Кога да смените ангренажната верига на Qashqai 2.0. Монтаж на ангренажна верига за двигател mr20de - Nissan Qashqai. NISSAN QAHQAI двигател MR20DE смяна на ангренажна верига

Nissan Qashqaiоборудван с бензинови двигатели HR16DE (1.6), MR20DE (2.0) и дизелови агрегати M9R (2.0), K9K (1.5). При бензиновите двигатели, независимо от вида на двигателя, движението на разпределителния вал се задвижва от верижно задвижване. включено дизелови двигателиАнгренажната верига е само на M9R (2.0).

Според технически паспорт Qashqai, процедура за смяна на веригата за синхронизация. Вижте фоторепортажа за това как да се справите сами с подмяната на веригата.

Колко струва и каква верига да монтирам?

На Qashqai с двигател (1.6) е монтиран производствен артикулен номер 130281KC0A. Най-близките синхронизационни вериги по отношение на идентичността ще бъдат от производителите Pullman 3120A80X10 и CGA 2CHA110RA.

Цените на тези продукти варират от 1500 до 1900 рубли. За Kashakai с двигател 2.0 ще отговаря веригата с каталожен номер на Nissan 13028CK80A. За алтернативна подмяна са подходящи и вериги за синхронизация ASParts ASP2253, цена 1490 рубли, или Ruei RUEI2253, цена 1480 рубли.

Инструкции за подмяна на веригата за синхронизация със собствените си ръце

За работа по смяна на ангренажната верига на Nissan Qashqai ще са необходими:

• тресчотка с удължител;
• гнездови глави “6”, “8”, “10”, “13”, “16”, “19”;
• плоска отвертка;
• нова ангренажна верига;
• уплътнител;
• арматура KV10111100;
• теглич KV111030000;
• жак
• ръкавици;
• контейнер за източване на двигателно масло;
• специален теглич за шайбата на коляновия вал;
• ревизионен отвор или асансьор.

Как да промените:

1. Инсталираме колата върху ревизионния отвор.
2. Свалете дясното колело.
3. Развийте и свалете корпуса на двигателя.
4. Демонтираме изпускателния колектор.
5. Източвам маслото от агрегата.
6. Развийте и свалете капака на главата на цилиндъра.
7. Завъртаме коляновия вал и поставяме буталото на първия цилиндър в положение на TDC по време на компресия.
8. Повдигнете двигателя с крик и свалете и развийте дясната стойка на двигателя.
9. Свалете ремъка на генератора.
10. С помощта на специален инструмент задръжте ролката от завъртане и развийте монтажните болтове на шайбата на коляновия вал с 10-15 mm.
11. След като инсталирахме теглича KV111030000, натискаме шайбата с колянов вал.
12. Развийте напълно монтажния бот на ролката и отстранете ролката от коляновия вал.
13. Развийте и свалете обтегача на окачващия ремък.
14. Изключете съединителя на кабелния сноп от вентила на системата за променливо синхронизиране на клапаните
15. Развиваме закрепващия болт и отстраняваме електромагнитния клапан.
16. С помощта на тресчотка и гнездо за болтове "22", "16", "13", "10", "8" развиваме закрепващите болтове в последователността, показана на снимка 13.
17. С помощта на нож изрежете шевовете на уплътнението и разкачете капака.
18. Поставяйки прът с диаметър 1,5 мм в отвора, натиснете обтегача и го фиксирайте.
19. Развийте горния болт с втулката на горното закрепване на водача на веригата и отстранете водача.
20. По същия начин демонтираме другия водач на веригата.
21. Отстраняваме веригата за синхронизация първо от зъбното колело на коляновия вал, след това от шайбите на всмукателния и изпускателния клапан.
22. Ако е необходимо, отстранете стойката на обтегача.
23. Инсталираме новата ангренажна верига в обратен ред на отстраняване, подравнявайки маркировките на веригата и на шайбите.
24. Почистваме ставите на цилиндровия блок и капака на времето от стария уплътнител.
25. Нанасяме нов уплътнител с дебелина 3,4-4,4 мм.
26. Поставяме капака на времето на място и затягаме болтовете, посочени на снимка 20, с такава сила (момент на затягане):
    • закрепващи болтове 2,4,6,8,12 - 75Nm;
    • закрепващи болтове 6,7,10,11,14 - 55 Nm;
    • закрепващи болтове 3,5,9,13,15,16,17,18,19,20,21,22 - 25.5 Nm
27. Сглобяваме останалите части в обратен ред на отстраняване.

