Какво прави почистването на дроселовата клапа и как да регулирате дросела. Почистване на дроселовата клапа. Избор на почистващ препарат Можете да почистите дроселовата клапа, без да я сваляте

4 август 2019 г

Почти всеки шофьор е чувал препоръка от служител на автосервиз какво трябва да се почисти. дроселна клапа. Опитните автомобилни ентусиасти, които разбират структурата на автомобила, ще разберат какво ние говорим за, тъй като навременното почистване на това устройство позволява да се предотвратят неизправности в двигателя. Останалите ще бъдат подпомогнати от нашата статия, посветена на описанието на тази част и функциите, които изпълнява.

Принцип на действие на дроселната клапа

Дроселната клапа или просто дроселът е a компонентавтомобилен двигател, който управлява подаването на въздух към всмукателен колектор.

Самата концепция за „дросел“ често се разбира погрешно, например в авиацията това е устройство, което променя тягата на двигателя вътрешно горене, въпреки че по същество това е лост за теглене.

Повечето части са оборудвани с дроселна клапа руски коли, това е просто устройство, което се вижда при премахване въздушен филтър. Ако филтърът е отстрани, тогава амортисьорът може да се намира между него и всмукателния колектор. Когато върху амортисьора се образуват въглеродни отлагания, водачът е изложен на риск от проблеми като намалена мощност на двигателя, неизправности в системата за запалване и други проблеми.

При ниски натоварвания на двигателя към него се подава малка доза от сместа, която осигурява малко енергия и съответно е необходима малка мощност. Това означава, че двигателят се нуждае от малко количество въздух, за да изгори малко гориво. Ако натоварването се увеличи, двигателят изисква повече гориво, за да работи по-добре. И за да горивна смеснапълно изгорял, необходим е повече кислород.

Когато натиснете педала на газта, дроселната клапа се отваря леко и въздушният поток влиза в колектора. Колкото по-силно натискате педала, толкова повече се отваря клапата и повече въздух се подава към колектора. Дроселната клапа е отговорна за регулирането на количеството подаван въздух.

Основни признаци на замърсяване

По време на шофиране различни газове, следи от масло и прахови частици навлизат във външните и вътрешните стени на дроселовата клапа, които въздушният филтър не може да задържи. Това може да причини отлагания по стените на амортисьора и да доведе до нарушаване на нормалното функциониране на този елемент от всмукателната система.

Типичните признаци на запушено тяло на дросела са:

Трудности при работата на двигателя на празен ход, когато спира или оборотите се колебаят.
Нестабилно стартиране на двигателя с вътрешно горене, когато стартира трудно.
Появата на трептене на автомобила при скорост под 20 км/ч при натискане на педала на газта.
Забележимо увеличение на разхода на гориво.

Основните причини за замърсяване на амортисьора включват:

не висококачествен бензин. Този фактор се счита за най-честата причина за замърсяване, което изисква почистване на дроселната клапа. Причината за ниското качество на горивото може да са различни примеси и добавки, добавени за увеличаване октаново числобензин и в крайна сметка утайка. Тези замърсители влизат в дросела и се превръщат във въглеродни отлагания, които пречат на работата на агрегата.
Микрочастици моторно масло, които навлизат в конструкцията на блока през вентилационната система, както и прахови частици, които проникват от атмосферата във въздуховода. Тези елементи се смесват помежду си и пречат на нормалното движение на клапана и в крайна сметка нарушават работата на двигателя като цяло.
Запушеният горивен филтър причинява замърсяване на дросела поради ненавременна смяна на този елемент. След като замърсяващи елементи от филтърния елемент попаднат върху амортисьора, той вече не може да се движи по предназначение по време на производството на автомобила. Съответно при леко отваряне на клапата влиза малко въздух, поради което горивото дори не се запалва.
Прекомерното замърсяване на въздуха също често причинява замърсяване на дросела. Прахът може да навлезе в амортисьора през повреден въздушен филтър или повреден въздуховод, като по този начин попречи на нормалната му работа.

