Кой прави антифриз за bmw. Какъв антифриз да напълните в bmw x5 e70. Ето алгоритъм на действията за работа

Това е основният компонент, който използваме, когато поддръжкакола. Всъщност при липсата му стабилната работа на неговия двигател не е възможна. В съветско време автомобилистите използваха антифриз, който беше предназначен за домашната автомобилна индустрия. В днешно време огромен брой чуждестранни автомобили се движат по улиците и за всеки модел има определен антифриз.

При продължителна употреба за BMW, той постепенно губи своите качества: защитата на системата на двигателя от прегряване и охладителната система от корозия стават минимални. Ето защо експертите препоръчват да го замените след 60-80 хиляди километра. Въпреки това, малък брой автомобилисти се придържат към това правило, което води до намаляване на производителността на двигателя.

За да направите сами антифриз, ще ви трябват следните елементи:

гаечен ключ, хидравличен асансьор, малко количество вода, контейнер за отпадъчна охлаждаща течност и О-пръстен за дренажната тапа, разположен на блока на цилиндъра.

Ако направите смяна в сервиз, обърнете внимание на факта, че някои специалисти пълнят цевта с нова течност с 50%, това е погрешно и може да навреди на колата ви. Затова се опитайте да напълните цевта почти напълно.

При смяна на антифриз за bmw трябва да се спазват следните изисквания:

1. не смесвайте охлаждащи течности, предназначени за различни модели, тъй като това впоследствие ще доведе до катастрофални последици;
2. забранено е отварянето на капачката на цевта, ако двигателят е горещ, трябва да изчакате, докато се охлади, и едва след това да напълните течността;
3. подмяната трябва да се извърши в точната последователност, посочена в инструкциите за охлаждащата течност;
4. антифризът е много опасно вещество за човешкото здраве, поради което е необходимо да се изключи възможността за контакт с човешката кожа. В противен случай изплакнете засегнатите места обилно с вода и облечете със стерилна превръзка.

Така че, ако смените антифриза, остава единственият нерешен въпрос: какво да правите с отпадната течност? В никакъв случай не го изливайте в почвата или в канализацията, а се свържете със специална служба, която изхвърля опасни вещества.

BMW има своя собствена класификация на охлаждащите течности. Но тъй като повечето производители на антифриз са се съгласили да използват общоприетото разделение в зависимост от състава, характеристиките, условията на употреба (G11 - синьо, G12, G12 +, G12 ++ нюанси на червено, G13 - жълто и оранжево), тогава всеки оригинал антифризът от линията на BMW има свой собствен аналог.

Оригиналът има собствен цвят антифриз BMW- синкав оттенък, но повечето съвременни двигатели на BMW (серия E, F, G) са подходящи за антифриз от общоприетата класификация G12 + и G12 ++ (червени нюанси). Но има изключения: например се препоръчва да се излее G13 (жълто и оранжево) в „седемте“ в тялото на F01. Същият клас охлаждаща течност се препоръчва за някои по-късни модели M-Power (например M4 или M6). В този материал ще ви кажем как да разберете по външни признаци, че е време да смените антифриза, какво ще се случи, ако това не се направи, при какви условия охлаждащата течност се износва по-бързо и защо, ако не сте сигурни за избор на течност, по-добре е да се обърнете към професионалисти.

Цена за смяна на антифриз на BMW

Срок на експлоатация на охлаждащата течност (антифриз)

Сменете охлаждащата течност на Автомобили BMWтрябва да се прави на всеки 4 години (за автомобили от серия М този период е намален на 3 години). При някои модели, според изявленията на производителя (формално), антифризът се пълни за целия експлоатационен живот на автомобила. Но по време на ремонтни работи, според технологията, той се променя на нов. Също така преди всеки зимен сезон трябва да се проверява концентрацията на антифриз.

Следи от износване на антифриз

С възрастта антифризът губи естествените си свойства, количеството на добавките в него постепенно намалява. Поради това охлаждащата течност отстранява топлината по-лошо и корозията на частите на двигателя се увеличава. Признаците на стареене могат да бъдат оценени, ако:

• Поради намаляване на топлопреминаването, двигателят започва да прегрява (индикация на арматурното табло);
• Антифризът е загубил първоначалния си цвят (избледнял);
• Антифриз стана червеникаво-кафяв (признаци на силна корозия на частите на двигателя);
• Антифризът се ексфолира и в него се появяват люспи;
• Охлаждащата течност започва да се пени;
• Точката на кипене на течността намалява;
• Вентилаторът на радиатора работи по-често.

