Ford Fusion: технически характеристики, прегледи. Какво трябва да знаете за техническите характеристики на Ford Fusion? Ford Fusion технически характеристики и тегло на автомобила

Време за четене: 4 минути.

Висок, стилен, надежден и в същото време компактен и пъргав - това са характеристиките, присъщи на автомобила Форд Фюжън. Благодарение на тези предимства автомобилът си спечели отлична репутация и популярност сред шофьорите в европейските страни и в постсъветското пространство.

За да изпитате наистина всички тези предимства, най-добрият начин– опитайте се да карате Ford Fusion. Но за да оцените наистина неговите възможности, струва си да разгледате по-отблизо неговите характеристики.

Компактен и просторен

Колкото и да е странно, Ford Fusion е едновременно просторен и компактен. Това може да се види чрез анализ на техническите характеристики, които определят габаритни размериавтомобил.

Външни характеристики:

• дължина, mm – 4013;
• ширина (включително/без огледала), mm –1724 / 1950;
• височина (при бруто тегло), mm – 1512;
• височина (без товар), mm – 1543;
• междуосие – 2486.

Вътрешни технически Спецификации на Fordсинтез:

• височина от таван до седалка (възглавница), mm – 1015 / 981;
• пространство за краката, mm – 1045 / 953;
• ширина на нивото на раменете, mm – 1358 / 1326.
• багажно отделение (5 места), m3 – 0,337;
• багажно отделение (2 места), m3 – 1,175.

Така че, с доста скромен външен вид Форд размери Fusion може да се похвали с доста просторен интериор и просторен багажник (особено със сгъната задна седалка). Още повече простор може да бъде постигнато благодарение на гъвкавостта на вътрешните части. Задната седалка може да бъде частично сгъната, а също така е възможно да се сгъне предната пътническа седалка за превоз на дълги товари.

Двигател

Ford Fusion е оборудван с двигатели Duratec 16 V от 1,4 и 1,6 литра. Максималната мощност на първия е 80 к.с. с. при 5700 оборота в минута; второто – 100л. с. при 6000 об/мин.

Според резултатите от тестовете, проведени съгласно стандарта ISO 1585, въртящият момент на 1,4-литровия Duratec е 124 Nm, а на 1,6-литровия двигател е 146 Nm.

Двигателят се състои от 4 редови цилиндъра. Впръскването на горима смес от гориво и въздух се управлява от електронна система. Предвидена е и цифрова система за управление на двигателя. Запалването се осъществява чрез електронна безконтактна система. Има датчик за детонация.

Двигателите, монтирани на Ford Fusion, имат добри динамични технически характеристики. Така 1,4-литровият двигател позволява на автомобила да ускори до 100 км/ч за 14 секунди. 16-литровият аналог ускорява Ford Fusion за 11 секунди, а с монтирана автоматична скоростна кутия - за 13 секунди.

Спецификациипозволява на двигателите да достигнат следната максимална скорост:

• Duratec 1.4 л – 163 км/ч;
• Duratec 1.6 л – 178 км/ч;
• Duratec 1.6 л с автоматична скоростна кутия – 176 км/ч.

Не можете да пренебрегнете такива важни характеристики като разхода на гориво, които са много важни за бензинови двигателив сегашните икономически реалности.

Разход на бензин за Форд двигателиСливането възлиза на:

След като анализирахме средния разход на гориво, можем уверено да кажем, че Ford Fusion е икономичен. В същото време колата е оборудвана с много просторен резервоар за гориво, чийто обем е 45 литра.

Предаване

За 1,4-литровия двигател е инсталирана изключително механична трансмисия петстепенна скоростна кутияпревключване Durashift скорости. Четири скорости автоматична скоростна кутияможе да бъде придружен само от 1,6-литров аналог със 100 конски сили. Което, между другото, може да бъде оборудвано и с механика.

