Таблица за налягането в автомобилните гуми VAZ 2115. Налягане на гумите през зимата и лятото. Зависимост на налягането в гумите от климатичните и пътните условия

Домашната автомобилна индустрия рядко ни глези с нови превозни средства, така че има специално разнообразие руски колине се наблюдава по пътищата. Въпреки това, много ентусиасти на автомобили, които притежават автомобили като VAZ 2107 или 2114 или 2115, не искат да се разделят с тях и да ги карат из просторите на Русия в продължение на много години. Никой не може да обясни защо Lada е толкова популярна в наше време - това е второто име за тези автомобили. Всеки има своите причини да не се разделя със своя „стар приятел“.

Тъй като много модели автомобили VAZ не са слизали от конвейера за дълго време, не може да се очаква, че те ще бъдат оборудвани с най-новите функции. Естествено, безопасността им е пълна катастрофа; освен предпазен колан, няма никаква защита. Опитните шофьори повишават безопасността на живота си, като винаги следят налягането в гумите на своя автомобил VAZ. В допълнение, това ни позволява да намалим износването на превозните средства, което е важно.

Влиянието на налягането в гумите върху безопасността

Невъзможно е да не се оцени правилността на надуване на гумите, тъй като това оказва значително влияние върху състоянието на компонентите на автомобила, както и върху безопасността на водача, неговите спътници и другите участници в движението.

• Ако гумите са напомпани по различен начин, несъответстващи на стойностите, посочени в паспорта на автомобила, тогава автомобилът може да се държи непредвидимо по време на шофиране.
• Когато в колелата се изпомпва твърде много въздух и налягането надхвърли скалата, има голяма вероятност гумата да се спука. И по време на шофиране спирачният път се увеличава значително и динамичните характеристики се влошават.
• Липсата на въздух е не по-малко опасна, особено през студения сезон, тъй като стабилността на автомобила и завоите се влошават, а също така възникват проблеми с екстремното спиране. Налягането в гумите VAZ през зимата трябва да е малко по-високо, отколкото през лятото.

Всичко това води до сериозни последствия и ужасни инциденти.

• Неправилно напомпаните гуми се износват по-бързо.
• Тъй като динамиката на автомобила се влошава, в резултат на това се изразходва повече гориво.
• Шофирането става по-лошо, особено през зимата и на мокри повърхности.
• Качеството на спиране страда.
• Има голяма вероятност от повреда на окачването при падане в дупки на пътя.

Не можете да напомпвате прекалено или недостатъчно колелата. Това може да доведе до нечия смърт или сериозни щети. Особено внимание трябва да се обърне на феновете на автомобили Lada, които не са известни със своята безопасност.

Ами ВАЗ?

Оптималното налягане в гумите на VAZ 2107 ще се различава от налягането в гумите на VAZ 2114 или всяка друга кола. Това се дължи на факта, че всяка кола има собствено тегло и размер на колелата. Освен това трябва да се вземат предвид условията на работа и други фактори. Тоест всичко има значение: време на годината, климатична зона, натоварване и др.

За да напомпате колелата възможно най-правилно, това е особено важно през зимата, трябва да погледнете инструкциите за експлоатация на автомобила. Има информация какви колела трябва да бъдат монтирани на автомобила и какво налягане на въздуха трябва да има в тях за нормално шофиране.

Струва си да се обърне внимание и на гумите, като правило те имат изключително допустими стойности на налягането на страничните стени.

В автомобилите VAZ мнозинството джантиТе имат радиус 13, който е обозначен с R13, но гумите им трябва да бъдат напомпани по различен начин.

Модел автомобил	Размер на гумата		Оптимално налягане в гумите
	Предна двойка	Задна двойка	Предна двойка	Задна двойка
ВАЗ 2107	165/80 R13	165/80 R13	1.6	1.9
	175/70 R13	175/70 R13	1.7	2.0
ВАЗ 2114/2115	165/70 R13	165/70 R13	1.9	1.9
	175/70 R13	175/70 R13	1.9	1.9
Лада Калина	175/70 R14	175/70 R14	1.9	1.9
	185/60 R14	185/60 R14	1.8	1.8

Налягане на гумите на Лада през зимата и лятото

Автопроизводителите се справят страхотно с изчисляването на оптималното налягане в гумите, така че няма причина да не се доверявате на написаната информация в паспорта на автомобила. Към този въпрос се подходи особено внимателно в съветско време, когато започна производството на автомобили Lada.

