Четвъртият Volkswagen Passat. Volkswagen Passat B4: описание, снимка, видео, характеристики, модификации Четирицилиндрови бензинови двигатели

беше пуснат през 1993 г. и замени Passat b3. Нова колаНа практика не се различаваше от предшественика си в техническо отношение, но бяха направени някои промени в дизайна. Солидната решетка е заменена с класическа решетка, за да съответства на стила на други автомобили от същия тип. Поколение голф Mk3 и Jetta. Освен това на автомобила са монтирани нови брони и фарове.

Интериорът на автомобила също е претърпял някои промени. Двойни предни въздушни възглавници бяха включени в Passat B4, както и предпазни колани с обтегачи. Дизайнът на арматурното табло остава непроменен. Същото като в автомобила от предишното поколение двигателят в b4 беше поставен напречно.

Технически характеристики на Volkswagen Passat B4

При закупуване можете да изберете една от двете трансмисии: 4-степенна автоматична или 5-степенна механична. Автомобилът е оборудван с 8 различни двигателя.

Бензинови двигатели:

Дизелови двигатели:

Таблица с общи характеристики на Passat V4

Ревюта и цена за Volkswagen Passat V4

Цената на този автомобил, в зависимост от конфигурацията, варира от 150 000 до 350 000 рубли.

Снимка Volkswagen Passat B4

Автомобил Фолксваген Пасат B4 не се продава в шоуруми официални дилъриФолксваген.

Технически характеристики на Volkswagen Passat B4

Модификации на Volkswagen Passat B4

Фолксваген Пасат Б4 1.8 МТ

Фолксваген Пасат Б4 1.8 МТ 90 к.с

Фолксваген Пасат Б4 1.8 АТ 90 к.с

Volkswagen Passat B4 1.9 TD MT

Фолксваген Пасат Б4 1.9 ТД МТ 90 к.с

Фолксваген Пасат Б4 1.9 ТД МТ 110 к.с

Volkswagen Passat B4 1.9 TD AT 110 к.с

Volkswagen Passat B4 2.0MT

Фолксваген Пасат Б4 2.0 АТ

Фолксваген Пасат Б4 2.0 МТ 150к.с

Фолксваген Пасат Б4 2.8 МТ

Volkswagen Passat B4 2.8AT

Odnoklassniki Volkswagen Passat B4 цена

За съжаление този модел няма съученици...

Отзиви от собственици на Volkswagen Passat B4

Фолксваген Пасат Б4 1994г

Първоначално исках да си купя 2-3-годишен модел ВАЗ 10, но в крайна сметка близки и приятели ме посъветваха. Чичо ми имаше Passat преди около 5 години и много го харесах, така че изборът падна на Volkswagen Passat B4. Имах късмет с покупката, купих я от жена, тя постоянно поддържаше колата с добро обслужване. Единственият „препятствие“ беше пукнатина на предното стъкло. Притежавах колата от около година и бях просто доволен. Започнал при всякакви студове, никога не се разочаровал. През цялото това време освен консумативи смених само задни колони. Бях много доволен от динамиката и управлението на колата. По магистралата със 150 км/ч Volkswagen Passat B4 се движи уверено като кораб. Похарчени пари без съжаление добро масло, колани, свещи. След покупката монтирах колела от 15 части на ниски гуми, оцветих ги и инсталирах повече или по-малко приемлива музика. Бях просто влюбен в колата. Доста доволен ниска консумациягориво - 7 литра на магистралата и 10 в града, за 2 литра, мисля, че това наистина е нищо. Отделен плюс на Volkswagen Passat B4 е шумоизолацията, тя е отлична. Салонът е много удобен, всичко е под ръка, нищо излишно. Седалката на водача се регулира по желание, което е много удобно при дълги пътувания. Багажникът е огромен. В кабината има повече от достатъчно място. Карах и бях щастлив, докато един човек с „хляб“ УАЗ не изскочи в насрещната лента към мен на магистралата. Челен тангенциален удар и бях изхвърлен в канавка срещу дърво. В резултат на това колата не подлежи на възстановяване, а имам само 3 драскотини по ръката от разлято стъкло. Възглавниците си свършиха работата. Дълго време тичах със застрахователните компании и ругаех. Щетите за мен бяха оценени на 190 хиляди рубли, но те платиха само 120 при „максималната ставка“. Е, един мой приятел също намери Volkswagen Passat B4, само че дизел и по-слаб пакет. Карам вече 3 месеца и разбирам, че Passat B4 наистина е " народна кола" Машината си заслужава парите. За цялото време никога не съм съжалявал, че си купих този модел.