Спирачки

Спирачната система на Ford Fusion е двукръгова с диагонално разпределение. Осигурен е двуизмерен усилвател. Предните спирачки са дискови, задните колела са с класически барабанни спирачки. Всички модели са оборудвани с безопасна и удобна антиблокираща спирачна система (ABS), която е подобрена от наличието електронна системаразпространение спирачни сили(EBD).

Окачване и каросерия

Мекотата и комфортът при шофиране се осигуряват от независимото предно окачване тип MacPherson, което спечели положителни отзиви от автомобилни ентусиасти и професионалисти от цял ​​​​свят. Не се препоръчва да го пипате дори при значителни подобрения (настройка) на автомобила. Окачването е с L-образни рамена на подрамката и стабилизатор странична стабилност.

Задното окачване с торсионна греда и спирални пружини има отлични характеристики на натоварване.

В нивата на оборудване Ford Fusion с ръчна скоростна кутияпредавки са оборудвани с електрическа система за динамична стабилизация (ESP).

Купето е с най-висока степен на защита от корозия благодарение на пълното горещо поцинковане, което предотвратява разрушаването на тялото. Тялото е оборудвано с халки за теглене (подвижни отпред, неподвижни отзад).

Така анализираните показатели много красноречиво подчертават и доказват валидността на всички декларирани от производителя характеристики на Ford Fusion. Това е един наистина компактен, просторен, икономичен, динамичен и маневрен автомобил.

Ford Fusion е компактен автомобил, който съчетава качествата на три вида автомобили: лек автомобил, компактен ван и SUV. Моделът получи името си с причина: на английски fusion означава „сплав“, „смес“.

Премиера

Официалната премиера на автомобила се състоя на автомобилното изложение в Женева през 2002 г. Обмислен дизайн, добро управление, простор, висок просвет, надеждно и висококачествено окачване са отличителните черти на Ford Fusion. Техническите характеристики на модела също го отличават от конкурентите, повечето от които са чисто конвенционални. Всичко това прави модела един от най-продаваните на родния пазар вече няколко поредни години.

Автомобилът е базиран на платформата на популярната Fiesta, но в същото време е по-голям по размер от своя предшественик: дължината на модела е 4020 мм, широчината - 1708 мм, височината - 1503 мм. Едно от основните предимства пред аналозите е неговата просторност, която ви позволява да транспортирате голям брой неща и осигурява високо ниво на комфорт за пътниците.

Ford Fusion: технически характеристики, прегледи

Експертите класифицират модела като нов клас UAV (превозно средство за активно градско шофиране). Добрата видимост, маневреността и високите динамични характеристики са качествата на Ford Fusion. Спецификации за високо нивопредоставят два бензинови агрегата Duratec с мощност 80 и 100 к.с. с. и работен обем съответно 1,4 и 1,6 литра. Гамата от двигатели се допълва от турбодизел с комън рейл с мощност 68 конски сили.

Автомобилът е оборудван с три трансмисии: автоматична Durashift, ръчна трансмисия Durashift EST и 5-степенна ръчна трансмисия Durashift, също инсталирана на Ford Fusion. Техническите характеристики са на високо ниво, като това до голяма степен се дължи на последното поколение 4-степенна автоматична трансмисия Durashift. Отличава се с плавно превключване на предавките и по този начин осигурява най-комфортното возене. Работи заедно с 1,6-литров двигател със 100 конски сили и гарантира мигновена реакция при увеличено подаване на гориво. С този двигател колата ускорява до 100 км/ч за 11,7 s, а неговата максимална скоростравна на 179 км/ч.

Предаване

Автоматичната скоростна кутия включва различни режими на работа в зависимост от пътните условия:

Първият режим е кик-даун. При него трансмисията забавя превключването на по-висока или по-ниска предавка, когато е необходимо рязко ускорение (когато педалът на газта е натиснат до пода). Ако педалът се върне в стандартната си позиция, скоростната кутия преминава към нормален режим на работа. Kick-down е проектиран за максимално ускорение без промяна на режима на предаване.