Манометър

Въпреки че много ентусиасти на автомобили имат собствено мнение по този въпрос и смятат, че е необходимо да се регулира напомпването на гумите в зависимост от времето на годината и използваната гума.

• Зимните гуми са малко по-меки от летните, затова е препоръчително да ги помпате повече.
• При шофиране по зимни пътища индикаторите трябва да са малко по-високи от нормалните.
• През лятото е препоръчително да намалите леко налягането, тъй като въздухът се разширява при нагряване.

Изслушването на мнението на опитни шофьори или стриктното спазване на препоръките в паспорта на автомобила е чисто индивидуален въпрос. Едно е сигурно - не можете да се отклонявате твърде много от оптималните стойности, допустими са не повече от 10-15%

Как се измерва кръвното налягане

При автомобили като VAZ 2107 или VAZ 2114, разбира се, няма фабрично инсталирани автоматични системи за наблюдение. Следователно водачът трябва да се грижи за себе си.

за измерване на налягането в гумите

Има няколко вида устройства, които ви позволяват да следите налягането в гумите. Те имат различни възможности, което съответно се отразява на цената и лекотата на използване.

• За тези, които безкрайно ценят живота си и безопасността за тях - това не е просто дума, има специални системи за следене на налягането в гумите. Монтажът им не е лесен и цената е висока, но положителни качестватегло. Те ви позволяват не само да надуете перфектно гумите си, но и да наблюдавате всякакви промени в налягането, което ви позволява незабавно да отстраните всички недостатъци и проблеми.
• Различни видове манометри: механични, електронни, винаги трябва да бъдат в арсенала на всеки шофьор. Всеки тип има своите плюсове и минуси, както и значителна разлика в цената.
• Най-примитивните устройства са устройства с капачки. Те не показват точни цифри, но тяхната цветова скала ще покаже дали налягането в гумите е нормално или не.

Всеки шофьор през живота си успява да изпробва всички видове устройства и избира най-удобния модел. Не забравяйте за точността на устройството, не всички се различават по него, както и спецификата на употреба.

Още дълго време ВАЗ ще се движат по нашите пътища, ловко маневрирайки между гордите чужди автомобили. Всъщност, въпреки липсата на разширени опции в повечето модели, те са се доказали добре. И ако техните водачи също обръщат голямо внимание на налягането в гумите на автомобилите VAZ, тогава безопасността при шофиране ще бъде по-висока.

Препоръчителното налягане на гумите за вашия автомобил можете да намерите в специална таблица, намираща се в инструкцията за експлоатация. превозно средство. В зависимост от марката на автомобила, производителите посочват оптималното налягане, при което натоварването в гумите ще се разпредели равномерно.

Терминът налягане в гумата се отнася до плътността на въздуха, изпомпван в гумата от компресор. Гумите трябва да бъдат напомпани, като се вземат предвид данните в таблиците за налягане в гумите за леки автомобили и камиони. Правилното налягане осигурява равномерно разпределение на натоварването и влияе върху следните параметри:

• разход на гориво;
• равномерно износване на гумите;
• безопасност на движението на превозното средство.

Има няколко опции, при които посоченият параметър няма да бъде оптимален:

• гумите са пренапомпани - плътността на напомпания въздух е твърде висока;
• недостатъчно напомпани гуми - този параметър е подценен;
• Всички колела на автомобила имат различно налягане.

Правилното налягане осигурява надеждно сцепление на гумите с пътната настилка и влияе върху комфорта и безопасността на движение. Разберете как грешен натисквлиянието на гумите върху износването на гумите може да се види на фигура 1.

Фигура 1. Ефект на налягането в гумата върху износването на протектора

При първия вариант гумата е недостатъчно напомпана до допустима норма, се получава прекомерно износване на протектора по ръбовете на гумата. При втория вариант гумата е напомпана до необходимото ниво - износването на протектора е равномерно. Третият вариант показва пренапомпана гума - средната част на протектора се износва прекомерно.

