3 конски сили. Какво означава конски сили в кола? Срокове за плащане на данък автомобил

Понятието „конски сили на автомобила“ е въведено през 18 век от Джеймс Уат. Това е параметър, който показва мощността на автомобил в сравнение със силата на кон.

1 конска сила или к.с равна на мощността, необходима за повдигане на 75-килограмов товар на височина един метър за 1 секунда. В някои случаи е обичайно да се конвертират к.с. в киловати - тогава 1 конска сила ще бъде равна на 735,5 W или 0,735 kW.

За определяне на мощността в к.с. конкретна кола, трябва да конвертирате kW, посочени в паспортните данни, в конски сили. Това се прави по следния начин: дадените стойности в киловати просто се разделят на 0,735. Крайната стойност ще означава конските сили на определен автомобил.

Няколко примера за сравнение.

Nissan Micra с 1-литров двигател има мощност от 48 kW. За да определите параметъра в конски сили, трябва да разделите 48/0,735. Оказва се 65,3 или закръглено - 65 коня.
Спортната версия на известния Volkswagen Golf с 2.0 литров TSI двигател е с мощност 155 kW. Разделянето на числото на 0,735 дава стойността в к.с. - 210.
Паспортните данни на домашната Niva показват 58 kW, което се равнява на 79 к.с. Често тази стойност се закръгля и се посочва стойност от 80 к.с.

Има и друг начин за изчисляване на конете. Почти всеки голям сервиз има специална инсталация, който лесно определя колко конски сили има колата. Колата се повдига на платформата, закрепва се и педалът на газта се натиска докрай. След няколко минути компютърът ще изчисли стойността.

Обичайно е да се прави разлика между две системи за измерване: местни и европейски. И двете приравняват к.с. до 75 kg x m/s.

Така конските сили в колата са равни на kW, делено на 0,735. Киловатът е метрична единица за конски сили. Научно това е сравнимо с работата, извършена за 1 секунда при повдигане на товар с тегло 75 кг на височина от един метър. Всичко това отчита гравитацията.

Модерният автомобил се счита за високоефективен, ако неговият двигател има по-голяма мощност спрямо теглото на автомобила. Или това: колкото по-леко е тялото, толкова повече параметърът на мощността ще ви позволи да ускорите колата.

Това може ясно да се види по-долу в примера за автомобили с висока производителност.

Додж Вайпър 450к.с има общо тегло 3,3 тона, съотношението мощност/тегло е 0,316, ускорението до стотици е 4,1 s.
Ferrari 355 F1 с 375 к.с. - бруто тегло 2,9 тона, съотношение - 0,126, ускорение до стотици - 4,6 s.
Shelby Series 1 с 320 к.с. - общо тегло 2,6 тона, съотношение - 0,121, ускорение до стотици - 4,4 s.

Някои автомобилни издания пишат, че цената на автомобила се определя само от „конете“ под капака. вярно ли е това И защо в техническите данни на колата е посочен момент или КМ?

KM е следствие от въздействие върху лост, който е познат на всички от уроците по физика. Съответно се извежда и терминът на измерване в Nm. IN Роля на ICEЛостът се извършва от коляновия вал, а силата или енергията се генерират от изгарянето на гориво. Той действа върху буталото, което създава CM.

Оказва се, че стойността на KM също е важна, както и мощността. Само последният параметър предполага друга извършена работа за единица време. Той показва колко пъти за единица време двигателят с вътрешно горене създава CM. Мощността се определя от амплитудата на въртене електроцентралаили обороти, което означава, че зависи от CM. Това всъщност е причината да се изчислява в киловати.

Сега директно за влиянието.

Необходима е мощност на автомобила, за да се наложат определени съпротивления. Колкото по-високо е, толкова повече колата може да оцелее. В този случай противодействащите сили са силите на триене и търкаляне на колелата, съпротивлението на настъпващия въздух и др.
KM пряко влияе върху възможностите на автомобила, тъй като до параметъра "коне" винаги се пишат оборотите, от които зависи оптималната мощност.