Режим планинско каране: Системата автоматично разпознава ъгъла на изкачване, избира най-подходящата предавка и оптималното време за включване. Това дава възможност да се поддържа фиксирана скорост без непрекъсната смяна на предавки в търсене на най-подходящата за тихо изкачване или спускане. В този режим са осигурени два алгоритъма на шофиране в зависимост от стръмността на наклона.

Режим на спускане по наклон: системата анализира позицията на дросела с оборотите на двигателя и скоростта на автомобила. Ако се задействат спирачките, автоматичната скоростна кутия превключва на по-ниска предавка, като по този начин създава допълнителна спирачна сила поради спирането на двигателя. Този режим ви дава прецизен контрол при шофиране надолу или теглене на ремарке в планински терен с вашия Ford Fusion. Техническите характеристики на автомобила ви позволяват не само да преодолеете уверено офроуд условия или да маневрирате в града, но и да шофирате в горещи и студени условия без нежелани последствия. За това е следващият режим.

Режим на работа при студени и горещи условия. При студено време трансмисията няма да позволи на трансмисията да превключи на четвърта предавка, докато трансмисионното масло достигне необходимата температура. Това намалява износването на компонентите на скоростната кутия по време на студен старт, като по този начин удължава нейния експлоатационен живот.

Режим Overdrive. Бутонът за захранване се намира в долната част на селектора на скоростите автоматична скоростна кутиявътре в колата. Този режим ви позволява да заключите превключването на четвърта предавка, което прави карането по-динамично. Може също така да се заключи на първа или втора предавка за по-безопасно шофиране по склонове или заснежени повърхности.

Работата на трансмисията се управлява от отделен компютър. Настройките на силовото предаване непрекъснато се променят според нуждите пътни условияи стил на шофиране.

Роботизираната трансмисия Durashift EST е инсталирана на Ford Fusion 1.4. Техническите характеристики на двигателя ви позволяват да шофирате уверено в гъст градски трафик, а трансмисията е идеална за тези цели. Според експертите в много отношения е по-добро от традиционното ръчна скоростна кутия: в градски условия, особено в задръствания, без съединител е много по-удобно, също е невъзможно да объркате предавката и не можете да спрете. Освен това осигурява динамично управление и значително намалява разхода на гориво.

Багажник

Автомобилът разполага с удобно и просторно багажно отделение от 337 литра, което се отваря с бутон в купето или с обикновен ключ. Недостатъкът е, че няма специални закопчалкиЗа различни видоветовари.

Опции

Автомобилът се доставя на руския пазар в нива на оборудване Trend и Elegance. Първият включва въздушни възглавници за предния ред и отстрани, ABS система, серво управление, централно заключване, кожен волан, отопляеми предни седалки, електрически предни стъкла, регулируема кормилна колона и други полезни опции.

По-скъпото оборудване се допълва от хромирана радиаторна решетка, хромирани огледала за обратно виждане с електрическо задвижване и отопление, фарове за мъгла и кожена тапицерия на лоста за смяна на скоростите.

Актуализация от 2004 г

През 2004 г. производителят представи 16-клапанен Ford Fusion 1.6 с мощност 90 конски сили, чиито технически характеристики напълно съответстват на предназначението на автомобила. Този двигател е най-новата съвместна разработка между Ford и Peugeot Citroen. Дизайнът на двигателя е алуминиев, което позволява да се намали максимално теглото му. Дизелът е оборудван със система обща релсатрето поколение и отговаря напълно на стандартите Euro IV - CO2 емисиите са 119 г/км. Разходът на гориво в комбиниран цикъл на шофиране е 4,5 л/100 км. Автомобилът се предлага във версии с три и пет врати.

2005 актуализация

През 2005 г. под името Fusion производителят пусна седан от среден размер, който преди това промени две имена: Futura и Four Hundred, тъй като беше трудно да се избере уникално име, което преди това не е било регистрирано на автомобилния пазар. Моделът получи дискретен, но универсален външен вид: ще изглежда хармонично както в Европа, така и в Америка.

