Предпазител за клаксон Cherry M11. Демонтаж и монтаж на акумулатор на автомобил

Неизправности на автомобила

Смяна на дефектно колело

Прегряване на двигателя

Превключвател за аварийни светлини

Превключвателят за аварийни светлини се намира в средата на контролния панел под панела на аудио системата. Когато натиснете бутона за превключване, индикаторите на мигачите на таблото за управлениеи всички пътепоказатели. За да изключите аварийните светлини, натиснете отново бутона. Включете аварийните светлини в аварийни ситуации, както е предвидено в Правилата трафик. Например, необходимо е да включите аварийните светлини, ако автомобилът ви е неподвижен и представлява източник на повишена опасност за другите участници в движението.

Предупредителните светлини за опасност могат да работят дори ако ключът за запалване е в положение "LOCK".

Забележка: Продължителната работа на аварийните светлини при изключен двигател може да доведе до разреждане батерия.

Забележка: Максимум допустимо натоварванена крик е 800 кг.

Местоположение на резервното колело

В прибрано положение резервното колело се намира в ниша под пода на багажното отделение.

За да премахнете резервната гума, направете следното.

Повдигнете пода на багажното отделение

Свалете капака на резервното колело.

Отстранете монтажния болт на резервното колело.

Извадете резервната гума.

Преди да вдигнете колата на крик

Спрете колата на равна хоризонтална повърхност с твърда повърхност. Избягвайте да спирате на склонове или при заледени или хлъзгави условия.

Включете ръчна спирачка, повдигайки лоста докрай. Преместете скоростния лост в неутрално положение.

Включете аварийните светлини.

Изключете двигателя.

Поставете клиновете пред и зад колелото, разположени от противоположната страна на превозното средство, диагонално от колелото, което подменяте. Например, ако дясното предно колело се сменя, тогава клиновете трябва да се поставят под лявото задно колело.

опасност!

Забранява се смяната на колело отстрани на пътното платно, ако автомобилът се намира в близост до път с движещи се превозни средства. За да смените безопасно дефектна гума, спрете автомобила на достатъчно разстояние от пътното платно.

Инструкции за смяна на дефектно колело

Свалете резервната гума, крика и дръжката на крика от автомобила.

Разхлабете гайките, закрепващи дефектното колело, но не ги развивайте напълно. Разхлабете гайките на колелото, докато лошото колело все още е на земята.

Поставете крика под колата, под специална опора, най-близо до дефектното колело. Като завъртите винта на крика по посока на часовниковата стрелка, преместете главата на крика до опорното място на прага на тялото и проверете дали реброто пасва в жлеба на главата на крика.

Опорни точки на тялото за монтаж на крик

Повдигнете колата, като завъртите винта на крика по посока на часовниковата стрелка, като използвате дръжката. Повдигнете превозното средство, докато повреденото колело се освободи напълно от опорната повърхност. Височината на повдигане на превозното средство трябва да е достатъчна, за да позволи монтирането на резервната гума.

опасност!

Превозното средство не трябва да се повдига повече от необходимото. По-ниската височина на повдигане осигурява по-голяма стабилност на автомобила.

Развийте напълно гайките на колелата.

Отстранете дефектното колело от главината.

Монтирайте резервната гума.

Завийте гайките на колелата върху шпилките, така че заострената част на гайките да е обърната към колелото. Леко затегнете гайките на колелото с ръка, за да сте сигурни, че колелото е центрирано.

Спуснете автомобила, като завъртите винта на крика обратно на часовниковата стрелка, като използвате дръжката.

Затегнете гайките на колелата до необходимия въртящ момент. Затегнете гайките до необходимия момент на затягане на кръст на няколко стъпки, като постепенно увеличавате момента на затягане. Моментът на затягане на гайките на колелата е 110 Nm.

ВНИМАНИЕ!

След като смените дефектно колело, проверете момента на затягане на гайките на колелото с динамометричен ключ възможно най-скоро.

Приберете напълно крика.

Поставете крика и дръжката в автомобила.

Поставете дефектното колело в багажното отделение на автомобила. Поправете или сменете повредената гума възможно най-скоро.

Момент на затягане на гайката на колелото

Прегряване на двигателя

опасност!

Прегряването на двигателя е опасно. Вие или някой наблизо може да бъдете сериозно изгорени от пръскане на вряща охлаждаща течност или пара. При необходимост потърсете съдействие от официален дилърЧери или сервиз за пътна помощ.

Ако стрелката на датчика за температурата на охлаждащата течност е в червената зона на скалата или двигателят не се развива пълна мощностили се чуват силни шумове от почукване или звънене, това може да означава, че двигателят прегрява. Ако се появят горните признаци на прегряване на двигателя, направете следното.

