BMW f30 преглед, технически характеристики, ревюта, снимки, видео, интериор. BMW f30 преглед, технически характеристики, ревюта, снимки, видео, интериор Автомобил в действие

Компания BMWофициално представи новото поколение седан 3-series, който получи индекс F30. Представянето на новия продукт се състоя в Мюнхен, а световната премиера на шестото поколение „кола за три рубли“ се състоя на автомобилното изложение в Детройт през 2012 г.

Както уверяват създателите на автомобила, новото BMW 3-Series (F30) е спортен модел, който е проектиран да доставя удоволствие от шофирането. Външно седанът е възприел редица характерни черти от по-старите модели, но се отличава с необичаен въздухозаборник в предната броня, който е свързан със страничните вентилационни отвори, както и опъната оптика на главата, която се простира в решетката на радиатора. Задните светлини на новия продукт са направени в стила.

Опции и цени BMW 3-Series 2015г

Оборудване	Цена	Двигател	Кутия	Карам
316i специално издание	1 777 000	бензин 1.6 (136 к.с.)	автоматичен (8)	отзад
320i специално издание	1 919 000	бензин 2.0 (184 к.с.)	автоматичен (8)	отзад
320i xDrive	2 022 000	бензин 2.0 (184 к.с.)	механика (6)	пълен
320d xDrive Sport Line	2 144 000	дизел 2.0 (184 к.с.)	автоматичен (8)	пълен
328i	2 185 000	бензин 2.0 (245 к.с.)	механика (6)	отзад
328i xDrive	2 289 000	бензин 2.0 (245 к.с.)	механика (6)	пълен
320d xDrive Луксозна линия	2 348 000	дизел 2.0 (184 к.с.)	автоматичен (8)	пълен
335i xDrive	2 587 000	бензин 3.0 (306 к.с.)	механика (6)	пълен

По отношение на размерите си новото BMW 3 F30 надминава предшественика си по дължина с 93 мм (4624 мм), а междуосието е нараснало с 50 мм - до 2810 мм. Това не само направи възможно леко увеличаване на свободното пространство за краката на пътниците отзад, но също така осигури 20-литровo увеличение на обема на багажника, който сега е 480 литра.

Общото тегло на новото BMW 3-Series F30 е намалено с 40 кг до 1415 кг, а коефициентът на съпротивление е подобрен до 0,26. Всичко това спомага за по-икономичния автомобил, но още по-важни в този аспект са стандартната старт/стоп система, системата за възстановяване на спирачната енергия и гумите с намалено съпротивление при търкаляне.

В основата новото шесто поколение BMW три рубли се предлага с шестстепенна скоростна кутия ръчна скоростна кутияскорости, но за първи път в историята на този модел купувачите могат да поръчат автомобила с 8-степенна автоматична скоростна кутия. Освен това, вече в базата данни, новият продукт може да се похвали с наличието на мехатронно шаси и системата за управление на производителността на устройството, която ви позволява да избирате индивидуални настройки за различни контроли и работа електронни системи.

Първоначално основната версия на седана беше модификацията 328i, оборудвана с 2,0-литров бензинов "четири" с мощност 245 конски сили с двойно турбокомпресор и развиващ пиков въртящ момент от 350 Nm. С него новото BMW 3-Series достига сто от място за 5,9 секунди, а максимална скоростограничен до 250 км/ч.

Топ версията е 335i, под капака на която има редови турбо "шест" с работен обем от 3,0 литра, произвеждащ 306 "коня" и максимален въртящ момент от 400 Nm. Този двигател ускорява седана до стотици за 5,5 секунди, а максималната скорост е ограничена до същите 250 км/ч.

Дизелови двигателипредставен от 2,0-литрови агрегати с турбокомпресор с мощност 163 к.с. на 320d EfficientDynamics и 184 к.с. – при 320d, чийто пиков въртящ момент е 380 Nm. И през пролетта на 2012 г. BMW започна да инсталира по-скромни дизелови двигатели с мощност 116 к.с. на новата рубла от три рубли. (260 Нм) за версията 316d и 143 к.с. (320 Nm) - на 318d, както и бензинов двигател със 184 конски сили (270 Nm) на 320i.