внимание! Проблемите в работата на дроселовата клапа не винаги са следствие от образуването на отлагания върху дроселовата клапа. Често причината може да е повреден сензор за газта, неизправност на задвижването или други неизправности.

Методи за почистване на амортисьора

Най-удобният начин за почистване на амортисьора е да се свържете с автосервиз за помощ, но трябва да се доверите на тази процедура на надеждни и опитни професионалисти. Можете също така да го почистите сами;

Повърхностно почистване. С този метод дроселната клапа не се демонтира, а мръсотията и маслените петна се отстраняват само от нейната повърхност. За тази процедура е достатъчно да имате под ръка кърпа и почистващ разтворител. Първо трябва да изключите тръбата от въздушния филтър, да напръскате клапата с почистващ разтвор и след разтваряне на отлаганията да ги отстраните с парцал или хартиена кърпа. Въпреки че този метод е доста прост и бърз за изпълнение, той се счита за неефективен, тъй като дроселната клапа, каналите и дупките не са напълно почистени.
. Изисква се при по-сериозни повреди, когато е необходимо да се отстранят частици мръсотия и маслени петна от вътрешните и външни странидроселна клапа. В този случай устройството се демонтира и трябва да имате някои инструменти със себе си за това. Първо, тялото на амортисьора се отделя от гофрирането на въздушния филтър и след това се отстранява кабелът, който отваря и затваря амортисьора. След това всички крепежни елементи се развиват и съществуващите съединители се отстраняват, а старото уплътнение на дроселната клапа се отстранява. Приложете към всички елементи и видими канали на възела почистващ препарат, оставете за няколко минути и след това отстранете с парцал. След това монтажът се извършва в обратен ред, в същото време се монтира ново уплътнение. След това трябва да проверите правилна работавъзел.

важно! Правилната работа на дроселната клапа след почистване ви позволява точно да определите дозата въздух, постъпващ в двигателя, когато степента на обогатяване на сместа гориво-въздух достигне оптималното ниво.

Почистващи продукти

Различни производители на автомобилна химия предлагат редица продукти за почистване на тялото на дросела и неговите компоненти. Някои използват продукти като ацетон или алкохол, но те могат да навредят на някои части от сглобката, така че експертите препоръчват използването на специализирани почистващи препарати със специален състав. Такова средство няма да има вредно въздействие върху елемента, ако всичко е направено правилно.

Най-известният производител на почистващи препарати е Liqui Moly, който се утвърди като един от най-добрите компанииза производство на автомобилна химия. Liqui Moly Pro-Line е течност, която може да разтвори дори силни отлагания по възлите, които лесно се отстраняват след нанасяне. Специален Liqui Moly Pro-line Drosselklappen-Reiniger с дълга сонда ви позволява да почистите дори недостъпни елементи на сглобката, като всмукателните клапани на всеки цилиндър.

Има и линия от специализирани почистващи продукти Suprotek, които могат да се наливат директно в резервоара за газ. В този случай можете да шофирате както обикновено и системата за подаване на въздух ще се почисти, основното е да не забравяте периодично да добавяте продукта към горивото.

Също така, автомобилните ентусиасти често използват почистващ препарат за карбуратор - Carbicleaner, който ефективно премахва мръсотията само за няколко минути. При липса на специални средства за почистване на дросела можете да използвате WD-40 или дори ацетон, въпреки че това увеличава вероятността от повреда на някои компоненти на двигателя.

Защо е по-добре да почистите дроселовата клапа в сервиз?

Почистването на дроселната клапа сами не е добра идея, особено ако е електронен тип част. След процедурата по почистване може да не работи правилно без адаптиране към специално оборудване. Такова оборудване рядко може да се намери в ръцете на обикновен автомобилен ентусиаст и следователно необходимата адаптация е трудна за извършване.

справка. Ако проблемът с дросела не е механичен, а електронно управление, тогава проблемът може да бъде решен само след диагностика, тъй като неизправността може да бъде отстранена след правилна настройка или подмяна на сензора за положение на самия амортисьор.

Това изисква редица процедури, които е най-добре да се извършват в специализиран сервиз, където опитни техници ще окажат професионална помощ за отстраняване на проблеми.