По този начин прехвалените конски сили на автомобила не са нищо без въртящ момент, защото последният показател определя динамиката на ускорението и влияе върху постигането на апогея на мощността от двигателя.

Конските сили влияят пряко транспортен данъкопределени от закона на страната. Колкото по-високо е, толкова повече ще трябва да платите за колата.

Можете сами да изчислите данъка върху автомобил или TN, като използвате следната формула: к.с. автомобил x текущата ставка и компонентът, получен от съотношението на периода на собственост превозно средствоспрямо общия брой месеци в годината.

Пример 1.

Lada Vesta е оборудвана с двигател, развиващ 105 к.с. Ако собственикът живее в Москва, тогава данъчната ставка днес е 12 рубли. От това се оказва, че цената на отоплителното оборудване за 1 година ще бъде равна на:

12×105=1260 рубли.

Пример 2.

Volkswagen Golf, оборудван с двигател 2.0 TSI GTI с мощност 152 kW, е с мощност 207 к.с. Изчисляваме данъка:

12×207=2484 рубли.

Пример 3.

Най-високият клас Ferrari GTB купе има 270 коня под капака. Съответно данъкът ще бъде:

12×270=3240 рубли.

Нека да разгледаме 5 популярни метода как да изчислим мощността на двигателя на автомобилаизползвайки данни като:

скорост на двигателя,
обем на двигателя,
въртящ момент,
ефективно налягане в горивната камера,
разход на гориво,
производителност на инжектора,
тегло на машината
време за ускорение до 100 км.

Всяка от формулите, които ще бъдат използвани за производство изчисляване на мощността на двигателяколата е доста относително и не може да определи със 100% точност реалните конски сили на движещата се кола. Но като правите изчисления за всяка от горните опции за гараж, въз основа на един или друг показател, можете да изчислите поне средната стойност, независимо дали става дума за стоков или настроен двигател, буквално с 10 процента грешка.

Мощност- генерираната от двигателя енергия се преобразува във въртящ момент на изходящия вал на двигателя с вътрешно горене. Това не е постоянна стойност. До стойностите на максималната мощност винаги се посочва скоростта, с която тя може да бъде постигната. Максималната точка се достига при най-високото средно ефективно налягане в цилиндъра (в зависимост от качеството на прясното пълнене горивна смес, пълнота на изгаряне и топлинни загуби). Съвременните двигатели произвеждат най-голяма мощност средно при 5500–6500 об./мин. В автомобилната индустрия мощността на двигателя се измерва в конски сили. Следователно, тъй като повечето резултати се показват в киловати, ще ви трябва

Как да изчислим мощността чрез въртящ момент

Възможно е най-простото изчисляване на мощността на двигателя на автомобила определят от зависимостта на въртящия момент и оборотите.

Въртящ момент

Силата, умножена по лоста на нейното приложение, която двигателят може да произведе, за да преодолее определено съпротивление при движение. Определя колко бързо двигателят достига максимална мощност. Формула за изчисляване на въртящия момент въз основа на обема на двигателя:

Микро = VHxPE/0,12566, Къде

VH – работен обем на двигателя (l),
PE – средно ефективно налягане в горивната камера (bar).

Обороти на двигателя

Скорост на въртене колянов вал.

Формула за изчисляване на мощността на двигателя вътрешно горенеколата изглежда така:

P = Mkr * n/9549 [kW], където:

Mcr – въртящ момент на двигателя (Nm),
n – обороти на коляновия вал (rpm),
9549 е коефициент, така че оборотите да могат да бъдат заменени в rpm, а не в алфа косинус.

Тъй като според формулата резултатът е даден в kW, тогава, ако е необходимо, можете също да преобразувате в конски сили или просто да умножите по коефициент 1,36.

Използването на тези формули е най-лесният начин за преобразуване на въртящия момент в мощност.

И за да не навлизаме във всички тези подробности, можете да направите бързо изчисление на мощността на двигател с вътрешно горене онлайн с помощта на нашия калкулатор.

