Обем на маслото в задния мост на VAZ 2107. Масло в скоростната кутия: проверка и смяна, колко и какво масло да напълните. Къде се намира скоростната кутия на задния мост?

Какъв вид масло наводнениена ГКПП ВАЗ 2107?

В днешната статия ще ви помогнем да разберете кое масло е най-подходящо за скоростната кутия VAZ 2107 и колко е необходимо за замяната му? Тези въпроси често се задават от собствениците на тези домашни автомобили, така че кой трябва да знае тези тънкости.

Което налива се олио?

Много хора пълнят скоростната кутия VAZ 2107 с маслото, препоръчано от производителя. Тези коли родно производствооборудван с четири- и петстепенни скоростни кутиипредавки, които изискват висококачествено смазване за надеждна и издръжлива работа. По-долу ще разгледаме класовете на вискозитет и групите масла, но първо ще разгледаме конкретни марки смазочни течности, което може наводнениена кутия:

УФАЛЮБ УНИТРАНС 85W-90;
ЛУКОЙЛ ТМ-5 85W-90;
SAMOIL 4404 80W-90 или 85W-90;
FAIR SUPER E-80W-90 или T-85W-90;
TNK TRANS GIPOID 85W-90 или 80W-90;
AGIP ROTRA MP 80W-90 или 80W-95;
NORSI TRANS 80W-90 или 85W-90;
NOVOIL SUPER T 80W-90;
SPECTROL FORWARD 80W-90;
MP GEAR LUBE-LS 80W-90 или 85W-140 (GL-5).

Класификация на маслата

На всяка кутия трансмисионно масло за VAZ 2107 са посочени определени характеристики, указващи класа и групата на вискозитет.

Прочетете също:

Маслени групи

За да изберете кое масло е в скоростната кутия VAZ 2107 за да запълните, трябва да знаете групите от тези смазочни съединения:

Какъв вид масло да налеете в кутията на VAZ 2110.

GL-4. Масло за скоростна кутия VAZ 2107 тази група съдържа много добавки. Тези смазочни материали се използват главно за машини с стъпаловидни скоростни кутии, работещи на високи обороти с ниски въртящи моменти, както и работещи на ниски обороти с висок въртящ момент.
GL-5. Това масло за скоростна кутия VAZ 2107 е предназначено за така наречените хипоидни предавки (предавките се въртят под ъгъл). Следователно в тези модели домашни автомобили хипоидната предавка се намира вътре в скоростната кутия скоростна кутияможе наводнениесамо грес GL-5. Такова масло също понякога се налива в трансмисията, но само при тежки условия на работа.

Смяна на маслото в скоростната кутия и скоростната кутия на моста на VAZ-2107.

Прочетете също:

Степени на вискозитет

За да изберете кое предаване маслопо-добре за VAZ 2107 трябва да вземете решение за класа на вискозитет:

SAE75W90. Този клас включва полусинтетични или синтетични масла, които са подходящи за целогодишно ползване. Смазката може да се използва в диапазона от 40 до 35 градуса по Целзий. Такива масла могат да се използват в автомобили, които се експлоатират в суровите условия на нашата страна.
SAE75W85. Този вискозитетен клас е подходящ и за целогодишно ползване в кутия, а температурата, при която се поддържат експлоатационните характеристики, варира от 40 до 45 градуса.
SAE80W85. Маслата с този вискозитет кипят при 35 градуса и замръзват при 30 или повече.

Какъв вид масло да напълните във VAZ 2109 през зимата.

Минерални лубриканти

Най-важното и може би единственото предимство на минералните масла е тяхната ниска цена в сравнение със синтетиката и полусинтетиката. Например, четирилитров контейнер минерално маслокутия VAZ 2107 струва около 400 рубли, а подобна кутия от полусинтетика струва повече от 1000.

Съставът на смазката има добри смазочни свойства, така че можете да го карате без смяна до 60-70 хиляди километра. В същото време, в зимно времеТакава смазка се втвърдява по-бързо в студено време и затруднява стартирането на студен двигател.