Има и хибридна версия, ActiveHybrid 3, която получава същото технически пълнеж, като наскоро представения седан. Това е 3.0-литров TwinTurbo бензинов двигател с мощност 306 к.с., съчетан с 8-степенна автоматична скоростна кутия и електрически мотор с мощност 54 конски сили. Средният разход на гориво на тази модификация е 6,4 литра на сто.

Опциите за новото BMW 3-Series F30 включват камера за задно виждане с 360-градусов обзор, система за автоматично паркиране, мултимедийна система ConnectedDrive с достъп до интернет, активен круиз контрол, цветен head-up дисплей, както и М пакет със спортно окачване 10 мм, хромирани тръби изпускателна система, ексклузивна външна боя, спортна вътрешна облицовка и 18- или 19-инчова алуминия джанти.

Европейските продажби на новото BMW 3-Series в купето F30 започнаха през февруари 2012 г. Цените на новия продукт в Германия започват от 35 350 евро за 320d дизелов автомобил с три рубли и от 43 600 евро за бензиновата модификация 335i.

Продажбите на новото BMW 3 F30 в Русия започнаха на 11 февруари 2012 г. Автомобилът може да бъде поръчан в една от четирите модификации. Най-достъпна е бензиновата версия 316i с 1,6-литров бензинов двигател с мощност 136 к.с. и 8-степенна автоматична трансмисия. Цената на такъв автомобил започва от 1 777 000 рубли.

Бензинова "трешка" 328i с 2,0-литров двигател с мощност 245 к.с. и автоматична скоростна кутия се оценява на 2 185 000 рубли, а за същата кола, но със задвижване на всички колела и ръчна трансмисия, дилърите искат 2 289 000 рубли.

Купете ново BMW 3-Series 2015 с мощен 3.0-литров бензинов двигател с мощност 306 к.с. възможно на цена от 2 587 000 рубли. Освен това допълнителното плащане за машината е още 100 000 рубли.

Вече в основата колата е оборудвана с шест въздушни възглавници, ABS системии ESP, фарове за мъгла, сензори за светлина и дъжд, двузонов климатроник, пълен електроаксесоар, стандартна аудио система с MP3, отопляеми предни седалки и лети джанти.

Снимка на BMW 3-серия F30

Дебютът на 6-то поколение BMW 3-series с фабричен индекс F30 седан се състоя през есента на 2011 г. в родината на немската компания в Мюнхен. Официалната световна премиера на новата баварска „тройка“ BMW3 F30 се състоя на Северноамериканското автомобилно изложение през 2012 г. (Детройт).

повече нови автомобили от D-класа:

Автомобилите на BMW 3-series са най-значимите в гамата, като представляват повече от една трета от продажбите на германската компания. През повече от 37-годишната история на третата серия (първото поколение E21 се появи през 1975 г.), автомобилът се превърна в стандарт за управление, мощност и стил в класа на седаните от среден размер.
Какъв ще бъде емблематичният автомобил през 2012-2013 г.? Нека се запознаем със снимки и видеоклипове на BMW 3, помислете технически спецификации, размери и просвет, ще посочим конфигурацията и цената на модела.