Окачване Ford Fusion 2007г

Техническите характеристики на автомобила изискват подходящо управление и висококачествена работа на окачването като цяло. В сравнение с модела Fiesta, колата получи по-твърдо окачване. Усещат се дори малки неравности по пътя, но търкалянето при остри завои е сведено до минимум. Въпреки по-високия пътен просвет и по-високия център на тежестта, поведението на Fusion много напомня на своя предшественик.

Независимите McPherson подпори отпред и мощната греда отзад трябва да осигурят уверено каране по нашите пътища за Ford Fusion 2008. Техническите характеристики на автомобила ви позволяват да шофирате без проблеми при скорости от около 150 км / ч в леки завои . В същото време моделът държи добре пътя и изисква минимални усилия от водача.

Двигатели

Колата е оборудвана с две бензинови агрегатиСерия Duratec с обем 2.3 и 3.0 литра с мощност 160 и 210 к.с. съответно. Първият се комбинира с 5-степенна механична или автоматична трансмисия, а по-мощният работи в комбинация с 6-степенна автоматична трансмисия. И двата двигателя са с алуминиев корпус и четири клапана. Колата се доставя само с предно задвижване.

Една от приоритетните области е безопасността на водача и пътниците, което е отразено в разработването на всички модели на компанията, включително Ford Fusion 2009. Техническите характеристики остават на същото ниво, а безопасността на всеки пътник се осигурява от система за лична защита, включваща двойна въздушна възглавница и предпазен колан.

Тази кола трудно може да се нарече шик, ярка или екстравагантна - тя ще се хареса повече на практични купувачи, които не са свикнали да губят пари, които са готови да пожертват изискан дизайн в името на простотата или за да спестят пари. Ford Fusion има редица предимства, но не блести с красота.

Интериор

Как може да се „закачи“? Например просторен (за размера на колата) салон с висок таван. Дори възрастните хора могат да се настанят удобно в него. Вярно е, че вътрешната облицовка очевидно не е скъпа, но за такава кола облицовката не е основното нещо. Летните жители и любителите на селските пикници със сигурност ще оценят просторното багажно отделение.

Ех, пътища

На пътя Ford Fusion се държи отлично, колата има добро управление, а високият просвет ви позволява да получите допълнително удоволствие от пътуването. Вярно, след инсталиране на защитата на картера висок просветможете да забравите, в противен случай всички неравности, неравности и камъни по пътя ще бъдат „ваши“.

Наред с неоспоримите предимства на модела е необходимо да се споменат неговите очевидни недостатъци: твърде твърдо окачване (на път с лоша повърхност може да причини повече от един неприятен момент за водача и пътниците) и не най-добрата звукоизолация.

Характеристики на екстериора и окачването

Но тялото на Ford Fusion практически не се страхува от корозия, а окачването е много надеждно (което като цяло не е типично за съвременните европейски автомобили) - нито един слабо място, всички части на окачването могат да издържат до 100 000 км дори в руски условия.

Автомобилите от ранните производствени серии се отличаваха с крехкостта на стабилизаторните подпори (някои от тях не можеха да издържат дори 35 000 км). Но този недостатък беше бързо отстранен и в бъдеще подпорите на новия Ford Fusion не се отказаха, преди колата да измине 100 000 км. Ако закупите кола с пробег над тази марка, знайте, че най-вероятно ще трябва незабавно да започнете да сменяте амортисьори, лагери на колелата и стабилизаторни носачи и втулки. Спирачките на Ford Fusion са издръжливи и при правилен стил на шофиране могат да издържат доста дълго време (спирачни дискове - до 90 000 км, предни накладки - до 45 000 км, задни барабанни накладки - до 100 000 км). Доста много!

Кой двигател да избера?

