Атрактивно предложение: най-добрите автомобили купе. Всички видове и описания на каросерии на леки автомобили Най-добрите купе автомобили в историята

Първоначално под името купе произвеждат автомобили с две врати със затворена каросерия за 3-4 места. Но постепенно Coupe се превърна по-скоро в маркетингово обозначение, чиято задача е да подчертае спортността, заряда на автомобила. Много често компаниите пускат версии на купе, базирани на популярни модели. Следователно от първичната концепция е останало малко. Но някои марки упорито продължават да създават автомобили, които напълно отговарят на историческото значение на този клас.

Класни ръководители

Има много модели автомобилни купета, което малко усложнява избора. Но нашият списък е създаден въз основа на максималното съответствие на автомобила с неговото име и връзката с класа Coupe. Ето защо не включихме тук BMW от различни серии с префикси Coupe, автомобили от Mercedes, Audi и други марки със съответните имена.

Нашият топ включва следните марки:

• Mazda;
• Hyundai;
• Nissan;
• Subaru;
• Тойота;
• Chevrolet;
• Форд;
• Порше.

Едно наистина добро купе трябва да съчетава критерии като визуална привлекателност, скорост, динамика с надеждност и безопасност в същото време.

Каним ви да разберете кои купета считаме за най-добрите в своя клас. Всяка показана кола може да се озове във вашия гараж. Всеки от тях е невероятно красив, но това е само едно от многото предимства на машините.

370Z

Автомобилът от Nissan, който замени легендарния 350Z. Мнозина бяха скептични относно смяната на имената и поколенията, но всъщност 370Z се оказа достоен наследник на купето с такава дива популярност.

Колата е невероятно красива. Това е спортен автомобил в задната част на купе с боен характер, което е постигнато благодарение на отличните технически характеристики. Под капака японското купе има 3,7-литров двигател с мощност 332 конски сили. Необходими са само 5 секунди на автомобила да ускори от място до 100 километра в час.

Genesis купе

Това е много интересно купе от Корея от Hyundai. Автомобилът съществува от 2009 г. и продължава да радва купувачите с очарователен външен вид, отлични технически характеристики и модерно интериорно оборудване.

Има избор от чифт турбо двигатели от 2,0 и 3,8 литра. Най-мощната версия произвежда 416 конски сили.

Параметрите позволяват на Genesis да бъде наравно с истинските спортни автомобили. В същото време Hyundai се опита да направи колата по-гъвкава. Поради това е удобно да се кара по него не само по магистрали с непосилни скорости, но и в градски условия, лесно е да се маневрира през задръстванията и да се държи добре при ниски обороти.

MX5

Легендарният автомобил е с много компактни размери. Това купе има очарователен външен вид и в същото време дава да се разбере, че под капака се крият впечатляващи технически характеристики.

Делото на Mazda е идеално за града, но може да се конкурира на магистралата. При ниско тегло на автомобила, неговите 160 конски сили показват максимални възможности.

Това не е състезателна кола, а достоен вариант за тези, които търсят динамично купе с добър външен вид, високо ниво на безопасност и модерно оборудване. Новото поколение се превърна в достойно продължение на легендарния предшественик.

BRZ

Под това име Subaru представи своето купе. Това е съвместен продукт с Toyota, чийто аналог също стигна до нашия връх.

BRZ е създадена с поглед към азиатския и европейския пазар. Такова купе привлича със своя външен вид, впечатляващи технически характеристики и модерен пълнеж.

На автомобила е монтиран 2,0-литров двигател, който произвежда 200 конски сили. Не най-впечатляващите характеристики, но колата няма да консумира десетки в градски условия. А на пистата купето ще се състезава с други автомобили.

Z4

Друга легенда. Този път от немския автомобилен производител BMW. Това е първият автомобил от клас купе на компанията, но невероятно успешен опит за завоюване на нови позиции.

