Направи си сам тестер за свещи. Домашен тестер за проверка на запалителни свещи. Видео „Домашен уред за диагностика на SZ“

Запалителните свещи са специално устройство, което е предназначено за бързо запалване на горимата смес вътре в горивната камера. Запалителните свещи се използват широко в двигателите с вътрешно горене.

Сместа се запалва чрез създаване на искров разряд на електрически ток високо напрежениев края на свещта.

За правилната работа на двигателя е изключително важно всички свещи, предоставени от производителя, да са в добро състояние. Това гарантира неговата стабилна работа и възможно най-висока ефективност.

Признаци на дефектни свещи

Ако двигателят работи нестабилно празен ходв топло състояние или е трудно да стартирате - това е сигурен знак за дефектна свещ. Освен това той може да не се развие пълна мощност, а разходът на гориво, в същото време, се увеличава значително.

Тези признаци най-често показват неизправност на 1 свещ, ако двигателят е 4-цилиндров, 2 или повече, ако има 6-8 цилиндъра.

Методи за откриване на дефектна свещ

1 . Той е най-простият и изисква повишено внимание, тъй като включва работа, свързана с докосване на проводници с високо напрежение. За да определите дефектна свещ, е необходимо да издърпате проводниците за високо напрежение, прикрепени към върховете на свещите един по един. Ако запалителната свещ работи, тогава работата на двигателя трябва да се промени драстично, а именно оборотите рязко намаляват и водят до факта, че двигателят в крайна сметка ще спре. В този случай поставете жицата на място и се опитайте да издърпате следващата. Ако при отстраняване на проводника работата на двигателя остане непроменена, тогава запалителната свещ, прикрепена към този проводник, не работи.

внимание!Когато използвате този метод, трябва да работите с една ръка и да не позволявате други части на тялото да влизат в контакт с тялото на автомобила, за да елиминирате възможността от токов удар. В идеалния случай е по-добре да извършите такава операция, докато носите диелектрични ръкавици.

2 . За да изпълните този метод, силно се препоръчва да използвате същите предпазни мерки, както при първия метод. Свещта трябва да се развие и да се свърже към проводника за високо напрежение. Поставете края на запалителната свещ върху капака на главата на цилиндъра и помолете вашия помощник да включи и изключи стартера незабавно. Когато стартерът се върти, в края на работещата свещ ще се появи ярко синя искра. Това показва, че запалителната свещ е в добро състояние. Искра с друг цвят показва неизправност на свещта, най-често нейното вътрешно късо съединение.

3 . Ако първите два метода са „народни“ и опасни, то следващият метод е професионален и по същия начин не изисква специални умения и способности. Това се прави с помощта на специално устройство - пистолет за тестване на свещи.

Уред за проверка на свещи "ТЕСТ-М"

Това е най-простият и евтин тестер за свещи. Представлява пистолет с накрайник (сонда), индикаторна лампа и пластмасова капачка със сърцевина вътре, свързани с проводник. Вътре в устройството е монтиран малък генератор, който служи за тестване на запалителната свещ. При диагностициране на запалителни свещи не изисква стартиране на двигателя и ще спести бензин за собственика на автомобила.

Преди проверка се уверете, че няма външни дефекти на запалителните свещи, тъй като при диагностициране на външно дефектни свещи устройството не гарантира висока точност на показанията.

За да проверите, трябва да премахнете проводника за високо напрежение и да поставите капачката на устройството на мястото му. Сондата на устройството трябва да бъде опряна в главата на цилиндъра. След това натиснете бутона на пистолета няколко пъти и го пуснете. Наличието на мигания на индикаторната лампа показва, че свещта е в добро състояние, докато липсата им показва неизправност на свещта.

Цената на такова устройство е средно 200 рубли, което го прави достъпно не само за работниците в автосервизите, но и за обикновените ентусиасти на автомобили, които практикуват ремонт на автомобили със собствените си ръце.

Видео - Как да проверите запалителните свещи под налягане

това е всичко Както забелязахте, проверката на свещите със собствените си ръце не е сложна операция и не изисква специални знания и умения от водача, които се преподават в специални институции. Успех по пътищата!

Неговият неразделен атрибут са свещите. Понякога те се провалят и колата се държи различно. В днешната статия ще разгледаме как сами да проверите запалителните свещи на инжектора.