Сменяме ангренажната верига на Nissan Qashqai. И за да получите достъп до ролката на коляновия вал, свалете предното колело. Тази процедура също изисква източване на двигателното масло, така че в същото време развийте пробката за източване в картера на двигателя (като замените контейнер с подходящ обем).

Отстранете обшивката на предната дясна арка на колелото.

Развиваме болтовете, закрепващи горната стойка на двигателя (след повдигане или окачване на двигателя).

Отстранете стойката на двигателя.

Развиваме гайката на 13-те ролки на обтегача на задвижващия ремък на монтираните модули...

... също развиваме централния болт на обтегача, той се намира в края на ролката под генератора. След това отстранете колана, разположен върху задвижването на обтегача.

Заснемане всмукателен колектори капак на клапана.

След това премахваме шайбата на коляновия вал, трябва да фиксирате шайбата с държач, след което разхлабете болта на ролката, така че да се отдалечи от първоначалното си положение.

Развийте болтовете, за да премахнете помпата.

... развийте долния болт и свалете помпата. Такава дълга любовна игра позволява достъп до болтовете, закрепващи страничния капак на двигателя, който покрива ангренажната верига.

Развиваме закрепващите болтове в последователността, показана на фиг. с помощта на тресчотка и гнездо за болтове „22“, „16“, „13“, „10“, „8“.

Развийте страничния капак и го отстранете.

Гледаме маркировките, те са разположени срещу тъмните връзки.

Бензинов двигател Nissan Qashqai 2.0литрова серия MR20DE може да се намери не само на модели на Nissan, но и на автомобили Ренопод символа M4R. Мощността на аспирирания бензин варира от 133 до 147 к.с. в зависимост от настройките. Моторът е доста модерен, разработката му е завършена през 2005 г. Двигателят се сглобява основно в Япония.

Дизайн на 2.0 литров двигател Qashqai.

Редовият 4-цилиндров 16-клапанен бензинов двигател има алуминиев цилиндров блок. Задвижването на веригата за синхронизация е оборудвано със система за променливо синхронизиране на клапаните с фазов превключвател на всмукателния разпределителен вал. В главата на цилиндъра няма хидравлични компенсатори. Вентилите трябва да се регулират ръчно, като се избират тласкачи-шайби с различна дебелина.

Цилиндрова глава на двигател Nissan Qashqai 2.0

Nissan Qashqai блок главаизработени от алуминиева сплав. В корпуса на лагера се въртят два разпределителни вала, които притискат гърбиците си директно към клапаните чрез специални тласкачи. Разпределителните валове не са закрепени с отделни капаци, а с общ пастел. Гнездата на запалителните свещи имат много тънки стени; прекомерната сила при затягане на свещите води до пукнатини в главата на цилиндъра. Механизмът за промяна на времето на клапана на всмукателния вал се изпълнява с помощта на хидравлична система. Увеличаването на налягането води до увеличаване на отклонението на разпределителния вал от номиналното положение спрямо осите на клапаните. Нивото на налягането на маслото се регулира електромагнитен клапан, управляван от електрониката на двигателя Nissan Qashqai.

Задвижване на двигателя Nissan Qashqai 2.0

Ангренажна верига Nissan Qashqai 2.0. Има две вериги. един по-голям размервърти зъбните колела на разпределителния вал, второто малко зъбно колело на маслената помпа. При интензивна употреба веригата започва да се разтяга след 100 000 мили. Това води до фазови измествания, които дори автоматиката, която управлява фазовия регулатор, не може да коригира. Времевата диаграма е по-нататък на снимката.

Характеристики на двигателя Nissan Qashqai 2.0

• Работен обем – 1997 см3
• Брой цилиндри – 4
• Брой клапани – 16 бр
• Диаметър на цилиндъра – 84 мм
• Ход на буталото – 90 мм
• Ангренажно задвижване - верига (DOHC)
• Мощност к.с. (kW) – 141 (104) при 6000 об/мин. на минута
• Въртящ момент – 196 Нм при 4800 об/мин. на минута
• Максимална скорост– 195 км/ч
• Ускорение до първите сто – 10,1 секунди
• Тип гориво - бензин AI-95
• Разход на гориво в града - 10,4 литра
• Разход на гориво в смесен цикъл - 7,8 литра
• Разход на гориво по магистралата - 6,3 литра

Заслужава да се отбележи, че в първото поколение на Qashqai този двигател показа мощност от 141 к.с. второ поколение кросоувър със същите захранващ агрегатпоказва мощност от 144 конски сили.