Автомобилът е преминал през смяна на поколенията и редица модификации. По руските пътища има малко такива автомобили, което ги прави по-привлекателни и ексклузивни.

Най-популярна е версията с 3-литров турбо двигател, който произвежда 340 конски сили. Достоен представител на класа купе.

Бокстър

Създаване на немската компания Porsche, която е един от най-добрите производители на автомобили купе. Асортиментът на компанията е впечатляващ, но ние решихме да се спрем на модела Boxter.

Това не е най-скъпият представител на линията, но с богата история, страхотен външен вид и отлични технически характеристики.

В Русия компактните купета от Porsche не са толкова популярни, колкото на Запад и в САЩ, но истинските ценители на купето ще оценят достойно този автомобил. Особено ако вземете версията с 3,4-литров двигател и 310 конски сили. Автомобилът ускорява от нула до 100 километра в час за 5,2 секунди.

TT

Малко хора не знаят за кола като Audi TT. Един от най-популярните представители на класа купе, който е продаден в хиляди копия по целия свят от създаването си.

Наскоро светът видя третото поколение TT, което беше представено в Париж през март тази година. Опциите за двигатели ще се разширяват с времето, но засега новото поколение купе идва с 2,0-литров турбо двигател с 220 конски сили.

Ако няма пари за закупуване на нова версия, вторичният пазар предлага огромен избор от употребявани първо и второ поколение TT.

GT 86

Това всъщност е клонинг на BRZ от Toyota, защото колата е разработена съвместно. Публиката е по-привлечена от Toyota. С какво е свързано това е трудно да се каже.

GT 86 е доста динамично купе с модерни обков и много атрактивен външен вид. В същото време колата не е толкова скъпа и се чувства страхотно в градски условия и тесни задръствания.

В Русия моделът е в голямо търсене на вторичния пазар. Не е изненадващо, защото можете да намерите отлично копие на пробата от 2010-2013 г. буквално за 1-1,2 милиона рубли.

Ако някой може да наложи борбата за лидерство в категорията спортни купета и мускулни автомобили, това е само Mustang от Ford.

Новото поколение се отклони донякъде от традицията на Mustang, което предизвика буря от възмущение. Но ако го опознаете по-добре, ще разберете, че това е правилната стъпка от страна на Ford.

Mustang е бърз, модерен, икономичен и също толкова нахален. Можете да получите кола само с 2-литров двигател, но се усеща, че има поне 3,5 литра под капака. Mustang се превърна в високотехнологичен, което го прави олицетворение на модерното спортно купе.

Важно е да се разбере, че каросерията на купето има много вариации и модификации ... html ”> спортни автомобили. И тук е трудно да се намери истински лидер, защото всеки подсегмент има своя собствена упорита борба между конкурентни автомобилни производители.

Пишете в коментарите какво е за вас купе и коя кола бихте класирали като лидер. Вашето мнение е много важно за нас. Абонирайте се, поканете приятели и останете с нас.

Статия за автомобили с три врати - характеристиките на такива модели, причините, поради които губят популярност. В края на статията - видео за SUV с три врати.

Съдържанието на статията:

Първо Volkswagen, след това Kia и Opel, а сега Range Rover се отдалечават от моделите с 3 врати поради изключително ниското им търсене сред потребителите по целия свят. Защо шофьорите са готини към тези коли? Какво е бъдещето на "трите врати"?

Веднага трябва да се отбележи, че руснаците, за разлика от европейците, никога не са харесвали особено моделите с три врати. И следователно, те все по-охотно следваха новите тенденции и масово преминаха към кросоувъри и SUV, без жалост да оставят дори най-популярните автомобили с три врати - Kia Ceed и Volkswagen Golf - в миналото.