По време на реална употреба, след двадесет минути шофиране с висока скорост, налягането в гумите се повишава с 0,5 атмосфери. Дългите пътувания при високи скорости могат да доведат до увеличаване на този параметър до 4-5 атмосфери. В тази ситуация пренапомпаната гума може да се спука, докато автомобилът се движи.

Гумите, спуснати с половин атмосфера, могат да повлияят на „поведението“ на автомобила, увеличавайки риска от инцидент. Препоръчително е да проверявате налягането в гумите веднъж седмично, както и преди дълги пътувания.

Влияние на различни фактори

Можете да проверите плътността на въздуха на вашите гуми с помощта на манометър. Препоръчва се тази процедура да се извърши в гараж или бокс със студени гуми. Температурната разлика вътре в движещите се и неподвижните колела е значителна: гумата се нагрява по време на движение. В същото време въздухът, подаван вътре в него, има способността да се разширява при нагряване и да намалява обема си при охлаждане.

Процедура за измерване на плътността на въздуха в гумата

От теоретична гледна точка, напомпването на колела до нормални стойности на налягането не е трудно. От практическа гледна точка всичко не е толкова просто: след като напомпате гумите навън през зимата до допустимата стойност, ще забележите, че по време на пътуването налягането вътре в гумите ще се промени. Този проблем може да бъде решен, ако напомпвате гумите през зимата в топъл гараж или бокс след два часа бездействие на автомобила.

През лятото охлаждането на гумите е много бавно, така че гумите се помпат след пътуването, когато гумите са напълно охладени. Много ентусиасти на автомобили твърдят, че през зимата и лятото допустимо наляганегумите са различни, така че през лятото трябва да напомпате гумите недостатъчно до допустимата норма, а през зимата трябва да пренапомпвате гумите. Това е погрешно схващане. Налягането в гумите, препоръчано от производителя на превозното средство, е еднакво през зимата и лятото; шофьорите трябва да следят този параметър и да се опитват да го поддържат в нормални граници. Недостатъчното или прекаленото напомпване на колелата води до влошаване на сцеплението на гумите с пътната настилка и намалява експлоатационния живот на гумите.

Налягането в гумите се влияе от разположението на гумите на предната или задната ос. Натоварването на оста на автомобила се различава значително. Равномерното разпределение на товара се нарича разпределение на теглото, оптимално е, ако 50% от товара пада върху предната ос и същото количество върху задната ос, но в реални условия не е възможно да се постигне такова разпределение на товара. Следователно натоварването на гумите на предната и задната ос е различно, например, сравнете данните в таблиците по-долу.

Таблици с препоръчителни стойности на налягането в гумите за автомобили по марки

Тойота

Препоръчително налягане в гумите за автомобили Toyota: Camry, Corolla, Starlet, Rav 4, Carina, Celica, Supra, Lexus GS 300, Previa Salon (4x4), Lit Ice, 4-Runner, Land Cruiser 4x4 (Starlet, Corolla, Carina, Camry , Celica, MR2, Supra, LexusGS300, Previa, Saloon (4x4), Model F (4x4), Lite Ace, 4-Runner, Landcruiser 4x4, RAV 4).

Алфа-Ромео

BMW

Шевролет

Chrysler, Dodge и Jeep

Препоръчително налягане в гумите за автомобили Chrysler, Dodge и Jeep: Voyager, Vision, Saratoga, Le Baron, Viper RT 10, Cherokee/Wrangler.

Daewoo

Дайхацу

Фиат

Хонда

Хюндай

Препоръчително налягане в гумите на автомобили Hyundai: Pony, Lantra, Sonata, S-Coupe, Getz, Santa Fe (Пони, Лантра, Соната, S-Купе, Гетц, Санта Фе).

Киа

Препоръчителна плътност на въздуха за гуми на автомобили KIA: Cerato, CEE’D, Rio, Carens, Sportage.

Lancia

Препоръчително налягане в гумите за автомобили Lancia: Delta, Dedra, Thema (Y10, Delta, Dedra, Thema).

Мазда

Препоръчително налягане в гумите за автомобили Mazda: 3, 6, 121, 323, 626, Xedos.

Мерцедес

Препоръчително налягане в гумите за автомобили Mercedes (C, TE, E, SL, SE/L/C, GE, GD).

Мицубиши

Препоръчително налягане в гумите за автомобили Mitsubishi: Colt, Lancer, Galant, Sigma, Eclipse, Space, 3000GT, L300, Pajero.