В заключение

Състоянието на дроселната клапа трябва да се провери за всички неизправности, описани в статията, особено след като почистването не е особено трудно. При редовно почистване на амортисьора динамичните характеристики на автомобила ще се подобрят значително. Почистващите продукти са евтини и достъпни за всеки собственик на автомобил, така че трябва да се извършват на всеки 30-40 хиляди км на автомобила.

Има обаче още един въпрос, който искам да хвърля светлина. Това е особено вярно, защото качеството на горивото на много бензиностанции оставя много да се желае. В днешния преглед искам да обсъдя с вас какво е почистване на тялото на дросела и как може да бъде полезно. И така, да тръгваме...

Както си спомняме, дроселната клапа е предназначена да регулира обема на подавания въздух, който е необходим за образуване на работната смес. С течение на времето върху него се образуват въглеродни отлагания, както и различни маслени отлагания, което ни казва, че е настъпил моментът, в който има нужда от почистване. Обръщаме внимание и на следните симптоми:

оборотите на двигателя варират на празен ход;
има проблеми със стартирането;
оборотите могат да замръзнат и да изчезнат, докато точкадвигателна работа;
Двигателят като цяло работи нестабилно или дори губи мощност.

Често срещани грешки, които трябва да избягвате

Опитни механици трябва да извършват почистване, тъй като съществува висок риск от повреда на този уред. Като минимум след такава процедура няма да забележите никакво подобрение, ако се извърши неправилно. Ето защо има няколко грешки, които никога не трябва да допускате:

Почистването без демонтиране на устройството е неефективно, тъй като въглеродните отлагания могат да бъдат отстранени само от клапана, но без да се отстраняват от вътрешните стени.
Не прилагайте прекомерна сила - това може да повреди устройството.
Необходимо е да се даде предпочитание на парцали, а не на четки с твърд косъм. Факт е, че много амортисьори са покрити с молибден. Водачът може да го откъсне със собствените си ръце, но покритието изпълнява защитна функция. В резултат на това се поема излишен въздух и сместа става по-бедна.
Не по-малко важен момент- така нареченото "обучение" на възела след процедурата. Необходимо е да зададете стойността на скоростта на празен ход, така че електрониката да може да я „запомни“.

Иначе това е процес, с който дори неопитни механици могат да се справят, ако се придържат към всички препоръки, дадени в материала.

Почистване с демонтаж

Трябва да започнете с това как да стигнете до самия възел. В много случаи се налага да се прибегне до демонтаж на въздуховода, свързващ въздушния филтър с амортисьора. След това монтажните болтове се развиват и съединителите се разединяват и можете да започнете да демонтирате амортисьора. За да го почистите от плака, въглеродни отлагания и мръсотия, трябва предварително да закупите специален продукт за определен тип двигател.

Вземете чист парцал, налейте върху него малко почистващ препарат и избършете амортисьора отвън и отвътре. Ако има защитна решетка, тя също трябва да се почисти. В обратен ред сглобяваме всички части на монтажа на място.

На моя Ford Focus 2 почиствах това устройство самостоятелно всяка година (на всеки 12–15 хиляди км). Почистих го едва след като го свалих от колата, за да го почистя от всички страни. Като средство използвах каквото ми дойде под ръка (разредител, уайт спирт или бензин).

И то без демонтаж

Някои шофьори ме питат дали е възможно да почистя амортисьора, без да го свалям. Както вече беше написано по-горе, този метод не осигурява истинско качество, но по принцип някои прибягват до тази опция. За тази цел в продажба се предлагат почистващи препарати за всмукателни пътища или дори добре познатия.

За да имате достъп до амортисьора, първо отстранете въздуховода и напръскайте почистваща течност във всички достъпни канали, без да отстранявате целия модул. Отстраняваме мръсотията с чист парцал, където стигнем. В това почистване няма нищо сложно, но ще трябва да се прави по-често, ако не премахнете амортисьора - приблизително на всеки 8-10 хиляди километра.