Европейските и руски експерти свързват такъв спад в търсенето не само с модните тенденции в света на автомобилите, но и със значителни ценови нюанси. Тривратите често се позиционират от производителите като спортни модели и следователно имат по-висока цена в сравнение с автомобили с пет врати. Тук обаче има известен парадокс:

• любителите на наистина агресивното, бързо шофиране предпочитат мощни спортни автомобили, каквито типичните три врати не са;
• размерите на трите врати и вътрешната украса на купето в почти всички модели са подобни на пълноценните версии с пет врати, но осигуряват по-малко комфорт за пътниците отзад, особено по време на качване.

По този начин такива машини до известна степен предизвикват объркване със своята непрактичност при сравняване на техните възможности с цената. Седаните и хечбеците са най-доброто съотношение цена/качество, което ги прави толкова популярни сред шофьорите.

все пак трябва да отдадем почит на тривратите - те издържаха на пазара дълго време.Максималното търсене за тях се наблюдава през 2009 г. и то основно сред европейските потребители, където са продадени почти 2,5 милиона или 17% от пазарния дял на подобни модели. Но шофьорите бързо "играха достатъчно" и вече от следващата година започна постепенен, но стабилен спад - до 6% през 2017 г., което е по-малко от милион продадени бройки.

Според експерти една от основните причини за тази ситуация е финансовата криза, която избухна в Европа от 2009 до 2013 г. Потребителите, изразходвайки финансите си по-рационално, пренасочиха вниманието си от впечатляващ дизайн към ефективност и функционалност, с които автомобилите с три врати просто не могат да се похвалят.

Между другото, имаше моменти, когато се произвеждаха модели с две или три врати само с цел намаляване на цената на автомобила. Имаше такава практика сред нашите сънародници, които още в дните на Съветския съюз се сдобиха с надежден и универсален транспорт за цял живот, който се оказа ВАЗ-2108, ВАЗ-2121 или Таврия. Тогава типът на каросерията с три врати се смяташе за абсолютна норма и символ на бюджет и полезност.

Но дойде ерата на кросоувърите, всички като един, направени във версия с пет врати, която най-накрая достигна сегмента на по-малко практичните типове каросерии. Ако има Land Rover или Jeep във версия с три врати, това не само предизвиква недоумение, но и отрицателно от цената си за „ексклузивност“. Редките екземпляри са търсени сред любителите на трофейния екстремум, тъй като съкратената версия, благодарение на оптимизираните си геометрични надвеси, придобива по-голяма проходимост, маневреност и лекота.

Но ако веднъж, през 90-те години, всеки втори мечтаеше за Mitsubishi Pajero с три врати или Chevrolet Tahoe като символ на свобода, скорост и диви времена, то от няколко години рамковите SUV бяха представени изключително в пълноценни версии и нищо предвещава завръщането им.„По-млади“ братя на пазарите.

Моделите с три врати, които продължиха да съществуват, като правило имаха сравнително стабилно търсене поради факта, че просто не бяха произведени в различно тяло, като например Fiat 500 или Volkswagen Beetle, Opel Adam или Ford Ka . Но тези представители не могат да се нарекат масови автомобили, тъй като поради фокуса си върху младите автомобилисти и активното шофиране те заемат нишовата категория. Често те се съчетават с производител на кабриолети със закачлив дизайн и ярки цветове, което прави собственика на такъв екземпляр забележим на пътя сред седаните от същия тип.

Предвид първоначално ниския интерес на руските автомобилисти към автомобили с три врати, сега е почти невъзможно да ги намерите на вътрешния пазар на автомобили. Освен това, с доста стабилни продажби на Peugeot 107 и 208, Opel Astra и Corsa, както и Suzuki Swift, най-популярната с три врати беше и остава обичайната местна "осмица", известна по-късно като Lada Samara 113.

Експертите обясняват подобни характеристики на руския автомобилен пазар с предпочитания към по-практични или представителни автомобили, отколкото условно спортни, но такива непотърсени копия на вторичния пазар. Търговците съвсем правилно залагат на неизменно търсените хечбеци, седани и кросоувъри и няма значение коя комплектация - местна или вносна.