Основни симптоми

Неизправността на тези елементи може да се определи от естеството на поведението на автомобила. Основните симптоми са трудно запалване, нестабилна работа на двигателя, плаващи обороти на двигателя работа на празен ход. Един от признаците за неизправност е увеличеният разход на гориво. Не гори в цилиндъра, защото няма искра. В същото време мощността на автомобила намалява, тъй като работи на три (ако вземем предвид съвременните леки автомобили) цилиндъра. Трудното стартиране също е причина за повредени свещи. Искрата може да изчезне или да отсъства напълно. В резултат на това коляновият вал се върти, но мощността на запалване в останалите цилиндри не е достатъчна за нормалната му работа. Освен това това се случва дори при горещ двигател. Понякога липсата на искра в един от цилиндрите провокира повреда на катализатора. Сместа, която е приготвена и подадена в горивната камера, не се запалва и навлиза в катализатора, където нейните елементи се окисляват.

Лош студен старт

Това се случва поради "мокри" свещи. Върху електрода може да се натрупа конденз. Излишъкът от вода може да намали пробивното напрежение в междината на електрода. Напрежението протича през мокрото керамично тяло.

Ако това е така и двигателят се стартира трудно, тогава как можете сами да проверите свещите? За да направите това, развийте ги навън и вижте състоянието на електрода. Обърнете внимание на депозитите. Ако има повреда в областта на керамичното тяло, свещта може да се повреди. Също така е недопустимо да има бензин върху него.

Проводници за високо напрежение

Понякога те са проблемът. Те също могат да се провалят. Проверката на състоянието им е много проста - просто стартирайте двигателя на тъмно и отворете капака. Искрите не трябва да пускат близо до проводници с високо напрежение.

Ако е така, това означава, че е станал неизползваем. Обикновено бронираните проводници „работят“ много дълго време - около сто хиляди километра. Но никой не изключи риска от дефекти или фалшификати. Между другото, не се препоръчва да правите теста през светлата част на деня - много е трудно да забележите искри. Те са малки по размер и се появяват за кратко от различни места. По-долу ще бъде подробни инструкции„Как сами да проверите запалителните свещи.“

Искров тест

Първо трябва да премахнете проводниците за високо напрежение. Направете това много внимателно - понякога те залепват за контактите. Не дърпайте жицата със сила - това ще счупи вътрешностите й, което ще доведе до повреди. След това ще ви е необходим шестостен ключ за свещи. В зависимост от марката на автомобила, той може да бъде с различни диаметри. Когато купувате такъв ключ, не забравяйте да кажете на продавача марката и модела на вашия автомобил, както и размера на захранващия блок. Без този инструмент е просто невъзможно да развиете запалителните свещи. След като извадихме елемента, започнахме да го почистваме старателно от въглеродни отлагания. По принцип не трябва да е на повърхността. Но преди да проверите сами свещите, ние ги почистваме от всички натрупани замърсявания. Първият признак на неизправност е голяма празнина между електродите. За да го определите, ви е необходима специална измервателна сонда. Хлабините на клапаните на автомобили с карбуратор се измерват по същия начин. Можете да закупите такава измервателна пръчка на всеки автомобилен пазар.

Нормалната междина на запалителните свещи е от 1 до 1,13 милиметра. Ако тази стойност не отговаря на вашите данни, не бързайте да изхвърляте свещите. Можете сами да поправите празнината. За да направите това, трябва да чукате долната част (където е електродът) на елемента върху метален предмет. Това може да е наковалня или част от двигателя, като капак на клапан (ако е метален). С леки удари променяте празнината. Ако сте прекалили, можете да го поправите с минусова отвертка или нож. В резултат на това разстоянието до електрода трябва да бъде около милиметър.

Как сами да проверите запалителните свещи с мултицет

По-добре е да проверите елементите с помощта на специален тестер.

Благодарение на мултицет можете да проверите всяка електрическа верига във вашия автомобил. Свещите не правят изключение. Тестерът ги проверява за наличие на късо съединение вътре. Между другото, те също могат да диагностицират нови елементи. Как сами да тествате нови свещи? Диагностиката на старите не се различава от проверката на новите. За да направите това, трябва да свържете проводниците от мултиметъра към запалителната свещ. Единият кабел е свързан към входа, другият към изхода (базата). В резултат на това трябва да има искра между контактите. Ако не е там, свещта е дефектна - има късо съединение.