Ако не знаете въртящия момент на двигателя на вашия автомобил, тогава за да определите неговата мощност в киловати, можете също да използвате формула от този тип:

Ne = Vh * pe * n/120(kW), където:

Vh - обем на двигателя, cm³
n - скорост на въртене, rpm
pe е средното ефективно налягане, MPa (за конвенционалните бензинови двигатели е около 0,82 - 0,85 MPa, за форсираните - 0,9 MPa, а за дизеловите двигатели съответно от 0,9 и до 2,5 MPa).

За да получите мощност на двигателя в „коне“, а не в киловати, резултатът трябва да бъде разделен на 0,735.

Изчисляване на мощността на двигателя въз основа на въздушния поток

Същото приблизително изчисление на мощността на двигателя може да се определи от въздушния поток. Функцията за такова изчисление е достъпна за тези, които са инсталирали бордови компютър, тъй като е необходимо да се запише дебитът, когато двигателят на автомобила на трета предавка се върти до 5,5 хиляди оборота. Разделяме получената стойност от сензора за масов въздушен поток на 3 и получаваме резултата.

Gw [kg]/3=P[hp]

Това изчисление, както и предишното, показва брутната мощност (стендов тест на двигателя без отчитане на загубите), която е с 10-20% по-висока от действителната. Също така си струва да се има предвид, че показанията на сензора за масов въздушен поток са силно зависими от неговото замърсяване и калибриране.

Изчисляване на мощността по тегло и времето за ускорение до стотици

Друг интересен начин за изчисляване на мощността на двигателя, използвайки всякакъв вид гориво, било то бензин, дизел или газ, е чрез динамиката на ускорението. За да направите това, като използвате теглото на автомобила (включително пилота) и времето за ускорение до 100 км. И за да бъде формулата за изчисляване на мощността възможно най-близо до истината, е необходимо също така да се вземат предвид загубите от приплъзване в зависимост от вида на задвижването и скоростта на реакция различни кутиипредаване Приблизителната загуба при стартиране за предно задвижване ще бъде 0,5 секунди. и 0,3-0,4 за автомобили със задно предаване.

Използвайки този калкулатор на мощността на двигателя с вътрешно горене, който ще ви помогне да определите мощността на двигателя въз основа на динамиката на ускорението и теглото, можете бързо и точно да разберете мощността на вашия железен кон, без да се задълбочавате в техническите характеристики.

Изчисляване на мощността на двигателя с вътрешно горене въз основа на производителността на инжектора

Не по-малко ефективен индикатор за мощност автомобилен двигателе . Преди това разгледахме неговото изчисление и връзка, следователно няма да е трудно да изчислим количеството конски сили, използвайки формулата. Прогнозната мощност се изчислява по следната схема:

Където коефициентът на натоварване е не повече от 75-80% (0,75...0,8), съставът на сместа при максимална производителност е някъде около 12,5 (богат), а коефициентът BSFC ще зависи от това какъв двигател имате, естествено аспириран или турбокомпресор (атмо - 0,4-0,52, за турбо - 0,6-0,75).

След като откриете всички необходими данни, въведете индикаторите в съответните клетки на калкулатора и като щракнете върху бутона „Изчисли“, веднага ще получите резултат, който ще покаже реалната мощност на двигателя на вашия автомобил с лека грешка. Моля, имайте предвид, че не е задължително да знаете всички представени параметри, можете да изчистите мощност на двигателяотделен метод.

Функционална стойност този калкулаторне е за изчисляване на мощността на сериен автомобил, но ако вашият автомобил е бил настроен и теглото и мощността му са претърпели някои промени.

Конската сила (hp) е несистемна единица за измерване на мощността. В момента той официално е премахнат в Русия (стандартната единица SI за изразяване на мощност е ват), но все още продължава да се използва широко в автомобилната индустрия като индикатор за мощността на двигателя.

През 1789 г. шотландският инженер и изобретател Джеймс Уат въвежда термина „конски сили“, за да посочи колко коня могат да заменят неговите парни машини.