Предимства : ремонтопригодност. Налични резервни части. Динамика. Безопасност. Комфорт.

недостатъци : постоянно замръзваща врата след измиване през зимата.

Сергей, Брянск

Фолксваген Пасат Б4 1995г

Има мнение, че Volkswagen Passat B4 е много евтин, надежден, непретенциозен, комфортен автомобил. Искам да използвам собствения си пример, за да разбера тези догми. Определено за модела от 1995 г. Volkswagen Passat B4 е много надежден, повреди са изключително редки и при навременна подмяна на износени резервни части с висококачествени рядко се случват два пъти при един и същи собственик. Това не важи за окачването; по нашите пътища този елемент на автомобила може да се счита за „консуматив“. Но дори и тук трябва да разберете, че колкото по-оригинална е резервната част в окачването, толкова по-дълго ще продължи. Комфорт: да, това определено е удобна кола. Салонът е не просто голям, а огромен. Има достатъчно място както за пътниците отпред, така и за задните. Аз, с ръст 192 см, не мърдам седалката докрай (ако я преместя докрай, няма да мога да стигна до педалите с крака) и хора с моето телосложение могат да седнат зад мен доста лесно. Въпреки факта, че колата е седан, багажникът е голям и просторен, плюс облегалките на задните седалки се сгъват в съотношение 60:40, което ви позволява да транспортирате дълги товари. Може да има проблеми с товаренето на голям багаж поради малко тесния отвор на багажника, но това е седан, ако имате нужда от „работен кон“ за транспортиране на голям багаж, тогава вариантът (комби) е по-подходящ за вас; Ергономията на Volkswagen Passat B4 е отлична. В колата няма много функции и всички те са много удобни за работа. Един бърз поглед е достатъчен, за да регулирате следващия път температурата в кабината, да включите климатика или да повдигнете огледалата, без да гледате контролите: всичко е под ръка, всичко е удобно. Двигател 2E: 2.0 литра, 115 конски сили. Страхотен мотор. От цялата гама двигатели на Volkswagen Passat B4, според мен 2E е най-балансиран. Икономичен: град 10-11 литра, магистрала 7 литра. Ускорението до "стотици" е 11 секунди, което е напълно достатъчно за динамично шофиране. Надежден и непретенциозен. Никога не съм чувал или чел оплаквания за това устройство. И аз самият няма да му се карам, просто не си струва. Основното е да го поддържате навреме и да използвате висококачествени горива и смазочни материали.

Предимства : не скъп, надежден, непретенциозен, комфортен автомобил.

недостатъци : шумоизолация.

Роман, Москва

Фолксваген Пасат Б4 1995г

Първата ми кола беше Audi 100 1985 г., също дизел, не е лоша кола, но исках по-нова. Търсих седан или хечбек, комбито не ми беше по вкуса, избирах от Renault Laguna, Audi и VW Golf. Но изборът падна върху Volkswagen Passat B4 1.9 td. Внос от Белгия. През първата година на работа няма проблеми. Купих го на 20 ноември - веднага щом дойде от там, без замени. Горивен филтърСмених го само през лятото и продължавам да го карам. През зимата започна при всякакви студове и никога не ме разочарова. Не знам как е в Русия, но в Латвия DT е включен най-високо ниво. Ако не жалите пари, а зареждате при добри бензиностанции, тогава няма да има проблеми. Разходът на гориво в града през лятото е 6-6,5, а през зимата 7-7,5 на магистралата можете да инвестирате 5 литра, ако скоростта е 90 км/ч. По време на 15 месеца експлоатация Volkswagen Passat B4 смени задните носачи, предния ляв лагер и стабилизиращата връзка. Наскоро масло започна да капе в зоната на филтъра, мислех, че е лошо след смяната на маслото, но не, беше уплътнение, смяната струваше 10 евро, направих го в сервиза, не посмях. И така само "консумативи", масло, филтри и толкова. Но не съм доволен от дръжките на вратите, те не се отварят добре и на студа се чупят като кибрит. Тъй като дизела не обича високите скорости, карам по магистралата до 100 км/ч, а в Латвия глобите са големи за превишаване.