Най-често на вторичен пазарможете да намерите версия с 1.4 литров двигател, чиято мощност напълно покрива нуждите на малък автомобил (ако се използва предимно от водача), както и ръчна скоростна кутия или "робот". За превоз на пътници е по-добре да изберете Ford Fusion с обем на двигателя от 1,6 литра. В природата съществува и мини версия на двигателя - 1,2 литра, но това е опция само за начинаещи ентусиасти. Дизелови двигателив Русия те са изключително редки.

Трябва да се отбележи, че всички версии на бензиновите двигатели Ford Fusion са се доказали като изключително непретенциозни и неизискващи по отношение на качеството на бензина. За да започнат да се държат, трябва изобщо да не им обръщате внимание. Единственото слабо звено са запалителните свещи: след 15 000-20 000 км те може да изискват подмяна. Бобините за запалване също могат да се повредят доста бързо, но това е по-скоро частно явление, отколкото широко разпространено явление.

Виждайки сигнала Проверка на двигателя, първо проверете инжекторите и екрана на горивната помпа за запушване. Горивната помпа обикновено се сменя като монтаж, зъбният ремък - само в марков автосервиз (поради някои конструктивни характеристики, подмяната на ремък в гараж без специално оборудване е много проблематична).

Механична, автоматична или роботизирана скоростна кутия?

Трансмисията на Ford Fusion може да бъде от три вида - ръчна, „ръчен робот“ или „автоматична“, като всички опции са доста надеждни. Ако има въпрос за избор на скоростна кутия, по-добре е да изберете ръчна или автоматична скоростна кутия, тъй като „роботът“ е автоматичен режимможе да е капризен. Струва си да се обърне внимание на маркуча на сервоусилвателя на волана (за автомобили, които са излезли от производствената линия през първите години от производството на модела, той може да изтече).

Ценообразуване

Цената на Ford Fusion на вторичния пазар е от 200 000 рубли. Добър избор за купувач, който търси незабележима, но в същото време икономична, удобна, практична, неизискваща кола.

Когато Ford Fusion се появи през 2002 г., възникнаха много въпроси: какво е това? Голям хечбек? Малък SUV? Микро вени? за кого?

Второ, таванът е висок - наистина е на такава височина, която е недостижима за леки автомобили.

Трето, това е позиция за сядане, почти под прав ъгъл, вид удобна домашна „табуретка“. Виждат се носа и кърмата на колата, което е много важно за паркиране в града. Настанихме се, хайде, следващата спирка...

Четвърто, това е мистичен трик с разстояния - всичко е лесно достъпно: отворете жабката без акробатичен акт на балансиране - моля; нещо се е търкулнало зад седалката - опа! Всичко е на мястото си - ръцете сами се протягат към инструментите - лявата ръка е в прегръдките на удобно оформения волан, дясната ръка е върху копчето на скоростите.

Пето, това е дигитализация в скоростомера и тахометъра. Простотата и краткостта са толкова приятни за окото, че просто искате да го погледнете, както по същество, така и просто така.

Шесто, това е печката. 5 минути и големият Fusion също е топъл, като плюшено мече. Продължавайки топлите спомени, заслужава да се отбележи работата на отоплението - стъклото е нормално и без скреж.

Малко сол е необичайно и... За да мигнете на далечен шофьор, трябва да дръпнете лоста към себе си. Трябва да дръпнеш леко, иначе вместо да мига светва дълги светлини. И ако дръпнете този чудо-лост към вас, тогава вместо да измие предното стъкло, задната чистачка ще започне да работи ... Отговорът е в пъзела: за да включите предните чистачки, трябва да натиснете бутона за край на това управление колонен лост.