Трябва да знаете, че конските сили не са максимумът, а средният показател за мощността на коня, който той може да поддържа дълго време. За кратко време средният кон може да развие мощност от около 1000 kg * m / s, тоест мощността на един кон е 13,3 конски сили.

Основни единици за мощност на двигателя и тяхното обозначение

1. Конски сили(735,49875 W). Означава се като: к.с. (това е нетната мощност на двигателя, измерена с помощта на спомагателни звенадвигател, като например: ауспух, генератор), bhp (това е брутната мощност на двигателя, измерена без използването на допълнителни единици).

Можете да намерите и други обозначения: PS (немски), CV (френски), pk (нид.).

В англоговорящите страни конските сили все още се приравняват по-често на 745,6999 W, което е приблизително равно на 1,014 европейски конски сили.

2. Ват

Тъй като описанието на вата е извън обхвата на тази статия, няма да го засягаме тук.

Конската сила е конвенционална и двусмислена единица за измерване на мощността.

В Русия и почти всички европейски страни конските сили се определят като 75 kg*m/s (метрични конски сили), т.е. като мощност, достатъчна за повдигане на товар с тегло 75 kg на височина 1 метър за 1 секунда. В този случай 1л. с. е точно 735,49875 вата.

Максималната мощност, която конят може да развие, обикновено се нарича мощност на котела. конски сили. Можете лесно да изчислите максималната си мощност. За да направите това, трябва да измерите времето t, през което тичате по стълбите с височина h, и да го замените във формулата: m*h/t, където m е масата на тялото ви.

За определяне на мощността на двигателя се използват специални стендове, повече за това е написано по-долу.

Мощността на двигателя се измерва главно за оценка на ефективността на настройката.

За да определите мощността на двигателя, има само един точен начин: извадете го от колата и го инсталирайте на специална стойка. Премахването и инсталирането на двигател е доста трудоемък и скъп процес, който могат да направят само автомобилни производители и сериозни състезателни отбори.

За по-малко точно измерване на мощността се използват стойки за захранване на динамометър (като на снимката), които ви позволяват да правите показания „от колелата“. Резултатът може да бъде повлиян от: налягането в гумите, свойствата им на сцепление, температурата на гумата (по време на измерването протекторът става много горещ) и дори степента на привличане на автомобила с предпазните линии.

Техника на измерване

Загрятият автомобил тръгва на първа предавка, ускорява до 40–50 км/ч, след което се включва последната предавка, педалът на газта се натиска докрай и започва симулация на ускорение. При достигане максимална скорост(от момента, в който започне падането на мощността, видимо на монитора), е включена неутрална предавка.

Резултатът от измерването се показва под формата на графика, която показва зависимостта на мощността от оборотите на двигателя (синя крива - в конски сили).

За да получите представа за обхвата на мощността на двигателите, вижте следната фигура:

0-100л. с. - малки автомобили;
100-200л. с. - автомобили със средни по мощност двигатели;
200-500л. с. - спортни автомобили;
500 л. с. и още - състезателни автомобили и суперколи.

На практика това е очевидно. Но как можете да изчислите мощността на автомобилния двигател по друг начин? Много е просто: ако искате да разберете колко конски сили има в двигателя на автомобила, свързвате двигателя към специален динамометър. Динамометър натоварва двигателя и измерва количеството енергия, което двигателят може да развие спрямо товара. Но въпреки това, за да се изчисли мощността на двигателя, има още една стъпка, която трябва да се преодолее, и ние ще говорим за това сега.

Въртящ момент

Представете си, че имате голям край гаечен ключс дръжка на него дълга 1 метър, като ще го натискате с тежест от 100 грама. Това, което правите, се нарича приложение, което също има своя собствена мерна единица и в в този случайизчислява се като 1 нютон*метър (N*m), защото натискате 100 грама (което е приблизително равно на 1 нютон) с „рамо“ от 1 метър. Можете да получите същия 1 Nm, ако например натиснете тежест от 1 kg върху гаечен ключ с дължина на дръжката 10 cm.