Предимства : икономичен. Ускорение. Лесен за поддръжка и експлоатация.

недостатъци : Мисля, че има един недостатък на Volkswagen Passat B4 - вратите.

Янис, Даугавпилс

Фолксваген Пасат б4произведени между 1993 и 1997 г. Произвежда се в два стила на каросерията: седан и комби;

Тяло

За разлика от предишната версия, тялото има Фолксваген Пасат б4поцинковани, но налични слабо мястоблизо до прозорците на предната врата. Заради уплътнението там се натрупва влага и ъгълът на вратата с времето започва да гние.

Резервни части за чужди и употребявани автомобили: каросерийни части, ел. оборудване, оптика, интериорни части и много други

Салон

Вътре Фолксвагенпросторен и уютен таблото за управлениеясна и информативна. В него са разположени скоростомерът, оборотомерът и бордови компютър.Още в базовата версия има въздушни възглавници за водача и пътника до него.

Пасат б4 двигатели

На Volkswagen Passat b4,точно като предишния модел, бяха инсталирани много двигатели, както бензинови, така и дизелови. При двигатели с едно впръскване регулаторът не работи дроселна клапаи в резултат на това скоростта се увеличава с работа на празен ход, и разходът на гориво се увеличава.

Бензин:

2.0 (150 к.с.)

2.8 (174 к.с.)

Дизел:

Двигателите на Passat b4 са много надеждни и при внимателно използване, без основен ремонт, са в състояние да изминат доста голямо разстояние от 300 000 и повече от 400 000 км. Не наливайте домашен антифриз в разширителен съд, може да унищожи двигателя и да повреди помпата.

Също така, когато купувате, трябва да погледнете износването на зъбния ремък, ако има пукнатини и ожулвания по него, по-добре е да го смените, в противен случай срещата на буталата с клапаните също не може да бъде избегната необичайно двигателите изгарят масло. Това може да се дължи на износване на уплътненията на стеблото на клапана. Обърнете внимание на капака на клапана в близост до него; може да има течове на масло. Това е още една причина за консумация на масло.

Оптимален двигателза този модел 2.0 150 к.с., въпреки че не е често срещан при този wv passat b4 двигател. Този мотор е добър по отношение на ефективност и ускорение. Разходът в града е около 9-10 литра, ако не поливате, а на магистралата 6-8. Ускорението не е бавно, дори и за варианта Volkswagen Passat B4 (комби), ускорението до стотици е по-малко от 10 секунди (9,9), а седанът няма да бъде много по-бърз.

Предаване

Volkswagen Passat b4 беше оборудван с две опции за трансмисия: 5-степенна механична или 4-степенна автоматична. ръчна кутияС течение на времето лагерите на първичния и вторичния вал излизат от строя и поради това скоростната кутия работи по-шумно.

Окачване и управление

Окачването му е твърдо и уверено държи пътя при високи скорости. Най-бързо отказват стабилизаторните връзки на окачването. Самите втулки на стабилизатора са информативни и разбираеми, извършват се с помощта на кормилната рейка. Кормилна рейкаСилен е, но трябва периодично да се сменя маслото в системата (на всеки 50-70 т/км).

колко?

Можете да закупите Volkswagen Passatb b4 за сума, варираща от 150-250 хиляди рубли. VW Passat b4 събра всичко най-добро от предишното поколение. Този модел е не по-малко популярен от предишния, поради своята надеждност, комфорт и лекота на работа. Тази кола спечели много фенове.