Така наречените нишови модели просто внасят определено разнообразие на пазара, но без да се очакват впечатляващи печалби и продажби. Ето защо, ако сега в Европа три врати все още се предлагат в големи количества, то в Русия можете да намерите само първокласни марки - Smart, Mini, DS 3.

Заедно с цялата марка Opel, един от най-успешните модели напусна пазара - Opel Astra GTC, който беше активно закупен от млади шофьори. Представителите на Citroen говорят и за модела DS 3, чиято възраст на целевата аудитория не надвишава 40 години.

По този начин можем да заключим, че въпреки първокласното качество на този тип автомобили, те са предпочитани от млади, активни хораза които изключителността, спортността и способността да се открояват на пътя са важни. Освен това, поради липсата на задни врати, конструкцията има повишена твърдост, което е особено важно за безопасността по време на шофиране. Освен това собствениците отбелязаха отличната звукоизолация на точно такива компактни модели в сравнение с подобни, но копия с пет врати.

Така, можете да разчитате на ниско, но стабилно търсене сред този контингент от собственици на автомобили... В контекста на Русия дилърите ще трябва само да изчакат, докато порасне следващото поколение шофьори, чиито нужди ще бъдат задоволени от трите врати. Но по-късно собствениците ще се сблъскат с трудностите при продажбата на автомобила си, тъй като много хора се нуждаят от кола за семейна, а не за индивидуална употреба.

Вътрешният автомобилен пазар трябва да се нарече само развиващ се - футуристични спортни автомобили, хибридни автомобили и дори не изключителни, но скъпи трипосочни автомобили скоро няма да станат популярни тук. Нашите сънародници от година на година избират седани, хечбеци и джипове, на които дори можете да ходите на риболов, дори на дача.

Освен това, според статистиката, руските семейства все още имат по една кола и следователно семейните, с пет врати, бюджетните автомобили са безспорни лидери. И като се имат предвид настоящите изисквания за задължителното оборудване на превозното средство със системата ERA-GLONASS със съответната сертификация, става още по-ясно защо нерентабилните модели с три врати напускат пазара.

Оценката на специалистите също не е на страната на този тип тяло – те виждат бъдещето си само в премиум сегмента, който поставя стила и индивидуалността на първо място.

Дори Mini, чиито модели неизменно остават най-популярните сред цялата гама на производителя, започнаха да отстъпват на заден план. Предвид най-новите тенденции и предпочитания става ясно, че Countryman ще има много повече успехи, като вече привлича вниманието с най-големите размери за марката Mini.

След конкурента, Range Rover спира производството на Evoque с три врати в полза на модел с пет врати и кабриолет. Отървете се от компактните автомобили и Volkswagen (представени от Polo и някога мегапопулярния Golf), Kia (Ceed), Opel (Astra), Renault (Clio), Nissan (Micra). Може би компактните модели все пак ще имат втора младост, но засега трябва да се откажат от мястото си на автомобилния пазар.

Видео за SUV с три врати:

Всъдеходите с три врати са особено популярни сред любителите на трофея-екстрем.

Тези автомобили са напълно самостоятелен модел или съкратена версия на SUV с пет врати. Благодарение на късата основа и оптимизираните геометрични надвеси, тяхната плаваемост е значително увеличена с по-лека структура.

Но в ежедневието такива SUV не са много търсени поради малкия интериор купуват се само от любителите на екстремните пътуванияфенове на модели като Ford Raptor и Land Rover Discovery.

В тази връзка почти всички производители на SUV са се отказали от производството на автомобили с такава каросерия, така че по-голямата част от предложенията идват от вторичния пазар, където можете да закупите SUV с 3 врати в отлично състояние с обхват до 100 хиляди км.