И отново е необходима адаптация за почистения модул, инсталиран на първоначалното му място. Можете да направите това с помощта на компютър, който се свързва с електронния блок за управление. В противен случай ще трябва самостоятелно да манипулирате педала на газта и запалването.

"ще разберете как да почистите клапана, тялото на дросела със собствените си ръце, естествено. Работата не е прашна и не изисква специални умения и знания. Освен това вече говорихме за това на нашия уебсайт последния път.

Веднага си струва да се отбележи, че има фундаментални разлики при извършването на тази работа различни модели VAZ - не, принципът е същият - свалете дросела, вземете специална течности напръскайте амортисьора. В редки случаи трябва да положите повече усилия и да разтриете дросела с памучни тампони или дори с четка за зъби.

Както винаги, преди да започнем, няколко думи за това какво е дроселна клапа, защо се замърсява и как да разберем какво е необходимо почистване на дроселовата клапа. да вървим...

Какво е дроселна клапа?

Дроселна клапа (DZ) - неразделна част от горивната система бензинов двигател. Основната задача на DZ е дозирането на подаването на въздух, който влиза в цилиндрите, за да образува горима смес. Корпусът на дросела се намира след въздушния филтър и преди всмукателния колектор. Просто казано, DZ е въздушен клапан, който регулира подаването на въздух. Когато дроселната клапа се отвори, излишното налягане във всмукателната система изчезва; когато се затвори, в системата се образува отрицателно налягане. Всеки път, когато натиснете педала за газ, дроселът се отваря или затваря, тъй като дроселовата клапа е свързана към кабела за газ.

Кога е необходимо да се почисти дроселната клапа?

Признаци за мръсно тяло на дросела и необходимост от почистване на тялото на дросела:

Лошо стартиране на двигателя, ;
Подръпване при шофиране при ниски и средни скорости.

Причини за замърсяване на дроселната клапа:

въздух. Въпреки че е филтриран, той все още съдържа прах.
Смазване и картерни газове. Тези две вещества образуват мазно покритие върху тялото на дросела, което възпрепятства нормалната работа на дросела. Амортисьорът започва да се отваря и затваря лошо ( лош прегледна педала на газта).

Как да промиете дроселовата клапа на VAZ 2114-2115

Има два вида почистване - със и без отстраняване. Първи начинпредвижда следните точки:

1. Откачете маншона на въздушния филтър, отстранете тръбите, както и адсорберната тръба. Тръбите за охлаждащата течност трябва да бъдат завинтени или огънати и затегнати, за да се предотврати разливането на охлаждащата течност.

3. След отстраняване на дросела е необходимо да се отстранят сензорите ( , ) и да се почистят.

4. След това, използвайки WD-40 или специална течност за почистване на карбуратора (например ABRO), почистваме задната спирачка. Това се прави просто, трябва да нанесете състава върху клапана, както и вътрешната повърхност на дросела и да оставите специалния инструмент да свърши работата си. След няколко минути всичко ще бъде чисто, но ако резултатът не ви удовлетворява, почистете отново с помощта на памучни тампони или четка за зъби.

внимание! Никога не използвайте остри метални предмети!

5. Оставете дистанционното да изсъхне, след което всичко се сглобява в обратен ред.

Втори начиносигурява откачане на въздушната гофра и почистване на дроселната клапа на място. Принципът е същият: разтворът се напръсква от едната и другата страна на дистанционното управление (за да направите това, можете да завъртите амортисьора с ръка на мястото, където е закрепен кабелът). Не съм пробвал втория метод, защото по мое мнение той не дава възможност за пълно почистване на дроселната клапа, така че не мога да посъветвам този метод или да говоря за резултатите от такова почистване.

Когато промивате дроселовата клапа, препоръчвам да смените уплътнението на дроселовата клапа. Общо взето всичко. Можете да завършите статията, като кажете как да почистите дроселовата клапа на VAZ 2114.Мисля, че придобитите знания ще ви бъдат достатъчни, за да повторите сами всички стъпки, описани по-горе.