ФУНКЦИОНАЛНО ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ НА АНГРЕНАЖНАТА ВЕРИГА

Верижното задвижване на Nissan Qashqai е част от газоразпределителния механизъм и участва в предаването на въртящия момент от коляновия вал към разпределителния вал. Веригата може да ги свързва директно или да участва в работата непряко, например, комбинирайки разпределителни валове един с друг, ако има два от тях, докато функционалното му предназначение остава непроменено.

Следене на състоянието на ангренажната верига, смяна на амортисьори и обтегачи е част от планираното поддръжкаавтомобил и играе важна роля в работата на двигателя превозно средство. Необходимо е редовно да се следи състоянието на газоразпределителната система, тъй като това пряко влияе върху мощността на автомобила, чувствителността при подаване на газ и разхода на гориво.

ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ПОДМЯНАТА НА ВЕРИГАТА

В повечето двигатели на по-стари модели автомобили се използват вериги с ролкови връзки за предаване на въртящ момент, често компонентите са в два или три реда, което прави веригата за синхронизация много надежден, почти вечен механизъм, който не изисква постоянна поддръжка. Често колата изминава до 300 000 км. и веригата на механизма получи само странична игра, а най-лошото нещо, което можеше да се случи с газоразпределителния механизъм, бяха прескачането на връзките изключително рядко. С течение на времето производствената цена, ефективността, екологичността и теглото на автомобилния двигател, което влияе върху неговата мощност, се превърнаха в тенденции в създаването на автомобили. При тези условия производителите започнаха да се стремят да заменят ангренажната верига с по-лек, по-евтин и лесен за поддръжка ангренажен ремък. И тези двигатели, чийто дизайн запазва вериги и ролкови компоненти, бяха заменени с леки плочи, по-надеждни от ангренажните ремъци, но все още не толкова здрави като ролковите вериги.

Ангренажната верига на Nissan Qashqai има редица характеристики, които фундаментално я отличават от ангренажния ремък.

1. Веригата е издръжлив механизъм, тя се износва много по-дълго от ангренажния ремък, но много по-рядко, отколкото при двигателите с ремъчно задвижване.

2. Прекъсване на веригата за синхронизация се случва доста рядко, което означава повреда на двигателя, което изисква скъпо основен ремонт, не се среща често.

3. Веригите за синхронизация са доста шумни, но с модерното ниво на шумоизолация на автомобила този параметър не става много важен.

4. Когато веригата се износи, има луфт и странично биене, това показва необходимостта от подмяна на старата верига с нова. Тъй като провисването и страничното биене на металната част е придружено от силен шум, просто е невъзможно да не забележите и да не му придадете значение. Шумът под капака ще бъде първият „звънец“, показващ необходимостта от поддръжка на автомобила.

5. Основният недостатък на подмяната на ангренажната верига на Nissan Qashqai е, че тя се намира вътре в цилиндровия блок и е доста трудно да се оцени състоянието й без обучение и опит. Освен това демонтирането и подмяната, с такова устройство, е дълъг и трудоемък процес, а оттам и скъп.

6. Обтегачите и амортисьорите участват в работата на ангренажната верига - това са консумативи, които се износват бързо и изискват повече чести смениотколкото самата синхронизираща верига.

ВИДОВЕ ПОВРЕДИ

1. Ангренажните вериги, когато са в пълно работно състояние, имат естествено движение, което се компенсира от обтегачи, когато се прилага налягане на маслото. Неизправност се счита за силно странично изтичане на веригата за синхронизация, което се появява, когато връзките са разтегнати. Действителната степен на разтягане на веригата може да се определи само чрез квалифицирана проверка на газоразпределителния механизъм.

2. Луфтът е директно разтягане на веригата, което се наблюдава при продължителна работа, може да доведе до прескачане на верижни връзки и неизправност на газоразпределителния механизъм, което води до намаляване на чувствителността на двигателя при натискане на педала за газ се натиска и увеличаване на разхода на гориво.

3. Счупването на ангренажната верига в Nissan Qashqai е най-опасната повреда на двигателя; в случай на верижно задвижване, не се случва често, но се случва. Ако възникне такава неизправност, разпределителният вал престава да бъде свързан с коляновия вал и може да спре напълно произволно в положение, в което някой от клапаните на газоразпределителния механизъм е отворен. В този случай буталото, движещо се нагоре, може да се сблъска с клапана, което ще доведе до неговата деформация и двигателят на автомобила ще бъде изправен пред сериозен ремонт. Трябва да се отбележи, че прекъсването на веригата за синхронизация не се случва неочаквано, то почти винаги е придружено от промени в работата на автомобила, намаляване на неговата мощност, промяна в разхода на бензин и поява на външен шум.