Пазар на продажби: Русия.

Четвъртото поколение на седана Volkswagen Passat получи вътрешен индекс B4. Този модел не може да се нарече напълно нов, тъй като е базиран на предишното, трето поколение (B3). Повечето от външните елементи на каросерията на седана са заменени, с изключение на покрива и остъкляването, повърхностите на крилата и вратите са станали гладки: надлъжната вдлъбнатина по страните е изчезнала. Заедно с напълно обновеното осветително оборудване, основният детайл на екстериора беше решетката на радиатора, която зае своето достойно място, веднага придавайки на автомобила по-консервативен вид. С редизайна (включително интериора) колата получи различни иновации - например навлизането на технологията за директно впръскване в дизеловите двигатели или нови стандарти за безопасност. Фолксваген седан Passat B4 предлага много широка гама от бензинови и дизелови двигатели, някои модернизирани или нови. Мощността им варира от 75 до 174 к.с., като флагманската позиция все още е заета от 2.8 VR6.

Интериорът на Volkswagen Passat B4 е основно ретуширан и изгладен. Архитектурата на управляващите елементи е променена, но формата на въздуховодите е запазена, монтирана е нова волан, седалките получиха нови тапицерски материали. Основната версия на CL, може да се каже, е почти празна: странични огледала в цвета на каросерията, регулируема кормилна колона със сервоуправление, аудио оборудване с два високоговорителя, централно заключване, цял гръб задна седалка. Колата може да бъде оборудвана с различни опции, но тапицерията тук е проста, плат. По-скъпата версия GL вече имаше велурен салон, кожен волан и кожен салон срещу допълнително заплащане. За спортния пакет GT бяха предложени седалки VAG Sport със странична опора. Съответно купувачите на по-скъпи версии на седана могат да разчитат на най-пълния списък с оборудване, включително лети джанти, климатроник, пълен ток аксесоари и дистанционно отваряне на вратите, ел. предни седалки, аудио система с 6 високоговорителя и CD чейнджър, бордови компютър и др.

Всички бензинови двигатели Volkswagen Passat B4 премина към инжекционна технология. Първоначално 8-клапанови (SOHC) 1,8-литрови двигатели с едноточково впръскване (75 и 90 к.с.) се считаха за основни, но по-късно в линията се появи нов 1,6-литров агрегат със 100 конски сили с многоточково впръскване на гориво. Най-високата позиция сред бензиновите "четворки" е заета от 2.0-литров DOHC двигател в модификация 2.0 GT 16V, чиято мощност достига 150 к.с., но има и по-скромни 8-клапанови двигатели със същия обем с мощност от 115 к.с. Най-мощният от бензиновите двигатели на седана е двигателят 2.8 VR6 (тип SOHC 12V, с многоточково захранване с гориво), неговите 174 конски сили и 235 Nm въртящ момент позволяват на седана да ускори от нула до 100 км/ч за 8,7 секунди. и до максимална скорост 224 км/ч (в комбинация с 5MT). Бензинови модификацииизразходват средно 7,7-10 л/100 км. Линията от дизелови двигатели е представена от три варианта на 1,9-литров двигател - мощността им е 75 (TD) и 90/110 к.с. (TDI). Те не блестят с динамични показатели, но консумират само 5,1-6,4 литра гориво на 100 км, а новите TDI двигатели са най-икономичните.

Седанът Volkswagen Passat B4 има същия дизайн на окачването като B3: независимо тип McPherson отпред, полунезависимо отзад с V-образна греда и частично свързани рамена или независимо с наклонени рамена за автомобили с задвижване на всички колела. Изключителна опция за скъпи версии беше самонивелиращо се пневматично задно окачване, където бяха монтирани пневматични амортисьори вместо традиционните хидравлични амортисьори. Кормилният механизъм е със сервоусилвател. Предните спирачки са дискови, задни барабанни или дискови при мощните версии. Поради промени във външните елементи на каросерията, дължината на седана се увеличи от 4575 на 4605 мм, ширината е 1720 мм (вместо предишните 1705 мм), височината остава непроменена - 1430 мм. Междуосиеавтомобили - 2625 мм. Диаметърът на завой е 10,7 м (VR6 има 11,2 м). Височина просвет— 109-117 мм при пълно натоварване. Максимална товароносимост около 460-530 кг. Багажното отделение има обем от 495 литра, а дължината му е 1,12 м. Сгъваемите задни облегалки ви позволяват да увеличите полезния обем до 820 литра. Удобна малка височина на зареждане - 47 см.

