Какъв антифриз да налея в BMW X5 E70. Повишена консумация на антифриз на BMW: каква е причината? Кой произвежда антифриз за BMW

Охладителната система се зарежда целогодишно със смес от вода и антифриз с антикорозионна добавка от концерна VW/SEAT. Тази смес предотвратява замръзване и корозия на охладителната система, солни отлагания и освен това повишава точката на кипене на охлаждащата течност. В циркулационния кръг, в резултат на разширяване на течността при нагряване, се създава повишено налягане, което също допринася за повишаване на точката на кипене на охлаждащата течност. Налягането се ограничава от клапан, разположен в капачката на разширителния съд, който се отваря при налягане 1,4 - 1,6 bar. За перфектното функциониране на системата за охлаждане на двигателя е необходимо висока температуракипяща охлаждаща течност. Ако точката на кипене е твърде ниска, могат да се образуват изпарения, причиняващи лошо охлаждане на двигателя. Следователно охладителната система трябва да се пълни със смес от вода и антифриз през цялата година.

Необходимо е да се използва антифриз G12 Plus (лилав цвят, точно обозначение G 012 A8F) или друг концентрат с маркировка „в съответствие с VW/SEAT-TL-VW-774-F“, например Glysantin-Alu-Protect-Premium/ G30.

Ако охладителната система е напълнена със смес, съдържаща антифриз G12 (червен, точно обозначение G 012 A8D), тогава червен антифриз G12 или друг концентрат с надпис „според VW/AUDI-TL-VW-“ също може да се използва за допълване на охлаждащата течност ниво 774-D", например Glysantin-Alu-Protect/G30. Забележка: G12 лилаво може да се смесва с G12 червено.

Внимание: Не смесвайте червен антифриз G12 с по-стария зелен антифриз G11, тъй като това може да причини сериозна повреда на двигателя. Охлаждащата течност е кафява (резултат от смесване на антифриз G12 и G11), сменете я незабавно.

Забележка:Ако течност с антифризна добавка с грешна спецификация случайно попадне в охладителната система, системата трябва да се промие. За да направите това, цялата течност от охладителната система трябва да бъде напълно източена и системата да се напълни с чиста вода. Оставете двигателя да работи две минути работа на празен ход. Отново източете водата и продухайте системата от страната на разширителния съд със сгъстен въздух, за да го изпразните напълно. Затворете пробката за източване и напълнете охладителната система със смес от вода и антифриз G12-Plus.

Внимание: За попълване на охладителната система (също и през топлия сезон) използвайте само смес от G12-Plus (лилаво) с мека, чиста вода, също и през лятото, следователно не трябва да бъде по-ниска от 40%. , при презареждане на охладителната система Антифризът винаги трябва да се добавя към водата.

В нашите географски ширини охлаждащата течност трябва да осигурява защита от замръзване до -25 °C, или още по-добре - до -35 °C. Делът на антифриза не трябва да надвишава 60% (защита от замръзване на охлаждащата течност до -40 °C), в противен случай защитата от замръзване и охлаждащият ефект на течността се намаляват. Забележка:В зависимост от оборудването на автомобила количеството напълнена охлаждаща течност може леко да се различава от стойностите, посочени в таблицата

Съотношение на компонентите на охлаждащата течност в литри

Това е основният компонент, който използваме, когато поддръжкаавтомобил. В края на краищата, при липсата му не е възможна стабилна работа на неговия двигател. В съветско време ентусиастите на автомобили използваха антифриз, който беше предназначен за местната автомобилна индустрия. В наши дни по улиците се движат огромен брой чужди автомобили и за всеки модел има специфичен антифриз.

При продължителна употреба за BMW, той постепенно губи своите качества: защитата на системата на двигателя от прегряване и охладителната система от корозия става минимална. Ето защо експертите препоръчват да го смените след 60-80 хиляди километра. Въпреки това, малък брой ентусиасти на автомобили се придържат към това правило, което води до намаляване на производителността на двигателя.

За да направите сами антифриз, ще ви трябват следните елементи:

гаечен ключ, хидравличен асансьор, малко количество вода, контейнер за отпадъчна охлаждаща течност и О-пръстен за пробката за източване, разположена на цилиндровия блок.

Ако правите подмяна в сервиз, имайте предвид, че някои специалисти пълнят цилиндъра на 50% с нова течност; това е неправилно и може да навреди на вашия автомобил. Затова се опитайте да напълните цевта почти напълно.