Nissan

Препоръчително налягане в гумите за автомобили Nissan: Micra, Sunny, Primera, 100NX, Prairie, Serena, 200SX, 300ZX, Maxima, Terrano II, Patrol.

Опел

Препоръчително налягане в гумите за автомобили Opel: Corsa, Combo, Astra, Kadett, Vectra, Calibra, Omega, Senator, Frontera, Monterey.

Пежо

Препоръчително налягане в гумите за автомобили Марка Пежо (106, 205, 306, 309, 405, 505, 605).

Порше

Препоръчително налягане в гумите за автомобили Porsche (944, 968, 911, 928, 959).

Рено

Препоръчително налягане в гумите за автомобили Renault: Espace, Express, Twingo, Safran, Laguna, Alpina (Express, Twingo, R5, Clio, R19, R21, R25, Safrane, Laguna, Alpina, Espace).

Шкода

Препоръчително налягане в гумите за автомобили Skoda: Favorit, Forman, Cordoba, Fabia, Roomster (Favorit LX, Forman LX/GLX, Cordoba, Fabia, Roomster).

Субару

Препоръчително налягане в гумите за маркови автомобили Субару Субару: Wagon, Vivio, Justy, Impreza, Legacy, Forester, Outback (Wagon, Vivio, Gli, Justy, Impreza, Legacy, XT Turbo, SVX, Forester, Outback).

Волво

Препоръчително налягане в гумите за автомобили Volvo (240, 440, 460, 850, 480, 940, 960).

Audi

Ситроен

Препоръчително налягане в гумите за автомобили Citroen: Xantia, AX, C 15, ZX, BX, XM, C2, C3, C4, C5.

Форд

Препоръчително налягане в гумите за автомобили Ford: Fiesta, Courier, Escort, Sierra, Mondeo Station, Probe, Scorpio, Taurus, Aerostar, Explorer, Maverik, Focus I, Focus II, Fusion).

Фолксваген

Препоръчително налягане в гумите за автомобили Volkswagen: Polo, Golf II, Golf III, Vento, Corrado, Passat, Caravelle, Synchro 4x4, Jetta 2005, Ruareg (Polo, Golf II, Golf III, Vento, Corrado, Passat, Caravelle, Synchro 4 × 4, JETTA 2005, TOUAREG).

ВАЗ

Препоръчително налягане в гумите за автомобили ВАЗ: 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099 2110, 2111, 2112, 2114, 2115, Лада Калина, Лада Приора, Нива.

Моля, имайте предвид, че оптималният параметър за плътността на изпомпвания въздух се влияе от марката на автомобила, разположението на гумите на предната или задната ос, размера на гумите (за радиуси R13, R14, R15, R16. .посоченият параметър е различен) и натоварването на автомобила.

Заключение

Разходът на гориво на автомобила, натоварването на шасито, експлоатационният живот на гумите и управляемостта зависят от налягането в гумите. Повишаването на температурата на околната среда води до увеличаване на плътността на въздуха, изпомпван в гумите; когато температурата на въздуха намалява, се наблюдава намаляване на налягането в гумите. Следователно плътността на въздуха, с който се напомпват гумите, се проверява след като гумата е напълно охладена: гумите не могат да бъдат напомпани веднага след дълго пътуване. През зимата напомпвайте гумите в топъл гараж или бокс, така ще се доближите максимално до оптималните стойности на плътност.

Ако има големи разлики в температурата на въздуха, измервайте този параметър по-често. Моля, обърнете внимание: натоварването на гумите, независимо от времето на годината, се увеличава, когато автомобилът е напълно натоварен, така че регулирайте плътността на въздуха, изпомпван в гумите, в зависимост от условията на работа на автомобила.

Налягането в гумите на автомобила трябва да се проверява редовно и да се поддържа на стойностите, препоръчани от производителя на автомобила. Отклонението от установената норма може да доведе до различни последици и най-важното е, че безопасността на движението зависи от това. Какво налягане трябва да има в гумите и какво влияе, ще го разгледаме малко по-подробно в тази статия.