Диагностика с помощта на "пистолет"

Това устройство изглежда така:

Това, може да се каже, е старомоден метод за диагностика. Как да проверите иридиеви свещида запалите сами с този метод? За да направите това, поставете отстранената част в специален жлеб и поставете капачка върху нея. След това натискаме спусъка на нашия пистолет и виждаме дали се появява искра. Електрическата крушка ясно ще ни сигнализира за това. Както можете да видите, принципът на диагностика е много прост. Можете да си купите такъв пистолет за малко пари във всеки магазин за автомобили. Но преди да проверите свещите за изправност по този начин, имайте предвид, че пистолетът не предоставя 100% гаранция за тестване. Той може да „отхвърли“ напълно работеща част. Работата е там, че налягането, създадено в пистолета, е с порядък по-ниско от това, което произвежда самият двигател на автомобила.

Диагностика без инструменти

Как да проверите сами свещите, ако нямате необходимите тестери? Всеки може да направи това. Има доказан метод. Но имате нужда от помощник. За да направите това, развийте свещта и поставете отново проводника за високо напрежение върху нея. Помощник върти стартера. По това време насочваме една част от свещта към земята - облягаме я върху всяка метална част на двигателя. Важно е върху него да няма боя, в противен случай няма да се получи контакт. Искрата трябва да е синя.

Ако липсва или е червен на цвят, тогава частта е дефектна. В този случай само подмяната ще помогне.

Може ли да се почисти?

Ако върху електрода и основата има характерно въглеродно отлагане, това е признак за неизправност на двигателя. Ако просто почистите свещта и я поставите обратно, въглеродните отлагания ще се появят отново. Цветът на депозитите може да показва много неща. Това е неправилно приготвена смес, наличие на масло в горивната камера и др. Между другото, смазката попада в цилиндъра поради съществуващи драскотини или износен пръстен за скрепиране на маслото. Обърнете внимание на това.

Що се отнася до почистването, това може да се направи с помощта на ацетон или други химикали. Подходящи са препарати като Silit-Beng или Fairy. Автомобилистите също използват оцетна киселина. Но най-много най-добрият начинпочистване - пясъкоструене. Но може да се направи само със скъп апарат. Също така, когато почиствате, обърнете внимание на живота на свещите. Ако не са сменяни повече от 60 хиляди километра, замяната им би била подходящо решение. Между другото, старите свещи показват признаци на ерозия. Това може да се дължи и на използването на бензин с ниско октаново число. Ако има златно покритие, маслото най-вероятно е влязло в камерата. Проверете изправността на уплътненията на стеблото на клапана.

Заключение

И така, разбрахме как сами да проверите запалителните свещи със и без инструменти. Както можете да видите, нямате нужда от стойка за това. В заключение бих искал да отбележа следното. Правилна работазапалителните свещи са ключът към отличната работа на двигателя. Всяко нарушение в захранването с искра - и двигателят започва да се проваля. Силно не се препоръчва шофиране с такава неизправност. Запалителните свещи са евтини, а щетите, които един „куц“ двигател може да причини, се измерват в стотици долари. Опитните шофьори носят комплект свещи в багажника, така че в случай на неизправност да могат да бъдат заменени навреме.

Дефектната свещ води до загуба на мощност в автомобила. Ако двигателят работи дълго време с неработеща част, свързана към него, захранващият агрегат може да се повреди, което ще се отрази на функционирането на всички системи на автомобила. Ето защо е важно да се следи работата на тези елементи. За да проверите свещите, просто се свържете с автосервиз, който разполага с необходимото оборудване. Но можете да направите без допълнителни разходи, тъй като дори начинаещ може да направи устройство за проверка на запалителни свещи със собствените си ръце.

Има редица признаци, които ви позволяват да забележите дефектна свещ дори преди да я проверите. Основният признак за проблем е невъзможността за стартиране захранващ агрегатпоради липса на запалване в системата. Повишена консумациянивото на горивото при работещ двигател също е причина за съмнение за неизправност. За да се компенсира загубата на мощност на цилиндъра, трябва да се използва повече гориво.

Запалителна свещ

Други признаци на дефектни свещи включват следното:

Наличието на огнища, причинени от неправилна работа на запалителните свещи, което е придружено от прекъсвания във функционирането на захранващия блок.
Спиране на двигателя след изключване на стартера.
Повреда на катализатора. Искрата, произведена от запалителните свещи, запалва горивото, подадено към цилиндъра. Ако този елемент не работи правилно, излишното гориво навлиза в катализатора и след това се окислява.
Трудности при стартиране на двигателя през студения сезон.
Наличието на механични дефекти по повърхността на елемента.
Наличие на черни налепи.