Спецификации на Ford Fusion

Марка на автомобила:	Форд Фюжън
Страна производител:	Германия
Тип тяло:	комби
Брой места:	5
Брой врати:	5
Обем на двигателя, cc:	1596
Мощност, к.с./об/мин:	101/6000
Максимална скорост, км/ч:	178
Ускорение до 100 км/ч, s:	10,9
Тип устройство:	отпред
контролно-пропускателен пункт:	Автоматична скоростна кутия
Тип гориво:	бензин
Разход на 100 км – град:	10
Разход на 100 км - магистрала:	6
Дължина, mm:	4020
Ширина, mm:	1708
Височини, mm:	1503
Пътен просвет, mm:	160
Размер на гумата, инчове:	195/60 R15
Собствено тегло, кг:	1080
Общо тегло, кг:	1605
Обем резервоар за гориво, л:	45

Двигател Ford Fusion

Двигателя 1.6 дърпа както трябва, а зимата пали все едно не е спал под снежна покривка. Уверено набира скорост. Изпреварването с 1.6 двигател, дори и с пълно семейство и вещи е като песен, лесно и без напрежение.

Роднините на двигателя 1600 включват по-слаб брат, 1400. Тази опция, според Собственици на Форд Fusion, който тества всичките му технически способности, е по-подходящ за описанието - „отпуснат плод“. Но не всеки обича да бърза с жена си и децата си от хипермаркета?

Ако можете да избирате, купете Ford Fusion, или с ръчна скоростна кутия, или с. Ръчната скоростна кутия е отлична за всички двигатели от линията Ford Fusion - ясни превключвания, съединителят се включва лесно. Но когато чуете за продажба на кола с роботизирана скоростна кутия, по-добре е да изберете друга опция, особено от първата серия (2002-2007 г.). Тази кутия е като подигравка с шофьора; колата с нея се превръща в бик в магазин за порцелан.

Окачване

Идеята на Ford Fusion е компромис, което ясно си личи в окачването. Изборът беше: или мек път, или стабилност и „ясен“ волан. И така, какво в крайна сметка получава този Ford?

Резките маневри не плашат Ford Fusion, той лесно се справя със завоите. Тази яснота на траекторията, това контролирано плъзгане, без отклонение. Такива навици насърчават активното използване на волана и педала на газта.

Къде е този компромис? Отлично управление, но жертвата е гладкостта. Окачването на Ford Fusion работи, бори се с проблемите на пътя, но някак си го прави твърде безсилно - дупките и фугите ехтят силно в купето. Може би това е създаването на немски инженери, насочени само към града и добрите пътища. Това все пак не е лимузина.

Звуците от бойното ежедневие на окачването разказват историята на Fusion. В допълнение към гореспоменатите звуци на амортисьори, при шофиране има шум под арките на колелата и ясно различим баритон на гумите. И когато двигателят достигне границата от 3 хиляди и половина, виещият му глас се присъединява към песента на Ford Fusion.

Салонът на Ford Fusion също допринесе за озвучаването”, добавят в хор малки щурчета от купето. Къде са, откъде идват – не може да се разбере, което леко удебелява положителните цветове на впечатлението от този автомобил.

Клирънс

Ford Fusion има 17 см, което е респектиращо, но най-интересното е наличието на "офроуд" база и малки надвеси. Всичко това ви позволява да преодолявате изкачвания и наклони, спускания и насипи, а шофирането по коловозите, оставени от тежкотоварни камиони, като цяло е като по часовник. Не съвсем задвижване на всички колела, но има това, което е необходимо, а именно „геометрия за крос-кънтри“. За пълна увереност при шофиране в извънградски условия е необходима защита на картера.

Резюме

Да, външният вид на Ford Fusion е като лек за много проблеми, но универсалните лекарства не са подходящи за всички. Автомобилните инженери създадоха наистина работен кон, чийто елемент е градът с неговите задръствания и къси разстояния по права линия. Градът – със своите магазини и деца задна седалка. Без задвижване на всички колела? Жалко, но как ще паснат 4-те задвижващи колела на тази ъглова "сплав"...