За да предотвратите и предотвратите работата на газоразпределителния механизъм, е необходимо периодично да отстранявате неизправности във веригата за синхронизация; това ще спаси двигателя на автомобила от повреда, ще предотврати преждевременното износване на двигателя и ще увеличи експлоатационния му живот.

ПРИЧИНИ ЗА ИЗНОСВАНЕ

1. Експлоатация на Nissan Qashqai в екстремни условия. Честото шофиране по неасфалтирани пътища, теглене на ремаркета, тежки товари и движение с висока скорост води до повишено натоварване на коляновия вал, завъртайки го до максимална скорост, което води до разтягане на ангренажната верига.

2. Тъй като веригата за синхронизация се намира вътре в цилиндровия блок, тя е напълно измита моторно маслои в резултат на това е много чувствителен към неговото качество. В случай на използване на висококачествено синтетично масло, съдържащо специални добавки за почистващи препарати, експлоатационният живот на веригата за синхронизация се увеличава значително

3. Работата на ангренажната верига включва части, които регулират напрежението на веригата, те са консумативи и изискват периодична подмяна. По време на поддръжката на автомобила е необходимо да се проверява степента на износване на обтегача и „калкулатора“ ненавременна подмяна на тези части може да доведе до разтягане на веригата и прескачане на връзките.

ПРИЗНАЦИ ЗА ПРОБЛЕМ

1. Увеличаване на потреблението на бензин от автомобили;

2. Намалена мощност на двигателя; 3. Появата на тракане и шум под капака на автомобила, когато двигателят работи;

4. Точкаколата работи, когато се опитате да стартирате, двигателят не стартира, но стартерът се върти по-лесно от обикновено;

5. Нестабилна работа на двигателя на Nissan Qashqai при работа на празен ходи в движение;

6. Появата на изстрели в приемника на инжектора и изпускателната тръба.

Всички тези проблеми могат да показват промяна в синхронизацията на клапана и разхлабване на напрежението на веригата. Ако забележите един или повече признаци от този списък по колата си, незабавно се свържете със сервиз за проверка.

КОЛКО ЧЕСТО ТРЯБВА ДА СМЯНАТЕ ВЕРИГАТА ЗА ГРЕНД?

Честота на смяна на всякакви консумативи за автомобили Nissan Qashqai зависи от стила на шофиране и режима на работа на автомобила. При екстремен стил на шофиране и агресивно използване на автомобила е необходимо да смените ангренажната верига, тъй като тя се разхлабва и се износва.

При нормални условия на работа е необходимо да смените веригата за синхронизация, както е планирано, на всеки 100 - 150 000 км. пробег Ако колата ви е оборудвана с аналогов колан, подмяната трябва да се направи малко предсрочнопрепоръчан от производителя на автомобила.

Доверете автомобила си само на професионални специалисти, които са в състояние компетентно да отстранят неизправности във веригата за синхронизация, да оценят страничното биене и луфт, да сменят и регулират работата на обтегачите, „обтегачите“ на верижното задвижване и да сменят веригата за синхронизация на Nissan Qashqai.

Добър ден!

Днешният фоторепортаж ще покаже подмяната на опъната верига в двигател MR20DD, както и характерните симптоми на опъната верига на Nissan Qashqai J11.

На нашия пазар този двигател е инсталиран на Nissan Qashqai J11 от 2013 г., а от 2014 г. - на Nissan X-TrailТ32.

Това е редови четирицилиндров двигател от серията MR с обем 1997 cc. cm с директно впръскване на гориво и две променливи фази на газоразпределение.

Qashqai 2014 г. с пробег 122 000 км дойде при нас с оплаквания за трудно палене и груба работа на двигателя след запалване.

Паметта на електронния блок за управление на двигателя съдържаше грешки P0014 (отклонение на времето за запалване от нормата) и P0300 (многократни прекъсвания на запалването).

Според собственика трудното палене и неравномерната работа на двигателя са се появили преди време и постепенно са прогресирали.

Премахваме капака на синхронизацията: главният обтегач на веригата се удължава с 16 мм.

Сравняваме новите и старите вериги - разтягането е значително.
На снимката по-долу новата верига е окачена върху старата, можете да видите разтягането.