Всички признаци, изброени по-горе, ни позволяват да подозираме свещите като основен виновник за неизправността. Тези елементи трябва да се проверят под налягане с помощта на специални инструменти, които се предлагат в автосервизите. Има обаче няколко метода за тестване на запалителни свещи без налягане.

Как да проверите работата на запалителните свещи

Дизайнът на повечето автомобили ви позволява да изключите елементите на запалването без много затруднения. Това улеснява процеса на проверка на свещите.

Има няколко начина, по които можете да извършите тази процедура, без да прибягвате до помощта на специалисти:

"към звука";
"да искри";
използване на мултицет;
с помощта на "пистолет".

Първите два метода са най-прости. Дори начинаещ шофьор може да се справи с тях. Те не изискват специални инструменти или умения. Устройствата, предназначени за извършване на такава процедура, също са лесни за използване. Ако желаете, можете да създадете свое собствено устройство, което изпълнява тези функции.

Звукова проверка

Неизправностите в цилиндрите на двигателя влияят на звуците, които издава. Ако една от частите не се справя с функциите си, цилиндърът не работи правилно и естеството на звука на двигателя се променя. Това свойство може да се използва за диагностика. Трябва да продължите както следва:

Стартирайте двигателя. Запомнете звука, който издава.
Изключете проводниците от всяка свещ (един по един), като в същото време проверявате за промени. Ако изключите работещата свещ, устройството ще издава шум, различен от оригиналния.
Неработещ елемент може да се идентифицира, ако при изключване на запалителната свещ звукът на двигателя не се променя.

Това е най-лесният метод за проверка, достъпен за всички. Не са необходими инструменти за извършване на такава диагностика. Методът обаче има редица недостатъци. Първият е да използвате гориво по време на теста. Второто е невъзможността да се установи естеството на повредата и причината за нея. Методът ви позволява само да идентифицирате неизправността и да замените елемента.

Освен това промените в звука не винаги са достатъчно ясни, за да се открие проблемът. В някои случаи е доста трудно да се забележи разликата. Използвайки тест за искра, е по-лесно да откриете проблема. По-надежден начин: изградете стойка за проверка на запалителни свещи със собствените си ръце.

Проверка за искра

Вторият метод е не по-малко прост, но свещта ще трябва да бъде премахната. Следователно собственикът на автомобила трябва да има специален ключ, предназначен да извърши тази операция. Ако не е наличен, може да бъде закупен от всеки магазин за авточасти. За да проверите, първо трябва да премахнете елемента.
Първо, кабелната капачка се откача от частта. След това се отстранява с помощта на специален ключ. Преди да преминете директно към теста за ефективност, е необходимо да извършите определена подготвителна работа. Повърхността на запалителната свещ трябва да бъде почистена от отлагания, а разстоянието между електродите трябва да се провери с помощта на щуп (можете да разберете стандартната стойност на този параметър, като прочетете ръководството за поддръжка на автомобила).

Ако празнината отговаря на разпоредбите, можете да започнете проверката. За да направите това, трябва да свържете проводника за високо напрежение към отвинтената свещ и да я опрете на която и да е част превозно средствоизработени от метал (това създава електрически контакт). След като включите стартера, трябва да наблюдавате искрата, произведена от запалителната свещ. Липсата на искра е доказателство за дефектна част. Червените искри показват ненормална работа на елемента. Работната част произвежда мощни и ярко сини искри.

Мултиметър

Използване на мултиметър

Въпреки общоприетото схващане сред населението, мултиметърът не е устройство за проверка на работата на запалителните свещи. Използването му не гарантира идентифициране на неработещ елемент. Въпреки това, с помощта на това устройство можете да проверите свещта за късо съединение вътре, както и проводниците, които отиват към нея.

За проверка на наличността късо съединение , трябва да процедирате както следва:

Развийте свещта.
Свържете единия проводник на устройството към входа на елемента, вторият към неговата резба, тоест основата.
Настройте мултиметъра (съпротивление - двадесет kOhm).