Полусинтетика и синтетика

Прочетете също:

Единственият недостатък на такова трансмисионно масло за VAZ 2107 е сравнително високата цена в сравнение с обикновената минерална вода. Средно една кутия струва от 1000 до 1500 рубли. Недостатъците са ограничени до това, но що се отнася до предимствата, те включват високотехнологичната смазка и съдържанието на добавки, които намаляват износването на трансмисионните елементи, удължавайки експлоатационния живот на кутията.

Точката на замръзване на тези масла е много по-ниска, така че те са подходящи за употреба при тежки студове. Можете да освободите педала на съединителя няколко секунди след стартиране захранващ агрегати скоростната кутия ще работи нормално. Лубрикантът се затопля по-бързо и възвръща нормалната течливост в сравнение с минералния лубрикант.

Някои казват синтетика маслотрансмисията за VAZ 2107 може да изтръгне уплътненията и да изтече от пукнатини. Това не е вярно и ако това наистина се случи, то е съвпадение, а истинската причина се крие в явно износената скоростна кутия.

Какъв вид масло да налеете в двигателя VAZ 2115.

Колко масло е необходимо?

Много собственици на домашни автомобили се интересуват не само от това какъв вид масло да налеят в скоростната кутия VAZ 2107, но и колко от него е необходимо. Важно е не само колко масло има в кутията, но и колко от него ще влезе в трансмисията при смяна.

При автомобили с четиристепенна скоростна кутия скоростната кутия съдържа само 1,35 литра масло, а при петстепенна скоростна кутия капацитетът достига 1,6 литра.

Смяна на маслото в скоростната кутия на задния мост на VAZ 2101-VAZ 2107

Масло в скоростната кутия Целият механизъм който се върти и трие една в друга има нужда от масло, същото важи и за скоростната кутия, вътре в нея има зъбни колела (железни са) които се търкат една в друга по време на работа и ако не се смазват с нищо те бързо ще излязат (Ще се закачат или ще се деформират напълно и скоростната кутия ще трябва да бъде сменена), а когато са смазани, ще се въртят и трият една в друга с още по-малко триене и следователно износването на частите ще бъде намалени (Няма да откажат толкова бързо) Освен това скоростите в скоростната кутия също ще работят по-тихо и следователно няма да бръмчи и вибрира много, както ще стане, ако напълно източите маслото и запалите колата.

За да смените маслото, имате нужда от минимум инструменти и минимум време, така че ето инструментите, които ще ви бъдат полезни: Гаечен ключприблизително „17“, а също така се запасете с шестоъгълник някъде „12“, така че ще ви бъде полезна кърпа, за да почистите щепсела за източване от цялата мръсотия и самото масло, така че между другото около 1,3 литра трансмисионно масло влиза в скоростната кутия (Контейнерът за източване отнема около 2 литра или можете да използвате леген, просто не е удобно да източвате маслото в малък контейнер)!

Къде се намира скоростната кутия на задния мост?

Намира се в задната централна част под дъното на колата, там минава и карданно предаване (някои го наричат полуоска) и е свързано точно с тази скоростна кутия, на снимката по-долу се вижда ясно скоростната кутия, защото е ограден, върху него има още две пробки, които са необходими само за наливане на масло (Това е пробката за пълнене, обозначена с червеникава стрелка) и за източването му (Това е пробката за източване, обозначена със синя стрелка), запомнете ги веднага , тъй като докато четете статията, ние няма да ги посочим на снимката, а просто ще ви кажем да развиете пробката за пълнене, да затворите канала, защото трябва да знаете местоположението им.

Кога трябва да смените маслото в скоростната кутия на задния мост?