КАКЪВ Е РИСКЪТ ОТ ОТКЛОНЕНИЕ ОТ ЗАДАДЕНИТЕ ПАРАМЕТРИ

Автомобилите с предно задвижване на Волжския автомобилен завод, като VAZ 2110, VAZ 2114 и VAZ 2115, могат да бъдат оборудвани с колела с радиус R13, R14, R15 и R16, но автомобилите са оборудвани само с джантии гуми 13 и 14 радиус. Оптималното налягане в гумите зависи преди всичко от товара и теглото на превозното средство, много повече зависи от пътни условияи температура на околната среда.

Ако колелата са лошо напомпани, тогава:

• Протекторът на гумата ще се износва по-бързо;
• Ще стане по-трудно да контролирате колата и да завъртите волана по-силно;
• Разходът на гориво ще се увеличи и колкото по-спукани са гумите, толкова по-забележим е разходът на бензин;
• Колата ще стане склонна към поднасяне, особено на мокро и заснежен път, стабилността ще бъде загубена;
• Мощността на автомобила ще намалее, тъй като съпротивлението при движение ще се увеличи.

Ако колелата са напомпани повече от нормалното, това също не е много добро:

• При шофиране се усещат всички неравности на пътната настилка и карането става неудобно. Освен това шасив същото време се износва по-бързо;
• Поради по-малкото сцепление с пътната настилка, спирачният път е по-дълъг, което има пагубен ефект върху безопасността на движението;
• Протекторът на гумата се износва неравномерно и експлоатационният живот на гумите е значително намален;
• На колелото може да се появи херния и при голям натиск при удар в препятствие гумата може да се спука, което е напълно опасно при висока скорост.

По-долу има три снимки, които показват как гуменият протектор прилепва към пътя при оптимално, ниско и свръхналягане.

Много собственици на автомобили се чудят какво налягане трябва да бъде в гумите R14 на моделите VAZ. Според техническите условия колелата на автомобил VAZ 2114 (2115) са напомпани до 1,9 kgf/cm² (R13), на автомобили VAZ 2110-2112 се препоръчва 2,0 kgf/cm² (R14). Освен това няма значение на каква ос са колелата - предни или задни.

ВЛИЯНИЕ НА МЕТЕОРОЛОГИЧНИТЕ УСЛОВИЯ И ПЪТНИТЕ ФАКТОРИ

Налягането в гумите VAZ през лятото по принцип трябва да бъде същото като през зимата. Но на практика през зимата се прави малко по-ниско поради редица причини:

• Малко по-ниските гуми ви позволяват да контролирате по-добре колата на хлъзгави пътища, тя става по-стабилна;
• Окачването е по-меко и неравностите по пътя се усещат по-малко;
• Спирачният път става по-къс, което намалява вероятността от авария.

Необходимо е да се вземе предвид фактът, че след промяна на температурата (след излизане от топъл гараж на мразовита улица), налягането в гумите R14 ще намалее поради физически фактори. Затова трябва да го проверите, преди да тръгнете на път и, ако е необходимо, да напомпате гумите. Също така, когато стане по-топло след зимата, трябва да се направят измервания на налягането.

Налягането в гумите R13 през лятото обикновено се поддържа на 1,9 atm, но това ниво е предназначено за средно натоварване на превозното средство (двама или трима души в кабината). Ако колата е напълно натоварена, тогава налягането трябва да се увеличи на предната ос до 2,0-2,1 атм., На задната ос до 2,3-2,4 атм. Резервното колело е напомпано до 2,3 атм.

Руските пътища не са по-различни добро качество, и затова много собственици на автомобили умишлено намаляват донякъде налягането в гумите, така че всички неравности на пътната настилка да не се усещат толкова забележимо при шофиране. Обикновено през лятото колелата се спускат с 5-10%, а през зимата с 10-15% от нормата. На равни пътища можете да се придържате към фабричния стандарт.

Например таблица с налягането на автомобилните гуми

ДЖАНТИ С ПО-ГОЛЯМ ДИАМЕТЪР

От фабриката не е осигурен монтаж на колела с диаметри R15 и R16, но някои ентусиасти на автомобили преследват модата и се подобряват техническа характеристикаинсталирайте ги на вазите си. И съответно трябва да знаете какво трябва да бъде налягането в гумите R15 и какво трябва да бъде налягането в гумите R16. Всичко зависи от натоварването на модела VAZ. При средно натоварване на превозното средство колелата се напомпват до 2 kgf/cm², на натоварена кола е по-добре да се напомпат до 2,2 kgf/cm². И ако в багажника има много тежък багаж, тогава задните гуми се изпомпват с още 0,2 kgf / cm². Оказва се, че налягането в гумите R14 е приблизително същото като налягането в гумите R15 и R16 (за моделите VAZ 2110-2115).

