Какъв вид масло да налеете в ръчна скоростна кутия Chevrolet Lacetti. Смяна на маслото на скоростната кутия на Chevrolet Lacetti: кога да смените и кое масло да изберете? Колко масло има в ръчна кутия Lacetti 1.6?

Този фоторепортаж показва подробно как да смените маслото в ръчна скоростна кутия на Chevrolet Lacetti със собствените си ръце. В Lacetti казват да се проверява маслото на скоростната кутия на всеки 30 000 км.

Процесът на подмяна не е особено сложен, хората без специални професионални умения могат да се справят с него. Смяната на маслото в кутията е сезонна дейност; най-често се заменя с масло, устойчиво на замръзване. В нашата област ниските температури са норма, така че трябва да сте подготвени.

Ще ви трябва:

Уплътнение на капака на съда (преди покупка се уверете, че капакът ви е с 10 болта, защото има и такива с 11 болта, така че уплътнението може да не пасне);
Ключът е "13".
Изпразнете контейнера за отработено масло.
Уплътнител (по избор).

Преди да започнете работа, загрейте двигателя до работна температура, така маслото ще стане по-рядко и ще изтече по-бързо.

На първо място, трябва да намерите дупка или асансьор; цялата работа ще бъде извършена под колата.

Близо до тавата ще намерите капачка. Трябва да го премахнете, като го издърпате нагоре, след което вентилаторът ще ви стане достъпен.

Вентилаторът се затяга с гайки "17" и "15", които са свързани помежду си чрез заваряване; Вашата задача е да развиете пробката на вентилатора.

Сега започва най-неприятната и мръсна работа - източване на мръсното масло от тигана. За да направите това, развийте 10-те гайки на тигана с ключ, настроен на „13“, но преди да направите това, не забравяйте да поставите кофа или корито под капака на тигана.

Достатъчно е да се откъснат болтовете, след което те могат да се развият доста лесно на ръка.

След като маслото се източи, развийте напълно болтовете и свалете капака на картера. Отстранете уплътнението, най-често се залепва за тигана или капака. Ако нямате нов, бъдете изключително внимателни, когато го изваждате, за да не го скъсате.

Развийте болта за контрол на нивото с магнитен накрайник. Има склонност да събира малки метални частици, така че е най-добре да ги премахнете. Освен това, когато контролният болт е развит, можем да контролираме преливането.

Маслото е източено, капачката е развита, сега можете да поставите новото уплътнение на място и да завиете капачката. Това не е първата ми смяна на масло в скоростна кутия на Chevrolet Lacetti, така че предвид предишния ми опит и качеството на уплътненията, за по-сигурно, винаги запечатвам уплътнението с уплътнител. Не затягайте пробката за нивото на маслото, ако не знаете колко масло да налеете. Изсипете бавно, когато тече отдолу през „контрола“ - това ще означава достатъчно.

Можете да налеете масло в кутията с помощта на тръбата, която е във всяка кутия, но това не е съвсем удобно, така че беше решено да смените маслото в скоростната кутия с помощта на голяма пластмасова спринцовка. Спринцовката минимизира загубите и спестява време. Наливайте бавно, за да можете да чуете изливането на маслото навреме и да спрете да го наливате в кутията.

Затегнете болта на магнитния връх и затегнете останалите 10 болта на тавата. Уверете се, че никъде нищо не изтича.

Смяна на маслото в скоростната кутия на популярна Автомобил Шевролет Lacetti не е трудна задача. Тази процедура е достъпна за всички, дори за неопитни ентусиасти на автомобили. Съвсем друго нещо е да изберете правилната смазка, така че да осигури максимален експлоатационен живот. Тази статия предоставя препоръки по този въпрос, използвайки примера на Chevrolet Lacetti с ръчна скоростна кутия.

Струва ли си да се сменя маслото?

Преди да купите масло, трябва да решите дали изобщо си струва да го замените. Така че, първо, нека обърнем внимание на правилата за подмяна, посочени в ръководството за потребителя на Chevrolet Lacetti. Обикновено производителят посочва доста голям интервал, който е от значение само за европейски страни с благоприятни климатични и пътни фактори. За Русия с нейния суров климат е необходимо да се сменя маслото на всеки 15-20 хиляди километра. Това е неофициална препоръка, която се следва доста успешно от опитни Собственици на Chevrolet Lacetti с ръчна скоростна кутия.