Параметри на тялото

Смяната на поколението се отрази благоприятно на външния вид на седана, придавайки на образа по-спортен, ярък и уверен вид. В сравнение с предишното поколение новият автомобил от три рубли е добавил 93 мм дължина, а дизайнерите са увеличили междуосието с 50 мм.
В резултат на това общото размериСеданът BMW3 Series F30 от 6-то поколение е с дължина 4624 мм, ширина 1811 мм, височина 1430 мм, разстояние между осите 2810 мм (междуосово разстояние).
Пътният просвет директно зависи от вида на задвижването, за модификации с класическо задвижване на задните колела клирънс 140 мм, моделите xDrive (задвижване на всички колела) имат малко повече от 145 мм.
В зависимост от монтирания тип двигател и трансмисия, собственото тегло на автомобила варира от 1400-1600 кг.
Нека започнем прегледа с външния вид на „баварския локомотив“. Предната част има спретнати, стеснени биксенонови фарове, украсени с маркови пръстени за дневни светлини, „ноздри“ на фалшива радиаторна решетка, обтекател на бронята с ясно изразени аеродинамични характеристики, кръгли фарове за мъгла и стилни метални вложки. Коефициентът на съпротивление на въздушния поток на новия модел е само 0,26 Cx. Предният капак, с характерния си щампован вид на гърбица, се издува, сякаш не може да се справи с мощността, идваща от двигателите, разположени в двигателното отделение.
Профилът на седана е хармоничен и добре скроен, с остри ръбове на щампи, разположени отстрани на купето. Дори в статично положение тройката е динамична.
Въпреки че кърмата изглежда проста и тривиална, стилът и харизмата на автомобила се крие в простотата. Красиви задни светлини със светодиоди, повдигната броня, капак на багажника с фин спойлер по ръба.
Красива, напориста, спортна, много прилагателни могат да бъдат избрани, за да се възхищаваме, колата наистина изглежда невероятно. Красива колатрябва да стои на еднакво красиви джанти и разбира се те присъстват: алуминиеви дисковес различни десени и размери R16, R17, R18 и възможност за монтаж на R19. Съответно има гуми с нисък профил - гумиразмери 205/60 R16, 225/50 R17, 225/40 R18 и 235/35 R19. Има голямо разнообразие от размери гуми, които се вписват в калниците, което означава много тегло. възможни вариантии комбинации.
Купувачът е свободен да избира от широка „дъга“ от опции цветовецветове на купето за BMW 3 2012-2013: два неметални - Alpine White (бял), Black (черен) и металици - Liguid Blue (син), Mineral Grey (тъмно сив), Sparkling Bronze (бронз), Mineral White (бял) ), Orion Silver (тъмно сребро), Glacier Silver (светло сребро), Imperial Blue (тъмно синьо), Melbourne Red (червено), Havanna (горчица), Black Sapphire (черно).

Качество на изработка и вътрешно съдържание

Интериорът на новия седан BMW 3-Series 2012-2013 демонстрира еталонна ергономичност, премиум довършителни материали, най-високо качество на изработка и богатство от функции за комфорт, безопасност и забавление. Героят на нашия преглед е преди всичко кола за водача и едва след това се грижи за пътниците. Шофьорска седалка с оптимален профил, ярка странична опора и много опции за настройки. Обвитият с кожа волан е с перфектния размер и пасва добре в ръцете ви. таблото за управлениес обичайно прости и информативни инструменти, компактен екран бордови компютър. Строг преден панел, централна конзола, обърната към водача, дори тунел със специална зона за водача. Всички контроли са разположени на правилните места, можете да управлявате бутони, копчета и лостове със затворени очи - интуитивно.
На втория ред, благодарение на дългото междуосие, двама пътници могат да се поберат удобно; Но да седите заедно е просто шик и безплатно. Багажникът е способен да съхранява 480 литра товар в своите кошчета;
Е, оборудването на новото трио BMW F30 е сравнимо с представителните седани: кожен салон, електрическо задвижване и отопляеми предни седалки, Старт-Стоп системаи бутон за стартиране на двигателя, 6,5-инчов цветен екран с iDrive система (навигатор, интернет, автоматични настройки), двузонов климатроник, мулти волан, сензор за дъжд, система за всестранно наблюдение, асистент за паркиране, първокласна музика от Harman Kardon и много други. Жалко, че почти всички чипове се заплащат допълнително.