Няма конкретен праг за смяна на маслото, тъй като различните производители имат различни свойства, някои твърдят, че маслото никога не трябва да се сменя (Има много твърдения за факта, че маслоняма нужда от смяна, що се отнася до контролната скоростна кутия, всъщност всичко се износва с времето и трябва да се смени), но всяко масло има добавки, благодарение на които зъбните колела се износват по-малко и са включени техните антикорозионни характеристики, така че зъбните колела не гният, следователно след определен праг маслото 100% ще трябва да се смени, както за задна скоростна кутиямост, тогава маслото в него се сменя на всеки 20 000-40 000 хиляди км. пробег, в зависимост, както вече казахме, от свойствата на маслото, в допълнение към работата на автомобила (Къде се движи) трябва да го разгледате и, например, ако живеете в селски район, където има е само прах и мръсни пътни настилки, по които трябва да се пързаляте в дъжда маслов този случай е необходимо да се сменя по-често, същото важи и за автомобили, които карат и спират на кратко разстояние и след това се движат отново (В града много коли карат така, заседнали в задръствания през цялото време) и маслото става неизползваемо най-бързо при движение на високи скорости (тъй като там двигателят върти много обороти) и при теглене на различни видове ремаркета.

Прочетете също:

Освен изброените по-горе, маслото трябва да се сменя и след изтичане на срока на годност (посочен е на кутията и е приблизително 5 години), защото през този период се губят всичките му характеристики и добавки и маслото не може вече се нарича масло, просто течността става глупава, между другото, има и непланирани смени на маслото, които трябва да се извършват при закупуване на употребявана кола (Разбира се), веднага след счупване най-нова кола(Просто новите коли се пълнят с масло, което стига само за краткотрайно пълнене, пестят пари и още повече, че след като се работи, маслото със сигурност трябва да се смени, защото всички части са шлифовани, и по време на шлайфане се износват малко и цялото им износване трябва да се премахне със смяна на маслото) и това важи и за старите коли, защото ако сте монтирали нова скоростна кутия, например, след пробег (2500-3000 хиляди км ), маслото трябва да се смени, за да се премахнат всички железни стружки от новите скорости (продукти за износване, така да се каже)!

Смяна на масло в скоростна кутия и заден мост на ВАЗ 2106 КЛАСИКА

Заместване маслав скоростната кутия и отзад мост ВАЗ 2106КЛАСИКА.

Нивото на маслото в скоростната кутия на задния мост.

проверка и допълване маслодо нивото в корпуса на задната скоростна кутия мост, съвети в ход. Група VKontakte.

Прочетете също:

Между другото, относно инсталирането на нова скоростна кутия, ако сте я сменили, след като я напълните с масло, ви съветваме да я карате почти 50-100 км и след това да източите маслото в чист съд и да го оставите да престои за месец или два (Трябва да погледнете как мръсотията се утаява напълно превъплътена) и след което може да се филтрира и използва отново и е необходимо да се източи маслото след толкова кратък период от време, тъй като вътре в новата скоростна кутия по стените му ще има прах и мръсотия, а с кратка смяна на маслото ще премахнете цялата тази мръсотия!

Как да смените маслото в скоростната кутия на задния мост на VAZ 2101-VAZ 2107?

1) Първо маслото трябва да се загрее, защото загрятото масло изтича по-бързо, а също и всички мръсни частици от вътрешността на корпуса на скоростната кутия се отлепват и се смесват с маслото, тогава ще излеете цялото масло и всичко мръсотията, която е по стените на корпуса на скоростната кутия (корпусът на скоростната кутия тук се намира маслото), за да загреете маслото, стартирайте двигателя на колата и го оставете да работи известно време, като стрелката за температура на двигателя показва работна температуразавършете загряването и изключете двигателя на колата, в този момент маслото в скоростната кутия ще се загрее достатъчно най-висока температура(Приблизително 75-90 градуса), така че внимавайте, когато го източвате, за да не се изгорите.

2) Сега се запасете с някаква желязна четка и я използвайте, за да избършете пробката за пълнене и дренажа от мръсотия, не е нужно да правите това, но ако имате четка под ръка, следвайте съвета, след тази операция, развийте пробката за източване и когато почувствате, че пробката е вече там. След като се развие, оставете шестостенния ключ настрана и развийте същата тази пробка на ръка, както е показано на снимката по-долу, имайте предвид, че след като развиете пробката , маслото ще изтече от отвора, който покрива, така че веднага пригответе празен съд за източване.

Ако искате да излеете по-обстойно цялото масло и цялата мръсотия от скоростната кутия, тогава повдигнете леко дясната задна част на колата с крик, така че колата да падне на лявата страна (По посока на движението на кола) и цялото масло ще изтече по-добре от скоростната кутия, защото дренажните отвори са разположени не директно отдолу, а малко отстрани (можете да видите това на малката снимка по-долу)!