Незабавно, като вземете необходимите предпазни мерки, отбийте отстрани на пътя или до ръба на пътното платно, спрете и включете аварийните светлини. Преместете скоростния лост в неутрално положение и дръпнете ръчната спирачка. Изключете климатика (ако е бил включен).

Спрете двигателя, ако пара или охлаждаща течност пръска от капачката на радиатора или разширителния съд. Изчакайте, докато парата спре да излиза, преди да отворите аспиратора. Ако няма пръскане на охлаждаща течност или излизане на пара, оставете двигателя да работи на работа на празен ход. Уверете се, че електрическият вентилатор за охлаждане работи. Ако електрическият вентилатор за охлаждане не работи, спрете двигателя и го оставете да изстине.

ВНИМАНИЕ!

За да избегнете изгаряния, не отваряйте капака на автомобила, докато парата не спре да излиза от охладителната система. Изтичането на пара и охлаждаща течност е знак за прекалено високо налягане в охладителната система на двигателя.

Проверете визуално за признаци на изтичане на охлаждаща течност от радиатора, маркучите и техните връзки. Погледни под колата. Все пак имайте предвид, че мокри петна и малки локвички под колата могат да се образуват от изтичаща вода от изпарителя при работещ климатик. Това е нормално и не означава неизправност.

Когато двигателят работи, дръжте ръцете си далеч от зоната за почистване на лопатките на вентилатора, кремъка и въртящите се ремъчни шайби. Уверете се, че дрехите не са захванати под колана или върху лопатките на вентилатора.

Ако се открие изтичане на охлаждаща течност, незабавно спрете двигателя. Свържете се с вашия официален дилър на Chery или със служба за пътна помощ за помощ.

Ако няма признаци на изтичане на охлаждаща течност, проверете за течност в разширителния съд. Ако разширителен съдизпразнете, напълнете резервоара с охлаждаща течност и доведете нивото му до нормално. Вижте раздел "Добавете охлаждаща течност", страница 108.

ВНИМАНИЕ!

Не сваляйте капачката на радиатора, докато двигателят и радиаторът са още горещи. Може да се изгорите сериозно от пръскащата и запарваща охлаждаща течност, която излиза от капачката под високо налягане.

След като двигателят се охлади до нормална температура, внимателно проверете нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар. Ако е необходимо, добавете охлаждаща течност към разширителния резервоар, като го напълните наполовина. Значителни загуби на охлаждаща течност показват теч в охладителната система и изтичане на охлаждаща течност. Необходимо е незабавно да проверите системата за охлаждане на двигателя в сервиз на официален дилър на Chery.

Забележка: Ако двигателят продължава да прегрява или прегрява периодично, незабавно се свържете с оторизиран дилър на Chery, за да проверите охладителната система на двигателя

Смяна на електрически предпазители

Електрически предпазителипредназначени за защита на електрическото оборудване и окабеляването на превозното средство от претоварване и повреда. Ако предпазител изгори, сменете го с резервен предпазител със същия номинален работен ток. За да проверите и смените предпазителя, вижте таблицата, показваща местоположението и предназначението на предпазителите.

опасност!

Преди да смените електрическите предпазители, не забравяйте да изключите запалването.

Когато сменяте изгорял предпазител, уверете се, че използвате резервен, работещ предпазител, номинален за същия номинален работен ток като изгорялия. Използването на предпазител с по-висок ток на задействане е опасно, тъй като може да доведе до претоварване на електрическата верига и повреда на електрическото оборудване на автомобила. Ако нов предпазител с необходимия номинал е изгорял, това означава, че има неизправност в електрическата верига, която трябва да бъде поправена.

Предната кутия с предпазители и релета се намира в двигателното отделение.

В случай на смяна, трябва да имате комплект резервни предпазители в колата си. За да закупите резервни предпазители, свържете се с вашия оторизиран дилър на Chery.

ВНИМАНИЕ!

Когато монтирате отново предния капак на предпазителя и релейната кутия, е много важно той да е монтиран правилно и ключалките да са здраво закрепени. В противен случай водата може да попадне в кутията с предпазители, причинявайки повреда на електрическата система на автомобила.

Изгорял предпазител може да се разпознае по разтопен проводящ джъмпер.

Теглене на автомобил с увреждания

Когато теглите превозно средство с всички колела, опрени на пътя, следвайте стриктно следните инструкции.

За да избегнете повреда, теглете автомобила плавно и с ниска скорост.

Включете неутрална предавка ръчна скоростна кутияпредавка, преместете селектора на автоматичната скоростна кутия в неутрално положение (N).