Технически компонент

Оборудването в експлоатация с новата банкнота от три рубли също е първокласно. В Русия автомобилът се предлага с бензинови и дизелови двигатели, два вида скоростни кутии - основна ръчна 6 ръчна скоростна кутия и като опция за 100 000 рубли - автоматична 8 автоматична скоростна кутия, както и задвижване на задните колела или xDrive all- задвижване на колелата. Всички двигатели са оборудвани със собствената система BMW Twin Power Turbo (двойно турбокомпресор).
Спецификации на двигателя:

• Дизелово BMW 320 d (184 к.с.) ускорение до 100 mph за 7,6 секунди и максимална скорост от 230 mph. Средният разход на гориво е 4,4 литра.
• Бензин BMW 316i (136 литра) до сто за 8,9 секунди с максимална скорост от 210 mph и 5,9 литра среден разход на гориво.
• BMW 320i (BMW 320i xDrive) 2.0 (184 к.с.) - динамика до 100 mph за 7.3 секунди с максимално постижими 236 (232 mph), средна консумациябензин 6,1 (6,8) литра на 100 км.
• BMW 328i (BMW 328i xDrive) с 2.0 (245 к.с.) скорост до стотици отнема 5.9 (5.7) секунди и максимална скорост от 250 mph. Средният „апетит“ на двигателя е 6,4 (6,9) литра.
• BMW 335i (BMW 335i xDrive) с 3.0 (306 к.с.) ускорява до 100 км/ч за 5.5 секунди и електрониката няма да му позволи да ускори по-бързо от 250 км/ч, а производителят обещава среден разход на гориво 7.9 (8.2 ) литри.

В реални условия на работа средният разход на гориво на бензиновите версии не пада под 8-9 литра, а от 3 литров двигателпод 11-12л.
Тестово шофиране: автомобилът има феноменално управление благодарение на балансирано шаси и правилни настройки на кормилното управление (превключваемо електрическо серво управление с променливи работни характеристики). Системите за безопасност включват набор от ABS, DBC и DSC. Благодарение на променливите настройки за характеристиките на двигателя, окачването, кормилното управление, скоростната кутия, дроселна клапаводачът е свободен да избира между "послушно агне" - меко и удобно или "зъл хищник" - бърз и агресивен. Нов седан BMW 3-Series F30 2012-2013 има много лица и това го прави още по-желан, но цената е висока.
Колко струва BMW тройка? В Русия продажбите на новото BMW 3 6-то поколение започват на цена от 1250 хиляди рубли за скромен BMW 316i. И цената, за която можете да закупите прилично „пълнена“ кола, се повишава до 2000 хиляди рубли за BMW 335i xDrive. Цените са за базови конфигурации, списъкът с опции е доста дълъг, а високата им цена също прави впечатление. Предлагат се три различни дизайнерски пакета за персонализиране на екстериора и интериора на вашите 3: Modern Line, Sport Line и Luxury Line.

BMW 3 F30 предизвиква голям интерес. Едно от съществените предимства е, разбира се, богатото оборудване. F30 получи три линии на оборудване: Sport, Modern и Luxury. В комбинация с множество опции могат да бъдат намерени огромен брой комбинации от цветове и оборудване.

Важна характеристика на „тройката“ е добрата ергономия. Централната конзола отново е обърната към водача. Предшественикът беше критикуван, че игнорира това решение.

За съжаление, ограниченото пространство на задната седалка е типична характеристика на всички BMW Серия 3. Въпреки това, в това поколение има очевидно повече място, отколкото в BMW E90.

Версията GT е с увеличено разстояние между осите спрямо седана и комбито. И това наистина се забелязва от пътниците на втория ред. В допълнение, GT изкушава с такива стилни решения като стъкло на вратата без рамка.

Условно BMW F30 може да се класифицира по следния начин: седан е предназначен за най-консервативните фенове на марката, комби (F31) за семейства с деца и GT (F34) за тези, които се нуждаят от по-голям обем и гъвкавост. тяло.

През 2015 г. BMW 3 беше актуализиран, по-специално броните и редица двигатели. Задните светлини вече са изцяло LED. Фаровете на някои модификации също получиха LED технология.

Двигатели

За повечето версии на двигателя може да се говори със суперлативи, ако имаме предвид качество на возене. Всички без изключение бензинови агрегатиима турбокомпресор и директно впръскване на горивото.

1,5-литровият 3-цилиндров турбо двигател не отговаря на характера на модела. Същото важи и за 1,6-литровия двигател, който развива 136 к.с. Има много по-малко забележки към 2-литров двигател, а още повече към 3-литров. Интересното е, че дори двигател с мощност 306 конски сили може да се задоволи с по-малко от 10 литра на 100 километра. И торпилира тройката до 100 км/ч за 5,6 секунди (тестови измервания).