Прочетете също:

3) След това изчакайте, докато маслото се източи и след като избършете пробката за източване от цялата мръсотия (най-важното е да я избършете отвътре, не е нужно наистина да я бършете отвън), завийте я обратно на място, след това обърнете внимание на източеното масло от скоростната кутия, не трябва да има видими железни стружки (ако има, тогава е много лошо, в този случай сменете собствен стилкарам, защото зъбните колела, разположени в скоростната кутия, не могат да издържат на такива натоварвания и се разпадат малко, или просто сменете маслото навреме) може да се вижда сребрист прах, но това също не е много добро, но по-добре от очевидно видимите железни стърготини и ако маслото ви е смесено с кафе, тогава това може да означава, че скоростната кутия на колата ви не е уплътнена и в нея влиза вода, смесвайки се с масло и придава цвета на кафе (Коли, които са прекарали цяла зима или просто са били паркирани в неотопляем гараж за дълго време също може да има този цвят, в този случайвътре в корпуса на скоростната кутия се появява конденз, който се превръща във вода, смесвайки се с масло), а най-често срещаният цвят е просто черен, маслото може да се смени за този цвят, ако го налеете в мръсна скоростна кутия (просто скоростната кутия е все още е необходимо от време на време изплакнете цялата мръсотия, прочетете как да направите това в статията: „Изплакване задна скоростна кутиямост на автомобили VAZ"), също така с течение на времето маслото може да промени цвета си на черно, когато всички добавки са загубени и вече не е в състояние да защитава и смазва скоростната кутия.

След като щепселът е завинтен, отидете да напълните маслото. За пълнене ще ви е необходима специална спринцовка, която можете да закупите в магазин за автомобили и ако имате бутилка с много малко гърло, можете да я използвате. За да напълните, завъртете пробката за пълнене в скоростната кутия (Не забравяйте, че посочихме местоположението на пробките за източване и пълнене по-рано на снимките) и напълнете маслото през отворите, трябва да се излее, докато започне да се излива през отвор за пълнене, защото е започнало да излиза, долейте маслото и завийте пробката обратно на мястото й докрай.

Нека добавим малко към статията, има отдушник в горната част на скоростната кутия (обозначено е със стрелка) трябва да се движи лесно и без задръстване от трета страна, така че завъртете и също го натиснете, между другото, ако не работи, маслото през уплътненията може просто да започне да изстисква, когато скоростната кутия се загрее (Колкото по-висока е температурата на скоростната кутия, толкова повече налягане се създава вътре в нея), прочетете за този вентилатор в статията: „ Смяна на семеринг на скоростна кутия на заден мост на автомобили”!

Можете ясно да видите как да смените маслото в скоростната кутия във видеото, разположено точно по-долу.

Повечето собственици на "Седемте" го поставят в кутия трансмисионно маслопрепоръчан от производителя. През 2107 г. фабрично се монтират няколко вида скоростни кутии. Всички те изискват висококачествено смазване. Само в този случай кутията ще работи надеждно и дълго време.

В сервизната книга производителят посочва няколко нива на вискозитет:

SAE80W85,
SAE75W90,
SAE75W85.

Подобно на моторните масла, трансмисионните масла, в допълнение към коефициента на вискозитет, се разделят на групи. Във VAZ 2107 професионалистите съветват да попълните:

GL-4,
GL-5.

Първата група включва моторни масла, които съдържат голям брой специални добавки. Този тип е оптимален за скоростни кутии с голям брой предавки.

Маслото с марка GL-5 е предназначено за смазване на въртящи се зъбни колела, работещи под определен ъгъл, тоест хипоидни зъбни колела.

При VAZ 2107 скоростната кутия на задния мост има такова предаване. GL-5 е идеален за смазване на скоростни кутии. Производителят на автомобила препоръчва смяната на смазката в скоростната кутия заедно със смяната на течността в ръчната скоростна кутия. Следователно собствениците на автомобили използват само един вид масло, като го наливат в кутията и скоростната кутия.