Ако по време на теста се открие контакт, причината за проблема може да е дефект в изолатора, което води до късо съединение. Ако има контакт, се появява съпротивление, което се показва от мултиметъра. В същото време можете да проверите съпротивлението на проводниците. Ако този параметър е по-нисък от изисквания, частите трябва да бъдат заменени.

Пиезо пистолет

Направи си сам проверката на запалителните свещи под налягане се извършва с помощта на пиезо пистолет. Това е специална стойка, която ви позволява да проверявате запалителните свещи за функционалност, без да ги развивате от двигателя. Прилича на пистолет със сонда, оборудван със специална лампа (служи като индикатор) и пластмасова капачка, съдържаща сърцевина, свързана с проводник.

Преди да започнете диагностиката, е необходимо да почистите добре частта, за да избегнете неправилни резултати. След това високоволтовият проводник се отстранява от елемента, на негово място се монтира пластмасова капачка. Върхът на пистолета трябва да опира в главата на цилиндъра. След няколко натискания на спусъка на пистолета, неговата индикаторна лампа трябва да мига. Това е знак, че частта работи. Ако това не се случи, елементът трябва да бъде заменен.

Под тялото на пистолета е скрит малък генератор, който е основният елемент, който ви позволява да проверите работата на запалителната свещ. Предимството на метода е възможността за проверка без стартиране на двигателя и разход на гориво. Устройството се отличава с ниската си цена (например цената на модела TEST-M варира между двеста рубли).

Тестващи устройства, които можете да направите сами

Има голям брой схеми, според които можете самостоятелно да изградите щанд, предназначен за тестване на свещи. Направи си сам устройство ще ти помогне да спестиш пари. Такива устройства могат да се използват многократно. Методът е подходящ за тези, които се интересуват от дизайн и искат да имат собствени устройства на свое разположение.

Проверка с помощта на пиезоелектричен елемент от запалка

Евтин начин за проверка е да използвате инструмент, направен от обикновена запалка. Трябва да се разглоби. Устройството ще се нуждае от пиезоелектричен елемент, съдържащ се вътре. Проводникът, излизащ от този модул, може да бъде удължен.

За да проверите функционалността на свещта, просто свържете проводника към върха на свещта и прикрепете тялото на пиезоелектричния елемент към тялото му. След натискане на бутона на пиезо модула трябва да изскочи искра. Ако не е там, частта трябва да бъде сменена. Дизайнът на обикновен домашен тестер изглежда така:

Устройството има един съществен недостатък.При работа върху частта се прилага натиск. С помощта на тестер, базиран на пиезоелектричен елемент, не се създава налягане. Следователно резултатите може да са неправилни.

Самоделно устройство за тестване на запалителни свещи под налягане

Устройството, което позволява такава проверка, има повече сложен дизайн. Но дори и начинаещ може да се справи с неговото сглобяване. Частите за домашен отводител са лесни за получаване. Ще ви трябва:

две спринцовки (една 20 милилитра и друга малка, която ще се използва за нанасяне на лепило);
goujon (трябва да съответства на диаметъра на свещта);
лепило.

След като закупите всички части, можете да започнете сглобяването. Процедурата е следната:

Върхът на спринцовката се отрязва.
Върху получения разрез се нанася лепило.
Монтира се втулка с резба (goujon). Препоръчително е да изолирате закрепването с уплътнител.

Стенд за изпитване на запалителни свещи

За да проверите частта, трябва да я завиете в резбова втулка и след това да свържете проводник за високо напрежение към нея. Затворете тялото на елемента към земята. След това трябва да стартирате двигателя. Спринцовката ще ви позволи да тествате под налягане. За да направите това, трябва да натиснете буталото му. При слаба искра, както и при липса на такава, детайлът трябва да се смени.

Така дори начинаещ автомобилен ентусиаст може да провери работата на запалителните свещи. Можете да използвате инструменти, налични на пазара, или да създадете домашен тестер. Важно е да запомните, че налягането, упражнявано от домашните устройства, може да се различава от налягането, което се прилага върху запалителната свещ по време на работа.

Въпреки че такива устройства не позволяват откриването на незначителни неизправности, те могат да се използват за откриване на напълно неработеща свещ.

Както знаете, производителността (SP) играе една от ключовите роли във функционалността на силовия агрегат на автомобилния двигател. Неизправността на тези елементи води до определени проблеми, които всеки ентусиаст на автомобила трябва да знае. Как да го направите сами у дома и как да идентифицирате неизправност - прочетете по-долу.

[Скрий]

Как да идентифицираме грешките?

