защото не е задължително.

Обобщавайки

За постигане на пълноценно потребителско ниво на Logan липсва само регулиране на обхвата на волана и удобна седалка, но французинът се утвърди в класа на „ниските разходи“. Но въпреки това населението посрещна Алмера по-топло, докато Логан получи хладен прием. Оказва се, че японците са избрани със сърцето, поддавайки се на чувствата, а французите – с ума. Въпреки това, наличието на много умалителни прякори за Almera не го спасява от очевидното превъзходство на Logan.