Избор на масло по параметри

Няма да навлизаме твърде дълбоко в темата за параметрите на маслото и ще разгледаме само най-оптималните опции. Можем да препоръчаме масло специално за ръчната скоростна кутия Chevrolet Lacetti. Ravenol 75W90 Getriebeoel TSG GL-4.Това е полусинтетичен продукт, който ще бъде най-добрият вариант по отношение на съотношението цена-качество. Разбира се, тази смазка е много по-скъпа от чистата минерално масло, но има по-стабилна полезни свойства- както ниски, така и високи температури. Нека подчертаем следните предимства на продукта от Ravenol:

Защита на компонентите на ръчната трансмисия от преждевременно износване
Ефективно охлаждане на всички части на трансмисията
Стабилна работа на кутията при повишено натоварване
Оптимално ниво на вискозитет, адаптиран дори към температури над 40 градуса
Висока термична стабилност
Адаптивност при изключително ниски температури
Добра съвместимост с еластомери, а именно устойчивост на разпространение на корозия
Намаляване на ефекта от "сухото триене" на частите
Достъпна цена

Други марки

От собственика Шевролет КрузВинаги имате право на избор - купете скъп оригинален продукт или купете нещо по-евтино, но не по-лошо от оригинала. На пазара има много аналози, чието качество не подлежи на съмнение. Например сред тях си струва да се подчертаят такива като Shell, Mobile, Castrol, Total, ZIK и Motul. Най-важното е да се обърне внимание на параметрите на вискозитета, допустимите отклонения и стандартите за качество. Оптималните параметри са посочени като API GL-4, SAE 75W-90/80W-90.

На първо място по устойчивост на износване е Motul Gear 300 75W-90. Второто място е за Castrol Syntrans Transaxle 75W90, а третото за Mobil Mobilube 75W90.

И трите масла работят идеално в температурни диапазони от – (минус) 35 до +35 градуса.

Алтернативен вариант е Lukoil TM-4 75W-90.Това е добър полу синтетично масло, по-ниски по параметри от повечето вносни смазочни материали. И все пак, този продукт е добре адаптиран към ниски температури. Този модел има най-много ниска ценасред чуждестранните масла за ръчна скоростна кутия Chevrolet Lacetti.

Проверка на маслото

Chevrolet Lacetti е компактен автомобил, разработен и произвеждан масово от южнокорейския концерн GM Daewoo и се предлага във варианти седан, хечбек и комби.
Автомобилът е с много добри потребителски качества и се използва масово у нас.

Chevrolet Lacetti е оборудван с автоматичен или ръчна скоростна кутия, правилата за смяна на маслото, за които имат определени безпринципни различия.

Характеристики на ръчна скоростна кутия

В зависимост от модификацията на ръчната скоростна кутия, течността може да се напълни за целия експлоатационен живот или да се смени след пробег от 60 - 80 хиляди километра. Сред ентусиастите на автомобили има широко разпространено мнение, че е необходимо да се заменя два пъти годишно, тоест да се налива устойчива на замръзване версия на тази течност в кутията през есента преди настъпването на студеното време.

Поради широко разпространенаЗа версия с ръчна скоростна кутия без поддръжка е трудно да се намерят данни за типа, препоръчан от производителя. Обикновено за смяна се използва масло 75W-90. Добрите му потребителски качества са експериментално доказани.

Поддръжка на трансмисията на автомобила: пълнене и източване на смазка

Подготвителни операции

Подготовката на Lacetti за смяна на течността на скоростната кутия не е много сложна, не изисква специални умения или използването на специални инструменти и се свежда до следните разпоредби:

Алгоритъм за замяна

Замяната се извършва, както следва:

Основни правила за актуализиране на трансмисионната течност

Характеристики на автоматичната скоростна кутия

Трансмисионното масло за автоматична скоростна кутия Chevrolet Lacetti е проектирано за приблизително 80 хиляди километра пробег на автомобила.