По същия начин, ако прикрепите вал на двигателя вместо гаечен ключ, моторът ще осигури известен въртящ момент на вала. Динамометър измерва този въртящ момент. И тогава можете лесно да преобразувате въртящия момент в конски сили с помощта на проста формула и по този начин да изчислите мощността на автомобила. Тази формула изглежда така:

Мощност на двигателя = (Обороти в минута * Въртящ момент)/5252.

Можете да добиете представа за това как работи динамометърът по следния начин: Представете си, че включвате двигателя на колата си в неутрално положение и натискате педала на газта до пода. Двигателят ще работи толкова бързо, че може да експлодира. Това не е добре, но с помощта на динамометър можете да измерите въртящия момент на двигателя при различни обороти. Можете да свържете двигателя към динамометър, да натиснете педала за газ и да натоварите достатъчно двигателя в динометъра, за да го поддържате да работи при, да речем, 7000 оборота в минута. Записвате го на хартия, с която максимално натоварванедвигателят може да се справи. След това започвате да прилагате допълнително натоварване, за да намалите оборотите на двигателя до 6500 об/мин и записвате натоварването отново в нов режим. След това ще натоварите двигателя до 6000 оборота в минута и т.н. Можете да направите същото по целия път до критично ниските 500 или 1000 об./мин. Това, което правят динамометрите, е всъщност да измерват въртящия момент и след това да преобразуват въртящия момент в конски сили, като изчисляват конските сили.

Въпреки това, въпреки че въртящият момент нараства заедно с мощността с увеличаване на скоростта, стойността на мощността не винаги е право пропорционална на въртящия момент. да, да Ако начертаете мощността и въртящия момент спрямо оборотите на двигателя на стъпки от 500 об./мин, това, което накрая получавате, е крива на мощността на двигателя. Типична крива на мощността за двигател с висока производителност може да изглежда така (използвайки Mitsubishi 3000 с 300 конски сили като пример):

Тази графика показва, че всеки двигател има пикова мощност, която може да се изчисли с динамометър - стойността на оборотите в минута, при които мощността на двигателя достига своя максимум. Двигателят има и максимален въртящ момент в определен диапазон на оборотите. Често можете да видите в техническите спецификации на автомобили индикация като „123 к.с. при 4600 об/мин, 155 Нм при 4200 об/мин“. Освен това, когато хората казват, че даден двигател е „нискоскоростен“ или „високоскоростен“, това, което имат предвид е, че максималният въртящ момент на двигателя се постига съответно при доста ниска или висока стойност на скоростта (например, те са нискоскоростни по природа и затова (но не само поради тази причина) те често се използват на камионии трактори, но бензинови двигатели, напротив, висока скорост).

Мощността в автомобила е един от основните критерии. Днес можете да намерите автомобили с различна мощност, но кои решения да изберете за най-качественото пътуване? Понякога предложенията за двигатели на компанията са толкова обширни, че един и същ модел се предлага с мощност от 100 до 250 конски сили. Това се случва например в британската корпорация Mini. Но експерти и опитни шофьори наричат това глупост и лоша идея. Тъй като всяка кола има доста голям брой предимства в конкретен дизайн. Цялото окачване, каросерия, интериорни елементи - всичко е изчислено за специфична мощност, динамика и скорост. Теглото на двигателя и други параметри също са важни. Следователно, с голямо разсейване е трудно да се направи добра колаза всяка единица едновременно, като се вземат предвид всички характеристики.

Корпорацията Mercedes обаче има прецеденти как една и съща кола може да бъде оптимална оферта с двигател от 120 и 350 конски сили. Серията AMG е леко преработена във всичко - окачване, интериор, контроли. Следователно най-мощните автомобили често са напълно оправдани. Въпреки това, само няколко представители на транспорта открито се държат по този начин. В повечето ситуации има конкретен проблем, който трябва да бъде разрешен. А колата решава конкретен проблем. Поради това често е напълно безполезно да се инсталира двигател с триста коня в обикновен градски автомобил. Това просто увеличава разхода на гориво и не носи никаква полза на купувача. Така че трябва да сте по-внимателни при избора на двигател и неговите технически характеристики.

