ЗР разследване. Дефицит на джанти за Веста! ZR Разследване Алтернативни размери на колелата

Добър ден, скъпи зарулевци!Бих искал да предложа подходяща тема за статия. Аз съм собственикът Лада Веста SW Cross и сега ми е важно да купя зимни гуми на джанти. Оказа се обаче, че АВТОВАЗ използва нестандартен диск с офсет 43 и изисква да се използва само такъв, за да се избегне загуба на гаранция. Официалният диск струва космически 7,5 хиляди, възможна замянасамо един - за 6,5 хиляди и дори производителят има само 1 (един) диск в наличност (да приемем, че няма замяна).Така фабриката налага закупуването на своя уникален диск на явно завишена цена. Защо не доведете това до вниманието на обществеността и не поискате коментари от централата? Поне фабриката може да позволи други опции за подмяна. Съдейки по форумите, хората инсталират 15-ти и 16-ти колела, рискувайки гаранцията, защото наложената опция е просто два пъти по-скъпа.С най-добри пожелания, Андрей.

Уважаеми Андрей! Опитахме се да отговорим на вашите въпроси от всички възможни позиции.

Официално

Всеки производител, не само AVTOVAZ, ще изисква използването само на посочените в инструкциите за експлоатация. Автомобилът е преминал заводски тестове и сертификация по тях. Как ще се държи на „обувки“ с други параметри не е известно на производителя и той не може да поеме отговорност за такава подмяна.

За да потвърдя тази, като цяло, очевидна информация, все пак се свързах с пресслужбата на АВТОВАЗ и се обадих инкогнито гореща линияладове. И двата източника бяха единодушни: на седана и комбито са разрешени само 17-цолови гуми и джанти с параметрите, посочени в инструкциите за експлоатация. Други варианти ще бъдат разглеждани като причина за отказ гаранционни ремонтишаси.

санкции

Можете да платите не само като откажете безплатен ремонт. Ако гуми, които не са одобрени от фабриката, бъдат забелязани от инспектор на КАТ на пътя, той има право да състави протокол за несъответствие на превозното средство с изискванията на Техническите регламенти, клауза 5.1 от които гласи: „Превозните средства трябва да бъдат оборудвани с гуми в съответствие с експлоатационната документация на производителя на превозното средство.“ И това вече е причина за прекратяване на регистрацията, ако проблемът не бъде отстранен.

Маркировките на колелата обикновено се нанасят върху вътрешната повърхност. Ако поставите Vesta Cross на същите 17-инчови джанти, но с различни параметри на офсет, ширина и диаметър централен отвор, инспекторът, разбира се, няма да може да оцени съответствието директно на пътя. Но другият диаметър вече е очевиден и ще го посочи на гумата.

Диаметър, различен от седемнадесетия, също ще сложи край на възможностите. Ако съвсем преувеличите, могат да възникнат изключително неприятни последици при инцидент със сериозен изход. След такива случаи често назначават много прегледи и установяват всички подробности. Ще излязат нестандартни джанти и кой знае как ще го възприемат разследващите. Но това е теория.

Реалност

Реалният живот, както обикновено, има някои различия. Обадих се на няколко официални дилъри на Lada в Москва и, представяйки се като собственик на комби SW Cross, помолих за съвет относно алтернатива на оригиналните 17-инчови „обувки“. Отговорите бяха като копия. Мениджърите на отдела за части не видяха проблем с инсталирането на 16-цолови колела и бяха готови да предложат опции.

На категоричния въпрос „Ами гаранцията?“ бяха извадени и пренасочени към съответния специалист. И вече от гаранционния техник имаше предсказуем отговор: колелата ще паснат, но показването с тях в сервиза ще бъде причина да откажете безплатен ремонт на окачването. Всички обаче дадоха да се разбере, че това не е задължително да се случи. Бихте ли повярвали на думата им?

Разбира се, можете да планирате пътувания за поддръжка през сезона, когато вашата Vesta носи фабрични колела. Но самият факт, че търговците отговарят на размери, които не са одобрени от фабриката, е скандален. Някой ще ги купи без да задава въпроси! И тогава, за негова изненада, същият технически център ще получи отказ от гаранция.

Трябва ли да се обвинява АВТОВАЗ?