Безопасността на Volkswagen Passat B4 е подобрена в сравнение с поколението B3 чрез приемане като стандартно оборудване на всички версии две въздушни възглавници (за шофьора и предния пътник) в комбинация с пиротехнически обтегачи на коланите. Пасат оборудван ABS система, подсилвания във вратите за защита от страничен удар. Превозното средство може да бъде оборудвано с електронно заключване на диференциала (EDS). В допълнение, това поколение на модела въвежда система за сигурност за заключване на вратите, а от 1995 г. и имобилайзер.

Volkswagen Passat B4, като обновена версия на Passat B3, е по-добър от своя предшественик в много отношения. Но като се вземе предвид общата дизайнерска основа, проблемът с избора (B3 или B4) при закупуване на употребяван автомобил най-вероятно ще бъде решен техническо състояниеконкретно копие и необходимата сума за следващи инвестиции. Вероятните проблеми и за двете поколения са едни и същи. Както при всички по-стари модели, става по-трудно да се набавят някои бавно движещи се (редки) части, много от които се предлагат само в сайтове за разглобяване. Първоначално купето беше добре защитено от корозия (с частично поцинковане), но възрастта си казва своето. Изцяло новият Passat B5 беше представен през 1996 г., като отново обедини модела със семейството на Audi, както беше в първите две поколения на Passat.

Прочетете повече

Бърз преход към секции:
Двигатели
Система за охлаждане, отопление и климатизация
Системи за впръскване и запалване
Горивна система
Изпускателна система
Предно и задно окачване
Спирачна система
Кормилно управление
Скоростни кутии, съединител
Тяло
Електрическо оборудване
Обща документация

Двигатели
(Двигатели)

Системи за впръскване и запалване
(Инжектор, система за запалване)

Фолксваген Пасат 1988-1996г. Модели с бензинови и дизелови двигатели (рус.)Ремонт и поддръжка. Книгата обхваща модели с каросерии седан и комби с предно задвижване, с четирицилиндрови бензинови и дизелови двигатели, включително специални и ограничени издания. Бензинови двигатели: 1.8л. и 2.0л. Турбодизелови двигатели (TD и TDi) 1.9. Моделите с шестнадесетклапанови двигатели с двигатели с работен обем 1792 cm3 не се разглеждат. VR6 и двигатели с работен обем 1,6 литра. 365 страници. 90 MB.

Volkswagen Passat B3/B4 издание 1988-1996 Бензинови двигатели: 1.6, 1.8, 2.0, 2.8, 2.9 (рус.)Ръководство за експлоатация, поддръжка и ремонт в снимки. 181 MB.

VW Passat/Вариант от 4/1988 до 9/1996 (рус.)Ремонт и поддръжка. 167 Mb

VW Passat B3 (04/88-10/93): Ръководство за поддръжка и ремонт (рус.)Тази публикация е оторизиран превод на оригиналното немско издание „VW Passat April 88 bis Oktober 93 Benziner Vierzylinder ohne G60 und syncro“. Книгата представлява ръководство за експлоатация, поддръжка и ремонт на автомобили VW Passat с бензинови двигатели, произведени от април 1988 г. до октомври 1993 г.
Ръководството съдържа технически спецификацииосновни компоненти и системи на автомобила. Последователността на демонтаж и монтаж на компоненти и възли е описана стъпка по стъпка, като се уточняват спецификата на работата, мерките за безопасност, измервания на необходимите параметри и съвети към автомобилистите, които предпочитат да извършват собствен ремонт. В края на всяка глава има списъци възможни неизправности, причините за възникването им и начините за отстраняването им. Описанията на неизправностите са придружени от съвети, които ще помогнат да се избегнат повреди на автомобила и да се удължи неговата безпроблемна работа. Последната глава съдържа диаграма за отстраняване на неизправности и график за редовно поддръжка. 13 MB.