По принцип няма да има отрицателен ефект. Свойствата на GL-5 позволяват използването му в скоростни кутии. В допълнение, композициите от тази група са специално проектирани за използване в екстремни условия.

Влияние на степента на вискозитет

Ако VAZ-2107 ще се използва в райони с умерен климат, където лятото е постоянно горещо, това е достатъчно студена зима, тогава се препоръчва да попълните ръчната скоростна кутия трансмисионна течноствсесезонен тип - SAE75W90. Може да работи в широк температурен диапазон (-40/+45). Освен това експлоатационните качества на маслото винаги остават непроменени.

Когато купувате смазка за ръчна скоростна кутия, трябва да вземете предвид мястото си на пребиваване. Всеки регион има свои собствени климатични условия.

Например SAE 80W85 може да работи в диапазона от +35 до -26 по Целзий. Някои региони изискват по-широк диапазон, така че е важно да вземете предвид тези стойности, когато купувате.

Кои масла са по-подходящи за VAZ 2107?

По принцип всяко масло може да се налее в „седемте“. Най-високото качество, разбира се, ще бъде синтетично. Минералната вода или полусинтетичната вода също няма да навреди.

Най-евтината е минералната течност. Въпреки това, той има значителен недостатък - започва бързо да замръзва в студено време. В резултат на това е трудно да стартирате двигателя при минусово време. Трябва да натиснете съединителя, когато стартирате колата.

Синтетиката и полусинтетиката се удебеляват по-малко в студените дни. Въпреки това, тяхната консистенция има характерни разлики. Синтетиката има висока течливост, поради което се използва в новите ръчни трансмисии. Започва да тече дори при най-малкия дефект в уплътнителната гарнитура.

Полу синтетично маслопо-дебел. Поради това се използва в ръчната скоростна кутия на автомобил, изминал повече от 100 000 километра. Ако след пълнене полусинтетичният материал започне да изтича, тогава е време да смените повредените части.

Разбира се, всеки шофьор сам решава какво масло да използва. Но във всеки случай е необходимо да се вземат предвид всички нюанси, описани по-горе. Характеристиките на смазката трябва да отговарят на препоръките на производителя. Подмяната се извършва в съответствие с посочените разпоредби. В резултат на това скоростната кутия ще работи дълго време без ремонт.

Домашният автомобил VAZ 2107 е със задно задвижване превозни средства. Задните колела се задвижват от задния мост и карданно задвижване. Важна роля в това играе задният мост, който е скоростна кутия за преобразуване на въртящия момент от една стойност в друга. Това е механизмът, в който се въртят зъбните колела. Използва се масло за намаляване на триенето на тези зъбни колела. Какъв вид масло се препоръчва да се налива в скоростната кутия на задния мост на VAZ 2107 ще бъде обсъдено в този материал.

Скоростната кутия на задния мост е механизъм, който е подложен на различни натоварвания. Чрез тези натоварвания възникват разрушителни действия. За да се избегне ускореното износване на частите на скоростната кутия, е необходимо да се използва специална смазка. Тази смазка е масло, което по време на работа на зъбните колела на механизма ги обгръща, елиминирайки ускореното износване и прегряване, а също така почиства зъбите от стружки и метален прах.

Смяната на маслото в скоростната кутия на задния мост е необходима поради простата причина, че с течение на времето то губи своите първични свойства. При триенето на зъбните колела една в друга се отделя топлинна енергия, чиято стойност се намалява с помощта на смазочна течност. Освен това, когато зъбните колела се трият, зъбите се износват, което води до образуване на стружки и метален прах. Ако дълго време не смените смазката в скоростната кутия, количеството метални стружки и прах само ще се увеличи, което ще доведе до ускорено износване на триещите се части.

Кога да смените смазката на скоростите

Смяната на маслото в задния мост на VAZ 2107 трябва да се извършва редовно, но няма определен праг. Всичко зависи от много различни фактори, но производителят на домашен автомобил препоръчва извършването на тази процедура на всеки 60 хиляди км.