Първо, формулировката „оказа се“ във въпроса на читателя е неясна. Размерите на гумите и джантите, разрешени от производителя, са посочени в инструкциите за експлоатация, които са публикувани на официалния уебсайт в публичното пространство. Ако разходите за консумативи за автомобил са толкова важни за бъдещия собственик, препоръчително е да се направи анализ на цените преди закупуването на автомобил.

Струва си да признаем, че с цената на оригиналното 17-инчово колело (около 7500 рубли), AVTOVAZ беше наистина алчен. След като прегледах дузина от най-големите сайтове за продажба на колела, наистина намерих само един идеален вариант - KiK Flanker. По-евтино е с хиляда рубли, което спестява 4000 рубли на комплект. Което според мен не е толкова малко.

В края на краищата няма задължение непременно да започнете пълен зимен комплект. Твърде скъпи ли са колелата? Купувайте само гуми. За парите, които дилърът на Lada иска за един диск, можете да смените обувките на цялата кола три или четири пъти.

И ако трябва да бъда напълно честен, АВТОВАЗ съвсем не е сам в желанието си да направи малко пари. Ако го потърсите, подобна „измама“ за допълнителни пари може да се намери в почти всяка кола! И случаят с Vesta Cross не е най-лошият: за внимателен купувач това е очевидно още преди покупката.

Без да се отдалечавам твърде много от темата за шасито, два примера идват на ум от главата ми. Дълго време френските автомобили използваха алуминиеви джанти без централен отвор. невъзможно е да ги направите на стандартна машина за смяна на гуми. Трябваше да търся работилница с рядко оборудване. Някой в ​​регионите - сигурен съм! - имаше само един начин официален дилърс неговите опашки и драконовски цени. И за неоригинални стелажи не са произведени. И това въпреки факта, че при последното поколение C5 техните „сопоти“ и чукания не могат да бъдат коригирани от години и собствениците на колите смениха няколко комплекта подред.

И накрая, малък съвет: пишете оплаквания и предложения, ако не сте доволни от нещо. Само не към списанието „Зад волана“, а директно към производителя. За последните годиниАВТОВАЗ неведнъж е демонстрирал, че се вслушва в клиентите. Може би, когато броят на заявките достигне критичен обем, 16-инчовите гуми и джанти ще бъдат сертифицирани за Vesta във версията Cross.

Недостиг джантиза Веста! ЗР разследване

Външният стил зависи не само от вида на цвета на каросерията, някои тунинг елементи, но и от външния вид на колелата, и по-специално на джантите. Изборът на тези компоненти обаче трябва да се подхожда не само от гледна точка на естетическите стойности, но и съответствието на размера с фабричните изисквания на VAZ Vesta Sedan 1.6 2015, както и показателите експлоатационни характеристики. В последния случай продуктите, изработени от леки метални сплави, до голяма степен се възползват от щамповането. Въпреки това, не всеки шофьор може да си ги позволи финансово.

Повече информация за представения асортимент

Относно кованите продукти лети джантив Москва са евтини конструкции, но те са по-скъпи за шофьорите в сравнение със стоманените джанти. Въпреки това, те са в голямо търсене поради способността на леярската технология да произвежда истински шедьоври в стила на продуктите от леки сплави. Леките конструкции могат да се превърнат в основния акцент на екстериора на VAZ Vesta Sedan 1.6 2015. Те предлагат прилична устойчивост на корозия, което не може да се каже за стоманените колела, и демонстрират отлични характеристики на шофиране.

Леките алуминиеви джанти са изработени от алуминиева или титанова сплав, които се ценят поради техните отлични физични и химични свойства. Освен това, по отношение на якостта, тези легирани метали не са особено по-ниски от стоманата. С алуминиеви джанти собствениците на VAZ Vesta Sedan 1.6 2015 не трябва да се притесняват за поддържането на скоростта си.

Освен това алуминиевите джанти се ценят поради тяхната горивна ефективност, която се осигурява от олекотената им конструкция и ниския коефициент на съпротивление при търкаляне. В допълнение, те имат отлична топлопроводимост, която помага за предотвратяване на риска от спирачка и прегряване на спирачката. шаси системи. Това свойство позволява на шофьорите да се чувстват малко по-уверени в безопасността на движението. Продуктите от леки сплави са балансирани и имат висока точност на геометричните параметри.

Трудност при избора

Такава широка гама от предложения за дискове, които днес се предлагат от местни и чуждестранни производители, създава определени трудности при закупуването на компоненти в Москва. В крайна сметка понякога марките са за едно и също технически спецификациипродуктите имат напълно различни цени. Дали обаче качеството наистина отговаря на претенциите?