МЕТОДИ ЗА ИЗМЕРВАНЕ

Как да измерим налягането в гумите на автомобили VAZ? Измерването може да се извърши с помощта на специален манометър, но трябва да се отбележи, че те могат да имат грешка от 0,2 atm. Манометърът може да бъде или отделно устройство, или като част от помпа за надуване на колело.

Ние измерваме налягането много просто:

1. Нулирайте показанията на манометъра до нула;
2. Свалете капачката от макарата на колелото (ако има такава);
3. Поставете фитинга на манометъра върху зърното и натиснете;
4. Гледаме показанията на стрелката на устройството.

Налягането може да се увеличи, когато гумите се загреят. Това често се случва, ако водачът предпочита динамичен стил на шофиране с често и рязко спиране. Следователно измерванията се правят на автомобила преди пътуването, когато колелата все още не са загрели.

ИНЖЕКТИРАНЕ НА ГУМИ С АЗОТ

Напоследък стана модерно да се напомпват колелата не само с въздух, но и с азот.

Има мнение, че:

• Азотът поддържа налягането по-стабилно и когато колелото се загрее, то не се променя в гумите;
• Каучукът не остарява по-дълго, защото изпомпваният въздух с азот е по-чист;
• Стоманената джанта ръждясва по-малко;
• Вероятността от разкъсване на гумата е намалена, тъй като азотът не поддържа горенето и намалява риска от експлозия.

Следователно едва ли си струва да се поддавате на убеждаването на продавачи на съмнителни услуги и да хвърляте пари. Единственото нещо, в което можете да сте сигурни е, че колелата няма да се влошат от изпомпването на азот. Ако нямате нищо против парите, тогава можете да изпробвате тази иновация на вашия автомобил.

Производителят както на автомобила, така и на гумите препоръчва винаги да се поддържа определено налягане в гумите, като не е задължително налягането на гумите на предната и задната ос да е еднакво. Всичко зависи от натоварването на автомобила, разпределението на теглото и метеорологичните условия.

Ако колелото има високо налягане, Че:

1. Коефициентът на съпротивление намалява.
2. По-малко податливи на деформация.
3. Точката на контакт с пътя е намалена.
4. Ниска абсорбция на удари.
5. Висока управляемост.

Ако гумата е с ниско налягане:

1. Точката на контакт с пътя се увеличава.
2. Коефициентът на съпротивление се увеличава.
3. Потреблението се увеличава.
4. Повече комфорт при неравни пътища.
5. Ниска управляемост.

Гумата се състои от 2 основни части: протектор и странична стена. Протекторът е плътен материал, който не е много податлив на деформация. Страничната стена, напротив, страда силно както от ниско, така и от високо налягане.

При ниско налягане е възможно ръбът на диска да пробие гумата на неравност или дупка и в най-добрия случай няма да можете да продължите да шофирате на такова „колело“. И при високо налягане, при удар, херния може да изскочи или просто да се спука. Но говорим за налягане 2-3 пъти по-високо от нормалното, ако сте пренапомпали гумата с 10-15%, тогава няма нищо катастрофално.

Какво трябва да бъде налягането на въздуха в гумите?

r13

r14

r15

Настройката на налягането в гумата не зависи от радиуса и размера на гумата, а зависи от натоварването. Следователно стойностите за всички радиуси са приблизително еднакви.

За още точно определениеналягане, вижте формулата в таблицата.

Как и как да измерваме налягането в гумите?

Има два основни начина за измерване на налягането в гумите:

• С помощта на манометър.
• Използване на помпа с манометър.

И в двата случая трябва да извършите същите операции:

1. Отстранете капачката (ако има такава).
2. Отстранете капачката или макарата на нипела.
3. Освободете налягането на манометъра с помощта на бутона.
4. Поставете манометъра или помпата върху зърното.
5. Да погледнем показанията.

Всеки манометър има грешка от 0,2 бара.