Сред дизеловите двигатели е по-добре да избирате между 2.0 R4 и 3.0 R6. Ако не вземете предвид версията със 116 конски сили, можете да разчитате на наистина приятна динамика. Средно реално потреблениегориво ще бъде около 6 литра.

За по-икономичните има версия EfficientDynamics (включително и с бензинови двигатели). Той получи подобрена аеродинамика и гуми с намалено съпротивление при търкаляне.

Трилитровите дизелови двигатели демонстрират спортна динамика.

Базовият 1.6 не е нищо друго освен 1.6 THP, създаден в сътрудничество с PSA. Той стана известен с проблеми с веригата за синхронизация (може да скочи и да разруши двигателя) и главата на цилиндъра.

Много по-зле от 2.0 N20. Напоследък случаите на заглушаване зачестиха. Това обикновено се случва поради проблеми със системата за смазване. По-специално, задвижването на маслената помпа се износва преждевременно. Неочаквано повредена турбина трябва да предупреди собственика.

В двигателите от серия N запалителните бобини и горивни инжектори. В допълнение, въглеродните отлагания се натрупват доста бързо върху всмукателните клапани.

След рестайлинг се появиха бензинови агрегати от серия B, те бяха подобрени, но както показва практиката, те все още не са идеални. На първо място, това се отнася за 1,5-литровия турбо двигател.

3-литров двигател, както бензинов, така и дизелово гориво, най-безопасният избор.

До 2015 г. списъкът с дизелови агрегати включваше серията 2.0d N47. Най-известният му проблем е веригата за синхронизация. Самият комплект не е скъп, но смяната... Това е така, защото веригата е монтирана от страната на скоростната кутия - двигателят трябва да се демонтира.

Не е евтино и неизправност на горивната помпа. Помпата се износва и започва да задвижва стружки, като същевременно разрушава горивните инжектори. Друг проблем е демпферната ролка на коляновия вал, която се износва след 100 000 км.

Електрика

Не само двигателите са причина за безпокойство. Понякога възникват проблеми с електричеството. Например, светлината може да започне да живее свой собствен живот. Случва се късо съединениев блока LCM. Или модулът за управление на медиите може да изисква препрограмиране.

Трябва да обърнете внимание на закрепването на скобите задни светлини(седан) и работата на люка. Във версията GT управлението на задния спойлер не работи (BMW използва това решение за първи път).

шаси

Окачването демонстрира добра устойчивост на износване, но цената на подмяната на алуминиевите рамена няма да бъде ниска. Понякога има луфт в кормилното управление. Най-често проблемът се наблюдава при автомобили с големи колела.

Заключение

По отношение на функционалността, BMW 3 F30 е добра кола. Поддръжката и ремонтите обаче ще струват много пари, особено ако купувате рисков двигател, като 2-литров или дори по-малък. Рестилизираните версии са по-добри, но по-скъпи. С напредване на възрастта цената на притежание само ще нараства.

Модификации

BMW M3 от 2013г

Под предния капак ще намерите 3.0 R6 с две турбини. В базовата версия двигателят предлагаше 431 к.с. Има и две специални опции: 450 к.с. със състезателен пакет (включва 20-инчов ковани джантии активен диференциал на задния мост) и 460 к.с. в CS.

Двигателят има така наречения сух картер, изработен от магнезий. Най-мощният вариант беше комбиниран с автоматизирана трансмисия с двоен съединител (опция за по-слабите версии). Покривът е изработен от въглеродни влакна, което намалява теглото и понижава центъра на тежестта.

M3, построен на базата на F30, получава обозначението F80 и се произвежда в завода в Регенбург.