На уебсайта на онлайн магазина „Колела безплатно“ можете да прочетете различни отзиви от шофьори, които вече са успели да оценят на практика всички предимства и недостатъци различни дисковекъм ВАЗ Веста Седан 1.6 2015 г. и направете своя избор. Можете също така да се консултирате с компетентните мениджъри на нашия магазин, които не само ще могат да изберат най-добрата опция за колело за вас по отношение на качество и цена, но и ще отговорят на всички ваши въпроси.

При избора на колела си струва да се отбележи значението на качеството на пътищата, по които шофирате. Ако всеки ден трябва да преодолявате екстремни трудности на терена, тогава има смисъл да давате предпочитание само на бюджетни щамповани компоненти.

Ако имате ограничен бюджет, винаги можете да закупите по-достъпна, но не по-малко качествена реплика. Освен това днес много марки създават копия оригинални джанти, които по никакъв начин не са по-ниски по отношение на експлоатационните характеристики на „родните“ части.

Защо си струва да купувате дискове от нас в Москва?

Предлагаме да не губите време в дълго търсене на надеждни дистрибутори на автомобилни компоненти и да поръчате части за колела в онлайн магазина Wheels for Free. Разполагаме с широка гама от модели дискове различни видовеот изпитани във времето производители. Уверени сме, че ще останете доволни от качеството на нашата услуга и от самия закупен продукт.

Зададохме си логични въпроси: как увеличаването на диаметъра на диска ще се отрази на ресорните маси и съответно на живота на окачването; дали са проведени допълнителни тестове, по време на които инженерите са решили да модернизират агрегатите, или дали тестовете са показали, че увеличаването на размера няма да има никакъв ефект върху състоянието на работа.

Тези въпроси бяха изпратени до пресслужбата на автомобилния завод. Изпратени са два пъти. Но след пет дни не получихме никакъв отговор. Затова решихме да представим мнението на експертни наблюдатели на Kolesa.ru и да попитаме вас, нашите читатели, какво мислите за това.

Понастоящем максималният размер на колелата, наличен за оборудване на Vesta, е 195/55 R16. На щанда на Lada беше изложен седан на 17 колела, обути с гуми Michelin 205/50.

На официалните изображения обаче Vesta Exclusive е оборудвана със 17-цолови джанти, но с гуми Hankook 225/50. Предполагаме, че размерът на гумите на серийната Vesta в новата модификация ще бъде 205/50.

Сега директно към коментарите на нашите експерти.

Загубите в динамиката, комфорта и ефективността са свързани главно с увеличаване на теглото на колелата, ако увеличението е минимално, тогава отрицателните последици ще бъдат незначителни. Във всеки случай повишената цена на джантите и гумите се компенсира за сметка на купувача. Но дали AVTOVAZ ще преконфигурира окачването, като вземе предвид промените в еластичните характеристики на колелата и тяхната маса, е голям въпрос.

Днес Веста е с много добре развито балансирано окачване шофьорски характеристики. Времето и тестовете ще покажат дали автомобилът ще запази своите предимства под формата на много успешна комбинация от гладкост и управление.

Но гумите с нисък профил не винаги са добри. Почти всяка подутина е „херния“ или скръбно увреждане, понякога нарушение на геометрията на диска с последващо разточване (което също не е от полза за диска).

Сега нека разгледаме ситуация, при която с увеличаване на диаметъра на диска, диаметърът на цялото колело се увеличава.

Това ще засегне много параметри наведнъж: ускорение, максимална скорост, спиране, разход на гориво. Скоростомерът ще започне да „лъже“ малко повече, макар и не критично. Накратко, всички параметри ще се влошат, само максималната скорост може леко да се увеличи. Да, и просветът ще бъде по-висок. В противен случай всичко е много по-тъжно: колата ще се ускори по-лошо и това ще бъде забележимо.