Плюсове:

1. Немска сглобка
2. Добро стандартно оборудване
3. Голям просвет – 170 мм
4. Малки надвеси на тялото
5. Просторен багажник
6. Отлично съотношение цена-качество
7. Оценен на вторичния пазар
8. Качване на водача и пътниците в автобуса
9. Предната седалка се сгъва и образува удобна маса
10. Задният диван е удобен за трима
11. Много отделения и джобове
12. Стандартно радио с добър звук.
13. Ние не крадем.
14. Евтина застраховка.
15. Плавно губи стойност на вторичния пазар.
16. Има много автомобили с богато оборудване - електроаксесоари, музика, климатик, въздушни възглавници, системи за разпределение на спирачното усилие, аварийно спиране и ABS.
17. Огледала за обратно виждане като на SUV

минуси

1. Предната броня, особено долната й част, е разположена много ниско и се придържа към бордюрите.
2. Пластмасовите части на радиаторната решетка са много крехки.
3. Лоша звукоизолация
4. Малко аскетичен вид
5. Оптиката не винаги е ефективна
6. Висока цена за автомобил.

Видео преглед на Ford Fusion:

Говорихме за Ford Fusion, ще ни е много интересно да научим вашето мнение за нашата работа - оставете коментар. знаеш ли повече Страхотно, споделете знанията си с всички.

• Новини
• Работилница

Забрана за ръчни радари на КАТ: в някои региони е отменена

Напомняме, че забраната за ръчни радари за фиксиране пътни нарушения(моделите „Сокол-Виза“, „Беркут-Виза“, „Визир“, „Визир-2М“, „Бинар“ и др.) се появиха след писмо от ръководителя на Министерството на вътрешните работи Владимир Колоколцев за необходимостта от борба с корупцията в редиците на служителите на КАТ. Забраната влезе в сила на 10 юли 2016 г. в много региони на страната. В Татарстан обаче инспекторите на КАТ...

Търсенето на Maybach в Русия рязко се увеличи

Продажбите на нови луксозни автомобили в Русия продължават да растат. Според резултатите от проучване, проведено от агенция Autostat, в края на седемте месеца на 2016 г. пазарът на такива автомобили възлиза на 787 единици, което е с 22,6% повече в сравнение със същия период на миналата година (642 единици). Лидерът на този пазар е Mercedes-Maybach S-Class: този...

Министерството на транспорта предложи да се опрости европротоколът

За целта е разработен проект на заповед за изменение на действащите от 2014 г. правила регистрация на ПТПбез участието на полицейски служители („европротокол“) и предоставяне на информация за произшествието на застрахователя, съобщава Известия. Напомняме, че възможността за обработка на документи по „Европейския протокол“ съществува в Русия от 2009 г. За целта в инцидента трябва да участват не повече от два автомобила, да няма...

Лимузина за президента: разкрити са още подробности

Уебсайтът на Федералната патентна служба продължава да бъде единственият отворен източник на информация за „автомобила за президента“. Първо NAMI патентова индустриални модели на два автомобила - лимузина и кросоувър, които са част от проекта "Кортеж". Тогава нашите регистрираха промишлен дизайн, наречен „Табло за кола“ (най-вероятно...

КАТ публикува нови изпитни билети

КАТ обаче реши днес да публикува на сайта си нови изпитни билети за категории „А”, „В”, „М” и подкатегории „А1”, „В1”. Напомняме, че основната промяна, която очаква кандидат-шофьорите от 1 септември 2016 г., се отнася до факта, че теоретичният изпит ще стане по-труден (и следователно трябва да изучавате по-внимателно билетите си). Ако сега...

Пробег Магадан-Лисабон: има световен рекорд

Те изминаха цяла Евразия от Магадан до Лисабон за 6 дни, 9 часа, 38 минути и 12 секунди. Това бягане беше организирано не само заради минути и секунди. Той носеше културна, благотворителна и дори, може да се каже, научна мисия. Първо 10 евроцента от всеки изминат километър се превеждаха на организацията...

Citroen подготвя магическо мокетно окачване

В концепцията Advanced Comfort Lab, представена от марката Citroen, изградена на базата на серийния кросоувър C4 Cactus, най-забележимата иновация са, разбира се, пълните столове, приличащи повече на мебели за дома, отколкото на столчета за кола. Тайната на столовете е в подплатата от няколко слоя вискоеластична полиуретанова пяна, която обикновено се използва от производителите...