BMW ActiveHybrid 3

Това е класически хибриден автомобил с бензинов двигател 3.0 R6 (турбо, директно впръскване) и електрически мотор с мощност 54 конски сили. Електрическото задвижване ви позволява да достигнете скорост до 75 км/ч с резерв на мощност до 4 км. Хибридът е със задно предаване и 8-степенна трансмисия автоматична скоростна кутияпредаване

BMW 330e

330e iPerformance е революционен plug-in хибрид. Теоретичният разход на гориво (намален от 5,9 литра на 1,9 литра на 100 км) е силно подценен и не може да бъде постигнат на практика. Това се дължи на големите батерии и мощния електрически мотор. Под капака има 2.0T/184к.с. Хибридът използва задно задвижване и 8-степенен автоматик.

BMW Серия 3 Седан се предлага в различни линии на оборудване: "Sport Line", "Luxury Line" и "Modern Line". Всеки носи уникални комбинации цветови гамии стил на завършване. Включени основна конфигурациявключва биксенонови фарове, адаптивни светлини за завойс регулируемо разпределение на светлината, устройства за измиване на фаровете, фарове за мъгла, странични огледала в цвета на купето, ауспух с хромирани накрайници. Оборудването включва и мултифункционален волан с кожена тапицерия (включително кожени копчета на лоста за ръчна скоростна кутия и ръчна спирачка), отопляеми предни седалки, предни и задни подлакътници, 6,5-инчов цветен монитор, iDrive контролер с бутони за директен избор на функции за управление, CD/MP3 плейър, устройство високоговорителс USB интерфейс. Стандартно е инсталиран еднозонов климатроник, но като опция се предлага двузонов климатроник с отделен автоматичен контрол на температурата и въздуха. Допълнително оборудваневключва също електрически люк на покрива, комфортен достъп, бизнес и професионални навигационни системи, като последната осигурява интегриран твърд диск, DVD плейър и 8,8-инчов дисплей с възможности за показване на 3D карта.

Заедно с новото поколение на седана, BMW Серия 3 дебютира и с нов четири цилиндров двигател- включено Версии на BMW 328i. От работен обем от 1997 cc, той произвежда максимална мощност от 245 к.с., която се постига при 5000 об./мин. Максимален въртящ момент 350 Nm бензинов двигателсе развива благодарение на технологията TwinScroll turbo още при 1250 об/мин и поддържа тази стойност до 4800 об/мин. BMW 328i ускорява от 0 до 100 км/ч само за 5,9 секунди и достига електронно ограничена максимална скорост от 250 км/ч. BMW 335i е за ценителите на шестцилиндровите двигатели. Мощност 306 к.с осигурява на 3,0-литровия редови шестак отлична динамика. Въртящият момент е 400 Нм още при 1200 об/мин и е наличен до 5000 об/мин. Благодарение на това BMW 335i ускорява от нула до 100 км/ч само за 5,5 секунди. Новото BMW Серия 3 също използва четирицилиндров двигател дизелов двигателпредшественик с технологията BMW TwinPower Turbo. Максималната му мощност е 184 к.с. Въртящият момент е 380 Нм (1750-2750 об/мин), ускорението от нула до 100 км/ч отнема само 7,5 секунди, а максималната скорост е 235 км/ч.

Новите седани 3-Series разполагат с повече алуминий и стомана с висока якост от преди, намалявайки теглото на автомобила с 40 кг. В същото време твърдостта на каросерията се е увеличила, което, както твърди производителят, е довело до по-добра точност на управление и маневреност, като същевременно повишава степента на защита на пътниците. Алтернатива на традиционните задвижване на задните колеласистемата действа задвижване на всички колела xDrive – тази интелигентна система се адаптира идеално към най-предизвикателните пътни условия, осигуряваща преразпределение на сцеплението между осите за оптимално сцепление.

Оборудването за безопасност включва шест въздушни възглавници: за водача и предния пътник, странични въздушни възглавници и въздушни завеси. Базовото оборудване включва и широк набор от активни „асистенти“, включително системата за динамичен контрол на стабилността (DSC). Освен това има различни „малки неща“, които допринасят за безопасността: вътрешни и външни огледала с функция за автоматично затъмняване, HUD дисплей с информация, показвана на предното стъкло. Невъзможно е да не споменем различните „асистенти“. Надеждността на защитата, сложната технология, иновативните решения и щедростта на наличните опции за безопасност позволиха на автомобила да получи пет звезди в оценката на Euro NCAP.