Колелото на автомобила е необходима част, която в симбиоза с гума е устройство, което преобразува външната енергия в полезна работа за движение на превозното средство. Всеки собственик на автомобил трябва да има основна информация за този елемент и да знае кои от тях са рационално подходящи за закупената Lada Vesta. По-долу ще видите снимки на домашната новост на различни колела. Джантите на Lada Vesta са разделени на два вида:

• Първият тип включва ляти колела, които се произвеждат чрез отливане в матрица с определен диаметър. Материалите за създаване често са: алуминий, магнезий, а също и в редки случаи титанови сплави. След процеса на леене е необходима сесия на топлинна обработка. Окончателният вид на дисковете се получава след механично почистване и боядисване. Цената на такива части е най-оптималната.
• Щамповани дискове представляват втория тип. Изработени са от листова стомана формат ST-3. Двете половинки с отвори се заваряват и стават цели. Изправя се с помощта на чук или на специализирана машина. Такава част има голяма тежест, но лесно се поддава на съпротива и натиск. Основните недостатъци ще бъдат податливостта на корозия и лошото балансиране, което може да доведе до неприятни последиципри движение с висока скорост.

Интересно!

В Руската федерация производството на части за колела се извършва от алуминиеви заводи в Красноярск и Саяногорск, както и от най-големия концерн за обработка на титан, който носи съкращението VSMPO. Първо място по качество заемат Германия, Италия и САЩ.

Влиянието на размера на гумите и колелата върху автомобила

Дисковете на Vesta предизвикват специфичен ефект за проявата на определени категории:

• Увеличаването на диаметъра и ширината на джантата, както и ширината на гумата значително подобрява цялостния външен вид. Подобрява сцеплението и прецизността на управление.
• Водачът очевидно ще почувства дискомфорт, ако кара на джанти, които са по-малки от инсталираните. Този недостатък се компенсира от разширението на самата гума.
• Шумът от пътя не се влияе от промяна на размера на колелата. Въпреки това, с увеличаване на ширината на джантата и гумата, разходът на гориво на всяка повърхност се увеличава.

Ако погледнете снимка на Lada Vesta на 17 колела, веднага можете да забележите добавянето на мъжествена динамика и ненадминат стил към изображението. Съответно тук е необходимо да закупите гуми с размер 17. Една такава автомобилна „обувка“ ще струва 5000 рубли. И продукт от чужда работилница с изключителен стил може да струва големи пари(14-16 хиляди рубли).

Снимки на Lada Vesta на 18 диска бяха открити в интернет веднага след демонстрацията на концептуалния автомобил през 2015 г. на автомобилно изложение в Москва. Този обем на отливката вдъхва огромно уважение към продукта, тъй като създава впечатлението, че колелата са най-важната част.

Забележка!

Осемнадесети дисков елементи колелото R17 не е монтирано фабрично за седана Lada Vesta, но собственикът има право да ги избере и инсталира, за да придаде необичаен вид. Вероятно такива „обувки“ ще се появят на спортна кола или SUV от домашен концерн.

Джанти от производител и закупени от собственик

За седана Lada Vesta има джанти r15 и джанти r16. Щамповани колела са монтирани само за първия вариант. Те са инсталирани на най-евтините модификации на новия продукт от AvtoVAZ. Cast (r15 и r16) се предлагат за по-модерни и скъпи нива на оборудване „Comfort“ и „Lux“. Снимките ясно показват разликата между тези елементи. Ръководството на собственика на автомобила предоставя полезна информация за частите на колелата на оста на шасито.

• Алуминиевите джанти с радиус 15 на Lada Vesta, инсталирани от фабриката, са оборудвани с индекс на товароносимост 560 кг (да не се бърка с капацитет). Налягането на гумите при пълно и частично натоварване е съответно 0,21 и 0,22 mPa. Тези части са инсталирани днес на всички версии на седана с четири врати от концерна Толиати. Всички тези показатели се отнасят еднакво и за "щамповани" дискове (радиус петнадесет).
• Лети джанти с радиус 16 на Lada Vesta, доставени на конвейера на завода, имат голям индекс на товароносимост - 615 кг. Налягането в гумите е същото – 0,21/0,22.

Забележка!

Ако собственикът реши да смени колелата на колата си, трябва да разберете, че 15-инчовите джанти имат максимално ограничение на скоростта от 190 км/ч. За R16 тази цифра нараства до 210 км/ч. Зимни гумине позволявайте овърклок превозно средствонад ограничението от 160 км/ч. Неспазването на инструкциите може да доведе до авария.

Балансирането като необходимо условие за безопасност

Тази процедура, проведена успешно, има за цел да гарантира елиминиране на клатушкането на мултифункционалния волан при шофиране с висока скорост и последващото катастрофиране на автомобила. В допълнение към волана, амортисьори и други елементи на шасито постоянно ще се повредят.