Ако охлаждащата течност (антифриз) не бъде сменена навреме

Ако ситуацията е спешна и двигателят се нуждае от ремонт, тогава охлаждащата течност трябва да се смени след цялата работа (трудно е да се пропусне смяната). И ако пренебрегнем подмяната на "току-що" износен антифриз, това ни заплашва:

• Постоянно прегряване на двигателя (силно прегряване може да доведе до изгаряне на уплътнението на цилиндровия блок, деформация на главата на цилиндъра и др.);
• Повишена корозия на частите на двигателя (намаляване на неговия ресурс);
• Повишено износване на охладителната система (вентилаторът на радиатора работи по-често).

За какво е охлаждаща течност (антифриз).

Напоследък почти всички BMW двигателиимаше увеличение на работната температура и топлинните натоварвания. При тези условия животът на двигателя е силно зависим от непрекъснатото охлаждане. Осигурява се от система за принудителна циркулация на течността. Антифризът действа като течност в тази система.

Охладителната система се пълни целогодишно със смес от вода и антифриз с антикорозионна добавка от концерна VW / SEAT. Тази смес предотвратява замръзване и корозия на охладителната система, отлагания на сол и освен това повишава точката на кипене на охлаждащата течност. В циркулационния контур, в резултат на разширяването на течността по време на нагряване, се създава повишено налягане, което също допринася за повишаване на точката на кипене на охлаждащата течност. Налягането е ограничено от разположеното в капака разширителен резервоарклапан, който се отваря при налягане 1,4 - 1,6 bar. За правилното функциониране на охладителната система на двигателя е необходима висока точка на кипене на охлаждащата течност. Ако точката на кипене е твърде ниска, може да се образува парна брава, която ще влоши охлаждането на двигателя. Следователно охладителната система трябва да се пълни със смес от вода и антифриз през цялата година.

Необходимо е да използвате антифриз G12 Plus (цвят люляк, точно обозначение G 012 A8F) или друг концентрат с надпис "в съответствие с VW / SEAT-TL-VW-774-F", например Glysantin-Alu-Protect-Premium / G30.

Ако охладителната система е напълнена със смес, съдържаща антифриз G12 (червен, точно обозначение G 012 A8D), тогава за попълване на нивото на охлаждащата течност можете да използвате и червен антифриз G12 или друг концентрат с надпис „в съответствие с VW / AUDI-TL- VW-774-D", например Glysantin-Alu-Protect / G30. Забележка: G12 лилаво може да се смесва с G12 червено.

Внимание: Не смесвайте червения антифриз G12 и по-стария зелен антифриз G11, тъй като това може да причини много тежки повреди на двигателя. Кафявата охлаждаща течност (резултат от смесване на антифриз G12 и G11) трябва да се смени незабавно.

Индикация:Ако в охладителната система случайно се появи неправилна спецификация на течността против замръзване, системата трябва да се промие. За да направите това, цялата течност от охладителната система трябва да бъде напълно източена и системата трябва да се напълни с чиста вода. Оставете двигателя да работи за две минути На празен ход... Отново източете водата и издухайте системата отстрани на разширителния съд със сгъстен въздух, за да я изпразните напълно. Затегнете пробката за източване и напълнете охладителната система със смес от вода и антифриз G12-Plus.

Внимание: За попълване на охладителната система (също през топлите сезони), използвайте само смес от G12-Plus (цвят люляк) с мека чиста вода.Пропорцията на антифриза не трябва да е по-ниска от 40% и през лятото. Антифризът винаги трябва да бъде добавя се с вода.

В нашите географски ширини охлаждащата течност трябва да осигурява защита от замръзване до -25 ° C, а още по-добре - до -35 ° C. Съотношението на антифриза не трябва да надвишава 60% (защита срещу замръзване на охлаждащата течност до -40 ° C), в противен случай защитата от замръзване и охлаждащият ефект на течността ще бъдат намалени. Забележка:в зависимост от оборудването на превозното средство, количеството охлаждаща течност, което трябва да се излее, може леко да се различава от стойностите, посочени в таблицата

Съотношение на компонентите на охлаждащата течност в литри