Малък клас градски хечбек - какво е „златната среда“?

За малкия клас оптималният набор от конски сили се счита за от 80 до 110 коня. Всичко над тази цифра се оказва ненужно. Всичко по-долу е досадно и досадно при пътуване. Следователно същият този Matiz с неговите 52 коня просто не попада добри отзивипоради ниска мощност. Оптимални качестваза автомобила са както следва:

ускорение до 100 км/ч за не повече от 11-12 секунди, в противен случай динамиката ще бъде твърде ниска, за да получите повече или по-малко висококачествено пътуване по градските улици;
удобна скоростна кутия с кратки смени, която няма да принуди водача да работи на смени и да се уморява от тази задача, всичко трябва да е ясно;
при изпреварване не трябва да има проблеми, които да доведат до катастрофи и други неприятни последици, винаги трябва да има известен резерв от мощност;
Разходът на гориво е централен проблем за много купувачи на автомобили днес, това е наистина важен показател, не трябва да надвишава 7 литра на 100 км в града.

Такива параметри на малка градска кола ни разкриват достатъчно голям избор. Има европейски, корейски, китайски коликоито заслужават вашето внимание. Но трябва да обърнете внимание на качеството на изработката и приличния интериорен дизайн. Всеки купувач ще има свой собствен набор от критерии, които трябва да бъдат взети под внимание.

C-класа автомобили - масов сегмент в Русия

Равен в този клас винаги е бил VW Golf, затова често се възприема като единствения правилен вариант за сравнение. Днес Golf се предлага стандартно с двигател със 110 конски сили, а това е много малко. Има и втори агрегат - 1.4 TSI със 122 коня и той се оказва оптимален за тази кола. Задачите на машината са следните:

осигурете не само прилична динамика, но и доста активно пътуване, ако ние говорим заза автомобил със спортен външен вид и други важни предимства;
скоростните кутии трябва да извършват ясни и бързи превключвания, като същевременно пестят гориво, немската е перфектна роботизирана кутия 7DSG на Golf;
с по-малка мощност, колата остава беззащитна на пътя и ако водачът не усети това веднага след закупуването на колата, тогава след месец експлоатация тя наваксва;
Разходът на гориво е важен, но не критичен момент за купувача на автомобил C-класа; важно е да поддържате баланс между харченето на пари и получаването на качествено пътуване.

Японски флагман в този сегмент, Тойота Корола, продава се с базов двигател 99 коня, но не е просто малък, а е мъничък за тази кола. Но агрегатите със 122 и 140 конски сили просто изпълняват функциите си перфектно. Интересното е, че малките агрегати не пестят гориво, почти същото като при двигателите за възрастни.

Луксозни седани – важни ли са обемът и мощността?

В скъпите луксозни седани параметърът за разход на гориво няма значение. Също така не се вземат предвид числата, показващи обема захранващ агрегати количеството конски сили. Хората купуват кола на база комфорт, скорост и ускорение, динамика и управление. Двигателят обаче играе определена роля при избора на превозно средство и изпълнява следните функции:

ускорение - колкото по-мощен е агрегатът, толкова по-значително ще бъде ускорението на всеки участък от пътя, това е важно за динамично и комфортно каране във всяка ситуация;
динамика - понякога трябва да бързате много, така че бързото изпреварване на пистата се превръща във важно средство за спестяване на време, така че обемът се оказва важен;
надеждност - не можете да позволите колата да се развали по пътя или да се провали, докато пътувате до определени срещи и други важни събития в живота на бизнесмен;
Стилът и качеството на всички части понякога се оказват по-важни от всички характеристики на двигателя, така че често избират автомобил само според параметрите на дизайна.