Процедурата по балансиране е необходима поне веднъж годишно. Изисква се при смяна на гуми. Основната причина за клатенето на колелото е износването на гумата и последващата деформация на отливката. За да извършите операцията, свържете се със сервиз за гуми.

Комбинация от каросерия на Lada Vesta и елементи на колелата

Днес те много често украсяват кола, като комбинират контрасти и различни нюанси в дизайна. Производителят се срещна с любителите на естетиката наполовина и започна да произвежда отливки в различни цветове.

За да изглеждат добре джантите на бяла Lada Vesta, се препоръчва да закупите джанти в контрастен черен тон. Това интересно решение е лесно за споделяне шасиот самото тяло. Джантите за черна Lada Vesta трябва да бъдат приоритетно бели, с което вашият автомобил ще изпъкне ярко и стилно сред огромния брой коли по магистралата и в града.

Къде да купя частта

Отливките и „щамповането“ с обикновен диаметър (R15/R16) се продават на специализирани интернет сайтове, както и в шоурумите на официалния доставчик на резервни части от АвтоВАЗ. Щампованите колела за Lada Vesta са най-евтините в гамата. Цената им започва от 1300 рубли. Можете да закупите лети джанти за Lada Vesta в магазините за 2500 рубли. Асортиментът от този продукт на рафтовете е огромен, което ще позволи на всеки собственик да намери колело, което подхожда на колата му.

Колелата R18, подобно на колелата R17, имат по-висока цена (от 5000 рубли) и нископрофилни гуми, които са много чувствителни към неравни пътни настилки. Те са монтирани на оста на шасито, за да подчертаят визуално привлекателна част от автомобила.

Lada Vesta на леене се различава от Lada на щамповани колела с по-добър дизайн и качество, така че потребителят има широка гама от възможности за избор. Кой от тях да купи, решава потенциалният собственик. Освен това е възможно първо да разгледате необходимите снимки и след това да наблюдавате изображението на продукта на живо.

• 
  

Днес на пазара има различни джанти за Lada Vesta. Основните разлики между тях са материалите, от които са изработени, методите на производство и закрепване и размерите. За да изберете правилните компоненти за вашия автомобил, трябва да знаете стандартните им размери, представени в таблицата по-долу.

	Размери на гуми с индекси за скорост и товароносимост	Размери и параметри на диска		Налягане на въздуха в гумите на предни/задни колела, MPa (kgf/cm3)
		Ширина на джантата (инчове)	Изместване на джантата ET, mm
Препоръчани от производителя параметри	175/70 R15 88H	6J	50	0,21/0,21	0,2/0,22
	185/60 R16 91Н			(2,1/2,1)	(2,1/2,1)
Разрешени параметри	185/65 R15 88T, H	5J, 5 1/2J, 6J	50	0,21/0,21	0,21/0,21
	195/55 R16 87, 91T, H	5 1/2J, 6J		(2,1/2,1)	(2,1/2,1)

T – индекс на допустимата скорост в рамките на 190 км/ч;

N – индекс на допустимата скорост в рамките на 210 км/ч;

ET – офсет на ръба, показващ разстоянието от съединителната повърхност на диска до средата на ръба му;

частичен товар – присъствие на трима възрастни в кабината, без товар в багажника;

пълно натоварване - присъствието на повече от трима възрастни в кабината или присъствието на трима възрастни в кабината и багаж с тегло над 50 kg (в зависимост от капацитета на багажното отделение).

Колелото е закрепено към главината на автомобила с помощта на четири болта през отворите на диска. Има четири отвора, центрирани на диаметър 100 mm.

Най-простият и евтин вариант са щампованите стоманени колела за Lada Vesta. Изработени са чрез щамповане с калъп. Външните разлики в частите зависят от характеристиките на щампата, в съответствие с формата си продуктът придобива окончателния си вид. Основното предимство на щамповането е здравина и устойчивост на външни влияния: ожулвания, удари, драскотини.

Стоманени джанти R15 се предоставят от производителя при закупуване на автомобил в основна конфигурация. Препоръчителните размери на гумите са 175/70 R15. Можете да закупите щампи в много сервизни центрове и магазини, като ги поръчате предварително на уебсайта на магазина, където са представени снимки и цени. Цената на дребно в Москва започва от 1300 рубли на бройка и може да достигне 2500 рубли.