За да предотвратите блокиране на волана, запалването трябва да бъде включено (ключът за запалване в положение „ON“)

Ръчната спирачка трябва да бъде изключена.

Не забравяйте, че ако двигателят не работи, сервоусилвателят на волана и вакуумният усилвател на спирачките няма да работят. Силите върху волана и педала на спирачката ще се увеличат значително.

Демонтаж и монтаж на акумулатор на автомобил

Когато сваляте и монтирате акумулатора на вашия автомобил, следвайте стриктно инструкциите по-долу.

Изключете запалването и всички бордови електрически консуматори.

Отстранете клемата от отрицателната (-) клема на батерията.

Отстранете предпазната капачка от положителния (+) извод на батерията и изключете клемата на проводника от него.

Спуснете държача и извадете акумулатора от автомобила.

Поставете нова батерия. Първо прикрепете клемата на проводника към положителната (+) клема на батерията, след това прикрепете клемата към отрицателната (-) клема на батерията.

Известно време след смяната на батерията може да изпитате леки промени в нормалното поведение на автомобила. Това е нормално и се дължи на адаптирането на блока за управление на двигателя към работните условия на автомобила.

Забележка: За да изхвърлите използвана батерия, свържете се с вашия оторизиран дилър на Chery или пункт за събиране на опасни отпадъци.

Стартиране на двигателя от допълнителен акумулатор

опасност!

Когато стартирате автомобила си с помощта на допълнителната батерия, следвайте стриктно инструкциите по-долу.

Бъдете внимателни, когато извършвате каквато и да е работа в двигателното отделение. Дръжте ръцете и инструментите далеч от лопатките на охлаждащия вентилатор. Ако запалването е включено, вентилаторът може да започне неочаквано и да причини нараняване.

* Не стартирайте двигателя чрез теглене или бутане на автомобила. Опитът за стартиране на двигателя чрез теглене или бутане на автомобила ще доведе до навлизане на неизгоряло гориво в катализатора. След стартиране на двигателя и температурата на конвертора се повиши, това гориво ще се запали и конверторът ще се повреди. Ако акумулаторът на автомобила е разреден, можете да стартирате двигателя от акумулатора на друг автомобил, като използвате удължителни кабели с клеми. Този метод за стартиране на двигателя може да бъде опасен, ако не се направи правилно. Затова следвайте стриктно всички инструкции, дадени по-долу.

Акумулаторът, който ще стартира двигателя на вашия автомобил, трябва да е 12-волтов.

Когато стартирате двигателя с помощта на допълнителната батерия, спазвайте следните предпазни мерки.

Ако двигателят ще се стартира от акумулатора на друга кола, монтирайте колите наблизо, така че дължината на удължителните кабели да е достатъчна. Автомобилите не трябва да се допират при никакви обстоятелства.

Поставете ръчната спирачка.

Преместете скоростния лост в неутрално положение.

Изключете всички ненужни електрически консуматори в автомобила.

Завъртете ключовете за запалване и на двете превозни средства в положение "LOCK".

Отстранете предпазната капачка от положителния (+) извод на батерията. Прикрепете една скоба на удължителя към положителния полюс на акумулатора на вашия автомобил.

Свържете другия извод на този проводник към положителния извод на акумулатора на автомобила донор.

Прикрепете една скоба на втория удължителен проводник към отрицателния извод на акумулатора на автомобила донор. Свържете другата скоба на този проводник към масата на двигателя на автомобил с изтощен акумулатор. Уверете се, че скобата на удължителния проводник е в надежден контакт със масата на двигателя.

Стартирайте двигателя на автомобила донор и го оставете да работи на празен ход за няколко минути. След това стартирайте двигателя на автомобила с изтощен акумулатор.

Разкачете контактните скоби на удължителните проводници строго в обратен ред. Внимавайте да не нараните ръцете си от лопатките или ремъците на вентилатора.

Сменете защитния капак на положителната (+) клема на батерията.

Разглеждани автомобили: Chery Bonus, Chery Very, Chery A13, Chery Fulvin, Zaz Forza.

Кутия с предпазители и релета в двигателния отсек.

Един от блоковете е разположен над батерията.

препис.

1 - вентилатор;

2 — антиблокираща спирачна система;

3 — антиблокираща спирачна система;

4 — вътрешна кутия с предпазители;

5 — блок за управление на тялото;

6 - стартер;

7 - генератор.

Релейният блок се намира отляво под капака.

1 - реле на вентилатора (висока скорост);

2 - реле на вентилатора (ниска скорост).