Този мотор беше оборудван с 2 ревизионни вериги, и двете двуредни.

Самият обтегач и амортисьорите са в добро състояние, така че сменяме верижния пръстен (разбира се, инсталираме последната версия), предния семеринг на коляновия вал и всички уплътнителни пръстени на капака на двигателя.

След монтирането на новата верига двигателят запали на половин оборот.

В допълнение, двигателите с директно впръскване са много чувствителни към горивото, така че се препоръчва периодично да се промива инжекторът за превантивни цели.

Ако срещнете подобни неизправности в работата на двигателя или чуете шумове, характерни за разтягане на веригата, не отлагайте смяната - като по този начин избягвате износването на други части на двигателя.

Пожелаваме на всички дълга и безпроблемна работа на вашите автомобили!

Nissan Qashqai има две поколения: J10 (2006-2013) и J11 (2014 - днес). Автомобилът се предлага с два бензинови двигателя - 1.6 литра (HR16DE) и 2.0 литра (MR20DE), както и 1.5 литра дизелов двигател (K9K).

Qashqai има ли верига или ангренажен ремък?

Дизайнът на задвижването на времето на Nissan Qashqai се различава в зависимост от типа двигател. Почти всички Qashqai са оборудвани с ангренажна верига. Единственото изключение е автомобил с 1,5-литров двигател K9K. Този двигател е с монтиран ремък.

И в двата случая има предимства и недостатъци. Най-очевидното предимство на верижното задвижване е неговата издръжливост. Недостатъкът е, че е по-шумен. Но при Nissan Qashqai този проблем е решен с помощта на звукоизолацията, която е по-еластична, по-евтина и по-лесна за смяна, но има по-кратък експлоатационен живот и риск от скъсване.

Тъй като най-популярните автомобили са тези с ангренажна верига, нека да видим каква верига може да има. каталожни номераоригинални резервни части и техни аналози.

Ангренажна верига Nissan Qashqai 1.6

На автомобили Qashqai с двигатели 1,6 литра е монтирана верига под номера на артикула 130281KC0A. Производител: Nissan. Средна цена - 5800 rub. Също така, при смяна на веригата за синхронизация, следните части се сменят по пътя: амортисьор - номер на артикул 130911HC0A, цената на частта е 1600 рубли, а обтегачът е 130701KT0A, цена – 2300 rub.

Ангренажната верига е разположена отстрани на двигателя, под специален защитен капак.

Най-популярните аналози на оригиналната верига за синхронизация за Nissan Qashqai 1.6 l:

2-CHA110-RA. Производител: CGA. Средната цена на една резервна част е 2800 рубли. Основното предимство на този модел е по-ниската му цена от оригинала;

13028ET000. Производител: VPM. Средна цена - 1400 рубли. Подобно на предишния модел, този заместител има цена средно 3 пъти по-ниска от оригинала. Няма съществени разлики в качеството на тази част от оригинала.

Ангренажна верига Nissan Qashqai 2.0

За Nissan Qashqai с бензинов двигател MR20DE (2.0 l.) Производителят инсталира ангренажната верига под номера на артикула 13028CK80A. Цена - 6300 rub. Доставчик на частта е Nissan. Все още няма точна информация за производителя и преките аналози. По неофициална информация производителят е JAPAN CARS, а директният аналог е JC13028CK80A. Цена - 4700 rub.

Както при предишния модел на двигателя, при смяна на веригата за синхронизация се променя амортисьорът - артикулен номер 13091EN200, цената на частта е 2100 рубли, а обтегачът е 11955JD21A, цена – 3200 rub.

Можете също така да обърнете внимание на популярните аналози на веригата за синхронизация за Qashqai 2.0:

ASP2253. Производител: ASParts. Средна цена - 1400 рубли. Моделът има добри отзиви, и често се инсталира вместо оригинала, като по-евтин заместител;

RUEI2253. Производител: RUEI. Цена - 1300 rub. Също така добър аналог на оригиналната резервна част. Добра комбинация в категорията цена/качество.

Кога да смените веригата за синхронизация

Според веригата за синхронизация трябва да се смени на всеки 90 хиляди километра. Но всъщност експлоатационният живот на тази част е много по-висок. Обикновено веригите за синхронизация се сменят след пробег над 200 хиляди км. Експертите препоръчват проверка на това устройство на всеки 100 хиляди км. пробег И не се поддавайте на обаждания от длъжностни лица за необходимостта от подмяна преди такава линия.