Непланирана подмяна се извършва в случаите, когато:

При превключване на предавки се появява потрепване или се появява външен неприятен шум;
нивото е спаднало до долното допустимо ниво;
появата на замърсяване (изчерпва се живота на масления филтър);
от кутията се появява неприятна специфична миризма (износване на фрикционните накладки);
течността е придобила млечен или черен цвят (съответно проникване на вода и износване на фрикционните накладки).

Нивото на течността в автоматичната скоростна кутия може да се провери с пръчка, когато колата е загрята и скоростната кутия е в положение "P".

Смяната на маслото на автоматичната скоростна кутия изисква 5 литра от тази течност. Типът му е посочен в инструкцията за експлоатация на автомобила. Препълването е изключително нежелателно, тъй като рязко увеличава скоростта на износване на кутията.

Процес на подмяна

Подготвителните операции за автоматични трансмисии са подобни на автомобили с ръчни трансмисии, а самата процедура за подмяна се извършва почти по същия начин. Те включват следните основни стъпки:

Частична подмяна (допълване)

Характеристика на разглеждания тип автомобил е, че наред с пълната подмяна, описана по-горе, се предвижда и така наречената частична подмяна на автоматичната му скоростна кутия. При извършване на тази процедура палетът не се разглобява. При частична подмянамасло и ATF се добавят към кутията до необходимото ниво през пробката за пълнене.

И малко за тайните на автора

Животът ми не е свързан само с автомобили, а с ремонти и поддръжка.

Но имам и хобита като всички мъже. Хобито ми е риболовът.

Започнах личен блог, в който споделям опита си. Опитвам много неща, различни методи и методи, за да увелича улова си. Ако се интересувате, можете да го прочетете. Нищо допълнително, само личен опит.

Смяната на маслото на скоростната кутия Lacetti е може би най-противоречивата тема. Въпросът за смяната на маслото в скоростната кутия на Lacetti има толкова много разногласия, че може да се нарече лидер в броя на споровете между собствениците на Chevrolet Lacetti.

Нека да разгледаме четири основни въпроса относно смяната на маслото в ръчна скоростна кутия.

С какво масло да напълните скоростната кутия Lacetti?
Смяна на маслото на скоростната кутия Lacetti - как да смените маслото в скоростната кутия Lacetti?

Струва ли си да смените маслото в скоростната кутия Lacetti?

Този въпрос е най-важният. Мненията на собствениците на автомобили са разделени - някои сменят маслото в скоростната кутия, други по принцип не правят това. Тук няма и няма да има категоричен отговор и всеки сам решава какво да прави с колата си. Просто ще напиша моето мнение, а изборът ще бъде ваш.

Към този момент имаме ясни инструкции от производителя, че маслото се налива в скоростната кутия за целия експлоатационен живот на автомобила и съответно не може да бъде заменено. Което, между другото, се доказва от липсата на дренажна пробка в скоростната кутия. Производителят също ясно обясни, че е необходимо да се проверява нивото на маслото на всеки 15 хиляди километра и, ако е необходимо, да се долива. Също така се казва, че ако се прави ремонт на скоростната кутия, трябва да се смени маслото. Но от своя страна не е уточнено какво според тях означава „експлоатационен живот на автомобила“.

Според неофициални данни експлоатационният живот на автомобил на Запад е приблизително седем години (35 хиляди километра годишно). След това тези коли се озовават при нас и ние сме невероятно щастливи, че успяхме да купим почти нова колаза стотинки))) И тази кола ще се движи из страната ни още двадесет до тридесет години! И само Господ знае какво ще стане с това масло.

Аргументът, че технологиите за производство на смазочни материали са отишли далеч напред, е някак трудно за вярване, когато вземете кутия масло и прочетете, че срокът на годност е 5 години! И това е срок на годност, а не срок на експлоатация. Въз основа на този факт можем да заключим, че със сигурност е препоръчително да смените маслото, без да чакате ремонт.

Освен това всяко масло има свой собствен експлоатационен живот. Например синтетичното масло може да издържи 120-150 хиляди км, докато е препоръчително да смените минералното масло след 50-60 хиляди км. Полусинтетичните опции са някъде по средата.