Фолксваген Пасат / Вариант 1988-1996г. Ръководство за ремонт и експлоатация (рус.)Разгледахме автомобили Volkswagen Passat B3/B4, произведени през 1988-1996 г., оборудвани с бензинови двигатели с работен обем 1.6, 1.8, 2.0, 2.8, 2.9 литра, както и дизелови двигатели с работен обем 1.6 и 1.9 l. Машсервиз, 2002г., 289стр.

VW Passat 1988-1996 (B3/B4) Ръководство за ремонт и експлоатация на CD (рус.) 305 Mb
Volkswagen Passat B4 1995-1997 (англ.)Превод на диска Bentle от Ремонт на Фолксваген Passat b4 в pdf формат.
89 Mb. 4313 страници!!!
Съдържание: Изберете автомобилна система, Показва нова или преработена информация, Разположения на компоненти, Процедури за отстраняване на неизправности, Схеми на свързване, Механика на двигателя:
1,9 литра 4-цил. Механика на двигателя 2V TDI, Код(ове) на двигателя: AAZ, 1Z
2,0 литра 4-цил. 2V механичен двигател, Код(ове) на двигателя: ABA г.г. 1995 г
2,8-литров VR6 2V механичен двигател, код(ове) на двигателя: AAA
Впръскване на гориво и запалване
1,9 литра 4-цил. 2V TDI впръскване на гориво и подгревна свещ, код(ове) на двигателя: 1Z м.г. 1997 г
1,9 литра 4-цил. 2V TDI впръскване на гориво и подгревна свещ, код(ове) на двигателя: 1Z м.г. 1996 г
1,9 литра 4-цил. 2V TDI впръскване на гориво и подгревна свещ, код(ове) на двигателя: AAZ
2,0 литра 4-цил. 2V впръскване на гориво и запалване, код(ове) на двигателя: ABA м.г. 1995 г
2,0 литра 4-цил. 2V впръскване на гориво и запалване, код(ове) на двигателя: ABA м.г. 1996-1997 г
2,0 литра 4-цил. 2V универсален сканиращ инструмент за впръскване на гориво и запалване, код(ове) на двигателя: ABA м.г. 1996-1997 г
2,8 литра VR6 2V впръскване на гориво и запалване, код(ове) на двигателя: AAA м.г. 1995 г
2,8 литра VR6 2V впръскване на гориво и запалване, код(ове) на двигателя: AAA м.г. 1996-1997 г
2,8 литра VR6 2V Общ инструмент за сканиране Впръскване на гориво и запалване, код(ове) на двигателя: AAA м.г. 1996-1997 г
Ръчна скоростна кутия: 5 скорости. Ръчна скоростна кутия 02A
Автоматична скоростна кутия: 4 скорости. Автоматична скоростна кутия 01M, 4 скорости. Автоматична скоростна кутия 096
Окачване, колела, спирачки, кормилно управление, бордова диагностика на спирачната система (OBD), окачване, колела, спирачки, кормилно управление, ръководство за колела и гуми, ремонт на каросерия при сблъсък - обща информация, екстериор на каросерията, интериор, ремонт на каросерия при сблъсък, отопление и климатизация , Хладилен агент R134a - Сервиз, Електрооборудване, Поддръжка.

Обща сервизна информация
Подходящ за много автомобили VW, Skoda, SEAT, Audi

Декодиране на фабричното оборудване на автомобила (английски)
Дешифриране на фабричното оборудване на VAG на руски!
Диагностика Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, кодове за грешки.

Ако не сте намерили информация за вашия автомобил, вижте колите, построени на платформата на вашия автомобил.
С голяма степен на вероятност информацията за ремонт и поддръжка ще бъде подходяща за вашия автомобил.