Кутия с предпазители и релета в слон Chery Bonus, Chery Very, Chery A13, ZAZ Forza.

Намира се от лявата страна на арматурното табло зад пластмасовия капак.

Разположение на предпазителите в блока.

Декодиране.

1 — реле за къси светлини на фаровете (RLY10);

2 — главно реле (RLY8);

3 - реле на фаровете дълги светлини(RLY3);

4 — реле на горивната помпа (RLY7);

5 - реле на компресора (RLY9);

6 — резерв (RLY5);

7 — предпазител за дълги светлини на левия фар, 10 A (FB20);

8 — предпазител за къси светлини на ляв фар, 10 A (FB22);

9 - предпазител на лампата за дълги светлини десен фар, A (FB21);

10 — предпазител за къси светлини на десния фар, 10 A (FB23);

11 — предпазител на вентилатора, 15 A (FB17);

12 — предпазител на аудио системата, 10 A (FB02);

13 — предпазител на сензора за кислород, 10 A (FB18);

14 — предпазител на регулатора на положението на външните огледала за обратно виждане, 10 A (FB26);

15 — предпазител на модула за запалване, 15 A (FB36);

16 — предпазител на запалка, 15 A (FB27);

17 — предпазител на блока за управление на двигателя, инжектори, 15 A (FB19);

18 — резервен, 30 A (FB29);

19- предпазител на горивната помпа, 15 A (FB12);

20 - предпазител на компресора, 15 A (FB13);

21 — предпазител на арматурното табло, 10 A (FB09);

22 - резерв, 30 A (FB33);

23 — предпазител на модула на люка, 20 A (FB05);

24 - резерв, 30 A (FB37);

25 - предпазител на блока за управление на двигателя, 10 A (FB15);

26 — предпазител на аудиосистемата, 15 A (FB03);

27 - предпазител на индикаторната лампа отворени врати, 10 A (FB08);

28 — резервен, 20 A (FB34);

29 — предпазител на блока за управление на алармата, 10 A (FB04);

30 — резервен, 15 A (FB28);

31 — предпазител на въздушна възглавница, 15 A (FB24);

32 - предпазител на лампата обратен, 10 A (FB30);

33 - предпазител на климатик, 10 A (FB01);

34 — ABS предпазител, 10 A (FB25);

35 — предпазител на системата за следене на налягането в гумите, 7,5 A (FB06) *;

36 — предпазител на датчика за скорост, 10 A (FB11);

37 — предпазител на стартер, 30 A (SB02);

38 — предпазител на климатик, 30 A (SB04);

39 — предпазител на стоп светлината, 15 A (FB32);

40 — реле на стартера (RLY1);

41 — реле за климатизация (RLY2);

42 — резерв (RLY4);

43 — резерв (RLY6);

44 — предпазител на ключ за запалване, 30 A (SB01);

45 - резервен, 30 A (SB03);

46 - резервен, 7,5 A (FB31);

47 - резерв, 7,5 A (FB16);

48 — пинсети;

49 — предпазител на арматурното табло, 10 A (FB07);

50 - предпазител на диагностичната система, 10A (FB10);

51 - предпазител на блока за управление на двигателя, 10A (FB14);

52 - резерв, 15 A (FB35);

53 — резервен предпазител, 10 A;

54 - резервен предпазител, 15 A;

55 - резервен предпазител, 20 A;

56 - резервен предпазител, 30 A.

Зад основната кутия с предпазители в купето има допълнителен модул.

отстрани блок	Номер предпазител	Деноминация, А	Цел
наляво			Централно заключване
			Задни фарове за мъгла
			Ел.стъкла за задни странични врати
			Лампи за лампи на багажното отделение и осветление на отвора на предната дясна врата
			Лампа на предната лява врата
			Ел.стъкла за входни врати
вярно			Аварийни светлини

Въведение
Аварийни процедури
Ежедневни проверки и отстраняване на проблеми
Експлоатация на автомобил през зимата
Пътуване до сервиза
Инструкции за експлоатация и поддръжка
Предупреждения и правила за безопасност при работа на автомобил
Основни инструменти, средства за измерване и методи за работа с тях
Двигател
Захранване и система за управление на двигателя
Система за смазване
Охладителна система
Всмукателна и изпускателна система
Предаване
Задвижващи валове
шаси
Спирачна система
Кормилно управление
Тяло
Система за отопление, вентилация и климатизация
система пасивна безопасност
Електрическо оборудване и електрически системи
Електрически вериги
Каталог на резервни части
Речник

Въведение

ВЪВЕДЕНИЕ

Chery M11/M12 (известен също като AZ, Chance/Niche, Cielo, Ove/Alve, Tengo, Skin/Skin Sport) беше пуснат на пазара през 2008 г. Външният вид на автомобила е разработен с участието на италианското дизайнерско студио Pininfarina. Благодарение на участието на известни дизайнери, този модел се отърва от един от най-важните недостатъци китайски колинеоригинален външен вид. Две версии на автомобила бяха пуснати в серията наведнъж - седан (M11) и хечбек (M12).
Chery M11/M12 е грациозен и елегантен автомобил с изчистен силует, уникална оптика и разпознаваема радиаторна решетка. Автомобилът изглежда динамичен, което се изразява в ясните линии на каросерията и големия ъгъл на предното стъкло.