Ето защо всеки собственик на кола, който уважава колата си, трябва редовно да сменя маслото на скоростната кутия.

След смяната веднага се забеляза, че кутията работи по-лесно, особено в студено време. Но това до голяма степен се случи не само от смяната, но и от факта, че напълних масло с различен индекс на вискозитет.

Какво масло трябва да налея в скоростната кутия на Lacetti?

Всички трансмисионни масла се класифицират в две групи, независими една от друга.

По индекс на вискозитет - SAE

Според работните параметри - API

SAE класификация на вискозитета

Според тази класификация има 9 степени на вискозитет на маслата за механични трансмисии: зимни - 70W, 75W, 80W, 85W, летни - 80, 85, 90, 140 и 250. Ако лубрикантподходящо и за двата сезона, маркировката му включва комбинация от две числа: SAE 75W-85 и т.н. Всесезонните трансмисионни масла станаха все по-широко използвани.

Области на приложение на трансмисионни масла
Минимална температура за осигуряване на смазване на компонентите, °C	SAE клас	Максимална температура на околната среда, °C
-40	75W-80	35
-40	75W-90	35
-26	80W-85	35
-26	80W-90	35
-12	85W-90	45

Идеалното за Lacetti от моя гледна точка е 75W-90 или 75W-80.

Класификатор от API

Предназначението, качеството и експлоатационните свойства на трансмисионните масла са описани от класификатора на API. Принципът на разделяне в тази система се основава на конструктивното използване на смазката и условията за нейното използване. API също така взема предвид съдържанието на добавки за екстремно налягане и против износване в смазката. Трансмисионните продукти са обозначени с API GL с добавяне на числото 1...5. Следователно класификаторът разделя всички смазочни материали за трансмисионни агрегати на 5 групи

Няма да описвам всичките пет групи. Мога само да кажа, че за Chevrolet Lacetti трябва да използвате Само API GL-4.Не трябва да приемате API GL-5, тъй като съдържа по-високо съдържание на сяра, което синхронизаторите в скоростната кутия „не харесват“!

Като цяло за Lacetti това е опцията: SAE 75W-80(90) API GL-4.Вие сами избирате производителя.

По време на следващата смяна избрах синтетично масло SP Gear 1051 75W-80, за да се отърва от твърда скоростна кутия при силен студ.

Избрах го по няколко причини:

Доста бюджетна цена, като за синтетика на 270 UAH. (около 10 американски пари) на литър.
Предназначен за скоростни кутии на Opel. Номер на маслото GM 1940750 /1940759
Контейнерът има доста удобен „чучур“, който ви позволява да напълвате масло или през отвора за ниво, или през вентилатора, без да използвате спринцовки, лейки, маркучи и други шамании

Описанието на маслото ни казва следното:

SP Gear 1051 - синтетика трансмисионно маслопремиум клас, специално разработен за ръчни трансмисии, монтирани на марки Nissan, Opel, Renault и Volvo, между другото. Специална селекциясинтетични базови масла и специални добавки осигуряват следните свойства:

Плавно и удобно превключване на предавките както при високи, така и при ниски работни температури
Изключителна устойчивост на окисление: дълъг експлоатационен живот и дългосрочна защита срещу високи работни температури
високо плавна работа на синхронизаторите на скоростната кутия: - безпроблемно превключване на предавките и оптимална защита от износване при тежки условия на работа благодарение на наличието на добавки за екстремно налягане
най-високо ниво на защита срещу корозия и разпенване

Всъщност смяната на маслото на скоростната кутия Lacetti няма да създаде никакви затруднения, но е необходим инспекционен канал или надлез.

Караме на надлеза и броим броя на болтовете, които закрепват капака на диференциала. Може да са 10 или 11. В зависимост от броя на болтовете ще стане ясно кое уплътнение да купя! 10 болта бяха монтирани на ранните Lacettis, а 11 започнаха да се монтират на по-късните.

Номера на уплътненията:

GM 96179241 - 10 болта
GM 96829393 - 11 болта

Отиваме в автомагазина и купуваме нова гарнитура и два литра масло. Също така е препоръчително да закупите уплътнител. Въпреки че там всъщност не е необходимо. Това е по-скоро за самодоволство :-) Нека го кажем така - ако сте взели оригиналното уплътнение, тогава уплътнителят не е необходим. И ако сте взели аналог, тогава можете да играете безопасно с уплътнител.