Класика на жанра. От 1996 г. се произвежда както с 5, така и с 3 врати. Четвъртото поколение J150, което започна да се произвежда през 2009 г., предлага версия с три врати, оборудвана с постоянно задвижване на всички колела, редови 3.0 турбодизел, развиващ 190 к.с. с. и достигащ 420 Нм въртящ момент, както и 6-степенна ръчна скоростна кутия или 5-степенна. автоматичен.

Официалното издание на версията беше прекратено през 2014 г. - след рестайлинг всички модели Prado J150 се произвеждат изключително във версия с 5 врати.

Но на пазара на употребявани автомобили има достатъчно оферти - можете да намерите кола в добро състояние около 1,5 на милион рубли... Цената зависи от пробега и редица други фактори.

Мицубиши паджеро

Друг "класически" модел на SUV с три врати. Днес петото поколение е на поточната линия, състоящо се изключително от версии с 5 врати. Но в четвъртия Pajero с късо междуосие заемаше значителна част и като се има предвид, че производството му беше спряно през 2012 г., на пазара има много предложения.

Тези джипове у нас се предлагаха с 4WD (водеща задна ос и щепсел отпред), механична и автоматична трансмисия и широка гама от задвижващи агрегати:

• атмосферни дизелови двигатели с обем 3,2 литра и 190 литра. с;
• турбодизели 2,5 L (115 HP) и 3,2 L (165, 170 и 200 HP);
• бензинови V6 агрегати от 3,0 л (178 к.с.) и 3,8 л (250 к.с.).

Сега Mitsubishi Pajero с пробег до 100 000 км в Русия може да бъде закупен в рамките на 1,3-1,5 милиона рубли.в добро състояние. Цената на автомобила зависи от пробега, годината на производство, вида и обема на двигателя, трансмисията.

Въпреки факта, че от 2005 г. насам Grand Vitara загуби рамка от типа на стълба и получи монококова каросерия, влизайки в категорията на кросоувърите, първото поколение беше пълноценни SUV. Между другото, сред любителите на екстремните спортове, съкратената версия беше много популярна - със силови агрегати, подобни на конвенционалната версия, тя беше малко по-къса и по-лека, което осигури по-добра проходимост и реакция на газта на двигателя.

Grand Vitara беше оборудвана с икономични редови бензинови двигатели с обем 1,6 литра (94 и 107 к.с.), 2,0 литра (128 и 140 к.с.) и 2,5 литра (160 к.с.), както и турбодизелови двигатели 2,0 литра на 90 литра.... с. Имаше постоянно задвижване на задните колела със свързан преден мост, механична 5-степенна трансмисия с предавателна кутия или 4-степенна. автоматично и мощно окачване.

Тези евтини и непретенциозни SUV все още са популярни във вторичния сектор - кола 2005 г. с 1.6 бензинов двигател и ръчна скоростна кутия може да се купи за 400-600 хиляди рубли

Може би един от малкото компактни SUV, който е независим модел с три врати, а не съкратена версия на каросерията с 5 врати. Тези автомобили се произвеждат от 1970 г. и се радват на заслужена популярност заради своята надеждност, непретенциозност, висока проходимост и ниска цена. По отношение на размерите Suzuki Jimny е сравним с Niva Taiga, но е по-добре оборудван и по-удобен. Между другото, той е един от малкото джипове с три врати, които все още се произвеждат.

Suzuki Jimny се предлага в единствената конфигурация със задно задвижване (предното задвижване е свързано според нуждите), 1,3-литров, 85-литров бензинов редови двигател. с. и непрекъснати мостове. Но на пазара на употребявани автомобили можете да закупите и версия с 1,5-литров турбодизел с капацитет 65/86 литра. с. или бензинов 1,3-литров двигател с мощност 80 конски сили.

Цената на новия Jimny е 1,1 милиона рубли.- но "хлапето" си струва парите. Използвана кола, в зависимост от пробега и датата на пускане, ще струва много по-малко - от 300 хиляди рублии по-високо.