Задачата на дроселовата клапа (наричана по-нататък DZ) е да регулира количеството въздух, подаван към всмукателния колектор. Позицията му се регулира в съответствие с позицията на педала на газта. Задвижването на клапата може да бъде механично (чрез кабел) или електронно (чрез електродвигател). Позицията на дистанционното управление се записва от специален сензор. Той предава съответната информация на, а той от своя страна взема решение за количеството подадено гориво и промяна на режима на работа на двигателя. Можете да прочетете повече подробности и функции в допълнителни материали на нашия уебсайт.

Признаци на мръсна дроселна клапа

За да не объркате симптомите, показващи прекомерни въглеродни отлагания върху клапана, по-добре е първо да го проверите визуално и ако няма видими маслени или коксови отлагания по стените на дросела, тогава с висока степен на вероятност , почистването на дроселовата клапа няма да отстрани проблема.

Сами знаците изглеждат така:

проблемно стартиране на двигателя;
неравномерна работа на двигателя;
плаваща скорост на празен ход;
замръзване на оборотите на двигателя;
RPM спада до пълно спиране.

Грешки при почистване на дроселовата клапа

Много неопитни собственици на автомобили могат неправилно да почистят дроселната клапа, като минимум рискуват да не получат желания ефект и максимално - напълно да повредят и деактивират тялото на дросела. Ето защо е важно да разберете кога да направите процедурата, как да я направите и какви средства да използвате.

Мръсна дроселова клапа

Чист газ

За правилно почистване на тялото на дросела НЕ СИ СТРУВА:

Почистете амортисьора във всяка неясна ситуация (дори има вицове за това).
Почистете амортисьора, без да го отстранявате (ефективността на такова почистване е незначителна, тъй като често е възможно само да се отстранят въглеродните отлагания върху самия амортисьор, а вътрешните стени и въздушните канали на амортисьора не се почистват).
Когато почиствате с парцал, използвайте прекомерна сила, което може да доведе до повреда на самия амортисьор и на близкия.
Използвайте четки, а не меки материали. Тази грешка също доста често води до загуба на производителност на дистанционното управление, тъй като при някои дроселни клапи вътрешната стена и клапата са покрити с молибденза още по-плавен въздушен поток. Този слой често се бърка с плака и се отстранява. В резултат на това амортисьорът започва или да „закусва“, или да пропуска излишния въздух (скоростта се увеличава).
Забравих да науча газта след почистване. Амортисьорите с електронен педал за газ се нуждаят от правилно обучение на дистанционното управление, за да настроят скоростта празен ходдо необходимата стойност.

Почистването на дроселовата клапа на Mitsubishi и Nissan изисква специален подход. Трябва да действате внимателно и внимателно, за да не премахнете защитното покритие, така наречената „кръпка“ - уплътнителното покритие по контура на дистанционната защита. И също задължително за задаване на нови работни параметри на двигателя).

Дроселна клапа струва си почистване на всеки 30-50 хиляди км. Придържайки се към всички горепосочени препоръки и като се вземат предвид основните грешки, които допускат неопитни собственици на автомобили, не трябва да възникват повече въпроси относно това как да почистите дроселната клапа, независимо дали е механична или. За почистване се нуждаете от минимум оборудване и разходи, само въглехидрати и чисти парцали, както и отвертка за демонтаж на уреда.

Алгоритъм за почистване

Сега нека дадем стъпка по стъпка правилен алгоритъм за почистванедроселна клапа.

На първо място, трябва да стигнете до самия амортисьор. IN различни двигателидизайнът е разнообразен. Но като правило, за да направите това, трябва да премахнете въздуховода, който минава от амортисьора към въздушния филтър.
Демонтирайте амортисьора. За да направите това, развийте няколко монтажни болта (2-4 броя), а също така изключете необходимите съединители (например съединителя от вентила за продухване на абсорбера).
За да почистите, трябва да използвате препарат за почистване на карбуратора. Има голямо разнообразие от тях и в автомагазините лесно можете да намерите продукт, съобразен с вашите предпочитания и възможности (за тях ще говорим по-късно).
С помощта на парцал и споменатия продукт трябва да избършете добре амортисьора отвън и отвътре.
Трябва да почистите и предпазната решетка (ако колата ви има такава).
Сглобяването на блока се извършва в обратен ред.