Интериорът на автомобила е направен висококачествено и изглежда скъпо. Той е оригинален и самодостатъчен. Ергономичността на седалката на водача е добре обмислена, а настройките на седалката трябва да са достатъчни за шофьори с голямо разнообразие от типове тяло.

Шофьорът и пътниците на автомобила са максимално защитени, тъй като разработчиците обърнаха много внимание на безопасността, оборудвайки автомобила с всички възможни елементи на активна и пасивна безопасност. По този начин по време на проектирането бяха предвидени специални зони на деформация, което направи възможно изключително намаляване на риска от сериозни наранявания при сблъсък. Автомобилът е оборудван с предпазни колани с обтегачи и пълен комплект въздушни възглавници, включително специални надуваеми възглавницитип „завеси“, които в случай на страничен сблъсък предпазват главите на хората от нараняване от стъклени фрагменти. Създателите на колата не пренебрегнаха безопасността на децата: задни седалкиоборудвани специални закопчалки ISO-FIX за детски столчета. В списъка активни системибезопасност, с изключение на антиблокираща спирачна система с разпределител спирачни сили, инсталирана е прогресивна система за стабилизиране, предназначена да коригира грешките на водача при шофиране, предотвратявайки дрейфа и плъзгането.
Има три конфигурации на Chery M11/M12. Така че в основно оборудване“Basic” включва: CD плейър с поддръжка на MP3 формат и USB интерфейс, 4 високоговорителя, ABS, разпределителна система спирачни сили(EBD), предни въздушни възглавници, аларма, климатик, електрически стъкла на всички врати, волан с бутони за управление на аудиосистемата, регулируема по височина кормилна колона, серво управление и бордови компютър. Пакетът Comfort е междинен и малко по-богат от базовия. Най-скъпата версия "Лукс" има електрическо серво управление (поради това, различни настройки на кормилното управление като цяло), 8 високоговорителя, стабилизираща система (ESP), 4 допълнителни въздушни възглавници, автоматичен климатик (климатичен контрол), четки без рамкачистачки, сензори за дъжд и светлина, отопляеми предни седалки, разширена гама от настройки за седалката на водача и кожен волан.
Три могат да бъдат инсталирани на машината бензинови двигателиобеми 1,6 л, 1,8 л и 2,0 л. Всички тези агрегати са от добре познатата и доказала се серия ASTESO. Надеждност, непретенциозност и нисък разход на гориво са три точки, които могат да се използват за описание тази сериядвигатели. А наличието на резервни части на пазара е приятен бонус към други предимства. Двигателите (1,6 л и 1,8 л) са съчетани с механична 5-степенна скоростна кутия. Има и опция с 4-степенна автоматична трансмисия, но само при 2-литровия двигател.
Това ръководство предоставя инструкции за експлоатация и ремонт на всички модификации на Chery M11 (M12)/A3, произведени от 2008 г. насам.

Аварийни процедури

Операция

Двигател

Аварийни процедури Chery M11/M12/A3. Смяна на предпазители Chery M11/M12/A3

3. Смяна на предпазители

Смяна на електрически предпазители

Електрическите предпазители са предназначени да предпазват електрическото оборудване и кабелите на автомобила от претоварване и повреда. Ако предпазител изгори, сменете го с резервен предпазител със същия номинален работен ток. За да проверите и смените предпазителя, вижте таблицата, показваща местоположението и предназначението на предпазителите.

ВНИМАНИЕ!
Преди да смените електрическите предпазители, не забравяйте да изключите запалването. ВНИМАНИЕ!
Когато сменяте изгорял предпазител, уверете се, че използвате резервен, работещ предпазител, номинален за същия номинален работен ток като изгорялия. Използването на предпазител с по-висок ток на задействане е опасно, тъй като може да доведе до претоварване на електрическата верига и повреда на електрическото оборудване на автомобила. Ако нов предпазител с необходимия номинал е изгорял, това означава, че има неизправност в електрическата верига, която трябва да бъде поправена.