Джип сблъсък

Е, в крайна сметка, не може да не се спомене домашните класики - Niva с три врати. В момента SUV се произвежда в две версии - Лада 4 × 4 и Лада Урбан... Между другото, това е един от малкото местни автомобили, които лесно се купуват в чужбина - ниската му цена и отличната проходимост позволяват успешно да се конкурират с по-скъпи джипове от водещи производители.

Автомобилът е оборудван с 1,7-литров бензинов двигател с 5-степенна механична. трансмисия и раздатка, способни да развият мощност от 83 литра. с. и момент от 129 Нм. Urban версията се отличава с инсталирането на опции, по-модерен преден край, редица малки промени и цена - ако основната версия на Lada 4 × 4 струва от 483 хиляди рубли., тогава Градски ще струва 546 хиляди рубли.Но ако имате нужда от най-бюджетната опция за риболов и лов, има много оферти на вторичния пазар в ценовия сегмент от 100 хиляди рубли.

Веднага отбелязваме, че думата "евтино" означава купета, повече или по-малко разпространени по руските пътища, с цена, все още различна от космическата! По-точно, по-евтино от три милиона рубли, за да се избегне плащането на данъка върху лукса.

Освен това купувачите често бъркат купета с хечбек с три врати като Opel Astra GTC и Renault Megane Coupe. И производителите, поради маркетингови и рекламни причини, не коригират тази грешка.

В нашия преглед са представени истински купета, тоест седани с две врати. Тези, при които капакът на багажника се отваря без задно стъкло.

При съставянето на списъка обаче ние, за съжаление, не успяхме да се съобразим напълно със статуквото.

Някои модели са толкова умело прикрити и при липса на прагматизъм са толкова подобни на купето, че не бихме могли да не ги включим в ревюто, макар и с известни резерви.

Цена - от 799 900 рубли

Всъщност най-евтиното купе на руския пазар. Затова не си струва да се иска много от колата, особено от характеристиките на шофиране. Всъщност това е обикновена Kia Sid, покрита с по-малко практично, но по-ефектно тяло, което привлича на първо място колата. Друг глас в подкрепа е наличието в основата на двулитров двигател и добър списък с включени опции.

МИНИ Купе

Цена - от 888 000 рубли

Най-малката "купешка" на руския пазар. Mini е друга кола, която формално не принадлежи на купе, тъй като е хеч с три врати. И по отношение на шофьорските качества - общо взето карти, и то в най-добрия смисъл на думата! Но много специфичната визия с изрязан покрив отзад и строго двуместен салон все пак позволява на MINI Coupe да бъде отделено от по-познатия си брат.

Цена - от 1 069 000 рубли

Автомобил с невероятна история на сериен външен вид. Концепцията, показана на автомобилното изложение във Франкфурт, беше толкова топло приета от публиката, че французите решиха да вкарат експерименталния автомобил в серията практически непроменен. Във всеки смисъл една много интересна и шофьорска кола в Европа се продава с гръм и трясък, а в Русия е много зле, въпреки първоначално атрактивната цена. Влияе не толкова наличието само на две версии с мощност от 160 и 200 конски сили, колкото изключително пристрастното отношение на руснаците към френските автомобили. И за съжаление, поради изключително ниското търсене, харизматичното купе скоро ще напусне руския пазар.

Subaru BRZ и Toyota GT86

Цената на Toyota GT86 - от 1 294 000 рубли

Няма смисъл да се разделят тези коли. BRZ и GT86 са една и съща машина, създадена от съвместни японски усилия в период на цялостно спестяване на разходи. Но колата е много добра. Купето със задно предаване се оказа наистина спортно и хазартно. За изискан шофьор!

Subaru BRZ цена - от 1 436 000 рубли

Купетата са разведени за пазара изключително финансово. Subaru, която се счита за премиум марка, продава BRZ само в една версия от най-висок клас. Toyota има три модификации с две скоростни кутии. Двигателят е един за двама - двулитров 200 конски сили "противопоставен".