Не забравяйте, че трябва да почистите добре амортисьора, така че металът да е възможно най-лек. Това ще осигури след монтажа му повишаване на динамичните характеристики на машината.

Лесен начин за почистване на тялото на дросела

Правилният начин за почистване на тялото на дросела

Почистване без отстраняване

Също така много собственици на автомобили се интересуват от въпроса как да почистят дроселната клапа, без да я демонтират. Такива методи съществуват, но трябва незабавно да разберете това висококачествено почистване е възможно само чрез демонтиране на амортисьора.

За да направите това, ще ви е необходим специален продукт - почистващ препарат за всмукателни пътища. Можете да използвате различни марки. Можете също да използвате почистваща течност, WD-40 и разтворители за почистване.

така че процедура, без да демонтирате устройството:

Както в предишния алгоритъм, трябва да премахнете въздуховода, за да стигнете до амортисьора.
При затворен амортисьор напръскайте повърхността с почистваща течност и отстранете почистената мръсотия с парцал.
Отворете амортисьора и отстранете мръсотията от страничната повърхност.
Уверете се, че почистващият препарат попада във всички канали. Процедурата за почистване е подобна с помощта на парцал.

Нека повторим още веднъж, че за правилното почистване дроселовата клапа трябва да бъде свалена от колата. И когато го инсталирате обратно, препоръчително е да смените уплътнението на амортисьора с ново. За щастие цената му е ниска.

Както казват производителите на такива продукти, те трябва да се използват на всеки 7...10 хиляди километра. Амортисьорът трябва да се почиства и демонтира на всеки 30...50 хиляди километра.

Трябва също да се помни, че в повечето случаи след почистване на тялото на дросела необходимо е да се извършат действия за „обучението“ му. Тази процедура се извършва или с помощта на компютър (като го свържете към ECU на автомобила), или чрез манипулиране на педала за запалване и газ. IN в този случайНевъзможно е да се дадат универсални препоръки, тъй като те могат да се различават значително за всеки производител и дори модел. Запомнете това!

Причини за замърсяване и как да се справим с тях

Има няколко причини, поради които тялото на дросела се замърсява с течение на времето. Избягвайки появата им, автоматично ще удължите времето между почистването му. Споменатите причини включват:

Използване на нискокачествен бензин. Ако в него има утайка, тя определено ще попадне в дросела, където ще се превърне във въглеродни отлагания. Затова се опитайте да зареждате висококачествен бензин и да зареждате на доказани бензиностанции.
Запушен горивен филтър. Ако не смените горивния филтър навреме, тогава има вероятност парчета мръсотия от него да попаднат в горивна система, включително дроселната клапа.
Прах и мръсотия навлизат във всмукателната система. Това може да бъде причинено от различни причини - запушен въздушен филтър, нарушаване на целостта на въздуховода, различни механични натоварвания.
Картерни газове с маслен прах. Те са основната причина за маслени отлагания по амортисьора. Те могат да влязат в горивната камера през капака на клапана от. Ситуацията се утежнява от факта, че носят маслен прах. Именно той изгаря и остава като утайка по повърхността на дроселовата клапа.

Запушен горивен филтър

Сменете въздуха и горивни филтри, залейте висококачествен бензин и не позволявайте прах да навлезе във вентилационната система за чист въздух на автомобила. Всичко това ще ви спести от необходимостта да почистите дроселната клапа предсрочно.

Как да почистите дроселната клапа

Има редица специални продукти, предназначени за почистване на повърхността на дроселната клапа. Някои занаятчии използват WD-40, ацетон, разтворители и други подобни съединения за това. По принцип могат да се използват, но рискът да се повреди нещо вътре в двигателя се увеличава. Днес автокъщите продават голям брой специални продукти за извършване на тази процедура. Всички те са сравнително евтини. Следователно, като се има предвид фактът, че дроселовата клапа не се нуждае от толкова често почистване, всеки собственик на автомобил може да закупи такъв продукт.