Можете също да закупите специална спринцовка за наливане на масло. Ако нямате спринцовка, можете да използвате обикновена лейка с маркуч с подходящ диаметър.

Връщаме се към надлеза. Взимаме широк съд за източване на маслото, 13 мм гнездо, плоска отвертка, метална четка за почистване на мръсотията от главите на болтовете и се изкачваме под колата.

Но не всички. Не развиваме напълно двата болта, за да не ни изплюе маслото с цялата си сила.

Инсталираме контейнер за източване на старо масло. С помощта на отвертка леко (така че маслото да не се разлее рязко) отлепете капака

Изчакваме, докато маслото изтече от пукнатината и сваляме капака, като развием последните два болта.

Възхищаваме се на дизайна на скоростната кутия

Но ние не бързаме да извадим контейнера за отработено масло.

Вземете крик и повдигнете лявата страна на колата. Това ще източи доста масло.

След това можете да извадите контейнера

Развийте пробката за контрол на нивото на маслото. Не е много удобно разположен

Но не е много трудно да го развиете. Между другото, ето статия за устройството

В щепсела има магнит. Трябва да се почисти. Това е толкова красив букет

Ето как изглежда почистен магнит

Почистете капака на диференциала и контактната зона на уплътнението на скоростната кутия

Между другото, това е най-досадният и дълъг етап от процедурата за смяна на маслото в ръчна скоростна кутия. Но постоянството и работата ще заличат всичко. Сега приключиха с пипането на значката на Daewoo

Поставете ново уплътнение и завийте капака. Все още не затягайте щепсела.

Болтовете на капака на диференциала трябва да бъдат затегнати със сила от 30 N*m и за предпочитане в спираловидна форма.

Начертах последователността на затягане на болтовете с цифри.

Ако начертаете въображаема линия от последователност, ще забележите, че тя прилича на спирала. Затова се нарича така – спирала.

Излизаме изпод колата, отваряме капака и намираме „дишането“ на кутията. Намира се на достъпно място и се вижда добре

Развийте го с гаечен ключ 17 мм

Трябва да се измие, така че всичко да е върха.

Стискаме „чучура“ на бутилката с пръсти, обръщаме бутилката и вкарваме „чучура“ на бутилката в отвора, където е завинтен вентилаторът и наливаме прясно масло

Наливайте, докато маслото изтече от контролния отвор. Тази процедура се извършва най-добре заедно. Единият пълни, а вторият (или вторият) гледа кога маслото тече от контролния отвор. Но можете да го направите сами.

Поставих екшън камерата под колата и се свързах с нея от смартфона си чрез Wi-Fi. Доливам масло и гледам ревизионния отвор на екрана на смартфона.

Много удобно, казвам ви

Сега завийте щепсела и обезвъздушителя на място.

Не монтирах защита на двигателя веднага. Карах до вечерта, проверих дали никъде няма течове и след това поставих защитата на място.

Завършена смяна на маслото на скоростна кутия Lacetti..

Възниква друг въпрос - Колко масло трябва да се налее в скоростната кутия Lacetti?

Работата е там, че производителят дава ясен обем масло за пълнене - 1,8 литра. Но всъщност се побират само около 1,6 литра! какво да правя Някои добавят това двеста грама, след като затегнат щепсела, като се позовават на факта, че е написано така или че това масло е необходимо за предавки на пета предавка. Последният не добавя тези двеста грама, за да не се изцеди през уплътненията.

Аз съм от втората категория и наливам масло само до нивото. Струва ми се, че производителят дава този обем за пълнене в кутия след ремонт или в нова. Тоест напълно суха отвътре. И при обикновена смяна на масло пак остава малко старо масло по стените, по скоростите, по синхронизаторите и т.н. Затова моето мнение е, че има контролно ниво, сипвайте според нивото!

Ето видео на процеса на смяна на маслото на ръчната трансмисия на моето Lacetti

Това е общо взето всичко. Ако имате въпроси, попитайте в коментарите.