Когато купувате дискове, първо трябва да проверите дали крепежните елементи са включени в покупната цена. Понякога крепежните елементи трябва да бъдат закупени отделно.

Популярните лети джанти на Lada Vesta се отличават с богат избор от дизайни и диаметри. Изработени са от специална сплав. В допълнение към основния метал алуминий, сплавта съдържа добавки от магнезий, стронций и титан. Процесът на леене се извършва под високо налягане, което насърчава бързото втвърдяване на детайла. Чрез компютърно моделиране и фрезоване детайлът получава окончателната си форма.

Многостепенен производствен процес лети джантиобяснява тяхната висока цена. Те са по-леки, но имат по-малка устойчивост на механични повреди.

Отливката на Lada Vesta се представя от производителя в две версии:

• ролки r15 се препоръчват за гуми с размери 175/70 R15 и 205/60 R15;
• Джантите R16 са подходящи за гуми с размери 185/60 R

Забележка!

Лети джанти с радиус 15 на Lada Vesta се предоставят при закупуване на автомобил в „луксозна“ конфигурация. Срещу заплащане като допълнително оборудванеЛети джанти с радиус 16 могат да се монтират на Lada Vesta.

Можете да закупите лети джанти за Lada Vesta в специализирани центрове и онлайн магазини, чиито уебсайтове съдържат снимки на продуктите. Средната цена за леене с радиус R15 е 2500 - 4000 рубли, в зависимост от производителя и дизайна. 16-инчовите ролки ще струват на собственика на колата повече - от 3500 до 6000 рубли на брой.

Алтернативни размери колела

В преследване на красотата и необичайното външен видсобствениците на Lada Vesta инсталират ролки от седемнадесети и осемнадесети радиус. Те включват гуми с нисък профил, които са много чувствителни към най-малките нередности на пътя, което прави шофирането на кола по-малко удобно.

Джанти r17

Доста често има автомобили Vesta с колела с радиус R17. Те изглеждат забележимо по-големи от стандартните петнадесет инча. Препоръчителните размери на гумите за този тип кастинг са 175/55 R17, 195/50 R17. Външни характеристикипредставена на снимката Lada Vesta на 17 диска. Можете да закупите такива обувки за автомобили за 5000 рубли на бройка, чуждестранните стоки с изключителен дизайн ще струват 15-17 хиляди.

Джанти r18

За първи път ролки с такъв размер бяха представени на концепцията Lada Vesta с гуми 235/45. Снимка на Lada Vesta на 18 диска ясно демонстрира спортния дизайн и динамиката на автомобила. Отливките R18 са много по-скъпи от техните „по-малки братя“ - от 9000 рубли на брой.

Напоследък стана много популярно да се комбинират контрастни цветове в дизайна на автомобила. Тази модна тенденция допринесе за производството на пързалки в различни цветови гами. В интернет можете да намерите много снимки с различни комбинации от цветове на каросерията и дискови джанти.

Препоръчително е да монтирате джанти на бяла Lada Vesta в контрастен черен цвят. Черната отливка изглежда добре на фона на бялото тяло. Използвайки същия принцип, можете да изберете дискове за . Белите пързалки ще изпъкнат ярко и ще привлекат вниманието на другите. Класическата сребърна отливка пасва на автомобили от всякакъв цвят и е универсален вариант.

Сред многобройните иновации в дизайна колелата Vesta с яркочервен кант по ръба на джантата и на спиците привличат вниманието. Стават за всякакъв цвят на каросерията, но е за предпочитане да се монтират на червен автомобил. Тази комбинация придава на автомобила спортен вид и уникална индивидуалност. Дори в гъсто градско движение, колата ще се открои от тълпата и ще привлече вниманието на другите.

Какво влияе размерът на гумите и джантите?

Увеличаването на размера на гумите и джантите ще се отрази на работата на Lada Vesta, както следва:

• Увеличаването на диаметъра на диска има положителен ефект върху качеството на управление и поведението на пътя, но намалява нивото на комфорт при неравни пътища.
• Увеличаването на ширината на джантата също ще се подобри управлениеи поведение на пътя, но ще увеличи разхода на гориво.
• Увеличаването на ширината на гумата също ще има по-добър ефект върху управлението, включително на неравни пътища и ще подобри сцеплението (при сухо време). В същото време консумацията на бензин и износването на гумите ще се увеличат, а устойчивостта на аквапланинг ще пострада. Нивото на шума ще се увеличи.