Така че обемът на двигателя понякога се оказва не най-важният фактор в такава кола. Броят на конете в луксозните седани варира от 120 до 500. Важно е да разберете смисъла на закупуването на кола. Можете да дадете предпочитание на Passat със 122 конски сили или да закупите Bentley с двигател от 625 конски сили. Изборите винаги ще имат определени последствия.

Кросоувъри - избор на най-добра мощност

За сравнение ще вземем средни кросоувъри като Toyota RAV4. Този представител на класа има базов двигател, който развива 146 конски сили, като има и агрегати за 150 и 180 конски сили. Това са оптимални показатели, които се поддържат от всички класни ръководители. Следователно, в диапазона от 140 до 200 трябва да изберете мощност. Такъв двигател ще може да изпълнява следните задачи:

оптимално движение по всеки път с достатъчно високо качество на работа, липса на претоварвания и произтичащи от това проблеми с автомобила;
добро ускорение, прилична динамика на магистралата за безопасно изпреварване, отлична реакция на всички пътни събития и наличие на резерви от мощност;
увереност в движението, което създава определени предимства за всеки купувач и осигурява важни предимства при управлението на автомобила при всякакви условия;
надеждност и издръжливост - именно в този диапазон на мощност устройствата могат да работят най-много време и да получат най-приятните характеристики.

За кросоувър двигател със 105 конски сили, както често се случва в китайските решения, е твърде слаб. Той няма да може да вдигне колата по стръмен хълм и няма да му позволи да изпреварва нормално преминаващия трафик. Това ограничава свободата на движение и прави покупката на кросоувър напълно безинтересна идея. Така че е по-добре да се даде предпочитание на по-мощни двигатели.

Луксозни SUV - измерване на идеална мощност

Отново си струва да разгледаме лидерите на пазара. В Toyota LC 200 двигателите започват с 249 конски сили и завършват с представител на 400 конски сили. U Nissan Patrolсамо един двигател с 405 конски сили. Най-големият SUV, Mercedes G-Class, предлага двигатели от 245 и 422 конски сили. Основните задачи на звената са:

носи купувача на автомобила по прости пътища, така че да няма усещане за обемност и тромавост голяма кола, изпреварват автомобили без проблеми;
осигуряват достатъчно висока свобода на пътя, свобода за вземане на решения за изпреварване, скорост и ускорение, дават нормална увереност при пътуване;
да бъде надеждно и издръжливо решение за всеки шофьор, независимо от определени стилове на пътуване и други характеристики на пътуването;
Разходът на гориво, макар и да не е най-важното, все пак има известно влияние върху избора на автомобил с определен двигател при покупка от шоурум.

Почти всички лидери на класа осигуряват такива условия дори с основни мощности. В този сегмент е много трудно да се открои автомобил, който да стане безспорен лидер и да предложи много повече предимства от всички свои конкуренти. Трудно е да се избере референтен луксозен автомобил поради факта, че всеки купувач ще защити своя избор. Предлагаме кратък преглед на един от представителите на елитните SUV:

Нека обобщим

Както можете да видите, мощността е наистина важна за един шофьор. Често купуваме кола, обръщайки внимание само на основните параметри на превозното средство, но трябва да вземем предвид много повече. По-специално, има смисъл да разгледате опциите за транспорт, които напълно отговарят на вашия стил на пътуване. Мощността и работният обем на двигателя е един от важни показатели, който винаги трябва да се преглежда за достатъчни характеристики при закупуване на автомобил. Ако не вземете предвид важните параметри на силовия агрегат, няма да можете да закупите прилична кола с добра производителност.

Все пак за всеки купувач има определени критерии за закупуване на автомобил, така че винаги ще има някой, който да критикува добър избор. Трябва да се разбере, че шофирането на кола и управлението на транспорта са чисто индивидуални неща. Затова не бива да позволявате на интелигентни експерти и опитни собственици на автомобили да ви подвеждат. Вие купувате кола според вашите изисквания и няма да си простите, ако купите най-много слаб двигатели ще имате проблеми с работата му в бъдеще. Избирате ли най-мощния или най-икономичния вариант на агрегата, когато купувате кола?