Заводите на Toyota отново затвориха

Заводите на Toyota отново затвориха

Да припомним, че на 8 февруари автомобилният концерн Toyota Motor спря производството в японските си заводи за една седмица: от 1 до 5 февруари на служителите първо беше забранено да работят извънредно, а след това се стигна до точка. Тогава причината се оказа недостиг на валцована стомана: на 8 януари избухна експлозия в един от заводите доставчици, собственост на компанията Aichi Steel, ...

GMC SUV превърнат в спортен автомобил

Hennessey Performance винаги е бил известен със способността си щедро да добавя допълнителни коне към „напомпана“ кола, но този път американците явно са били скромни. GMC Yukon Denali може да се превърне в истинско чудовище, за щастие 6,2-литровият "осем" позволява това да се направи, но инженерите на двигателя на Hennessey се ограничиха до доста скромен "бонус", увеличавайки мощността на двигателя ...

Обявена е средната цена на нов автомобил в Русия

Ако през 2006 г. среднопретеглената цена на автомобил беше приблизително 450 хиляди рубли, то през 2016 г. тя вече беше 1,36 милиона рубли. Тези данни са на анализаторската агенция Autostat, която проучи ситуацията на пазара. Както преди 10 години, най-скъпият руски пазаростават чуждите коли. Сега средната цена на нова кола...

Кой голф клас хечбек да изберете: Astra, i30, Civik или все пак Golf

Централни фигури Местните пътни полицаи не реагират на новия Golf. Според наблюденията те много предпочитат лъскавата Хонда (явно рядка в Украйна). В допълнение, традиционните пропорции на Volkswagen прикриват актуализираната платформа на каросерията толкова добре, че е трудно за обикновения човек...

КАК да изберем употребяван автомобил, какъв употребяван автомобил да изберем.

Как да изберем употребявана кола Има доста хора, които искат да си купят кола, но не всеки има възможност да закупи чисто нова кола в автокъща, поради което трябва да обърнете внимание на употребяваните автомобили. Изборът им не е лесен и понякога от цялото многообразие...

Ford Fusion - компактен автомобил в каросерията хечбек с пет врати, също позициониран като кросоувър. Представлява коплатформена версия Форд хечбекФиеста. Продажбите на Fusion започват през 2002 г. Автомобилът е произведен изключително в Германия, в град Кьолн. В постсъветските страни Ford Fusion се оказа много популярен, тъй като беше адаптиран за тежки условия на работа и имаше ниска цена в сравнение с най-близките си конкуренти от голф класа. Освен това Ford Fusion съчетава идеално качествата на малък кросоувър, субкомпактен ван и хечбек. През 2005 г. колата получи първия си рестайлинг. По време на модернизацията са претърпели промени в броните, корнизите, предния панел в кабината и предното осветление.

Обхват на двигателя Форд Фокусне се променя през всички етапи на производство - преди и след рестайлинг. Така в периода 2002-2012 г. хечбекът се предлага с бензинови двигатели от 1,4 и 1,6 литра, с мощност 80 и 101 к.с. с. съответно. Имаше и два дизелови двигателя с мощност 68 (1,4 л) и 90 (1,6 л) к.с. с. Автомобилът получи конфигурациите Kore, Trend и Elegance.

Ford Fusion комби

Основните конкуренти на Ford Fusion включват Nissan Note, Citroen Picasso и други петместни компактни ванове.

През 2003 г. Ford Fusion катастрофира като част от тестове Euro NCAP, в резултат на което автомобилът получил добри резултати. По този начин, за безопасността на възрастни пътници и деца, колата получи пет от пет звезди.

Основните предимства на Ford Fusion включват високо просвет, адаптивност към лоши пътища, гладко возене, маневреност, ниска цена на собственост и доста мощен 1.6 двигател със 100 конски сили. Недостатъците включват остарял дизайн и интериор, несъответствие със съвременните стандарти и посредствен комфорт.