Мир на дома и късмет по пътищата!!!

Смяната на маслото в ръчната скоростна кутия на популярния Chevrolet Lacetti не е трудна задача, предвид добре проучения дизайн на автомобила. Следователно не е изненадващо, че този моделе в добро търсене на поддържания пазар - до голяма степен поради простия си и ремонтируем дизайн, включително възможността за самообслужване. Как да изберем правилния консумативи, каква е честотата на смяната му, както и колко масло е необходимо за скоростната кутия Lacetti - всичко това и повече се обсъжда в тази статия, която ще бъде от значение за собствениците на Lacetti, независимо от годината на производство на автомобила.

Правила за подмяна

Руските автомобилисти са наясно, че честотата на смяна на маслото зависи от условията на работа. Следователно в Руската федерация не е обичайно да се разчита само на официалните разпоредби, които според Chevrolet са 50 хиляди километра. Трябва да се признае, че до този момент маслото или ще бъде запазено, или ще стане неизползваемо, а вторият случай може да стане основната причина за повредата на скоростната кутия преди време. Нека назовем неблагоприятни условия на работа, при които периодът на подмяна ще трябва да бъде намален два или три пъти:

Често шофиране с висока скорост високи оборотидвигател и в резултат на това - прегряване на двигателя
Лоши и прашни пътища, включително шофиране извън пътя, кал и киша
Промени в температурите и в същото време бърз преход от замръзване към размразяване или обратно
Грешки на водача при превключване на предавките и в резултат на това - прегряване на трансмисията

При такива условия собствениците на Chevrolet Lacetti предпочитат да го сменят на всеки 30 хиляди километра или дори по-рано. Тук всичко зависи от обема и състоянието на маслото.

Как да проверите обема и състоянието на маслото

За да проверите нивото на останалата течност, която е добавена на фабричния конвейер, трябва да използвате измервателна пръчка. На пръчката има две маркировки - Min и Max. Ако маслото е между тях, тогава обемът може да се счита за достатъчен. Ако разпечатката с масло не надвишава мин. ниво или е под него, тогава обемът е недостатъчен. IN в този случайДобавете масло, докато стане нормално. Препълването е изключително нежелателно, в противен случай ще трябва да пълзите под колата и да източите маслото.

Моля, имайте предвид, че тази процедура е приложима само при малък пробег или когато маслото все още не е изтекло. Но при достатъчно голям пробег може да възникнат подозрения, че маслото всъщност е станало неизползваемо. Това може да се разбере по три признака - маслото започна да мирише, в него се появиха отлагания под формата на сажди и мръсотия или маслото потъмня и стана мътна. В такава ситуация е силно препоръчително да смените маслото.

Избор на масло преди смяна

Преди да продължите с подмяната, първо трябва да изберете оптималния продукт за ръчната скоростна кутия Lacetti. Така че, на първо място, нека обърнем внимание на характеристиките на вискозитета - Aveo изисква маркировка 75W-90 със спецификация GL-4. Моля, имайте предвид, че този параметър е валиден за всяко масло, независимо от марката. С други думи, без значение какъв продукт избира автомобилен ентусиаст - оригинален или подобен, е необходимо да се изхожда от вискозитета 75W-90. Между другото, собствениците на Chevrolet Lacetti предпочитат да купуват такива продукти - Castrol, Shell, Mobil, ZIC, Valvoline, Kixx, Elf, Lukoil и други.

Маслото се разделя на три вида - синтетично, минерално и полусинтетично. Всеки от видовете ще свърши работа, но последните два са по-добре използвани за голям пробег. Освен това, ако финансите позволяват, по-добре е да купувате само синтетично масло.

Колко да напълня

Нека обърнем внимание колко масло е необходимо за механично Шевролет кутии Lacetti. Производителят препоръчва да налеете точно 1,8 литра течност. Този обем се счита за максимален, но е възможно в някои случаи да е възможно да се налее много по-малко масло - например, ако кутията не е достатъчно изплакната от стари остатъци от масло. За да излеете целия обем, ще ви трябва пълна подмянас измиване. Може да се направи и в домашни условия. След като завършите тази процедура, не забравяйте да използвате измервателната пръчка и да проверите нивото.