При смяна на антифриз за BMW трябва да бъдат изпълнени следните изисквания:

не смесвайте охлаждащи течности, предназначени за различни модели, тъй като това впоследствие ще доведе до катастрофални последици;
забранено е отварянето на капака на цевта, ако двигателят е горещ, трябва да изчакате, докато се охлади и едва след това да налеете течността;
подмяната трябва да се извършва в точната последователност, посочена в инструкциите за охлаждащата течност;
Антифризът е много опасно вещество за човешкото здраве, така че е необходимо да се предотврати контактът му с човешката кожа. В противен случай изплакнете засегнатите места обилно с вода и превържете със стерилен бинт.

Така че, ако сте заменили антифриза, остава единственият неразрешен въпрос: какво да правите с използваната течност? В никакъв случай не трябва да го изливате на земята или в канализацията, а се свържете със специална служба, която се занимава с изхвърляне на вредни вещества.

IN последните годиниСобствениците не само на автомобили с голям пробег, но и сравнително нови автомобили. Повишена консумацияантифриз се отбелязва при спрени от производство модели на BMW: E46 (серия 3), E31 Gran Turismo (серия 8), E38 и E39 (серия 5). И ако при употребяваните автомобили този проблем се обяснява с високото износване, то изтичането на течност в съвременната версия на F10 ясно показва, че някой в BMW получава парите си напразно.

Защо се поврежда охладителната система на BMW?

Сензор на BMW предупреждава за повишен разход на антифриз в автомобил BMW. таблото за управление, който може да се изключи след като двигателят загрее или долее. Други признаци на теч работна течностот охладителната система е:

Колата оставя мокри петна по пътя или в гаража.
от изпускателна тръбаизлиза бял дим.
При стартиране или спиране на двигателя се чуват "бълбукащи" звуци.
Има миризма на антифриз в купето на автомобила.
Нивото на маслото на двигателя в картера се е повишило.

При внимателна проверка могат да се открият пресни петна по блока на двигателя, които периодично трябва да се почистват. Следи от охлаждаща течност също се откриват на кръстовищата на тръби и маркучи.

Причини за изтичане на охлаждаща течност

Разход на охлаждаща течност на автомобили BMWпоради разхерметизиране на системата. Най-честите причини за изтичане на антифриз за моделите, споменати в статията, са следните:

E46 - дефектна тапа и пукнатини в разширителния съд.

E31 с двигател M60 - бързо износване на семеринг на вала на помпата.

E38 и E39 с двигатели M62 - неправилна работа на програмируемия термостат.

F10 - понижаване на налягането на радиатора на кръстовището на алуминиевия топлообменник и пластмасовите резервоари.

Освен това антифризът понякога изтича през счупено уплътнение на главата на цилиндъра. В зависимост от местоположението на разрушаването, охлаждащата течност може да навлезе във външната повърхност на двигателя, в масления канал и в горивната камера. Което в никакъв случай не е добре.

Диагностика и отстраняване на проблеми

Откриването на теч на антифриз не е лесна задача. Диагностиката на охладителната система се извършва по различни начини - използваните методи до голяма степен зависят от нивото на оборудване на автосервизния център (или гаража). Препоръчително е да започнете с проверка на ставите на тръбите, маркучите и уплътнителните уплътнения, като ги избършете с чиста кърпа. По него има оставени следи от антифриз - не трябва да се страхувате от това.

Можете също така да диагностицирате повреда, като добавите оцветяващ пигмент, видим в UV лъчите, към охлаждащата течност, последвано от натискане на системата. Изтичане на работна течност се открива при осветяване на двигателното отделение със специална лампа.

Последният метод е най-ефективен - когато го използвате, не е нужно да отделяте много време за наблюдение на състоянието на автомобила.

Ремонтът на охладителната система в по-голямата част от случаите включва подмяна на дефектни части и възли:
Разширителен съди тапи при откриване на пукнатини.
Помпа за охлаждаща течност и уплътнение.
Програмируем термостат (с или без мигане на ECU).
Гарнитури на цилиндровата глава с предварителен демонтаж.
Основен радиатор, топлообменник и вентил на вътрешното отопление.

По време на отстраняване на неизправности се препоръчва да се монтират нови маркучи и тръби и да се напълни системата с пресен антифриз.

IN автомобили BMWТрябва да използвате само охлаждащите течности, препоръчани от производителя. Пренебрегването на изискванията на производителя може да доведе до сериозни повреди и прекъсване на обслужването. гаранционни ремонтиавтомобили.