Някои от основните фактори, които влияят на времето за смяна на маслото, са:

Шофиращ характер. Честите и резки потегляния не са никак от полза за частите и механизмите на автомобила, включително и за задния мост.
Условия на работа на автомобила. Ако колата се използва в селски райони, където има лошо асфалтирани пътища, прах и мръсотия, тогава подмяната трябва да се извършва по-често.
Качество на смазване. Препоръчително е да напълните задния мост на VAZ 2107 със специално висококачествено масло. Ако наливате нискокачествени смазочни материали в скоростната кутия, ще трябва да ги сменяте много по-често.
Управление на превозно средство с ремарке. Износването на частите на устройството ще се ускори, ако автомобилът се управлява с ремарке, в което се транспортира товар.

Характеристики на избора на смазочни материали

Препоръчително е да напълните скоростната кутия на задния мост на VAZ 2107 с полусинтетично трансмисионно масло. Трябва да има параметри на вискозитет 75W-90. Това е универсална опция за смазка, която обикновено се излива в скоростната кутия.

Специалното трансмисионно масло в скоростната кутия подобрява качеството на частите и също така намалява тяхното износване. Не всеки собственик на G7 знае колко масло трябва да се налее в скоростната кутия. Обемът на смазката за скоростната кутия е 1,35 литра. Излива се през специален отвор за пълнене (отстрани), с помощта на техническа спринцовка. Първо трябва да източите старата смазочна течност, за която има специална пробка за източване на дъното.

Смяна на масло стъпка по стъпка

Процедурата за смяна на маслото в скоростната кутия е чрез загряване на старата течност; за това трябва да карате колата 10-15 минути. След това трябва да отидете до ревизионния отвор, вземете необходими инструментии материали, и слезте надолу. Процедурата за подмяна включва извършване на следните манипулации:

Измиване на механизма. Тази стъпка не е задължителна, тъй като има различни мнения относно необходимостта от промиване на механизма. Ако в изцедената течност има стружки, препоръчително е да се излее промивна течност. За това можете да използвате специални течностиили използвайте шпинделно масло. След измиване или източване на течността трябва да завиете пробката за източване обратно на мястото й.
Наливането на масло включва отвиване на пробката за пълнене. Тази тапа се намира в средната част на моста, отзад. За да налеете масло в моста през тази тапа, трябва да използвате специална спринцовка. Може да се закупи в магазина. Напълнете материала, докато започне да изтича от отвора за пълнене. Това е приблизително 1,3-1,5 литра.
Тогава всичко, което остава, е да завиете пробката за пълнене на място.

В горната част на моста има отдушник. След добавяне на масло трябва да проверите неговите характеристики на движение. Трябва да се движи лесно и без задръстване. Ако обезвъздушителят не функционира, тогава, когато смазката в скоростната кутия се нагрее, тя ще започне да изтича през

1. Развийте пробката за пълнене на задния мост.
2. Поставете съд с обем минимум 1,5 литра под дренажния отвор на задния мост.
3. С помощта на 12 мм шестостенен ключ развийте пробката за източване на задния мост.
4. Източете маслото от задния мост на VAZ 2107.

Дренажната пробка е снабдена с магнит, който привлича износващите се продукти от частите на скоростната кутия.
5. Почистете пробката за източване и я поставете обратно в задната ос на VAZ 2107.

Забележка
Ако източеното масло от задния мост на VAZ 2107 е тъмно и в него ясно се виждат метални частици, препоръчително е да измиете скоростната кутия на задния мост на VAZ 2107.

За да промиете скоростната кутия на задния мост на VAZ 2107, напълнете приблизително един литър масло с нисък вискозитет (например масло за шпиндел). След като закачим едно от задните колела (вижте „Колело на VAZ 2107 - смяна“), стартираме двигателя на VAZ 2107 и включваме първа предавка. След пет минути изключете двигателя, източете маслото от задния мост, почистете го отново и затегнете пробката за източване.
6. Напълнете задната ос до нивото на отвора за пълнене с прясно трансмисионно масло и затегнете пробката.
7. Почистете външната част на вентилатора с четка или парцал. Завъртаме капачката за дишане няколко пъти, за да почистим канала й.