BMW

Цена на BMW 2-series - от 1 331 000 рубли

Според новата идеология на марката BMW обединява купета и кабриолети в отделна четна серия, така че идейният последовател на „купешките копейки” вече се нарича BMW 2-series. Всъщност уникалният за руския пазар автомобил е единственият модел със задно предаване в голф класа. Притежавайки отлични шофьорски качества и "хулигански" характер, BMW 2-series се предлага тук в три модификации: с бензинов или дизелов "двулитров" двигател с мощност от 184 конски сили всеки и в най-високия клас M235i с 326 коня .

Цена на BMW 4-series - от 1 750 000 рубли

„По-старото“ BMW 4-series, въпреки вродената шофьорска „жила“, вече е направено с голямо внимание към комфорта. Все още е необходимо да изберете клиенти от основните съперници с трилъча звезда! Гамата включва същите двигатели като "двамата", с изключение на това, че най-мощният вече няма обозначението "M".

Цена - от 1 499 000 рубли.

За съжаление, още една кола, която "умира" на нашия пазар поради произхода си. Русия все още не е готова да купи "френски" на цена от милион и половина рубли. Дилърите продават последните остатъци. Всеки, който реши да купи, ще получи много нетрадиционна външна, стилистично аскетична отвътре, но във всеки случай спокойна и удобна кола с единичен 2-литров бензинов двигател със 170 "коня".

Цена - от 1 599 000 рубли

Стратегическата задача на корейците е да запълнят всички съществуващи ниши по всякакъв начин. Съставът на Hyundai трябва да има всичко, включително, разбира се, купе. Genesis е кола за тези, които се нуждаят от максимум ... показност за минимални пари. Ефектен външен вид, мощен двигател с 250 конски сили, 8-степенен "автомат", задно задвижване и най-висока гама. Готино? Готино! Само средните характеристики на шофиране за такъв автомобил при липса на претенциозно лого карат купувачите да гледат в други посоки.

Мерцедес-Бенц

Цената на Mercedes-Benz C-coupe - от 1 620 000 рубли

Както и в BMW, щутгардците също почитат истинската традиция и запазват марката, предлагайки на купувача традиционно купе със задно предаване. Най-евтиният от тях е C-coupe. „Магазинът“ с две врати разполага с три бензинови двигателя в диапазона от 156 до 306 конски сили и, разбира се, хиперверсия с двигател 457 „коня“ от студиото AMG!

Цената на Mercedes-Benz E-coupe - от 1 995 000 рубли

Mercedes, разбира се, има и по-голямо и чистокръвно купе, означено с буквата "Е". Колкото и да е странно, колата има непряка връзка със седана E-класа, тъй като моделът е технически базиран на същия C-клас. Това, което Mercedes не рекламира и купувачите не се интересуват особено от това - пише Е-класа, което означава Е-класа! В крайна сметка всеки мерцедес е добър, особено когато е красив и силен. Под капака на "yeshki-kupeshka" може да има един от четирите двигателя с мощност от 184 до 306 конски сили.

Audi

Цената на Audi A5 - от 1 630 000 рубли

В моделната гама на този немски производител всъщност има само едно класическо купе - моделът A5. Автомобилът има атрактивни форми в гамата от четири двигателя и (според традицията на Audi) две спортни модификации: S5 и RS5. И единственият недостатък на автомобила е възрастта му - моделът се произвежда за осма година (!), Периодично се модернизира.

Цена на Audi TT - от 1 643 000 рубли

Още по-старо е Audi TT, което също условно класифицираме като купе, въпреки че всъщност колата не принадлежи към този клас. Но TT наистина не се различава много от купето по своя външен вид и възможности за шофиране. Към днешна дата колата е загубила имиджа на "извънземна чиния", а зад нея и предишната си популярност. Гамата включва четири двигателя с мощност от 160 до 340 конски сили.