Не е толкова трудно да се определи самостоятелно работата на SZ - това може да стане както чрез визуална проверка, така и чрез анализиране на работата на двигателя. Един от основните симптоми на повреда на SZ е нестандартната работа на двигателя. по-специално, ние говорим заза трудното стартиране на захранващия блок, неговата нестабилна работа, по-специално на празен ход.

Но освен тези симптоми, има много други признаци, които са дадени по-долу:

По-специално, говорим за въртенето на коляновия вал. Колянов валсе върти с необходимата честота, но захранващият блок не стартира, тъй като в системата не се случва запалване, т.е. запалване на въздушната смес.
Наличие на светкавици в цилиндрите. Ако се появят мигания на сместа въздух-гориво в цилиндрите, това може да доведе до нестабилна работа на двигателя. По-специално, двигателят с вътрешно горене ще работи с прекъсвания.
Лош старт на двигателя. По принцип двигателят може да запали, но ако стартерът спре да работи, двигателят също спира.
Повишена консумация на бензин. Ако няма запалване на сместа въздух-гориво, мощността на двигателя или намалява, или се губи напълно. Съответно, компенсирането на мощността на двигателя се извършва в резултат на подаване на увеличена част от горивото към цилиндрите. В крайна сметка това води до прекомерен разход на гориво.
Неизправност на катализатора. Ако системата не се запали, сместа въздух-гориво няма да може да се запали. Горивото, което не се запалва, ще навлезе в катализатора и ще се окисли, като по този начин ще допринесе за неговата повреда.
Проблеми при стартиране на студен двигател. В момента, в който водачът завърти ключа в запалването, студен SZ може да събира конденз, който сам по себе си е добър електропроводник. Ако разстоянието между SZ електродите се увеличи, нивото на пробивното напрежение трябва да се увеличи. У дома обаче е невъзможно да се увеличи, тъй като електричеството ще тече през същите тези електроди и керамичен конус.
Друг, не по-малко важен признак е наличието на следи от механични повреди по повърхността. Това показва, ако не пълна повреда, то поне неправилна работа на SZ, което с течение на времето може да доведе до неговата повреда.
Наличие на сажди и отлагания по SZ електродите. Освен това, ако SZ мирише на гориво, това показва неизправност на самата система, както и на запалителните свещи.
Кабелите за високо напрежение на NW също могат да допринесат за влошаване на работата на двигателя. Особено ако тези проводници са повредени.

Две SZ - със и без плака

Диагностични методи

Как сами проверявате запалителните свещи в колата си? SZ, който е един от основните компоненти на системата като цяло, изисква периодична диагностика и редовна поддръжка, особено ако се извършва поддръжка на двигателя. По принцип SZ са достъпни за диагностика, така че разглобяването и проверката им не е проблем. След като ги извадите, препоръчително е да не ги смесвате, така че ги сгънете по ред.

И така, как можете сами да проверите запалителните свещи? Има няколко опции, които ви позволяват да направите най-продуктивната диагноза на SZ. За да извършите процедурата за проверка, първо трябва да изключите кабелите за високо напрежение от SZ, които отиват към разпределителя. Ако трябва да идентифицирате конкретен неработещ SZ, трябва да го премахнете и да чуете как функционира моторът. Ако при отстраняване на свещта звукът от двигателя остане същият, тогава грешката е точно там.

Искров тест

Spark диагностиката е една от най-популярните и използвани опции за тестване. Как да проверите искра на свещ у дома? За да започнете, почистете SZ от въглеродни отлагания и замърсители. След това, като използвате щуп - устройство за регулиране на разстоянието - регулирайте разстоянието между електродите. След това, след работа със сондата, върху свещта се поставя проводник, след което се нанася върху металната част на двигателя на автомобила.

Това се прави, за да се създаде необходимия електрически контакт. Ако не знаете как да проверите свещ по този начин, просто включете стартера и опитайте да запалите двигателя. Ако искрата е синя и се появява веднага, когато се опитате да стартирате двигателя с вътрешно горене, това показва изправността на системата за защита на двигателя. Ако искрата е червена или липсва, тогава свещта трябва да се смени.

Проверка с мултицет

Можете да използвате специално устройство за тестване - нарича се тестер или мултицет. Трябва да се отбележи, че тестерът не е тестов стенд; обикновено се използват в сервизи и не се използват за диагностика у дома. С помощта на сондите на тестера можете да измерите устройството за вътрешно късо съединение.