Цената е посочена според цените за лятото на 2017 г. за Москва и региона

Резултати

Ако се появят описаните по-горе симптоми, проверете състоянието на дроселната клапа. Почистването му не е много трудно. Въпреки това, ако го почистите, динамичните характеристики на автомобила ще се подобрят значително. Затова не забравяйте редовно да почиствате амортисьора на всеки 30...50 хиляди километра. Що се отнася до почистващите продукти, използвайте някой от изброените по-горе. За щастие те са евтини, така че са достъпни за всеки ентусиаст на автомобила.

Дроселна клапа- Това е демпфер, който е директно свързан с педала на газта на автомобила. Включени дроселни клапи и педали за газ модерни автомобилиелектронен.

Основни елементи на дроселната клапа

Как водачът контролира оборотите на двигателя? Чрез натискане на газта той отваря дросела, увеличавайки диаметъра на пространството, през което двигателят се захранва с въздух. Колкото повече въздух навлиза в двигателя, толкова повече гориво доставя ECU на двигателя (компютър), като същевременно поддържа необходимата пропорциявъздух/бензин Голямата маса на въздушно-горивната смес води до мигновено увеличаване на скоростта (и съответно мощността).

Защо трябва да почистите тялото на дросела?

Проверка на работата след почистване

И така, дроселната клапа е един вид „дихателен орган“ на двигателя. Заедно с въздуха от околната среда в него попада прах, който успя да заобиколи въздушния филтър.

Двигателят има и система, наречена рециркулационна система картерни газове. В картера се натрупват газове, състоящи се от маслен прах, отработени газове и гориво, което не е имало време да изгори в цилиндрите.

В съответствие със съвременните изисквания за опазване на околната среда, дизайнерите решават да изпратят тези газове обратно в бутилките с цел доизгаряне. Газовете преминават през масления сепаратор, но малък процент от маслото все още остава в тях. Техният път към цилиндрите минава през дроселната клапа.

Утаяване на прах

Ето къде се случва смесване на маслен прах с обикновен прах. Тази черна, лепкава маса се утаява в работното пространство на дросела, през което въздухът влиза в двигателя.

Полученият слой влияе на диаметъра и следователно на капацитет на дросела. Това се отразява на работата на двигателя, неговата реакция на рязко натисканепедали за газ. В допълнение, маслената смес може да попадне в IAC, което се отразява неблагоприятно на оборотите на празен ход. Ето защо е необходимо да почистите дросела от нежелани образувания вътре в него.

Симптоми, които могат да възникнат, когато дроселът е запушен

При запушване на дроселовата клапа има бавна реакция на педала на газта . Двигател с чисто тяло на дросела реагира много по-бързо на газта.
Натрупаната мръсотия в тялото на дросела ограничава въздушния поток и може да причини Плавна работа на двигателя на празен ход, скоростта "плава".
Може да се наблюдава дръпване на колата при ниски скорости и скорости
Ако степента на замърсяване е много висока, е възможно неразрешено спиране на двигателя, т.е. колата спира .
Разход на гориво. ECU на двигателя (компютър) открива твърде слаб въздушен поток и се увеличава празен ход, по този начин увеличаване на разхода на гориво .

Какво да направите, за да предотвратите бързото замърсяване на амортисьора

Състоянието му ще зависи от честотата на смяна на въздушния филтър, използването на висококачествен двигателни масла, и изправността на маслоотделителя на системата за рециркулация на картерните газове. Като цяло процедурата по почистване не е трудоемка и не е скъпа. Ето защо, ако се появят горните симптоми или просто по време на поддръжка, се препоръчва да проверите състоянието на дроселната клапа. Ресурсът на самия възел е много висок, но си струва да го държите под око, тъй като той изпълнява доста важна и деликатна работа.

Метод за бърза газ

Заключение

Замърсяването на дроселовата клапа е естествено явление за него.. Почистването на дросела, в зависимост от условията на работа, се извършва доста рядко, приблизително веднъж на всеки 100 хиляди километра. Степента на замърсяване е лесна за определяне на око и ако металът отвътре е покрит с черен, мазен слой мръсотия, тогава е време да го почистите.