Спортните купета отдавна заемат специално място в подсъзнанието на всеки любител на автомобили. Създадени за скорост, стил и (най-вече) удоволствие, тези автомобили с 2 врати предизвикват тръпка в душата и желание да се състезават по празната магистрала през нощта.

1. Bentley Continental GT V8

Ускорение до 100 км/ч: 4,6 секунди
Този модел е преработен от обикновения Continental W12 чрез инсталиране на V8 двигател с двойно турбокомпресор и директно впръскване на гориво. Колата се оказа малко по-красива и изразителна от своя предшественик.
Базова цена: $174,000

2. Jaguar F-TYPE R Coupe

Ускорение до 100 км/ч: 4.0 секунди
Версията купе на Jaguar F-TYPE може би е дори по-красива от кабриолета. Автомобилът изглежда като класически спортен автомобил с модерна естетика и производителност и много луксозни елементи.
Базова цена: 103 600 долара

3. Cadillac ATS-V Coupe

Един от типичните модели на Cadillac беше преработен през 2016 г. Днес ATS-V Coupe е усъвършенстван и достоен конкурент на всеки спортен автомобил благодарение на функции като спирачки Brembo и опционален диференциал с ограничено приплъзване.
Базова цена: $62 665

4. Chevrolet Corvette Stingray

Ускорение до 100 км/ч: 3,8 секунди
Corvette Stingray може да се похвали с олекотена алуминиева рамка и атмосферен V8 двигател с директно впръскване с мощност 455 конски сили. Благодарение на това колата има характеристиките на спортен автомобил.
Базова цена: $55,400

5. Porsche Cayman

Ускорение до 100 км/ч: 4,2 секунди
Porsche Cayman е бърз, мощен и пъргав. Немското спортно купе е кръстено на малък роднина на алигатора, живеещ в Централна и Южна Америка. Както почти всички автомобили на Porsche, Cayman е идеален не само за състезания, но и за ежедневно шофиране.
Базова цена: $52,600

6.Nissan 370Z Nismo

Ускорение до 100 км/ч: 4,8 секунди
Този модел на Nissan съчетава управление в състезателен стил, карикатурен външен вид и твърдо окачване. 370Z Nismo е един от редките спортни автомобили, в които имиджът не е пожертван в името на практичността.
Базова цена: $43,020

7. Lexus RC 350 Coupe

Ускорение до 100 км/ч: 5,9 секунди
Луксозното спортно купе се задвижва от 3,5-литров атмосферен V6 с мощност 306 конски сили. Освен това Lexus RC 350 е просто пълен с високотехнологични функции и дизайнерски изкушения.
Базова цена: $42 790

8. Audi A5 2.0T

Ускорение до 100 км/ч: 6,3 секунди
С относително слаб двигател, като за купе (под капака на автомобила има 2,0-литров редови 4-цилиндров турбо двигател с мощност 220 конски сили), на първо място, германецът се откроява със своя дизайн. Екстериорът съчетава традиционната здравина на Audi с по-гладки, типично италиански линии.
Базова цена: $40,000

9. Dodge Challenger Scat Pack Shaker

Ускорение до 100 км/ч: 4,2 секунди
Всичко, което трябва да знаете за тази кола, е 8-степенна автоматична скоростна кутия, 2 тона тегло и огромен двигател със 707 конски сили. От една страна, Dodge Challenger Scat Pack Shaker е спортно купе, а от друга е класически американски мускулен автомобил.
Базова цена: 37 495 $

10. Hyundai Genesis Coupe 3.8

Ускорение до 100 км/ч: 5,2 секунди
Кореецът е оборудван с 3,8-литров V6 с 348 конски сили. По този начин Hyundai Genesis Coupe 3.8 получи целия пакет, необходим за спортен автомобил, включително нов интериорен дизайн със стандартни спортни седалки.
Базова цена: $33,400

За тези, които са безразлични към скоростта и предпочитат семейни почивки, една от тях е отличен избор.