Като цяло мултиметърът е доста просто устройство за използване и има прост дизайн. За да диагностицирате късо съединение, поставете една сонда на тестера на изхода на SZ, а другата сонда на основата му. Ако в момента на свързване видите искра, тогава всичко е наред със свещите, можете да го използвате допълнително (авторът на видеото е Дмитрий Мазницин).

Проверка на пистолет

Има и друга възможност за проверка на работата на устройствата у дома. За да направите това, ще ви е необходим специален пистолет за тестване на свещи. Такова устройство се появи доста отдавна, но стана широко разпространено сред домашните автомобилисти сравнително наскоро.

IN в този случайСвещите се проверяват под налягане, процедурата се извършва, както следва:

SZ се монтира в специален конектор на устройството, след което се поставя капачката.
Когато запалителната свещ е фиксирана, трябва да натиснете така наречения спусък на устройството, след което автомобилният ентусиаст трябва да бъде много внимателен.
Ако след натискане на спусъка забележите искра и лампата на пистолета светва, това означава, че частта работи.

Трябва да се отбележи, че тази опция за проверка не се използва широко сред нашите шофьори, тъй като не може да осигури пълна увереност в работата на SZ. Това е така, защото процедурата се извършва под налягане, а налягането в пистолета е значително различно от това, което се използва в автомобилна система. Но от друга страна, методът за проверка с пистолет ще позволи на водача да бъде напълно уверен, че SZ не работи, ако това е разкрито по време на диагностиката (авторът на видеото е Наил Порошин).

Самопочистване на СЗ

Процедурата за почистване на SZ е доста важен въпрос за всеки автомобилен ентусиаст. Трябва да разберете, че когато сами почиствате свещта, трябва да бъдете много внимателни и внимателни, в противен случай можете просто да развалите свещта.

За да извършите почистването, можете да използвате няколко метода, подробно описаниевсеки от тях е даден по-долу:

Процедурата за ръчно почистване е най-популярният метод, тъй като не изисква допълнително оборудване. По време на ръчно почистване трябва да внимавате. Тъй като небрежните действия могат да повредят електрода. Не използвайте остри предмети за почистване. За да направите това, можете да използвате твърд метал или четка за зъби или финозърнеста шкурка също ще работи.
В някои случаи пясъкът може да се използва за почистване, този вариант е един от най-ефективните. Ще ви трябва контейнер с пясък и бормашина. В свредлото се монтира запалителна свещ, краят с електрода се поставя в пясъка, след което свредлото се стартира на ниски обороти.
Използване на пясъкоструйна машина - този метод е по-подходящ за специализирани станции. За отстраняване на отлагания и въглеродни отлагания се използват няколко вида пясък; самият метод се извършва с помощта на сгъстен въздух. Трябва да се отбележи, че този метод е един от най-ефективните.
Опцията за химическо почистване също ефективно премахва отлаганията. За това могат да се използват няколко средства - оцет, ацетон, почистващ препаратФея. Можете също да използвате течност за почистване на карбуратора или препарат за отстраняване на ръжда за тези цели. В допълнение, някои ентусиасти на автомобили използват напитката Coca-Cola - както показва практиката, този метод също е доста ефективен.
За почистване можете да използвате ацетон или друг препарат за отстраняване на ръжда. Един от тези продукти трябва да се нанесе върху повърхността, като слоят трябва да бъде около 3 мм. Свещта трябва да се държи около 40 минути, след което да се изплакне обикновена вода. Използвайте дървена клечка или кибрит, за да почистите върха.
Използване на силит. SZ се поставят в буркан, след което контейнерът се пълни със силит и след това се подлага на налягането на гореща вода, накрая химическа реакция. След това трябва да изчакате един час, след което с помощта на обикновена четка за зъби можете да почистите повърхността на електрода.
„Старомодният“ метод за почистване е използването на оцет. Свещта се поставя в съд с оцет за един час. След това трябва да добавите няколко капки електролит към разтвора, след което SZ се почиства, за това можете да използвате клечка за зъби. Повече подробности за почистването и начините за определяне на причината за саждите ще намерите в тази статия.

Експертите не препоръчват да проверявате работата на запалителните свещи чрез премахване на капачките, докато двигателят работи. Първо, това може да ви причини токов удар и второ, можете да изгорите намотката или превключвателя.